Yacht Devices Humidity Sensor YDHS-01N mit NMEA 2000 Anschluss

Yacht Devices Alarmknopf YDAB-01N mit NMEA 2000 Anschluss Der Alarm Knopf ist ein multifunktionales NMEA 2000®-Gerät. Er verfügt über einen eingebauten 10 W Verstärker und über eine interne Datenbank mit 28 Sound Signalen (Fahrzeug, Anti Diebstahl Alarm, Schiffshörner, Pfeife und andere Tonsignale). Über ein Kabel mit offenen Enden wird ein externer Alarmknopf mit LED Anzeige und ein Standard 4 oder 8 Ohm Lautsprecher angeschlossen. Der Lautsprecher ist nicht im Lieferumfang enthalten. Der Alarmknopf kann auf eine der folgende Funktionen programmiert werden: MOB Knopf (Voreinstellung). Drückt man den Knopf für 2 Sekunden ertönt ein Alarm und eine MOB-Nachricht mit der aktuellen GPS-Position wird ausgesendet (dabei wird der Empfang eines Notsignals von einer SART mit AIS / UKW Unterstützung nachgeahmt). Eine MOB-Position wird auf dem Netzwerk-Kartenplotter angezeigt. Ein zweiter Druck auf den Knopf beendet die Übertragung der MOB-Position im Netzwerk. HINWEIS: Die MOB-Position die der Alarm Knopf erzeugt wir nicht an das UKW-Gerät oder über AIS-Transponder ausgesendet, die Position ist aber auf allen angeschlossenen Displays sichtbar. Digital Switching Alarm Einheit. Das Gerät reagiert wie eine binäre Schalterbank mit 28 Kanälen, jeder Kanal hat einen eindeutigen Sound Alarm und eine LED-Blinksequenz. Die Kanäle und die damit verbundenen Sound Alarme können durch andere Yacht Devices NMEA 2000® Sensoren oder über das Display eines modernen Kartenplotters ausgelöst werden. Der Knopf, der mit dem Gerät verbunden ist schaltet den Alarm wieder aus. Motor-Überwachung Einheit. In diesem Modus gibt das Alarmmodul akustische Warnungen sobald Motorparameter, die über die Motor-Kontrolleinheit oder über ein Gateway im NMEA 2000®-Netzwerk vorhanden sind, überschritten werden (Kühlwassertemperatur, Drehzahl, Öldruck etc.) Diese akustischen Warnsignale sind sehr nützlich wenn die normalen Motorüberwachungsinstrumente nicht mehr einwandfrei und zuverlässig arbeiten. Das Gerät kann auch programmiert werden um die Überschreitung eines einzelnen spezifischen Wertes über einen akustischen Alarm anzuzeigen. Eigenschaften Firmware Updates und Upload mit eigenen Sound Dateien mit dem CAN log Viewer (S.22) Arbeitet parallel zu anderen Alarmköpfen oder dem Circuit Control Kann über moderne Kartenplotter von Raymarine, B&G, Simrad, Furuno und Lowrance gesteuert werden. Technische Daten Kompatibel mit 4 Ohm und 8 Ohm Lautsprechern Audio Ausgang (8 Ohm 12 V): 10 W Länge: 54mm (ohne Stecker) Kabellänge: 600 mm

Yacht Devices Tank Level Adapter Der NMEA 2000® Tanklevel Adapter YDTA-01 verbindet herkömmlich Tank-Widerstandsgeber mit dem NMEA 2000®-Netzwerk. Alle Multifunktionsdisplay oder NMEA 2000®-Anzeigen, die in der Lage sind Tankfüllstände darzustellen, können dann mit den Daten den Inhalt diverser Tanks anzeigen. Pro Tank wird ein Tanklevel Adapter benötigt. Der Geber kann für die sieben unterschiedliche Tankarten, die im NMEA 2000® vorgesehen sind, konfiguriert werden: Diesel, Benzin, Öl, Frischwasser, Abwasser oder Ködertank. Die Tanks können durchnummeriert werden, bis zu 16 Tanks eines Typs sind in einem NMEA 2000® Netzwerk erlaubt. Sie können folgende Tankgeber verwenden Europäische Norm 10 – 180 Ohm, amerikanische Version 240 – 33 Ohm oder die japanische Norm von 0 – 310 Ohm. Außerdem alle anderen Flüssigstandsensoren ohne besondere Norm mit einem Maximalwiederstand von weniger als 400 Ohm. Eigenschaften: Der Adapter kann als Standalone Sensor eingesetzt werden, er lässt sich auch problemlos parallel zu einer bestehenden Anzeige und dem Tankgeber schalten Der Adapter kann mit Volvo Penta MDI (D1 und D2 Motoren) parallel geschaltet werden Der Adapter arbeitet mit kombinierten Messegräten bei denen per Knopfdruck die entsprechende Tankanzeige ausgewählt werden kann Der Adapter wird über eine Micro SD Karte und einer Textdatei mit einer Kalibrationskurve für jede Tankform individuell programmiert Uber den Micro SD Kartenslot erfolgt die Kalibrierung, auch Softwareupdates können installiert werden Wenn die Micro SD Karte im Slot verbleibt, wir der Flüssigkeitsstand aufgezeichnet Der Adapter ist zwischen NMEA 2000® und dem Tankgeber galvanisch isoliert. Technische Daten Zertifiziert von der National Marine Electronics Association Durchschnittlicher Stromverbrauch aus dem NMEA 2000® Netzwerk 45 mA Kabellänge: 800 mm Länge des Tankadapters ohne Stecker: 54 mm

## Yacht Devices Digital Luftfeuchtigkeitssensor Der Yacht Devices Digital Luftfeuchtigkeitssensor ist ein hochpräziser Sensor mit Marinenetzwerk-Anschluss, der Feuchtigkeits- und Temperaturdaten an Kartenplotter und Instrumentendisplays überträgt. Dieser Sensor misst sowohl die Luftfeuchtigkeit als auch die Lufttemperatur und berechnet zusätzlich die Taupunkttemperatur. Damit eignet er sich ideal zur Wetterüberwachung, zur Vorhersage von Nebel und zur Prävention von Schimmelbildung durch Feuchtigkeitskontrolle. Ausgestattet mit einem hochwertigen Sensorelement liefert der Digital Luftfeuchtigkeitssensor präzise Messwerte von ±2 % RH und ±0,3 °C in nahezu allen Betriebsumgebungen. Die Messbereiche reichen von 0 bis 100 % relative Luftfeuchtigkeit und von -40 °C bis +120 °C (-40 °F bis 248 °F). Der Sensor ist NMEA 2000®-kompatibel und lässt sich einfach in bestehende Systeme integrieren. ### Anwendungsbeispiele für den maritimen Bereich - Überwachung der Luftfeuchtigkeit im Maschinenraum, um Schimmelbildung zu vermeiden. - Überwachung von Kondenswasserbildung an Bord, z.B. in Wassereinläufen oder Kühlsystemen. - Vorhersage von Nebel durch die Analyse von Luftfeuchtigkeit und Temperaturdaten. - Überwachung der Luftqualität und Sicherheit bei Segeltörns und längeren Reisen. #### Technische Daten - Messbereiche: Luftfeuchtigkeit: 0 - 100 % RH Temperatur: -40 °C bis +120 °C (-40 °F bis 248 °F) - Genauigkeit: ±2 % RH und ±0,3 °C - Anschluss: NMEA 2000® - Betriebsumfeld: Geeignet für verschiedene maritime Anwendungen Der Yacht Devices Digital Luftfeuchtigkeitssensor bietet eine vielseitige und hochpräzise Möglichkeit, Luftfeuchtigkeits- und Temperaturdaten in Echtzeit zu überwachen und Wetterveränderungen oder Feuchtigkeitsprobleme rechtzeitig zu erkennen. #### Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Yacht Devices USB Gateway YDNU-02 mit NMEA 2000 Anschluss Mit dem USB-Gateway können Sie die Schiffsdaten in Ihrem Marinenetzwerk an Ihren PC, Laptop oder Tablet senden und weiter verarbeiten. Das Gateway sendet die Daten eines NMEA 2000® Schiffsnetzwerks auf einen PC, Laptop oder Tablet-Computer mit Microsoft Windows, Mac OS oder Linux. Mit ihm bekommen Sie die Schiffsdaten aus den Schiffsnetz für Kurs, Geschwindigkeit, Position, Windgeschwindigkeit und –richtung, Wassertiefe, AIS Nachrichten von Wasser- und Luftfahrzeugen und andere Navigationsdaten in ein Computerprogramm. Das Gerät funktioniert als Gateway in beide Richtungen, sodass es auch möglich ist Nachrichten von der PC Applikation an das NMEA 2000® Netzwerk zu senden. Dies erlaubt es zum Beispiel, AIS Daten von einem PC USB-Empfänger an einen Kartenplotter zu senden oder auch den Autopiloten zu steuern. Betriebsmodi Das Gerät konvertiert von NMEA 2000® zu NMEA 0183 und zurück. NMEA 0183 wird dabei von praktisch allen PC Navigationsprogrammen, inklusive OpenCPN. unterstützt. Die Konvertierung beinhaltet alle wichtigen Daten, wie AIS, Routen/Wegpunkte und Autopilot. N2K. Das Gerät sendet alle Nachrichten in einer Binärform vom NMEA 2000® zum PC und zurück und ist dabei kompatibel mit Coastal Explorer, Expedition, Polar View, OpenSkipper und einigen anderen Navigationsprogrammen. RAW. Das Gerät sendet alle Nachrichten im Textformat vom NMEA 2000® zum PC und zurück. Sie können die Nachrichten in einer Datei speichern oder in Echtzeit mit einer kostenloser CAN-Log Software überwachen (Mac OS X, Windows, Linux). Auch in Expedition 10 unterstützt. AUTO. In diesem Modus analysiert das Gerät die Verbindung mit dem PC Programm und wählt automatisch den optimalen der drei zuvor genannten Betriebsmodi. Funktionalität Es werden keine Treiber für Windows 10, Linux und Mac OS X benötigt Erlaubt die Kontrolle von Raymarine SeaTalk NG Autopiloten über NMEA 0183 Kompatibel mit J1939 Netzwerken Galvanische Isolation zwischen NMEA 2000® und USB. Optionen IP67 wasserdichter weiblicher oder nicht-wasserdichter männlicher USB-Anschluss Raymarine SeaTalk NG oder männlicher NMEA 2000 Micro Anschluss. Durchschnittliche Stromaufnahme per USB: 35 mA Stromaufnahme per NMEA 2000: 13 mA Kabellänge (zwischen Gehäuse und Anschluss): 450 mm Gehäuselänge des Geräts: 54 mm Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de