SLEIPNER SX80/185T-12V

SLEIPNER SX-Heckstrahlruder – Maximale Leistung für Doppelantriebs-Boote

Die SX-Heckstrahlruder von Sleipner setzen neue Maßstäbe für Boote und Yachten mit zwei Heckantrieben. Entwickelt für höchste Effizienz, optimale Wasserführung und maximale Bedienfreundlichkeit, bieten sie eine beeindruckende Kombination aus Schubkraft, leiser Funktion und einfacher Installation. Dank spezieller Strömungshauben wird der Wasserstrom elegant um die Heckantriebsbeine geleitet – ein entscheidender Faktor für präzises Manövrieren, hohe Effektivität und zuverlässige Performance selbst bei anspruchsvollen Einbausituationen.

• ✔ Optimiert für Boote mit Doppelantrieb
• ✔ Hydrodynamische Strömungshauben
• ✔ Bis zu 80 % weniger Geräusche
• ✔ Extrem geringer Wasserwiderstand
• ✔ Vormontiert & wasserdicht versiegelt
• ✔ Einfache Installation im Heckspiegel
• ✔ Hohe Leistung ohne Geschwindigkeitsverlust

Hydrodynamik auf höchstem Niveau

Die SX-Serie wurde so konstruiert, dass sie den Wasserwiderstand auf ein Minimum reduziert. Der kurze Strömungskanal, die optimal berechnete Positionierung und die strömungsoptimierten Hauben sorgen dafür, dass das Boot auch bei hohen Geschwindigkeiten keinerlei messbare Verluste erfährt. Die perfekte Wasserführung garantiert präzise Kontrolle beim Anlegen, Ablegen oder in engen Häfen – genau dort, wo maximale Manövrierfähigkeit nötig ist.

Leiser Betrieb & weniger Vibrationen

Durch die äußere Platzierung des Motors wird die Geräuschentwicklung um etwa 80 % reduziert. Gleichzeitig verhindert die Konstruktion zuverlässig störende Randkavitationen. Das Ergebnis ist ein außergewöhnlich ruhiger, geschmeidiger Betrieb, wie man ihn normalerweise nur von High-End-Propellersystemen kennt.

Vormontiert, verkabelt, wasserdicht – sofort einsatzbereit

Das SX-Heckstrahlruder wird in einer komplett wasserdicht versiegelten Einheit geliefert. Dies reduziert Montageaufwand und Fehlerrisiken erheblich. Für die Installation wird lediglich ein kleines Loch im Heckspiegel benötigt, um Strom- und Steuerkabel zu führen. Perfekt für Nachrüstungen und Neubauten gleichermaßen.

Ideal für Schiffe und Boote mit zwei Heckantrieben

Ob Sportboot, Motoryacht oder Mehrzweckboot – bei Doppelantrieben ist die Wasserführung im Heckbereich häufig komplex. Die SX-Strömungshauben lösen dieses Problem, indem sie den Schub optimal ausrichten und zuverlässig an Hindernissen vorbeileiten. Das sorgt für perfekte Manövrierleistung selbst auf Booten, die konstruktionsbedingt schwierige Strömungsverhältnisse aufweisen.

Vorteile der Sleipner SX-Heckstrahlruder auf einen Blick

• Speziell entwickelt für Boote mit zwei Heckantrieben
• Hydrodynamischer Strömungskanal für minimalen Widerstand
• Strömungshauben leiten Wasser sauber an Antriebsbeinen vorbei
• Externer Motor für ca. 80 % weniger Geräusch
• Keine spürbaren Geschwindigkeitsverluste bei Gleitfahrt
• Vormontiert und wasserdicht – extrem einfache Montage
• Hohe Schubkraft & präzise Manövrierkontrolle
• Perfekt für Sportboote, Yachten und moderne Motorboote

Die SX-Heckstrahlruder von Sleipner kombinieren modernste Hydrodynamik mit langlebiger Technik und extrem einfacher Installation. Für Boote mit Doppelantrieb bieten sie eine Maßlösung, die zugleich leise, kraftvoll und effizient ist. Ein Upgrade, das jede Manöversituation spürbar verbessert – und Ihr Boot noch agiler, leiser und komfortabler macht.

Technische Daten:

Hauptstromversorgung

• Stromversorgung: 12 V DC
• Nennspannung: 10,5 V DC
• Nennstromaufnahme: 530 A
• Leistung bei Nennspannung: 4,4 kW / 5,90 PS
• Empfohlene Sicherung: ANL 400 Kaltstartstrom (CCA)
• Mindestbatterie-CCA (DIN): 550
• Mindestbatterie-CCA (SAE): 1045
• Mindestbatterie-CCA (EN): 940 Leistung und Eigenschaften
• Motor-Betriebszyklus: S2-Motor, 2–3 Minuten Duty Cycle bei 20 °C (Umgebungstemperatur) Schubdaten
• Schub bei 12 V: 96 kg / 211,64 lbs
• Schub bei 10,5 V: 80 kg / 176,37 lbs Funktionen
• Intelligent Power Control: Ja
• Q-Propeller: Ja
• Einzelpropeller: Nein
• Doppelpropeller: Ja
• Gegenläufige Doppelpropeller: Nein
• Schwerkraft-Schmierung: Nein
• Versiegelte Getriebeschmierung: Ja
• Galvanische Trennung: Ja
• IP – Zündschutz: Nein
• PRO – Variable Geschwindigkeitsregelung: Nein
• S-Link: Nein
• Analog: Ja
• Flexible Kupplung: Nein
• Sicherer Start / Kindersicherung: Nein
• Halteschub: Nein
• Keramikdichtungen: Ja
• Patentiertes Design: Nein Physikalische Eigenschaften
• Thruster-Serie: SX-Serie

Abmessungen

• (H) Höhe: 692 mm / 27,24 in

• (L) Länge: 314 mm / 12,36 in

• (W) Breite: 385 mm / 15,16 in

• (ID) Innendurchmesser: 185 mm / 7,28 in

• (WD min.) Mindestwassertiefe: 185 mm / 7,28 in

• (a): 115 mm / 4,53 in

• (b): 91 mm / 3,58 in

• (c): 140 mm / 5,51 in

• (d): 25 mm / 0,98 in

• (e): 296 mm / 11,65 in

Einbaumöglichkeiten

• Bugstrahler-tauglich: Nein
• Heckstrahler-tauglich: Ja
• Einziehbare Montage: Nein
• Externe Montage: Ja
• Tunnelmontage: Nein

Optimale Integration ins Boot

• Typische Bootsklasse: Motorboot
• Typische Bootsgröße: 10–15 m / 32,81–49,21 ft

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