Wellenlager 35 mmØ für Stevenrohr 54 mmØ

Volvo Gummistopfbuchse – Zuverlässige Abdichtung für Volvo Penta Propellerwellen und Stevenrohre Die Volvo Gummistopfbuchse ist die ideale Lösung für eine sichere und zuverlässige Abdichtung der Volvo Penta Propellerwellen und Stevenrohre. Diese hochwertige Stopfbuchse wird inklusive einer Scheibe, Fett und einer praktischen Einbauhilfe geliefert, um den Montageprozess zu vereinfachen. Sie sorgt für einen optimalen Betrieb und schützt vor Leckagen und Feuchtigkeit, die in den Wellenbereich eindringen können. Dank der speziellen Konfiguration ist sie perfekt auf Volvo Penta Wellen abgestimmt und garantiert eine lange Lebensdauer und beste Leistung unter verschiedenen Betriebsbedingungen. Die Stopfbuchse ist ideal für den Einsatz in Motorbooten, Yachten und anderen maritimen Fahrzeugen, wo sie eine zuverlässige Funktionalität der Propellerwelle unterstützt und für einen effizienten Betrieb sorgt. Mit dieser Volvo Gummistopfbuchse bleibt Ihre Welle zuverlässig abgedichtet und sorgt so für eine problemlose Fahrt. ✅ Spezielle Konfiguration: Entwickelt für Volvo Penta Propellerwellen und Stevenrohre. ✅ Zuverlässige Abdichtung: Verhindert Leckagen und schützt vor Feuchtigkeit. ✅ Komplettes Set: Inklusive Schelle, Fett und Einbauhilfe für einfachen Einbau. ✅ Optimale Leistung: Gewährleistet einen stabilen und effizienten Betrieb. ✅ Langlebigkeit: Hochwertige Materialien garantieren eine lange Lebensdauer. ✅ Einfache Montage: Mit praktischer Einbauhilfe für unkomplizierte Installation. ✅ Vielseitig: Ideal für Motorboote, Yachten und andere maritime Anwendungen. Vertrauen Sie auf die Volvo Gummistopfbuchse, um Ihre Volvo Penta Wellen zuverlässig und effizient abzudichten und so die Langlebigkeit und Leistung Ihres Schiffes zu maximieren. Eigenschaften des Volvo Penta Wellen Außenlagers: Stopfbuchse für die Welle mit Schelle, Fett und Einbauhilfe Speziell konfiguriert für Volvo Penta Propellerwellen und Stevenrohre Sorgt für eine zuverlässige Abdichtung und reibungslosen Betrieb Diese Wellendichtung bietet die Qualität und Passgenauigkeit, die Sie von Volvo Penta erwarten. Verlassen Sie sich auf diese Komponente für eine effektive Abdichtung Ihrer Propellerwelle und Stevenrohre. Bestellen Sie jetzt für eine optimale Leistung und Sicherheit an Bord Ihres Boots! Speziell geformte Gummistopfbuchse für effektive Schmierung und Dichtung Einfacher, zeitsparender Einbau und kompakte Größe Minimale Wartungsarbeiten - Schmierung alle 200 Stunden oder einmal im Jahr. Original Volvo Nummr: 828526   Wellen Ø Stevenrohr Länge 25mm 42mm 36 + 66mm 30mm 48mm 36 + 72mm 35mm 54mm 36 + 82mm 40mm 60mm 36 + 82mm   Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Lager 25 mmØ für Stevenrohr 40 mmØ Flexibles Innenlager Bronze für Wellen mit doppelter Lippendichtung. Wassergeschmiert mit doppelter Lippendichtung komplett mit Montageflansch für das Stevenrohr Ersatzdichtung wird mitgeliefert

Vetus Motorlager Typ K – Vibrationsdämpfende Motorlager für kleine Bootsmotoren & Generatoren Die Vetus Motorlager Typ K wurden speziell für kleine Bootsmotoren und Generatoren mit ein oder zwei Zylindern entwickelt. Dank der innovativen Hydrodämpfer-Technologie kombinieren diese Lager einen klassischen Gummi-Metall-Dämpfer mit einem integrierten hydraulischen Stoßdämpfer, der Schwingungen effektiv reduziert und den Motorlauf deutlich beruhigt. Die verwendete Spezial-Gummimischung besitzt besonders gute Vibrationsdämpfungseigenschaften, wodurch störende Resonanzen, strukturelle Vibrationen und Körperschall wirksam minimiert werden. Dies sorgt nicht nur für mehr Komfort auf Segelyachten, Motorbooten und kleinen Arbeitsbooten, sondern schont langfristig auch die Antriebskomponenten sowie den gesamten Rumpfbereich. Mit einer Auslegung für Motorleistungen zwischen 4 und 15 kW (6–20 PS) eignen sich die Vetus Typ K Motorlager ideal für kleinere Dieselmotoren, Außenborder mit Innenmontage, Hilfsmaschinen und kompakte Generatoranlagen an Bord. Die Lager bieten eine hohe Flexibilität in der seitlichen Dämpfung bei gleichzeitig stabiler Abstützung in Längsrichtung – ideal für kleine Aggregate, die naturgemäß zu höheren Vibrationen neigen. ✔ Hydrodämpfer-Technik – weniger Vibrationen ✔ Ideal für 1–2 Zylinder Motoren ✔ Für 4–15 kW (6–20 PS) geeignet ✔ Flexible Gummimischung – Top-Dämpfung ✔ Schutz für Rumpf & Antriebssystem ✔ Geräuschreduktion an Bord ✔ Kompakt & langlebig – marinetauglich Die robuste Konstruktion ist vollständig für den maritimen Einsatz ausgelegt: resistent gegen Öl, Salzwasser und dauerhafte Belastung. Das Ergebnis ist ein zuverlässiges, langlebiges und effizientes Motorlager für mehr Ruhe und Stabilität an Bord. Technische Daten: Max. last: 25 kg Min. last: 15 kg Max. kompression: 3 mm Min. kompression: 1,3 mm Weitere Merkmale: Stiffness ratio - vertical: 1 Stiffness ratio - athwartships: 1,4 Stiffness ratio - fore and aft: 1,4 Hardness in ° Shore: 45 Min. load (lbs) - static: 34 Min. compression (inches) - static: 0,051 Max. load (lbs) - static + dynamic: 78 Max. compression (inches) - static + dynamic: 0,12 Min. load (kg) - static: 15 Min. compression (mm) - static: 1,3 Max. load (kg) - static + dynamic: 35 Max. compression (mm) - static + dynamic: 3 Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Wellenaußenlager – Robuste Präzision für Ihre Schiffswelle Das Wellenaußenlager wird in Antriebswellen von Yachten, Motorbooten und Segelschiffen eingesetzt. Die Kombination aus wassergeschmierten Gummibuchsen und einer widerstandsfähigen Messing-Außenarmierung garantiert einen reibungslosen und wartungsarmen Betrieb. Ideal für den Einsatz in Salzwasser- und Süßwassergewässern, schützt es die Welle vor Überbeanspruchung und sorgt für eine längere Lebensdauer der Antriebsanlage. Geräuscharmer Lauf, zuverlässige Lagerung und maximale Langlebigkeit – ein Muss für jeden Bootseigner! ⚓️ 👉 Jetzt bestellen und von höchster Qualität profitieren! Wellenaußenlager Metrisch / Zoll Wassergeschmierte Gummibuchsen mit Außenarmierung aus Messing für Wellen   Typ Ø A in mm Ø B in mm Länge in mm 1 20 1" ¼ 76,20 2 22 1" ¼ 76,20 3 25 1" 1½ 101,60 4 25 1" 1¼ 101,60 5 28 1" 1⅝ 114,30 6 30 1" 1¾ 127,00 7 32 1" 1¾ 127,00 8 35 1" 1⅞ 139,70 9 38 2" 152,00 10 45 2" ⅜ 177,80 11 50 2" ⅝ 203,20   Propellerwellenlager sind spezielle Lager, die in maritimen Anwendungen, insbesondere in Booten und Schiffen, verwendet werden. Diese Lager sind darauf ausgelegt, die Rotationsbewegung der Propellerwelle zu unterstützen und zu ermöglichen. Hier sind einige allgemeine Informationen zu Propellerwellenlagern: Funktion: Propellerwellenlager dienen dazu, die Rotationsbewegung der Propellerwelle zu unterstützen und zu führen. Sie tragen dazu bei, die Belastungen zu verteilen, die durch die Drehbewegung des Propellers auf die Welle wirken. Arten von Propellerwellenlagern: Es gibt verschiedene Arten von Propellerwellenlagern, darunter Kugellager, Gleitlager und hydrodynamische Lager. Die Auswahl hängt von Faktoren wie Bootstyp, Anwendungsanforderungen und Umgebung ab. Kugellager: Kugellager in Propellerwellen können Kugeln verwenden, um die Last zu tragen und Reibung zu minimieren. Diese sind besonders geeignet für Anwendungen mit höheren Drehzahlen. Gleitlager: Gleitlager verwenden Gleitflächen oder Gleitfolien, um Reibung zu minimieren. Sie sind oft in Anwendungen zu finden, bei denen eine Schmierung praktikabel ist und eine robuste Lagerung benötigt wird. Hydrodynamische Lager: Diese Art von Lager nutzt das Schmiermittel (normalerweise Wasser), das durch die Bewegung des Propellers erzeugt wird, um eine hydrodynamische Schmierung zu erzielen. Dies kann in bestimmten marine Umgebungen effektiv sein. Belastung und Stoßdämpfung: Propellerwellenlager müssen in der Lage sein, mit den dynamischen Belastungen und Stoßbelastungen umzugehen, die während des Betriebs auftreten können, insbesondere wenn das Boot durch Wellen und Seegang bewegt wird. Korrosionsbeständigkeit: Da Boote oft in salzhaltigen Gewässern operieren, ist eine gute Korrosionsbeständigkeit der Propellerwellenlager wichtig. Materialien wie rostfreier Stahl oder Messing können hier von Vorteil sein. Abdichtung: Eine effektive Abdichtung ist entscheidend, um das Eindringen von Wasser und damit verbundene Korrosion zu verhindern. Wasserdichte Abdichtungen schützen das Lager vor Umwelteinflüssen. Wartung: Regelmäßige Wartung, einschließlich Schmierung und Inspektion, ist entscheidend, um die Leistung und Lebensdauer der Propellerwellenlager zu gewährleisten. Umgebungsfaktoren: Umgebungsfaktoren wie Temperatur, Salzgehalt des Wassers und Betriebsbedingungen spielen eine wichtige Rolle bei der Auswahl der geeigneten Propellerwellenlager. Die Auswahl des richtigen Propellerwellenlagers ist entscheidend für die Zuverlässigkeit und Effizienz des gesamten Antriebssystems eines Bootes. Daher müssen Bootsbauer und Ingenieure die spezifischen Anforderungen der Anwendung berücksichtigen, um die optimalen Wellenlager auszuwählen. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Vetus Bullflex Kupplung Diese Kupplung ist die Antwort von Vetus auf die zunehmende Nachfrage nach noch mehr Fahrkomfort. Die Bullflex wurde speziell für optimale Vibrationsdämpfung entwickelt. Torsionsvibrationen - die beim Wechsel der Belastung entstehen und / oder die Folgen von einem ungleichmäßig laufenden Motor sind (vor allem bei niedrigen Drehzahlen) - werden Dank des super- elastischen Gummielementes besonders effizent gedämpft. Dieses vorgespannte Gummielement sorgt für eine spielfreie (geräuschlose) und vibrationsgedämpfte Verbindung zwischen Motor und Schraubenwelle. Dank der Durchschlagsicherungen (axial und radial) bleibt diese Verbindung optimal gewährleistet.     Wellen Ø max. Drehzahl* in U/min Durchmesser Länge Kupplung 1 20mm 3500 100mm 85mm Kupplung 1 25mm 3500 100mm 85mm Kupplung 2 20mm 3250 120mm 120mm Kupplung 2 25mm 3250 120mm 120mm Kupplung 4 25mm 3000 150mm 152mm Kupplung 4 30mm 3000 150mm 152mm Kupplung 8 30mm 2500 170mm 166mm Kupplung 8 35mm 2500 170mm 166mm Kupplung 8 40mm 2500 170mm 166mm Kupplung 12 35mm 2000 200mm 177mm Kupplung 12 40mm 2000 200mm 177mm Kupplung 12 45mm 2000 200mm 177mm Kupplung 16 40mm 2000 205mm 197mm Kupplung 16 45mm 2000 205mm 197mm Kupplung 16 50mm 2000 205mm 197mm *bei 2° Abweichung   Die Vetus Bullflex Kupplung ist eine flexible Kupplung, die in der Schifffahrt und in der Industrie verwendet wird, um mechanische Verbindungen zwischen Motoren und Antriebswellen herzustellen. Diese Art von Kupplung ermöglicht die Übertragung von Drehmoment und Bewegung zwischen den verschiedenen Komponenten eines Antriebssystems, während sie gleichzeitig Vibrationen und Stöße dämpft. Hier sind einige allgemeine Merkmale und Beschreibungen der Vetus Bullflex Kupplung: Flexibilität: Die Vetus Bullflex Kupplung ist so konstruiert, dass sie Bewegungen und Ausrichtungsfehler zwischen Motor und Antriebswelle ausgleichen kann. Dies ist besonders wichtig in der maritimen Anwendung, wo das Schiff ständigen Bewegungen und Belastungen ausgesetzt ist. Dämpfung von Vibrationen und Stößen: Die Kupplung dämpft Vibrationen und Stöße, die während des Betriebs auftreten können. Dies trägt zur Schonung der mechanischen Komponenten des Antriebssystems bei und erhöht die Lebensdauer. Zuverlässigkeit: Vetus ist eine renommierte Marke in der maritimen Branche, und die Bullflex Kupplung wird für ihre Zuverlässigkeit und Langlebigkeit geschätzt. Sie ist so konstruiert, dass sie den anspruchsvollen Bedingungen auf See standhält. Einfache Installation: Die Kupplung ist relativ einfach zu installieren und erfordert keine aufwändige Wartung. Vielseitige Anwendung: Die Vetus Bullflex Kupplung kann in verschiedenen Anwendungen eingesetzt werden, nicht nur in der Schifffahrt, sondern auch in industriellen Umgebungen, bei denen eine flexible Kupplung erforderlich ist. Auswahl an Größen und Konfigurationen: Die Bullflex Kupplung ist in verschiedenen Größen und Konfigurationen erhältlich, um den Anforderungen unterschiedlicher Motoren und Antriebssysteme gerecht zu werden. Insgesamt handelt es sich bei der Vetus Bullflex Kupplung um eine hochwertige und zuverlässige Lösung für die mechanische Verbindung zwischen Motor und Antriebswelle, insbesondere in maritimen Anwendungen.