Lewmar Bugstrahlruder TT185 GEN2, 5,0 kW / 24 V (185 mmØ)
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Lewmar Bugstrahlruder TT185 GEN2 – Kraftvolle 5,0 kW Leistung für präzise Hafenmanöver
Leistungsstarkes Lewmar Strahlruder der zweiten Generation mit Blue-Box Technologie, wartungsfreiem Verbundwerkstoff-Getriebe und effizienter Propellertechnik für Segelyachten und Motorboote
Das Lewmar Bugstrahlruder TT185 GEN2 mit 5,0 kW Leistung ist eine leistungsfähige und zuverlässige Lösung für anspruchsvolle Hafenmanöver auf Segelyachten, Motorbooten und Motoryachten. Mit seinem 185 mm Tunneldurchmesser, der modernen Blue-Box-Steuerelektronik und der bewährten Lewmar TT-Antriebstechnologie ermöglicht das elektrische Strahlruder kraftvolle, präzise und kontrollierte Bewegungen des Vorschiffs nach Backbord und Steuerbord.
Gerade beim Anlegen unter Seitenwind, beim Rangieren in engen Hafenboxen oder beim Ablegen von Steganlagen bietet das Lewmar 185TT GEN2 Bugstrahlruder zusätzliche Kontrolle und erleichtert die Arbeit am Steuerstand. Die hohe Motorleistung von 5,0 kW stellt eine leistungsfähige Grundlage für eine zuverlässige Schubentwicklung dar und unterstützt auch anspruchsvollere Manövriersituationen.
Ein besonderes Merkmal ist das innovative wartungsfreie Verbundwerkstoff-Getriebe, das ohne externen Ölbehälter und zusätzliche Ölreservoirs auskommt. Dadurch reduziert sich der Installations- und Wartungsaufwand erheblich. Gleichzeitig werden mögliche Undichtigkeiten durch externe Ölleitungen vermieden.
Die leistungsfähigen 5-Blatt-Propeller erzeugen einen gleichmäßigen Wasserstrom und sorgen für eine effiziente Umsetzung der Motorleistung in seitliche Schubkraft. Der robuste Keilwellenantrieb ohne Mitnehmerstift ermöglicht eine zuverlässige Kraftübertragung, während das präzise gefertigte Spiralkegelradgetriebe mit gehärteten und geschliffenen Zahnrädern einen ruhigen und effizienten Betrieb unterstützt.
Die integrierte Blue-Box-Elektronik der Generation 2 übernimmt wichtige Steuerungs- und Schutzfunktionen. Ergänzend schützt ein selbstrückstellender thermischer Überlastschutz den Elektromotor vor übermäßiger Erwärmung.
Dank der kompakten, hydrodynamisch optimierten Konstruktion, der wartungsfreien Kassettendichtung und der steckbaren Steuerungsanschlüsse eignet sich das Lewmar TT185 GEN2 sowohl für den Einbau in neue Yachten als auch für die Nachrüstung geeigneter bestehender Boote.
5,0 kW Motorleistung – Kraftvolle Unterstützung beim Anlegen und Ablegen
Beim Manövrieren größerer Segelyachten und Motorboote kommt es auf eine zuverlässige Schubkraft und eine präzise Steuerung des Vorschiffs an. Seitenwind, Strömung und begrenzter Platz zwischen Stegen oder anderen Booten können das Anlegen und Ablegen erheblich erschweren.
Das Lewmar TT185 GEN2 Bugstrahlruder mit 5,0 kW Leistung unterstützt den Skipper durch gezielte seitliche Schubkraft am Bug. Dadurch lässt sich das Vorschiff kontrolliert nach Backbord oder Steuerbord bewegen, ohne ausschließlich auf die Wirkung von Hauptantrieb und Ruder angewiesen zu sein.
Besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten, wenn das Ruder nur eingeschränkt wirkt, bietet das elektrische Bugstrahlruder einen erheblichen Komfortgewinn.
Die wichtigsten Vorteile der 5,0-kW-Antriebstechnik:
- Hohe Motorleistung: 5,0 kW für kraftvolle seitliche Bugbewegungen.
- Präzise Kurskorrekturen: Kontrolliertes Positionieren des Vorschiffs.
- Unterstützung bei Seitenwind: Hilft, windbedingte Abdrift auszugleichen.
- Einfacheres Anlegen: Mehr Kontrolle beim Einfahren in enge Hafenboxen.
- Komfortables Ablegen: Unterstützt das gezielte Wegbewegen des Bugs vom Steg.
- Zusätzliche Manövrierreserve: Leistungsfähiger Antrieb für anspruchsvolle Situationen.
- Mehr Bedienkomfort: Weniger aufwendige Korrekturen mit dem Hauptantrieb.
Die tatsächlich verfügbare Schubkraft hängt von der Bootsgröße, der Verdrängung, der Windangriffsfläche, der Versorgungsspannung und den Einbaubedingungen ab.
GEN2 Technologie – Weiterentwickelte Steuerung für zuverlässige Manöver
Die zweite Generation des Lewmar TT185 Bugstrahlruders verbindet bewährte mechanische Antriebstechnik mit einer modernen elektronischen Steuerung.
Die GEN2-Ausführung ist auf eine zuverlässige Integration der Steuerungs- und Schutzfunktionen ausgelegt und erleichtert die Bedienung des Bugstrahlruders.
Im Mittelpunkt steht die Blue-Box-Steuerelektronik, die wichtige Funktionen zur Ansteuerung des Elektromotors übernimmt.
Vorteile der GEN2-Technologie:
- Moderne Steuerelektronik: Für zuverlässige Richtungswechsel und Antriebssteuerung.
- Kompakte Systemarchitektur: Übersichtliche Integration elektronischer Komponenten.
- Zuverlässige Bedienung: Kontrollierte Steuerung nach Backbord und Steuerbord.
- Elektronische Schutzfunktionen: Unterstützen den sicheren Motorbetrieb.
- Systemintegration: Verbindung mit geeigneten Lewmar-Steuerungskomponenten.
- Wartungsfreundlicher Aufbau: Gute Zugänglichkeit bei fachgerechter Montage.
Die GEN2-Technologie ergänzt den leistungsfähigen Elektromotor und unterstützt ein präzises Manövrierverhalten.
Wartungsfreies Verbundwerkstoff-Getriebe – Weniger Wartung und höhere Zuverlässigkeit
Ein wesentliches Merkmal des Lewmar TT185 GEN2 Bugstrahlruders ist das innovative Getriebekonzept aus widerstandsfähigem Verbundwerkstoff.
Die Konstruktion wurde für den maritimen Einsatz entwickelt und benötigt keinen externen Ölbehälter oder zusätzliche Ölreservoirs.
Dadurch entfallen externe Ölleitungen und die damit verbundenen Wartungsarbeiten.
Vorteile des wartungsfreien Getriebes:
- Wartungsfreie Getriebeeinheit: Kein regelmäßiger Ölwechsel am Getriebe vorgesehen.
- Kein externes Reservoir: Weniger Komponenten bei der Installation.
- Reduziertes Leckagerisiko: Keine zusätzlichen externen Ölleitungen erforderlich.
- Korrosionsbeständige Konstruktion: Für den Einsatz im Wasser entwickelt.
- Langlebige Technik: Auf zuverlässige Kraftübertragung ausgelegt.
- Geringerer Wartungsaufwand: Besonders praktisch für Fahrtensegler und Motorbootbesitzer.
Das wartungsfreie Getriebekonzept trägt zu einer langen Lebensdauer und einer hohen Betriebssicherheit bei.
Gehärtetes Spiralkegelradgetriebe – Effiziente und geräuscharme Kraftübertragung
Im Inneren des Lewmar TT185 GEN2 arbeitet ein präzise gefertigtes Spiralkegelradgetriebe mit gehärteten und geschliffenen Zahnrädern.
Die spezielle Verzahnungsgeometrie ermöglicht eine gleichmäßige Übertragung der Motorleistung auf die Propellerwelle.
Durch den kontinuierlichen Zahneingriff werden mechanische Belastungsspitzen reduziert und ein ruhiger Getriebelauf unterstützt.
Vorteile des Spiralkegelradgetriebes:
- Effiziente Kraftübertragung: Gute Umsetzung der verfügbaren Motorleistung.
- Geräuscharmer Betrieb: Gleichmäßiger Zahneingriff reduziert Laufgeräusche.
- Gehärtete Zahnräder: Hohe Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Beanspruchung.
- Präzise Fertigung: Optimierte Verzahnungsgeometrie.
- Langlebige Konstruktion: Für wiederkehrende Hafenmanöver ausgelegt.
Das robuste Getriebe unterstützt eine zuverlässige Schubentwicklung und trägt zur Langlebigkeit des Antriebs bei.
5-Blatt-Propeller – Gleichmäßige Schubkraft nach Backbord und Steuerbord
Das Lewmar TT185 GEN2 Bugstrahlruder verfügt über leistungsfähige 5-Blatt-Propeller, die für eine effiziente Wasserförderung innerhalb des 185-mm-Tunnels ausgelegt sind.
Die Propeller erzeugen einen gerichteten Wasserstrom und ermöglichen dadurch eine gezielte seitliche Bewegung des Vorschiffs.
Die optimierte Blattgeometrie unterstützt eine gleichmäßige Schubentwicklung und reduziert unerwünschte Strömungsverluste.
Vorteile der 5-Blatt-Propeller:
- Kraftvolle Schubentwicklung: Effiziente Umsetzung der Motorleistung.
- Gleichmäßiger Wasserstrom: Kontrollierte Bewegung des Vorschiffs.
- Bidirektionaler Betrieb: Schubkraft nach Backbord und Steuerbord.
- Optimierte Propellergeometrie: Auf die Lewmar TT185-Baureihe abgestimmt.
- Ruhiger Lauf: Gleichmäßige Belastung des Antriebs.
- Präzises Manövrieren: Besonders bei niedriger Bootsgeschwindigkeit.
Gerade beim Rangieren in engen Hafenanlagen bietet die präzise steuerbare Schubkraft einen erheblichen Komfortgewinn.
Keilwellenantrieb – Robuste Verbindung ohne Mitnehmerstift
Der Keilwellenantrieb des Lewmar TT185 GEN2 ermöglicht eine direkte und formschlüssige Kraftübertragung zwischen Antriebswelle und Propeller.
Im Gegensatz zu Konstruktionen mit separatem Mitnehmerstift wird das Drehmoment über die Verzahnung der Welle übertragen.
Vorteile des Keilwellenantriebs:
- Formschlüssige Kraftübertragung: Zuverlässige Verbindung zwischen Welle und Propeller.
- Kein Mitnehmerstift: Reduzierte Anzahl zusätzlicher Verbindungselemente.
- Robuste Konstruktion: Für wiederkehrende mechanische Belastungen ausgelegt.
- Effiziente Drehmomentübertragung: Gleichmäßige Kraftverteilung.
- Wartungsarme Verbindung: Weniger verschleißanfällige Einzelteile.
Diese Konstruktion unterstützt eine zuverlässige Kraftübertragung und eine lange Lebensdauer des Antriebssystems.
Blue-Box Elektronik – Moderne Steuerung und zuverlässiger Motorschutz
Die integrierte Lewmar Blue-Box-Elektronik übernimmt wichtige Steuerungs- und Schutzfunktionen des Bugstrahlruders.
Sie ist auf die Anforderungen leistungsstarker elektrischer Bugstrahlruder abgestimmt und unterstützt einen zuverlässigen Betrieb auch bei häufigen Hafenmanövern.
Die elektronische Steuerung hilft, Fehlbedienungen und übermäßige Beanspruchungen des Antriebs zu begrenzen.
Vorteile der Blue-Box Technologie:
- Integrierte Steuerelektronik: Zentrale Ansteuerung des Bugstrahlruders.
- Elektronische Schutzfunktionen: Unterstützen einen sicheren Motorbetrieb.
- Zuverlässige Richtungssteuerung: Kontrollierte Bewegung nach Backbord und Steuerbord.
- Kompakte Bauweise: Übersichtliche Integration der Steuerungskomponenten.
- Steckbare Anschlüsse: Erleichtern die Installation kompatibler Bedienelemente.
- Wartungsfreundliche Konstruktion: Gute Zugänglichkeit bei fachgerechtem Einbau.
Die Blue-Box-Technologie ergänzt die robuste mechanische Konstruktion des TT185 GEN2 und erhöht den Bedienkomfort.
Selbstrückstellender Thermoschutz – Sicherheit bei hoher Belastung
Elektrische Bugstrahlruder werden insbesondere bei wiederholten Richtungswechseln und längeren Schubphasen stark beansprucht.
Dabei kann sich der Elektromotor erheblich erwärmen. Um Schäden durch übermäßige Temperaturen zu vermeiden, verfügt das Lewmar TT185 GEN2 über einen selbstrückstellenden thermischen Überlastschutz.
Bei zu hoher Motortemperatur kann die Schutzfunktion den Betrieb vorübergehend unterbrechen. Nach ausreichender Abkühlung wird der Thermoschutz automatisch zurückgesetzt.
Vorteile des Thermoschutzes:
- Schutz vor Überhitzung: Reduziert das Risiko thermischer Motorschäden.
- Automatische Temperaturüberwachung: Reagiert auf hohe thermische Belastung.
- Selbstrückstellende Funktion: Rücksetzung nach ausreichender Abkühlung.
- Materialschonender Betrieb: Unterstützt eine lange Lebensdauer.
- Mehr Betriebssicherheit: Besonders bei häufigen Rangiermanövern.
Wichtig: Das Bugstrahlruder ist für kurzzeitige Manöver vorgesehen. Die zulässigen Betriebszeiten und Abkühlphasen gemäß Herstellerangaben müssen eingehalten werden.
Hydrodynamisch optimierte Konstruktion – Effizienter Wasserfluss im 185-mm-Tunnel
Das Lewmar TT185 GEN2 besitzt eine strömungsgünstig gestaltete Unterwassereinheit mit einer kompakten Propellernabe.
Die hydrodynamisch optimierte Form reduziert unnötige Strömungshindernisse innerhalb des Bugstrahlrudertunnels und unterstützt eine effiziente Wasserführung.
Vorteile der Konstruktion:
- Kompakte Propellernabe: Geringe Beeinträchtigung des Wasserstroms.
- Strömungsgünstige Form: Unterstützt eine effiziente Schubentwicklung.
- 185 mm Tunneldurchmesser: Für entsprechend dimensionierte Einbautunnel.
- Optimierte Wasserführung: Reduzierte Strömungsverluste.
- Robuste Unterwassereinheit: Für den maritimen Einsatz ausgelegt.
Eine fachgerechte Positionierung des Tunnels ist entscheidend, damit die verfügbare Schubkraft möglichst effektiv genutzt werden kann.
Wartungsfreie Kassettendichtung und korrosionsbeständige Konstruktion
Das Lewmar TT185 GEN2 Bugstrahlruder verfügt über eine wartungsfreie Kassettendichtung, die die Antriebseinheit gegen eindringendes Wasser abdichtet.
Die robuste Konstruktion mit korrosionsbeständigen Komponenten ist auf den Einsatz im maritimen Umfeld abgestimmt.
Ein weiterer Vorteil ist die Ausführung der Unterwassereinheit, bei der keine separate Opferanode erforderlich ist.
Die wichtigsten Vorteile:
- Wartungsfreie Kassettendichtung: Reduzierter regelmäßiger Serviceaufwand.
- Korrosionsbeständige Komponenten: Für maritime Einsatzbedingungen entwickelt.
- Keine separate Opferanode: Kein regelmäßiger Anodenwechsel am Bugstrahlruder erforderlich.
- Robuste Abdichtung: Schutz der Antriebskomponenten vor Wassereintritt.
- Langlebige Konstruktion: Auf einen zuverlässigen Betrieb ausgelegt.
Auch bei wartungsarmen Systemen sollten Propeller, Tunnel, elektrische Anschlüsse und Dichtungsbereiche regelmäßig auf Beschädigungen, Bewuchs und Verschmutzungen kontrolliert werden.
Einfache Installation und komfortable Bedienung
Das Lewmar TT185 GEN2 Bugstrahlruder lässt sich in entsprechend ausgelegte elektrische Bordnetze integrieren.
Die steckbaren Steuerungsanschlüsse erleichtern die Verbindung mit kompatiblen Lewmar-Bedienpanels.
Je nach Systemkonfiguration kann das Bugstrahlruder über geeignete Joystick- oder Touchpanel-Steuerungen bedient werden.
Vorteile bei der Installation:
- Steckbare Steuerungsanschlüsse: Einfache Verbindung kompatibler Bedienelemente.
- Flexible Bedienmöglichkeiten: Joystick- oder Touchpanel-Steuerung je nach Ausstattung.
- Kompakte Antriebseinheit: Für passende Einbauräume im Vorschiff.
- Nachrüstungsmöglichkeit: Auch für geeignete bestehende Boote.
- Wartungsarmes Getriebe: Kein externer Ölbehälter erforderlich.
- Hydrodynamisches Design: Effiziente Integration in den Bugstrahlrudertunnel.
Der mechanische Einbau des Bugstrahlrudertunnels sowie die elektrische Leistungsversorgung müssen fachgerecht ausgeführt werden.
Hinweis: Die erforderliche Betriebsspannung muss anhand der genauen Artikelnummer geprüft werden. Die elektrische Anlage ist entsprechend den technischen Vorgaben der jeweiligen 5,0-kW-Ausführung auszulegen.
Anwendung auf Schiffen, Segelbooten und Motoryachten
Das Lewmar TT185 GEN2 Bugstrahlruder mit 5,0 kW Leistung eignet sich für unterschiedliche Bootstypen, sofern die verfügbare Schubkraft zur Bootsgröße, Verdrängung und Windangriffsfläche passt.
Typische Einsatzbereiche:
- Segelyachten: Unterstützung beim Anlegen und Ablegen unter Motor.
- Motorboote: Präzise Kontrolle des Vorschiffs bei Hafenmanövern.
- Motoryachten: Komfortables Rangieren in engen Hafenanlagen.
- Fahrtenyachten: Zusätzliche Manövrierhilfe bei wechselnden Windbedingungen.
- Verdrängerboote: Unterstützung bei langsamen Rangiermanövern.
- Geeignete Boote bis ca. 12–15 m: Abhängig von Verdrängung, Rumpfform und Windangriffsfläche.
Die Eignung für eine bestimmte Bootslänge sollte nicht allein anhand der Motorleistung bestimmt werden. Entscheidend sind die tatsächlich verfügbare Schubkraft und die individuellen Eigenschaften des Bootes.
Besonders hilfreich in folgenden Situationen
Anlegen bei Seitenwind
Das Bugstrahlruder unterstützt die seitliche Bewegung des Vorschiffs und hilft, windbedingte Abdrift auszugleichen.
Einfahren in enge Boxenliegeplätze
Mit gezielten Schubimpulsen lässt sich der Bug präzise ausrichten und die Position des Bootes korrigieren.
Ablegen vom Steg
Das TT185 GEN2 unterstützt das kontrollierte Wegbewegen des Vorschiffs vom Liegeplatz.
Manövrieren in engen Hafenbecken
Bei geringer Fahrtgeschwindigkeit erleichtert das Bugstrahlruder das Drehen und Positionieren des Bootes.
Schleusenmanöver
Die zusätzliche seitliche Schubkraft unterstützt das langsame Einfahren und die Positionierung in Schleusen.
Technische Eigenschaften – Lewmar TT185 GEN2 5,0 kW
- Hersteller: Lewmar
- Modell: TT185 GEN2 / 185TT
- Produktart: Elektrisches Bugstrahlruder
- Generation: Generation 2
- Nennleistung: 5,0 kW
- Tunneldurchmesser: 185 mm
- Propeller: 5-Blatt-Propeller
- Schubrichtung: Backbord und Steuerbord
- Getriebe: Wartungsfreies Verbundwerkstoff-Getriebe
- Verzahnung: Gehärtetes und geschliffenes Spiralkegelradgetriebe
- Antrieb: Keilwellenantrieb ohne Mitnehmerstift
- Steuerelektronik: Blue-Box
- Motorschutz: Selbstrückstellender Thermoschutz
- Abdichtung: Wartungsfreie Kassettendichtung
- Opferanode: Nicht erforderlich
- Steuerungsanschlüsse: Steckbare Verbindungen
- Bedienung: Kompatible Joystick- oder Touchpanel-Steuerung
- Einbauposition: Vorschiff
- Einsatzbereich: Segelboote, Motorboote und Motoryachten
- Anwendung: Hafenmanöver, Anlegen und Ablegen
Wichtiger Hinweis: Die Betriebsspannung der 5,0-kW-Ausführung wurde nicht angegeben und muss anhand der genauen Lewmar-Artikelnummer bestätigt werden. Auch die tatsächlich verfügbare Schubkraft hängt von der jeweiligen Ausführung, der Stromversorgung und den Einbaubedingungen ab.
Wichtige Hinweise zur Auswahl und Montage
Damit das Lewmar TT185 GEN2 seine Leistung optimal entfalten kann, sind eine fachgerechte Installation und eine ausreichend dimensionierte Stromversorgung erforderlich.
Darauf sollten Sie achten:
- Bootsgröße und Verdrängung: Die verfügbare Schubkraft muss zum jeweiligen Boot passen.
- Windangriffsfläche: Hohe Aufbauten können eine größere Schubleistung erforderlich machen.
- Tunnelposition: Möglichst weit vorne und ausreichend tief unter der Wasserlinie montieren.
- Ausreichender Einbauraum: Platz für Elektromotor, Tunnel und Wartungszugang berücksichtigen.
- Geeignete Stromversorgung: Die Batterie muss für die hohe kurzzeitige Leistungsaufnahme ausgelegt sein.
- Richtige Kabelquerschnitte: Leitungen entsprechend Stromaufnahme und Leitungslänge dimensionieren.
- Passende Absicherung: Herstellervorgaben für Sicherungen und elektrische Schutzmaßnahmen einhalten.
- Fachgerechte Abdichtung: Den 185-mm-Tunnel dauerhaft wasserdicht in den Rumpf integrieren.
- Kompatible Steuerung: Geeignete Lewmar-Bedienpanels und Steuerungskomponenten verwenden.
- Regelmäßige Kontrolle: Propeller, Tunnel und elektrische Anschlüsse auf Verschmutzung und Beschädigungen prüfen.
Bei einer Nachrüstung empfiehlt sich die Installation durch einen qualifizierten Bootsbau- oder Marineelektrik-Fachbetrieb.
Lewmar TT185 GEN2 – Leistungsstarkes Bugstrahlruder mit minimalem Wartungsaufwand
Das Lewmar TT185 GEN2 Bugstrahlruder mit 5,0 kW Leistung verbindet kraftvolle Antriebstechnik mit moderner elektronischer Steuerung und einer besonders wartungsarmen Konstruktion.
Das innovative Verbundwerkstoff-Getriebe ohne externen Ölbehälter, die effizienten 5-Blatt-Propeller und der robuste Keilwellenantrieb sorgen für eine zuverlässige Kraftübertragung und präzise Steuerbarkeit.
Die integrierte Blue-Box-Elektronik, der selbstrückstellende Thermoschutz und die wartungsfreie Kassettendichtung ergänzen das System um wichtige Sicherheits- und Komfortmerkmale.
Dank des 185-mm-Tunneldurchmessers und der hydrodynamisch optimierten Konstruktion eignet sich das TT185 GEN2 für anspruchsvolle Hafenmanöver auf entsprechend dimensionierten Segelyachten und Motorbooten.
Ob beim Anlegen unter Seitenwind, beim Rangieren in engen Hafenboxen oder beim Ablegen vom Steg – das Lewmar TT185 GEN2 bietet zusätzliche Kontrolle und erleichtert anspruchsvolle Manöver erheblich.
Jetzt das Lewmar TT185 GEN2 Bugstrahlruder mit 5,0 kW bei Gründl im Online Shop entdecken und Hafenmanöver komfortabler, präziser und sicherer durchführen.
Technische Daten
- Leistung: 5,0 kW
- Spannung: 24 V
- Tunnel-Ø: 185 mm
- Schubkraft: 82 kgf
- Gewicht: 27 kg
Abmessungen:
- A: 162 mm
- B: 316 mm
- C: 185 mm
- D: 85 mm
FAQ – Lewmar Bugstrahlruder TT185 GEN2 5,0 kW
1. Für welche Boote eignet sich das Lewmar TT185 GEN2 Bugstrahlruder mit 5,0 kW?
Das Lewmar TT185 GEN2 Bugstrahlruder mit 5,0 kW Leistung und 185 mm Tunneldurchmesser eignet sich für entsprechend dimensionierte Segelyachten, Motorboote und Motoryachten. Je nach Bootsverdrängung, Rumpfform und Windangriffsfläche kann es für Boote im Bereich von etwa 12 bis 15 Metern infrage kommen. Entscheidend ist jedoch die tatsächlich benötigte Schubkraft. Besonders bei Seitenwind und engen Hafenmanövern bietet das leistungsstarke Bugstrahlruder eine wertvolle Unterstützung.
2. Welche Vorteile bietet das Lewmar TT185 GEN2 mit 5,0 kW gegenüber kleineren Bugstrahlrudern?
Das Lewmar TT185 GEN2 verfügt über eine Motorleistung von 5,0 kW und bietet damit eine leistungsfähige Grundlage für anspruchsvolle Manöver. Gegenüber der 4,0-kW-Ausführung besitzt es eine um 25 % höhere Nennleistung. Die tatsächlich erzielbare zusätzliche Schubkraft hängt jedoch auch von Propeller, Getriebe, Stromversorgung und Einbaubedingungen ab. Die 5,0-kW-Version ist besonders interessant, wenn eine höhere Antriebsleistung benötigt wird.
3. Warum ist das Verbundwerkstoff-Getriebe des Lewmar TT185 GEN2 wartungsfrei?
Das wartungsfreie Verbundwerkstoff-Getriebe des Lewmar TT185 GEN2 benötigt keinen externen Ölbehälter und keine zusätzlichen Ölreservoirs. Dadurch entfallen externe Ölleitungen und die damit verbundenen Wartungsarbeiten. Die robuste Konstruktion reduziert mögliche Leckagestellen und unterstützt eine zuverlässige Kraftübertragung. Propeller, Tunnel und elektrische Anschlüsse sollten dennoch regelmäßig kontrolliert werden.
4. Welche Funktionen übernimmt die Blue-Box-Elektronik beim Lewmar TT185 GEN2?
Die Blue-Box-Elektronik übernimmt wichtige Steuerungs- und Schutzfunktionen des Lewmar TT185 GEN2. Sie ermöglicht die Ansteuerung des Bugstrahlruders über kompatible Lewmar-Bedienpanels und unterstützt den Schutz des Elektromotors vor unsachgemäßer Beanspruchung. Zusammen mit dem selbstrückstellenden Thermoschutz trägt sie zu einem zuverlässigen Betrieb bei häufigen Hafenmanövern bei.
5. Kann das Lewmar TT185 GEN2 Bugstrahlruder mit 5,0 kW nachgerüstet werden?
Ja, das Lewmar TT185 GEN2 kann grundsätzlich in geeignete bestehende Segel- und Motorboote nachgerüstet werden. Voraussetzung sind ausreichend Platz im Vorschiff, eine geeignete Rumpfkonstruktion, die korrekte Positionierung des 185-mm-Tunnels und eine ausreichend leistungsfähige Stromversorgung. Die Betriebsspannung muss zur konkreten Ausführung passen. Der mechanische Einbau und die elektrische Leistungsverkabelung sollten durch einen qualifizierten Fachbetrieb erfolgen.
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