Yachtcare High Build Epoxy Filler, 5,0 kg

Yachtcare High Build Epoxy Filler – Hochleistungs-Epoxidspachtel für präzise Oberflächen

Der Yachtcare High Build Epoxy Filler ist eine innovative 2-Komponenten-Epoxidspachtelmasse mit nahezu lösemittelfreier Formulierung. Sie wurde speziell für den professionellen Einsatz auf Yachten und Booten entwickelt und ermöglicht dank ihrer modernen Applikationsmethode eine gleichmäßige, zeitsparende und effiziente Verarbeitung.

Der Spachtel wird mit einer thermofusionierten Nylonrolle aufgetragen und anschließend mit einem Flächenspachtel oder Rakel geglättet. Diese Technik ersetzt die herkömmliche Spritzapplikation mehrerer Primerschichten und erzielt dabei dieselbe hohe Schichtstärke – mit deutlich geringerem Aufwand.

Durch die einfache Handhabung, auch in schwer zugänglichen Bereichen, ist der High Build Epoxy Filler ideal für Reparaturen und Oberflächenausgleich im Über- und Unterwasserbereich. Er sorgt für glatte, belastbare und perfekt vorbereitete Flächen, die optimal für nachfolgende Beschichtungen geeignet sind.

• ✔ 2-Komponenten-System – Hochfeste Epoxidspachtelmasse
• ✔ Lösemittelfrei – Umweltfreundlich & emissionsarm
• ✔ Innovative Anwendung – Mit Nylonrolle auftragbar
• ✔ Zeitersparnis – Ersetzt mehrere Primer- & Spachtelgänge
• ✔ Vielseitig – Für Über- & Unterwasserreparaturen geeignet
• ✔ Perfekte Oberflächen – Ideal für Yachtbau & Instandsetzung

Der Yachtcare High Build Epoxy Filler überzeugt durch Effizienz, Haftung und Qualität – perfekt für den anspruchsvollen Boots- und Yachtbereich, wo Zuverlässigkeit und glatte Ergebnisse entscheidend sind.

Materialdaten

• Inhalt: 5,0 kg
• Standardschichtstärke: bis 500µm TSD
• Farbton: weiß (Basis) und cremeweiß (Härter)
• Ergiebigkeit: ca. 10m² / 5 kg bei ca. 500 µm TSD
• Flammpunkt: > + 100 °C
• Topfzeit: ca. 20 Minuten (+ 20°C)
• Mischungsverhältnis: 2:1 (Basis:Härter)

CHARAKTERISTIK

HIGH BUILD EPOXY FILLER ist eine 2-komponentige, nahezu lösemittelfreie Epoxidspachtelmasse und hinsichtlich der Applikationsmethode eine außerordentliche Weiterentwicklung der Ausgleichsmassen. Der Spachtel wird mit einer speziellen Nylonrolle (thermofusioniert) aufgerollt und erst dann mit einem Flächenspachtel oder Rakel nachgeglättet. Wo früher per Spritzapplikation mehrere Primerschichten aufgebracht und anschliessend nachgespachtelt wurde, wird heute arbeits- und zeitsparend per Rolle eine identisch hohe Schichtstärke aufgerollt. Bei unbequemen und beengten Platz- und Arbeitsbedingungen hat man durch die Rolle und einen Verlängerungsstiel einen zusätzlichen Vorteil. Durch alle diese Vorzüge hat der Spachtel ein großes Einsatzgebiet für viele Reparaturarbeiten im Über- und Unterwasserbereich von Yachten.

EINSATZGEBIET

HIGH BUILD EPOXY FILLER ist geeignet für alle gängigen Bootsbaumaterialien wie GFK, CFK, Stahl, Aluminium oder starres Hartholz. Der Spachtel kann schwund- und rissfrei in einer Stärke von bis zu 500 µm pro Arbeitsgang aufgerollt werden. Wünscht man höhere Schichtdicken können auf Grund der schnellen Trocknung mehrere Schichten hintereinander appliziert werden. In Hinblick auf seine hohe Wasserbeständigkeit wird der Spachtel gern bei der Osmosevorbeugung oder -sanierung im Unterwasserbereich von GFK-Rümpfen eingesetzt. Darüber hinaus eignet sich HIGH BUILD EPOXY FILLER ebenfalls hervorragend für den Korrosionsschutz im Stahlbereich. Vor Beginn der Beschichtung muss aber jedwede Korrosion – am besten durch Strandstrahlung nach SA 2 ½ - rückstandslos entfernt werden.

Auf Grund der besonderen Formulierung kann der Spachtel auch nur als Primersystem eingesetzt werden. Hierfür ist eine durchgehende Trockenschichtstärke von 350 µm erforderlich. Um als Abschluss einen Lack- oder Antifoulinganstrich aufzubringen, muss zuvor mind. 1 Anstrich mit einem herkömmlichen Epoxidprimer erfolgen.

VERARBEITUNG

Für die optimale Haftung zum Untergrund muss dieser gründlich sauber, trocken und fettfrei sein. Die Verarbeitungs- und Aushärtungstemperatur muss über 10°C liegen. Die Materialtemperatur sollte mind. 15°C betragen, um eine optimale Applikation zu gewährleisten. Die Temperatur des Untergrundes muss über dem Taupunkt liegen, um Kondensation zu vermeiden. Lose Materialelemente sind mit einem Winkelschleifer oder geeigneten Werkzeugen zu entfernen.

Vor einer Verwendung vom HIGH BUILD EPOXY FILLER sind große Vertiefungen zu legalisieren. Basis und Härter in dem o.g. Verhältnis mischen und gut verrühren. Die Mischung muss im Anschluss sofort und unverzüglich verarbeitet werden. Durch die große Materialmenge (Ansatzgröße: 5 kg) kommt es bei der Reaktion der Komponenten zu einer Wärmeentwicklung, die kontinuierlich ansteigt.

Dieser Wärmeanstieg wirkt sich stark verkürzend auf die Verarbeitungszeit aus. Entsprechend zügig muss das Material nach dem Anmischen verarbeitet werden. Die Spachtelmasse wird direkt aus dem Behälter entnommen und mit der speziellen Nylonrolle aufgerollt. Die aufgebrachte Schicht wird unverzüglich mit einem Flächenspachtel oder Rakel nachgeglättet. Nach einer Trocknungszeit von ca. 2 Stunden (20°C) kann eine erneute Schicht aufgebracht werden. Hierfür muss die alte Schicht nicht angeschliffen werden. Nach ca. 5 Stunden (20°C) können leichte Schleifarbeiten am Untergrund vorgenommen werden. Die vollständige Aushärtung ist nach 4 Tagen (20°C) erreicht.

HIGH BUILD EPOXY FILLER hat exzellente Schleifeigenschaften und lässt sich schnell und einfach glätten. Hinweis zur Nylon-Fellrolle: Die Polyamidrolle wird durch ein spezielles Wärmeverfahren thermofusioniert. Durch diese Behandlung kann die Spachtelmasse nicht so schnell und tief in die Struktur der Rolle eindringen. Das Material kann deshalb gleichmäßig und ohne übermäßiges Spritzen auf den Untergrund verteilt werden. Andere handelsübliche Rollen eignen sich nach unserer Erfahrung nicht so gut für die Verarbeitung von HIGH BUILD EPOXY FILLER.

Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de