Sleipner Adapter Montagesatz mit Strömungsadapter

Side Power SX Serie SLEIPNER Q-PROP™ – Geräuscharmes, hocheffizientes Fünfblatt-Propellersystem für maximale Kontrolle Hinweis: Strömungsadapter und Tunnelzubehör muss separat bestellt werden. Das SLEIPNER Q-PROP™ wurde entwickelt, um Bootseignern eine deutlich leisere, effizientere und langlebigere Antriebslösung zu bieten. In kontrollierten Testumgebungen wurde eine Lärmminderung von bis zu 75 % gemessen – ein Meilenstein in der modernen Strahlruder-Technologie. Der speziell entwickelte fünfflügelige Skew-Propeller reduziert Vibrationen und Strömungsgeräusche, ohne Kompromisse bei der Schubleistung einzugehen. Selbst bei realen Installationen sind beeindruckende 20–40 % Geräuschreduzierung zu erwarten, wodurch sich das Q-PROP™ ideal für anspruchsvolle Bootsfahrer eignet, die ruhigeres Manövrieren wünschen. Bei einigen Antriebsmodellen steigert der Q-PROP™ sogar den effektiven Schub – ein seltener Vorteil im Bereich nachrüstbarer Propellersysteme. ✔ Bis zu 75 % leisere Propellergeräusche ✔ 20–40 % Geräuschreduzierung im Realbetrieb ✔ Effizienter fünfblättriger Skew-Propeller ✔ Teilweise mehr Schub als Standardpropeller ✔ Upgrade-Kits für viele Sleipner-Modelle ✔ Langlebige, versiegelte Schmierung ✔ Zünd- & Überhitzungsschutz integriert Optimale Performance für Boote & Yachten Der Q-PROP™ ist perfekt geeignet für den Einsatz auf Motorbooten, Yachten, Trawlern oder Segelyachten, bei denen ein leiser, kontrollierter Betrieb des Strahlruders entscheidend für Komfort und Manövrierpräzision ist. Durch seine kompakte Bauweise lässt er sich auch in engen Bugsektionen verbauen und ist kompatibel mit einer Vielzahl von Sleipner-Antrieben über praktische Adapter-Kits. Intelligent Power Control Die patentierte intelligente Leistungssteuerung minimiert Verzögerungen beim Richtungswechsel. Dadurch wird nicht nur der Verschleiß mechanischer Bauteile reduziert – das System überwacht zusätzlich die Solenoids. Im Falle eines Fehlers schaltet der Antrieb automatisch ab, ohne dass der Hauptschalter betätigt werden muss. Ignition Protection Gemäß ISO 8846 zündgeschützt, ideal für Motorräume mit Benzindämpfen oder brennbaren Gasen. Sicherheit steht bei Sleipner an erster Stelle. Overheat Protection Bei kritischen Temperaturen schalten Ein/Aus-Antriebe ab, während PRO™-Modelle automatisch die Schubleistung reduzieren. So bleibt der Betrieb sicher und die Laufzeit wird verlängert. Analoge Plug & Play-Verkabelung Farbcodierte, hochwertige Steckverbindungen ermöglichen eine schnelle, fehlerfreie Installation – perfekt für Fachbetriebe und ambitionierte Bootseigner. Galvanische Trennung Alle meerwasserberührten Teile sind elektrisch isoliert, um Korrosion durch Streuströme wirkungsvoll zu verhindern. Sealed Drive Lubrication Das versiegelte Getriebe ist lebenslang geschmiert und mit einer hoch belastbaren Keramik-Kohlenstoff-Dichtung gegen Wassereintritt geschützt – für maximale Zuverlässigkeit. Effizienter Einzelpropeller Das kompakte Einpropeller-System ist die energieeffizienteste Antriebslösung in dieser Klasse. Über 60.000 installierte Systeme weltweit sprechen für sich. Bis zu 75 % weniger Geräuschentwicklung Deutlich ruhigeres Manövrieren in Häfen Effiziente Schubentfaltung durch fünfblättriges Design Geringere Vibrationen und weniger Verschleiß Kompatibel mit zahlreichen Sleipner-Modellen Sicherer Betrieb dank Überhitzungs- & Zündschutz Lange Lebensdauer durch versiegelte Schmierung Optimale Eignung für Boote, Yachten und Trawler Das Q-PROP™ ist eine zukunftsweisende Lösung für alle, die Wert auf leisen Betrieb, höchste Effizienz und langlebige Technik legen. Mit moderner Strömungsoptimierung, intelligenten Schutzfunktionen und bemerkenswerter Geräuschreduzierung bietet es ein Upgrade, das jedes Boot spürbar verbessert. Entdecken Sie mehr Ruhe, Leistung und Zuverlässigkeit – mit dem Sleipner Q-PROP™. Technische Daten Hauptstromversorgung Stromversorgung: 12 V DC Nennspannung: 10,5 V DC Nennstromaufnahme: 370 A Leistung bei Nennspannung: 2,8 kW / 3,75 PS Empfohlene Sicherung: ANL 325 Kaltstartstrom (CCA) Mindestbatterie-CCA (DIN): 350 Mindestbatterie-CCA (SAE): 665 Mindestbatterie-CCA (EN): 600 Leistung und Eigenschaften Motor-Betriebszyklus: 4 Duty Cycle bei 20 °C Schubdaten Schub bei 12 V: 62 kg / 136,69 lbs Schub bei 10,5 V: 50 kg / 110,23 lbs Funktionen Intelligent Power Control: Ja Q-Propeller: Ja Einzelpropeller: Ja Doppelpropeller: Nein Gegenläufige Doppelpropeller: Nein Schwerkraft-Schmierung: Nein Versiegelte Getriebeschmierung: Ja Galvanische Trennung: Ja IP – Zündschutz: Ja PRO – Variable Geschwindigkeitsregelung: Nein S-Link: Nein Analog: Ja Flexible Kupplung: Nein Sicherer Start / Kindersicherung: Nein Halteschub: Nein Keramikdichtungen: Ja Patentiertes Design: Nein Physikalische Eigenschaften Thruster-Serie: SX-Serie Technische Daten: empf. Schiffslänge: 8 - 11 m Tunnel-Ø: 140 mm Antriebssystem: Single Spannung: 12 V Gewicht: 15,3 kg empf. CCA: 380 Leistung bei 10,5/ 21 V: 3,75 PS Schub: bei 12/ 24 V: 62 kgf bei 10,5/ 21 V: 50 kgf Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Sleipner SXP35 PRO™ – Kompaktes, leistungsstarkes Bugstrahlruder für präzises Manövrieren Das SXP35 PRO™ ist das bislang kompakteste Bugstrahlruder von Sleipner und bietet eine Schubkraft von 35–42 kg. Es wurde speziell für Boote aller Rumpfformen bis zu 32 Fuß entwickelt und überzeugt durch einfache Montage, hohe Effizienz und geräuscharmen Betrieb. Dank des durchdachten Designs ist bei Rumpfstärken bis zu 50 mm keine aufwendige GFK-Arbeit notwendig – ideal für Neubau oder Nachrüstung. ✔ Kompaktes Bugstrahlruder mit 35–42 kg Schub ✔ Für Boote bis 32 Fuß geeignet ✔ Einfache Montage ohne GFK-Arbeiten ✔ Q-PROP™: Bis zu 75 % leisere Propellergeräusche ✔ PRO™: Stufenlose Geschwindigkeitsregelung ✔ Haltefunktion für einfaches Anlegen ✔ S-LINK™: CAN-basiertes, flexibles Steuersystem ✔ Intelligente Leistungssteuerung schützt Mechanik ✔ Überhitzungsschutz für maximale Laufzeit ✔ Galvanische Trennung gegen Streuströme ✔ Versiegelte Getriebeschmierung für Langlebigkeit ✔ Kompaktes Single-Propeller-System, energieeffizient Q-PROP™ – Leiser und effizient Der fünfflügelige Skew-Propeller Q-PROP™ reduziert in Testumgebungen den Geräuschpegel um bis zu 75 %, bei durchschnittlichen Installationen 20–40 %. Gleichzeitig bleibt die Effizienz hoch, teilweise sogar mit gesteigerter Schubleistung. Upgrade-Kits sind für die meisten Sleipner-Antriebe mit Adaptern erhältlich. PRO™ – Stufenlos, leise und komfortabel Die variable Geschwindigkeitsregelung eliminiert typische Geräusche von Standard-Ein/Aus-Antrieben und ermöglicht präzises Manövrieren. In Kombination mit der Haltefunktion kann ein Doppelsystem (Bug + Heck) mit einem Knopfdruck das Boot am Steg fixieren – Anlegen wird zur Ein-Personen-Aufgabe. Intelligent Power Control Sleipners patentierte Leistungssteuerung minimiert Verzögerungen beim Richtungswechsel, reduziert den Verschleiß mechanischer Bauteile und überwacht die Solenoidfunktionen. Bei einem Solenoidschluss stoppt der Antrieb automatisch, ohne dass der Hauptschalter betätigt werden muss. Sicher & langlebig Overheat Protection: Schutz vor Überhitzung, PRO™-Antriebe reduzieren automatisch die Schubkraft, um Temperaturgrenzen einzuhalten. Galvanic Separation: Alle eingetauchten Teile sind galvanisch vom Bordnetz isoliert. Sealed Drive Lubrication: Vorbefülltes Getriebe mit langlebiger Keramik-/Kohlenstoffdichtung für maximale Wasserdichtigkeit. Single Propeller: Energieeffizienter, kompakter Antrieb für enge Bugsektionen; weltweit über 60.000 Einheiten im Einsatz. Ideal für Sportboote, Motorboote, Yachten und Arbeitsboote, die präzises, leises Manövrieren benötigen. Durch die kompakte Bauweise passt das SXP35 PRO™ selbst in schmale Bugbereiche, während die Haltefunktion, stufenlose Regelung und das Q-PROP™-System maximale Kontrolle und Komfort bieten. Technische Daten: Hauptstromversorgung Stromversorgung: 12 V DC Nennspannung: 10,5 V DC Nennstromaufnahme: 245 A Leistung bei Nennspannung: 1,8 kW / 2,41 PS Empfohlene Sicherung: ANL 150 Kaltstartstrom (CCA) Mindestbatterie-CCA (DIN): 200 Mindestbatterie-CCA (SAE): 380 Mindestbatterie-CCA (EN): 330 Leistung und Eigenschaften Motor-Betriebszyklus: 4 Duty Cycle bei 20 °C Schubwerte Schub bei 12 V: 42 kg / 92,59 lbs Schub bei 10,5 V: 35 kg / 77,16 lbs Funktionen Intelligent Power Control: Ja Q-Propeller: Ja Einzelpropeller: Ja Doppelpropeller: Nein Gegenläufige Doppelpropeller: Nein Schwerkraftgeschmierte Schmierung: Nein Versiegelte Getriebeschmierung: Ja Galvanische Trennung: Ja IP – Zündschutz: Nein PRO – Stufenlose Geschwindigkeitsregelung: Ja S-Link: Ja Analog: Nein Flexible Kupplung: Nein Sicherer Start / Kindersicherung: Nein Halteschub: Nein Keramikdichtungen: Ja Patentiertes Design: Nein Physikalische Eigenschaften Thruster-Serie: SX-Serie Abmessungen (H) Höhe: 374 mm / 14,72 in (L) Länge: 171 mm / 6,73 in (W) Breite: 183 mm / 7,20 in (b): 276 mm / 10,87 in (c): 50 mm / 1,97 in (d): 18 mm / 0,71 in (e): 35,8 mm / 1,41 in (f): 65 mm / 2,56 in (g): 130 mm / 5,12 in Einbaumöglichkeiten Bugmontage: Nein Heckmontage: Ja Einziehbare Montage: Nein Externe Montage: Ja Tunnelmontage: Nein Optimale Integration ins Boot Typische Bootsklasse: Motorboot Typische Bootsgröße: 6–10 m / 19,69–32,81 ft Produktgewicht Nettogewicht: 15,3 kg / 33,73 lbs Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Side Power SX Serie SLEIPNER Q-PROP™ – Geräuscharmes, hocheffizientes Fünfblatt-Propellersystem für maximale Kontrolle Hinweis: Strömungsadapter und Tunnelzubehör muss separat bestellt werden. Das SLEIPNER Q-PROP™ wurde entwickelt, um Bootseignern eine deutlich leisere, effizientere und langlebigere Antriebslösung zu bieten. In kontrollierten Testumgebungen wurde eine Lärmminderung von bis zu 75 % gemessen – ein Meilenstein in der modernen Strahlruder-Technologie. Der speziell entwickelte fünfflügelige Skew-Propeller reduziert Vibrationen und Strömungsgeräusche, ohne Kompromisse bei der Schubleistung einzugehen. Selbst bei realen Installationen sind beeindruckende 20–40 % Geräuschreduzierung zu erwarten, wodurch sich das Q-PROP™ ideal für anspruchsvolle Bootsfahrer eignet, die ruhigeres Manövrieren wünschen. Bei einigen Antriebsmodellen steigert der Q-PROP™ sogar den effektiven Schub – ein seltener Vorteil im Bereich nachrüstbarer Propellersysteme. ✔ Bis zu 75 % leisere Propellergeräusche ✔ 20–40 % Geräuschreduzierung im Realbetrieb ✔ Effizienter fünfblättriger Skew-Propeller ✔ Teilweise mehr Schub als Standardpropeller ✔ Upgrade-Kits für viele Sleipner-Modelle ✔ Langlebige, versiegelte Schmierung ✔ Zünd- & Überhitzungsschutz integriert Optimale Performance für Boote & Yachten Der Q-PROP™ ist perfekt geeignet für den Einsatz auf Motorbooten, Yachten, Trawlern oder Segelyachten, bei denen ein leiser, kontrollierter Betrieb des Strahlruders entscheidend für Komfort und Manövrierpräzision ist. Durch seine kompakte Bauweise lässt er sich auch in engen Bugsektionen verbauen und ist kompatibel mit einer Vielzahl von Sleipner-Antrieben über praktische Adapter-Kits. Intelligent Power Control Die patentierte intelligente Leistungssteuerung minimiert Verzögerungen beim Richtungswechsel. Dadurch wird nicht nur der Verschleiß mechanischer Bauteile reduziert – das System überwacht zusätzlich die Solenoids. Im Falle eines Fehlers schaltet der Antrieb automatisch ab, ohne dass der Hauptschalter betätigt werden muss. Ignition Protection Gemäß ISO 8846 zündgeschützt, ideal für Motorräume mit Benzindämpfen oder brennbaren Gasen. Sicherheit steht bei Sleipner an erster Stelle. Overheat Protection Bei kritischen Temperaturen schalten Ein/Aus-Antriebe ab, während PRO™-Modelle automatisch die Schubleistung reduzieren. So bleibt der Betrieb sicher und die Laufzeit wird verlängert. Analoge Plug & Play-Verkabelung Farbcodierte, hochwertige Steckverbindungen ermöglichen eine schnelle, fehlerfreie Installation – perfekt für Fachbetriebe und ambitionierte Bootseigner. Galvanische Trennung Alle meerwasserberührten Teile sind elektrisch isoliert, um Korrosion durch Streuströme wirkungsvoll zu verhindern. Sealed Drive Lubrication Das versiegelte Getriebe ist lebenslang geschmiert und mit einer hoch belastbaren Keramik-Kohlenstoff-Dichtung gegen Wassereintritt geschützt – für maximale Zuverlässigkeit. Effizienter Einzelpropeller Das kompakte Einpropeller-System ist die energieeffizienteste Antriebslösung in dieser Klasse. Über 60.000 installierte Systeme weltweit sprechen für sich. Bis zu 75 % weniger Geräuschentwicklung Deutlich ruhigeres Manövrieren in Häfen Effiziente Schubentfaltung durch fünfblättriges Design Geringere Vibrationen und weniger Verschleiß Kompatibel mit zahlreichen Sleipner-Modellen Sicherer Betrieb dank Überhitzungs- & Zündschutz Lange Lebensdauer durch versiegelte Schmierung Optimale Eignung für Boote, Yachten und Trawler Das Q-PROP™ ist eine zukunftsweisende Lösung für alle, die Wert auf leisen Betrieb, höchste Effizienz und langlebige Technik legen. Mit moderner Strömungsoptimierung, intelligenten Schutzfunktionen und bemerkenswerter Geräuschreduzierung bietet es ein Upgrade, das jedes Boot spürbar verbessert. Entdecken Sie mehr Ruhe, Leistung und Zuverlässigkeit – mit dem Sleipner Q-PROP™. Technische Daten: Hauptstromversorgung Stromversorgung: 12 V DC Nennspannung: 10,5 V DC Nennstromaufnahme: 245 A Leistung bei Nennspannung: 1,8 kW / 2,41 PS Empfohlene Sicherung: ANL 150 Kaltstartstrom (CCA) Mindestbatterie-CCA (DIN): 200 Mindestbatterie-CCA (SAE): 380 Mindestbatterie-CCA (EN): 330 Leistung und Eigenschaften Motor-Betriebszyklus: 4 Duty Cycle bei 20 °C Schubdaten Schub bei 12 V: 42 kg / 92,59 lbs Schub bei 10,5 V: 35 kg / 77,16 lbs Funktionen Intelligent Power Control: Ja Q-Propeller: Ja Einzelpropeller: Ja Doppelpropeller: Nein Gegenläufige Doppelpropeller: Nein Schwerkraft-Schmierung: Nein Versiegelte Getriebeschmierung: Ja Galvanische Trennung: Ja IP – Zündschutz: Ja PRO – Stufenlose Geschwindigkeitsregelung: Nein S-Link: Nein Analog: Ja Flexible Kupplung: Nein Sicherer Start / Kindersicherung: Nein Halteschub: Nein Keramikdichtungen: Ja Patentiertes Design: Nein empf. Schiffslänge: 6 - 10 m Tunnel-Ø: 140 mm Antriebssystem: Single Spannung: 12 V Gewicht: 15,3 kg rmpf. CCA: 300 Maße: (H) Height 374mm / 14.72in (L) Length 171mm / 6.73in (W) Width 183mm / 7.20in (WD min.) Minimum Water Depth 140mm / 5.51in (a) 108mm / 4.25in (c) 50mm / 1.97in (d) 18mm / 0.71in (e) 35.8mm / 1.41in (f) 65mm / 2.56in (g) 130mm / 5.12in Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Sleipner SXP35 PRO™ – Kompaktes, leistungsstarkes Bugstrahlruder für präzises Manövrieren Das SXP35 PRO™ ist das bislang kompakteste Bugstrahlruder von Sleipner und bietet eine Schubkraft von 35–42 kg. Es wurde speziell für Boote aller Rumpfformen bis zu 32 Fuß entwickelt und überzeugt durch einfache Montage, hohe Effizienz und geräuscharmen Betrieb. Dank des durchdachten Designs ist bei Rumpfstärken bis zu 50 mm keine aufwendige GFK-Arbeit notwendig – ideal für Neubau oder Nachrüstung. ✔ Kompaktes Bugstrahlruder mit 35–42 kg Schub ✔ Für Boote bis 32 Fuß geeignet ✔ Einfache Montage ohne GFK-Arbeiten ✔ Q-PROP™: Bis zu 75 % leisere Propellergeräusche ✔ PRO™: Stufenlose Geschwindigkeitsregelung ✔ Haltefunktion für einfaches Anlegen ✔ S-LINK™: CAN-basiertes, flexibles Steuersystem ✔ Intelligente Leistungssteuerung schützt Mechanik ✔ Überhitzungsschutz für maximale Laufzeit ✔ Galvanische Trennung gegen Streuströme ✔ Versiegelte Getriebeschmierung für Langlebigkeit ✔ Kompaktes Single-Propeller-System, energieeffizient Q-PROP™ – Leiser und effizient Der fünfflügelige Skew-Propeller Q-PROP™ reduziert in Testumgebungen den Geräuschpegel um bis zu 75 %, bei durchschnittlichen Installationen 20–40 %. Gleichzeitig bleibt die Effizienz hoch, teilweise sogar mit gesteigerter Schubleistung. Upgrade-Kits sind für die meisten Sleipner-Antriebe mit Adaptern erhältlich. PRO™ – Stufenlos, leise und komfortabel Die variable Geschwindigkeitsregelung eliminiert typische Geräusche von Standard-Ein/Aus-Antrieben und ermöglicht präzises Manövrieren. In Kombination mit der Haltefunktion kann ein Doppelsystem (Bug + Heck) mit einem Knopfdruck das Boot am Steg fixieren – Anlegen wird zur Ein-Personen-Aufgabe. Intelligent Power Control Sleipners patentierte Leistungssteuerung minimiert Verzögerungen beim Richtungswechsel, reduziert den Verschleiß mechanischer Bauteile und überwacht die Solenoidfunktionen. Bei einem Solenoidschluss stoppt der Antrieb automatisch, ohne dass der Hauptschalter betätigt werden muss. Sicher & langlebig Overheat Protection: Schutz vor Überhitzung, PRO™-Antriebe reduzieren automatisch die Schubkraft, um Temperaturgrenzen einzuhalten. Galvanic Separation: Alle eingetauchten Teile sind galvanisch vom Bordnetz isoliert. Sealed Drive Lubrication: Vorbefülltes Getriebe mit langlebiger Keramik-/Kohlenstoffdichtung für maximale Wasserdichtigkeit. Single Propeller: Energieeffizienter, kompakter Antrieb für enge Bugsektionen; weltweit über 60.000 Einheiten im Einsatz. Ideal für Sportboote, Motorboote, Yachten und Arbeitsboote, die präzises, leises Manövrieren benötigen. Durch die kompakte Bauweise passt das SXP35 PRO™ selbst in schmale Bugbereiche, während die Haltefunktion, stufenlose Regelung und das Q-PROP™-System maximale Kontrolle und Komfort bieten. Technische Daten; Hauptstromversorgung Stromversorgung: 12 V DC Nennspannung: 10,5 V DC Nennstromaufnahme: 245 A Leistung bei Nennspannung: 1,8 kW / 2,41 PS Empfohlene Sicherung: ANL 150 Kaltstartstrom (CCA) Mindestbatterie-CCA (DIN): 200 Mindestbatterie-CCA (SAE): 380 Mindestbatterie-CCA (EN): 330 Leistung und Eigenschaften Motor-Betriebszyklus: 4 Duty Cycle bei 20 °C Schubwerte Schub bei 12 V: 42 kg / 92,59 lbs Schub bei 10,5 V: 35 kg / 77,16 lbs Funktionen Intelligent Power Control: Ja Q-Propeller: Ja Einzelpropeller: Ja Doppelpropeller: Nein Gegenläufige Doppelpropeller: Nein Schwerkraftgeschmierte Schmierung: Nein Versiegelte Getriebeschmierung: Ja Galvanische Trennung: Ja IP – Zündschutz: Nein PRO – Stufenlose Geschwindigkeitsregelung: Ja S-Link: Ja Analog: Nein Flexible Kupplung: Nein Sicherer Start / Kindersicherung: Nein Halteschub: Nein Keramikdichtungen: Ja Patentiertes Design: Nein Physikalische Eigenschaften Thruster-Serie: SX-Serie Abmessungen (H) Höhe: 374 mm / 14,72 in (L) Länge: 171 mm / 6,73 in (W) Breite: 183 mm / 7,20 in (a): 108 mm / 4,25 in (c): 50 mm / 1,97 in (d): 18 mm / 0,71 in (e): 35,8 mm / 1,41 in (f): 65 mm / 2,56 in (g): 130 mm / 5,12 in Einbaumöglichkeiten Bugmontage: Nein Heckmontage: Ja Einziehbare Montage: Nein Externe Montage: Ja Tunnelmontage: Nein Optimale Integration ins Boot Typische Bootsklasse: Motorboot Typische Bootsgröße: 6–10 m / 19,69–32,81 ft Produktgewicht Nettogewicht: 15,3 kg / 33,73 lbs Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Side Power SX Serie SLEIPNER Q-PROP™ – Geräuscharmes, hocheffizientes Fünfblatt-Propellersystem für maximale Kontrolle Hinweis: Strömungsadapter und Tunnelzubehör muss separat bestellt werden. Das SLEIPNER Q-PROP™ wurde entwickelt, um Bootseignern eine deutlich leisere, effizientere und langlebigere Antriebslösung zu bieten. In kontrollierten Testumgebungen wurde eine Lärmminderung von bis zu 75 % gemessen – ein Meilenstein in der modernen Strahlruder-Technologie. Der speziell entwickelte fünfflügelige Skew-Propeller reduziert Vibrationen und Strömungsgeräusche, ohne Kompromisse bei der Schubleistung einzugehen. Selbst bei realen Installationen sind beeindruckende 20–40 % Geräuschreduzierung zu erwarten, wodurch sich das Q-PROP™ ideal für anspruchsvolle Bootsfahrer eignet, die ruhigeres Manövrieren wünschen. Bei einigen Antriebsmodellen steigert der Q-PROP™ sogar den effektiven Schub – ein seltener Vorteil im Bereich nachrüstbarer Propellersysteme. ✔ Bis zu 75 % leisere Propellergeräusche ✔ 20–40 % Geräuschreduzierung im Realbetrieb ✔ Effizienter fünfblättriger Skew-Propeller ✔ Teilweise mehr Schub als Standardpropeller ✔ Upgrade-Kits für viele Sleipner-Modelle ✔ Langlebige, versiegelte Schmierung ✔ Zünd- & Überhitzungsschutz integriert Optimale Performance für Boote & Yachten Der Q-PROP™ ist perfekt geeignet für den Einsatz auf Motorbooten, Yachten, Trawlern oder Segelyachten, bei denen ein leiser, kontrollierter Betrieb des Strahlruders entscheidend für Komfort und Manövrierpräzision ist. Durch seine kompakte Bauweise lässt er sich auch in engen Bugsektionen verbauen und ist kompatibel mit einer Vielzahl von Sleipner-Antrieben über praktische Adapter-Kits. Intelligent Power Control Die patentierte intelligente Leistungssteuerung minimiert Verzögerungen beim Richtungswechsel. Dadurch wird nicht nur der Verschleiß mechanischer Bauteile reduziert – das System überwacht zusätzlich die Solenoids. Im Falle eines Fehlers schaltet der Antrieb automatisch ab, ohne dass der Hauptschalter betätigt werden muss. Ignition Protection Gemäß ISO 8846 zündgeschützt, ideal für Motorräume mit Benzindämpfen oder brennbaren Gasen. Sicherheit steht bei Sleipner an erster Stelle. Overheat Protection Bei kritischen Temperaturen schalten Ein/Aus-Antriebe ab, während PRO™-Modelle automatisch die Schubleistung reduzieren. So bleibt der Betrieb sicher und die Laufzeit wird verlängert. Analoge Plug & Play-Verkabelung Farbcodierte, hochwertige Steckverbindungen ermöglichen eine schnelle, fehlerfreie Installation – perfekt für Fachbetriebe und ambitionierte Bootseigner. Galvanische Trennung Alle meerwasserberührten Teile sind elektrisch isoliert, um Korrosion durch Streuströme wirkungsvoll zu verhindern. Sealed Drive Lubrication Das versiegelte Getriebe ist lebenslang geschmiert und mit einer hoch belastbaren Keramik-Kohlenstoff-Dichtung gegen Wassereintritt geschützt – für maximale Zuverlässigkeit. Effizienter Einzelpropeller Das kompakte Einpropeller-System ist die energieeffizienteste Antriebslösung in dieser Klasse. Über 60.000 installierte Systeme weltweit sprechen für sich. Bis zu 75 % weniger Geräuschentwicklung Deutlich ruhigeres Manövrieren in Häfen Effiziente Schubentfaltung durch fünfblättriges Design Geringere Vibrationen und weniger Verschleiß Kompatibel mit zahlreichen Sleipner-Modellen Sicherer Betrieb dank Überhitzungs- & Zündschutz Lange Lebensdauer durch versiegelte Schmierung Optimale Eignung für Boote, Yachten und Trawler Das Q-PROP™ ist eine zukunftsweisende Lösung für alle, die Wert auf leisen Betrieb, höchste Effizienz und langlebige Technik legen. Mit moderner Strömungsoptimierung, intelligenten Schutzfunktionen und bemerkenswerter Geräuschreduzierung bietet es ein Upgrade, das jedes Boot spürbar verbessert. Entdecken Sie mehr Ruhe, Leistung und Zuverlässigkeit – mit dem Sleipner Q-PROP™. Technische Daten; Hauptstromversorgung Stromversorgung: 12 V DC Nennspannung: 10,5 V DC Nennstromaufnahme: 245 A Leistung bei Nennspannung: 1,8 kW / 2,41 PS Empfohlene Sicherung: ANL 150 Kaltstartstrom (CCA) Mindestbatterie-CCA (DIN): 200 Mindestbatterie-CCA (SAE): 380 Mindestbatterie-CCA (EN): 330 Leistung und Eigenschaften Motor-Betriebszyklus: 4 Duty Cycle bei 20 °C Schubdaten Schub bei 12 V: 42 kg / 92,59 lbs Schub bei 10,5 V: 35 kg / 77,16 lbs Funktionen Intelligent Power Control: Ja Q-Propeller: Ja Einzelpropeller: Ja Doppelpropeller: Nein Gegenläufige Doppelpropeller: Nein Schwerkraft-Schmierung: Nein Versiegelte Getriebeschmierung: Ja Galvanische Trennung: Ja IP – Zündschutz: Ja PRO – Variable Geschwindigkeitsregelung: Nein S-Link: Nein Analog: Ja Flexible Kupplung: Nein Sicherer Start / Kindersicherung: Nein Halteschub: Nein Keramikdichtungen: Ja Patentiertes Design: Nein Physikalische Eigenschaften Thruster-Serie: SX-Serie Technische Daten: empf. Schiffslänge: 6 - 10 m Tunnel-Ø: 140 mm Antriebssystem: Single Spannung: 12 V Gewicht: 15,3 kg empf. CCA: 300 Leistung bei 10,5/ 21 V: 2,4 PS Schub: bei 12/ 24 V: 43 kgf bei 10,5/ 21 V: 35 kgf Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Sleipner GFK Adapter für Bugmontage – Präzise Befestigung für V-förmige Rümpfe Der Sleipner GFK Adapter für Bugmontage bietet eine maßgeschneiderte Lösung für die sichere und effiziente Befestigung von Bugstrahlrudern auf V-förmigen Rümpfen. In Kombination mit einem Gummiadapter sorgt er für optimale Passform, Abdichtung und Stabilität. ✔ Speziell für V-förmige Rümpfe – perfekte Anpassung an die Rumpfform ✔ Robustes GFK-Material – langlebig, stabil und korrosionsbeständig ✔ In Kombination mit Gummiadapter – sichere und wasserdichte Verbindung ✔ Einfache Montage – schnelle und unkomplizierte Installation ✔ Zuverlässige Befestigung – verhindert Leckagen und erhöht die Sicherheit Vorteile des GFK-Adapters Mit dem Sleipner GFK Adapter können Bootseigner und Hersteller Bugstrahlruder präzise und sicher montieren. Das GFK-Material sorgt für stabile Befestigung, während der Gummiadapter eine wasserdichte Verbindung ermöglicht. So werden Leckagen vermieden und die Sicherheit Ihres Bootes verbessert. Anwendungsbereiche Der Adapter ist ideal für alle, die Bugstrahlruder auf V-förmigen Rümpfen installieren möchten. Er bietet eine einfach zu integrierende und robuste Lösung, die den Anforderungen moderner Boote gerecht wird. Der Sleipner GFK Adapter für Bugmontage kombiniert hochwertige Materialien, durchdachte Konstruktion und einfache Montage, um eine sichere und effiziente Befestigung Ihres Bugstrahlruders zu gewährleisten. Profitieren Sie von optimierter Passform, zuverlässiger Abdichtung und maximaler Stabilität. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Sleipner Heckschraubensystem PROportional Typ SXP50, 2,6 kW, 62 kgf / 150mm Side-Power SX Pro Serie Die neuen Modelle der SX Serie können durch ihre extrem kompakte Bauform auch bei sehr begrenzten Platzverhältnissen eingebaut werden. Die extern montierbaren SX Heckschrauben wurden speziell für die Installation auf Booten mit zwei Z-Antrieben entwickelt. Die integrierten Strömungshauben gewährleisten eine effektive Schubleistung, da der Wasserstrom an den Unterwasserteilen der Z-Antriebe vorbeigeleitet wird. Die Heckschrauben sind ab Werk in einem wasserdichten Gehäuse komplett vormontiert und verfügen über eine versiegelte Kabeldurchführung. Für Batterie- und Steuerkabel wird lediglich eine kleine Montagebohrung im Heckspiegel benötigt. Die Versiegelung der Kabeldurchführung garantiert eine funkengeschützte Ausführung, die zur Installation auf Booten mit Benzinmotoren geeignet ist. Die extern zu montierenden SX Modelle können auch eine geeignete Lösung sein, wenn das Antriebssystem keine Standardinstallation einer Heckschraube im Motorraum zulässt. PROportional Side-Power Bug- und Heckschrauben mit PRO Drehzahlregelung ermöglichen durch die exakte Kontrolle der Schubleistung eine präzise Handhabung des Bootes in allen Situationen. Bei guten Wetterverhälnissen lässt sich durch den dosierten Einsatz der Schubleisung das Geräuschniveau deutlich abgesenken. Mit der Feststellfunktion der Bedieneinheiten können Bug- und Heckschraube das Boot per Knopfdruck am Anlegeplatz halten. Dadurch lassen sich Anlegemanöver auch alleine durchführen. PROportionale Drehzahlregelung ist die beste Wahl für Joystick Steuerungen. Ein System mit Drehzahlregelung besteht prinzipiell aus proportionalen Bedieneinheiten, Leistungselektronik und einer Bugschraube mit Gleichstrommotor. Die Komponenten werden über das neue S-link Steuerungssystem miteinander verbunden. Die verwendeten Bugschrauben entsprechen mechanisch und elektrisch den bewährten Modellen der SE Baureihe. Sie verfügen lediglich über einen zusätzlichen Temperatursensor und eine andere Steuerelektronik. Sämtliche, bereits verbaute Side-Power Bugschrauben in 12 und 24 Volt Ausführung können durch Vertragshändler mit der Drehzahlsteuerung nachgerüstet werden. IPC - Intelligent Power Control Die Side-Power Systeme sind mit einem integrierten Prozessor ausgestattet, der die Relaisfunktion permanent überwacht und damit vor Fehlfunktion schützt und bei Bedienfehlern die Sicherheit von Schiff und Crew gewährleistet. Minimale elektronische Schaltverzögerung bei abruptem Wechsel der Schubrichtung Permanente Überwachung der Relaisfunktion Automatische Abschaltung der Bugschraube bei eventueller Fehlfunktion des Relais, zusätzliches Betätigen des Hauptschalters ist nicht erforderlich Q-Prop™ Geräuschreduzierung von bis zu 75% möglich Die durchschnittliche Geräuschreduzierung beträgt in der Praxis zwischen 20 und 40% Umrüstsätze inkl. Q-prop Adapter für ältere Side-Power Modelle lieferbar Gekapselte Getriebe Gekapselte Getriebe mit langlebiger, mechanischer Abdichtung bei der polierte Keramik- und Karbonflächen die einzigen sich bewegenden Dichtflächen bilden. Ab Werk mit Spezial-Getriebeöl vorgefüllt, für eine lebenslange Schmierung und höchsten Schutz vor Wassereintritt. Single Propeller Ein richtig entwickeltes System mit Einzelpropeller liefert den besten Wirkungsgrad. Es lässt sich durch die kompakten Abmessungen auch bei ungünstigen Platzverhältnissen leicht einbauen und ist für kleinere Boote eine sehr gute Wahl. Die Side-Power Single Systeme sind weltweit auf mehr als 60.000 Booten im Einsatz und in ihrer Zuverlässigkeit kaum zu übertreffen. Galvanische Trennung Die Getriebegehäuse der meisten 12 und 24 Volt Side-Power Bugschrauben sind von Elektromotor und Motorhalterung komplett galvanisch getrennt bzw. isoliert. Die im Wasser befindlichen Komponenten sind bei einem fehlerhaften Kurzschluß oder Kriechstrom vor möglicher Schädigung und Korrosion geschützt. Nur bei 12 und 24 Volt Side-Power Bugschrauben mit flexibler Kupplung Technische Daten: empf. Schiffslänge: 8 - 11 m Tunnel-Ø: 140 mm Antriebssystem: Single Spannung: 12 V Gewicht: 15,3 kg empf. CCA: 380 Leistung bei 10,5/ 21 V: 2,4 PS Schub: - bei 12/ 24 V: 62 kgf - bei 10,5/ 21 V: 50 kgf Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Hier ist die ausführliche SEO- und GEO-optimierte Artikelbeschreibung für den Gründl Onlineshop mit technischen Vorteilen, maritimen Anwendungen, fünf produktspezifischen FAQ und passenden Suchbegriffen. Sleipner Heckschraubensystem Typ SX50 – Leistungsstarkes Heckstrahlruder mit geräuscharmem Q-PROP™ Propeller Präzise Manövrierkontrolle, hohe Schubleistung und geräuscharmer Betrieb – das Sleipner SX50 External Heckstrahlruder für Motorboote und Segelyachten Das Sleipner Heckschraubensystem Typ SX50 ist eine leistungsstarke Lösung für Bootsbesitzer, die ihr Schiff beim Anlegen, Ablegen und Manövrieren in engen Häfen komfortabel und präzise steuern möchten. Das außenliegende Sleipner SX50 Heckstrahlruder unterstützt die seitliche Bewegung des Hecks und erleichtert anspruchsvolle Hafenmanöver, insbesondere bei Seitenwind, Strömung oder begrenztem Platz. Als External Heckstrahlruder wird das Sleipner SX50 außen am Heck montiert und bietet damit eine interessante Alternative zu herkömmlichen Heckstrahlrudern mit innenliegendem Tunnel. Diese Bauweise ist besonders für Boote geeignet, bei denen die Platzverhältnisse im Heckbereich eine klassische Tunnelinstallation erschweren. Ein wesentliches Merkmal des Systems ist die Sleipner Q-PROP™ Propellertechnologie. Der speziell entwickelte, fünfflügelige Skew-Propeller ist auf eine effiziente Schuberzeugung bei reduzierten Strömungsgeräuschen und Vibrationen ausgelegt. Dadurch unterstützt das System ein angenehmeres und kontrollierteres Manövrieren. Die Q-PROP™ Technologie wurde mit dem Ziel entwickelt, die Geräuschentwicklung gegenüber herkömmlichen Propellerkonstruktionen deutlich zu reduzieren. Unter kontrollierten Testbedingungen wurden laut Hersteller Geräuschreduzierungen von bis zu 75 % gemessen. Bei geeigneten Installationen können im praktischen Betrieb Reduzierungen von etwa 20 bis 40 % erreicht werden. Die tatsächlichen Werte hängen von der Einbausituation, dem Bootsrumpf und den Betriebsbedingungen ab. Das Sleipner SX50 Heckschraubensystem eignet sich für entsprechend ausgelegte Motorboote, Segelyachten und Motoryachten, bei denen eine zuverlässige seitliche Manövrierunterstützung am Heck benötigt wird. Wichtiger Bestellhinweis: Strömungsadapter und erforderliches Tunnelzubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten und müssen separat bestellt werden. Sleipner SX50 – Präzise Kontrolle beim Anlegen und Ablegen Das Sleipner SX50 Heckstrahlruder wurde entwickelt, um die Manövrierfähigkeit von Booten und Yachten bei niedrigen Geschwindigkeiten zu verbessern. Während der Hauptantrieb hauptsächlich für den Vortrieb sorgt, erzeugt das Heckstrahlruder einen seitlich gerichteten Schub. Dadurch lässt sich das Heck gezielt nach Backbord oder Steuerbord bewegen. Besonders in engen Marinas, beim Einfahren in Boxenliegeplätze oder beim Anlegen an einen Steg bietet diese zusätzliche Steuerungsmöglichkeit einen erheblichen Komfortgewinn. Die wichtigsten Vorteile des Sleipner SX50: Gezielte Hecksteuerung: Unterstützt die seitliche Bewegung des Bootshecks beim Manövrieren. Mehr Kontrolle bei Seitenwind: Erleichtert Positionskorrekturen unter schwierigen Bedingungen. Komfortables Anlegen: Hilft beim präzisen Ausrichten des Bootes am Steg. Einfacheres Ablegen: Unterstützt das kontrollierte Freikommen von Liegeplätzen. Verbesserte Manövrierfähigkeit: Besonders hilfreich bei langsamer Fahrt und begrenztem Raum. Kombinierbar mit Bugstrahlrudern: Ermöglicht bei geeigneter Installation eine koordinierte Steuerung von Bug und Heck. In Verbindung mit einem vorhandenen Bugstrahlruder kann das SX50 eine besonders komfortable Lösung für größere Boote und Yachten darstellen. SLEIPNER Q-PROP™ – Geräuscharmer Fünfblattpropeller Ein besonderes Merkmal des Sleipner Heckschraubensystems ist die Q-PROP™ Propellertechnologie. Der speziell entwickelte fünfflügelige Skew-Propeller besitzt eine strömungsoptimierte Blattgeometrie, die auf eine gleichmäßige Wasserbeschleunigung und reduzierte Geräuschentwicklung ausgelegt ist. Im Vergleich zu herkömmlichen Propellerkonstruktionen können dadurch Strömungsgeräusche und Vibrationen deutlich reduziert werden. Vorteile der Q-PROP™ Technologie: Fünfblatt-Propellerdesign: Optimierte Blattgeometrie für eine effiziente Wasserförderung. Geräuschreduzierter Betrieb: Weniger störende Propellergeräusche beim Manövrieren. Reduzierte Vibrationen: Unterstützt einen ruhigeren Betrieb des Strahlruders. Effiziente Schubentwicklung: Ausgelegt auf eine wirkungsvolle seitliche Manövrierunterstützung. Optimierte Strömungsverhältnisse: Die Propellergeometrie unterstützt eine gleichmäßige Wasserführung. Hoher Bedienkomfort: Angenehmerer Betrieb beim Anlegen und Ablegen. Deutlich reduzierte Geräuschentwicklung Laut Sleipner wurden bei der Entwicklung der Q-PROP™ Technologie unter kontrollierten Testbedingungen Geräuschreduzierungen von bis zu 75 % gegenüber entsprechenden Vergleichspropellern festgestellt. Unter realen Betriebsbedingungen sind bei geeigneten Installationen Geräuschreduzierungen von etwa 20 bis 40 % möglich. Diese Werte beziehen sich auf die Propellertechnologie und sind nicht als garantierte Geräuschreduzierung jeder SX50-Installation zu verstehen. Das Ergebnis ist eine auf leisen und effizienten Betrieb ausgelegte Strahlruderlösung für komfortables Manövrieren. External Heckstrahlruder – Außenliegende Montage am Boot Das Sleipner SX50 gehört zur Baureihe der External Heckstrahlruder. Im Gegensatz zu klassischen Tunnelstrahlrudern, die in einen quer verlaufenden Tunnel im Bootsrumpf integriert werden, befindet sich die Strahlrudereinheit bei dieser Bauart außen am Heck. Dadurch kann das System bei geeigneten Bootskonstruktionen auch dann eingesetzt werden, wenn im Heckbereich nur begrenzter Platz für eine konventionelle Tunnelinstallation vorhanden ist. Vorteile der außenliegenden Bauweise: Platzsparendes Installationskonzept: Keine klassische innenliegende Heck-Tunnelkonstruktion erforderlich. Flexible Einsatzmöglichkeiten: Interessant für unterschiedliche Heckformen und Rumpfkonstruktionen. Geeignet zur Nachrüstung: Kann bei passenden Booten eine Alternative zu herkömmlichen Heckstrahlrudern sein. Gezielte Schubwirkung: Unterstützt die seitliche Bewegung des Bootshecks. Kombinierbarkeit: Ergänzt vorhandene Bugstrahlruder bei entsprechend ausgelegten Anlagen. Die tatsächliche Eignung hängt von der Rumpfform, der Einbauposition und den technischen Vorgaben des Herstellers ab. Optimierte Wasserführung mit passenden Strömungsadaptern Bei außenliegenden Heckstrahlrudern spielt die Wasserführung eine wichtige Rolle. Heckbauteile, Badeplattformen oder andere Hindernisse können den austretenden Wasserstrahl beeinflussen und damit die wirksame Schubleistung reduzieren. Für das Sleipner SX50 sind passende Strömungshauben beziehungsweise Strömungsadapter erhältlich, die den Wasserstrom gezielt an angrenzenden Bauteilen vorbeiführen können. Vorteile geeigneter Strömungsadapter: Gezielte Wasserführung: Unterstützt den freien Austritt des Wasserstrahls. Reduzierte Strömungsbehinderung: Hilft, ungünstige Strömungsverhältnisse zu vermindern. Effiziente Schubnutzung: Kann die wirksame Schubentfaltung bei geeigneten Installationen unterstützen. Passgenaue Integration: Auf die entsprechende Sleipner SX-Strahlrudereinheit abgestimmt. Wichtig: Strömungsadapter und erforderliches Tunnelzubehör müssen separat bestellt werden. Welche Komponenten benötigt werden, hängt von der jeweiligen Einbausituation ab. Mehr Manövrierkomfort bei Seitenwind und engen Liegeplätzen Gerade beim Anlegen und Ablegen können Wind und Strömung die Kontrolle über ein Boot erschweren. Das Sleipner SX50 Heckstrahlruder unterstützt den Skipper dabei, das Heck gezielt seitlich zu bewegen und die Bootsposition zu korrigieren. Typische Manöversituationen: Anlegen am Steg: Kontrollierte seitliche Ausrichtung des Hecks. Ablegen bei Seitenwind: Unterstützung beim Freikommen vom Liegeplatz. Einfahren in Hafenboxen: Präzise Positionskorrekturen bei begrenztem Platz. Drehen im Hafen: Zusätzliche Manövrierunterstützung bei langsamer Fahrt. Seitliches Versetzen: In Kombination mit einem Bugstrahlruder bei entsprechender Installation. Rangieren in Marinas: Mehr Kontrolle in engen Fahrwassern. Besonders bei Booten mit größerer Windangriffsfläche kann ein Heckstrahlruder die Hafenmanöver deutlich erleichtern. Die tatsächliche Manövrierwirkung hängt unter anderem von Bootsgröße, Verdrängung, Windverhältnissen und der verfügbaren Schubkraft ab. Robuste Sleipner Technik für den maritimen Einsatz Sleipner entwickelt Strahlrudersysteme für die anspruchsvollen Betriebsbedingungen auf Schiffen und Booten. Auch das SX50 External Heckstrahlruder ist für den Einsatz in maritimer Umgebung vorgesehen. Die Q-PROP™ Propellertechnologie unterstützt eine effiziente Schuberzeugung und einen geräuschreduzierten Betrieb. Je nach konkreter Ausführung und Systemkomponenten können weitere konstruktive Schutzmerkmale zum Einsatz kommen. Wichtige Eigenschaften: Marinegerechte Konstruktion: Für den Einsatz an Booten und Yachten entwickelt. Q-PROP™ Fünfblattpropeller: Geräuschoptimierte Propellergeometrie. Effiziente Schuberzeugung: Unterstützt kontrollierte Hafenmanöver. Außenliegende Bauweise: Für geeignete Heckinstallationen ausgelegt. Sleipner Systemtechnik: Integration in kompatible Strahlrudersteuerungen möglich. Angaben zu Schmierung, Zündschutz, Überhitzungsschutz und weiteren technischen Sicherheitsfunktionen müssen anhand der konkreten SX50-Ausführung geprüft werden. Anwendung auf Schiffen, Motorbooten und Segelyachten Das Sleipner SX50 Heckschraubensystem eignet sich für unterschiedliche Bootstypen, sofern die technischen Voraussetzungen für die Installation erfüllt sind. Typische Einsatzbereiche: Motoryachten: Komfortable Hecksteuerung beim Anlegen und Ablegen. Segelyachten: Zusätzliche Manövrierunterstützung in engen Hafenboxen. Motorboote: Präzise seitliche Positionskorrekturen bei langsamer Fahrt. Fahrtenyachten: Mehr Komfort bei häufigen Hafenmanövern. Boote mit Badeplattform: Außenliegende Installation bei geeigneter Heckkonstruktion. Boote mit begrenztem Heckraum: Alternative zu klassischen Tunnel-Heckstrahlrudern. Yachten mit Bugstrahlruder: Ergänzung für eine koordinierte Steuerung von Bug und Heck. Besonders bei Booten, die regelmäßig in engen Marinas oder bei wechselnden Windverhältnissen manövrieren, kann ein geeignet dimensioniertes Heckstrahlruder den Bedienkomfort deutlich erhöhen. Installation und wichtige Hinweise Die Installation des Sleipner SX50 muss entsprechend den technischen Herstellervorgaben erfolgen. Vor dem Einbau sind insbesondere die Heckgeometrie, die elektrische Versorgung und die erforderliche Schubleistung zu berücksichtigen. Wichtige Punkte bei der Installation: Bootsgröße und Verdrängung: Das Strahlruder muss für das jeweilige Boot ausreichend dimensioniert sein. Heckgeometrie: Die Montageposition muss einen geeigneten Wasserstrom ermöglichen. Bordnetz: Betriebsspannung und elektrische Versorgung müssen zur gewählten SX50-Ausführung passen. Batteriekapazität: Die Stromversorgung muss für die erforderliche Leistungsaufnahme ausgelegt sein. Kabelquerschnitte: Elektrische Leitungen müssen entsprechend den Herstellervorgaben dimensioniert werden. Steuerung: Geeignete Sleipner Bedienelemente und Anschlusskomponenten verwenden. Strömungsadapter: Bei Bedarf separat bestellen. Tunnelzubehör: Erforderliche Komponenten separat berücksichtigen. Die Installation sollte durch einen qualifizierten Fachbetrieb für Marineelektrik und Bootstechnik erfolgen. Hinweis: Verbindliche Angaben zu Schubkraft, Betriebsspannung, Leistungsaufnahme, Abmessungen und weiteren technischen Eigenschaften sind der jeweiligen SX50-Artikelnummer und dem aktuellen Sleipner-Datenblatt zu entnehmen. Sleipner SX50 – Leistungsstarkes Heckstrahlruder für komfortable Hafenmanöver Mit dem Sleipner Heckschraubensystem Typ SX50 entscheiden Sie sich für eine moderne Strahlruderlösung, die präzise Manövrierunterstützung mit geräuschoptimierter Propellertechnik verbindet. Die Sleipner Q-PROP™ Technologie mit fünfflügeligem Skew-Propeller wurde entwickelt, um Strömungsgeräusche und Vibrationen zu reduzieren und gleichzeitig eine effiziente Schuberzeugung zu unterstützen. Die außenliegende Bauweise bietet bei geeigneten Heckkonstruktionen flexible Installationsmöglichkeiten und macht das System auch für entsprechende Nachrüstprojekte interessant. Ob beim Anlegen in engen Hafenboxen, beim Ablegen bei Seitenwind oder beim Rangieren in Marinas – das SX50 unterstützt eine kontrollierte seitliche Bewegung des Bootshecks. Jetzt das Sleipner SX50 Heckschraubensystem bei Gründl entdecken und die Manövrierfähigkeit Ihres Bootes mit moderner Sleipner Strahlrudertechnologie erweitern! Bitte beachten: Strömungsadapter und Tunnelzubehör sind separat zu bestellen. FAQ – Sleipner Heckschraubensystem SX50 mit Q-PROP™ 1. Für welche Boote eignet sich das Sleipner SX50 Heckstrahlruder? Das Sleipner SX50 External Heckstrahlruder eignet sich für Motorboote, Segelyachten und Motoryachten mit einer geeigneten Heckkonstruktion. Es unterstützt die seitliche Bewegung des Bootshecks beim Anlegen, Ablegen und Rangieren. Entscheidend für die Eignung sind Bootsgröße, Verdrängung, Heckgeometrie und die erforderliche Schubleistung. 2. Welche Vorteile bietet der Sleipner Q-PROP™ Propeller beim SX50? Der Sleipner Q-PROP™ verwendet eine strömungsoptimierte Fünfblattgeometrie, die auf eine effiziente Schuberzeugung bei reduzierten Geräuschen und Vibrationen ausgelegt ist. Laut Hersteller wurden unter kontrollierten Testbedingungen Geräuschreduzierungen von bis zu 75 % gemessen. Im praktischen Betrieb hängt die tatsächliche Geräuschreduzierung von der jeweiligen Installation ab. 3. Kann das Sleipner SX50 Heckstrahlruder nachträglich eingebaut werden? Ja, das Sleipner SX50 External Heckstrahlruder kann bei geeigneten Booten auch nachgerüstet werden. Durch die außenliegende Bauweise ist keine klassische innenliegende Heck-Tunnelinstallation erforderlich. Vor der Nachrüstung müssen jedoch die Heckgeometrie, die elektrische Versorgung und die Montagebedingungen geprüft werden. 4. Werden Strömungsadapter und Tunnelzubehör beim Sleipner SX50 mitgeliefert? Nein, Strömungsadapter und erforderliches Tunnelzubehör gehören nicht zum angegebenen Lieferumfang und müssen separat bestellt werden. Welche zusätzlichen Komponenten benötigt werden, hängt von der jeweiligen Heckkonstruktion und der vorgesehenen Einbauposition ab. 5. Kann das Sleipner SX50 zusammen mit einem Bugstrahlruder verwendet werden? Ja, das Sleipner SX50 Heckstrahlruder kann bei entsprechender Installation mit einem kompatiblen Bugstrahlruder kombiniert werden. Dadurch lassen sich Bug und Heck unabhängig voneinander seitlich bewegen. Mit einer geeigneten Doppel-Joystick-Steuerung können beide Strahlruder komfortabel vom Steuerstand aus bedient werden. Optimale Performance für Boote & Yachten Der Q-PROP™ ist perfekt geeignet für den Einsatz auf Motorbooten, Yachten, Trawlern oder Segelyachten, bei denen ein leiser, kontrollierter Betrieb des Strahlruders entscheidend für Komfort und Manövrierpräzision ist. Durch seine kompakte Bauweise lässt er sich auch in engen Bugsektionen verbauen und ist kompatibel mit einer Vielzahl von Sleipner-Antrieben über praktische Adapter-Kits. Intelligent Power Control Die patentierte intelligente Leistungssteuerung minimiert Verzögerungen beim Richtungswechsel. Dadurch wird nicht nur der Verschleiß mechanischer Bauteile reduziert – das System überwacht zusätzlich die Solenoids. Im Falle eines Fehlers schaltet der Antrieb automatisch ab, ohne dass der Hauptschalter betätigt werden muss. Ignition Protection Gemäß ISO 8846 zündgeschützt, ideal für Motorräume mit Benzindämpfen oder brennbaren Gasen. Sicherheit steht bei Sleipner an erster Stelle. Overheat Protection Bei kritischen Temperaturen schalten Ein/Aus-Antriebe ab, während PRO™-Modelle automatisch die Schubleistung reduzieren. So bleibt der Betrieb sicher und die Laufzeit wird verlängert. Analoge Plug & Play-Verkabelung Farbcodierte, hochwertige Steckverbindungen ermöglichen eine schnelle, fehlerfreie Installation – perfekt für Fachbetriebe und ambitionierte Bootseigner. Galvanische Trennung Alle meerwasserberührten Teile sind elektrisch isoliert, um Korrosion durch Streuströme wirkungsvoll zu verhindern. Sealed Drive Lubrication Das versiegelte Getriebe ist lebenslang geschmiert und mit einer hoch belastbaren Keramik-Kohlenstoff-Dichtung gegen Wassereintritt geschützt – für maximale Zuverlässigkeit. Effizienter Einzelpropeller Das kompakte Einpropeller-System ist die energieeffizienteste Antriebslösung in dieser Klasse. Über 60.000 installierte Systeme weltweit sprechen für sich. Bis zu 75 % weniger Geräuschentwicklung Deutlich ruhigeres Manövrieren in Häfen Effiziente Schubentfaltung durch fünfblättriges Design Geringere Vibrationen und weniger Verschleiß Kompatibel mit zahlreichen Sleipner-Modellen Sicherer Betrieb dank Überhitzungs- & Zündschutz Lange Lebensdauer durch versiegelte Schmierung Optimale Eignung für Boote, Yachten und Trawler Das Q-PROP™ ist eine zukunftsweisende Lösung für alle, die Wert auf leisen Betrieb, höchste Effizienz und langlebige Technik legen. Mit moderner Strömungsoptimierung, intelligenten Schutzfunktionen und bemerkenswerter Geräuschreduzierung bietet es ein Upgrade, das jedes Boot spürbar verbessert. Entdecken Sie mehr Ruhe, Leistung und Zuverlässigkeit – mit dem Sleipner Q-PROP™. Technische Daten: Hauptstromversorgung Stromversorgung: 12 V DC Nennspannung: 10,5 V DC Nennstromaufnahme: 370 A Leistung bei Nennspannung: 2,8 kW / 3,75 PS Empfohlene Sicherung: ANL 325 Kaltstartstrom (CCA) Mindestbatterie-CCA (DIN): 350 Mindestbatterie-CCA (SAE): 665 Mindestbatterie-CCA (EN): 600 Leistung und Eigenschaften Motor-Betriebszyklus: 4 Duty Cycle bei 20 °C Schubdaten Schub bei 12 V: 62 kg / 136,69 lbs Schub bei 10,5 V: 50 kg / 110,23 lbs Funktionen Intelligent Power Control: Ja Q-Propeller: Ja Einzelpropeller: Ja Doppelpropeller: Nein Gegenläufige Doppelpropeller: Nein Schwerkraft-Schmierung: Nein Versiegelte Getriebeschmierung: Ja Galvanische Trennung: Ja IP – Zündschutz: Ja PRO – Variable Geschwindigkeitsregelung: Nein S-Link: Nein Analog: Ja Flexible Kupplung: Nein Sicherer Start / Kindersicherung: Nein Halteschub: Nein Keramikdichtungen: Ja Patentiertes Design: Nein Physikalische Eigenschaften Thruster-Serie: SX-Serie Rumpfdicke 50mm Technische Daten: empf. Schiffslänge: 8 - 11 m Tunnel-Ø: 140 mm Rumpfstärke max. 50 mm Antriebssystem: Single Spannung: 12 V Gewicht: 15,3 kg empf. CCA: 380 Leistung bei 10,5/ 21 V: 3,75 PS Schub: bei 12/ 24 V: 62 kgf bei 10,5/ 21 V: 50 kgf Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Sleipner SXP50 PRO™ – Kompaktes, leistungsstarkes Bugstrahlruder für präzises Manövrieren Das SXP50 PRO™ ist das bisher kompakteste Bugstrahlruder von Sleipner mit einer beeindruckenden Schubkraft von 50–62 kg. Es wurde speziell für Boote aller Rumpfformen bis zu 37 Fuß entwickelt und bietet maximale Effizienz, einfache Montage und präzises Manövrieren. Dank des durchdachten Designs ist bei Rumpfstärken bis zu 50 mm keine GFK-Arbeit erforderlich, was Nachrüstungen und Neubauten gleichermaßen erleichtert. Die externe Einheit lässt sich mühelos installieren, sodass Sie Ihr Boot schnell und unkompliziert aufrüsten können. Das SXP50 PRO™ kombiniert leistungsstarken Schub, geräuscharmen Betrieb und kompakte Bauweise, um die Manövrierfähigkeit auch in engen Häfen oder bei schwierigen Anlegevorgängen zu maximieren. ✔ Kompaktes Bugstrahlruder mit 50–62 kg Schub ✔ Für Boote bis 37 Fuß geeignet ✔ Einfache Montage ohne GFK-Arbeiten ✔ Präzises Manövrieren in engen Häfen ✔ Externe Einheit – sofort einsatzbereit ✔ Kompakte Bauweise für enge Bugbereiche ✔ Ideal für Neubau und Nachrüstung ✔ Hohe Schubkraft bei minimalem Stromverbrauch ✔ Zuverlässig und langlebig ✔ Leiser Betrieb – weniger Lärm am Steg Das SXP50 PRO™ eignet sich für Motorboote, Yachten und Arbeitsboote, bei denen präzises Manövrieren gefordert ist. Durch die kompakte Bauweise passt es selbst in schmale Bugsektionen, und die leistungsstarke Schubkraft erleichtert Anlegen, Ablegen und Kurskorrekturen, auch bei widrigen Bedingungen. Vorteile auf einen Blick Stufenlose Geschwindigkeitsregelung für sanfte Steuerung Kompaktes Design für einfache Installation Hohe Schubkraft bis 62 kg Externe Montage – keine GFK-Arbeiten erforderlich Ideal für Boote aller Rumpfformen bis 37 Fuß Langlebig und zuverlässig Technische Daten; Hauptstromversorgung Stromversorgung: 12 V DC Nennspannung: 10,5 V DC Nennstromaufnahme: 370 A Leistung bei Nennspannung: 2,8 kW / 3,75 PS Empfohlene Sicherung: ANL 325 Kaltstartstrom (CCA) Mindestbatterie-CCA (DIN): 350 Mindestbatterie-CCA (SAE): 665 Mindestbatterie-CCA (EN): 600 Leistung und Eigenschaften Motor-Betriebszyklus: 4 Duty Cycle bei 20 °C Schubwerte Schub bei 12 V: 62 kg / 136,69 lbs Schub bei 10,5 V: 50 kg / 110,23 lbs Funktionen Intelligent Power Control: Ja Q-Propeller: Ja Einzelpropeller: Ja Doppelpropeller: Nein Gegenläufige Doppelpropeller: Nein Schwerkraftgeschmierte Schmierung: Nein Versiegelte Getriebeschmierung: Ja Galvanische Trennung: Ja IP – Zündschutz: Nein PRO – Stufenlose Geschwindigkeitsregelung: Ja S-Link: Ja Analog: Nein Flexible Kupplung: Nein Sicherer Start / Kindersicherung: Nein Halteschub: Nein Keramikdichtungen: Ja Patentiertes Design: Nein Physikalische Eigenschaften Thruster-Serie: SX-Serie Abmessungen (H) Höhe: 374 mm / 14,72 in (L) Länge: 171 mm / 6,73 in (W) Breite: 183 mm / 7,20 in (a): 108 mm / 4,25 in (c): 50 mm / 1,97 in (d): 18 mm / 0,71 in (e): 35,8 mm / 1,41 in (f): 65 mm / 2,56 in (g): 130 mm / 5,12 in Einbaumöglichkeiten Bugmontage: Nein Heckmontage: Ja Einziehbare Montage: Nein Externe Montage: Ja Tunnelmontage: Nein Optimale Integration ins Boot Typische Bootsklasse: Motorboot Typische Bootsgröße: 8–11 m / 26,25–36,09 ft Produktgewicht Nettogewicht: 15,3 kg / 33,73 lbs Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de