Ankerball, 300 mmØ

Radar Reflektor Echomax AM180 Der Echomax AM180 Radarreflektor ist die ideale Sicherheitslösung für kleinere Boote, die ihre Radarerkennung und Sichtbarkeit auf See verbessern möchten. Basierend auf der bewährten Konstruktion von John Firth sorgt er dafür, dass Radarwellen zuverlässig aufgenommen und verstärkt zurückgesendet werden – Ihr Boot erscheint deutlich sichtbarer auf den Radarschirmen anderer Schiffe. Das reduziert das Risiko von Kollisionen erheblich, besonders in stark befahrenen Gewässern oder bei schlechten Sichtverhältnissen. Dank seiner kompakten Bauweise lässt sich der AM180 flexibel und einfach sowohl am Deck als auch am Mast montieren. Mit einer maximalen Reflektionsfläche von 8,1 m² bei einem Abweichungswinkel von ±3° bietet er eine hervorragende Leistung, die speziell auf kleinere Segelboote, Motorboote und andere leichte Wasserfahrzeuge zugeschnitten ist. Produktdetails: ✔ Effektive Radarerkennung ✔ Deck- und Mastmontage ✔ Max. Reflektionsfläche 8,1 m² ✔ Höhe 470 mm, Durchmesser 197 mm ✔ Gewicht nur 1,4 kg Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Yachtcare MEKP Härter – Zuverlässiger Aktivator für Polyesterharze Der Yachtcare MEKP Härter ist ein unverzichtbarer Aktivator für alle Polyester-basierten Systeme wie Polyesterharz, Polyester-Gelcoat, Gießharz und Topcoat. Durch seine präzise abgestimmte Wirkungsweise stellt er sicher, dass die Materialien optimal aushärten und so die gewünschte Festigkeit, Stabilität und Langlebigkeit erreichen. Die empfohlene Zugabemenge liegt in der Regel zwischen 1 % und 2 %, abhängig von der Umgebungstemperatur und der verarbeiteten Materialmenge. So lässt sich die Aushärtung individuell anpassen, um beste Ergebnisse zu erzielen. Für die exakte Dosierung empfiehlt es sich, stets das technische Datenblatt des jeweiligen Produktes zu beachten. Ob für Reparaturen am Bootsrumpf, Gelcoat-Ausbesserungen oder Laminierarbeiten an Bord – der Yachtcare MEKP Härter ist die zuverlässige Wahl für Bootseigner und Profis im maritimen Bereich. Sicherheitshinweise Signalwort : Gefahr H226 Flüssigkeit und Dampf entzündbar. H242 Erwärmung kann Brand verursachen. H302 + H332 Gesundheitsschädlich bei Verschlucken oder Einatmen. H314 Verursacht schwere Verätzungen der Haut und schwere Augenschäden. H335 Kann die Atemwege reizen. H361d Kann vermutlich das Kind im Mutterleib schädigen. P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten. P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. P210 Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen und anderen Zündquellen fernhalten. Nicht rauchen. P234 Nur in Originalverpackung aufbewahren. P260 Nebel oder Dampf nicht einatmen. P280 Schutzhandschuhe/ Schutzkleidung/ Augenschutz/ Gesichtsschutz tragen. P301 + P330 + P331 BEI VERSCHLUCKEN: Mund ausspülen. KEIN Erbrechen herbeiführen. P303 + P361 + P353 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT (oder dem Haar): Alle kontaminierten Kleidungsstücke sofort ausziehen. Haut mit Wasser abwaschen. P305 + P351 + P338 + P310 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser spülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen. Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM/ Arzt anrufen. P308 + P313 BEI Exposition oder falls betroffen: Ärztlichen Rat einholen/ ärztliche Hilfe hinzuziehen. P310 Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM/ Arzt anrufen. P403 + P235 An einem gut belüfteten Ort aufbewahren. Kühlhalten. P501 Inhalt/ Behälter einer zugelassenen Entsorgungsanlage gemäß den lokalen, regionalen, nationalen und internationalen Bestimmungen zuführen. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Yachtcare Safeguard SP – Biozidfreier Bewuchsschutz für Ihren Schiffsrumpf Yachtcare Safeguard SP ist eine innovative, umweltfreundliche Lösung für den Bewuchsschutz an Schiffsrümpfen. Im Gegensatz zu herkömmlichen Antifoulings verzichtet diese Beschichtung auf biozide Wirkstoffe, die oft schädlich für die Gewässer und die dort lebenden Ökosysteme sind. Dieser hochwirksame, biozidfreie Anstrich schützt den Rumpf vor Algen- und Muschelbewuchs, ohne die Umwelt zu belasten. Warum Biozidfrei? Die Belastung von Gewässern durch chemisch-toxische Inhaltsstoffe in Antifoulings ist ein wachsendes Problem. Umweltschutz wird zunehmend wichtiger, und die Einhaltung neuer Richtlinien und Gesetze schützt unsere Gewässer vor schädlichen Stoffen. Yachtcare Safeguard SP trägt dazu bei, die Umwelt zu schonen, indem es auf schädliche Biozide verzichtet und gleichzeitig zuverlässigen Schutz bietet. Umweltfreundlich und Biozidfrei: Schont Gewässer und Flora, ohne giftige Rückstände zu hinterlassen. Einfache Anwendung: Kann direkt auf angeschliffene, saubere und trockene Altanstriche aufgetragen werden – ohne Sperrprimer. Vielseitig einsetzbar: Geeignet für GFK, Stahl, Holz und Aluminium – ideal für Motor- und Segelboote in Gewässern mit schwachem bis mittlerem Bewuchs. Einsatzgebiete: Perfekt für alle Gewässer, in denen mäßiger Bewuchs zu erwarten ist. Nicht geeignet für Gewässer mit starkem Bewuchs. Zuverlässiger Schutz: Enthält YACHTCARE LUBRICATOR FLUID, das das Anhaften von Bewuchs erschwert und die Reinigung nach dem Auskranen erleichtert. Ein umweltfreundlicher Beitrag zum Wassersport: Wenn Sie Wert auf den Schutz der Gewässer legen, ist Yachtcare Safeguard SP die ideale Wahl für den Schutz Ihres Schiffsrumpfs – ohne Kompromisse bei der Wirksamkeit. VERARBEITUNG Der Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein. Altbeschichtungen müssen intakt und gut anhaftend sein. Alte Antifoulinganstriche müssen vor einem Auftrag leicht anschliffen werden. Der Schleifstaub muss sorgfältig entfernt werden. SAFEGUARD SP kann auf selbstpolierendes und Hart-Antifouling direkt und ohne Primer aufgetragen werden. Der Anstrich ist nicht für Dünnschicht-Antifoulings geeignet. Bei einer Neubeschichtung wird mit einem geeigneten Primer grundiert (abhängig vom Untergrund und dem vorhandenen Altanstrich - EPOXY PRIMER bzw. ANTIFOULING PRIMER). SAFEGUARD SP kann bei trockener Witterung und Temperaturen zwischen +10°C und +30°C verarbeitet werden. Die Zugabe von Verdünnung zur Verbesserung der Verlaufseigenschaften ist nicht empfohlen. SAFEGUARD SP vor und während der Verarbeitung sehr gründlich aufrühren. Die Verarbeitung erfolgt mit einem Pinsel, einer kurzhaarigen Fellrolle oder einer Schaumrolle. Achtung: Bei der Verarbeitung mit einer Schaumrolle entstehen kleine Luftbläschen in der frischen Schicht. Diese verschwinden während der Trocknung aber wieder von selbst. Die Verarbeitungswerkzeuge werden nach der Verarbeitung entsorgt. Es werden mind. 2 Schichten bei einem Neuaufbau und bei dem Anstrich auf Alt-Antifouling eine Schicht empfohlen. Überstreichintervall: mind. 6 Stunden (20°C). Wartezeit bis zum zu Wasser lassen: mind. 24 Std., max. 6 Monate. Da es sich um einen biozidfreien Anstrich handelt empfehlen wir eine regelmäßige Kontrolle des Rumpfes auf Bewuchs. Möglicherweise kann eine zusätzliche Reinigung in der Saison erforderlich werden. SAFEGUARDAP enthält das YACHTCARE LUBRICATOR FLUID. Dieses erschwert das feste Anhaften von Bewuchs bzw. erleichtert die Reinigung nach dem Auskranen. Die Reinigung und das Entfernen von eventuell vorhandenem Bewuchs sollte unmittelbar nach dem Auskranen und in feuchtem Zustand des Anstrichs erfolgen. Eine Reinigung mit mäßigem Hochdruck ist möglich. Signalwort: Achtung Gefahrenhinweise H226 Flüssigkeit und Dampf entzündbar. H336 Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen. EUH066 Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen. Sicherheitshinweise P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten. P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. P210 Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen und anderen Zündquellen fernhalten. Nicht rauchen. P271 Nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen verwenden. P280 Schutzhandschuhe/ Schutzkleidung/ Augenschutz/ Gesichtsschutz tragen. P405 Unter Verschluss aufbewahren. P501 Inhalt/ Behälter einer zugelassenen Entsorgungsanlage gemäß den lokalen, regionalen, nationalen und internationalen Bestimmungen zuführen. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Volvo QL Neutra Salz Konzentrat – Effektiver Schutz vor Salzwasserschäden Das Volvo QL Neutra Salz Konzentrat ist die ideale Lösung, um Ihren Motor vor den schädlichen Auswirkungen von Salzwasser zu schützen. Während das Boot im Wasser liegt, spült das Konzentrat den Motor und entfernt zuverlässig Salzablagerungen, die zu Korrosion führen können. Das System ist einfach zu installieren und arbeitet zuverlässig, sodass Ihr Motor stets bestens geschützt bleibt. Dieses Konzentrat überzieht alle Metalloberflächen im Kühlkreislauf – darunter die Servopumpe, den Ölkühler, den Motorblock, die Abgasanlage, das Thermostatgehäuse sowie die Zirkulations- und Wasserpumpe – mit einem schützenden Film. Dadurch wird die Lebensdauer Ihres Motors verlängert und Korrosion wirksam verhindert. Schutz vor Salzwasser: Verhindert Korrosion durch Entfernen von Salzablagerungen Vielseitig einsetzbar: Geeignet für Innenbord- und Außenbordmotoren Einfache Anwendung: Das System ist leicht zu installieren und funktioniert zuverlässig Schutzfilm für Metalloberflächen: Bietet umfassenden Korrosionsschutz für den gesamten Kühlkreislauf Das Volvo QL Neutra Salz Konzentrat kann auch als Zusatz für Außenbordmotorspülungen und als Spülwasserzusatz ohne das Spülsystem verwendet werden. Es bietet umfassenden Schutz für Ihren Motor und sichert die langfristige Leistungsfähigkeit in salzhaltigen Umgebungen. Volvo Original Nummer: 21687793 Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Radarreflektor Echomax AM12 – Maximale Radarsichtbarkeit für Boote und Yachten Der Radarreflektor Echomax AM12 ist eine zuverlässige Sicherheitsausrüstung für Segelboote, Motorboote, Yachten und Rettungsinseln, die Ihre Sichtbarkeit auf dem Radar anderer Schiffe deutlich verbessert. Besonders bei schlechten Sichtverhältnissen, Nebel oder Nachtfahrten sorgt dieser hochwertige Radarreflektor dafür, dass Ihr Boot auf den Radarschirmen anderer Verkehrsteilnehmer frühzeitig erkannt wird. Mit einem Durchmesser von 12 Zoll (ca. 36 cm) bietet der Echomax AM12 eine hervorragende Radarreflexion und ist speziell für den täglichen Einsatz sowie für Notfallsituationen auf See entwickelt worden. In der empfohlenen „Catch Rain“-Montageposition erreicht der Reflektor eine maximale Radarreflektionsfläche von etwa 5,5 m² und eine durchschnittliche Reflektionsfläche von rund 1,8 m². Je nach Montagehöhe kann die Radarerkennung Ihres Bootes auf bis zu 4 bis 7 Seemeilen verbessert werden. Besonders effektiv ist eine Installation in etwa 4 Metern Höhe über der Wasserlinie, wie sie auch vom Royal Ocean Racing Club (RORC) empfohlen wird. Dadurch wird die Wahrscheinlichkeit erhöht, dass größere Schiffe Ihr Boot rechtzeitig erkennen können. Der Radarreflektor überzeugt durch seine leichte und dennoch robuste Konstruktion. Mit einem Gewicht von nur etwa 730 Gramm lässt er sich problemlos montieren und belastet weder Mast noch Takelage. Gleichzeitig sorgt das stabile Material dafür, dass der Reflektor auch unter rauen Seebedingungen zuverlässig funktioniert. Dank seines kompakten Packmaßes von nur 39 × 39 × 3 cm lässt sich der Radarreflektor einfach transportieren oder lagern. Er ist sowohl für den festen Einbau als auch für temporäre Anwendungen geeignet. Der Echomax AM12 Radarreflektor erfüllt die ISAF-Regeln (2015) und ist auf der USCG-Liste geprüfter Radarreflektoren aufgeführt. Damit entspricht er wichtigen internationalen Sicherheitsanforderungen für den Einsatz auf See. ✔ Radarerkennung bis zu 7 sm Reichweite ✔ Reflektionsfläche bis 5,5 m² Radarfläche ✔ Ultraleicht nur ca. 730 g Gewicht ✔ Kompaktes Packmaß 39 × 39 × 3 cm ✔ ISAF-konform & USCG-gelistet geprüft ✔ Ideal für Montage in 3–10 m Höhe ✔ Erhöht Sicherheit für Boote und Yachten Der Radarreflektor Echomax AM12 wird auf Segelbooten, Motorbooten, Yachten und Rettungsinseln installiert, um die Radarerkennung durch andere Schiffe deutlich zu verbessern. Besonders auf kleineren Booten ohne eigene Radaranlage erhöht er die Sicherheit im Schiffsverkehr erheblich und trägt dazu bei, Kollisionen zu vermeiden. Produktdetails: ✔ Bis zu 7 sm Erfassungsreichweite ✔ Max. 5,5 m² Reflektionsfläche ✔ Nur 730 g, Packmaß 39 x 39 x 3 cm ✔ Für Höhen von 3 bis 10 m ✔ ISAF-konform & USCG-gelistet Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Echomax Aktiv Radarreflektor AM701 Der Echomax AM701 Aktiv Radarreflektor ist die ideale Lösung, um die Erkennbarkeit Ihres Bootes oder Schiffes deutlich zu erhöhen. Gerade bei dichtem Nebel, starker See oder in viel befahrenen Gewässern verbessert der AM701 Ihre Radar-Sichtbarkeit erheblich und steigert damit die Sicherheit an Bord. Dank seiner Technologie verstärkt der Aktivreflektor die X-Band Radarwellen (9,3 – 9,5 GHz) und sendet sie in kürzester Zeit zurück. So wird Ihr Boot bereits aus größerer Entfernung zuverlässig erkannt – kleine Schlauchboote sind statt nur 1–2 Seemeilen sogar aus 8–10 Seemeilen oder mehr sichtbar. Das Echosignal entspricht dabei dem einer 25 Meter Yacht. Produktdetails: ✔ Maße: 478 x 40,5 mm Ø ✔ Gewicht: 327 g ✔ Betriebsspannung: 12 V ✔ Verbrauch Standby: <15 mA Lieferumfang: Echomax AM701 Aktiv Radarreflektor 24 m Anschlusskabel Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Veratron VMH 35 Multifunktionsdisplay – kompakte Instrumentenlösung für moderne Bordelektronik Alle Schiffsdaten auf einen Blick Das Veratron VMH 35 Multifunktionsdisplay vereint zahlreiche wichtige Borddaten in einem kompakten, hochwertigen Rundinstrument. Auf dem sonnenlichttauglichen Farbdisplay werden bis zu 30 relevante Schiffsdaten übersichtlich dargestellt – von Motordrehzahl und Batteriespannung bis hin zu Tankständen, GPS-Informationen oder Temperaturwerten. Dank NMEA 2000-Schnittstelle und zusätzlichen analogen Eingängen lässt sich das Display flexibel in bestehende Bordnetzwerke integrieren. So eignet es sich ideal für Motorboote, Segelyachten und kleinere Schiffe, die ein modernes, platzsparendes Instrument zur Anzeige zentraler Systemdaten benötigen. Das hochwertige Gehäuse mit gebürstetem Edelstahlring fügt sich optisch sowohl in klassische als auch in moderne Cockpitlayouts ein. Durch seine kompakte Bauform passt das VMH 35 perfekt in enge Einbauplätze und ist eine hervorragende Lösung für Refits oder Neuinstallationen. ✔ Modernes Farbdisplay, sonnenlichttauglich ✔ Anzeige von bis zu 30 Schiffsdaten ✔ NMEA 2000 & analoge Eingänge integriert ✔ Kompaktes Rundinstrument für kleine Panels ✔ Edelstahlring für hochwertige Optik ✔ Ideal für Refit & Neuinstallation Das Veratron VMH 35 Multifunktionsdisplay wird auf Segelbooten, Motorbooten und Yachten eingesetzt, um zentrale Borddaten übersichtlich darzustellen. Es eignet sich besonders für Cockpits mit begrenztem Platzangebot oder für Boote, die mehrere Instrumente in einem Display bündeln möchten. Durch die Integration in NMEA-2000-Netzwerke kann das Display Daten aus Motor, Tankgebern, GPS-Systemen oder Batteriesensoren verarbeiten. Damit behalten Skipper jederzeit wichtige Betriebsdaten im Blick und erhöhen Sicherheit sowie Kontrolle an Bord. Produktdetails: ✔ Außendurchmesser: 100 mm ✔ Einbaudurchmesser: 85 mm ✔ Aufbauhöhe: 10 mm ✔ Einbautiefe: 54,2 mm ✔ Displaybereich: Ø 83 mm, 1,44” Farb-TFT, 128 x 128 Pixel GPS Daten: System: GPS, GLONASS, Galileo Update-Rate: 10 Hz Kanäle: 72 Tracking-Sensitivität: ‑165 dBm Time to first fix: Hotstart 1 s, Coldstart 30 s Positionsgenauigkeit: 2,5 m Geschwindigkeit: 0,05 m/s Heading Accuracy: 0,3° Technische Daten: Betriebsspannung: 12 V (9–16 V) Schutzklasse: IP X7 Stromverbrauch: ≤ 15 mA (normal), ≤ 120 μA (Sleep) Linse: Mineralglas, Ring: gebürsteter Edelstahl Tasten: 2 Silikon-Buttons Betriebstemperatur: ‑20°C bis +60°C Lagertemperatur: ‑30°C bis +80°C Anschlüsse: Molex MX‑150 12-Pin, DeviceNet M12 5-Pin Flammenschutz: UL94-konform Anzeigbare Daten (bei angeschlossenen Gebern) Uhrzeit, Stundenzähler GPS-Standort, Geschwindigkeit über Grund, Fahrtstrecke Motordrehzahl (U/min), Kraftstoffverbrauch Tankanzeigen: Kraftstoff, Frischwasser, Abwasser Motoröltemperatur, Motoröldruck Kühlmitteldruck, Kühlmitteltemperatur, Wassertemperatur Ruderlage, Getriebeposition, Trimmung Tiefe, Amperemeter, Batteriespannung, Batterietemperatur, Ladezustand Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Yachtcare BK Epoxy – Transparentes Epoxidharz für Laminieren & Beschichtungen Das Yachtcare BK Epoxy ist ein vielseitiges, lösungsmittelfreies Epoxidharz mit dünnflüssiger, transparenter Konsistenz, das speziell für den Einsatz im maritimen Bereich entwickelt wurde. Es eignet sich hervorragend zum Beschichten, Laminieren und Vergießen – sowohl pur als auch in Kombination mit Füllstoffen wie Leichtfüllstoffen. Ein besonderer Vorteil: EPOXY BK härtet klebfrei an der Luftoberfläche aus, was ein sauberes und effizientes Arbeiten ermöglicht. Es ist farblos und transparent und kann mit Glas-, Kohle- oder Aramidgewebe verarbeitet werden, wodurch stabile und langlebige Bauteile und Beschichtungen entstehen. ✔ Dünnflüssiges Epoxidharz – ideal zum Laminieren & Beschichten ✔ Lösungsmittelfrei & transparent – vielseitig einsetzbar ✔ Klebfrei aushärtend – sauberes Arbeiten an der Oberfläche ✔ Auch als Bindemittel für Leichtfüllstoffe geeignet ✔ Für Glas-, Kohle- & Aramidgewebe einsetzbar ✔ Vielseitig – für Beschichtungen, Verguss & Reparaturen ✔ Robust & langlebig – perfekt für Boote & Yachten Dank seiner Eigenschaften wird EPOXY BK sowohl im Bootsbau als auch bei Reparaturen an Yachten und Segelbooten eingesetzt. Ob als Laminierharz, Beschichtungsharz oder Vergussharz – es bietet eine zuverlässige Basis für hochfeste Anwendungen auf dem Wasser. CHARAKTERISTIK EPOXY BK ist ein lösungsmittelfreies Epoxidharz, das zum Beschichten, Vergießen (ohne und mit Füllstoffen) und als Laminierharz zu verwenden ist. Es härtet an der der Luft zugewandten Oberfläche klebfrei aus. EPOXY BK ist farblos und transparent. EINSATZGEBIET Beschichten poriger und glatter Oberflächen, Tränkharz für Beschichtungen und Formteile in faserverstärkter Form. Vergußmasse für Schaltungen und andere Hohlräume. SPEZIELLE ANWENDUNGSGEBIETE Flüssigkeitsdichte Beschichtungen für Rinnen, Rohre und Wannen. Laminierharz und Oberflächenbindemittel für Quarzsand zur Herstellung von Epoxid-Mörtel oder mit Holzmehl als Reparaturmasse für Windrisse. Zusammen mit einer Faserverstärkung für Verkleidungen und Hauben im Fahrzeug-, Apparate- und Modellbau. Materialdaten Farbton: klar Spez. Gewicht: 1,15 g/cm³ (Harz) + 1,0 g/cm³ (Härter) Viskosität: ca. 1000 Pa.s (Harz) + ca. 700 Pa.s (Härter) Ergiebigkeit: 0,9 kg/m² (bei 300 g Glasmatte) Lagerfähigkeit im verschlossenen Originalgebinde min. zwölf Monate. KENNDATEN DER MISCHUNG: Mischungsverhältnis (A:B): 100:60 Gew.-Teile 100:70 Vol.-Teile Verarbeitungszeit bei 20° C ca. 30 Minuten Viskosität des Gemisches bei 25° C ca. 950 mPa.s KENNDATEN DES AUSGEHÄRTETEN PRODUKTES: Druckfestigkeit: 70 N/mm² Zugfestigkeit: 19 N/mm² Biegefestigkeit: 57 N/mm² Shore D ca. 80 Das vorliegende System weist vor allem gegenüber Alkalien und zahlreichen organischen Lösungsmitteln eine gute Beständigkeit auf. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de