Yacht Devices USB Gateway YDNU-02 mit NMEA 2000 Anschluss

Yacht Devices Alarm Button Der Alarm Knopf ist ein multifunktionales NMEA 2000®-Gerät. Er verfügt über einen eingebauten 10 W Verstärker und über eine interne Datenbank mit 28 Sound Signalen (Fahrzeug, Anti Diebstahl Alarm, Schiffshörner, Pfeife und andere Tonsignale). Über ein Kabel mit offenen Enden wird ein externer Alarmknopf mit LED Anzeige und ein Standard 4 oder 8 Ohm Lautsprecher angeschlossen. Der Lautsprecher ist nicht im Lieferumfang enthalten. Der Alarmknopf kann auf eine der folgende Funktionen programmiert werden: MOB Knopf (Voreinstellung). Drückt man den Knopf für 2 Sekunden ertönt ein Alarm und eine MOB-Nachricht mit der aktuellen GPS-Position wird ausgesendet (dabei wird der Empfang eines Notsignals von einer SART mit AIS / UKW Unterstützung nachgeahmt). Eine MOB-Position wird auf dem Netzwerk-Kartenplotter angezeigt. Ein zweiter Druck auf den Knopf beendet die Übertragung der MOB-Position im Netzwerk. HINWEIS: Die MOB-Position die der Alarm Knopf erzeugt wir nicht an das UKW-Gerät oder über AIS-Transponder ausgesendet, die Position ist aber auf allen angeschlossenen Displays sichtbar. Digital Switching Alarm Einheit. Das Gerät reagiert wie eine binäre Schalterbank mit 28 Kanälen, jeder Kanal hat einen eindeutigen Sound Alarm und eine LED-Blinksequenz. Die Kanäle und die damit verbundenen Sound Alarme können durch andere Yacht Devices NMEA 2000® Sensoren oder über das Display eines modernen Kartenplotters ausgelöst werden. Der Knopf, der mit dem Gerät verbunden ist schaltet den Alarm wieder aus. Motor-Überwachung Einheit. In diesem Modus gibt das Alarmmodul akustische Warnungen sobald Motorparameter, die über die Motor-Kontrolleinheit oder über ein Gateway im NMEA 2000®-Netzwerk vorhanden sind, überschritten werden (Kühlwassertemperatur, Drehzahl, Öldruck etc.) Diese akustischen Warnsignale sind sehr nützlich wenn die normalen Motorüberwachungsinstrumente nicht mehr einwandfrei und zuverlässig arbeiten. Das Gerät kann auch programmiert werden um die Überschreitung eines einzelnen spezifischen Wertes über einen akustischen Alarm anzuzeigen. Eigenschaften Firmware Updates und Upload mit eigenen Sound Dateien mit dem CAN log Viewer (S.22) Arbeitet parallel zu anderen Alarmköpfen oder dem Circuit Control Kann über moderne Kartenplotter von Raymarine, B&G, Simrad, Furuno und Lowrance gesteuert werden. Technische Daten Kompatibel mit 4 Ohm und 8 Ohm Lautsprechern Audio Ausgang (8 Ohm 12 V): 10 W Länge: 54mm (ohne Stecker)  Kabellänge: 600 mm

Yacht Devices WiFi-Gateway Das Gateway erlaubt Ihnen die Daten eines NMEA 2000®-Netzwerks auf einen Laptop, Tablet oder Smartphone zu senden. Farbige Web-Anzeigeinstrumente auf einer integrierten Webseite erlauben es Ihnen, die Daten des Bootes direkt in einem Browser anzeigen zu lassen. Sparen Sie sich Apps und zusätzliche Geräte, wie Displays und Monitore. Kontrollieren Sie ihr Boot bequem mit dem Smartphone von Ihrer Navigationsecke!Das Gateway unterstützt TCP und UDP Netzwerkprotokolle (beide können zeitgleich aktiviert sein). Mit dem UDP Protokoll ist die Anzahl der Clients unlimitiert (physische Geräte oder Softwareapplikationen). Kompatibel mit praktisch allen Schiffsapplikationen, wie Navionics, MaxSea, iNavx und OpenCPN.

Yacht Devices Tank Level Adapter Der NMEA 2000® Tanklevel Adapter YDTA-01 verbindet herkömmlich Tank-Widerstandsgeber mit dem NMEA 2000®-Netzwerk. Alle Multifunktionsdisplay oder NMEA 2000®-Anzeigen, die in der Lage sind Tankfüllstände darzustellen, können dann mit den Daten den Inhalt diverser Tanks anzeigen. Pro Tank wird ein Tanklevel Adapter benötigt. Der Geber kann für die sieben unterschiedliche Tankarten, die im NMEA 2000® vorgesehen sind, konfiguriert werden: Diesel, Benzin, Öl, Frischwasser, Abwasser oder Ködertank. Die Tanks können durchnummeriert werden, bis zu 16 Tanks eines Typs sind in einem NMEA 2000® Netzwerk erlaubt. Sie können folgende Tankgeber verwenden Europäische Norm 10 – 180 Ohm, amerikanische Version 240 – 33 Ohm oder die japanische Norm von 0 – 310 Ohm. Außerdem alle anderen Flüssigstandsensoren ohne besondere Norm mit einem Maximalwiederstand von weniger als 400 Ohm. Eigenschaften: Der Adapter kann als Standalone Sensor eingesetzt werden, er lässt sich auch problemlos parallel zu einer bestehenden Anzeige und dem Tankgeber schalten Der Adapter kann mit Volvo Penta MDI (D1 und D2 Motoren) parallel geschaltet werden Der Adapter arbeitet mit kombinierten Messegräten bei denen per Knopfdruck die entsprechende Tankanzeige ausgewählt werden kann Der Adapter wird über eine Micro SD Karte und einer Textdatei mit einer Kalibrationskurve für jede Tankform individuell programmiert Uber den Micro SD Kartenslot erfolgt die Kalibrierung, auch Softwareupdates können installiert werden Wenn die Micro SD Karte im Slot verbleibt, wir der Flüssigkeitsstand aufgezeichnet Der Adapter ist zwischen NMEA 2000® und dem Tankgeber galvanisch isoliert. Technische Daten Zertifiziert von der National Marine Electronics Association Durchschnittlicher Stromverbrauch aus dem NMEA 2000® Netzwerk 45 mA Kabellänge: 800 mm Länge des Tankadapters ohne Stecker: 54 mm

Yacht Devices Digital Luftfeuchtigkeitssensor Der Digital Luftfeuchtigkeitssensor hat einen Marinenetzwerk-Anschluss, der es ermöglicht die Luftdaten auf Ihrem Plotter ausgeben zu lassen. Der Sensor liefert Kartenplottern und Instrumentendisplays die Feuchtigkeit und Lufttemperatur Daten und kalkuliert die Taupunkttemperatur. Das Produkt kann zur Überwachung des Wetters, Vorhersage von Nebel und Vermeidung von Moder und Schimmel verwendet werden, indem der Wassereinlass oder die Feuchtigkeitskondensation kontrolliert wird. Ausgerüstet mit einem hochqualitativen Sensor, liefert es auf ±2 % RH und ±0.3 °C genaue Werte in den meisten Betriebsumfeldern. Der Betriebsbereich ist 0..100 % RH und -40..120 °C ( -40..248 °F ). Technische Daten Messung des Luftdrucks und der Lufttemperatur ±2 % RH und ±0.3° C Genauigkeit Bereiche: 0 - 100 % RH -40° - +120° C mit NMEA 2000® Anschluss