Lewmar Bugstrahlruder TT185 GEN2, 3,0 kW / 12 V (185 mmØ)

Lewmar Bugstrahlruder TT185 GEN2 – Kraftvolles 3,0 kW Bugstrahlruder mit 12 V und Blue-Box Technologie

Leistungsstarkes Bugstrahlruder für Segelyachten und Motorboote – präzise Hafenmanöver, wartungsarmes Getriebe und maximale Kontrolle beim An- und Ablegen

Das Lewmar Bugstrahlruder TT185 mit 3,0 kW Leistung und 12 V Betriebsspannung ist eine leistungsstarke und zuverlässige Lösung für präzise Hafenmanöver auf Segelyachten, Motorbooten und Motoryachten. Mit seinem 185 mm Tunneldurchmesser, der innovativen Getriebetechnologie und den effizienten 5-Blatt-Propellern ermöglicht das elektrische Bugstrahlruder kraftvolle seitliche Bewegungen des Vorschiffs – ideal beim Anlegen unter Seitenwind, beim Rangieren in engen Hafenboxen oder beim Ablegen auf begrenztem Raum.

Ein besonderes Merkmal des Lewmar 185TT Bugstrahlruders ist das innovative, wartungsfreie Getriebe aus Verbundwerkstoff. Im Gegensatz zu herkömmlichen Getriebekonstruktionen benötigt dieses System keinen externen Ölbehälter oder zusätzliche Reservoirs. Dadurch reduziert sich der Wartungsaufwand erheblich und das Risiko von Undichtigkeiten wird minimiert.

Das präzise gefertigte Spiralkegelradgetriebe mit gehärteten und geschliffenen Zahnrädern sorgt für eine effiziente und gleichmäßige Kraftübertragung. Der robuste Keilwellenantrieb verbindet Propeller und Antrieb ohne zusätzlichen Mitnehmerstift und unterstützt eine langlebige, zuverlässige Funktion.

Die integrierte Blue-Box-Steuerelektronik überwacht wichtige Betriebsfunktionen und schützt den Elektromotor vor unsachgemäßer Beanspruchung. Ergänzend verhindert ein selbstrückstellender thermischer Überlastschutz Schäden durch übermäßige Erwärmung.

Dank der kompakten, hydrodynamisch optimierten Konstruktion und der steckbaren Steuerungsanschlüsse lässt sich das Lewmar TT185 sowohl bei Neubauten als auch bei geeigneten Nachrüstungen integrieren.

Das Ergebnis ist ein leistungsfähiges, wartungsarmes und komfortables Bugstrahlruder, das anspruchsvolle Hafenmanöver deutlich erleichtert.

3,0 kW Motorleistung – Kraftvolle Unterstützung bei Hafenmanövern

Beim Anlegen und Ablegen größerer Segel- und Motorboote sind präzise Steuerbewegungen besonders wichtig. Seitenwind, Strömung und enge Platzverhältnisse können selbst erfahrene Skipper vor Herausforderungen stellen.

Das Lewmar TT185 Bugstrahlruder mit 3,0 kW Leistung unterstützt den Skipper durch gezielte seitliche Schubkraft am Vorschiff. Dadurch lässt sich der Bug unabhängig von der normalen Ruderwirkung nach Backbord oder Steuerbord bewegen.

Gerade bei niedriger Geschwindigkeit, wenn die Wirkung des Ruders eingeschränkt ist, bietet das elektrische Bugstrahlruder einen erheblichen Vorteil.

Die wichtigsten Vorteile der 3,0-kW-Antriebstechnik:

• Kraftvolle Motorleistung: 3,0 kW für zuverlässige seitliche Bugbewegungen.
• Präzise Kurskorrekturen: Kontrolliertes Positionieren des Vorschiffs.
• Unterstützung bei Seitenwind: Hilft, windbedingte Abdrift auszugleichen.
• Einfacheres Anlegen: Mehr Kontrolle beim Einfahren in enge Hafenboxen.
• Komfortables Ablegen: Unterstützt das gezielte Wegbewegen des Bugs vom Steg.
• Mehr Manövrierkomfort: Weniger aufwendige Korrekturen mit dem Hauptantrieb.

Die tatsächliche Manövrierleistung hängt von der Bootsgröße, Verdrängung, Windangriffsfläche und den jeweiligen Einbaubedingungen ab.

Wartungsfreies Verbundwerkstoff-Getriebe – Innovative Lewmar Technologie

Ein entscheidender Vorteil des Lewmar TT185 Bugstrahlruders ist das speziell entwickelte Getriebe aus widerstandsfähigem Verbundwerkstoff.

Die Konstruktion ist auf einen wartungsarmen Betrieb im maritimen Umfeld ausgelegt und benötigt keinen externen Ölbehälter.

Damit entfallen zusätzliche Reservoirs, externe Ölleitungen und die damit verbundenen Wartungsarbeiten.

Vorteile des Verbundwerkstoff-Getriebes:

• Wartungsfreie Getriebeeinheit: Kein regelmäßiger Ölwechsel am Getriebe vorgesehen.
• Kein externes Reservoir: Reduzierter Installationsaufwand.
• Geringeres Leckagerisiko: Keine zusätzlichen externen Ölleitungen erforderlich.
• Korrosionsbeständige Konstruktion: Für den Einsatz im Wasser entwickelt.
• Langlebige Technik: Auf zuverlässige Kraftübertragung ausgelegt.
• Weniger Wartungsaufwand: Mehr Zeit für das Bootfahren.

Das wartungsfreie Getriebe reduziert die regelmäßigen Servicearbeiten und macht das Lewmar TT185 besonders interessant für Fahrtensegler und Motorbootbesitzer.

Gehärtetes Spiralkegelradgetriebe – Effiziente und ruhige Kraftübertragung

Im Inneren des Lewmar TT185 arbeitet ein präzise gefertigtes Spiralkegelradgetriebe mit gehärteten und geschliffenen Zahnrädern.

Diese Konstruktion ermöglicht eine gleichmäßige Kraftübertragung vom Elektromotor auf die Propellerwelle.

Durch die besondere Verzahnungsgeometrie greifen die Zahnräder kontinuierlich ineinander. Dadurch werden Lastspitzen reduziert und ein ruhiger Lauf unterstützt.

Vorteile des Spiralkegelradgetriebes:

• Effiziente Kraftübertragung: Gute Umsetzung der Motorleistung.
• Ruhiger Getriebelauf: Gleichmäßiger Zahneingriff.
• Gehärtete Zahnräder: Hohe Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Beanspruchung.
• Präzise Fertigung: Optimierte Verzahnungsgeometrie.
• Langlebige Konstruktion: Für wiederkehrende Hafenmanöver ausgelegt.

Die Kombination aus präziser Getriebetechnik und leistungsfähigem Elektromotor unterstützt eine zuverlässige Schubentwicklung.

5-Blatt-Propeller – Gleichmäßige Schubkraft in beide Richtungen

Das Lewmar TT185 Bugstrahlruder verfügt über leistungsfähige 5-Blatt-Propeller, die für eine effiziente Wasserförderung innerhalb des 185-mm-Tunnels ausgelegt sind.

Die Propeller erzeugen einen gerichteten Wasserstrom und ermöglichen dadurch eine gezielte seitliche Bewegung des Vorschiffs.

Die optimierte Blattgeometrie unterstützt eine gleichmäßige Schubentwicklung und reduziert unerwünschte Strömungsverluste.

Vorteile der 5-Blatt-Propeller:

• Kraftvolle Schubentwicklung: Effiziente Umsetzung der Motorleistung.
• Gleichmäßiger Wasserstrom: Kontrollierte Bewegung des Vorschiffs.
• Bidirektionaler Betrieb: Schubkraft nach Backbord und Steuerbord.
• Optimierte Propellergeometrie: Auf das Lewmar TT185 abgestimmt.
• Ruhiger Lauf: Gleichmäßige Belastung des Antriebs.
• Präzises Manövrieren: Besonders bei niedriger Bootsgeschwindigkeit.

Gerade beim Rangieren in engen Hafenanlagen bietet die präzise steuerbare Schubkraft einen erheblichen Komfortgewinn.

Keilwellenantrieb – Sichere Kraftübertragung ohne Mitnehmerstift

Ein weiteres technisches Merkmal des Lewmar TT185 ist der Keilwellenantrieb, der eine direkte und formschlüssige Verbindung zwischen Antriebswelle und Propeller ermöglicht.

Bei dieser Konstruktion wird die Kraft über die Verzahnung der Welle übertragen. Ein zusätzlicher Mitnehmerstift ist nicht erforderlich.

Vorteile des Keilwellenantriebs:

• Formschlüssige Kraftübertragung: Zuverlässige Verbindung zwischen Welle und Propeller.
• Kein Mitnehmerstift: Reduzierte Anzahl zusätzlicher Verbindungselemente.
• Robuste Konstruktion: Für wiederkehrende mechanische Belastungen ausgelegt.
• Effiziente Drehmomentübertragung: Gleichmäßige Kraftverteilung.
• Wartungsarme Verbindung: Weniger verschleißanfällige Einzelteile.

Diese Konstruktion unterstützt die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit des gesamten Antriebssystems.

Blue-Box Technologie – Intelligente Steuerung und Motorschutz

Die integrierte Lewmar Blue-Box-Steuerelektronik übernimmt wichtige Steuerungs- und Schutzfunktionen des Bugstrahlruders.

Sie ist auf die Anforderungen elektrischer Bugstrahlruder abgestimmt und unterstützt einen zuverlässigen Betrieb auch bei häufigen Hafenmanövern.

Die elektronische Steuerung hilft, Fehlbedienungen und übermäßige Beanspruchungen des Antriebs zu begrenzen.

Vorteile der Blue-Box Technologie:

• Integrierte Steuerelektronik: Zentrale Ansteuerung des Bugstrahlruders.
• Elektronische Schutzfunktionen: Unterstützen einen sicheren Motorbetrieb.
• Zuverlässige Richtungssteuerung: Kontrollierte Bewegung nach Backbord und Steuerbord.
• Kompakte Bauweise: Übersichtliche Integration der Steuerungskomponenten.
• Steckbare Anschlüsse: Erleichtern die Installation kompatibler Bedienelemente.
• Wartungsfreundliche Konstruktion: Gute Zugänglichkeit bei fachgerechtem Einbau.

Die Blue-Box Technologie ergänzt die robuste mechanische Konstruktion des TT185 und erhöht den Bedienkomfort.

Selbstrückstellender Thermoschutz – Sicherheit bei hoher Belastung

Elektrische Bugstrahlruder werden während wiederholter Hafenmanöver stark beansprucht. Insbesondere längere Schubphasen können zu einer deutlichen Erwärmung des Elektromotors führen.

Das Lewmar TT185 verfügt deshalb über einen selbstrückstellenden thermischen Überlastschutz.

Bei übermäßiger Erwärmung kann der Thermoschutz den Betrieb vorübergehend unterbrechen. Nach ausreichender Abkühlung wird die Schutzfunktion automatisch zurückgesetzt.

Vorteile des Thermoschutzes:

• Schutz vor Überhitzung: Reduziert das Risiko thermischer Motorschäden.
• Automatische Temperaturüberwachung: Reagiert auf hohe thermische Belastung.
• Selbstrückstellende Funktion: Rücksetzung nach ausreichender Abkühlung.
• Materialschonender Betrieb: Unterstützt die Lebensdauer des Motors.
• Mehr Betriebssicherheit: Besonders bei häufigen Rangiermanövern.

Wichtig: Das Bugstrahlruder ist für kurzzeitige Manöver vorgesehen. Die zulässigen Betriebszeiten und Abkühlphasen gemäß Herstellerangaben müssen eingehalten werden.

Hydrodynamisch optimierte Konstruktion – Effizienter Wasserfluss

Das Lewmar TT185 besitzt eine strömungsgünstig gestaltete Unterwassereinheit mit einer kompakten Nabe.

Die hydrodynamisch optimierte Form reduziert unnötige Strömungshindernisse innerhalb des Bugstrahlrudertunnels und unterstützt eine effiziente Wasserführung.

Vorteile der Konstruktion:

• Kompakte Propellernabe: Geringe Beeinträchtigung des Wasserstroms.
• Strömungsgünstige Form: Unterstützt eine effiziente Schubentwicklung.
• 185 mm Tunneldurchmesser: Für entsprechend dimensionierte Einbautunnel.
• Optimierte Wasserführung: Reduzierte Strömungsverluste.
• Robuste Unterwassereinheit: Für den dauerhaften maritimen Einsatz ausgelegt.

Eine fachgerechte Positionierung des Tunnels ist entscheidend, damit die verfügbare Schubkraft möglichst effektiv genutzt werden kann.

Wartungsfreie Kassettendichtung und korrosionsbeständige Konstruktion

Das Lewmar TT185 Bugstrahlruder verfügt über eine wartungsfreie Kassettendichtung, die die Antriebseinheit zuverlässig gegen eindringendes Wasser abdichtet.

Die robuste Konstruktion mit korrosionsbeständigen Komponenten ist auf den Einsatz im maritimen Umfeld abgestimmt.

Ein weiterer Vorteil ist die Konstruktion der Unterwassereinheit, bei der keine separate Opferanode erforderlich ist.

Die wichtigsten Vorteile:

• Wartungsfreie Kassettendichtung: Reduzierter regelmäßiger Serviceaufwand.
• Korrosionsbeständige Komponenten: Für maritime Einsatzbedingungen entwickelt.
• Keine separate Opferanode: Kein regelmäßiger Anodenwechsel am Bugstrahlruder erforderlich.
• Robuste Abdichtung: Schutz der Antriebskomponenten vor Wassereintritt.
• Langlebige Konstruktion: Auf einen zuverlässigen Betrieb ausgelegt.

Auch bei wartungsarmen Systemen sollten Propeller, Tunnel, elektrische Anschlüsse und Dichtungsbereiche regelmäßig auf Beschädigungen, Bewuchs und Verschmutzungen kontrolliert werden.

Einfache Installation und komfortable Bedienung

Das Lewmar TT185 mit 12 V Betriebsspannung lässt sich in entsprechend ausgelegte elektrische Bordnetze integrieren.

Die steckbaren Steuerungsanschlüsse erleichtern die Verbindung mit kompatiblen Lewmar-Bedienpanels.

Je nach Systemkonfiguration kann das Bugstrahlruder über geeignete Joystick- oder Touchpanel-Steuerungen bedient werden.

Vorteile bei der Installation:

• Steckbare Steuerungsanschlüsse: Einfache Verbindung kompatibler Bedienelemente.
• 12-V-Betriebsspannung: Für geeignete Bordstromsysteme.
• Flexible Bedienmöglichkeiten: Joystick- oder Touchpanel-Steuerung je nach Ausstattung.
• Kompakte Antriebseinheit: Für passende Einbauräume im Vorschiff.
• Nachrüstungsmöglichkeit: Auch für geeignete bestehende Boote.
• Wartungsarmes Getriebe: Kein externer Ölbehälter erforderlich.

Der mechanische Einbau des Bugstrahlrudertunnels sowie die elektrische Leistungsversorgung müssen fachgerecht ausgeführt werden.

Anwendung auf Schiffen, Segelbooten und Motoryachten

Das Lewmar TT185 Bugstrahlruder mit 3,0 kW Leistung eignet sich für unterschiedliche Bootstypen, sofern die verfügbare Schubkraft zur Bootsgröße, Verdrängung und Windangriffsfläche passt.

Typische Einsatzbereiche:

• Segelyachten: Unterstützung beim Anlegen und Ablegen unter Motor.
• Motorboote: Präzise Kontrolle des Vorschiffs bei Hafenmanövern.
• Motoryachten: Komfortables Rangieren in engen Hafenanlagen.
• Fahrtenyachten: Zusätzliche Manövrierhilfe bei wechselnden Windbedingungen.
• Verdrängerboote: Unterstützung bei langsamen Rangiermanövern.
• Geeignete Boote bis ca. 12–15 m: Abhängig von Verdrängung, Rumpfform und Windangriffsfläche.

Besonders hilfreich in folgenden Situationen

Anlegen bei Seitenwind

Das Bugstrahlruder unterstützt die seitliche Bewegung des Vorschiffs und hilft, windbedingte Abdrift auszugleichen.

Einfahren in enge Boxenliegeplätze

Mit gezielten Schubimpulsen lässt sich der Bug präzise ausrichten und die Position des Bootes korrigieren.

Ablegen vom Steg

Das TT185 unterstützt das kontrollierte Wegbewegen des Vorschiffs vom Liegeplatz.

Manövrieren in engen Hafenbecken

Bei geringer Fahrtgeschwindigkeit erleichtert das Bugstrahlruder das Drehen und Positionieren des Bootes.

Schleusenmanöver

Die zusätzliche seitliche Schubkraft unterstützt das langsame Einfahren und die Positionierung in Schleusen.

Technische Eigenschaften – Lewmar TT185

• Hersteller: Lewmar
• Modell: TT185 / 185TT
• Produktart: Elektrisches Bugstrahlruder
• Nennleistung: 3,0 kW
• Betriebsspannung: 12 V DC
• Tunneldurchmesser: 185 mm
• Propeller: 5-Blatt-Propeller
• Schubrichtung: Backbord und Steuerbord
• Getriebe: Wartungsfreies Verbundwerkstoff-Getriebe
• Verzahnung: Gehärtetes und geschliffenes Spiralkegelradgetriebe
• Antrieb: Keilwellenantrieb ohne Mitnehmerstift
• Steuerelektronik: Blue-Box
• Motorschutz: Selbstrückstellender Thermoschutz
• Abdichtung: Wartungsfreie Kassettendichtung
• Opferanode: Nicht erforderlich
• Steuerungsanschlüsse: Steckbare Verbindungen
• Bedienung: Kompatible Joystick- oder Touchpanel-Steuerung
• Einbauposition: Vorschiff
• Einsatzbereich: Segelboote, Motorboote und Motoryachten
• Anwendung: Hafenmanöver, Anlegen und Ablegen

Hinweis: Die tatsächlich verfügbare Schubkraft und die Eignung für bestimmte Bootsgrößen hängen von der jeweiligen Ausführung, der Versorgungsspannung, der Verdrängung und den Einbaubedingungen ab. Die Auswahl sollte anhand der technischen Herstellerdaten erfolgen.

Wichtige Hinweise zur Auswahl und Montage

Damit das Lewmar TT185 seine Leistung optimal entfalten kann, sind eine fachgerechte Installation und eine ausreichend dimensionierte Stromversorgung erforderlich.

Darauf sollten Sie achten:

• Bootsgröße und Verdrängung: Die verfügbare Schubkraft muss zum jeweiligen Boot passen.
• Windangriffsfläche: Hohe Aufbauten können eine größere Schubleistung erforderlich machen.
• Tunnelposition: Möglichst weit vorne und ausreichend tief unter der Wasserlinie montieren.
• Ausreichender Einbauraum: Platz für Elektromotor, Tunnel und Wartungszugang berücksichtigen.
• Geeignete Batterie: Hohe kurzzeitige Stromaufnahme des 3,0-kW-Motors beachten.
• Richtige Kabelquerschnitte: Leitungen entsprechend Stromaufnahme und Leitungslänge dimensionieren.
• Passende Absicherung: Herstellervorgaben für Sicherungen und elektrische Schutzmaßnahmen einhalten.
• Fachgerechte Abdichtung: Den 185-mm-Tunnel dauerhaft wasserdicht in den Rumpf integrieren.
• Kompatible Steuerung: Geeignete Lewmar-Bedienpanels und Steuerungskomponenten verwenden.
• Regelmäßige Kontrolle: Propeller, Tunnel und elektrische Anschlüsse auf Verschmutzung und Beschädigungen prüfen.

Bei einer Nachrüstung empfiehlt sich die Installation durch einen qualifizierten Bootsbau- oder Marineelektrik-Fachbetrieb.

Lewmar TT185 – Kraftvolle Manövrierhilfe mit minimalem Wartungsaufwand

Das Lewmar TT185 Bugstrahlruder mit 3,0 kW Leistung und 12 V Betriebsspannung verbindet leistungsfähige Antriebstechnik mit einer besonders wartungsarmen Konstruktion.

Das innovative Verbundwerkstoff-Getriebe ohne externen Ölbehälter, die effizienten 5-Blatt-Propeller und der robuste Keilwellenantrieb sorgen für eine zuverlässige Kraftübertragung und präzise Steuerbarkeit.

Die integrierte Blue-Box-Elektronik, der selbstrückstellende Thermoschutz und die wartungsfreie Kassettendichtung ergänzen das System um wichtige Sicherheits- und Komfortmerkmale.

Ob beim Anlegen unter Seitenwind, beim Rangieren in engen Hafenboxen oder beim Ablegen vom Steg – das Lewmar TT185 bietet zusätzliche Kontrolle und erleichtert anspruchsvolle Manöver erheblich.

Jetzt das Lewmar TT185 Bugstrahlruder bei Gründl im Online Shop entdecken und Hafenmanöver komfortabler, präziser und sicherer durchführen.

Technische Daten

• Leistung: 3 kW / 4 PS
• Spannung: 12V
• Tunnel-Ø: 185 mm
• Schubkraft: 58 kgf
• Gewicht: 20 kg

Abmessungen:

• A: 148 mm
• B: 293 mm
• C: 185 mm
• D: 83 mm

FAQ – Lewmar Bugstrahlruder TT185

1. Für welche Bootsgrößen eignet sich das Lewmar TT185 Bugstrahlruder mit 3,0 kW?

Das Lewmar TT185 Bugstrahlruder mit 3,0 kW Leistung, 12 V Betriebsspannung und 185 mm Tunneldurchmesser eignet sich für entsprechend dimensionierte Segelboote, Motorboote und Motoryachten. Je nach Bootsverdrängung, Rumpfform und Windangriffsfläche kann es für Boote bis etwa 12–15 Meter Länge infrage kommen. Entscheidend ist jedoch die tatsächlich benötigte Schubkraft, die anhand der Herstellerdaten und der individuellen Bootseigenschaften bestimmt werden sollte.

2. Welche Vorteile bietet das wartungsfreie Verbundwerkstoff-Getriebe des Lewmar TT185?

Das wartungsfreie Verbundwerkstoff-Getriebe des Lewmar TT185 benötigt keinen externen Ölbehälter und keine zusätzlichen Ölreservoirs. Dadurch reduziert sich der Installations- und Wartungsaufwand. Gleichzeitig werden potenzielle Leckagestellen durch externe Ölleitungen vermieden. Die robuste Konstruktion unterstützt eine langlebige und zuverlässige Kraftübertragung im maritimen Einsatz.

3. Wie funktioniert die Blue-Box-Elektronik beim Lewmar TT185 Bugstrahlruder?

Die Blue-Box-Elektronik übernimmt wichtige Steuerungs- und Schutzfunktionen des Lewmar TT185. Sie ermöglicht die Ansteuerung des Bugstrahlruders über kompatible Bedienpanels und unterstützt den Schutz des Elektromotors vor unsachgemäßer Beanspruchung. Zusammen mit dem selbstrückstellenden Thermoschutz trägt sie zu einem zuverlässigen und sicheren Betrieb bei häufigen Hafenmanövern bei.

4. Warum benötigt das Lewmar TT185 Bugstrahlruder keine Opferanode?

Das Lewmar TT185 besitzt eine korrosionsbeständig ausgelegte Unterwassereinheit mit Verbundwerkstoff-Komponenten und einer wartungsfreien Kassettendichtung. Aufgrund dieser Konstruktion ist am Bugstrahlruder keine separate Opferanode erforderlich. Dadurch entfällt der regelmäßige Austausch einer Anode an dieser Einheit. Die übrigen Unterwasserkomponenten des Bootes müssen weiterhin entsprechend ihrer jeweiligen Anforderungen gegen Korrosion geschützt werden.

5. Kann das Lewmar TT185 Bugstrahlruder in ein bestehendes Boot nachgerüstet werden?

Ja, das Lewmar TT185 kann grundsätzlich in geeignete bestehende Segel- und Motorboote nachgerüstet werden. Voraussetzung sind ausreichend Platz im Vorschiff, eine geeignete Rumpfkonstruktion, die korrekte Positionierung des 185-mm-Tunnels und eine leistungsfähige 12-V-Stromversorgung. Die steckbaren Steuerungsanschlüsse erleichtern die Integration kompatibler Lewmar-Bedienpanels. Der mechanische Einbau und die elektrische Leistungsverkabelung sollten durch einen qualifizierten Fachbetrieb erfolgen.

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