Sleipner Aluminium Anode für SE60, SE80 & SE100 Sleipner/Sidepower Anode bietet im Vergleich zu anderen Zinkanoden eine bessere Unterstützung in Süß- oder Brackwasser, während sie in Salzwasser immer noch einen ausgezeichneten Schutz bietet, und ist die einzige Anode, die für alle Anwendungen sicher ist. Die Mil-Spec-Legierung enthält etwa 5 % Zink und eine Spur Indium, um Oxidation zu verhindern, was zu einer Schicht führt, die die Opfereigenschaften der Anode reduziert. Bietet mehr Schutz und hält länger als Zinkanoden der gleichen Größe (bis zu 50 % länger). Weniger als die Hälfte des Gewichts einer ähnlich großen Zinkanode. Befestigungsschraube enthalten passend für Sleipner/Sidepower SE60, SE80 & SE100 Technische Daten Durchmesser: 45 mm Stärke: 20 mm

Vetus Spezial Getriebeöl SAE80W90, 0,5 Liter VETUS Spezialgetriebeöl ist die ideale Wahl für die Schmierung und den Schutz der Unterwasserteile von Bug- und Heckschrauben, Zahnrädern von Ankerwinden und – falls vorgeschrieben – der Unterwasserteile von Außenbordern. Dieses hochwertige Getriebeöl sorgt für optimale Leistung und Langlebigkeit Ihrer maritimen Ausrüstung. Perfekt für Unterwasserteile von Bug- und Heckschrauben Optimal für Zahnräder von Ankerwinden Geeignet für Unterwasserteile von Außenbordern (falls vorgeschrieben) Hochwertige Schmierung und Schutz Erhöht die Lebensdauer maritimer Ausrüstung Vertrauen Sie auf VETUS Spezialgetriebeöl für die Wartung und den Schutz Ihrer Bootsausrüstung, und sichern Sie sich eine zuverlässige und langlebige Leistung auf dem Wasser. 80W-90 API GL-5 Vetus Original Nummer: VBT05 EUH Sätze: EUH208 - Enthält Reaktionsprodukte von 4-Methyl-2-pentanol und Diphosphorpentasulfid, propoxyliert, mit Diphosphorpentaoxid und unter Salzzusatz mittels Aminen verestert, C12-14-tert-Alkyl, Reaktionsprodukt von 1,3,4-Thiadiazolidin-2,5-dithion, Formaldehyd und Phenol, Heptylderivate. Kann eine allergische Reaktion hervorrufen. EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.

Sleipner/Sidepower Anode Bietet im Vergleich zu Zinkanoden eine bessere Unterstützung in Süß- oder Brackwasser, während sie in Salzwasser immer noch einen ausgezeichneten Schutz bietet, und ist die einzige Anode, die für alle Anwendungen sicher ist. Die Mil-Spec-Legierung enthält etwa 5 % Zink und eine Spur Indium, um Oxidation zu verhindern, was zu einer Schicht führt, die die Opfereigenschaften der Anode reduziert. Bietet mehr Schutz und hält länger als Zinkanoden der gleichen Größe (bis zu 50 % länger). Weniger als die Hälfte des Gewichts einer ähnlich großen Zinkanode. Befestigungsschraube enthalten passend für Sleipner/Sidepower SE30 & SE40 und SP30, SP35 & SP40 Technische Daten: Durchmesser: 25 mm Stärke: 15 mm

Max Power Funkfernbedienung Max Power´s Funkfernbedienung wurde entwickelt, um alle Max Power Tunnelstrahlerund ausklappbaren Querstrahler anzusteuern. Die Fernbedienung kann ebenfallsbenutzt werden, um andere ans Bordnetz angeschlossene Geräte zu schalten,wie z.B.: Ankerwinden, Gangways, Deckskräne, etc. Unterstützt bis zu 8 unabhängig gesteuerte Kanäle. Jeder Empfänger kann 4 Kanäle schalten (12/24V 5A) Jeder Sender kann 2 Empfänger ansteuern (8 Kanäle) Digitales Erkennen vermeidet unbeabsichtigtes Ansteuern anderer Systeme Verfügbar in 868 MHz (EU) Verfügbar in 915 MHz (USA/Kanada) Funksender Stromversorgung: 2 Lithium Batterien 3V (CR2430) enthalten Empfänger Stromversorgung: 12/24V DC Kein Stromverbrauch, wenn der Funksender im Standby Modus ist Einfache Installation, Setup und Bedienung

Max Power Joystick Bedienpanel für Tunnelstrahler, schwarz Max Power Joystick für Tunnelstrahler Blende: 65 x 65 mm Einbaudurchmesser 52 mm

Sleipner/Sidepower Anode Zinkanode und Schraube für ältere 4/6-PS-Modelle mit 3-Blatt-Propeller Eine Sicherungsschraube wird mitgeliefert Technische Daten: Durchmesser: 25 mm Stärke: 20 mm

Lewmar Anoden für Bugstrahlruder für Lewmar Bugstrahlruder 185TT

Control Box für Max Power Tunnelstrahler Control Box für Max Power Tunnelstrahler CT35 - CT325 ab Serien-Nr. 42250 (Produktionsjahr 2004). Für ältere Tunnelstrahler muss zusätzlich ein neues Bedienpanel bestellt werden.

Vetus kabellose Fernbedienung Kabellose Kontrolle über Ihre elektrisch betriebenen Geräte an Bord. Das WRC Fernsteuersystem ist für den Betrieb mit elektrisch gesteuerten Ein- und Ausschaltvorrichtungen bzw. nicht proportional gesteuerten Geräten konzipiert. Daher ist sie ideal für den Betrieb mit elektromagnetisch betätigten Bugschrauben und Ankerwinden,einschließlich der BOW-DC Reihe. Empfänger akzeptiert 12/24 V Stromversorgung 2 Anschlüsse zur Steuerung von entweder 1/2 Bugschrauben oder 1x Bugschraube+ 1x Ankerwinde Maximal 5 Handsender Abnehmbare Antenne Schutzklasse IP40 (nur für den Einsatz in trockenen Räumen) Technische Daten Handsender Spannungsversorgung 3 Volt Batterie Typ CR2032 Maximale Entfernung zum Empfänger 10-25 Meter Schutzklasse IP66

Bedienungspanele für Vetus Bugstrahlruder.

Vetus Bugstrahlruder VETUS Bug- und Heckschrauben haben einen einzelnen Propeller, der für weniger Wirbel im Tunnel sorgt und dadurch besonders leise sind. Schubkraft nach beiden Seiten gleich Besonders hoher Wirkungsgrad Minimale Lärmbelästigung, dank dem besonderen Design der Propellerblätter Schneckenförmige Zahnräder (= wiederum weniger Lärm) Flexible Kupplung zwischen Welle und Unterwasserteil sorgt für weniger Vibrationen Stromlinienförmiges Unterwasserteil Stabiler Kunststoffpropeller, keine Korrosion und niedriges Gewicht Einfache Installation, ausführliche und deutliche Einbau- und Bedienungsanleitung Alle Modelle werden mit den erforderlichen Dichtungen, elektrischen Anschlüssen, Befestigungskomponenten und einer automatischen Sicherung geliefert, die extern zurückgesetzt werden kann, ohne dass das Gehäuse geöffnet werden muss. Weitere Modelle und 24V Versionen auf Anfrage Technische Daten Spannung: 12V Leistung: 5,7KW Maße A: 209mm B: 443mm C: 77mm D min/max: 370/740mm E: 200mm F: 150mm G: 185mm H: 185mm

Vetus Bugschraubenpropeller Die Propeller der Vetus Bugschrauben verfügen jetzt über 6 sehr speziell und einzigartig geformte Blätter. Diese Propeller haben nun mehr oder weniger keine Kavitation mehr und sind somit deutlich effektiver und leiser.  Vorteile 50% niedriger Geräuschpegel 9% mehr Schubkraft Gleichmäßiger Schub nach Backbord und Steuerbord nur ein Propeller (erlaubt kürzeren Tunnel, weniger anfällig) Dieser neue Propeller kann auch problemlos bei älteren Modellen nachgerüstet werden. Für Besitzer von Vetus Bugschrauben auf jeden Fall eine lohnenswerte Investition im nächsten Winterlager.

Sidepower / Sleipner Touch-Panel für Bugschrauben Bugschrauben Bedienpanel mit Tipptasten – Intuitive Steuerung für Bugstrahlruder Unser graues Bugschrauben Bedienpanel mit Tipptasten bietet eine intuitive Steuerung für Ihr Bugstrahlruder. Das schlichte und kompakte Design fügt sich nahtlos in jedes Cockpit ein und sorgt für eine einfache Bedienung. Perfekt für präzises Manövrieren, gewährleistet dieses Bedienpanel eine zuverlässige und effiziente Kontrolle Ihres Bugstrahlruders. Setzen Sie auf modernes Design und Benutzerfreundlichkeit für ein optimales Bootserlebnis. Runder Ausschnitt (Std. Instrumentengröße) Einbau von der Vorderseite Vormontierte O-Ring-Dichtung Multi-Spannung (12 & 24V) Kindersicheres Ein/Aus-System Kontroll-/Power-Leuchten Automatische Deaktivierung nach Gebrauch Einfache Bedienung Wasserdicht (IP65-Front) UV-sicher CE-geprüft Keine sichtbaren Schraubenköpfe

Vetus Polyester Tunnel Hochwertiger Tunnel für VETUS Bugstrahlruder aus glasfaserverstärktem Polyester. Vetus-Triebwerkstunnel aus glasfaserverstärktem Polyester (GFK). Die Abmessungen der Triebwerkstunnel sind in Innendurchmesser x Länge angegeben

Lewmar Bugstrahlruder Diverses Anschlusszubehör

Vetus Bow Pro Series (BOWA) Revolutionäres Konzept kombiniert mit bewährter Technologie! Unsere BOW PRO-Triebwerke verwenden bewährte bürstenlose Induktionsmotoren. Dadurch ist der Bug- / Heckstrahlrudermotor wartungsfrei und hat längere Laufzeiten! Nur der Saitenhalter und die Stromkreise müssen regelmäßig gewartet werden. Der Induktionsmotor wird von der VETUS MCV-Motorsteuerung gesteuert. Die eingebaute Übertemperatur und der niedrige Batterieschutz in Kombination mit dem bürstenlosen Induktionsmotor machen die BOW PRO-Triebwerksserie äußerst widerstandsfähig gegen Missbrauch und ideal für den anspruchsvollsten Bootsfahrer in den schwierigsten Manöversituationen! Präzise Proportionalregelung Laufzeit mit Lebensdauer - Begrenzt durch die Größe Ihrer Batteriebank Wartungsfreier bürstenloser Motor Eingebaute Übertemperatur und niedriger Batterieschutz Das / die Triebwerk (e) und ihre Bedienfelder sind über Kabel mit digitalen V-CAN-Signalen verbunden (VETUS-Canbus-Typ ermöglicht die zukünftige Integration in bootweite elektronische Systeme und Informationsanzeigen). Technische Daten Kraft: 300 N tats. Motorleistung: 1,6 kW Tunnel: 110 mm Hauptsicherung: 200 A

Vetus Zinkanode Zinkanode für Vetus Bugstrahlruder 35kgf (VET1001, VET4501).

Lewmar Single Joystick Diese Bugstrahlruder Controller eignen sich für die gesamten GEN2 Bugstrahlruder und auch für die GEN1-Serie bei Verwendung eines Blue-Box-Konverters, mit Ausnahme der 110TT 1,5, 125TT2,0 und der 140TT 2,0. ergonomisches Design abgedichtetes Paneel gegen Staub und Feuchtigkeit Multifunktions-LED-Display mit Anzeige von u. a. Bug-Schrauben Status, Niederspannungs-, Motortemperatur, Warnungen und Fehlermeldungen passt bei Verwendung von Upgrade-Kits auf/über die (alten) Lewmar Bugstrahlruder Controller abnehmbare Abdeckung

Vetus Bow Pro Series (BOWA) Kompaktes Design und hochwertige Materialien Sichere und einfache proportionale Steuerung Ihres Schiffes Aluminiumblende Schnelle Montage in Ø 75 mm Ausschnittloch Wasserdichtes Gehäuse IP65 V-CAN CANBUS-Protokoll kompatibel Doppelanschluss für mehrere Stationen Statusanzeige Mit Thruster-Halte- und Sperrfunktion Technische Daten Maße: 85 x 85 mm Wasserdichtigkeit: IP65 Einbautiefe: 90 mm Einbaudurchmesser: Ø 75 mm Zeitverzögerung: Nein

SLEIPNER Strömungshaube SX80/100 Innovatives Produkt für Heckstrahlruder in Booten mit geringem Tiefgang Wir sind stolz darauf, ein neues Produkt vorzustellen, das den Einbau von Heckstrahlrudern in Booten mit geringem Tiefgang oder anderen Hindernissen am Heck erleichtert. Perfekt für Yachten im Trawler-Stil Heckstrahlruder sind besonders beliebt bei Yachten im Trawler-Stil. Diese Boote sind oft einmotorig und haben ein sehr flaches Heck, was es schwierig macht, einen Hecktunnel tief genug zu installieren, damit er richtig funktioniert. Herausforderungen und Lösungen Viele Boote haben Hindernisse wie Trimmklappen, Düsen oder Propellersysteme mit Oberflächenantrieb, die eine flache Installation eines Heckstrahlruders zur einzigen Option machen. Wenn das Strahlruder Luft ansaugt, gibt es nahezu keinen Schub. Um dieses Problem zu lösen, haben wir spezielle Anbauteile entwickelt. Diese "Verkleidungen" ermöglichen es, das Heckstrahlruder auf Höhe der Wasserlinie zu installieren und trotzdem eine hervorragende Leistung zu erzielen. Einfache Montage und Funktionalität Unsere Verkleidungen sind einfach zu montieren – sie werden einfach an den Standard-Heckstutzen angeschraubt. Darüber hinaus können sie den Wasserstrom vom Heckstrahlruder teilweise nach hinten umleiten, um die Bauteile am Heck des Bootes nicht zu behindern. Vorteile unserer Verkleidungen: Geeignet für Boote mit geringem Tiefgang: Optimale Leistung auch bei flacher Installation. Einfache Installation: Anbau an Standard-Heckstutzen. Verbesserte Manövrierfähigkeit: Effektiver Schub auch bei Hindernissen am Heck. Schutz für Bootskomponenten: Umleitung des Wasserstroms, um das Heck des Bootes zu schonen. Schlusswort Unser neues Produkt bietet eine innovative Lösung für den Einbau von Heckstrahlrudern in Boote mit geringem Tiefgang oder anderen Hindernissen. Verbessern Sie die Manövrierfähigkeit und Effizienz Ihres Bootes mit unseren einfach zu montierenden Verkleidungen, die speziell für flache Installationen konzipiert sind. Vertrauen Sie auf Qualität und Innovation – vertrauen Sie auf uns.

Max Power CT Tunnel Die qualitativ hochwertigen GFK- Tunnel von Max Power werden aus Isophtal-Harz und einem Gel-Coat hergestellt. Dies bietet den Vorteil, dass das Risiko der Beschädigung der Tunnelinnenoberfläche bei Trenn- und Bohrarbeiten deutlich verringert wird. Maße: Ø125 x 4 mm Länge: 500 mm

SLEIPNER Kontrollkabel - 4 Leiter Das SLEIPNER Kontrollkabel mit 4 Leitern ist speziell entwickelt, um eine zuverlässige und effiziente Verbindung für Ihre Bootssysteme zu gewährleisten. Dieses Kabel ist ideal für den Einsatz in anspruchsvollen maritimen Umgebungen, wo Robustheit und Zuverlässigkeit entscheidend sind. Produktmerkmale: Vier Leiter: Bietet eine stabile und sichere Signalübertragung für verschiedene Anwendungen an Bord. Robuste Bauweise: Hergestellt aus hochwertigen Materialien, die den rauen Bedingungen auf See standhalten. Vielseitige Verwendung: Geeignet für eine Vielzahl von Bootssystemen, einschließlich Steuerung und Kommunikation. ###Hinweis: Bitte beachten Sie, dass das Y-Stück für das 4-Pin-Kabel nicht im Lieferumfang enthalten ist und separat erworben werden muss. Vorteile des SLEIPNER Kontrollkabels Das SLEIPNER Kontrollkabel bietet eine zuverlässige und langlebige Lösung für die Verkabelung Ihrer Bootssysteme. Mit seiner robusten Bauweise und den vier Leitern gewährleistet es eine stabile Signalübertragung, die für eine optimale Leistung Ihrer Bordgeräte sorgt. Anwendungsbereiche Dieses Kontrollkabel ist ideal für Bootseigner und -hersteller, die eine sichere und effiziente Verkabelungslösung suchen. Es eignet sich für die Installation in verschiedenen Systemen an Bord, einschließlich Steuerungs- und Kommunikationsgeräten. Fazit Das SLEIPNER Kontrollkabel mit 4 Leitern ist eine ausgezeichnete Wahl für alle, die eine zuverlässige und robuste Verkabelungslösung für ihre Bootssysteme benötigen. Mit seiner hochwertigen Konstruktion und vielseitigen Einsatzmöglichkeiten erfüllt dieses Kabel die Anforderungen moderner maritimer Anwendungen. Achten Sie darauf, das Y-Stück für das 4-Pin-Kabel separat zu bestellen, um eine vollständige Installation zu gewährleisten.

Lewmar Sicherung Originale und passende ANL-Sicherungen für die Bugstrahlruder von LEWMAR.

Max Power CT Tunnel Die qualitativ hochwertigen GFK- Tunnel von Max Power werden aus Isophtal-Harz und einem Gel-Coat hergestellt. Dies bietet den Vorteil, dass das Risiko der Beschädigung der Tunnelinnenoberfläche bei Trenn- und Bohrarbeiten deutlich verringert wird. Maße: Ø185 x 6 mm Länge: 1.500 mm