Yachtcare PUR Abtönfarbe G10, weiß

Talamex Aqualine QLX300 mit Aluminiumboden – Leistungsstarkes Schlauchboot für höchste Ansprüche Das Talamex Aqualine QLX300 ist ein vielseitiges, stabiles und hochwertig verarbeitetes Schlauchboot mit Aluminiumboden, das durch erstklassige Fahreigenschaften und viel Platz überzeugt. Mit seinem aufblasbaren V-Kiel und der robusten Aluminiumkonstruktion ist es die ideale Wahl für Freizeitkapitäne, Angler, Familien oder als zuverlässiges Beiboot auf Segel- und Motoryachten. ✔ Robuster Aluboden für maximale Stabilität an Bord ✔ Aufblasbarer V-Kiel für präzise Gleit- und Fahreigenschaften ✔ CE-zertifiziert durch Dutch Marine Inspection ✔ Umfangreiches Zubehör: Sitzbank, Riemen, Pumpe & Tasche ✔ Scheuerleiste schützt die Schläuche zuverlässig ✔ Integrierte Schleppaugen aus Edelstahl & Ankerleine ✔ Zwei Jahre Garantie auf Verarbeitung & Material ✔ Ideal für Freizeit, Angeln, Urlaub & als Beiboot Mit einer Länge von 300 cm bietet das QLX300 besonders viel Platz für Personen und Ausrüstung. Der Aluminiumboden sorgt für eine hohe Tragkraft und Standfestigkeit, während der aufblasbare Kiel das Boot stabil in der Spur hält – auch bei Gleitfahrt mit einem Außenborder. Ob beim Angeln, für Tagesausflüge oder als vielseitiges Transportmittel an Bord: Dieses Schlauchboot bietet Sicherheit, Komfort und Langlebigkeit für jede Bootsaktivität. Es zeichnet sich durch folgende Merkmale aus: Aufblasbarer Kiel: Das Boot verfügt über einen aufblasbaren Kiel, der einen V-förmigen Boden erzeugt. Der V-Boden verbessert die Fahreigenschaften des Bootes erheblich. Dadurch wird das Boot leichter lenkbar und kann effizienter durch das Wasser gleiten. Aluboden: Der Aluboden sorgt für zusätzliche Stabilität, insbesondere bei schneller Gleitfahrt. Aluminiumböden sind bekannt für ihre Robustheit und Tragfähigkeit, was sie ideal für den Einsatz in Booten macht. Der Aluboden hilft auch, das Boot steifer zu machen, was wiederum die Gesamtstabilität verbessert. Allroundboot: Dieses Boot wird als "ideales Allroundboot" bezeichnet, was bedeutet, dass es für verschiedene Arten von Wassersportaktivitäten geeignet ist. Ob Sie angeln, Freizeitfahrten unternehmen oder Wassersport betreiben möchten, dieses Boot bietet eine gute Balance zwischen Stabilität und Leistung. Insgesamt ist das Talamex Aqualine QLX mit Aluboden eine gute Wahl für Wassersportler, die ein vielseitiges Boot mit ausgezeichneten Fahreigenschaften und erhöhter Stabilität suchen. Technische Daten: Abmessungen 300 x 152 cm Max. Zuladung 420 kg Max. Motor kw / PS 7,4 / 10,0 Max. Motorengewicht 45 Max. Personen 4 Luftkammern 3 + 1 Schlauchdurchmesser 42 cmØ Gewicht inkl. Riemen 46 Spiegelhöhe kurz Packmaße 100 x 51 x 24 cm Allgemeine Information: Talamex ist eine Marke für Schlauchboote und Zubehör, die von der niederländischen Firma Vetus B.V. hergestellt wird. Vetus ist ein Unternehmen, das sich auf die Herstellung und den Vertrieb von Produkten für die Schifffahrt und den Bootsbau spezialisiert hat. Talamex-Schlauchboote sind Teil ihres Sortiments und werden in verschiedenen Größen und Ausführungen angeboten. Hier sind einige allgemeine Informationen zu Talamex-Schlauchbooten: Vielfältige Produktpalette: Talamex bietet eine breite Palette von Schlauchbooten an, darunter Modelle mit Aluminiumboden, Luftboden oder Holzboden. Diese Boote sind in verschiedenen Größen erhältlich und können von kleinen Beibooten bis zu größeren Freizeitbooten reichen. Materialien: Die Schlauchkörper von Talamex-Booten bestehen oft aus hochwertigem PVC-Material, das langlebig und beständig gegenüber den Elementen ist. Dies macht die Boote sowohl für Freizeit- als auch für professionelle Anwendungen geeignet. Ausstattung und Zubehör: Talamex bietet auch eine Reihe von Zubehörteilen und Ergänzungen für ihre Schlauchboote an, darunter Ruder, Sitzbänke, Taschen, Luftpumpen und mehr. Diese Optionen ermöglichen es den Kunden, ihre Boote an ihre individuellen Bedürfnisse und Vorlieben anzupassen. Sicherheit und Qualität: Talamex-Boote sind in der Regel so konstruiert, dass sie hohe Sicherheitsstandards erfüllen. Dazu gehören stabile Schlauchkörper, sichere Ventile und solide Befestigungen. Vertrieb und Händler: Talamex-Schlauchboote werden über verschiedene Bootshändler und Vertriebspartner weltweit vertrieben. Sie sind in der Regel in Fachgeschäften für Wassersport und Bootszubehör erhältlich. Bevor Sie ein Talamex-Schlauchboot kaufen, ist es ratsam, die genauen Modelle, Größen und Funktionen zu vergleichen, um sicherzustellen, dass Sie das für Ihre Anforderungen am besten geeignete Boot auswählen. Es ist auch wichtig, die Bedienungsanleitung und die Wartungsanforderungen des jeweiligen Modells sorgfältig zu lesen, um die sichere Verwendung und Pflege des Schlauchboots zu gewährleisten. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Kleiderhaken Vier-Haken mit Gelenk Kleiderhaken Vier-Haken mit Gelenk – Robuste Aufbewahrungslösung aus Messing Der Kleiderhaken Vier-Haken mit Gelenk aus Messing bietet eine praktische und langlebige Lösung zur Aufbewahrung von Kleidung und Ausrüstungsgegenständen an Bord von Schiffen, Yachten und Booten. Mit vier stabilen Haken und einem flexiblen Gelenk ermöglicht dieser Haken eine platzsparende Aufbewahrung, die sich an Ihre Bedürfnisse anpassen lässt. ✔ Hochwertiges Messing: Langlebig und widerstandsfähig – ideal für den maritimen Einsatz. ✔ Vier Haken mit Gelenk: Flexibel einstellbar und bietet ausreichend Stauraum für Kleidung und Ausrüstung. ✔ Vielseitig einsetzbar: Perfekt für Schiffe, Yachten, Wohnmobile oder den Haushalt. ✔ Robust und zuverlässig: Widerstandsfähig gegen Feuchtigkeit und Salzwasser – speziell für den Einsatz an Bord. ✔ Elegantes Design: Passt perfekt zu maritimen Interieurs und sorgt für einen stilvollen Look. Der Kleiderhaken Vier-Haken mit Gelenk ist eine ideale Lösung zur Aufbewahrung an Bord. Die vier Haken bieten ausreichend Platz für die Aufbewahrung von Kleidung und Zubehör, während das drehbare Gelenk eine flexible Positionierung ermöglicht. Messing sorgt für Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit in maritimen Umgebungen. Mehr Haken für mehr Stauraum: Mit den vier Haken schaffen Sie Platz für Ihre Kleidung und Ausrüstung. Flexibilität: Das Gelenk ermöglicht eine einfache Anpassung der Hakenposition. Robust und zuverlässig: Ideal für den Einsatz in feuchten und salzhaltigen Umgebungen. Optimieren Sie Ihre Aufbewahrung mit dem Kleiderhaken Vier-Haken mit Gelenk aus Messing – praktisch, robust und elegant für Ihr Boot, Ihre Yacht oder Ihr Schiff! Platte: 81 x 39 mm Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Seaeq Dalbenfender black, 40 x 80 - Dalbenschutz für Ihren Liegeplatz Schützen Sie Ihre Yacht effektiv mit dem seaEQ-Dalbenfender (Dalbenschutz) vor Beschädigungen beim Ein- und Ausfahren in die Box. Unser hochwertiger Fender eignet sich hervorragend für Ihren eigenen Liegeplatz oder Ihren Urlaubsliegeplatz. Der Dalbenfender besteht aus einem schweren, hochreißfesten Polyestergewebe, das eine lange Lebensdauer gewährleistet. Beim Kontakt mit dem Dalbenfender gleitet Ihre Yacht sanft vorbei, ohne dass sie abgebremst wird. Dadurch wird vermieden, dass das Boot quer schlägt und die Manövrierfähigkeit erhalten bleibt. Der PE-Kern des Fenders sorgt für eine effektive Stoßdämpfung bei Berührung. Schützen Sie Ihr Boot mit dem zuverlässigen seaEQ-Dalbenfender und genießen Sie sorgenfreie Anlegemanöver! Es gibt die seaEQ-Dalbenfender in 3 verschiedenen Farben und sie können an runden und quadratischen Dalben mit 3 Fenderspanngurten - mit Hook´n Loop System - sehr einfach befestigt werden. Nicht im Lieferumfang. Siehe Zubehör. Es gibt den seaEQ-Dalbenfender in folgenden Abmessungen: PF 400*800, der BREITE und HOHE für große Dalben mit großer Wasserstandveränderung im Hafen. PF 400*600, der BREITE für große Dalben mit geringer Wasserstandveränderung im Hafen. PF 250*800, der SCHMALE und HOHE für kleine Dalben mit großer Wasserstandveränderung im Hafen. Eigenschaften: Optimaler Schutz für Ihre Yacht. Das Boot wird nicht gestoppt, es gleitet und bleibt steuerbar. Ein missglücktes Einfahren wird nicht zum Drama fürs Boot. Beim Üben darf auch mal was schiefgehen. Einfache Montage. Kein Werkzeug nötig. Es muß nicht geschraubt, oder gebohrt werden. Material: Der seaEQ-Dalbenfender besteht aus hochreißfestem, schwerem Polyestergewebe. Die dem Dalben zugewandte Seite ist PVC-beschichtet. Der Kern besteht aus einem speziellen PE-Schaum. Der Dalbenfender ist vollständig mit PP-Gurten stabil umnäht. seaEQ-Fendersysteme sind einfach in der Handhabung und flexibel einzusetzen und extrem robust. SeaEQ Herstellernummer: 1012010280 Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Yachticon GFK Superreiniger – Kraftvolle Tiefenreinigung für Gelcoat, Kunststoff & Deck Der Yachticon GFK Superreiniger ist die perfekte Lösung für anspruchsvolle Boots- und Schiffseigner, die eine gründliche und zugleich materialschonende Reinigung suchen. Ob hartnäckige Verschmutzungen im Wasserpassbereich, Regenstreifen auf dem Rumpf oder Öl- und Wachsrückstände – dieser leistungsstarke Intensivreiniger entfernt selbst tief sitzenden Schmutz zuverlässig und sorgt für eine sichtbar gepflegte Oberfläche. Speziell entwickelt für Gelcoat, Lack, Kunststoff, Kunstleder und Gummi, überzeugt der Reiniger durch seine vielseitige Anwendbarkeit und hohe Reinigungskraft. Gleichzeitig bleibt die behandelte Oberfläche rutschfest und erhält einen schützenden Abperleffekt. Dank biologisch abbaubarer Tenside ist der Yachticon GFK Superreiniger zudem eine umweltbewusste Wahl für die regelmäßige Bootspflege. ✔ Entfernt hartnäckigen Schmutz gründlich ✔ Für Gelcoat, Kunststoff & Lackflächen ✔ Ideal für Wasserpass & Decksbereiche ✔ Kein rutschiger Film nach Reinigung ✔ Mit Abperleffekt für saubere Oberflächen ✔ Biologisch abbaubare Tenside >90% ✔ Auch mit Salzwasser anwendbar Der Yachticon GFK Superreiniger ist ein unverzichtbarer Helfer für die regelmäßige Pflege und intensive Reinigung von Booten, Yachten und Schiffen. Besonders im Wasserpassbereich zeigt er seine Stärke, indem er Ablagerungen und Verfärbungen zuverlässig entfernt. ✔ Löst Öl, Teer & Wachsrückstände effektiv ✔ Perfekt für rutschfeste Decksbeläge geeignet ✔ Tiefenreinigung bei starker Verschmutzung Auch auf rutschfesten Decksbelägen sorgt der Reiniger für gründliche Sauberkeit, ohne die Oberfläche anzugreifen oder rutschig zu machen. Ob für Kunststoffflächen, Gelcoat oder lackierte Bereiche – dieses Reinigungsmittel gewährleistet eine effektive Pflege und trägt zum Werterhalt Ihres Bootes bei. Intensivreiniger für alle Arten von Kunststoffen, Gelcoats, Kunstleder, Gummi und Lacken. entfernt hartnäckige Verschmutzungen wie z.B. Regenstreifen, Öl und Teerflecke sowie Wachsrückstände nach der Reinigung entsteht kein rutschiger Film ausgezeichnet für den Wasserpassbereich und für rutschfeste Decksbeläge mit Perleffekt geeignet Tenside zu über 90% biologisch abbaubar nach OECD Testmethode mit Abperleffekt, auch mit Salzwasser verwendbar wird immer dort eingesetzt, wo nach normaler Reinigung noch Schmutzreste verbleiben Gebrauchsanweisung: Die Flasche vor Gebrauch gut schütteln! Geben Sie den GFK SUPERREINIGER unverdünnt auf einen nassen Putzschwamm, nasse Bürste oder Lappen. Die verschmutzte Fläche gründlich bearbeiten und anschließend mit Wasser abspülen. Jetzt bestellen und Ihr Boot in neuem Glanz erstrahlen lassen! ACHTUNGKann allergische Hautreaktionen verursachen. Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung. Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. Vor Gebrauch Kennzeichnungsetikett lesen. Nicht in die Augen, auf die Haut oder auf die Kleidung gelangen lassen. Freisetzung in die Umwelt vermeiden. Kontaminierte Kleidung ausziehen und vor erneutem Tragen waschen. BEI KONTAKT MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen. Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen. Inhalt/Behälter … zuführen. H317, H412, P102, P103, P262, P273, P362, P302+P352, P333+P313, P501 🎥 Ein Anwendungsvideo finden Sie auf unserem YouTube-Kanal: www.youtube.de Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Seajet 015 Unterwasserprimer – Acrylharzbasierter Sperr- und Verbindungsanstrich für Antifoulings Der Seajet 015 Unterwasserprimer ist ein leistungsstarker Primer, der auf Acrylharzbasis hergestellt wird. Dieser Primer ist speziell als Sperr- oder Verbindungsanstrich für den Einsatz bei unbekannten oder nicht kompatiblen Antifoulings konzipiert. Er eignet sich auch ideal als Übergangsanstrich für PTFE-Antifoulings, da er für eine starke Haftung sorgt und zuverlässig vor Ablösungen schützt. Der Primer bietet eine schnelltrocknende, widerstandsfähige und gut haftende Oberfläche, die eine hervorragende Verbindung zwischen dem Untergrund und dem Antifouling garantiert. Acrylharzbasiert: Sorgt für ausgezeichnete Haftung und Langlebigkeit. Kompatibilität: Ideal als Sperr- oder Verbindungsanstrich für nicht kompatible Antifoulings. Übergangsanstrich: Perfekt für PTFE-Antifoulings. Schnelltrocknend: Erlaubt eine schnelle Weiterverarbeitung. Schutz und Halt: Bietet einen starken Schutz gegen Ablösungen. Warum der Seajet 015 Unterwasserprimer? Optimale Haftung: Schafft eine stabile und haltbare Verbindung zwischen Untergrund und Antifouling. Vielfältige Anwendungen: Geeignet für verschiedene Arten von Antifoulings und Bootsoberflächen. Zuverlässiger Schutz: Bietet eine widerstandsfähige Grundlage für den langfristigen Unterwasserschutz. Der Seajet 015 Unterwasserprimer ist die perfekte Wahl für Bootsbesitzer, die auf dauerhaften und zuverlässigen Unterwasserschutz setz Eigenschaften: Schnelltrocknend Hervorragende Verbindungseigenschaften auch auf PTFE-Antifoulings! Bildet einen harten aber dennoch flexiblen Film aus. Verbrauch: ca.8,4qm/L Verdünnung A nicht für Aluminium geeignet. Signalwort: Achtung Gefahrenhinweis: H226 Flüssigkeit und Dampf entzündbar. H315 Verursacht Hautreizungen. H319 Verursacht schwere Augenreizung H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen. H335 Kann die Atemwege reizen. H373 Kann die Organe schädigen bei längerer oder wiederholter Exposition. H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung. Sicherheitshinweis: P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten. P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen P210 Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen sowie anderen Zündquellenarten fernhalten. Nicht rauchen. P260 Dampf/Aerosol nicht einatmen. P280 Schutzhandschuhe, Schutzkleidung, Augenschutz, Gesichtsschutz tragen. P305+P351+P338 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser spülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Yachtcare Gelcoat Reparatur VT Set weiß 9010 – Professionelle Reparatur für Gelcoatschäden Das Yachtcare Gelcoat Reparatur VT Set Weiß 9010 ist die ideale Lösung für die Reparatur von kleinen Gelcoatschäden im Über- und Unterwasserbereich Ihres Bootes oder Ihrer Yacht. Das Set bietet alles, was Sie für eine schnelle und effektive Reparatur benötigen, um Feuchtigkeit und Wasser vom Laminat fernzuhalten und die Festigkeit des GFK-Rumpfes zu erhalten. Komplettes Reparaturset: Enthält 180g wasserbeständigen Gelcoat, 20g CHP-Härter, Schleifpapier, Klebeband, Spachtel, selbsttrennende Folie und eine detaillierte Arbeitsanleitung. Ideal für kleine Schäden: Repariert Feinschichtrisse, tiefe Schrammen und kleine Ausbrüche in der Gelcoat-Oberfläche. Wasserfest: Das Gelcoat schützt das darunterliegende Laminat vor Wassereintritt und Feuchtigkeit, die die Festigkeit des Rumpfes schädigen könnten. Einfache Anwendung: Alle notwendigen Werkzeuge und Materialien sind im Set enthalten, sodass Sie die Reparatur schnell und professionell durchführen können. Hochwertige Materialien: Das Gelcoat bietet eine langfristige und stabile Reparatur, die den Anforderungen im maritimen Umfeld standhält. Das Yachtcare Gelcoat Reparatur VT Set Weiß 9010 ist speziell für die Reparatur von Gelcoatschäden an Schiffen und Yachten entwickelt. Es schützt das Laminat vor Wassereintritt und sorgt dafür, dass der GFK-Rumpf stabil bleibt. Das Set ist sowohl für den Überwasserbereich als auch für Reparaturen im Unterwasserbereich geeignet und lässt sich einfach anwenden, um Ihr Boot wieder in Top-Zustand zu bringen. ➡ Bestellen Sie jetzt das Yachtcare Gelcoat Reparatur VT Set und schützen Sie Ihr Boot vor Wasserschäden! Tipp: Mischverhältniss 3% Härter beachten. / 100g Gelcoat+ 3 g CHP Härter. Dann Folie auflegen um Aushärtung zu gewährleisten. Materialdaten Inhalt: 200 g Farbton: RAL 9010 - reinweiß, 9001 Basis ist ein monomerfreies Harz CHARAKTERISTIK Gelcoat Repair Kit VT wird für die Reparatur von kleinen Gelcoatschäden im Über- und Unterwasserbereich eingesetzt. Das Set besteht aus 180g wasserbeständigem Gelcoat, 20g CHP- Härter, Schleifpapier, Klebeband, Spachtel, selbsttrennender Folie und einer ausführlichen Arbeitsanleitung. EINSATZGEBIET Bei Feinschichtrissen, tiefen Schrammen und kleinen Ausbrüchen in der Aussenhaut eines GFK-Rumpfes muss das darunter liegende Laminat wieder mit Gelcoat vor Wassereintritt geschützt werden. Eintretendes Wasser oder Feuchtigkeit würde auf Dauer die Festigkeit des Laminates schädigen. VERARBEITUNG Für die Gelcoat-Reparatur wird zuerst die Glasharz-Schicht im gesamten Schadensbereich freigelegt und rau angeschliffen. Kleine Risse werden V-förmig erweitert. Schleifstaub sowie Fettreste entfernen. Zur Reparatur wird die nötige Menge Gelcoat entnommen und mit 3% CHP-Härter versetzt. Gründlich und langsam vermischen, damit keine Luftbläschen mit eingerührt werden. Dosierungsbeispiel 100 g Gelcoat + 3 g CHP-Härter: Der Auftrag des thixotrop eingestellten Materials kann mit einem Spachtel oder einem Pinsel erfolgen, wobei die Oberflache leicht erhaben sein sollte. Die aufzutragende Mindestschichtdicke vom Gelcoat beträgt 30µ. Eine Schichtreduzierung führt zu einer nicht vollständigen Gelcoat-Aushärtung. Zum Abschluss wird der beiliegende Bogen Hostaphan-Folie über die Reparaturstelle gelegt und gleichmässig plan gedruckt, bis die reparierte Fläche mit der umliegenden Oberflache bündig ist. Je nach Temperatur können Schleifarbeiten nach ca. 3 Stunden bei 20°C vorgenommen werden. Hierfür muss die zuvor aufgelegte Folie entfernt werden. Es ist zu empfehlen, mit Schleifpapier Körnung 220 zu beginnen, die Feinheit des Papiers bis zur Körnung 1000 steigern. Nach dem Schleifen wird der Reparaturbereich mit der Refinish Polierpaste grob auf Hochglanz poliert. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Yachtcare FEW-VT Polyester Feinspachtel – Perfekte Reparaturen für Boot und Yacht Der Yachtcare FEW-VT Polyester Feinspachtel ist eine styrolfreie, zweikomponentige Spachtelmasse, die sich besonders für die Reparatur und Egalisierung von Unebenheiten an Stahlblechen und GFK-Teilen eignet. Mit dieser Spachtelmasse können Sie kleine und größere Schäden an Booten und Yachten effektiv ausbessern – sowohl für den Überwasserbereich als auch für Gelcoat-Reparaturen. Die hochwertige Formel erfüllt höchste Anforderungen in der Lackier- und Malerbranche und bietet eine schnelle und langlebige Lösung. Styrolfrei: Umweltfreundlich und gesundheitlich unbedenklich für die Anwendung. Vielseitig einsetzbar: Geeignet für Metall, GFK, Holz und gespachtelte Untergründe. Schnelle Reparatur: Ideal für Schnellreparaturen von Gelcoat-Schäden und Unebenheiten. Hochwertige Qualität: Erfüllt professionelle Standards für den Bootsbau und die Reparatur von Yachten. Langlebig und belastbar: Perfekt für wetterbelastete Bereiche und für den Einsatz auf Booten im Überwasserbereich. Anwendungen auf Schiffen und Yachten: Reparatur von Gelcoat-Schäden: Ideal für die schnelle Ausbesserung von örtlichen Gelcoat-Schäden. Unebenheiten ausgleichen: Perfekt zur Egalisierung von Unregelmäßigkeiten an Bootsrümpfen und anderen maritimen Oberflächen. Vielfältig einsetzbar: Geeignet für unterschiedliche Materialien wie Metall, GFK und Holz, wodurch es vielseitig auf verschiedenen Teilen des Bootes anwendbar ist. Outdoor-Wetterbeständigkeit: Besonders geeignet für Reparaturen im Überwasserbereich, der stärkeren Witterungsbelastung ausgesetzt ist. Mit dem Yachtcare FEW-VT Polyester Feinspachtel haben Sie das ideale Produkt für präzise und haltbare Reparaturen an Ihrer Yacht oder Boot, das sowohl bei kleineren als auch größeren Schäden zuverlässig funktioniert. Jetzt bestellen und Ihr Boot schnell und professionell reparieren! Materialdaten Inhalt: 250g, 500g und 1,0kg (inkl. Härter) Farbton: weiß Spez. Gewicht: 1,87g/cm³ Basis: Vinyltoluol CHARAKTERISTIK FEW VT ist ein styrolfreier. zweikomponentiger Polyester Zieh- und Feinspachtel. Im professionellen Lackierer- und Malerbereich erfüllt die Spachtelmasse höchste Qualitätsansprüche. Ausgesuchte und aufeinander abgestimmte Füllstoff- und Harzkombinationen geben diesem Produkt einen besonders geschmeidigen Charakter und er zeichnet sich durch eine geschlossenporige Oberfläche aus. FEW VT hat einen vergleichsweise geringen Schrumpf bei der Härtung. Die thixotrope Konsistenz erlaubt nicht nur eine homogene, in sich geschlossene Feinverspachtelung (Porenverfüllung, Egalisierung leichter Unebenheiten und kleiner Kratzer), sondern auch eine geschmeidige Verfüllung mittlerer Unebenheiten an senkrechten Flächen. FEW VT ist besonders leicht schleifbar. EINSATZGEBIET Egalisierung von kleinen und größeren Unebenheiten bei Stahlblechen und GFK-Teilen. Ausbesserung von kleinen Kratzern und Lackschäden im Karosseriebereich. Die ausgehärtete Spachtelmasse ist bis max. 80°C einbrennbar. Abdeckung von Spachtelflächen, die zuvor mit Füll- oder Faserspachtelmasse bearbeitet worden sind. Dabei wird eine feinere und weniger saugfähige Oberfläche erzielt. Noch vorhandene Poren und Unebenheiten im Basisspachtel werden geschlossen. Aufarbeitung angewitterter und korrodierter Oberflächen anderer Werkstoffe. Schnellreparatur von örtlichen Schäden bei farbgleichen Gelcoats im witterungsbelasteten Bereich bzw. bei Booten im Überwasserbereich. Durch eine Abdeckung der Spachtelfläche mit einer Hostaphan-Folie erzielt man eine sehr glatte Oberfläche nach der Aushärtung. Konturengebung und Ausgleichsmasse im Modellbau oder bei Reparaturarbeiten. Aufarbeitung von Stossstellen, Ausbrüchen und Verwitterungsspuren in Holzoberflächen wie z. B. Fenster und Türen sowie deren Rahmen vor einem Neuanstrich. PRODUKTDATEN Farbton: weiß Spez. Gewicht: 1,87 g/cm³ (1,10 g/cm³ BPO-Härterpaste) Konsistenz: thixotrop / pastös Härterzugabe: 2-3% BPO-Härterpaste Basis: Vinyltoluol VERARBEITUNG Der Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein. Eine gute Haftung wird auf allen grob angeschliffenen Untergründen, wie z.B. Hölzer, Metalle und GFK-Laminate (nicht bei thermoplastischen Acrylsystemen) erreicht. Schleifstaub vor Beginn der Spachtelarbeiten sorgfältig entfernen. Das Mischungsverhältnis von 100 Gewichtsanteilen Polyesterspachtelmasse und 2 - 3 Gewichtsanteilen Härterpaste darf nicht überschritten werden. Eine Härterüberdosierung kann zu Farbtonveränderungen im Decklacksystem führen. Topfzeit Bei einer Raumtemperatur von 18 - 20°C beträgt die Verarbeitungszeit 4 - 6 Minuten. Trockenzeit Bei einer Raumtemperatur von 18 - 20°C beträgt die Wartezeit 15 - 20 Minuten bis die abgespachtelte Fläche geschliffen werden kann. Wärme verkürzt, Kälte verlängert die Trocken- bzw. Aushärtezeit. Die ideale Verarbeitungstemperatur beträgt 15°C - 20°C. Um kürzere Durchhärtungszeiten speziell bei kühleren Temperaturen zu erreichen, wird empfohlen, die angeschliffenen, metallischen Flächen vor dem Aufbringen des Reparaturspachtels mittels einer Heizsonne vorab zu erwärmen. Bläschenbildung und Farbtonveränderung im Decklack Um sich gegenüber einer eventuellen Bläschenbildung (alle Polyestermaterialien sind feuchtigkeitsempfindlich und erfordern möglichst einen Trockenschliff), als auch einer Farbtonveränderung im Decklack (in der Regel und besonders bei Metallic-Lacken auf Härterüberdosierung zurückführbar) abzusichern, müssen alle mit Polyestermaterialien vorbehandelten Flächen vor der Decklackierung unbedingt mit einer Isolierschicht, wie z.B. Acryldickschichtfüller (2-komponentig), EP-Füller usw. abgedeckt werden. Sicherheitshinweis FEW VT Schlüsselwort: Achtung H226, H315, H319, P101, P102, P210, P280, P305, P351, P338, P337, P313, P403, P235,P501 Sicherheitshinweis B-Komp H242, H319, H317,H373, H410   P101, P102, P210, P280, P220, P273, P234, P305, P351, P338, P314, P302, P352, P410, P403, P235, P501 Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Yachtcare V11 VT-Faserspachtel – Hochfeste Reparaturmasse für Boote und Yachten Der V-11 VT Faserspachtel ist eine styrolfreie, zweikomponentige thixotrope Spachtel- und Klebmasse, hergestellt aus hochreaktivem Reparaturharz mit eingemischten Glasfasern. Dank seiner speziellen Glasfaser-Formulierung bietet dieser Spachtel eine höhere Festigkeit im Vergleich zu herkömmlichen Standardmassen. Hohe Festigkeit: Verstärkt mit Glasfasern für extreme Belastbarkeit Schnelle Aushärtung: Minimiert Wartezeiten und erhöht die Effizienz Styrolfrei: Umweltfreundlich und geruchsarm Glatte Oberfläche: Minimaler linearer Schrumpf für professionelle Ergebnisse Vielseitig einsetzbar: Ideal für Reparaturen, Modellierungen und Verklebungen Technische Details: Zweikomponentensystem: Leichte Verarbeitung und hohe Stabilität Anwendungsbereiche: Perfekt für den Yacht- und Bootsbau sowie industrielle Anwendungen Hervorragende Haftung: Auf verschiedenen Untergründen, inklusive GFK, Metall und Holz Anwendungsbereiche & Verarbeitung Diese Spachtelmasse härtet schnell aus und weist einen minimalen linearen Schrumpf auf, was zu einer glatten und verlässlichen Oberfläche führt. Sie eignet sich ideal für Reparatur- und Aufbauprojekte, bei denen Festigkeit und Haltbarkeit gefragt sind. Einfache Anwendung: Untergrund reinigen und trocknen. Spachtelmasse mit dem Härter mischen. Gleichmäßig auftragen und aushärten lassen. Bei Bedarf schleifen und weiterverarbeiten. Perfekt geeignet für: Bootsbau und Yachtpflege Automobilindustrie Baugewerbe Heimwerkerprojekte Vertrauen Sie auf den V-11 VT Faserspachtel, um Oberflächen zu reparieren, zu modellieren und zu kleben. Er ist vielseitig einsetzbar und liefert professionelle Ergebnisse. Materialdaten Inhalt: 200g Basis: Vinyltoluol CHARAKTERISTIK V-11 VT Faserspachtel ist eine styrolfreie, zweikomponentige thixotrope Spachtel- und Klebmasse aus hochreaktivem Reparaturharz mit eingemischten Glasfasern. Aufgrund der besonderen Glasfaser-Formulierung hat der Spachtel eine höhere Festigkeit, als eine normale Standardmasse. Die Masse härtet schnell an und weist einen nur sehr geringen linearen Schrumpf auf. EINSATZGEBIET Klebeverbindung von Holz, GFK und anderen Werkstoffen Für die Reparatur kleiner Laminatschäden in schwach belasteten Bauteilen als Kleb- und Füllmasse im Überwasserbereich Als Montageverklebung von Holzleisten und GFK-Anbauteilen auf GFK- Laminat Zum Verfüllen ausgebrochener Hölzer VERARBEITUNG V–11 VT Faserspachtel wird in Schichten bis zu 5 Millimetern mit einem Spachtel, in dünnen Schichten mit einem Pinsel auf den sauberen, fettfreien, trockenen und möglichst rau angeschliffenen Untergrund aufgetragen. Ein Kilogramm V-11 VT hat ein Volumen von 750 ml. Zur Verarbeitung wird das Faserharz mit 3 Gew.-% BPOHärterpaste intensiv vermischt. Das Produkt kann bis zu Temperaturen von 5º C (bei 4% Härterzugabe) verarbeitet werden. Die Härtung verlangsamt sich jedoch. V-11 VT bleibt an der Oberfläche leicht klebrig und sollte nach deren Trocknung mit einer anderen Spachtelmasse oder Topcoat abgedeckt werden. Bevor V–11 VT Faserspachtel als Verklebung oder zur Laminat-Ausbesserung auf GFK-Untergründen angewandt wird, müssen vorhandene Topcoatschichten (Schlusslack, Gelcoat) bis zum Laminat abgeschliffen werden. Bei der Anwendung auf Blech wird eine Polyester-Spachtelmasse (ohne Glasfasern) als Haftbrücke eingesetzt. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Yachtcare Azur VT Polyester Laminierharz - hochqualitatives, kobaltbeschleunigtes, styrolfreies Harz Yachtcare Azur - VT Polyester-Laminierharz ist ein hochqualitatives, kobaltbeschleunigtes, styrolfreies Harz, das sich besonders für den Einsatz in der Schiffs- und Yachtbauindustrie eignet. Das niedrigviskose, thixotrope Harz ist ideal für mittlere Beanspruchungen und sorgt für eine zuverlässige Laminierung und Beschichtung. Mit einer maximalen Schichtdicke von 7 mm kann es für verschiedene Anwendungen an Bord verwendet werden, von der Reparatur von Rümpfen bis hin zum Formteilbau. Dieses Polyesterharz wird mit 1 bis 3% MEKP-Härter gehärtet und bietet eine begrenzte Reaktionstemperatur bei der Härtung, was eine effektive Aushärtung auch bei dickeren Laminationen ermöglicht. Yachtcare Azur - VT ist vielseitig einsetzbar: es kann für Handauflegeverfahren mit Glasfaserverstärkung sowie als Vergussharz mit Füllstoffen verwendet werden. Kobaltbeschleunigt & Styrolfrei: Für eine schnellere und sichere Aushärtung ohne schädliche Dämpfe. Thixotropes Harz: Ermöglicht präzise Anwendung auch auf vertikalen Flächen. Hohe Beständigkeit: Ideal für den mittleren bis hohen Belastungsbereich an Bord. Vielseitig einsetzbar: Geeignet für Beschichtungen, Formteilbau und Gießmassen. Kompatibel mit Glasfaser: Perfekt für Laminierungen und Reparaturen. Anwendung: Yachtcare Azur - VT Polyester-Laminierharz wird vor allem in der Herstellung und Reparatur von Booten und Yachten eingesetzt. Ob zum Laminieren von Rümpfen, Reparieren von Schäden an Decks oder für Formteilbau, dieses Harz bietet vielseitige Einsatzmöglichkeiten an Bord. Es ist auch eine ideale Lösung für das Gießen von Bauteilen oder für Beschichtungen, die zusätzlichen Schutz erfordern. Materialdaten Farbton: blau Spez. Gewicht: 1,1 kg/l Basis: Vinyltoluol CHARAKTERISTIK AZUR VT ist ein kobaltbeschleunigtes, styrolfreies Polyesterharz. Es ist ein niedrigviskoses, thixotropes Orthophthalsäure-Harz für mittlere Beanspruchung. Das Harz wird mit 1 bis 3% MEKP-Härter ausgehärtet. Das Harz kann in Naßschichten bis zu 7 mm Dicke eingesetzt werden. Das Harz zeichnet sich darüber hinaus durch eine begrenzte (Peakbremse) Reaktionstemperatur bei der Härtung aus, so dass auch dickere Laminate gehärtet werden. EINSATZGEBIET AZUR VT wird eingesetzt für Beschichtungen, Formteilbau und Gießmassen. Es eignet sich mit Glasfaserverstärkung hervorragend für das Handauflegeverfahren und mit Füllstoffen versehen als Vergussharz. Glasfaserverstärkt: Elemente für den Bootsbau und -reparatur, Fahrzeugbau, Beckenbeschichtungen, Abdeckhauben für Maschinenteile, Möbelherstellung und im Bauwesen. Mit Füllstoffen: Polyesterbeton, Vergießen elektrischer Schaltungen, Gießmassen für künstlerische Arbeiten. Der Verbrauch von AZUR VT errechnet sich aus den Glasmatten- bzw. Glasgewebegewicht. Zur Mengenermittlung berechnet man das 3-fache Glasmatten bzw. 1-fache Glasgewebegewicht. Beispiel: 900 g Laminierharz für 1 m² Glasfasermatte 300g/m² Flächengewicht. Die Kontrolle der Härterzugabe erfolgt durch einen Farbindikator, der nach Zugabe des MEKP innerhalb weniger Minuten sichtbar wird. Die Chemikalienbeständigkeit von AZUR VT gegen Wasser, schwache Säuren und Alkalien ist bei Raumtemperatur gut (Nachtemperung vorausgesetzt). Gegen Chlorkohlenwasserstoffe, niedere Ketone und Ester sowie heiße wässrige Lösungen ist nach längerer Einwirkung ein Anquellen des Harzes zu beobachten. VERARBEITUNG AZUR VT ist bereits vorbeschleunigt und wird zur Verarbeitung allgemein mit 1 bis 3% MEKP vermischt. Die Verarbeitungstemperatur soll 18° bis 25° C betragen. Im Allgemeinen wird das Harz in der Lieferform verwendet. Es ist jedoch problemlos der Zusatz von UP-Farbpasten (bis 20% Zugabe) möglich. Die Verarbeitung im Handauflegeverfahren erfolgt in der Regel mit einer Fellrolle. Die mit AZUR VT getränkten Glasmatten und -Gewebe werden mit einem Scheibenroller entlüftet. Bauteile und Beschichtungen aus AZUR VT müssen mit einem TOPCOAT behandelt werden, um eine klebefreie Oberfläche zu erzielen. Härterdosierung bei Nassschichtdicke von MEKP-Härter je kg Harz Topfzeit 1 - 3 mm bei 20° C 3 % = 30 g ca. 20 Minuten 2 - 4 mm bei 20° C 2 % = 20 g ca. 25 Minuten 3 - 7 mm bei 20° C 1 % = 10 g ca. 30 Minuten Beim Unterbrechen der Laminierarbeiten darf das Harz der letzten Lage nur mit 1% MEKP-Härter angesetzt werden. Die letzte Glaslage soll dann möglichst harzarm auflaminiert werden. Die Laminierarbeiten sollten nach spätestens 48 Stunden fortgesetzt werden. Später ist ein Anschleifen notwendig. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de