Simrad AP44-VRF Performance Pack Medium Capacity mit SteadySteer Flow Switch – Autopilot-Komplettsystem für Boote

Das Simrad AP44-VRF Performance Pack Medium Capacity mit SteadySteer Flow Switch (000-16504-001) ist eine leistungsfähige Autopilotlösung für komfortables, präzises und zuverlässiges Steuern auf Motorbooten und Yachten. Das System kombiniert den intuitiv bedienbaren Simrad AP44 Autopilot-Controller, den leistungsstarken NAC-2 Autopilot-Computer, den präzisen HS65 GNSS-Kompass und die innovative SteadySteer-Technologie.

Der Simrad AP44 übernimmt die komfortable Bedienung des Autopiloten. Über das optisch gebondete 4,1-Zoll-Farbdisplay, vier Funktionstasten und den intuitiven Drehregler lassen sich Kursänderungen und verschiedene Autopilotfunktionen direkt steuern. Die bewährte Simrad Continuum Steuerungstechnologie sorgt für eine zuverlässige automatische Kursführung und unterstützt unterschiedliche Navigations- und Manöverfunktionen.

Das Performance Pack ist für Boote mit hydraulischen oder mechanischen Steuerungssystemen ausgelegt. Der NAC-2 Autopilot-Computer verarbeitet die Sensordaten und steuert den angeschlossenen Antrieb. Er wurde für Boote bis etwa 10 Meter Länge entwickelt und eignet sich für hydraulische Antriebe mit geringem Strombedarf, mechanische Antriebe sowie geeignete Magnetventile.

SteadySteer – manuell steuern, automatisch weiterfahren

Ein besonderes Merkmal dieses Performance Packs ist die SteadySteer-Funktion mit Flow Switch. Sie ermöglicht es, das Boot während der Autopilotfahrt manuell über das Steuerrad durch eine Kursänderung zu steuern, ohne den Autopiloten vorher über die Bedieneinheit ausschalten zu müssen.

Sobald das Steuerrad betätigt wird, erkennt das SteadySteer-System die manuelle Steuerbewegung und übergibt die Kontrolle an den Rudergänger. Ist der gewünschte neue Kurs erreicht und das Boot fährt wieder geradeaus, aktiviert sich der Autopilot automatisch erneut. Das Umschalten erfolgt ohne zusätzliche Tasteneingabe.

Das macht die Steuerung besonders komfortabel, beispielsweise beim Ausweichen, bei Kurskorrekturen oder bei einer manuellen Anpassung des Fahrwegs. Der Skipper kann sich auf das Manöver konzentrieren, ohne zunächst das Autopilot-Menü bedienen zu müssen.

Wichtig: SteadySteer ist eine Komfortfunktion und ersetzt nicht die Aufmerksamkeit des Rudergängers. Die manuelle Steuerübernahme und automatische Wiederaktivierung setzen eine passende Installation und die korrekte Konfiguration des Systems voraus.

Simrad AP44 – intuitive Autopilotbedienung

Der Simrad AP44 Autopilot-Controller verbindet moderne Bedienergonomie mit einer übersichtlichen Darstellung aller wichtigen Steuerungsinformationen. Das 4,1-Zoll-Farbdisplay mit optisch gebondeter Oberfläche bietet eine gut ablesbare Anzeige. Über den Drehregler lässt sich der Sollkurs schnell und präzise verändern.

Die wichtigsten Autopilotfunktionen sind direkt über die Bedienelemente erreichbar. Dadurch bleibt die Steuerung auch während anspruchsvollerer Manöver übersichtlich und komfortabel.

Zu den Funktionen gehören:

• Kurssteuerung über Drehregler: Direkte und intuitive Anpassung des gewünschten Steuerkurses.
• Automatische Kursführung: Der Autopilot hält den eingestellten Kurs.
• No Drift Steering: Kursführung ohne unbeabsichtigtes Abdriften durch Wind und Strömung.
• Automatische Wendemanöver: Unterstützt verschiedene vordefinierte Wendemuster.
• Depth Contour Tracking: Unterstützung einer tiefenlinienbezogenen Steuerung bei entsprechender Kartenplotter- und Systemkonfiguration.
• Wegpunkt- und Routensteuerung: In Verbindung mit einem kompatiblen Simrad Kartenplotter kann der Autopilot Wegpunkte und Routen abfahren.
• Auto-Tuning und Kalibrierung: Unterstützen eine einfache Inbetriebnahme und Anpassung an das Boot.

NAC-2 Autopilot-Computer – die zentrale Steuereinheit

Der NAC-2 Autopilot-Computer ist das Herzstück des Systems. Er verarbeitet die Informationen des angeschlossenen Sensorsystems und berechnet die notwendigen Steuerbewegungen, um das Boot zuverlässig auf Kurs zu halten.

Der Computer wurde für Boote bis etwa 10 Meter beziehungsweise 33 Fuß entwickelt. Er eignet sich für hydraulische Steuerantriebe mit geringem Strombedarf, mechanische Antriebe und geeignete Magnetventile.

Die Steuerelektronik unterstützt Dauerströme bis 8 Ampere und kurzzeitige Spitzenströme bis 12 Ampere. Zusätzlich ermöglicht der NAC-2 die Einbindung von Komponenten wie Heading-Sensoren und Ruderrückgebern.

Die passende Dimensionierung des Steuerantriebs ist entscheidend: Vor der Installation müssen Bootstyp, Verdrängung, Steueranlage und Leistungsanforderungen mit den Herstellervorgaben abgeglichen werden.

HS65 GNSS-Kompass – präzise Kursdaten ohne magnetische Störungen

Zum Performance Pack gehört der Simrad HS65 GNSS-Kompass. Er kombiniert GNSS-Empfang und elektronische Kompassfunktion in einem Sensor. Die Kursbestimmung erfolgt über duale GNSS-Daten und ist dadurch weitgehend unabhängig von magnetischen Störeinflüssen, wie sie beispielsweise durch elektrische Anlagen oder metallische Bauteile an Bord entstehen können.

Neben dem Steuerkurs liefert der HS65 weitere Bewegungsinformationen für die Bordelektronik. Dazu gehören Drehrate, Nick- und Rollbewegungen sowie die vertikale Schiffsbewegung (Heave).

Die Daten werden über NMEA 2000 an kompatible Geräte übertragen und können vom Autopiloten zur präzisen Steuerung genutzt werden.

Wichtige Eigenschaften des HS65:

• Kursgenauigkeit: Unter 2° RMS bei 10 Hz
• Positionsgenauigkeit: Unter 1 Meter bei 10 Hz
• Pitch-/Roll-Genauigkeit: Unter 1,5° RMS
• Drehrate (Rate of Turn): Ausgabe über NMEA 2000
• Heave: Unter 30 cm RMS
• Dead Reckoning: Kursfortführung bei kurzzeitigem GNSS-Signalverlust für bis zu 3 Minuten
• GNSS-Unterstützung: GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou und QZSS
• SBAS-Unterstützung: Nutzung satellitengestützter Korrekturdienste
• Montage: Je nach Ausführung und Zubehör verschiedene Montageoptionen

Nach der Kalibrierung kann der Sensor eine Kursgenauigkeit von unter 2° RMS erreichen. Eine magnetische Backup-Kompassfunktion mit einer Genauigkeit von unter 3° RMS ist ebenfalls vorgesehen, sofern sie aktiviert und ordnungsgemäß kalibriert wurde.

Einfache Installation und automatische Kalibrierung

Die Inbetriebnahme des Simrad AP44-Systems wird durch automatische Einstellfunktionen und eine geführte Konfiguration unterstützt. Nach der Installation erfolgt zunächst die Einrichtung am Liegeplatz. Anschließend wird das System während einer Probefahrt auf die individuellen Fahreigenschaften des Bootes abgestimmt.

Die automatische Abstimmung (Auto-Tuning) hilft dabei, die Steuerungsparameter an das jeweilige Boot anzupassen. Die Kalibrierung des Kompasses und die korrekte Einrichtung der Steueranlage sind wichtige Voraussetzungen für eine zuverlässige Funktion.

Die Verbindung der Systemkomponenten erfolgt über das NMEA-2000-Netzwerk. Dadurch können Kurs- und Bewegungsdaten auch weiteren kompatiblen Geräten an Bord zur Verfügung gestellt werden.

• ✔ AP44 Autopilot mit 4,1-Zoll-Farbdisplay
• ✔ NAC-2 Autopilot-Computer inklusive
• ✔ HS65 präziser GNSS-Kompass im Set
• ✔ SteadySteer mit automatischer Reaktivierung
• ✔ Manuelle Steuerübernahme am Steuerrad
• ✔ Simrad Continuum Steuerungstechnologie
• ✔ No Drift Steering gegen seitliches Abdriften
• ✔ Automatische Wende- und Manöverfunktionen
• ✔ NMEA-2000-Anbindung für Bordelektronik
• ✔ Auto-Tuning und geführte Kalibrierung
• ✔ Für Boote bis etwa 10 Meter ausgelegt
• ✔ Für geeignete hydraulische und mechanische Antriebe

Anwendung auf Schiffen und Booten

Das Simrad AP44-VRF Performance Pack eignet sich für Motorboote, Motoryachten und andere Wasserfahrzeuge mit einer kompatiblen hydraulischen oder mechanischen Steueranlage. Es unterstützt den Rudergänger bei längeren Fahrten, beim Halten eines festgelegten Kurses und bei der Navigation entlang geplanter Routen.

• Motorboote: Entlastung des Rudergängers bei längeren Überfahrten und gleichmäßiger Fahrt.
• Motoryachten: Komfortable automatische Kursführung und einfache manuelle Kurskorrekturen mit SteadySteer.
• Sportboote: Schnelle Kursanpassungen und automatische Wiederaufnahme der Steuerung nach manuellen Manövern.
• Küstenfahrt: Unterstützung beim Halten des gewünschten Kurses und bei der Navigation mit kompatiblen Kartenplottern.
• Anglerboote: Automatische Steuerung und verschiedene Wendemuster zur Unterstützung beim Angeln.
• Fahrtenboote: Komfortable Steuerung auf längeren Strecken und bei wechselnden Fahrbedingungen.

Besonders praktisch ist SteadySteer bei häufigen Kursänderungen: Der Skipper kann das Boot direkt am Steuerrad durch eine Kurve führen. Sobald der neue Kurs erreicht ist, übernimmt der Autopilot die automatische Steuerung wieder.

Technische Daten

Simrad AP44 Autopilot-Controller

• Display: 4,1-Zoll-Farbdisplay
• Bedienung: Vier Funktionstasten und Drehregler mit Druckfunktion
• Displayoberfläche: Optisch gebondet
• Steuerungstechnologie: Simrad Continuum
• Funktionen: Automatische Kurssteuerung, No Drift Steering, Wendemuster und Depth Contour Tracking
• Einbindung: NMEA 2000

NAC-2 Autopilot-Computer

• Funktion: Zentrale Steuereinheit des Autopiloten
• Empfohlene Bootsgröße: Bis etwa 10 m / 33 ft
• Geeignete Antriebe: Hydraulische Antriebe mit geringem Strombedarf, mechanische Antriebe und geeignete Magnetventile
• Dauerstrom: Bis 8 A
• Spitzenstrom: Bis 12 A

Simrad HS65 GNSS-Kompass

• Sensorik: Dual-GNSS-Kompass mit Bewegungs- und Lageerfassung
• Kursgenauigkeit: Unter 2° RMS bei 10 Hz
• Positionsgenauigkeit: Unter 1 m bei 10 Hz
• Pitch-/Roll-Genauigkeit: Unter 1,5° RMS
• Heave-Genauigkeit: Unter 30 cm RMS
• GNSS-Systeme: GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou und QZSS
• Datenübertragung: NMEA 2000
• Dead Reckoning: Bis zu 3 Minuten bei Verlust des GNSS-Signals
• Montage: Verschiedene Montageoptionen

SteadySteer

• Funktion: Manuelle Steuerübernahme über das Steuerrad
• Reaktivierung: Automatische Wiederaufnahme der Autopilotsteuerung nach Erreichen eines neuen Kurses
• Bedienung: Keine zusätzliche Tasteneingabe für den normalen Steuerwechsel erforderlich
• Einsatzbereich: Geeignete hydraulische Steueranlagen

Allgemeine Produktdaten

• Produkt: Simrad AP44-VRF Performance Pack Medium Capacity
• Ausführung: Mit SteadySteer Flow Switch
• Hersteller-Artikelnummer: 000-16504-001
• Systemvernetzung: NMEA 2000

Häufige Fragen zum Simrad AP44-VRF Performance Pack

1. Für welche Boote ist das Simrad AP44-VRF Performance Pack geeignet?

Der enthaltene NAC-2 Autopilot-Computer ist für Boote bis etwa 10 Meter beziehungsweise 33 Fuß ausgelegt. Das System eignet sich für passende hydraulische Steueranlagen mit geringem Strombedarf sowie geeignete mechanische Antriebe. Entscheidend sind die technischen Anforderungen der vorhandenen Steueranlage und des Bootes.

2. Was ist SteadySteer und wie funktioniert es?

SteadySteer ermöglicht die manuelle Steuerübernahme direkt am Steuerrad, ohne den Autopiloten vorher über das Display ausschalten zu müssen. Bei einer manuellen Kursänderung wird die automatische Steuerung unterbrochen. Sobald das Boot auf dem neuen Kurs geradeaus fährt, aktiviert sich der Autopilot automatisch wieder. Die Funktion setzt eine kompatible Installation mit dem vorgesehenen Flow Switch voraus.

3. Welche Vorteile bietet der HS65 GNSS-Kompass gegenüber einem herkömmlichen Kompass?

Der HS65 ermittelt den Steuerkurs mithilfe dualer GNSS-Daten und ist dadurch weitgehend unempfindlich gegenüber magnetischen Störungen an Bord. Zusätzlich liefert er Bewegungsdaten wie Drehrate, Nick- und Rollbewegungen. Diese Informationen unterstützen den Autopiloten bei einer präzisen Kursführung.

4. Kann der Simrad AP44 mit einem Kartenplotter verbunden werden?

Ja. In Verbindung mit einem kompatiblen Simrad Kartenplotter kann das Autopilotsystem Wegpunkt- und Routeninformationen nutzen. Die Verbindung erfolgt über das NMEA-2000-Netzwerk. Dadurch ist eine komfortable Navigation entlang geplanter Routen möglich, sofern die beteiligten Geräte und Softwareversionen kompatibel sind.

5. Ist die Installation und Inbetriebnahme des Simrad AP44 Autopiloten kompliziert?

Das System unterstützt die Einrichtung durch automatische Abstimmung (Auto-Tuning) und eine geführte Kalibrierung. Nach der Montage werden die Komponenten konfiguriert und die Steuerung während einer Probefahrt auf das Boot abgestimmt. Die Installation sollte entsprechend den Herstellervorgaben und bei Bedarf durch einen qualifizierten Marineelektronik-Fachbetrieb erfolgen.

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