Simrad Pinnenpilot TP22 (5,0 t Verdrängung, bis 10 Meter
779,95 €*
% 1.018,64 €* (23.43% gespart)- ✔ Für Segelboote bis 11 Meter Länge
- ✔ Bis zu 5 Tonnen Bootsverdrängung
- ✔ Kraftvoller Antrieb mit 70 kg Schubkraft
- ✔ Präzise automatische Kurssteuerung
- ✔ Integrierter Fluxgate-Kompass
- ✔ Besonders leiser Drehspindelantrieb
- ✔ Nur ca. 0,5 A Stromaufnahme im Betrieb
- ✔ Automatische Wendefunktion
- ✔ Intelligente Seegangsanpassung
- ✔ Automatisches Trimmen
- ✔ GPS- und Windsteuerung möglich
- ✔ SimNet- und NMEA-0183-kompatibel
- ✔ Neun einstellbare Verstärkungsstufen
- ✔ Einfache Bedienung direkt am Gerät
- ✔ Montage an Backbord oder Steuerbord
Voraussichtlich verfügbar in 6 Tagen
Simrad Pinnenpilot TP22 – Präziser Autopilot für Segelboote bis 11 Meter
Zuverlässige automatische Kurssteuerung, leiser Betrieb und intelligente Navigation für komfortables Segeln
Der Simrad Pinnenpilot TP22 ist ein leistungsstarker, zuverlässiger und energieeffizienter Autopilot für pinnengesteuerte Segelboote und Segelyachten bis 11 Meter (ca. 34–36 Fuß). Mit seiner präzisen Kurssteuerung, der robusten Konstruktion und der modernen SimNet-Technologie bietet der TP22 eine komfortable Lösung für Segler, die Wert auf zuverlässige Navigation, einfache Bedienung und entspanntes Segeln legen.
Ob beim gemütlichen Küstentörn, auf längeren Urlaubsfahrten oder beim anspruchsvollen Einhandsegeln – der Simrad TP22 Autopilot übernimmt die automatische Steuerung der Pinne und hält Ihr Segelboot zuverlässig auf dem eingestellten Kurs. Dadurch wird der Rudergänger spürbar entlastet und kann sich besser auf die Navigation, den Segeltrimm und die Beobachtung des Schiffsverkehrs konzentrieren.
Das Herzstück des Simrad TP22 bildet ein robuster elektromechanischer Drehspindelantrieb mit einer maximalen Schubkraft von 70 kg. Dieser sorgt für präzise und gleichmäßige Ruderbewegungen und ermöglicht eine zuverlässige automatische Kursführung unter typischen Segelbedingungen.
Der integrierte Fluxgate-Kompass erfasst kontinuierlich die aktuelle Kursrichtung und erkennt Abweichungen vom eingestellten Kurs. Die intelligente Steuerung berechnet daraufhin die erforderlichen Ruderkorrekturen und passt das Steuerverhalten an die jeweiligen Bedingungen an.
Besonders überzeugend ist der geringe Stromverbrauch. Mit einer typischen Stromaufnahme von etwa 0,5 Ampere im Betrieb und lediglich 0,06 Ampere im Standby-Modus schont der TP22 die Bordbatterie. Gerade auf längeren Segeltörns mit begrenzter Energiekapazität ist dies ein wichtiger Vorteil.
Dank seiner SimNet-Kompatibilität und des NMEA-0183-Eingangs lässt sich der Simrad TP22 in geeignete Navigationssysteme integrieren. In Verbindung mit kompatiblen GPS-Kartenplottern und Windinstrumenten können zusätzliche Funktionen wie GPS-gestützte Navigation und Windsteuerung genutzt werden.
Die übersichtlichen Bedienelemente ermöglichen eine unkomplizierte Handhabung, auch für Segler, die bisher wenig Erfahrung mit automatischen Steueranlagen gesammelt haben.
Mit seiner wettergeschützten Konstruktion, dem geräuscharmen Antrieb und der intelligenten Seegangsanpassung ist der Simrad TP22 Pinnenpilot eine ausgezeichnete Wahl für Fahrtensegler, Einhandsegler und kleine Crews.
Präzise automatische Kurssteuerung mit integriertem Fluxgate-Kompass
Der Simrad TP22 Pinnenpilot verfügt über einen integrierten Fluxgate-Kompass, der kontinuierlich die aktuelle Kursrichtung des Segelbootes erfasst.
Sobald der gewünschte Kurs eingestellt und die automatische Steuerung aktiviert wurde, übernimmt der TP22 die Bewegung der Pinne.
Weicht das Boot durch Wind, Wellen oder andere äußere Einflüsse vom vorgegebenen Kurs ab, führt der Autopilot automatisch entsprechende Ruderkorrekturen aus.
Die intelligente Steuerung sorgt dabei für möglichst gleichmäßige Bewegungen und reduziert unnötige Korrekturen.
Besonders bei längeren Segelstrecken oder gleichmäßigen Windbedingungen bietet diese automatische Kursführung einen erheblichen Komfortgewinn.
Vorteile der automatischen Kurssteuerung:
- Integrierter Fluxgate-Kompass: Kontinuierliche Erfassung der Kursrichtung.
- Automatische Ruderkorrekturen: Selbstständiges Nachsteuern bei Kursabweichungen.
- Präzise Steuerbewegungen: Gleichmäßige und kontrollierte Bewegung der Pinne.
- Konstanter Kompasskurs: Unterstützung bei längeren Segelstrecken.
- Intelligente Steuerung: Anpassung der Ruderkorrekturen an die jeweiligen Bedingungen.
- Entlastung des Rudergängers: Mehr Zeit für Navigation und Segelbedienung.
Der TP22 kann seine grundlegende automatische Kurssteuerung eigenständig ausführen. Für diese Funktion sind keine zusätzlichen Navigationsinstrumente erforderlich.
Leistungsstarker Drehspindelantrieb mit 70 kg Schubkraft
Der Simrad TP22 ist mit einem robusten elektromechanischen Drehspindelantrieb ausgestattet.
Dieser setzt die Steuerbefehle des integrierten Autopiloten in präzise Bewegungen der Pinne um.
Mit einer maximalen Schubkraft von 70 kg bietet der TP22 eine leistungsfähige Steuerunterstützung für viele mittelgroße Segelboote innerhalb der vorgesehenen Einsatzgrenzen.
Die bewährte Antriebstechnik wurde für einen möglichst ruhigen und effizienten Betrieb entwickelt.
Die wichtigsten Vorteile des Antriebs:
- 70 kg maximale Schubkraft: Kraftvolle Unterstützung bei der Pinnensteuerung.
- Robuster Drehspindelantrieb: Bewährte elektromechanische Antriebstechnik.
- Präzise Ruderkorrekturen: Kontrollierte und gleichmäßige Bewegungen.
- Geräuscharmer Betrieb: Angenehme Ruhe während des Segelns.
- Kompakte Konstruktion: Platzsparende Installation im Cockpit.
- Hohe Zuverlässigkeit: Für den regelmäßigen Einsatz an Bord entwickelt.
Wichtig: Die maximale Bootsverdrängung von 5 Tonnen ist ein Orientierungswert. Die tatsächliche Eignung hängt zusätzlich von der Ruderbalance, dem benötigten Ruderdruck, der Bootsgeometrie und den jeweiligen Wetterbedingungen ab.
Energieeffizienter Betrieb – Geringer Stromverbrauch auf langen Segeltörns
Auf Segelyachten ist die verfügbare Batteriekapazität häufig begrenzt. Besonders bei längeren Fahrten ohne Landstromversorgung spielt deshalb ein geringer Energieverbrauch eine wichtige Rolle.
Der Simrad TP22 Autopilot wurde für einen möglichst sparsamen Betrieb entwickelt.
Mit einer typischen Stromaufnahme von etwa 0,5 A im Betrieb benötigt der Pinnenpilot vergleichsweise wenig elektrische Energie.
Im Standby-Modus reduziert sich die Stromaufnahme auf lediglich 0,06 A.
Diese Eigenschaften machen den TP22 besonders interessant für Fahrtensegler, die längere Zeit unterwegs sind und ihre Bordbatterien möglichst effizient nutzen möchten.
Vorteile der energieeffizienten Steuerung:
- Ca. 0,5 A typische Stromaufnahme: Sparsamer Autopilotbetrieb.
- Nur 0,06 A im Standby: Geringer Energiebedarf im Bereitschaftsmodus.
- 12-Volt-Stromversorgung: Geeignet für übliche Bordnetze auf Segelyachten.
- Effiziente Ruderkorrekturen: Bedarfsgerechte Steuerbewegungen.
- Schonung der Bordbatterie: Vorteilhaft auf längeren Segeltörns.
- Intelligente Steuerung: Reduzierung unnötiger Antriebsbewegungen.
Die tatsächliche Stromaufnahme hängt von der Ruderbelastung, der Häufigkeit der Steuerbewegungen und den Wetterbedingungen ab. Bei hoher Belastung kann der Verbrauch deutlich über dem typischen Durchschnittswert liegen.
Besonders leiser Betrieb für entspanntes Segeln
Beim Segeln stehen Ruhe, Natur und Entspannung im Vordergrund.
Der Simrad TP22 wurde deshalb so konstruiert, dass der elektromechanische Antrieb möglichst geräuscharm arbeitet.
Die gleichmäßigen Bewegungen des Drehspindelantriebs reduzieren störende Betriebsgeräusche und ermöglichen eine angenehme Atmosphäre im Cockpit.
Gerade auf kleineren und mittelgroßen Segelyachten, bei denen sich der Pinnenpilot unmittelbar neben dem Rudergänger befindet, ist dies ein spürbarer Komfortvorteil.
Vorteile des geräuscharmen Betriebs:
- Leiser Antrieb: Geringe Geräuschentwicklung bei Ruderkorrekturen.
- Gleichmäßige Bewegungen: Ruhiger und kontrollierter Betrieb.
- Mehr Komfort im Cockpit: Weniger störende Antriebsgeräusche.
- Ideal für längere Törns: Angenehme automatische Steuerung über längere Zeiträume.
- Effiziente Kraftübertragung: Präzise Bewegung der Pinne.
Intelligente Seegangsanpassung für wechselnde Segelbedingungen
Bei Wellengang wird ein Segelboot häufig kurzfristig aus seiner ursprünglichen Kursrichtung bewegt.
Ein Autopilot muss dabei zwischen notwendigen Kurskorrekturen und vorübergehenden Bewegungen durch die Wellen unterscheiden.
Der Simrad TP22 verfügt über eine intelligente Auto-Seegang-Funktion, die unnötige Ruderkorrekturen reduzieren kann.
Dadurch wird eine gleichmäßigere Kursführung unterstützt und die Antriebseinheit muss nicht auf jede kleine Kursabweichung reagieren.
Dies kann sowohl den Energieverbrauch als auch die mechanische Belastung reduzieren.
Vorteile der intelligenten Seegangsanpassung:
- Automatische Anpassung: Berücksichtigung wechselnder Seegangsbedingungen.
- Weniger Ruderkorrekturen: Reduzierung unnötiger Steuerbewegungen.
- Ruhigeres Steuerverhalten: Gleichmäßigere Kursführung.
- Optimierter Energieverbrauch: Weniger überflüssige Antriebsaktivität.
- Schonung der Mechanik: Reduzierung unnötiger Belastungen.
- Verbesserter Segelkomfort: Angenehmeres Steuerverhalten auf längeren Strecken.
Die Funktion unterstützt die automatische Steuerung unter üblichen Segelbedingungen. Bei starkem Seegang, hoher Ruderbelastung oder kritischen Situationen muss der Skipper jederzeit bereit sein, die Steuerung selbst zu übernehmen.
Automatische Wendefunktion – Praktische Unterstützung für Einhandsegler
Der Simrad TP22 verfügt über eine integrierte automatische Wendefunktion, die besonders beim Einhandsegeln und bei kleiner Crew hilfreich ist.
Mit dieser Funktion kann der Rudergänger ein unterstütztes Wendemanöver über die Bedienelemente des Autopiloten einleiten.
Der Pinnenpilot führt daraufhin eine entsprechende Kursänderung aus.
Dadurch kann sich der Segler während des Manövers besser auf die Bedienung der Segel konzentrieren.
Vorteile der automatischen Wende:
- Unterstütztes Wendemanöver: Kursänderung per Tastendruck einleiten.
- Ideal für Einhandsegler: Mehr Zeit für die Segelbedienung.
- Entlastung kleiner Crews: Weniger gleichzeitige Aufgaben.
- Kontrollierte Ruderbewegungen: Automatische Steuerung während der Kursänderung.
- Einfache Aktivierung: Direkter Zugriff über die Bedientasten.
Die automatische Wendefunktion ersetzt nicht die aktive Überwachung des Manövers. Der Skipper bleibt für die sichere Durchführung verantwortlich.
GPS-Steuerung und Windsteuerung dank SimNet und NMEA 0183
Ein wesentlicher Vorteil des Simrad TP22 Pinnenpiloten gegenüber dem kleineren TP10 ist seine Netzwerkfähigkeit.
Der TP22 verfügt über einen NMEA-0183-Eingang und eine SimNet-Schnittstelle, über die kompatible Navigationsinstrumente eingebunden werden können.
Dadurch lässt sich der Autopilot um zusätzliche Steuerfunktionen erweitern.
GPS-Steuerung – Navigation mit kompatiblen Kartenplottern
In Verbindung mit einem geeigneten GPS-Gerät oder Kartenplotter kann der Simrad TP22 Navigationsinformationen empfangen und für die automatische Steuerung verwenden.
Damit lässt sich die Kursführung anhand übermittelter Navigationsdaten unterstützen.
Besonders auf längeren Strecken kann diese Funktion den Rudergänger deutlich entlasten.
Vorteile der GPS-Anbindung:
- GPS-gestützte Navigation: Nutzung kompatibler Navigationsdaten.
- Unterstützung bei längeren Törns: Komfortable automatische Kursführung.
- Integration in bestehende Systeme: Verbindung mit geeigneten Kartenplottern.
- Flexible Erweiterung: Nutzung zusätzlicher Navigationsfunktionen.
Windsteuerung – Automatische Kursführung nach Winddaten
Mit geeigneten Windinstrumenten kann der Simrad TP22 auch zur windabhängigen Steuerung verwendet werden.
Dabei orientiert sich der Autopilot an den übermittelten Windinformationen und versucht, den gewünschten Windwinkel möglichst konstant zu halten.
Diese Funktion ist besonders beim Segeln am Wind und auf längeren Schlägen interessant.
Vorteile der Windsteuerung:
- Steuerung nach Winddaten: Nutzung kompatibler Windinstrumente.
- Konstanter Windwinkel: Unterstützung bei wechselnder Windrichtung.
- Ideal für Fahrtensegler: Mehr Komfort auf längeren Segelstrecken.
- Flexible Systemintegration: Erweiterung der vorhandenen Bordelektronik.
Hinweis: Für GPS- und Windsteuerung sind kompatible externe Geräte, geeignete Datenverbindungen und gegebenenfalls zusätzliche Adapter erforderlich. SimNet ist nicht mit einem direkten NMEA-2000-Micro-C-Anschluss gleichzusetzen.
Einfache Bedienung – Intuitive Steuerung direkt am Gerät
Der Simrad TP22 zeichnet sich durch eine übersichtliche Bedienoberfläche aus.
Die wichtigsten Steuerfunktionen lassen sich direkt über die integrierten Tasten auswählen.
Dadurch eignet sich der Pinnenpilot sowohl für erfahrene Fahrtensegler als auch für Einsteiger, die erstmals eine automatische Steueranlage verwenden.
Wichtige Bedienfunktionen:
- Auto-Modus: Automatische Kurssteuerung aktivieren.
- Standby-Modus: Auf manuelle Steuerung umschalten.
- Kurskorrektur: Eingestellten Kurs über die Bedientasten verändern.
- Automatische Wende: Unterstütztes Wendemanöver auslösen.
- Navigationsmodus: Kompatible externe Navigationsdaten nutzen.
- Einstellbare Verstärkung: Steuerempfindlichkeit in neun Stufen anpassen.
- Akustische Alarme: Hinweise auf relevante Betriebszustände.
- Visuelle Anzeigen: Übersichtliche Rückmeldung über den Gerätestatus.
- Nachtbeleuchtung: Unterstützung bei schlechten Lichtverhältnissen.
Automatisches Trimmen und einstellbare Steuerverstärkung
Der Simrad TP22 verfügt über eine automatische Trimmfunktion sowie eine einstellbare Steuerverstärkung.
Diese Funktionen helfen dabei, das Steuerverhalten an unterschiedliche Bootscharakteristiken und Segelbedingungen anzupassen.
Die Steuerverstärkung kann in neun Stufen eingestellt werden.
Damit lässt sich festlegen, wie empfindlich der Autopilot auf Kursabweichungen reagiert.
Eine geeignete Einstellung kann die Kursstabilität verbessern und unnötige Ruderkorrekturen reduzieren.
Vorteile der individuellen Anpassung:
- Neun Verstärkungsstufen: Anpassung der Steuerempfindlichkeit.
- Automatisches Trimmen: Berücksichtigung längerfristiger Steuerabweichungen.
- Individuelle Abstimmung: Anpassung an das jeweilige Segelboot.
- Ruhigeres Steuerverhalten: Vermeidung unnötiger Ruderausschläge.
- Verbesserte Effizienz: Bedarfsgerechte Steuerbewegungen.
Robuste und wettergeschützte Konstruktion für den Marineeinsatz
Der Simrad TP22 wurde speziell für den Einsatz im Cockpit von Segelbooten entwickelt.
Dort ist ein Pinnenpilot regelmäßig Feuchtigkeit, Regen, Spritzwasser und wechselnden Temperaturen ausgesetzt.
Die robuste, wettergeschützte Konstruktion schützt die empfindlichen elektronischen und mechanischen Komponenten vor typischen Belastungen im maritimen Umfeld.
Vorteile der maritimen Bauweise:
- Wettergeschütztes Gehäuse: Für den Einsatz im offenen Cockpit ausgelegt.
- Robuste Antriebstechnik: Für regelmäßige Steuerbewegungen entwickelt.
- Feuchtigkeitsgeschützte Konstruktion: Schutz vor typischen Witterungseinflüssen.
- Langlebige Materialien: Auf den maritimen Einsatz abgestimmt.
- Kompakte Bauform: Platzsparende Installation im Cockpit.
Für eine lange Lebensdauer empfiehlt es sich, das Gerät regelmäßig zu reinigen, elektrische Verbindungen zu kontrollieren und bei längerer Nichtbenutzung trocken zu lagern.
Anwendung auf Schiffen, Booten und Segelyachten
Der Simrad TP22 Pinnenpilot eignet sich besonders für kleinere und mittelgroße Segelyachten mit direkter Pinnensteuerung.
Durch seine präzise Kursführung, den geringen Stromverbrauch und die Netzwerkfähigkeit bietet er vielseitige Einsatzmöglichkeiten.
Typische Anwendungen an Bord:
- Segelyachten bis 11 Meter: Automatische Kurssteuerung bei geeigneter Ruderbelastung.
- Fahrtensegler: Entlastung auf längeren Küsten- und Urlaubstörns.
- Einhandsegler: Unterstützung beim Segeltrimm und bei Wendemanövern.
- Kleine Segelcrews: Mehr Flexibilität bei der Aufgabenverteilung.
- Küstensegeln: Gleichmäßige Kursführung bei üblichen Segelbedingungen.
- Binnenreviere: Komfortable Steuerunterstützung auf Seen und größeren Wasserstraßen.
- Segelyachten mit GPS-Navigation: Integration kompatibler Navigationsgeräte.
- Boote mit Windinstrumenten: Nutzung unterstützter windabhängiger Steuerfunktionen.
Der TP22 ist für pinnengesteuerte Segelboote vorgesehen. Für radgesteuerte Yachten oder hydraulische Steueranlagen werden andere Autopilotsysteme benötigt.
Flexible Montage an Backbord oder Steuerbord
Der Simrad TP22 kann abhängig vom Cockpitaufbau sowohl auf der Backbord- als auch auf der Steuerbordseite montiert werden.
Die kompakte Konstruktion erleichtert die Installation und ermöglicht eine Anpassung an unterschiedliche Pinnen- und Sitzbankgeometrien.
Der elektrische Anschluss erfolgt über eine geeignete Schottsteckdose.
Wichtige Montagehinweise:
- Montageposition: Installation an Backbord oder Steuerbord möglich.
- Pinnenbefestigung: Geeigneten Befestigungspunkt entsprechend den Einbaumaßen wählen.
- 12-Volt-Stromversorgung: Fachgerechter elektrischer Anschluss erforderlich.
- Schottsteckdose: Geschützte und gut erreichbare Position wählen.
- Sichere Befestigung: Montagepunkte müssen die auftretenden Steuerkräfte aufnehmen können.
- Netzwerkanschluss: Geeignete SimNet- oder NMEA-0183-Verbindung berücksichtigen.
- Kompasskalibrierung: Nach dem Einbau entsprechend den Herstellervorgaben durchführen.
- Funktionsprüfung: Steuerbewegungen und Kursführung vor dem ersten längeren Törn testen.
Bei abweichenden Einbaumaßen können zusätzliche Montageverlängerungen oder Befestigungselemente erforderlich sein.
Simrad TP22 im Vergleich zu TP10 und TP32
Die Simrad TP-Serie bietet unterschiedliche Leistungsstufen für pinnengesteuerte Segelboote.
Der Simrad TP22 bildet die mittlere Leistungsstufe und kombiniert eine kräftige automatische Steuerung mit erweiterten Navigationsmöglichkeiten.
Die wichtigsten Unterschiede:
- Simrad TP10: Bis 10 Meter Bootslänge, 3,7 Tonnen Verdrängung und 65 kg Schubkraft. Eigenständiger Kompass-Autopilot ohne Netzwerkanschlüsse.
- Simrad TP22: Bis 11 Meter Bootslänge, 5 Tonnen Verdrängung und 70 kg Schubkraft. Mit SimNet und NMEA 0183 für kompatible GPS- und Windinstrumente.
- Simrad TP32: Bis 12 Meter Bootslänge, 6,3 Tonnen Verdrängung und 85 kg Schubkraft. Leistungsstarker Kugelspindelantrieb mit erweiterten Navigationsmöglichkeiten.
Der TP22 eignet sich besonders für Segler, die eine leistungsfähigere Alternative zum TP10 suchen und gleichzeitig von der Integration kompatibler Navigationsinstrumente profitieren möchten.
Technische Daten – Simrad TP22 Pinnenpilot
- Hersteller: Simrad
- Modell: TP22
- Produkttyp: Elektrischer Pinnenpilot / Autopilot
- Maximale Bootslänge: 11 Meter
- Maximale Bootsverdrängung: 5.000 kg / 5 Tonnen
- Maximale Schubkraft: 70 kg
- Antriebsart: Elektromechanische Drehspindel
- Stromversorgung: 12 V DC
- Stromaufnahme Standby: 0,06 A
- Typische Stromaufnahme im Betrieb: 0,5 A
- Integrierter Kompass: Fluxgate-Kompass
- Automatische Kurssteuerung: Ja
- Automatische Wendefunktion: Ja
- Automatisches Trimmen: Ja
- Auto-Seegang-Funktion: Ja
- Einstellbare Verstärkung: Ja
- Verstärkungsstufen: 1–9
- Intelligente Steuerung: Ja
- Akustische Alarmfunktion: Ja
- Visuelle Alarmfunktion: Ja
- Hintergrund-/Nachtbeleuchtung: Ja
- Integrierter Speicher: Ja
- GPS-Steuerung: Ja, mit kompatiblen Geräten
- Windsteuerung: Ja, mit kompatiblen Windinstrumenten
- NMEA 0183: Eingang vorhanden
- SimNet: Ja
- Anschlussart: Schottsteckdose
- Montage: Backbord oder Steuerbord
- Temperaturbereich: −10 °C bis +55 °C
- Abmessungen (B × T × H): 105 × 60 × 610 mm
- Einsatzbereich: Pinnengesteuerte Segelboote und Segelyachten
Simrad TP22 – Der zuverlässige Autopilot für komfortable Segeltörns
Der Simrad TP22 Pinnenpilot bietet eine überzeugende Kombination aus präziser automatischer Kurssteuerung, leistungsstarkem Antrieb und geringem Energieverbrauch.
Mit seiner maximalen Schubkraft von 70 kg, dem integrierten Fluxgate-Kompass und dem geräuscharmen Drehspindelantrieb eignet sich der TP22 hervorragend für viele pinnengesteuerte Segelboote bis 11 Meter Länge.
Besonders auf längeren Segeltörns profitieren Skipper und Crew von der automatischen Kursführung, der intelligenten Seegangsanpassung und der praktischen Wendefunktion.
Die SimNet- und NMEA-0183-Kompatibilität ermöglicht zudem die Integration geeigneter GPS-Kartenplotter und Windinstrumente, wodurch sich die Einsatzmöglichkeiten des Autopiloten deutlich erweitern lassen.
Dank seiner robusten Konstruktion und der einfachen Bedienung ist der TP22 sowohl für erfahrene Fahrtensegler als auch für Einsteiger eine ausgezeichnete Wahl.
Entscheiden Sie sich für den Simrad TP22 Pinnenpiloten und genießen Sie präzise Kursführung, leisen Betrieb und mehr Freiheit beim Segeln – auf Binnengewässern, bei Küstentörns und auf längeren Fahrten.
Technische Daten der Simrad-Pinnenpiloten im Vergleich
| Technische Daten | TP10 | TP22 | TP32 |
|---|---|---|---|
| Max. Bootslänge | 10 m | 11 m | 12 m |
| Max. Verdrängung | 3.700 kg | 5.000 kg | 6.300 kg |
| Stromaufnahme Standby | 0,06 A | 0,06 A | 0,06 A |
| Stromaufnahme im Betrieb | 0,5 A | 0,5 A | 0,5 A |
| Anschlussart | Offene Kabelenden | Schottsteckdose | Schottsteckdose |
| Antriebsart | Drehspindel | Drehspindel | Rotierende Ballspirale |
| Max. Schubkraft | 65 kg | 70 kg | 85 kg |
| Temperaturbereich | -10 bis +55 °C | -10 bis +55 °C | -10 bis +55 °C |
| Fluxgate-Kompass | Ja | Ja | Ja |
| Alarm | Akustisch, visuell | Akustisch, visuell | Akustisch, visuell |
| Automatische Wende | Ja | Ja | Ja |
| Automatisches Trimmen | Ja | Ja | Ja |
| Hintergrund-/Nachtbeleuchtung | Ja | Ja | Ja |
| Integrierter Speicher | Ja | Ja | Ja |
| Abmessungen (B x T x H) | 105 x 60 x 610 mm | 105 x 60 x 610 mm | 105 x 60 x 610 mm |
| Stromversorgung | 12 V DC (10,8–16 V) | 12 V DC | 12 V DC |
| Einstellbare Verstärkung | Ja | Ja | Ja |
| Verstärkung | 1–9 | 1–9 | 1–9 |
| Sturmerprobt | Ja | Ja | Ja |
| Auto Seegang | Ja | Ja | Ja |
| Intelligente Steuerung | Ja | Ja | Ja |
| Einbau Backbord / Steuerbord | Ja | Ja | Ja |
| Spitzendrehmoment | 65 kg | 70 kg | 85 kg |
| Max. Bootsverdrängung | 3,7 Tonnen | 5 Tonnen | 6,3 Tonnen |
| Netzwerkanschlüsse | Nein | NMEA 0183 Eingang, SimNet Bedienkontrolle | NMEA 0183 Eingang, SimNet Bedienkontrolle |
| GPS-Steuerung | Nein | Ja | Ja |
| Windsteuerung | Nein | Ja | Ja |
FAQ – Simrad TP22 Pinnenpilot
1. Für welche Segelboote ist der Simrad TP22 Pinnenpilot geeignet?
Der Simrad TP22 ist für pinnengesteuerte Segelboote mit einer Länge von bis zu 11 Metern und einer maximalen Verdrängung von 5 Tonnen vorgesehen. Mit seiner maximalen Schubkraft von 70 kg eignet er sich für viele mittelgroße Segelyachten. Entscheidend für die Auswahl sind neben Bootslänge und Verdrängung auch die Ruderbalance, die erforderliche Steuerkraft und die vorgesehenen Einsatzbedingungen. Der TP22 ist nicht für radgesteuerte Yachten konzipiert.
2. Wie hoch ist der Stromverbrauch des Simrad TP22 Autopiloten?
Der Simrad TP22 besitzt eine typische Stromaufnahme von etwa 0,5 Ampere im Betrieb und lediglich 0,06 Ampere im Standby-Modus. Dadurch eignet er sich besonders für Segelyachten mit begrenzter Batteriekapazität. Die tatsächliche Stromaufnahme hängt von der Ruderbelastung, der Häufigkeit der Steuerbewegungen und den Wetterbedingungen ab. Bei höherer Belastung kann der Verbrauch deutlich über dem typischen Durchschnittswert liegen.
3. Kann der Simrad TP22 mit einem GPS-Kartenplotter oder Windinstrument verbunden werden?
Ja, der Simrad TP22 verfügt über einen NMEA-0183-Eingang und eine SimNet-Schnittstelle. Damit kann der Pinnenpilot Navigationsdaten von kompatiblen GPS-Geräten und Kartenplottern sowie Windinformationen geeigneter Instrumente nutzen. Dadurch sind GPS-gestützte Kursführung und windabhängige Steuerfunktionen möglich. Je nach vorhandener Bordelektronik werden zusätzliche Anschlusskabel oder passende Schnittstellenadapter benötigt.
4. Kann der Simrad TP22 automatisch wenden und bei Seegang den Kurs halten?
Ja, der Simrad TP22 verfügt über eine automatische Wendefunktion und eine intelligente Auto-Seegang-Anpassung. Die Wendefunktion unterstützt den Rudergänger bei kontrollierten Kursänderungen, während die Seegangsanpassung unnötige Ruderkorrekturen reduzieren kann. Dadurch wird eine gleichmäßigere Kursführung unterstützt. Bei starkem Seegang oder hoher Ruderbelastung muss der Skipper jedoch jederzeit bereit sein, die Steuerung selbst zu übernehmen.
5. Was unterscheidet den Simrad TP22 von den Pinnenpiloten TP10 und TP32?
Der Simrad TP22 ist die mittlere Leistungsstufe der TP-Serie. Während der TP10 für Segelboote bis 3,7 Tonnen Verdrängung und mit 65 kg Schubkraft ausgelegt ist, unterstützt der TP22 Boote bis 5 Tonnen und bietet 70 kg Schubkraft. Der leistungsstärkere TP32 ist für Segelyachten bis 6,3 Tonnen vorgesehen und verfügt über 85 kg Schubkraft sowie einen Kugelspindelantrieb. Im Gegensatz zum TP10 unterstützen TP22 und TP32 die Integration kompatibler GPS- und Windinstrumente.
Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de
📧 E-Mail: info@navico.com
📍 Kontakt: Snijdersbergweg 93 | NL 1105AN Amsterdam
Simrad – Marineelektronik für präzise Navigation und zuverlässige Kommunikation
Simrad zählt zu den weltweit führenden Herstellern von Marineelektronik für Freizeit- und Berufsschifffahrt. Die Wurzeln der Marke reichen bis in die Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg zurück, als Unternehmen wie Robertson, Simonsen Radio und Shipmate den Grundstein für die heutige Marke SIMRAD Yachting legten. Heute steht Simrad für innovative Navigationssysteme, leistungsstarke Bordelektronik und intelligente Vernetzung – entwickelt für Segelyachten, Motorboote, Sportfischer und professionelle Anwender.
Simrad – Moderne Navigation für höchste Ansprüche
Seit Jahrzehnten entwickelt Simrad leistungsfähige Lösungen für eine sichere und komfortable Navigation auf dem Wasser. Das Produktsortiment reicht von hochauflösenden Multifunktionsdisplays und GPS-Kartenplottern über Radar- und Echolotsysteme bis hin zu Autopiloten, UKW-Seefunkgeräten und AIS-Technologie. Alle Komponenten sind auf eine einfache Bedienung, hohe Zuverlässigkeit und nahtlose Integration an Bord ausgelegt.
Besonders bekannt ist Simrad für seine leistungsstarken Multifunktionsdisplays, die sämtliche Navigations- und Schiffsdaten übersichtlich zusammenführen. Dank moderner Netzwerktechnologien lassen sich Radar, Sonar, Autopilot, Funk und weitere Systeme komfortabel miteinander verbinden und zentral steuern.
Simrad bietet eine breite Auswahl an Marineelektronik für unterschiedlichste Einsatzbereiche. Zum Sortiment gehören unter anderem:
- GPS-Kartenplotter und Multifunktionsdisplays
- Radar- und Radarsysteme
- Echolote und Fishfinder
- Autopiloten für Segel- und Motorboote
- AIS-Transponder und Empfänger
- UKW-Seefunkgeräte
- Instrumente und Sensoren
- Netzwerkkomponenten und Zubehör
Die robusten Systeme sind für den dauerhaften Einsatz unter anspruchsvollen Bedingungen entwickelt und überzeugen durch präzise Technik sowie eine intuitive Benutzerführung.
Ob entspannte Küstenfahrt, anspruchsvolle Hochseepassage oder professioneller Einsatz – Simrad entwickelt Marineelektronik, die Bootsfahrern maximale Kontrolle und Sicherheit bietet. Durch kontinuierliche Weiterentwicklung, moderne Sensortechnik und leistungsfähige Software zählt Simrad heute zu den etabliertesten Marken der maritimen Navigation und genießt weltweit das Vertrauen von Skippern und Bootsherstellern.
Simrad im GRÜNDL Zubehörshop
Im GRÜNDL Zubehörshop finden Sie eine große Auswahl an Simrad Marineelektronik für Segelboote, Motorboote und Yachten. Unser Sortiment umfasst Kartenplotter, Multifunktionsdisplays, Radar- und AIS-Systeme, Echolote, Fishfinder, Autopiloten, UKW-Seefunkgeräte sowie passendes Zubehör. Mit Simrad entscheiden Sie sich für moderne Navigationstechnik, zuverlässige Bordelektronik und innovative Lösungen für mehr Sicherheit und Komfort auf jedem Törn.
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