Teak Flaggenstock, 150 x 2,5 cmØ

Bora Bora Teakdeck Reiniger 1000 ml – Effektive Tiefenreinigung für Holz an Bord Biozidprodukte vorsichtig verwenden. Vor Gebrauch stets Etikett und Produktinformationen lesen. Der Bora Bora Teakdeck Reiniger 1000 ml von Yachticon ist die ideale Lösung für stark beanspruchte Teakdecks und Holzoberflächen im Außenbereich. Gerade auf Booten und Yachten sind Holzflächen ständig Feuchtigkeit, Algen, Schimmel und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Das Ergebnis: unschöne schwarze Flecken und graue Verfärbungen, die sich mit herkömmlicher Reinigung oft nicht vollständig entfernen lassen. Mit diesem spezialisierten Teakreiniger lassen sich selbst hartnäckige Verschmutzungen gezielt beseitigen. Der Reiniger dringt tief in die Holzstruktur ein und entfernt zuverlässig schwarze Flecken, die durch Algen, Pilze, Schimmel oder Stockflecken entstehen. Gleichzeitig wird das natürliche Erscheinungsbild des Holzes sichtbar aufgefrischt – graue Flächen wirken wieder deutlich holzfarbener und gepflegter. Ein besonderer Vorteil ist die einfache Anwendung: Der Reiniger wird unverdünnt direkt aufgetragen und wirkt selbstständig. Ein Nachspülen mit Wasser ist nicht erforderlich, was die Anwendung besonders komfortabel und wassersparend macht – ideal für den Einsatz an Bord. ✔ Entfernt schwarze Flecken effektiv & tiefenwirksam ✔ Frischt graues Holz sichtbar auf ✔ Wirkt gegen Algen, Schimmel & Pilze ✔ Kein Nachspülen erforderlich ✔ Einfache Anwendung ohne Verdünnen ✔ Ideal für Teakdecks & Außenholz Auf Segelbooten, Motorbooten und Yachten sind Teakdecks besonders anfällig für Verfärbungen durch Feuchtigkeit und organische Ablagerungen. Der Bora Bora Teakdeck Reiniger wurde speziell für diese Anforderungen entwickelt: Teakdecks an Bord: Entfernt typische schwarze Flecken durch stehendes Wasser Holzflächen im Cockpit & auf Deck: Sorgt für ein gepflegtes Erscheinungsbild Außenholz an Booten: Ideal für Sitzflächen, Stufen und Verkleidungen Maritime Umgebung: Wirksam auch bei hoher Luftfeuchtigkeit und Salzbelastung Durch die schonende, aber effektive Wirkung bleibt die Holzstruktur erhalten, während die Optik deutlich verbessert wird. Anwendung – Einfach & effizient Die Anwendung ist unkompliziert und auch für Einsteiger bestens geeignet: Produkt nicht verdünnen An einem regenfreien Tag auftragen (Pinsel oder Sprühgerät) Gleichmäßig auf die betroffene Fläche aufbringen Einwirken lassen – kein Abspülen notwendig Ergebnis nach wenigen Stunden bis Tagen sichtbar Bei Bedarf nach 7 Tagen erneut anwenden Für sichtbar gepflegtes Holz Der Bora Bora Teakdeck Reiniger sorgt nicht nur für Sauberkeit, sondern stellt die natürliche Optik des Holzes wieder her. Besonders bei stark verwitterten oder lange nicht behandelten Flächen zeigt sich schnell ein deutlicher Unterschied. Erhältlich ist der Reiniger in praktischen Gebindegrößen: 1 Liter 5 Liter Sicherheitsinformationen Gefahr Gefahrenhinweise: H314 Verursacht schwere Verätzungen der Haut und schwere Augenschäden. H410 Sehr giftig für Wasserorganismen mit langfristiger Wirkung. Sicherheitshinweise: P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. P260 Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol nicht einatmen. P301+P330+P331 BEI VERSCHLUCKEN: Mund ausspülen. KEIN Erbrechen herbeiführen. P310 Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt/…/anrufen. P391 Verschüttete Mengen aufnehmen. P405 Unter Verschluss aufbewahren. P501 Inhalt/Behälter einem anerkannten Entsorgungsunternehmen zuführen. P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden. P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen. Wichtige Information Die neue Biozidrechts-Durchführungsverordnung (ChemBiozidDV). Was bedeutet das für Sie: Der Verkauf von biozidhaltigen Produkten erfolgt nur durch unser geschultes Fachpersonal, dass Sie kompetent berät. Vor der Lieferung prüfen wir gemeinsam, die persönlichen Voraussetzungen, gemäß §11 Abs. 2 Nr. 1 Wir sind verpflichtet mit Ihnen ein persönliches Gespräch zu führen, damit Sie über die Umweltauswirkungen und den sicheren Einsatz gemäß §11 Abs. 2 Nr. 1 informiert werden. Dies kann auch telefonisch erfolgen. Ihr Kauf im Online-Shop: Kaufen Sie wie gewohnt bei uns ein. Nach Bestellabschluss nehmen wir telefonisch mit Ihnen Kontakt auf und führen das verpflichtende Beratungsgespräch mit Ihnen durch. Diese Regelung gilt für den stationären Handel bei uns im Ladengeschäft, Bestellungen per Katalog, Telefonverkäufe sowie Bestellungen über unseren Online-Shop. 👉🏼 Mehr zur Biozidrechts-Durchführungsverordnung (ChemBiozidDV) erfahren Sie hier Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Steckbarer Ankerball Ø 300 mm – Platzsparendes Ankersignal für Boote, Segelyachten und Motorboote Der steckbare Ankerball mit 300 mm Durchmesser ist ein wichtiges Sichtzeichen für ankernde Boote und Schiffe. Er signalisiert anderen Verkehrsteilnehmern auf dem Wasser, dass ein Fahrzeug vor Anker liegt, und trägt damit zur Sicherheit und eindeutigen Erkennbarkeit im Schiffsverkehr bei. Besonders auf Segelbooten, Motorbooten und Yachten gehört ein geeigneter Ankerball zur wichtigen Navigations- und Sicherheitsausrüstung. Der Ankerball aus robustem Kunststoff überzeugt durch seine praktische Steckkonstruktion. Die einzelnen Elemente lassen sich schnell zusammenfügen und nach dem Gebrauch wieder auseinandernehmen. Dadurch kann der Ankerball besonders platzsparend verstaut werden – ein entscheidender Vorteil auf Booten, wo jeder Zentimeter Stauraum zählt. Mit seinem Durchmesser von 300 mm besitzt der zusammengesteckte Ankerball eine kompakte Kugelform. Er eignet sich für den Einsatz auf Booten, bei denen diese Größe den jeweils geltenden Vorschriften entspricht. Ein Ankerball wird bei Tageslicht als Tagsignal für ein vor Anker liegendes Wasserfahrzeug verwendet. Nach den internationalen Kollisionsverhütungsregeln (KVR) ist hierfür grundsätzlich ein schwarzer Ball vorgeschrieben. Er wird an einer gut sichtbaren Stelle im vorderen Bereich des Schiffes gesetzt, damit andere Bootsführer den Ankerzustand rechtzeitig erkennen können. Gerade in stark befahrenen Revieren, auf beliebten Ankerplätzen oder in Küstengewässern ist eine eindeutige Kennzeichnung ankernder Fahrzeuge von großer Bedeutung. Der Ankerball hilft anderen Verkehrsteilnehmern dabei, die Situation richtig einzuschätzen und ausreichend Abstand zu halten. Dank seiner leichten Kunststoffkonstruktion und der einfachen Steckmontage ist der Ankerball besonders benutzerfreundlich. Er lässt sich bei Bedarf schnell zusammensetzen und an einer geeigneten Leine oder Halterung befestigen. Ob auf einer Segelyacht während eines längeren Aufenthalts in einer geschützten Bucht oder auf einem Motorboot beim Ankern vor der Küste – der steckbare Ankerball Ø 300 mm ist eine praktische Ergänzung der Sicherheitsausrüstung. Steckbarer Ankerball – kompakt, schnell einsatzbereit und platzsparend zu verstauen. Anwendung auf Schiffen und Booten Der steckbare Ankerball Ø 300 mm dient zur Kennzeichnung eines vor Anker liegenden Wasserfahrzeugs. Er wird bei Tageslicht an einer gut sichtbaren Stelle gesetzt und informiert andere Verkehrsteilnehmer darüber, dass sich das Boot nicht in Fahrt befindet, sondern vor Anker liegt. Typische Einsatzbereiche Segelboote: Zur Kennzeichnung beim Ankern in Buchten, Häfen und geeigneten Revieren. Segelyachten: Praktisches Tagsignal während längerer Aufenthalte vor Anker. Motorboote: Zur sichtbaren Kennzeichnung beim Ankern außerhalb von Liegeplätzen. Motoryachten: Ergänzung der vorgeschriebenen Navigations- und Sicherheitsausrüstung. Sportboote: Kompaktes Ankersignal für Tagesausflüge und Urlaubsfahrten. Küstengewässer: Zur Kennzeichnung ankernder Fahrzeuge gemäß den geltenden Vorschriften. Ankerbuchten: Erleichtert anderen Bootsführern die Erkennung ankernder Fahrzeuge. Binnengewässer: Für Reviere, in denen entsprechende Sichtzeichen vorgeschrieben oder zulässig sind. Charterboote: Praktische Ergänzung der Bordausrüstung bei geeigneter Fahrzeuggröße. Der Ankerball sollte so angebracht werden, dass er aus möglichst vielen Richtungen gut erkennbar ist und nicht durch Segel, Aufbauten oder andere Ausrüstungsgegenstände verdeckt wird. Wichtig: Die erforderliche Größe, Farbe und Anbringung des Ankerballs richten sich nach den geltenden Schifffahrtsvorschriften. Nach den internationalen KVR ist das Ankersignal ein schwarzer Ball. Ein Durchmesser von 300 mm erfüllt nicht automatisch die Anforderungen für jedes Fahrzeug und jedes Fahrtgebiet. Steckbare Konstruktion – Besonders platzsparend an Bord Ein großer Vorteil des steckbaren Ankerballs ist seine praktische Bauweise. Im Gegensatz zu starren Ankerbällen lässt sich dieses Modell aus einzelnen Kunststoffelementen zusammensetzen. Nach dem Gebrauch können die Teile wieder voneinander getrennt und flach verstaut werden. Gerade auf kleineren Segelbooten und Motorbooten mit begrenztem Stauraum ist diese Konstruktion besonders praktisch. Vorteile der Steckkonstruktion Schneller Aufbau: Einzelne Elemente einfach zusammenstecken. Platzsparende Lagerung: Nach Gebrauch auseinandernehmen. Geringes Gewicht: Einfache Handhabung an Bord. Kompakte Aufbewahrung: Ideal für Backskisten und Staufächer. Praktische Mitnahme: Auch für Charter- und Urlaubsfahrten geeignet. Robuste Ausführung: Kunststoffkonstruktion für wiederkehrende Verwendung. Durch die einfache Montage ist der Ankerball bei Bedarf schnell einsatzbereit und lässt sich nach dem Ankeraufenthalt ebenso unkompliziert wieder verstauen. Ankerball als wichtiges Sichtzeichen in der Schifffahrt Ein Ankerball gehört zu den international verwendeten Sichtzeichen der Schifffahrt. Nach Regel 30 der internationalen Kollisionsverhütungsregeln (KVR) müssen ankernde Fahrzeuge grundsätzlich bestimmte Sichtzeichen führen. Bei Tageslicht wird ein schwarzer Ball an einer gut sichtbaren Stelle im vorderen Bereich des Schiffes gezeigt. Für kleinere Fahrzeuge und bestimmte Reviere gelten Ausnahmen beziehungsweise besondere Vorschriften. Der Ankerball informiert andere Schiffsführer darüber, dass das betreffende Fahrzeug vor Anker liegt. Warum ist ein Ankerball wichtig? Eindeutige Kennzeichnung: Andere Verkehrsteilnehmer erkennen den Ankerzustand. Verbesserte Orientierung: Erleichtert die Einschätzung der Verkehrssituation. Erhöhte Aufmerksamkeit: Macht auf ein ankerndes Fahrzeug aufmerksam. Unterstützung der Navigation: Hilft bei der sicheren Passage von Ankerplätzen. Erfüllung von Vorschriften: Bei vorgeschriebener Verwendung Bestandteil der korrekten Signalführung. Hinweis: Zwei schwarze Bälle senkrecht übereinander kennzeichnen nach den internationalen KVR ein manövrierunfähiges Fahrzeug und nicht ein Fahrzeug, das lediglich vor Anker liegt. Für ein Fahrzeug, das manövrierbehindert ist, gelten andere Sichtzeichen. Einfache Montage und richtige Anbringung Der steckbare Ankerball mit 300 mm Durchmesser lässt sich mit wenigen Handgriffen zusammensetzen. So wird der Ankerball verwendet 1. Kunststoffelemente zusammenstecken Die einzelnen Teile werden entsprechend ihrer Konstruktion miteinander verbunden, bis die kugelförmige Struktur entsteht. 2. Steckverbindungen kontrollieren Vor dem Setzen sollte überprüft werden, ob alle Elemente fest miteinander verbunden sind. 3. Geeigneten Befestigungspunkt auswählen Der Ankerball wird an einer gut sichtbaren Stelle im vorderen Bereich des Bootes angebracht. Auf Segelbooten kann hierfür beispielsweise eine geeignete Befestigung am Vorstag oder an einer separaten Signalleine verwendet werden. 4. Ankerball sicher befestigen Die Befestigung muss so erfolgen, dass der Ankerball auch bei Wind und leichten Bootsbewegungen zuverlässig in seiner Position bleibt. 5. Nach dem Ankern wieder verstauen Nach dem Einholen des Ankers wird der Ankerball abgenommen, auseinandergesteckt und platzsparend verstaut. Die konkrete Anbringung muss den jeweils geltenden Vorschriften entsprechen. Robuster Kunststoff für den maritimen Einsatz Der Ankerball besteht aus Kunststoff und eignet sich dadurch für die Verwendung in feuchter Umgebung. Das Material kann nicht rosten und lässt sich nach dem Einsatz unkompliziert reinigen. Durch die leichte Konstruktion ist der Ankerball einfach zu handhaben und kann bei Nichtgebrauch in einer Backskiste oder einem anderen geeigneten Stauraum aufbewahrt werden. Vorteile des Kunststoffmaterials Rostfrei: Keine Korrosion wie bei ungeschütztem Stahl. Geringes Gewicht: Komfortable Handhabung. Pflegeleicht: Einfache Reinigung mit Wasser. Praktische Steckverbindungen: Schnelle Montage und Demontage. Kompakte Bauweise: Ideal für begrenzten Stauraum. Maritime Verwendung: Für den Einsatz auf Booten und Yachten vorgesehen. Technische Produktdetails Produkt: Steckbarer Ankerball Produkttyp: Ankersignal / Tagsignal Material: Kunststoff Durchmesser: 300 mm Ausführung: Zusammensteckbar Montage: Stecksystem Aufbewahrung: Auseinandernehmbar und platzsparend Funktion: Kennzeichnung ankernder Wasserfahrzeuge Verwendung: Tagsignal bei Tageslicht Einsatzbereich: Segelboote, Motorboote und Yachten Besonderheit: Kompakte Steckkonstruktion Farbe: Je nach angebotener Ausführung Wichtiger Hinweis zur Farbe: Für die Verwendung als Ankerball nach den internationalen Kollisionsverhütungsregeln ist grundsätzlich eine schwarze Ausführung erforderlich. Weiße oder gelbe Kugeln sind kein gleichwertiger Ersatz für das vorgeschriebene schwarze Tagsignal. Steckbarer Ankerball – Praktische Sicherheitsausrüstung für Boot und Yacht Der steckbare Ankerball Ø 300 mm kombiniert eine einfache Handhabung mit einer besonders platzsparenden Konstruktion. Durch das praktische Stecksystem lässt sich der Ankerball schnell aufbauen und nach dem Einsatz kompakt verstauen. Als Tagsignal dient er dazu, andere Verkehrsteilnehmer auf ein vor Anker liegendes Fahrzeug aufmerksam zu machen. Damit ist er eine sinnvolle Ergänzung der Bordausrüstung für Segler, Motorbootfahrer und Wassersportler. Steckbarer Ankerball Ø 300 mm – schnell montiert, platzsparend verstaut und praktisch für die Kennzeichnung ankernder Boote. Häufig gestellte Fragen zum steckbaren Ankerball Ø 300 mm 1. Wofür wird der steckbare Ankerball auf Booten und Yachten verwendet? Der steckbare Ankerball Ø 300 mm dient als Tagsignal zur Kennzeichnung eines vor Anker liegenden Wasserfahrzeugs. Er informiert andere Verkehrsteilnehmer darüber, dass das Boot ankert. Nach den internationalen Kollisionsverhütungsregeln wird hierfür grundsätzlich ein schwarzer Ball verwendet. Die vorgeschriebene Größe und Anbringung hängen von den geltenden Regelungen und dem jeweiligen Fahrzeug ab. 2. Wo wird der Ankerball auf einem Segelboot oder Motorboot angebracht? Ein Ankerball wird an einer gut sichtbaren Stelle im vorderen Bereich des Bootes gesetzt. Auf Segelbooten kann er beispielsweise an einer geeigneten Signalleine in der Nähe des Vorstags befestigt werden. Entscheidend ist, dass der Ball möglichst rundum erkennbar ist und nicht durch Segel oder Aufbauten verdeckt wird. Die Anbringung muss den jeweils geltenden Schifffahrtsvorschriften entsprechen. 3. Welche Vorteile bietet ein steckbarer Ankerball gegenüber einem festen Ankerball? Der steckbare Ankerball mit 300 mm Durchmesser lässt sich aus einzelnen Kunststoffelementen zusammensetzen und nach Gebrauch wieder auseinandernehmen. Dadurch benötigt er bei der Aufbewahrung deutlich weniger Platz als ein starrer Ankerball. Besonders auf kleineren Segelbooten und Motorbooten ist diese platzsparende Konstruktion praktisch. Außerdem ist der Ankerball leicht und einfach zu handhaben. 4. Ist ein Ankerball auf Sportbooten vorgeschrieben? Ob ein Ankerball auf einem Sportboot vorgeschrieben ist, hängt vom Fahrtgebiet, der Fahrzeuggröße und den geltenden Schifffahrtsvorschriften ab. Nach den internationalen Kollisionsverhütungsregeln müssen ankernde Fahrzeuge grundsätzlich die vorgesehenen Ankersignale führen. Für Fahrzeuge unter 7 Metern Länge gelten unter bestimmten Voraussetzungen Ausnahmen. In Binnenrevieren können abweichende Regelungen bestehen. 5. Reicht ein Ankerball mit 300 mm Durchmesser für jedes Boot aus? Nein, ein Ankerball mit 300 mm Durchmesser ist nicht automatisch für jedes Boot und jedes Fahrtgebiet ausreichend. Die internationalen Kollisionsverhütungsregeln sehen für die vorgeschriebenen Sichtzeichen grundsätzlich Mindestabmessungen vor. Nach Anlage I der KVR beträgt der Mindestdurchmesser für Bälle normalerweise 600 mm; bei Fahrzeugen unter 20 Metern Länge dürfen die Sichtzeichen entsprechend der Fahrzeuggröße kleiner ausgeführt werden. Vor der Verwendung sollte deshalb geprüft werden, ob der Ankerball mit 300 mm Durchmesser für das jeweilige Boot zulässig ist. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Raymarine ST1000+ Pinnenpilot – Der zuverlässige Autopilot für Ihre pinnengesteuerte Yacht Der Raymarine ST1000+ Pinnenpilot setzt den Standard für zuverlässige und benutzerfreundliche Autopiloten für pinnengesteuerte Yachten. Mit seiner innovativen, abnehmbaren Bauweise ermöglicht dieser Pilot eine schnelle Umstellung von Handsteuerung auf Autopilotsteuerung. Abnehmbare, benutzerfreundliche Steuerung: Einfacher Übergang von Handsteuerung zur Autopilotsteuerung Präzisions-Kompass und Linearantrieb: Für exakte Kurssteuerung und zuverlässige Leistung AutoTack-Modus: Automatisches Wenden des Bootes, ideal, um sich ganz auf die Segel zu konzentrieren SeaTalk-Netzwerk: Integrierte Kommunikation mit Windinstrumenten und Kartenplottern Energieeffizient: AutoSeastate sorgt für eine intelligente Kurskorrektur und Stromersparnis LCD-Display & 6-Tasten-Tastatur: Klar ablesbar, einfach zu bedienen, auch bei Nacht Ausgestattet mit einem leistungsstarken elektrischen Linearantrieb und einem präzisen Fluxgate-Kompass bietet der ST1000+ eine exakte Kursführung, die durch das benutzerfreundliche Bedienfeld noch weiter vereinfacht wird. Das transparente, hintergrundbeleuchtete LCD-Display sorgt dafür, dass Sie auch bei wenig Licht alle relevanten Informationen schnell ablesen können. Dank des integrierten SeaTalk-Netzwerks kann der ST1000+ mit weiteren Netzwerkinstrumenten, Windinstrumenten und Kartenplottern kommunizieren, was die Navigation auf Ihrem Boot noch intuitiver macht. Der AutoTack-Modus ermöglicht es, sich während des Wendemanövers ausschließlich auf das Segel zu konzentrieren, während der Autopilot das Boot steuert. Darüber hinaus sorgt die AutoSeastate-Funktion dafür, dass das Boot stets auf Kurs bleibt und dabei den Energieverbrauch minimiert. Anwendung: Ideal für pinnengesteuerte Boote und Yachten Einfacher Wechsel von Handsteuerung zur Autopilotsteuerung Integrierbar in ein SeaTalk-Netzwerk mit Windinstrumenten und GPS-Kartenplottern Erleben Sie die Zukunft der Segelsteuerung mit dem Raymarine ST1000+ Pinnenpilot. Verlassen Sie sich auf präzise, benutzerfreundliche Technologie, die Ihnen das Segeln erleichtert und gleichzeitig die Energieeffizienz maximiert. Jetzt bei Gründl kaufen und die Steuerung Ihres Bootes optimieren! Empfohlene maximale Verdrängung: Raymarine ST1000: 3,000 kg (6,600 lbs) Technische Daten Modell ST1000 Plus Max. mögliche Verdrängung (voll beladen) 3000 kg Max. Schiffslänge 9,5 m Spannungsversorgung 12 V Absoluter Spannungsbereich 10 - 16 V DC Leistungsaufnahme 40 mA (Standby) Absicherung 12 Ampere Gewicht 1,53 kg Abmessungen 45 x 7,3 x 9,5 cm Montage an Backbord oder Steuerbord Displaygröße 45 mm LCD Displaybeleuchtung 3 Stufen und Aus Schnittstellen SeaTalk NMEA0183-Eingang Schubkraft 57 kg Schubgeschwindigkeit 8 s (hart / hart) Schubkraft 57 kg Schubstangenhub (hart/hart) 236 mm Hinweis Passende Funk-Fernbedienungen sind als Zubehör separat lieferbar. Achtung: Gehen Sie immer von der maximalen Verdrängung Ihres Schiffes (bei voller Beladung) aus, diese liegt oft 20% über der angegebenen Verdrängung! Der Pinnenantrieb ist nur für Küstenfahrten mit pinnengesteuerten Segelbooten konzipiert. Er ist nicht für Hochseefahrten vorgesehen. Original Raymarine Nummer: A12004 Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Trilux 33 Premium-Antifouling – Spezialschutz für Aluminiumrümpfe Nur für gewerbliche Anwender. Trilux 33 ist ein hochwertiges Premium-Antifouling, das speziell für Aluminiumboote und andere Metallrümpfe entwickelt wurde. Die zinnfreie Hochleistungsformel schützt zuverlässig vor Bewuchs durch Algen, Muscheln und Mikroorganismen und trägt maßgeblich zum Werterhalt sowie zur optimalen Performance des Bootsrumpfes bei. Durch die innovative Biolux®-Technologie wird der Bewuchs zusätzlich gehemmt, sodass sich Reinigungsaufwand und Kraftstoffverbrauch reduzieren lassen. Dieses Antifouling eignet sich für den professionellen Einsatz auf Aluminiumbooten, Arbeitsbooten, Motorbooten und Segelyachten mit Metallrümpfen. Trilux 33 ist für den Einsatz in Süß- und Salzwasser konzipiert und überzeugt durch seine gleichmäßige, langlebige Schutzschicht auch unter anspruchsvollen Bedingungen. Die einfache Verarbeitung mit Pinsel oder Rolle ermöglicht eine effiziente Anwendung im gewerblichen Bereich. Durch seine spezielle Zusammensetzung ist Trilux 33 besonders materialschonend für Aluminium und andere empfindliche Metalle. Es verhindert effektiv Bewuchs, verbessert die Gleitfähigkeit im Wasser und unterstützt die langfristige Werterhaltung des Unterwasserschiffes. ✔ Zinnfreie Premium-Rezeptur für Profis ✔ Biolux®-Technologie gegen Bewuchs ✔ Ideal für Aluminium- und Metallrümpfe ✔ Für Süß- und Salzwasser geeignet ✔ Langzeitwirkung gegen Algen & Muscheln ✔ Reduziert Pflege- und Reinigungsaufwand ✔ Einfache Verarbeitung mit Rolle/Pinsel Trilux 33 wird im Unterwasserbereich von Aluminiumbooten, Motorbooten und Metallrümpfen im gewerblichen Einsatz verwendet. Es schützt den Rumpf vor Bewuchs, verbessert die Effizienz im Wasser und sorgt für langfristige Sauberkeit. Vor dem Auftragen sollte der Untergrund fachgerecht vorbereitet, sauber und trocken sein. Die Anwendung erfolgt im professionellen Umfeld und ist ausschließlich für gewerbliche Anwender vorgesehen. Signalwort : Gefahr H226 - Flüssigkeit und Dampf entzündbar. H315 - Verursacht Hautreizungen. H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen. H318 - Verursacht schwere Augenschäden. H332 - Gesundheitsschädlich bei Einatmen. H335 - Kann die Atemwege reizen. H360FD - Kann die Fruchtbarkeit beeinträchtigen. Kann das Kind im Mutterleibschädigen. H373 - Kann die Organe schädigen bei längerer oder wiederholter Exposition. H410 - Sehr giftig für Wasserorganismen mit langfristiger Wirkung P201 - Vor Gebrauch besondere Anweisungen einholen. P280 - Schutzhandschuhe, Schutzkleidung, Augenschutz, Gesichtsschutz oder Gehörschutz tragen. P210 - Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen sowie anderen Zündquellenarten fernhalten. Nicht rauchen. P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden. P260 - Dampf nicht einatmen. P264 - Nach Gebrauch Hände gründlich waschen. P391 - Verschüttete Mengen aufnehmen. P308 + P313 - BEI Exposition oder falls betroffen: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen. P304 + P312 - BEI EINATMEN: Bei Unwohlsein GIFTINFORMATIONSZENTRUM oder Arzt anrufen. P362 + P364 - Kontaminierte Kleidung ausziehen und vor erneutem Tragen waschen. P302 + P352 - BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser waschen. P333 + P313 - Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen. P305 + P351 + P338 + P310 - BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell Vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter ausspülen. Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM oder Arzt anrufen. P403 + P233 - An einem gut belüfteten Ort aufbewahren. Behälter dicht verschlossen halten. P403 + P235 - Kühl halten P501 - Inhalt/Behälter gemäß lokalen/ nationalen Vorschriften der Entsorgung zuführen. Wichtige Information Die neue Biozidrechts-Durchführungsverordnung (ChemBiozidDV). Was bedeutet das für Sie: Der Verkauf von biozidhaltigen Antifouling-Produkten erfolgt nur durch unser geschultes Fachpersonal, dass Sie kompetent berät. Vor der Lieferung prüfen wir gemeinsam, die persönlichen Voraussetzungen, gemäß §11 Abs. 2 Nr. 1 Wir sind verpflichtet mit Ihnen ein persönliches Gespräch zu führen, damit Sie über die Umweltauswirkungen und den sicheren Einsatz gemäß §11 Abs. 2 Nr. 1 informiert werden. Dies kann auch telefonisch erfolgen. Ihr Kauf im Online-Shop: Kaufen Sie wie gewohnt bei uns ein. Nach Bestellabschluss nehmen wir telefonisch mit Ihnen Kontakt auf und führen das verpflichtende Beratungsgespräch mit Ihnen durch. Diese Regelung gilt für den stationären Handel bei uns im Ladengeschäft, Bestellungen per Katalog, Telefonverkäufe sowie Bestellungen über unseren Online-Shop. 👉🏼 Mehr zur Biozidrechts-Durchführungsverordnung (ChemBiozidDV) erfahren Sie hier Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Das große Knotenbuch – Über 50 Knoten für jede Anwendung Lernen Sie die wichtigsten Knoten für Segeln, Angeln & Outdoor-Abenteuer Dieses umfassende Knotenbuch zeigt Ihnen über 50 verschiedene Knoten in leicht verständlichen, farbigen Schritt-für-Schritt-Sequenzen. Egal, ob Stopperknoten, Steke, feste Augen oder Verbindungs- & Verkürzungssteke – mit diesem Buch finden Sie den richtigen Knoten für jede Situation. ✅ Über 50 Knoten – Mit farbigen Illustrationen & Schritt-für-Schritt-Anleitungen ✅ Praktische Kategorisierung – Stopperknoten, Steke, Endverbindungen & mehr ✅ Ideal für Segler, Angler, Camper & Bergsteiger – Piktogramme zur schnellen Orientierung ✅ Leicht verständlich – Anschauliche Darstellungen erleichtern das Lernen ✅ Perfekt für unterwegs – Kompaktes Nachschlagewerk für jede Outdoor-Aktivität Für Segler, Angler & Outdoor-Enthusiasten Ob auf dem Boot, beim Camping oder beim Klettern – mit diesem Buch lernen Sie die wichtigsten Knoten, die Ihnen Sicherheit und Flexibilität in jeder Situation bieten. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Robuster Lenzstopfen aus Nylon – Sicherer Ablauf an Bord Der runde Lenzstopfen aus hochwertigem Nylon ist die ideale Lösung für den sicheren Wasserablauf auf Booten und Yachten. Mit seinem integrierten Sicherheitsverschluss sorgt er dafür, dass sich der Stopfen bei Wellengang oder Vibrationen nicht unbeabsichtigt löst. Die zugehörige Buchse ist für die Druckmontage vorgesehen und lässt sich dank des standardisierten Durchmessers von 25 mm einfach und passgenau im Rumpf montieren. Das langlebige Nylonmaterial ist seewasser- und UV-beständig, ideal für den maritimen Einsatz. In klassischem Weiß fügt sich der Stopfen dezent in jedes Bootslayout ein. Ob bei kleineren Segelbooten, Sportbooten oder Beibooten – dieser Lenzstopfen verhindert zuverlässig das Eindringen von Wasser in den Rumpf und unterstützt so die Sicherheit an Bord. Perfekt für Wartung, Nachrüstung oder Neubau geeignet. ✔ Mit Sicherheitsverschluss – kein unbeabsichtigtes Öffnen ✔ Passgenauer Sitz – für 25 mm Bohrung im Rumpf ✔ Robustes Nylon – UV- und seewasserbeständig ✔ Für Druckmontage – einfache und sichere Installation ✔ Dezent in Weiß – fügt sich optisch ins Deck ein Zur Montage im Rumpf von Booten, zum sicheren Verschließen von Ablauföffnungen. Geeignet für alle Schiffstypen mit Bedarf an einem kompakten, zuverlässigen Lenzsystem. Allgemeine Beschreibung: Lenzer oder Lenzstopfen sind wichtige Sicherheitsausrüstungen für Boote und Schiffe, die verwendet werden, um Wasser aus dem Inneren des Bootsrumpfs zu entfernen. Diese Stopfen dienen dazu, den Wassereintritt zu kontrollieren und können in Notfällen verwendet werden, um ein überflutetes Boot zu entwässern. Die Hauptmerkmale und Verwendungszwecke von Lenzer / Lenzstopfen sind: Notfallentwässerung: Bei einem Leck oder einer Überflutung können Lenzer verwendet werden, um Wasser effizient aus dem Bootsrumpf abzulassen und das Boot vor dem Sinken zu bewahren. Einfache Installation: Lenzstopfen sind in der Regel einfach zu installieren und können je nach Bootstyp fest oder temporär angebracht werden. Vielseitigkeit: Es gibt verschiedene Arten von Lenzer / Lenzstopfen, einschließlich manuell betriebener Stopfen, die von Hand eingesetzt werden, oder automatischer Lenzer, die auf Druckänderungen reagieren, um den Wasserstand zu kontrollieren. Materialien und Haltbarkeit: Lenzer werden aus wasserdichten Materialien wie Gummi oder Kunststoff hergestellt, um eine zuverlässige Leistung unter marinen Bedingungen zu gewährleisten. Lenzer / Lenzstopfen sind entscheidende Sicherheitsausrüstungen für alle Boote und Schiffe, da sie dazu beitragen, die Wasserlage des Bootes zu kontrollieren und die Sicherheit der Insassen zu gewährleisten. Es ist wichtig, die richtige Art und Größe von Lenzer entsprechend der Größe und Konfiguration des Bootes zu wählen, um im Notfall effektiv handeln zu können. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Crewsaver Ergofit+ 290N Ersatzteilkit, 60 g Mit dem Crewsaver Ergofit+ 290N Ersatzteilkit erhalten Sie ein original Servicekit, das speziell für die Modelle Ergofit+ 290N und Ergofit 290N OC Automatic entwickelt wurde. Dieses Set sorgt dafür, dass Ihre Rettungsweste stets zuverlässig funktioniert und im Ernstfall maximale Sicherheit gewährleistet. Das Servicekit mit 60 g CO₂-Patrone ist ausschließlich für Westen mit Seriennummern, die mit „T“ beginnen, geeignet. Die einfache Handhabung ermöglicht eine schnelle Wartung, sodass Ihre Rettungsweste immer einsatzbereit bleibt – ob beim Segeln, Motorbootfahren oder auf längeren Törns. Mit der Verwendung des originalen Crewsaver Ersatzteilkits sichern Sie die Funktionsfähigkeit und verlängern die Lebensdauer Ihrer Schwimmweste. ✔ Original Crewsaver Ersatzteilkit – Zuverlässige Qualität ✔ Passend für Ergofit+ 290N & Ergofit 290N OC Automatic ✔ Seriennummer „T“ – Speziell für diese Modelle geeignet ✔ 60 g CO₂-Patrone – Für zuverlässige Auslösung im Ernstfall ✔ Einfache Wartung – Schneller Austausch für volle Sicherheit ✔ Verlängert die Lebensdauer – Rettungsweste stets einsatzbereit Das Crewsaver Ergofit+ 290N Ersatzteilkit ist unverzichtbar für alle, die ihre Rettungsweste zuverlässig warten möchten. Ob auf Segelyachten, Motorbooten oder beim Offshore-Einsatz, es garantiert höchste Sicherheit auf See. ✅ Für Ergofit+ 290N ✅ Für Ergofit 290N OC Automatic für UML Pro-Sensor Elite (graue Kapsel) Es gibt zahlreiche Gründe, warum es äußerst vorteilhaft ist, Ersatzpatronen für Rettungswesten an Bord zu haben. Rettungswesten sind unverzichtbare Sicherheitsausrüstungen auf einem Boot oder Schiff, und das Vorhandensein von Ersatzpatronen gewährleistet, dass diese Ausrüstung jederzeit einsatzbereit ist. Hier sind einige Gründe, warum das Mitführen von Ersatzpatronen von entscheidender Bedeutung ist: Notfallbereitschaft: In Notfallsituationen kann jede Verzögerung bei der Bereitstellung von Rettungswesten das Leben gefährden. Das Vorhandensein von Ersatzpatronen ermöglicht es, schnell und effizient zu reagieren, falls eine Patrone leer oder beschädigt ist. Unvorhergesehene Ereignisse: Auf See können unvorhergesehene Ereignisse auftreten, die eine schnelle Evakuierung erfordern. Das Vorhandensein von Ersatzpatronen stellt sicher, dass jede Rettungsweste voll funktionsfähig ist, selbst wenn eine Patrone während eines Notfalls versagt. Mehrere Nutzer: Auf Booten und Schiffen gibt es oft mehrere Personen, die Rettungswesten tragen müssen. Das Vorhandensein von Ersatzpatronen ermöglicht es, eine ausreichende Anzahl von Rettungswesten mit voll funktionsfähigen Aufblasmechanismen bereitzustellen. Wartung und Inspektion: Rettungswesten müssen regelmäßig gewartet und inspiziert werden, um sicherzustellen, dass sie einwandfrei funktionieren. Das Vorhandensein von Ersatzpatronen erleichtert es, Patronen zu ersetzen, die während der Wartung oder Inspektion ausgetauscht werden müssen, ohne dass die Sicherheit an Bord beeinträchtigt wird. Wetterbedingungen: Extreme Wetterbedingungen können dazu führen, dass Rettungswesten häufiger eingesetzt werden müssen. Ersatzpatronen ermöglichen es, schnell auf solche Bedingungen zu reagieren und sicherzustellen, dass alle Passagiere und Besatzungsmitglieder angemessen geschützt sind. Gesetzliche Anforderungen: In einigen Gebieten und für bestimmte Arten von Schiffen sind Ersatzpatronen gesetzlich vorgeschrieben. Das Fehlen von Ersatzpatronen kann zu Bußgeldern führen und im Falle eines Unfalls die Haftung erhöhen. Insgesamt ist das Mitführen von Ersatzpatronen für Rettungswesten an Bord eine einfache, aber entscheidende Maßnahme, um die Sicherheit aller Personen an Bord zu gewährleisten. Es bietet Frieden und Sicherheit in dem Wissen, dass im Notfall schnell und effektiv reagiert werden kann. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Flagge Deutschland – robuste Nationalflagge in Marine-Qualität Die Flagge Deutschland in hochwertiger Marine-Qualität ist speziell für den Einsatz auf Booten, Yachten und Schiffen konzipiert. Gefertigt aus robustem, gesponnenem Polyestergewebe, überzeugt sie durch hohe Reißfestigkeit, UV-Beständigkeit und lange Lebensdauer – selbst bei starkem Wind, intensiver Sonneneinstrahlung und salzhaltiger Luft. Die Flagge ist doppelt genäht und an stark beanspruchten Bereichen verstärkt. Dadurch bleibt sie auch bei hohen Geschwindigkeiten oder Starkwind formstabil und langlebig. Die farbintensive Ausführung verhindert ein Verlaufen oder Ausbleichen der Farben, sodass Schwarz-Rot-Gold auch nach langer Nutzung auf See brillant bleibt. Dank integriertem Flaggenband mit Befestigungsauge lässt sich die Flagge schnell und sicher an der Flaggenleine oder am Flaggenstock montieren. Sie eignet sich sowohl als Heckflagge für deutsche Schiffe als auch als repräsentative Nationalflagge im Hafen oder auf See. Auf Anfrage sind auch Sondergrößen oder Varianten mit Wappen erhältlich. Diese hochwertige Deutschlandflagge ist ein unverzichtbares Zubehör für jedes Schiff unter deutscher Flagge und überzeugt durch Funktionalität, Langlebigkeit und maritimes Erscheinungsbild. ✔ Gesponnenes Polyester – reißfest & robust ✔ Doppelt genäht für lange Haltbarkeit ✔ UV- & wetterbeständig im Einsatz ✔ Farbtreu – kein Ausbleichen der Farben ✔ Mit Flaggenband & Befestigungsauge ✔ Ideal als National- oder Gastlandflagge Die Deutschlandflagge wird klassisch am Heck von Segelbooten, Motorbooten und Yachten gesetzt und zeigt die Nationalität des Schiffes an. Sie ist für den dauerhaften Einsatz im Hafen, auf Binnengewässern und auf See geeignet und hält auch starken Witterungsbedingungen zuverlässig stand. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Glomex UKW-Seefunkantenne RA 112 – Zuverlässige Kommunikation auf See Die Glomex UKW-Seefunkantenne RA 112 ist die perfekte Lösung für eine zuverlässige Funkkommunikation auf See. Diese endgespeiste Stabantenne aus weißem Glasfiber bietet eine hervorragende Leistung und eignet sich ideal für den Einsatz auf Schiffen und Yachten. Mit einer Länge von 1,5 m und einem Gewinn von 3 dB sorgt sie für eine stabile und klare Funkverbindung, selbst in schwierigen Bedingungen. Die Antenne ist mit einem Unterteil aus hochfestem Nylon ausgestattet, das eine robuste und wetterbeständige Konstruktion gewährleistet. Der 1“ Innengewinde mit 14 Gewindegängen ermöglicht eine einfache Montage und eine sichere Verbindung. Dank des durchdachten Designs ist die Glomex RA 112 sowohl für den professionellen als auch für den privaten Gebrauch auf Boote und Yachten geeignet. Endgespeiste Stabantenne für stabile UKW-Seefunkverbindungen. 1,5 m Länge für hervorragende Reichweite. 3 dB Gewinn für zuverlässige Funkkommunikation. Glasfiber sorgt für leichte Handhabung und Beständigkeit. Unterteil aus hochfestem Nylon garantiert Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit. 1“ Innengewinde mit 14 Gewindegängen für einfache Montage. Ideal für Schiffe und Yachten. Die Glomex UKW-Seefunkantenne RA 112 eignet sich besonders für den Schiffs- und Yachteinsatz, da sie eine verlässliche Verbindung zu UKW-Seefunkkanälen aufrechterhält. Ob auf See oder in Häfen, diese Antenne stellt sicher, dass Sie immer mit anderen Fahrzeugen und Stationsfunkstellen in Verbindung bleiben. Ideal für die Sicherheitskommunikation, Notfallkanäle und den Austausch von Wetterberichten oder Navigationshinweisen. Lieferung erfolgt mit 4,5 m RG-58 Kabel und PL-259 Antennenstecker. Technische Spezifikation Frequenzbereich: 156 / 162 MHz Durchschnittlicher Gewinn: 3 dB Impedanz: 50 Ohm Polarisation: Vertikal SWR: ≤ 1,3 bei 156,8 MHz Max. Leistung: 100 W --DC GROUND: Yes Länge:1,5 m Gewicht: 450 g Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Sea-Safe Rettungsinsel ProLight Selfrighting – Maximale Sicherheit für Offshore & Langfahrt Die Sea-Safe Rettungsinsel ProLight Selfrighting ist das Premium-Modell für höchste Sicherheitsansprüche auf See. Speziell entwickelt für Langstreckenfahrten, Offshore-Törns und Regatten nach ISAF-Standard, erfüllt diese Rettungsinsel die strengen Anforderungen der ISO 9650-1, Klasse A. Sie bietet zuverlässigen Schutz in Extremsituationen und überzeugt durch modernste Technik, robuste Materialien und durchdachte Sicherheitsfeatures. Dank des innovativen Selfrighting-Designs mit zwei großen Dachbügeln richtet sich die Rettungsinsel weitestgehend selbstständig auf – ein entscheidender Vorteil in Notsituationen. Gleichzeitig sorgt die Konstruktion für mehr Kopffreiheit im Innenraum und erhöht somit den Komfort und die Sicherheit der Crew. Die hochwertigen Auftriebskörper aus langlebigem Gummimaterial, ein isolierender Boden sowie ein signalstarkes Dach mit Reflexstreifen und LED-Beleuchtung bieten optimalen Schutz vor Kälte, Nässe und schlechter Sicht. Große Kenterschutzsäcke stabilisieren die Insel zuverlässig auch bei starkem Seegang. ✔ Ideal für Hochsee, Offshore & Regatten ✔ Maximale Sicherheit in Extremsituationen Die Sea-Safe ProLight Selfrighting Rettungsinsel ist die ideale Sicherheitsausrüstung für Segelyachten, Motorboote und Offshore-Schiffe, die sich außerhalb geschützter Küstengewässer bewegen. Sie eignet sich perfekt für Hochseetörns, Langfahrten und Regatten, bei denen höchste Sicherheitsstandards erforderlich sind. ✔ ISO 9650-1 Klasse A – Offshore zugelassen ✔ Selbstaufrichtend – maximale Sicherheit ✔ Doppel-Dachbügel – mehr Kopffreiheit ✔ Isolierboden – Schutz vor Kälte & Nässe ✔ LED-Beleuchtung – innen & außen sichtbar ✔ Große Einstiegshilfe – schnelles Boarding ✔ Kompakt & robust – Tasche oder Container Im Notfall gewährleistet die Rettungsinsel eine schnelle Einsatzbereitschaft und bietet Schutz vor Unterkühlung, Wellen und Witterungseinflüssen. Durch ihre kompakte Bauweise kann sie platzsparend an Deck oder in speziellen Halterungen verstaut werden. Technische Details & Ausstattung: Norm: ISO 9650-1, Klasse A Selbstaufrichtend durch Doppel-Dachbügel Hochwertige Auftriebsschläuche aus Gummi Dach in Signalfarbe mit Reflexstreifen Isolierboden für thermischen Schutz Große Kenterschutzsäcke zur Stabilisierung LED-Innen- und Außenbeleuchtung Verschließbare Ausguck- & Belüftungsöffnungen Neue Einstiegshilfe für einfaches Boarding Serviceintervall: 3 Jahre Lieferbar in Tasche oder Container Ausstattung <24h, optional Grab Bag >24h Ausstattung 3 Handfackeln rot 2 Fallschirmrakete rot Seekrankheitstabletten 2 Signallampen 1 Reparaturkit 2 Paddel 1 Signalpfeiffe 1 Signalspiegel 1 Schöpfgefäß 2 Schwämme 1 Handpumpe 10 Seekrankheitsbeutel Abmessungen: 70 x 40 x 40 cm 38 kg Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Ocean Signal rescueMe PLB1 Die rescueMe PLB1 von Ocean Signal ist eine ultrakompakte und leistungsstarke Notfallbake, die sich einfach an der Rettungsweste oder am Gürtel befestigen lässt. Damit ist sie jederzeit griffbereit und kann in kritischen Situationen mit nur einer Hand aktiviert werden. Im Notfall wird die Antenne schnell herausgezogen, und durch nur einen Knopfdruck wird eine weltweite Rettungskette in Gang gesetzt. Eine schützende Abdeckung verhindert eine versehentliche Aktivierung, sodass Sie stets auf maximale Sicherheit vertrauen können. Produktdetails: ✔ Ultrakompakt – sehr klein & leicht tragbar ✔ Einfache Montage an Weste oder Gürtel ✔ Einhändig im Notfall aktivierbar ✔ Schutzkappe gegen Fehl­auslösung ✔ Weltweites Satelliten-Notsignal ✔ Wasserdicht & schwimmfähig ✔ Batterie bis 7 Jahre einsatzbereit Spezifikationen: 30% (typ.) kleiner* 7 Jahre Garantie** 7 Jahre Batterie-Lebensdauer 66-Kanal GPS-Empfänger Keine Verträge bzw. weitere Kosten Wasserdicht bis zu 15 m Schnell ausziehbare Antenne Optional erhältlich: Schwimmfähige Tasche*** *Im Vergleich zu anderen zugelassenen, vergleichbaren und verfügbaren Produkten (Stand 01/15). **Unterliegt den Ocean Signal Garantiebestimmungen. ***Mit der Tasche wird gewährleistet, dass die PLB1 nicht untergeht. Um eine maximale Überlebenschance zu sichern bietet die rescueME PLB1 im Notfall drei Möglichkeiten um Ihren Standort zu übertragen bzw. erkenntlich zu machen: 406 MHz (Satellit) 121,5 kHz (Homing Signal) LED-Blitzlicht mit hoher Intensität (Homing) Die rescueMe PLB1 arbeitet mit dem einzigen offiziell anerkannten SAR-Satelliten-Netzwerk (COSPAS SARSAT). Der Service ist kostenlos, da COSPAS SARSAT aus staatlichen Mitteln finanziert wird. Nach der Aktivierung der rescueMe PLB1 wird Ihre Position und eine eindeutige Kennung über Satellit an eine Bodenstation (RCC) gesendet. Das RCC wiederum verständigt die zuständigen Rettungsdienste über den Notfall und hält Sie auch über Ihre aktuelle Position auf dem Laufenden. Die rescueME PLB1 hat zusätzlich ein Homing-Signal auf 121,5 kHz, das von den Rettungskräften vor Ort zum Anpeilen verwendet wird. Das extrem helle LED-Blitzlicht stellt auch sicher, dass Sie bei Nacht gut gesehen werden. Falls Gewünscht kann der Ocean Signal Rescue Me PLB1 auch auf Ihre MMSI Nummer programmiert werden. Technische Daten: Frequenzen: 406,040 MHz (Satellit), 121,5 kHz (Homing-Signal) Batterie-Laufzeit: > 24 Stunden bei -20° C Arbeitstemperatur: -20° C - +55° C Gewicht: 116 g Abmessungen: 77 mm x 51 mm x 32,5 mm (H x B x T) Standards und Zulassungen: COSPAS SARSAT T.001/T.007, ETSI EN302 152, RTCM SC11010,NSS-PLB11, IC RSS287. Lieferumfang: rescueME PLB1 inkl. Halterung für Gürtel oder Rettungsweste Bei Bestellungen bitte angeben, ob die PLB als personenbezogene PLB mit englischer Programmierung oder mit Programmierung der MMSI-Nummer (auf Schiffen unter deutscher Flagge, bitte auch den Schiffsnamen angeben) geliefert werden soll. Die Erstprogrammierung ist beim Kauf im Preis inbegriffen. Eine personenbezogene Registrierung erfolgt derzeit nur in UK. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de