Simrad Pinnenpilot TP32 (6,5 t Verdrängung, bis 12 Meter)
929,95 €*
% 1.209,04 €* (23.08% gespart)- ✔ Für Segelboote bis 12 Meter Länge
- ✔ Bis zu 6,3 Tonnen Bootsverdrängung
- ✔ Kraftvoller Antrieb mit 85 kg Schubkraft
- ✔ Leiser und präziser Kugelspindelantrieb
- ✔ Nur ca. 0,5 A Stromaufnahme im Betrieb
- ✔ Integrierter Fluxgate-Kompass
- ✔ Automatische Kurskorrektur
- ✔ Automatische Wendefunktion
- ✔ Intelligente Seegangsanpassung
- ✔ GPS- und Windsteuerung möglich
- ✔ SimNet- und NMEA 0183 kompatibel
- ✔ Einfache Bedienung direkt am Gerät
- ✔ Montage an Backbord oder Steuerbord
- ✔ Robuste, wettergeschützte Konstruktion
- ✔ Ideal für Küstentörns und Langfahrten
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Simrad Pinnenpilot TP32 – Leistungsstarker Autopilot für Segelboote bis 12 Meter
Präzise Kurssteuerung, leiser Betrieb und geringer Stromverbrauch für komfortables Segeln
Der Simrad Pinnenpilot TP32 ist ein leistungsstarker, zuverlässiger und energieeffizienter Autopilot für pinnengesteuerte Segelboote und Segelyachten. Entwickelt für Boote mit einer Länge von bis zu 12 Metern und einer maximalen Verdrängung von 6,3 Tonnen, überzeugt der TP32 durch seine präzise Kursführung, robuste Konstruktion und besonders leisen Betrieb.
Ob beim entspannten Küstensegeln, auf längeren Urlaubstörns oder bei anspruchsvollen Segelbedingungen – der Simrad TP32 Autopilot übernimmt die Steuerung der Pinne und hält Ihr Segelboot automatisch auf dem eingestellten Kurs. Dadurch wird der Rudergänger entlastet und kann sich besser auf die Navigation, den Segeltrimm und die Beobachtung des Schiffsverkehrs konzentrieren.
Das Herzstück des TP32 bildet ein leistungsfähiger elektromechanischer Antrieb mit rotierender Kugelspindel, der eine maximale Schubkraft von 85 kg entwickelt. Diese Antriebstechnik sorgt für eine kraftvolle, gleichmäßige und präzise Bewegung der Pinne. Gleichzeitig arbeitet das System besonders geräuscharm und eignet sich damit hervorragend für Segler, die Wert auf eine ruhige Atmosphäre an Bord legen.
Ein weiterer Vorteil ist der geringe Stromverbrauch. Mit einer typischen Stromaufnahme von etwa 0,5 A im Betrieb und nur 0,06 A im Standby-Modus unterstützt der TP32 einen energiesparenden Bordbetrieb. Gerade auf Segelyachten mit begrenzter Batteriekapazität ist dies ein wichtiger Faktor für längere Fahrten.
Dank des integrierten Fluxgate-Kompasses erkennt der Pinnenpilot die Kursrichtung und korrigiert Abweichungen automatisch. Die intelligente Steuerung passt die Ruderkorrekturen an die jeweiligen Bedingungen an und ermöglicht dadurch eine gleichmäßige Kursführung.
Besonders vielseitig ist der TP32 durch seine SimNet-Kompatibilität und den NMEA 0183 Eingang. Damit lässt sich der Autopilot mit geeigneten GPS-Geräten, Kartenplottern und weiteren Navigationsinstrumenten verbinden. So können beispielsweise GPS-gestützte Navigationsfunktionen und die Steuerung nach Winddaten genutzt werden, sofern die erforderlichen kompatiblen Instrumente vorhanden sind.
Der Simrad TP32 Pinnenpilot verbindet moderne Autopilottechnik mit einfacher Bedienung, hoher Zuverlässigkeit und einer robusten, wettergeschützten Konstruktion – eine ausgezeichnete Lösung für Segler, die ihre Yacht komfortabel und effizient steuern möchten.
Präzise Kurssteuerung – Automatisches Steuern mit integriertem Fluxgate-Kompass
Der Simrad TP32 Autopilot verfügt über einen integrierten Fluxgate-Kompass, der kontinuierlich die aktuelle Kursrichtung des Bootes erfasst.
Sobald der gewünschte Kurs eingestellt ist, übernimmt der Pinnenpilot die Steuerung und korrigiert Kursabweichungen automatisch durch gezielte Bewegungen der Pinne.
Dadurch bleibt das Segelboot auch bei wechselnden Wind- und Wellenbedingungen möglichst stabil auf dem vorgegebenen Kurs.
Die intelligente Steuerung verarbeitet die Kompassinformationen und berechnet die erforderlichen Ruderkorrekturen. So werden unnötige Steuerbewegungen reduziert und ein gleichmäßiger Kursverlauf unterstützt.
Vorteile der automatischen Kurssteuerung:
- Integrierter Fluxgate-Kompass: Kontinuierliche Erfassung der Kursrichtung.
- Automatische Kurskorrektur: Selbstständiges Nachsteuern bei Kursabweichungen.
- Präzise Ruderbewegungen: Gleichmäßige und kontrollierte Steuerimpulse.
- Einstellbare Verstärkung: Anpassung der Steuerempfindlichkeit in neun Stufen.
- Intelligente Steuerung: Optimierung der Ruderkorrekturen entsprechend den Bedingungen.
- Entlastung des Rudergängers: Mehr Komfort auf längeren Segeltörns.
Besonders bei längeren Schlägen auf See oder bei gleichmäßigen Windbedingungen sorgt die automatische Kurssteuerung für eine spürbare Erleichterung.
Leistungsstarker Kugelspindelantrieb mit 85 kg Schubkraft
Der Simrad TP32 unterscheidet sich von einfacheren Pinnenpiloten durch seinen leistungsfähigen Antrieb mit rotierender Kugelspindel.
Diese Konstruktion ermöglicht eine effiziente Übertragung der Antriebskraft und sorgt für präzise, gleichmäßige Bewegungen der Pinne.
Mit einer maximalen Schubkraft von 85 kg eignet sich der TP32 auch für größere pinnengesteuerte Segelyachten innerhalb der vorgesehenen Einsatzgrenzen.
Die robuste Antriebstechnik ist auf den regelmäßigen Einsatz im maritimen Umfeld ausgelegt und bietet eine zuverlässige Unterstützung bei der automatischen Kursführung.
Die wichtigsten Vorteile des Antriebs:
- 85 kg maximale Schubkraft: Leistungsstarke Steuerbewegungen.
- Rotierende Kugelspindel: Effiziente und gleichmäßige Kraftübertragung.
- Präzise Ruderkorrekturen: Kontrollierte Bewegungen der Pinne.
- Geräuscharmer Betrieb: Angenehme Ruhe während des Segelns.
- Robuste Konstruktion: Für den dauerhaften Einsatz an Bord entwickelt.
- Hohe Steuerleistung: Geeignet für Segelboote bis 6,3 Tonnen Verdrängung.
Wichtig: Die maximale Bootsverdrängung ist ein Orientierungswert. Die tatsächliche Eignung hängt auch von der Ruderbalance, der benötigten Steuerkraft, der Bootsgeometrie und den Einsatzbedingungen ab.
Energieeffizienter Betrieb – Ideal für längere Segeltörns
Ein entscheidender Vorteil des Simrad TP32 Pinnenpiloten ist seine geringe Stromaufnahme.
Segelyachten verfügen häufig nur über begrenzte Energiereserven, insbesondere wenn sie längere Zeit ohne Landstromversorgung unterwegs sind.
Der TP32 wurde deshalb für einen möglichst effizienten Energieeinsatz entwickelt.
Mit einer angegebenen typischen Stromaufnahme von etwa 0,5 A im Betrieb und lediglich 0,06 A im Standby-Modus unterstützt der Pinnenpilot einen sparsamen Umgang mit der verfügbaren Batteriekapazität.
Vorteile des niedrigen Energieverbrauchs:
- Ca. 0,5 A typische Stromaufnahme: Energieeffizienter Autopilotbetrieb.
- Nur 0,06 A im Standby: Geringer Verbrauch im Bereitschaftsmodus.
- 12-Volt-Bordnetz: Geeignet für übliche elektrische Systeme auf Segelyachten.
- Effiziente Antriebstechnik: Bedarfsgerechte Ruderkorrekturen.
- Ideal für längere Törns: Schonender Umgang mit den Energiereserven an Bord.
Die tatsächliche Stromaufnahme hängt von der Ruderkraft, der Häufigkeit der Steuerbewegungen und den Wetterbedingungen ab. Bei hoher Belastung kann sie deutlich über dem typischen Durchschnittswert liegen.
Besonders leiser Betrieb für entspanntes Segeln
Beim Segeln spielen Ruhe und Komfort eine wichtige Rolle. Gerade auf längeren Fahrten können laute oder ständig arbeitende Autopiloten als störend empfunden werden.
Der Simrad TP32 wurde deshalb auf eine möglichst geringe Geräuschentwicklung ausgelegt.
Der effiziente Kugelspindelantrieb arbeitet gleichmäßig und geräuscharm. Dadurch bleiben die typischen Geräusche von Wind, Wasser und Segeln im Vordergrund.
Besonders auf kleineren und mittelgroßen Segelyachten, bei denen der Pinnenpilot unmittelbar im Cockpit arbeitet, ist dies ein spürbarer Komfortgewinn.
Vorteile des geräuscharmen Betriebs:
- Leiser Antrieb: Geringe Geräuschentwicklung bei Ruderkorrekturen.
- Gleichmäßige Bewegungen: Ruhiger und kontrollierter Betrieb.
- Mehr Komfort im Cockpit: Weniger störende Antriebsgeräusche.
- Angenehm auf langen Törns: Ideal für längere Steuerphasen.
- Effiziente Kraftübertragung: Präzise Steuerbewegungen ohne unnötige Aktivität.
Intelligente Seegangsanpassung für wechselnde Bedingungen
Der Simrad TP32 verfügt über eine intelligente Steuerungslogik mit automatischer Anpassung an unterschiedliche Seegangsbedingungen.
Bei Wellengang kann ein Autopilot dazu neigen, auf jede kurzfristige Kursabweichung mit einer Ruderbewegung zu reagieren.
Die Auto-Seegang-Funktion hilft dabei, unnötige Ruderkorrekturen zu reduzieren und die Steuerung an die vorherrschenden Bedingungen anzupassen.
Das kann sowohl den Stromverbrauch als auch die mechanische Belastung des Antriebs verringern.
Vorteile der intelligenten Steuerung:
- Automatische Seegangsanpassung: Berücksichtigung wechselnder Wellenbedingungen.
- Weniger unnötige Ruderkorrekturen: Gleichmäßigeres Steuerverhalten.
- Optimierte Energieeffizienz: Reduzierung überflüssiger Antriebsbewegungen.
- Anpassbare Verstärkung: Individuelle Einstellung der Steuerempfindlichkeit.
- Stabile Kursführung: Unterstützung bei wechselnden Segelbedingungen.
Die Leistungsfähigkeit eines Pinnenpiloten ist jedoch durch die verfügbare Schubkraft und die jeweiligen Wetterbedingungen begrenzt. Bei starkem Seegang oder außergewöhnlich hoher Ruderbelastung muss der Rudergänger jederzeit bereit sein, die Steuerung selbst zu übernehmen.
Automatische Wendefunktion – Komfort beim Segelmanöver
Der Simrad TP32 Pinnenpilot verfügt über eine praktische automatische Wendefunktion.
Diese ermöglicht es, ein unterstütztes Wendemanöver über die Bedienelemente des Autopiloten einzuleiten.
Der Pinnenpilot führt dabei eine vorgegebene Kursänderung aus und unterstützt den Rudergänger während des Manövers.
Besonders für Einhandsegler und kleine Crews kann diese Funktion eine wertvolle Unterstützung sein.
Vorteile der automatischen Wende:
- Automatisches Wendemanöver: Kursänderung über die Bedienelemente auslösen.
- Entlastung kleiner Crews: Mehr Zeit für die Bedienung der Segel.
- Komfort beim Einhandsegeln: Unterstützung bei wiederkehrenden Manövern.
- Kontrollierte Kursänderung: Automatische Bewegung der Pinne.
- Einfache Bedienung: Direkter Zugriff auf die Wendefunktion.
Die Segel müssen weiterhin entsprechend bedient werden. Auch während einer automatischen Wende bleibt die Verantwortung für das Manöver beim Skipper.
GPS-Steuerung und Windsteuerung über SimNet und NMEA 0183
Ein wesentlicher Vorteil des Simrad TP32 gegenüber einfacheren Pinnenpiloten ist seine Netzwerkfähigkeit.
Über den vorhandenen NMEA 0183 Eingang und die SimNet-Schnittstelle kann der Autopilot in eine geeignete Navigationsumgebung integriert werden.
Dadurch lassen sich zusätzliche Steuerfunktionen nutzen, sofern die erforderlichen kompatiblen Geräte und Navigationsdaten verfügbar sind.
GPS-Steuerung – Navigation entlang vorgegebener Routen
Mit einem geeigneten GPS-Gerät oder Kartenplotter kann der TP32 Navigationsinformationen empfangen und zur Kurssteuerung verwenden.
Damit kann der Autopilot beispielsweise einen vorgegebenen Navigationskurs unterstützen und Kurskorrekturen anhand übermittelter Daten durchführen.
Vorteile der GPS-Anbindung:
- Navigation nach GPS-Daten: Nutzung kompatibler Navigationsinformationen.
- Unterstützung bei längeren Törns: Entlastung während der Streckennavigation.
- Integration in vorhandene Systeme: Verbindung mit geeigneten Kartenplottern.
- Präzisere Kursführung: Berücksichtigung verfügbarer Navigationsdaten.
Windsteuerung – Kursführung nach Windinformationen
Mit kompatiblen Windinstrumenten kann der TP32 außerdem zur windabhängigen Steuerung verwendet werden.
Dabei orientiert sich die Steuerung an den übermittelten Winddaten, sodass der gewünschte Windwinkel möglichst konstant gehalten werden kann.
Dies ist besonders beim Segeln am Wind oder auf längeren Schlägen interessant.
Vorteile der Windsteuerung:
- Steuerung nach Winddaten: Nutzung eines kompatiblen Windmesssystems.
- Konstanter Windwinkel: Unterstützung bei wechselnder Windrichtung.
- Komfort auf längeren Schlägen: Weniger manuelle Ruderkorrekturen.
- Integration in die Bordelektronik: Erweiterte Funktionen durch geeignete Instrumente.
Hinweis: Für GPS- und Windsteuerung sind kompatible externe Geräte, entsprechende Datenverbindungen und gegebenenfalls zusätzliche Adapter erforderlich. Die SimNet-Schnittstelle ist nicht mit einem direkten NMEA-2000-Micro-C-Anschluss gleichzusetzen.
Einfache Bedienung direkt am Pinnenpiloten
Der Simrad TP32 zeichnet sich durch eine übersichtliche Bedienoberfläche aus, die auch weniger erfahrenen Seglern einen unkomplizierten Einstieg in die automatische Steuerung ermöglicht.
Die wichtigsten Funktionen lassen sich direkt über die integrierten Tasten auswählen.
Dazu gehören das Aktivieren und Deaktivieren der automatischen Steuerung, Kurskorrekturen sowie der Zugriff auf unterstützte Navigations- und Wendefunktionen.
Wichtige Bedienfunktionen:
- Standby-Modus: Umschalten auf manuelle Steuerung.
- Auto-Modus: Aktivieren der automatischen Kursführung.
- Kurskorrektur: Anpassung des eingestellten Kurses.
- Automatische Wende: Unterstütztes Wendemanöver einleiten.
- Navigationsmodus: Nutzung kompatibler externer Navigationsdaten.
- Einstellbare Verstärkung: Anpassung des Steuerverhaltens in neun Stufen.
- Akustische und visuelle Alarme: Hinweise auf relevante Betriebszustände.
Die klare Anordnung der Bedienelemente ermöglicht eine schnelle Bedienung auch bei wechselnden Bedingungen im Cockpit.
Robuste und wettergeschützte Konstruktion
Der Simrad TP32 wurde für den Einsatz auf Segelyachten entwickelt, bei denen die Steuerung häufig unmittelbar den Witterungseinflüssen ausgesetzt ist.
Die wettergeschützte Konstruktion hilft dabei, die empfindliche Antriebs- und Steuerelektronik vor Feuchtigkeit und Spritzwasser zu schützen.
Dadurch eignet sich der Pinnenpilot für den regelmäßigen Einsatz im offenen Cockpit.
Vorteile der maritimen Konstruktion:
- Wettergeschütztes Gehäuse: Für den Einsatz im Cockpit entwickelt.
- Robuste Antriebseinheit: Widerstandsfähige Konstruktion für den Marineeinsatz.
- Korrosionsbeständige Komponenten: Auf maritime Umgebungen abgestimmte Materialien.
- Zuverlässige Abdichtung: Schutz vor typischer Feuchtigkeitsbelastung.
- Langlebige Ausführung: Für den regelmäßigen Betrieb an Bord konzipiert.
Für eine lange Lebensdauer empfiehlt es sich, das Gerät regelmäßig zu reinigen, Steckverbindungen zu kontrollieren und die Herstellerhinweise zur Pflege und Lagerung zu beachten.
Anwendung auf Schiffen, Booten und Segelyachten
Der Simrad TP32 Pinnenpilot ist besonders für Segelboote mit direkter Pinnensteuerung geeignet.
Durch seine hohe Schubkraft und die integrierten Navigationsfunktionen bietet er vielseitige Einsatzmöglichkeiten.
Typische Einsatzbereiche:
- Segelyachten bis 12 Meter: Automatische Kurssteuerung bei geeigneter Ruderbelastung.
- Fahrtensegler: Entlastung des Rudergängers auf längeren Küsten- und Urlaubstörns.
- Einhandsegler: Unterstützung beim Segeltrimm und bei Wendemanövern.
- Kleine Segelcrews: Mehr Flexibilität bei der Aufgabenverteilung an Bord.
- Küstenfahrten: Präzise Kursführung bei unterschiedlichen Bedingungen.
- Binnenreviere: Komfortable Steuerunterstützung auf Seen und größeren Wasserstraßen.
- Segelyachten mit GPS-Navigation: Integration kompatibler Navigationsgeräte.
- Boote mit Windinstrumenten: Nutzung unterstützter windabhängiger Steuerfunktionen.
Der TP32 eignet sich ausschließlich für geeignete pinnengesteuerte Boote. Für radgesteuerte Yachten oder hydraulische Steueranlagen werden andere Autopilotsysteme benötigt.
Flexible Montage an Backbord oder Steuerbord
Der Simrad TP32 kann je nach Bootsaufbau auf der Backbord- oder Steuerbordseite montiert werden.
Die kompakte Bauform erleichtert die Installation im Cockpit und ermöglicht eine Anpassung an unterschiedliche Pinnen- und Sitzbankkonstruktionen.
Die Verbindung erfolgt über die vorgesehene Schottsteckdose.
Wichtige Hinweise zur Montage:
- Montageseite: Backbord oder Steuerbord möglich.
- Einbauposition: Geometrie und Abstand zur Pinne gemäß Herstellerangaben einhalten.
- Sichere Befestigung: Montagepunkte müssen die auftretenden Steuerkräfte aufnehmen können.
- 12-Volt-Stromversorgung: Fachgerechter elektrischer Anschluss erforderlich.
- Schottsteckdose: Geschützte und gut erreichbare Position wählen.
- Netzwerkanschluss: Geeignete SimNet- oder NMEA-0183-Verbindung berücksichtigen.
- Kompasskalibrierung: Nach der Installation entsprechend der Bedienungsanleitung durchführen.
Bei abweichenden Einbaumaßen können passende Montageverlängerungen oder zusätzliche Befestigungskomponenten erforderlich sein.
Technische Daten – Simrad TP32 Pinnenpilot
- Hersteller: Simrad
- Modell: TP32
- Produkttyp: Elektrischer Pinnenpilot / Autopilot
- Geeignete Bootslänge: Bis 12 Meter
- Maximale Bootsverdrängung: 6.300 kg / 6,3 Tonnen
- Maximale Schubkraft: 85 kg
- Antriebsart: Rotierende Kugelspindel
- Stromversorgung: 12 V DC
- Stromaufnahme Standby: 0,06 A
- Typische Stromaufnahme im Betrieb: 0,5 A
- Integrierter Kompass: Fluxgate-Kompass
- Automatische Kurssteuerung: Ja
- Automatische Wendefunktion: Ja
- Automatisches Trimmen: Ja
- Auto-Seegang-Funktion: Ja
- Einstellbare Verstärkung: Ja, Stufen 1–9
- GPS-Steuerung: Ja, mit kompatiblen Geräten
- Windsteuerung: Ja, mit kompatiblen Windinstrumenten
- Netzwerkanschlüsse: NMEA 0183 Eingang, SimNet
- Alarmfunktionen: Akustisch und visuell
- Hintergrund-/Nachtbeleuchtung: Ja
- Integrierter Speicher: Ja
- Montage: Backbord oder Steuerbord
- Anschlussart: Schottsteckdose
- Temperaturbereich: −10 °C bis +55 °C
- Abmessungen (B × T × H): 105 × 60 × 610 mm
- Einsatzbereich: Pinnengesteuerte Segelboote und Segelyachten
Simrad TP32 – Der leistungsstarke Pinnenpilot für komfortable Segeltörns
Der Simrad TP32 Autopilot ist eine ausgezeichnete Wahl für Segler, die eine zuverlässige, präzise und energieeffiziente automatische Steuerung für ihre Segelyacht suchen.
Mit seiner maximalen Schubkraft von 85 kg, dem geräuscharmen Kugelspindelantrieb und dem integrierten Fluxgate-Kompass bietet der TP32 eine leistungsfähige Kombination aus Steuerpräzision und Bedienkomfort.
Besonders auf längeren Segeltörns profitieren Skipper und Crew von der automatischen Kursführung, der intelligenten Seegangsanpassung und der Möglichkeit, den Pinnenpiloten mit kompatiblen GPS- und Windinstrumenten zu verbinden.
Dank SimNet- und NMEA-0183-Unterstützung lässt sich der TP32 flexibel in geeignete Navigationssysteme integrieren.
Entscheiden Sie sich für den Simrad TP32 Pinnenpiloten und genießen Sie präzise Kurssteuerung, geringen Energieverbrauch und mehr Freiheit beim Segeln – vom entspannten Küstentörn bis zur anspruchsvollen Langfahrt.
Technische Daten der Simrad-Pinnenpiloten im Vergleich
| Technische Daten | TP10 | TP22 | TP32 |
|---|---|---|---|
| Max. Bootslänge | 10 m | 11 m | 12 m |
| Max. Verdrängung | 3.700 kg | 5.000 kg | 6.300 kg |
| Stromaufnahme Standby | 0,06 A | 0,06 A | 0,06 A |
| Stromaufnahme im Betrieb | 0,5 A | 0,5 A | 0,5 A |
| Anschlussart | Offene Kabelenden | Schottsteckdose | Schottsteckdose |
| Antriebsart | Drehspindel | Drehspindel | Rotierende Ballspirale |
| Max. Schubkraft | 65 kg | 70 kg | 85 kg |
| Temperaturbereich | -10 bis +55 °C | -10 bis +55 °C | -10 bis +55 °C |
| Fluxgate-Kompass | Ja | Ja | Ja |
| Alarm | Akustisch, visuell | Akustisch, visuell | Akustisch, visuell |
| Automatische Wende | Ja | Ja | Ja |
| Automatisches Trimmen | Ja | Ja | Ja |
| Hintergrund-/Nachtbeleuchtung | Ja | Ja | Ja |
| Integrierter Speicher | Ja | Ja | Ja |
| Abmessungen (B x T x H) | 105 x 60 x 610 mm | 105 x 60 x 610 mm | 105 x 60 x 610 mm |
| Stromversorgung | 12 V DC (10,8–16 V) | 12 V DC | 12 V DC |
| Einstellbare Verstärkung | Ja | Ja | Ja |
| Verstärkung | 1–9 | 1–9 | 1–9 |
| Sturmerprobt | Ja | Ja | Ja |
| Auto Seegang | Ja | Ja | Ja |
| Intelligente Steuerung | Ja | Ja | Ja |
| Einbau Backbord / Steuerbord | Ja | Ja | Ja |
| Spitzendrehmoment | 65 kg | 70 kg | 85 kg |
| Max. Bootsverdrängung | 3,7 Tonnen | 5 Tonnen | 6,3 Tonnen |
| Netzwerkanschlüsse | Nein | NMEA 0183 Eingang, SimNet Bedienkontrolle | NMEA 0183 Eingang, SimNet Bedienkontrolle |
| GPS-Steuerung | Nein | Ja | Ja |
| Windsteuerung | Nein | Ja | Ja |
FAQ – Simrad TP32 Pinnenpilot
1. Für welche Segelboote ist der Simrad TP32 Pinnenpilot geeignet?
Der Simrad TP32 ist für pinnengesteuerte Segelboote mit einer Länge von bis zu 12 Metern und einer maximalen Verdrängung von 6,3 Tonnen ausgelegt. Mit seiner maximalen Schubkraft von 85 kg eignet er sich für viele mittelgroße Segelyachten. Entscheidend für die Auswahl sind neben Bootslänge und Verdrängung auch die Ruderbalance, die erforderliche Steuerkraft und die Einsatzbedingungen. Für radgesteuerte Segelyachten ist der TP32 nicht vorgesehen.
2. Wie hoch ist der Stromverbrauch des Simrad TP32 Autopiloten?
Der Simrad TP32 besitzt eine angegebene typische Stromaufnahme von etwa 0,5 Ampere im Betrieb und lediglich 0,06 Ampere im Standby-Modus. Damit zählt der geringe Energieverbrauch zu seinen wesentlichen Vorteilen. Die tatsächliche Stromaufnahme hängt von der Ruderbelastung, den Wetterbedingungen und der Häufigkeit der Steuerbewegungen ab. Bei höherer Belastung kann der Verbrauch entsprechend steigen. Besonders für Segelyachten mit begrenzter Batteriekapazität ist die energieeffiziente Steuerung interessant.
3. Kann der Simrad TP32 mit einem GPS-Kartenplotter oder Windinstrument verbunden werden?
Ja, der Simrad TP32 verfügt über einen NMEA 0183 Eingang und eine SimNet-Schnittstelle. Damit kann der Pinnenpilot Navigationsdaten von kompatiblen GPS-Geräten und Kartenplottern sowie Windinformationen geeigneter Instrumente nutzen. Dadurch sind GPS-gestützte Kursführung und windabhängige Steuerfunktionen möglich. Je nach vorhandener Bordelektronik werden zusätzliche Anschlusskabel oder passende Schnittstellenadapter benötigt.
4. Kann der Simrad TP32 automatisch wenden und bei Seegang den Kurs halten?
Ja, der Simrad TP32 verfügt über eine automatische Wendefunktion und eine intelligente Auto-Seegang-Anpassung. Die Wendefunktion unterstützt den Skipper bei kontrollierten Kursänderungen, während die Seegangsanpassung unnötige Ruderkorrekturen reduzieren kann. Dadurch wird eine gleichmäßige Kursführung unterstützt. Die Steuerleistung bleibt jedoch von den tatsächlichen Wind- und Wellenbedingungen sowie der verfügbaren Antriebskraft abhängig. Der Skipper muss jederzeit in der Lage sein, die Steuerung selbst zu übernehmen.
5. Was unterscheidet den Simrad TP32 von den Pinnenpiloten TP10 und TP22?
Der Simrad TP32 ist innerhalb dieser drei Modelle die leistungsstärkste Variante. Während der TP10 für Boote bis 3,7 Tonnen Verdrängung und der TP22 für Boote bis 5 Tonnen vorgesehen ist, unterstützt der TP32 Segelyachten bis 6,3 Tonnen. Zudem bietet er mit 85 kg die höchste maximale Schubkraft. Im Gegensatz zu den Drehspindelantrieben des TP10 und TP22 verwendet der TP32 einen rotierenden Kugelspindelantrieb. Wie der TP22 unterstützt auch der TP32 die Integration kompatibler GPS- und Windinstrumente.
Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de
📧 E-Mail: info@navico.com
📍 Kontakt: Snijdersbergweg 93 | NL 1105AN Amsterdam
Simrad – Marineelektronik für präzise Navigation und zuverlässige Kommunikation
Simrad zählt zu den weltweit führenden Herstellern von Marineelektronik für Freizeit- und Berufsschifffahrt. Die Wurzeln der Marke reichen bis in die Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg zurück, als Unternehmen wie Robertson, Simonsen Radio und Shipmate den Grundstein für die heutige Marke SIMRAD Yachting legten. Heute steht Simrad für innovative Navigationssysteme, leistungsstarke Bordelektronik und intelligente Vernetzung – entwickelt für Segelyachten, Motorboote, Sportfischer und professionelle Anwender.
Simrad – Moderne Navigation für höchste Ansprüche
Seit Jahrzehnten entwickelt Simrad leistungsfähige Lösungen für eine sichere und komfortable Navigation auf dem Wasser. Das Produktsortiment reicht von hochauflösenden Multifunktionsdisplays und GPS-Kartenplottern über Radar- und Echolotsysteme bis hin zu Autopiloten, UKW-Seefunkgeräten und AIS-Technologie. Alle Komponenten sind auf eine einfache Bedienung, hohe Zuverlässigkeit und nahtlose Integration an Bord ausgelegt.
Besonders bekannt ist Simrad für seine leistungsstarken Multifunktionsdisplays, die sämtliche Navigations- und Schiffsdaten übersichtlich zusammenführen. Dank moderner Netzwerktechnologien lassen sich Radar, Sonar, Autopilot, Funk und weitere Systeme komfortabel miteinander verbinden und zentral steuern.
Simrad bietet eine breite Auswahl an Marineelektronik für unterschiedlichste Einsatzbereiche. Zum Sortiment gehören unter anderem:
- GPS-Kartenplotter und Multifunktionsdisplays
- Radar- und Radarsysteme
- Echolote und Fishfinder
- Autopiloten für Segel- und Motorboote
- AIS-Transponder und Empfänger
- UKW-Seefunkgeräte
- Instrumente und Sensoren
- Netzwerkkomponenten und Zubehör
Die robusten Systeme sind für den dauerhaften Einsatz unter anspruchsvollen Bedingungen entwickelt und überzeugen durch präzise Technik sowie eine intuitive Benutzerführung.
Ob entspannte Küstenfahrt, anspruchsvolle Hochseepassage oder professioneller Einsatz – Simrad entwickelt Marineelektronik, die Bootsfahrern maximale Kontrolle und Sicherheit bietet. Durch kontinuierliche Weiterentwicklung, moderne Sensortechnik und leistungsfähige Software zählt Simrad heute zu den etabliertesten Marken der maritimen Navigation und genießt weltweit das Vertrauen von Skippern und Bootsherstellern.
Simrad im GRÜNDL Zubehörshop
Im GRÜNDL Zubehörshop finden Sie eine große Auswahl an Simrad Marineelektronik für Segelboote, Motorboote und Yachten. Unser Sortiment umfasst Kartenplotter, Multifunktionsdisplays, Radar- und AIS-Systeme, Echolote, Fishfinder, Autopiloten, UKW-Seefunkgeräte sowie passendes Zubehör. Mit Simrad entscheiden Sie sich für moderne Navigationstechnik, zuverlässige Bordelektronik und innovative Lösungen für mehr Sicherheit und Komfort auf jedem Törn.
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