Lewmar Single Controller Diese Bugstrahlruder Controller eignen sich für die gesamten GEN2 Bugstrahlruder und auch für die GEN1-Serie bei Verwendung eines Blue-Box-Konverters, mit Ausnahme der 110TT 1,5, 125TT2,0 und der 140TT 2,0. ergonomisches Design abgedichtetes Paneel gegen Staub und Feuchtigkeit Multifunktions-LED-Display mit Anzeige von u. a. Bug-Schrauben Status, Niederspannungs-, Motortemperatur, Warnungen und Fehlermeldungen passt bei Verwendung von Upgrade-Kits auf/über die (alten) Lewmar Bugstrahlruder Controller abnehmbare Abdeckung

Side-Power SX Pro Serie Die neuen Modelle der SX Serie können durch ihre extrem kompakte Bauform auch bei sehr begrenzten Platzverhältnissen eingebaut werden. Die extern montierbaren SX Heckschrauben wurden speziell für die Installation auf Booten mit zwei Z-Antrieben entwickelt. Die integrierten Strömungshauben gewährleisten eine effektive Schubleistung, da der Wasserstrom an den Unterwasserteilen der Z-Antriebe vorbeigeleitet wird. Die Heckschrauben sind ab Werk in einem wasserdichten Gehäuse komplett vormontiert und verfügen über eine versiegelte Kabeldurchführung. Für Batterie- und Steuerkabel wird lediglich eine kleine Montagebohrung im Heckspiegel benötigt. Die Versiegelung der Kabeldurchführung garantiert eine funkengeschützte Ausführung, die zur Installation auf Booten mit Benzinmotoren geeignet ist. Die extern zu montierenden SX Modelle können auch eine geeignete Lösung sein, wenn das Antriebssystem keine Standardinstallation einer Heckschraube im Motorraum zulässt. PROportional Side-Power Bug- und Heckschrauben mit PRO Drehzahlregelung ermöglichen durch die exakte Kontrolle der Schubleistung eine präzise Handhabung des Bootes in allen Situationen. Bei guten Wetterverhälnissen lässt sich durch den dosierten Einsatz der Schubleisung das Geräuschniveau deutlich abgesenken. Mit der Feststellfunktion der Bedieneinheiten können Bug- und Heckschraube das Boot per Knopfdruck am Anlegeplatz halten. Dadurch lassen sich Anlegemanöver auch alleine durchführen. PROportionale Drehzahlregelung ist die beste Wahl für Joystick Steuerungen. Ein System mit Drehzahlregelung besteht prinzipiell aus proportionalen Bedieneinheiten, Leistungselektronik und einer Bugschraube mit Gleichstrommotor. Die Komponenten werden über das neue S-link Steuerungssystem miteinander verbunden. Die verwendeten Bugschrauben entsprechen mechanisch und elektrisch den bewährten Modellen der SE Baureihe. Sie verfügen lediglich über einen zusätzlichen Temperatursensor und eine andere Steuerelektronik. Sämtliche, bereits verbaute Side-Power Bugschrauben in 12 und 24 Volt Ausführung können durch Vertragshändler mit der Drehzahlsteuerung nachgerüstet werden. IPC - Intelligent Power Control Die Side-Power Systeme sind mit einem integrierten Prozessor ausgestattet, der die Relaisfunktion permanent überwacht und damit vor Fehlfunktion schützt und bei Bedienfehlern die Sicherheit von Schiff und Crew gewährleistet. Minimale elektronische Schaltverzögerung bei abruptem Wechsel der Schubrichtung Permanente Überwachung der Relaisfunktion Automatische Abschaltung der Bugschraube bei eventueller Fehlfunktion des Relais, zusätzliches Betätigen des Hauptschalters ist nicht erforderlich Q-Prop™  Geräuschreduzierung von bis zu 75% möglich Die durchschnittliche Geräuschreduzierung beträgt in der Praxis zwischen 20 und 40% Umrüstsätze inkl. Q-prop Adapter für ältere Side-Power Modelle lieferbar Gekapselte Getriebe Gekapselte Getriebe mit langlebiger, mechanischer Abdichtung bei der polierte Keramik- und Karbonflächen die einzigen sich bewegenden Dichtflächen bilden. Ab Werk mit Spezial-Getriebeöl vorgefüllt, für eine lebenslange Schmierung und höchsten Schutz vor Wassereintritt. Single Propeller Ein richtig entwickeltes System mit Einzelpropeller liefert den besten Wirkungsgrad. Es lässt sich durch die kompakten Abmessungen auch bei ungünstigen Platzverhältnissen leicht einbauen und ist für kleinere Boote eine sehr gute Wahl. Die Side-Power Single Systeme sind weltweit auf mehr als 60.000 Booten im Einsatz und in ihrer Zuverlässigkeit kaum zu übertreffen. Galvanische Trennung Die Getriebegehäuse der meisten 12 und 24 Volt Side-Power Bugschrauben sind von Elektromotor und Motorhalterung komplett galvanisch getrennt bzw. isoliert. Die im Wasser befindlichen Komponenten sind bei einem fehlerhaften Kurzschluß oder Kriechstrom vor möglicher Schädigung und Korrosion geschützt. Nur bei 12 und 24 Volt Side-Power Bugschrauben mit flexibler Kupplung Technische Daten empf. Schiffslänge: 8 - 11 m Tunnel-Ø: 140 mm Antriebssystem: Single Spannung: 12 V Gewicht: 15,3 kg empf. CCA: 380 Leistung bei 10,5/ 21 V: 2,4 PS Schub: bei 12/ 24 V: 62 kgf bei 10,5/ 21 V: 50 kgf

Sleipner/ Sidepower GfK-Tunnel Sie werden speziell für unsere Bugschrauben gefertigt und verfügen über extreme Festigkeit, exakte Abmessungen und Osmoseschutz. Die Wandstärke orientiert sich an der jeweiligen Größe von Bugschraube und Schiff. Unsere Side-Power Tunnel sind aus mehreren Schichten Glasfasermatten aufgebaut. Technische Daten Länge: 900 mm Durchmesser: 125 mm Stärke: 4 mm

Quick Bugschrauben Original QUICK Zubehör für Bugschrauben.

Lewmar GEN2 Anschlusskabel für Bugstrahlruder Verbindungskabel und Y-Stecker zur Verwendung mit den Lewmar Single/Dual Controllern.

Side-Power Tasten-Panel Das beliebte Tasten-Panel von Side Power bietet eine komfortable und benutzerfreundlichen Steuerung des Bugstrahlruders mit modernem Design. fertig mit O-Ring-Dichtung und Stecker kindersicher Panel wird nach Gebrauch automatisch deaktiviert wasserdicht nach IP65 UV-geschützt CE genehmigt

Max Power Funkfernbedienung Max Power´s Funkfernbedienung wurde entwickelt, um alle Max Power Tunnelstrahlerund ausklappbaren Querstrahler anzusteuern. Die Fernbedienung kann ebenfallsbenutzt werden, um andere ans Bordnetz angeschlossene Geräte zu schalten,wie z.B.: Ankerwinden, Gangways, Deckskräne, etc. Unterstützt bis zu 8 unabhängig gesteuerte Kanäle. Jeder Empfänger kann 4 Kanäle schalten (12/24V 5A) Jeder Sender kann 2 Empfänger ansteuern (8 Kanäle) Digitales Erkennen vermeidet unbeabsichtigtes Ansteuern anderer Systeme Verfügbar in 868 MHz (EU) Verfügbar in 915 MHz (USA/Kanada) Funksender Stromversorgung: 2 Lithium Batterien 3V (CR2430) enthalten Empfänger Stromversorgung: 12/24V DC Kein Stromverbrauch, wenn der Funksender im Standby Modus ist Einfache Installation, Setup und Bedienung

Quick Tunnel für Heckstrahlruder Tunnel zur Montage am Heck. Für alle Quick BTQ- und BTQH-Modelle geeignet. Material: Polyester, Glasfaser

Vetus Bugschraubenpropeller Die Propeller der Vetus Bugschrauben verfügen jetzt über 6 sehr speziell und einzigartig geformte Blätter. Diese Propeller haben nun mehr oder weniger keine Kavitation mehr und sind somit deutlich effektiver und leiser.  Vorteile 50% niedriger Geräuschpegel 9% mehr Schubkraft Gleichmäßiger Schub nach Backbord und Steuerbord nur ein Propeller (erlaubt kürzeren Tunnel, weniger anfällig) Dieser neue Propeller kann auch problemlos bei älteren Modellen nachgerüstet werden. Für Besitzer von Vetus Bugschrauben auf jeden Fall eine lohnenswerte Investition im nächsten Winterlager.

Max Power CT Tunnel Die qualitativ hochwertigen GFK- Tunnel von Max Power werden aus Isophtal-Harz und einem Gel-Coat hergestellt. Dies bietet den Vorteil, dass das Risiko der Beschädigung der Tunnelinnenoberfläche bei Trenn- und Bohrarbeiten deutlich verringert wird. Maße: Ø110 x 4 mm Länge: 1.000 mm

Das Modell SX100/185T ist die perfekte Lösung für Boote mit zwei Z-Antrieben. Die integrierten Strömungshauben gewährleisten eine effektive Schubleistung, da der Wasserstrom an den Unterwasserteilen der Z-Antriebe vorbeigeleitet wird. Die extern zu montierenden SX Modelle können auch eine geeignete Lösung sein, wenn das Antriebssystem keine Standardinstallation einer Heckschraube im Motorraum zulässt.

Der Schutz kann ohne Bohrung direkt in den vorhandenen Propellertunnel eingebaut werden, Er verhindert, dass Leinen oder andere Gegenstände in den Tunnel eindringen und schützt das Bugstrahlruder vor Beschädigung.Der Schutz besteht aus einem mittleren Spitzbogen mit einer internen CAM, dieser drückt die Arme nach außen und fixiert den Schutz im Propellerrohr. Wirkungsgradverlust 12,6%.Wird paarweise verkauft.

Lewmar Joystick für TT Basic Modelle Der Lewmar Joystick ist einfache zu installieren. ausgestattet mit Kontrollleuchte Nur für die Lewmar TT 110TT, 125TT und 140TT Bugstrahlruder Basic Modelle geeignet. Dieser Joystick ist nicht für Lewmar Bugstrahlruder GEN2 geeignet.

Souveränes Manövrieren auf engstem Raum. Warum sollten Sie sich in Ihrer knapp bemessenen Freizeit mit missglückten Manöver zusätzlich belasten? Mit einer Sidepower Bug- und/oder Heckschraube hat man belasten? Mit einer Sidepower Bug- und/oder Heckschraube hat man unabhängig von Wind und Strömung, jedes An- und Ablegemanöver sicher unter Kontrolle. INFO unter www.side-power.com. Bild kann vom Original abweichen

Max Power Sicherungen Die von Max Power verfügbaren Sicherungen sind professionelle Schmelzsicherungen nach höchstem Industriestandard, und sie haben einen speziellen Durchbrennlauf, so dass sie - im Gegensatz zu vielen frei auf dem Markt verfügbaren Sicherungen - den Querstrahler auch gegen Dauerüberlastung schützen.

Sleipner/Sidepower Anode Bietet im Vergleich zu Zinkanoden eine bessere Unterstützung in Süß- oder Brackwasser, während sie in Salzwasser immer noch einen ausgezeichneten Schutz bietet, und ist die einzige Anode, die für alle Anwendungen sicher ist. Die Mil-Spec-Legierung enthält etwa 5 % Zink und eine Spur Indium, um Oxidation zu verhindern, was zu einer Schicht führt, die die Opfereigenschaften der Anode reduziert. Bietet mehr Schutz und hält länger als Zinkanoden der gleichen Größe (bis zu 50 % länger). Weniger als die Hälfte des Gewichts einer ähnlich großen Zinkanode. Befestigungsschraube enthalten passend für Sleipner/Sidepower SE120, SE130, SE150 & SE170 Technische Daten Durchmesser: 50 mm Stärke: 42 mm

Vetus Bow Pro Series (BOWA) Revolutionäres Konzept kombiniert mit bewährter Technologie! Unsere BOW PRO-Triebwerke verwenden bewährte bürstenlose Induktionsmotoren. Dadurch ist der Bug- / Heckstrahlrudermotor wartungsfrei und hat längere Laufzeiten! Nur der Saitenhalter und die Stromkreise müssen regelmäßig gewartet werden. Der Induktionsmotor wird von der VETUS MCV-Motorsteuerung gesteuert. Die eingebaute Übertemperatur und der niedrige Batterieschutz in Kombination mit dem bürstenlosen Induktionsmotor machen die BOW PRO-Triebwerksserie äußerst widerstandsfähig gegen Missbrauch und ideal für den anspruchsvollsten Bootsfahrer in den schwierigsten Manöversituationen! Präzise Proportionalregelung Laufzeit mit Lebensdauer - Begrenzt durch die Größe Ihrer Batteriebank Wartungsfreier bürstenloser Motor Eingebaute Übertemperatur und niedriger Batterieschutz Das / die Triebwerk (e) und ihre Bedienfelder sind über Kabel mit digitalen V-CAN-Signalen verbunden (VETUS-Canbus-Typ ermöglicht die zukünftige Integration in bootweite elektronische Systeme und Informationsanzeigen). Technische Daten Kraft: 570 N tats. Motorleistung: 3,1 kW Tunnel: 150 mm Hauptsicherung: 200 A

Vetus Bugstrahlruder VETUS Bug- und Heckschrauben haben einen einzelnen Propeller, der für weniger Wirbel im Tunnel sorgt und dadurch besonders leise sind. Schubkraft nach beiden Seiten gleich Besonders hoher Wirkungsgrad Minimale Lärmbelästigung, dank dem besonderen Design der Propellerblätter Schneckenförmige Zahnräder (= wiederum weniger Lärm) Flexible Kupplung zwischen Welle und Unterwasserteil sorgt für weniger Vibrationen Stromlinienförmiges Unterwasserteil Stabiler Kunststoffpropeller, keine Korrosion und niedriges Gewicht Einfache Installation, ausführliche und deutliche Einbau- und Bedienungsanleitung Alle Modelle werden mit den erforderlichen Dichtungen, elektrischen Anschlüssen, Befestigungskomponenten und einer automatischen Sicherung geliefert, die extern zurückgesetzt werden kann, ohne dass das Gehäuse geöffnet werden muss. Weitere Modelle und 24V Versionen auf Anfrage Technische Daten Spannung: 12V Leistung: 5,7KW Maße A: 209mm B: 443mm C: 77mm D min/max: 370/740mm E: 200mm F: 150mm G: 185mm H: 185mm

Sleipner/Sidepower Anode Zinkanode und Schraube für ältere 7 PS-Modelle mit 3-Blatt-Propeller.

Max Power CT Tunnel Die qualitativ hochwertigen GFK- Tunnel von Max Power werden aus Isophtal-Harz und einem Gel-Coat hergestellt. Dies bietet den Vorteil, dass das Risiko der Beschädigung der Tunnelinnenoberfläche bei Trenn- und Bohrarbeiten deutlich verringert wird. Maße: Ø185 x 6 mm Länge: 1.500 mm

Bedienungspanele für Vetus Bugstrahlruder.

Lewmar Sicherung Originale und passende ANL-Sicherungen für die Bugstrahlruder von LEWMAR.

Sleipner/Sidepower Steuerkabel Der Exturn Kabelsatz ist zur Verbindung des Bedienpanels/Joystick mit der Schaltbox des Bug- bzw. Heckstrahlruders.