Ritchie Kompass F-50 – Präzise Navigation für Motorboote Der Ritchie Kompass F-50 ist ein bewährter Marine-Kompass, der speziell für die waagerechte Einbaumontage auf Motorbooten entwickelt wurde. Dank der großen, gut ablesbaren Kompassrose mit 5°-Unterteilung behalten Sie auch bei schwierigen Sichtverhältnissen die Orientierung. Die integrierte bewegliche Sonnenblende reduziert Blendungen, während die grüne 12V-Beleuchtung für eine klare Ablesbarkeit bei Nacht sorgt. Mit eingebauten Kompensatoren zur Korrektur magnetischer Störungen ist dieser Kompass die perfekte Wahl für präzise Navigation auf dem Wasser. ✅ Präzise Navigation: Hochwertiger Marine-Kompass für zuverlässige Kursbestimmung. ✅ Große Kompassrose: 70 mm Durchmesser mit 5°-Unterteilung & gut lesbaren Ziffern. ✅ Einfache Einbaumontage: Passend für einen Einbaudurchmesser von 92,5 mm. ✅ Sonnenblende integriert: Verhindert Reflexionen & verbessert die Ablesbarkeit. ✅ Beleuchtet für Nachtfahrten: Grüne 12V-Beleuchtung für optimale Sichtbarkeit. ✅ Eingebaute Kompensatoren: Magnetische Abweichungen können ausgeglichen werden. ✅ Robust & wetterfest: Ideal für den maritimen Einsatz auf Motorbooten. Mit dem Ritchie Kompass F-50 setzen Sie auf einen hochwertigen, langlebigen und leicht ablesbaren Marine-Kompass, der Ihre Navigation sicher und komfortabel gestaltet. Einbaudurchmesser 92,5mm Scheinbarer Rosendurchmesser 70mm, Gesamtdurchmesser 12,8mm Höhe 103,2mm Von vorne ablesbare Rose Eingebaute Kompensatoren 5 Grad Unterteilung, mit großen Ziffern Bewegliche Sonnenblende Grüne 12V Beleuchtung Lieferbar in schwarz und in weiß. Kompasse auf Schiffen sind entscheidende Navigationsinstrumente, die dazu dienen, die Ausrichtung und Richtung eines Schiffes zu bestimmen. Hier sind einige allgemeine Aspekte der Kompasse auf Schiffen: Zweck und Funktion Der Hauptzweck eines Kompasses auf einem Schiff besteht darin, die Himmelsrichtung zu bestimmen, um die Navigation zu ermöglichen. Kompasse ermöglichen es dem Schiffsführer, Kurse zu steuern und sicherzustellen, dass das Schiff in die gewünschte Richtung segelt. Magnetischer Kompass Der traditionelle Schiffskompass ist ein magnetisches Instrument. Er basiert auf der Ausrichtung der Kompassnadel nach dem Magnetfeld der Erde. Die Nadel zeigt immer in die magnetische Nordrichtung. Gyrokompass Auf modernen Schiffen kommen auch Gyrokompasssysteme zum Einsatz. Im Gegensatz zum magnetischen Kompass nutzt der Gyrokompass die Kreiselkräfte, um die Ausrichtung des Schiffes zu bestimmen. Diese sind präziser und unbeeinflusst von magnetischen Störungen. Kompensierung und Deklination Kompasse müssen auf Schiffen regelmäßig kompensiert werden, um Fehler durch lokale magnetische Störungen zu minimieren. Zudem muss die Deklination berücksichtigt werden, da die magnetische Nordrichtung nicht mit der geografischen Nordrichtung übereinstimmt. Einbauorte Kompasse werden üblicherweise an gut sichtbaren Stellen auf dem Schiff platziert, um eine einfache Ablesung zu ermöglichen. Traditionell befindet sich der Hauptkompass oft in der Nähe des Steuerstandes. Flüssigkeitsgefüllte Kompasse Viele Kompasse sind mit Flüssigkeit gefüllt, um die Nadel vor schnellen Bewegungen zu stabilisieren und die Ablesung zu erleichtern. Die Flüssigkeit hilft auch, Reibung zu reduzieren. Sicherung gegen Vibrationen Aufgrund der Vibrationen und Erschütterungen auf einem Schiff müssen Kompasse oft gegen Störungen gesichert sein. Dazu gehören Stoßdämpfer und andere Mechanismen, um die Genauigkeit zu gewährleisten. Backup-Systeme Moderne Schiffe verfügen häufig über mehrere Kompasse als Sicherheitsmaßnahme. Dies stellt sicher, dass im Falle eines Ausfalls eines Kompasssystems ein Ersatz zur Verfügung steht. Insgesamt sind Kompasse auf Schiffen unverzichtbare Instrumente für die Navigation und tragen wesentlich zur Sicherheit und Effizienz des Schiffsbetriebs bei. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Offshore 95 weiße konische Rose, Einbau weiß Moderner Kompass. Ideal für Motorboote von 6 bis 12 Meter mit einzigartigem „Vibrationsabsorber“, 12V Beleuchtung und Kompensator ausgestattet. Scheinbarer Rosendurchmesser 81mm Durchmesser in konischer oder flacher Rosenausführung. Kann sowohl als Einbaukompass oder mit einer Bügelhalterung als Aufbaukompass geliefert werden. Maße: 128m Durchmesser Einbautiefe = 53mm Ausschnitt = 99mm Bügelversion = Höhe 150mm (5 Jahre Herstellergarantie) Kompasse auf Schiffen sind entscheidende Navigationsinstrumente, die dazu dienen, die Ausrichtung und Richtung eines Schiffes zu bestimmen. Hier sind einige allgemeine Aspekte der Kompasse auf Schiffen: Zweck und Funktion Der Hauptzweck eines Kompasses auf einem Schiff besteht darin, die Himmelsrichtung zu bestimmen, um die Navigation zu ermöglichen. Kompasse ermöglichen es dem Schiffsführer, Kurse zu steuern und sicherzustellen, dass das Schiff in die gewünschte Richtung segelt. Magnetischer Kompass Der traditionelle Schiffskompass ist ein magnetisches Instrument. Er basiert auf der Ausrichtung der Kompassnadel nach dem Magnetfeld der Erde. Die Nadel zeigt immer in die magnetische Nordrichtung. Gyrokompass Auf modernen Schiffen kommen auch Gyrokompasssysteme zum Einsatz. Im Gegensatz zum magnetischen Kompass nutzt der Gyrokompass die Kreiselkräfte, um die Ausrichtung des Schiffes zu bestimmen. Diese sind präziser und unbeeinflusst von magnetischen Störungen. Kompensierung und Deklination Kompasse müssen auf Schiffen regelmäßig kompensiert werden, um Fehler durch lokale magnetische Störungen zu minimieren. Zudem muss die Deklination berücksichtigt werden, da die magnetische Nordrichtung nicht mit der geografischen Nordrichtung übereinstimmt. Einbauorte Kompasse werden üblicherweise an gut sichtbaren Stellen auf dem Schiff platziert, um eine einfache Ablesung zu ermöglichen. Traditionell befindet sich der Hauptkompass oft in der Nähe des Steuerstandes. Flüssigkeitsgefüllte Kompasse Viele Kompasse sind mit Flüssigkeit gefüllt, um die Nadel vor schnellen Bewegungen zu stabilisieren und die Ablesung zu erleichtern. Die Flüssigkeit hilft auch, Reibung zu reduzieren. Sicherung gegen Vibrationen Aufgrund der Vibrationen und Erschütterungen auf einem Schiff müssen Kompasse oft gegen Störungen gesichert sein. Dazu gehören Stoßdämpfer und andere Mechanismen, um die Genauigkeit zu gewährleisten. Backup-Systeme Moderne Schiffe verfügen häufig über mehrere Kompasse als Sicherheitsmaßnahme. Dies stellt sicher, dass im Falle eines Ausfalls eines Kompasssystems ein Ersatz zur Verfügung steht. Insgesamt sind Kompasse auf Schiffen unverzichtbare Instrumente für die Navigation und tragen wesentlich zur Sicherheit und Effizienz des Schiffsbetriebs bei. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Silva Kompass 100P – Präzision und Stabilität für anspruchsvolle Segler Der Silva 100P ist der ideale Kompass für Segelboote und Segler, die keine Kompromisse bei Genauigkeit, Lesbarkeit und Verlässlichkeit eingehen möchten. Dieser schottmontierte Kompass wurde speziell für Anwendungen entwickelt, bei denen auch bei hohen Krängungswinkeln und rauen Bedingungen eine zuverlässige Navigation gewährleistet sein muss. Dank seiner kompakten Bauweise eignet er sich optimal für die Montage an der Mastwand oder im Cockpitbereich. Die doppelte Skalierung erlaubt sowohl eine horizontale als auch vertikale Ablesung – ideal für stehende wie auch sitzende Steuerleute. Die besonders stabile Kompassrose bleibt auch bei starker Bewegung ruhig und bietet durch die drei gut sichtbaren Gummilinien eine präzise Multi-Winkelablesung. So behalten Sie auch bei Wellengang stets den richtigen Kurs im Blick. ✔ Exakte Kursführung: Hohe Stabilität der Rose, auch bei rauer See ✔ Zwei Ableseskalen: Front- und Draufsicht – perfekt für jede Steuerposition ✔ Für Krängung bis 30°: Ideal für sportliches Segeln und Mastmontage ✔ Kompakt & robust: Passt in enge Räume und hält höchsten Belastungen stand ✔ Vielseitig einsetzbar: Für Segelboote aller Größen mit Schottmontage geeignet Der Silva 100P ist wie geschaffen für ambitionierte Segler, die auch bei schrägliegendem Boot oder anspruchsvollen Bedingungen eine präzise Navigation benötigen. Ob Mastmontage oder Panelinstallation – dieser Kompass liefert klare Orientierung, wo andere längst den Kurs verlieren. Kompasse auf Schiffen sind entscheidende Navigationsinstrumente, die dazu dienen, die Ausrichtung und Richtung eines Schiffes zu bestimmen. Hier sind einige allgemeine Aspekte der Kompasse auf Schiffen: Zweck und Funktion Der Hauptzweck eines Kompasses auf einem Schiff besteht darin, die Himmelsrichtung zu bestimmen, um die Navigation zu ermöglichen. Kompasse ermöglichen es dem Schiffsführer, Kurse zu steuern und sicherzustellen, dass das Schiff in die gewünschte Richtung segelt. Magnetischer Kompass Der traditionelle Schiffskompass ist ein magnetisches Instrument. Er basiert auf der Ausrichtung der Kompassnadel nach dem Magnetfeld der Erde. Die Nadel zeigt immer in die magnetische Nordrichtung. Gyrokompass Auf modernen Schiffen kommen auch Gyrokompasssysteme zum Einsatz. Im Gegensatz zum magnetischen Kompass nutzt der Gyrokompass die Kreiselkräfte, um die Ausrichtung des Schiffes zu bestimmen. Diese sind präziser und unbeeinflusst von magnetischen Störungen. Kompensierung und Deklination Kompasse müssen auf Schiffen regelmäßig kompensiert werden, um Fehler durch lokale magnetische Störungen zu minimieren. Zudem muss die Deklination berücksichtigt werden, da die magnetische Nordrichtung nicht mit der geografischen Nordrichtung übereinstimmt. Einbauorte Kompasse werden üblicherweise an gut sichtbaren Stellen auf dem Schiff platziert, um eine einfache Ablesung zu ermöglichen. Traditionell befindet sich der Hauptkompass oft in der Nähe des Steuerstandes. Flüssigkeitsgefüllte Kompasse Viele Kompasse sind mit Flüssigkeit gefüllt, um die Nadel vor schnellen Bewegungen zu stabilisieren und die Ablesung zu erleichtern. Die Flüssigkeit hilft auch, Reibung zu reduzieren. Sicherung gegen Vibrationen Aufgrund der Vibrationen und Erschütterungen auf einem Schiff müssen Kompasse oft gegen Störungen gesichert sein. Dazu gehören Stoßdämpfer und andere Mechanismen, um die Genauigkeit zu gewährleisten. Backup-Systeme Moderne Schiffe verfügen häufig über mehrere Kompasse als Sicherheitsmaßnahme. Dies stellt sicher, dass im Falle eines Ausfalls eines Kompasssystems ein Ersatz zur Verfügung steht. Insgesamt sind Kompasse auf Schiffen unverzichtbare Instrumente für die Navigation und tragen wesentlich zur Sicherheit und Effizienz des Schiffsbetriebs bei. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Silva Kompass 70P – Präzise Navigation für Segler Der Silva Kompass 70P ist ein hochwertiger Kompass zur Schottmontage, der speziell für Segler entwickelt wurde, die absolute Genauigkeit und eine stabile Kursanzeige unter allen Bedingungen benötigen. Dank seiner präzisen Konstruktion und hochwertigen Verarbeitung liefert der 70P exakte Navigationsdaten, selbst bei rauer See. Der Kompass ist für eine unbegrenzte Kiellinienneigung ausgelegt und bleibt auch bei Krängungswinkeln bis 30° zuverlässig ablesbar. Seine gebogene Lubberlinie verhindert Parallaxenfehler und ermöglicht eine schnelle und exakte Kursbestimmung auf einen Blick. Mit einer Hauptsteuerskala auf dem horizontalen Bereich und einer direkten Ablesung auf dem vertikalen Rand eignet sich der Silva 70P optimal für Boote mit sitzendem oder stehendem Steuermann. Durch seine kompakte Größe (70 mm) kann er in den meisten Winkeln montiert werden und ist ideal für kleinere Boote mit begrenztem Platzangebot. Präzise Navigation – Entwickelt für Segler, die höchste Genauigkeit fordern Stabile Kursanzeige – Unempfindlich gegenüber Neigungen und Krängungswinkeln bis 30° Einfache Ablesbarkeit – Gebogene Lubberlinie vermeidet Parallaxenfehler Vielseitige Montage – Passt in die meisten Winkel und ist kompakt (70 mm) Für jede Steuerposition – Ideal für sitzende oder stehende Steuerführung Optimieren Sie Ihre Navigation mit dem Silva Kompass 70P! Ob auf der Segelyacht oder dem Motorboot – mit dem Silva 70P haben Sie stets eine exakte und zuverlässige Kursführung. Geeignet für alle Boote Doppelte Skalen sind von vorne und oben ablesbar Gekrümmte Gummilinien ermöglichen ein genaues Ablesen aus verschiedenen Winkeln Kompakte Größe Kompasse auf Schiffen sind entscheidende Navigationsinstrumente, die dazu dienen, die Ausrichtung und Richtung eines Schiffes zu bestimmen. Hier sind einige allgemeine Aspekte der Kompasse auf Schiffen: Zweck und Funktion Der Hauptzweck eines Kompasses auf einem Schiff besteht darin, die Himmelsrichtung zu bestimmen, um die Navigation zu ermöglichen. Kompasse ermöglichen es dem Schiffsführer, Kurse zu steuern und sicherzustellen, dass das Schiff in die gewünschte Richtung segelt. Magnetischer Kompass Der traditionelle Schiffskompass ist ein magnetisches Instrument. Er basiert auf der Ausrichtung der Kompassnadel nach dem Magnetfeld der Erde. Die Nadel zeigt immer in die magnetische Nordrichtung. Gyrokompass Auf modernen Schiffen kommen auch Gyrokompasssysteme zum Einsatz. Im Gegensatz zum magnetischen Kompass nutzt der Gyrokompass die Kreiselkräfte, um die Ausrichtung des Schiffes zu bestimmen. Diese sind präziser und unbeeinflusst von magnetischen Störungen. Kompensierung und Deklination Kompasse müssen auf Schiffen regelmäßig kompensiert werden, um Fehler durch lokale magnetische Störungen zu minimieren. Zudem muss die Deklination berücksichtigt werden, da die magnetische Nordrichtung nicht mit der geografischen Nordrichtung übereinstimmt. Einbauorte Kompasse werden üblicherweise an gut sichtbaren Stellen auf dem Schiff platziert, um eine einfache Ablesung zu ermöglichen. Traditionell befindet sich der Hauptkompass oft in der Nähe des Steuerstandes. Flüssigkeitsgefüllte Kompasse Viele Kompasse sind mit Flüssigkeit gefüllt, um die Nadel vor schnellen Bewegungen zu stabilisieren und die Ablesung zu erleichtern. Die Flüssigkeit hilft auch, Reibung zu reduzieren. Sicherung gegen Vibrationen Aufgrund der Vibrationen und Erschütterungen auf einem Schiff müssen Kompasse oft gegen Störungen gesichert sein. Dazu gehören Stoßdämpfer und andere Mechanismen, um die Genauigkeit zu gewährleisten. Backup-Systeme Moderne Schiffe verfügen häufig über mehrere Kompasse als Sicherheitsmaßnahme. Dies stellt sicher, dass im Falle eines Ausfalls eines Kompasssystems ein Ersatz zur Verfügung steht. Insgesamt sind Kompasse auf Schiffen unverzichtbare Instrumente für die Navigation und tragen wesentlich zur Sicherheit und Effizienz des Schiffsbetriebs bei. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Plastimo Offshore 75 Kompass, Flach Aufbau Plastimo Offshore 75 Kompass – Präzise Navigation für Motor- und Segelboote Der Plastimo Offshore 75 Kompass ist die perfekte Wahl für Motor- und Segelboote von 5 bis 9 Metern. Mit seinem Vibrations-Absorber System bietet er eine außergewöhnlich stabile und präzise Navigation, auch unter schwierigen Bedingungen. Die Kompassrose hat einen Durchmesser von 70 mm und garantiert eine klare und zuverlässige Kursbestimmung. Zudem wird der Kompass mit einer 12V Beleuchtung geliefert, um die Ablesbarkeit auch bei schlechten Lichtverhältnissen zu gewährleisten. Ideal für Boote von 5-9 Metern: Perfekt geeignet für Motor- und Segelboote. Vibrations-Absorber System: Sorgt für eine stabile und präzise Kursanzeige, auch bei rauer See. Kompassrose mit 70 mm Durchmesser: Klar ablesbar und zuverlässig. Inklusive 12V Beleuchtung: Ermöglicht eine gute Sichtbarkeit auch bei Nacht. Sockelmontage: Einfache und stabile Befestigung an Bord. Der Plastimo Offshore 75 Kompass bietet zuverlässige Navigation für Ihr Boot und sorgt für eine exakte Kursbestimmung, auch in anspruchsvollen Bedingungen. Abmessungen 100 mmØ Durchmesser x H. 47 mm Ausschnitt 66 mmØ Durchmesser (5 Jahre Herstellergarantie) Kompasse auf Schiffen sind entscheidende Navigationsinstrumente, die dazu dienen, die Ausrichtung und Richtung eines Schiffes zu bestimmen. Hier sind einige allgemeine Aspekte der Kompasse auf Schiffen: Zweck und Funktion Der Hauptzweck eines Kompasses auf einem Schiff besteht darin, die Himmelsrichtung zu bestimmen, um die Navigation zu ermöglichen. Kompasse ermöglichen es dem Schiffsführer, Kurse zu steuern und sicherzustellen, dass das Schiff in die gewünschte Richtung segelt. Magnetischer Kompass Der traditionelle Schiffskompass ist ein magnetisches Instrument. Er basiert auf der Ausrichtung der Kompassnadel nach dem Magnetfeld der Erde. Die Nadel zeigt immer in die magnetische Nordrichtung. Gyrokompass Auf modernen Schiffen kommen auch Gyrokompasssysteme zum Einsatz. Im Gegensatz zum magnetischen Kompass nutzt der Gyrokompass die Kreiselkräfte, um die Ausrichtung des Schiffes zu bestimmen. Diese sind präziser und unbeeinflusst von magnetischen Störungen. Kompensierung und Deklination Kompasse müssen auf Schiffen regelmäßig kompensiert werden, um Fehler durch lokale magnetische Störungen zu minimieren. Zudem muss die Deklination berücksichtigt werden, da die magnetische Nordrichtung nicht mit der geografischen Nordrichtung übereinstimmt. Einbauorte Kompasse werden üblicherweise an gut sichtbaren Stellen auf dem Schiff platziert, um eine einfache Ablesung zu ermöglichen. Traditionell befindet sich der Hauptkompass oft in der Nähe des Steuerstandes. Flüssigkeitsgefüllte Kompasse Viele Kompasse sind mit Flüssigkeit gefüllt, um die Nadel vor schnellen Bewegungen zu stabilisieren und die Ablesung zu erleichtern. Die Flüssigkeit hilft auch, Reibung zu reduzieren. Sicherung gegen Vibrationen Aufgrund der Vibrationen und Erschütterungen auf einem Schiff müssen Kompasse oft gegen Störungen gesichert sein. Dazu gehören Stoßdämpfer und andere Mechanismen, um die Genauigkeit zu gewährleisten. Backup-Systeme Moderne Schiffe verfügen häufig über mehrere Kompasse als Sicherheitsmaßnahme. Dies stellt sicher, dass im Falle eines Ausfalls eines Kompasssystems ein Ersatz zur Verfügung steht. Insgesamt sind Kompasse auf Schiffen unverzichtbare Instrumente für die Navigation und tragen wesentlich zur Sicherheit und Effizienz des Schiffsbetriebs bei. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Ritchie Kompass Voyage 3" Die präzisen und zuverlässigen RITCHIE Kompasse Voyager, ausgestattet mit Kompensiereinrichtungen und Beleuchtung. Die innovative Kompassrose ermöglicht eine klare Ablesung sowohl von vorn als auch von oben, was für maximale Flexibilität und Benutzerfreundlichkeit sorgt. Hauptmerkmale: Präzise Navigation: Ausgestattet mit Kompensiereinrichtungen für genaue Kursbestimmung Integrierte Beleuchtung: Erleichtert das Ablesen bei schlechten Lichtverhältnissen Vielseitige Ablesbarkeit: Kompassrose kann von vorn und von oben abgelesen werden Setzen Sie auf die bewährte Qualität der RITCHIE Kompasse Voyager für Ihre nächste Seereise! Kompassrose kann von vorn und von oben abgelesen werden. Durchmesser: 130 mm Ausschnitt: 107 mm Einbautiefe: 33 mm Höhe: 51 mm Kompasse auf Schiffen sind entscheidende Navigationsinstrumente, die dazu dienen, die Ausrichtung und Richtung eines Schiffes zu bestimmen. Hier sind einige allgemeine Aspekte der Kompasse auf Schiffen: Zweck und Funktion Der Hauptzweck eines Kompasses auf einem Schiff besteht darin, die Himmelsrichtung zu bestimmen, um die Navigation zu ermöglichen. Kompasse ermöglichen es dem Schiffsführer, Kurse zu steuern und sicherzustellen, dass das Schiff in die gewünschte Richtung segelt. Magnetischer Kompass Der traditionelle Schiffskompass ist ein magnetisches Instrument. Er basiert auf der Ausrichtung der Kompassnadel nach dem Magnetfeld der Erde. Die Nadel zeigt immer in die magnetische Nordrichtung. Gyrokompass Auf modernen Schiffen kommen auch Gyrokompasssysteme zum Einsatz. Im Gegensatz zum magnetischen Kompass nutzt der Gyrokompass die Kreiselkräfte, um die Ausrichtung des Schiffes zu bestimmen. Diese sind präziser und unbeeinflusst von magnetischen Störungen. Kompensierung und Deklination Kompasse müssen auf Schiffen regelmäßig kompensiert werden, um Fehler durch lokale magnetische Störungen zu minimieren. Zudem muss die Deklination berücksichtigt werden, da die magnetische Nordrichtung nicht mit der geografischen Nordrichtung übereinstimmt. Einbauorte Kompasse werden üblicherweise an gut sichtbaren Stellen auf dem Schiff platziert, um eine einfache Ablesung zu ermöglichen. Traditionell befindet sich der Hauptkompass oft in der Nähe des Steuerstandes. Flüssigkeitsgefüllte Kompasse Viele Kompasse sind mit Flüssigkeit gefüllt, um die Nadel vor schnellen Bewegungen zu stabilisieren und die Ablesung zu erleichtern. Die Flüssigkeit hilft auch, Reibung zu reduzieren. Sicherung gegen Vibrationen Aufgrund der Vibrationen und Erschütterungen auf einem Schiff müssen Kompasse oft gegen Störungen gesichert sein. Dazu gehören Stoßdämpfer und andere Mechanismen, um die Genauigkeit zu gewährleisten. Backup-Systeme Moderne Schiffe verfügen häufig über mehrere Kompasse als Sicherheitsmaßnahme. Dies stellt sicher, dass im Falle eines Ausfalls eines Kompasssystems ein Ersatz zur Verfügung steht. Insgesamt sind Kompasse auf Schiffen unverzichtbare Instrumente für die Navigation und tragen wesentlich zur Sicherheit und Effizienz des Schiffsbetriebs bei. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Ritchie Kompass Voyage 3" schwarz, Einbau Die präzisen und zuverlässigen RITCHIE Kompasse Voyager, ausgestattet mit Kompensiereinrichtungen und Beleuchtung. Die innovative Kompassrose ermöglicht eine klare Ablesung sowohl von vorn als auch von oben, was für maximale Flexibilität und Benutzerfreundlichkeit sorgt. Hauptmerkmale: Präzise Navigation: Ausgestattet mit Kompensiereinrichtungen für genaue Kursbestimmung Integrierte Beleuchtung: Erleichtert das Ablesen bei schlechten Lichtverhältnissen Vielseitige Ablesbarkeit: Kompassrose kann von vorn und von oben abgelesen werden Setzen Sie auf die bewährte Qualität der RITCHIE Kompasse Voyager für Ihre nächste Seereise! Kompassrose kann von vorn und von oben abgelesen werden. Durchmesser: 130 mm Ausschnitt: 107 mm Einbautiefe: 33 mm Höhe: 51 mm Kompasse auf Schiffen sind entscheidende Navigationsinstrumente, die dazu dienen, die Ausrichtung und Richtung eines Schiffes zu bestimmen. Hier sind einige allgemeine Aspekte der Kompasse auf Schiffen: Zweck und Funktion Der Hauptzweck eines Kompasses auf einem Schiff besteht darin, die Himmelsrichtung zu bestimmen, um die Navigation zu ermöglichen. Kompasse ermöglichen es dem Schiffsführer, Kurse zu steuern und sicherzustellen, dass das Schiff in die gewünschte Richtung segelt. Magnetischer Kompass Der traditionelle Schiffskompass ist ein magnetisches Instrument. Er basiert auf der Ausrichtung der Kompassnadel nach dem Magnetfeld der Erde. Die Nadel zeigt immer in die magnetische Nordrichtung. Gyrokompass Auf modernen Schiffen kommen auch Gyrokompasssysteme zum Einsatz. Im Gegensatz zum magnetischen Kompass nutzt der Gyrokompass die Kreiselkräfte, um die Ausrichtung des Schiffes zu bestimmen. Diese sind präziser und unbeeinflusst von magnetischen Störungen. Kompensierung und Deklination Kompasse müssen auf Schiffen regelmäßig kompensiert werden, um Fehler durch lokale magnetische Störungen zu minimieren. Zudem muss die Deklination berücksichtigt werden, da die magnetische Nordrichtung nicht mit der geografischen Nordrichtung übereinstimmt. Einbauorte Kompasse werden üblicherweise an gut sichtbaren Stellen auf dem Schiff platziert, um eine einfache Ablesung zu ermöglichen. Traditionell befindet sich der Hauptkompass oft in der Nähe des Steuerstandes. Flüssigkeitsgefüllte Kompasse Viele Kompasse sind mit Flüssigkeit gefüllt, um die Nadel vor schnellen Bewegungen zu stabilisieren und die Ablesung zu erleichtern. Die Flüssigkeit hilft auch, Reibung zu reduzieren. Sicherung gegen Vibrationen Aufgrund der Vibrationen und Erschütterungen auf einem Schiff müssen Kompasse oft gegen Störungen gesichert sein. Dazu gehören Stoßdämpfer und andere Mechanismen, um die Genauigkeit zu gewährleisten. Backup-Systeme Moderne Schiffe verfügen häufig über mehrere Kompasse als Sicherheitsmaßnahme. Dies stellt sicher, dass im Falle eines Ausfalls eines Kompasssystems ein Ersatz zur Verfügung steht. Insgesamt sind Kompasse auf Schiffen unverzichtbare Instrumente für die Navigation und tragen wesentlich zur Sicherheit und Effizienz des Schiffsbetriebs bei. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Silva 100B/H Baltic Kompass Der Silva 100B/H ist ein schottmontierter Kompass, der für Segelboote und Segler entwickelt wurde, die absolute Genauigkeit, eine gleichmäßige Karte unter allen Bedingungen und hohe Krängungswinkel verlangen. Er ist mit einer Krängungswinkelskala, Beleuchtung und der Möglichkeit zur Kompensation von Magnetfeldstörungen ausgestattet. Die Kapsel ragt nur 18 mm in das Cockpit, was eine flexible Installation ermöglicht. Doppelte Skalen sind von vorne und oben ablesbar Gekrümmte Gummilinien ermöglichen ein genaues Ablesen aus verschiedenen Winkeln Krängungsskala zeigt die Neigung des Bootes an Eingebaute Beleuchtung ermöglicht Navigation bei Nacht

Silva Kompass 125B/H Der Silva 125B/H ist ein schottmontierter Kompass, der für Segelboote und Segler entwickelt wurde, die absolute Genauigkeit, eine stabile Karte unter allen Bedingungen und Krängungswinkel verlangen. Eine Hauptsteuerskala auf dem horizontalen Teil und eine direkte Ablesung auf der vertikalen Kante machen ihn ideal für Boote mit einem sitzenden oder stehenden Steuermann. Mit der vorderen Krängungsskala können Sie den Krängungswinkel leicht im Auge behalten. Doppelte Skalen sind von vorne und oben ablesbar Gekrümmte Gummilinien ermöglichen ein genaues Ablesen aus verschiedenen Winkeln Krängungsskala zeigt die Neigung des Bootes an Eingebaute Beleuchtung ermöglicht Navigation bei Nacht Sicheres und schnelles Ablesen, damit Sie den richtigen Kurs setzen können Technische Daten: Scheinbarer Durchmesser der Kompassrose = 125 mm 3 Steuerstriche Maximaler Krängungswinkel = 45°

Ritchie Helmsman Einbau Durchmesser: 131 mm Ausschnitt: 102 mm Einbautiefe: 57 mm Höhe: 62 mm

Plastimo Sockel schwarz für Offshore 115 Der Plastimo Sockel ist für den Wechsel eines Einbaukompasses zu einem Aufbaukompass. Kompasse auf Schiffen sind entscheidende Navigationsinstrumente, die dazu dienen, die Ausrichtung und Richtung eines Schiffes zu bestimmen. Hier sind einige allgemeine Aspekte der Kompasse auf Schiffen: Zweck und Funktion Der Hauptzweck eines Kompasses auf einem Schiff besteht darin, die Himmelsrichtung zu bestimmen, um die Navigation zu ermöglichen. Kompasse ermöglichen es dem Schiffsführer, Kurse zu steuern und sicherzustellen, dass das Schiff in die gewünschte Richtung segelt. Magnetischer Kompass Der traditionelle Schiffskompass ist ein magnetisches Instrument. Er basiert auf der Ausrichtung der Kompassnadel nach dem Magnetfeld der Erde. Die Nadel zeigt immer in die magnetische Nordrichtung. Gyrokompass Auf modernen Schiffen kommen auch Gyrokompasssysteme zum Einsatz. Im Gegensatz zum magnetischen Kompass nutzt der Gyrokompass die Kreiselkräfte, um die Ausrichtung des Schiffes zu bestimmen. Diese sind präziser und unbeeinflusst von magnetischen Störungen. Kompensierung und Deklination Kompasse müssen auf Schiffen regelmäßig kompensiert werden, um Fehler durch lokale magnetische Störungen zu minimieren. Zudem muss die Deklination berücksichtigt werden, da die magnetische Nordrichtung nicht mit der geografischen Nordrichtung übereinstimmt. Einbauorte Kompasse werden üblicherweise an gut sichtbaren Stellen auf dem Schiff platziert, um eine einfache Ablesung zu ermöglichen. Traditionell befindet sich der Hauptkompass oft in der Nähe des Steuerstandes. Flüssigkeitsgefüllte Kompasse Viele Kompasse sind mit Flüssigkeit gefüllt, um die Nadel vor schnellen Bewegungen zu stabilisieren und die Ablesung zu erleichtern. Die Flüssigkeit hilft auch, Reibung zu reduzieren. Sicherung gegen Vibrationen Aufgrund der Vibrationen und Erschütterungen auf einem Schiff müssen Kompasse oft gegen Störungen gesichert sein. Dazu gehören Stoßdämpfer und andere Mechanismen, um die Genauigkeit zu gewährleisten. Backup-Systeme Moderne Schiffe verfügen häufig über mehrere Kompasse als Sicherheitsmaßnahme. Dies stellt sicher, dass im Falle eines Ausfalls eines Kompasssystems ein Ersatz zur Verfügung steht. Insgesamt sind Kompasse auf Schiffen unverzichtbare Instrumente für die Navigation und tragen wesentlich zur Sicherheit und Effizienz des Schiffsbetriebs bei.

Contest 101, weiß, rote Rose Der CONTEST 101 ist doppelt ablesbar – vom Cockpit und vom Bootsinneren. Er hat ein exklusives Montagesystem und passt auch in die Bohrungen des alten Contest 100. Der Kompass lässt sich in jedem Schott unterbringen (Standartmodell mit max. Neigung 5 Grad aus der Senkrechten, Sondermodell max. 15 Grad aus der Senkrechten). Doppelte Gradskala auf der Kompassrose, Gradskala auf dem Gehäuse. Gleichzeitig Krängungsmesser. Scheinbarer Rosen-Ø 100 mm Integrierte Beleuchtung Optional lieferbare Kompensiereinrichtung Flüssigkeitsgedämpft Mit Abdeckkappe Der CONTEST 101 ist in schwarz und in weiß lieferbar. Jeweils mit roter Kompassrose. Kompasse auf Schiffen sind entscheidende Navigationsinstrumente, die dazu dienen, die Ausrichtung und Richtung eines Schiffes zu bestimmen. Hier sind einige allgemeine Aspekte der Kompasse auf Schiffen: Zweck und Funktion Der Hauptzweck eines Kompasses auf einem Schiff besteht darin, die Himmelsrichtung zu bestimmen, um die Navigation zu ermöglichen. Kompasse ermöglichen es dem Schiffsführer, Kurse zu steuern und sicherzustellen, dass das Schiff in die gewünschte Richtung segelt. Magnetischer Kompass Der traditionelle Schiffskompass ist ein magnetisches Instrument. Er basiert auf der Ausrichtung der Kompassnadel nach dem Magnetfeld der Erde. Die Nadel zeigt immer in die magnetische Nordrichtung. Gyrokompass Auf modernen Schiffen kommen auch Gyrokompasssysteme zum Einsatz. Im Gegensatz zum magnetischen Kompass nutzt der Gyrokompass die Kreiselkräfte, um die Ausrichtung des Schiffes zu bestimmen. Diese sind präziser und unbeeinflusst von magnetischen Störungen. Kompensierung und Deklination Kompasse müssen auf Schiffen regelmäßig kompensiert werden, um Fehler durch lokale magnetische Störungen zu minimieren. Zudem muss die Deklination berücksichtigt werden, da die magnetische Nordrichtung nicht mit der geografischen Nordrichtung übereinstimmt. Einbauorte Kompasse werden üblicherweise an gut sichtbaren Stellen auf dem Schiff platziert, um eine einfache Ablesung zu ermöglichen. Traditionell befindet sich der Hauptkompass oft in der Nähe des Steuerstandes. Flüssigkeitsgefüllte Kompasse Viele Kompasse sind mit Flüssigkeit gefüllt, um die Nadel vor schnellen Bewegungen zu stabilisieren und die Ablesung zu erleichtern. Die Flüssigkeit hilft auch, Reibung zu reduzieren. Sicherung gegen Vibrationen Aufgrund der Vibrationen und Erschütterungen auf einem Schiff müssen Kompasse oft gegen Störungen gesichert sein. Dazu gehören Stoßdämpfer und andere Mechanismen, um die Genauigkeit zu gewährleisten. Backup-Systeme Moderne Schiffe verfügen häufig über mehrere Kompasse als Sicherheitsmaßnahme. Dies stellt sicher, dass im Falle eines Ausfalls eines Kompasssystems ein Ersatz zur Verfügung steht. Insgesamt sind Kompasse auf Schiffen unverzichtbare Instrumente für die Navigation und tragen wesentlich zur Sicherheit und Effizienz des Schiffsbetriebs bei. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Silva Kompass 70FBC, schwarz Einbaukompass mit eingebautem Kompensator Der 70FBC kann in jedem Winkel von senkrecht bis waagrecht montiert werden. Die Beleuchtung ist im Visier. Die Kompassrose hat einen scheinbaren Durchmesser von 70 mm. Außenmaße: 132 x 57 mm (D x H) Einbaumaß: 110 x 46 mm (Durchmesser x T) Kompasse auf Schiffen sind entscheidende Navigationsinstrumente, die dazu dienen, die Ausrichtung und Richtung eines Schiffes zu bestimmen. Hier sind einige allgemeine Aspekte der Kompasse auf Schiffen: Zweck und Funktion Der Hauptzweck eines Kompasses auf einem Schiff besteht darin, die Himmelsrichtung zu bestimmen, um die Navigation zu ermöglichen. Kompasse ermöglichen es dem Schiffsführer, Kurse zu steuern und sicherzustellen, dass das Schiff in die gewünschte Richtung segelt. Magnetischer Kompass Der traditionelle Schiffskompass ist ein magnetisches Instrument. Er basiert auf der Ausrichtung der Kompassnadel nach dem Magnetfeld der Erde. Die Nadel zeigt immer in die magnetische Nordrichtung. Gyrokompass Auf modernen Schiffen kommen auch Gyrokompasssysteme zum Einsatz. Im Gegensatz zum magnetischen Kompass nutzt der Gyrokompass die Kreiselkräfte, um die Ausrichtung des Schiffes zu bestimmen. Diese sind präziser und unbeeinflusst von magnetischen Störungen. Kompensierung und Deklination Kompasse müssen auf Schiffen regelmäßig kompensiert werden, um Fehler durch lokale magnetische Störungen zu minimieren. Zudem muss die Deklination berücksichtigt werden, da die magnetische Nordrichtung nicht mit der geografischen Nordrichtung übereinstimmt. Einbauorte Kompasse werden üblicherweise an gut sichtbaren Stellen auf dem Schiff platziert, um eine einfache Ablesung zu ermöglichen. Traditionell befindet sich der Hauptkompass oft in der Nähe des Steuerstandes. Flüssigkeitsgefüllte Kompasse Viele Kompasse sind mit Flüssigkeit gefüllt, um die Nadel vor schnellen Bewegungen zu stabilisieren und die Ablesung zu erleichtern. Die Flüssigkeit hilft auch, Reibung zu reduzieren. Sicherung gegen Vibrationen Aufgrund der Vibrationen und Erschütterungen auf einem Schiff müssen Kompasse oft gegen Störungen gesichert sein. Dazu gehören Stoßdämpfer und andere Mechanismen, um die Genauigkeit zu gewährleisten. Backup-Systeme Moderne Schiffe verfügen häufig über mehrere Kompasse als Sicherheitsmaßnahme. Dies stellt sicher, dass im Falle eines Ausfalls eines Kompasssystems ein Ersatz zur Verfügung steht. Insgesamt sind Kompasse auf Schiffen unverzichtbare Instrumente für die Navigation und tragen wesentlich zur Sicherheit und Effizienz des Schiffsbetriebs bei.

Offshore 135 weißes Gehäuse, schwarze, konische Rose Idealer Kompass für Motorboote ab 9 Meter. 5°-Einteilung Scheinbarer Rosendurchm. 130 mm Einklappbare Schutzhaube mit 3 Schiebeelementen Wird serienmässig als Einbaukompass geliefert. Ein Haltebügel kann optional dazu bestellt werden. Lieferbar im schwarzen Gehäuse mit schwarzer Kompassrose oder im weißen Gehäuse mit schwarzer Kompassrose. Kompasse auf Schiffen sind entscheidende Navigationsinstrumente, die dazu dienen, die Ausrichtung und Richtung eines Schiffes zu bestimmen. Hier sind einige allgemeine Aspekte der Kompasse auf Schiffen: Zweck und Funktion Der Hauptzweck eines Kompasses auf einem Schiff besteht darin, die Himmelsrichtung zu bestimmen, um die Navigation zu ermöglichen. Kompasse ermöglichen es dem Schiffsführer, Kurse zu steuern und sicherzustellen, dass das Schiff in die gewünschte Richtung segelt. Magnetischer Kompass Der traditionelle Schiffskompass ist ein magnetisches Instrument. Er basiert auf der Ausrichtung der Kompassnadel nach dem Magnetfeld der Erde. Die Nadel zeigt immer in die magnetische Nordrichtung. Gyrokompass Auf modernen Schiffen kommen auch Gyrokompasssysteme zum Einsatz. Im Gegensatz zum magnetischen Kompass nutzt der Gyrokompass die Kreiselkräfte, um die Ausrichtung des Schiffes zu bestimmen. Diese sind präziser und unbeeinflusst von magnetischen Störungen. Kompensierung und Deklination Kompasse müssen auf Schiffen regelmäßig kompensiert werden, um Fehler durch lokale magnetische Störungen zu minimieren. Zudem muss die Deklination berücksichtigt werden, da die magnetische Nordrichtung nicht mit der geografischen Nordrichtung übereinstimmt. Einbauorte Kompasse werden üblicherweise an gut sichtbaren Stellen auf dem Schiff platziert, um eine einfache Ablesung zu ermöglichen. Traditionell befindet sich der Hauptkompass oft in der Nähe des Steuerstandes. Flüssigkeitsgefüllte Kompasse Viele Kompasse sind mit Flüssigkeit gefüllt, um die Nadel vor schnellen Bewegungen zu stabilisieren und die Ablesung zu erleichtern. Die Flüssigkeit hilft auch, Reibung zu reduzieren. Sicherung gegen Vibrationen Aufgrund der Vibrationen und Erschütterungen auf einem Schiff müssen Kompasse oft gegen Störungen gesichert sein. Dazu gehören Stoßdämpfer und andere Mechanismen, um die Genauigkeit zu gewährleisten. Backup-Systeme Moderne Schiffe verfügen häufig über mehrere Kompasse als Sicherheitsmaßnahme. Dies stellt sicher, dass im Falle eines Ausfalls eines Kompasssystems ein Ersatz zur Verfügung steht. Insgesamt sind Kompasse auf Schiffen unverzichtbare Instrumente für die Navigation und tragen wesentlich zur Sicherheit und Effizienz des Schiffsbetriebs bei.

Ritchie Sport X-21WW, weißes Gehäuse, weiße Rose Für kleine Sportboote zum Einbau in das Armaturenbrett. Einfache Montage in Standardausschnitte (Durchm. 52 mm) Scheinbarer Rosendurchmesser 51 mm, von vorn ablesbar Geeignet für Einbau in bis zu 30 Grad geneigte Armaturenbretter Krängung bis zu 45° möglich 5 Grad-Unterteilung Grüne 12 V Beleuchtung Frontblende und Kompassrose weiß Lieferbar in schwarz mit weißer Frontblende und Kompassrose und in schwarz mit schwarzer Frontblende und blauer Kompassrose. Kompasse auf Schiffen sind entscheidende Navigationsinstrumente, die dazu dienen, die Ausrichtung und Richtung eines Schiffes zu bestimmen. Hier sind einige allgemeine Aspekte der Kompasse auf Schiffen: Zweck und Funktion Der Hauptzweck eines Kompasses auf einem Schiff besteht darin, die Himmelsrichtung zu bestimmen, um die Navigation zu ermöglichen. Kompasse ermöglichen es dem Schiffsführer, Kurse zu steuern und sicherzustellen, dass das Schiff in die gewünschte Richtung segelt. Magnetischer Kompass Der traditionelle Schiffskompass ist ein magnetisches Instrument. Er basiert auf der Ausrichtung der Kompassnadel nach dem Magnetfeld der Erde. Die Nadel zeigt immer in die magnetische Nordrichtung. Gyrokompass Auf modernen Schiffen kommen auch Gyrokompasssysteme zum Einsatz. Im Gegensatz zum magnetischen Kompass nutzt der Gyrokompass die Kreiselkräfte, um die Ausrichtung des Schiffes zu bestimmen. Diese sind präziser und unbeeinflusst von magnetischen Störungen. Kompensierung und Deklination Kompasse müssen auf Schiffen regelmäßig kompensiert werden, um Fehler durch lokale magnetische Störungen zu minimieren. Zudem muss die Deklination berücksichtigt werden, da die magnetische Nordrichtung nicht mit der geografischen Nordrichtung übereinstimmt. Einbauorte Kompasse werden üblicherweise an gut sichtbaren Stellen auf dem Schiff platziert, um eine einfache Ablesung zu ermöglichen. Traditionell befindet sich der Hauptkompass oft in der Nähe des Steuerstandes. Flüssigkeitsgefüllte Kompasse Viele Kompasse sind mit Flüssigkeit gefüllt, um die Nadel vor schnellen Bewegungen zu stabilisieren und die Ablesung zu erleichtern. Die Flüssigkeit hilft auch, Reibung zu reduzieren. Sicherung gegen Vibrationen Aufgrund der Vibrationen und Erschütterungen auf einem Schiff müssen Kompasse oft gegen Störungen gesichert sein. Dazu gehören Stoßdämpfer und andere Mechanismen, um die Genauigkeit zu gewährleisten. Backup-Systeme Moderne Schiffe verfügen häufig über mehrere Kompasse als Sicherheitsmaßnahme. Dies stellt sicher, dass im Falle eines Ausfalls eines Kompasssystems ein Ersatz zur Verfügung steht. Insgesamt sind Kompasse auf Schiffen unverzichtbare Instrumente für die Navigation und tragen wesentlich zur Sicherheit und Effizienz des Schiffsbetriebs bei.

Ritchie Kompass V-57W.2 Für Motorboote zum Einbau in das Armaturenbrett Einfache Montage in Standardausschnitten (Durchm. 76 mm) Scheinbarer Rosendurchmesser 70 mm, von vorne ablesbare Rose Eingebaute Kompensatoren- 5 Grad-Unterteilung, mit großen Ziffern- Geeignet für Einbau in bis zu 30 Grad geneigte Armaturenbretter Grüne 12 V Beleuchtung Lieferbar in den Farben schwarz und weiß. Kompasse auf Schiffen sind entscheidende Navigationsinstrumente, die dazu dienen, die Ausrichtung und Richtung eines Schiffes zu bestimmen. Hier sind einige allgemeine Aspekte der Kompasse auf Schiffen: Zweck und Funktion Der Hauptzweck eines Kompasses auf einem Schiff besteht darin, die Himmelsrichtung zu bestimmen, um die Navigation zu ermöglichen. Kompasse ermöglichen es dem Schiffsführer, Kurse zu steuern und sicherzustellen, dass das Schiff in die gewünschte Richtung segelt. Magnetischer Kompass Der traditionelle Schiffskompass ist ein magnetisches Instrument. Er basiert auf der Ausrichtung der Kompassnadel nach dem Magnetfeld der Erde. Die Nadel zeigt immer in die magnetische Nordrichtung. Gyrokompass Auf modernen Schiffen kommen auch Gyrokompasssysteme zum Einsatz. Im Gegensatz zum magnetischen Kompass nutzt der Gyrokompass die Kreiselkräfte, um die Ausrichtung des Schiffes zu bestimmen. Diese sind präziser und unbeeinflusst von magnetischen Störungen. Kompensierung und Deklination Kompasse müssen auf Schiffen regelmäßig kompensiert werden, um Fehler durch lokale magnetische Störungen zu minimieren. Zudem muss die Deklination berücksichtigt werden, da die magnetische Nordrichtung nicht mit der geografischen Nordrichtung übereinstimmt. Einbauorte Kompasse werden üblicherweise an gut sichtbaren Stellen auf dem Schiff platziert, um eine einfache Ablesung zu ermöglichen. Traditionell befindet sich der Hauptkompass oft in der Nähe des Steuerstandes. Flüssigkeitsgefüllte Kompasse Viele Kompasse sind mit Flüssigkeit gefüllt, um die Nadel vor schnellen Bewegungen zu stabilisieren und die Ablesung zu erleichtern. Die Flüssigkeit hilft auch, Reibung zu reduzieren. Sicherung gegen Vibrationen Aufgrund der Vibrationen und Erschütterungen auf einem Schiff müssen Kompasse oft gegen Störungen gesichert sein. Dazu gehören Stoßdämpfer und andere Mechanismen, um die Genauigkeit zu gewährleisten. Backup-Systeme Moderne Schiffe verfügen häufig über mehrere Kompasse als Sicherheitsmaßnahme. Dies stellt sicher, dass im Falle eines Ausfalls eines Kompasssystems ein Ersatz zur Verfügung steht. Insgesamt sind Kompasse auf Schiffen unverzichtbare Instrumente für die Navigation und tragen wesentlich zur Sicherheit und Effizienz des Schiffsbetriebs bei.

Kompensator für Plastimo Offshore Kompasse – Präzise Kursbestimmung in jeder Umgebung Der Kompensator für Plastimo Offshore Kompasse sorgt für eine präzise und zuverlässige Kursbestimmung, selbst in magnetisch störenden Umgebungen. Dieser Kompensator ist kompatibel mit verschiedenen Plastimo Kompass-Modellen wie dem Mini-Contest, Contest 101 & 130, Mini-B und Offshore 75. Mit dieser hochwertigen Kompensierungseinheit können Sie die Magnetfeldstörungen ausgleichen und Ihre Navigation auf Schiffen und Yachten noch genauer gestalten. Universelle Kompatibilität: Geeignet für Plastimo Kompasse wie Mini-Contest, Contest 101 & 130, Mini-B und Offshore 75. Präzise Kompensation: Verhindert Störungen durch magnetische Felder und sorgt für zuverlässige Kursbestimmung. Einfache Installation: Schnell und unkompliziert an Ihrem Kompass anzubringen. Hochwertige Materialien: Langlebig und robust für den Einsatz auf See. Mit dem Kompensator für Plastimo Offshore Kompasse verbessern Sie Ihre Navigation und stellen sicher, dass Ihr Kompass auch unter schwierigen Bedingungen zuverlässig bleibt. Kompasse auf Schiffen sind entscheidende Navigationsinstrumente, die dazu dienen, die Ausrichtung und Richtung eines Schiffes zu bestimmen. Hier sind einige allgemeine Aspekte der Kompasse auf Schiffen: Zweck und Funktion Der Hauptzweck eines Kompasses auf einem Schiff besteht darin, die Himmelsrichtung zu bestimmen, um die Navigation zu ermöglichen. Kompasse ermöglichen es dem Schiffsführer, Kurse zu steuern und sicherzustellen, dass das Schiff in die gewünschte Richtung segelt. Magnetischer Kompass Der traditionelle Schiffskompass ist ein magnetisches Instrument. Er basiert auf der Ausrichtung der Kompassnadel nach dem Magnetfeld der Erde. Die Nadel zeigt immer in die magnetische Nordrichtung. Gyrokompass Auf modernen Schiffen kommen auch Gyrokompasssysteme zum Einsatz. Im Gegensatz zum magnetischen Kompass nutzt der Gyrokompass die Kreiselkräfte, um die Ausrichtung des Schiffes zu bestimmen. Diese sind präziser und unbeeinflusst von magnetischen Störungen. Kompensierung und Deklination Kompasse müssen auf Schiffen regelmäßig kompensiert werden, um Fehler durch lokale magnetische Störungen zu minimieren. Zudem muss die Deklination berücksichtigt werden, da die magnetische Nordrichtung nicht mit der geografischen Nordrichtung übereinstimmt. Einbauorte Kompasse werden üblicherweise an gut sichtbaren Stellen auf dem Schiff platziert, um eine einfache Ablesung zu ermöglichen. Traditionell befindet sich der Hauptkompass oft in der Nähe des Steuerstandes. Flüssigkeitsgefüllte Kompasse Viele Kompasse sind mit Flüssigkeit gefüllt, um die Nadel vor schnellen Bewegungen zu stabilisieren und die Ablesung zu erleichtern. Die Flüssigkeit hilft auch, Reibung zu reduzieren. Sicherung gegen Vibrationen Aufgrund der Vibrationen und Erschütterungen auf einem Schiff müssen Kompasse oft gegen Störungen gesichert sein. Dazu gehören Stoßdämpfer und andere Mechanismen, um die Genauigkeit zu gewährleisten. Backup-Systeme Moderne Schiffe verfügen häufig über mehrere Kompasse als Sicherheitsmaßnahme. Dies stellt sicher, dass im Falle eines Ausfalls eines Kompasssystems ein Ersatz zur Verfügung steht. Insgesamt sind Kompasse auf Schiffen unverzichtbare Instrumente für die Navigation und tragen wesentlich zur Sicherheit und Effizienz des Schiffsbetriebs bei. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Silva Kompass 102B/H Ein hochstabiler, schottmontierter Kompass, der für Segelboote und Segler entwickelt wurde, die absolute Genauigkeit, eine stabile Karte unter allen Bedingungen und Krängungswinkeln verlangen. Der Kompass erlaubt bis zu 45° Krängung und unbegrenzte Neigung nach vorn und achtern. 102B/H hat eine 100-mm-Kapsel, eine kardanische Aufhängung und eine Direktableseskala am senkrechten Rand. Besonders geeignet für Segelboote, Motorsegler und größere Motoryachten. Mit der vorderen Krängungsskala können Sie den Krängungswinkel leicht im Auge behalten. Der Kompass verfügt außerdem über eine eingebaute rote Beleuchtung, die die Navigation bei Nacht erleichtert. Die kardanisch aufgehängten Gummileinen bleiben auch bei Krängung des Bootes (max. 45°) senkrecht. Die beiden zusätzlichen, um 45° versetzten Gummileinen ermöglichen das Ablesen von der Reling oder eine Montage außerhalb des Steuerstandes. Der Kompass ist komplett aus UV-beständigen Materialien gefertigt und die Kapsel ist mit UV-beständiger Flüssigkeit gefüllt. Die undurchsichtige Kapsel eliminiert den Verbrennungseffekt. Der optionale Kompensator ist einfach in einer Halterung unter der abnehmbaren Front zu montieren. Die Front deckt auch die Befestigungsschrauben ab. Die Schablone passt zu den Contest 101 und 100. Weiße Schutzabdeckung im Lieferumfang enthalten. Doppelte Skalen sind von vorne und oben ablesbar Gekrümmte Gummilinien ermöglichen ein genaues Ablesen aus verschiedenen Winkeln Krängungsskala zeigt die Neigung des Bootes an Eingebaute Beleuchtung ermöglicht Navigation bei Nacht Sicheres und schnelles Ablesen, damit Sie den richtigen Kurs setzen können