Porroprisma Fernglas 7 x 50 mit Kompass

Osculati Fernglashalterung Die Osculati Fernglashalterung kann einfach mit der enthaltenen Klemme an der Wand oder an Rohren Ø 22/25 mm montiert werden.  aus beständigem weißem Polyethylen Maße: 230 x 120 x 85mm

Plastimo IRIS Kompass 100B Der Iris 100 kann vielseitig eingesetzt werden und ist somit der ideale Begleiter für kleinere Boote (Jollen, Kajak, Kanu, Fischerboot ...) Vielseitige Montagemöglichkeiten: vertikal, horizontal, usw. ... Kann als Steuerkompass als auch als Peilkompass eingesetzt werden. Abnehmbar (diebstahlsicher) Der gummierte Ring schützt den Kompass vor Stössen. 70mm Rosendurchmesser. Konische Rose: direkt und vertikal ablesbar. Vollkardanische Aufhängung der Rose und der Steuerstriche - immer horizontal. Zwei freischwingende Steuerstriche. Gute Genauigkeit sowie Langlebigkeitt. schwimmfähig. Gewicht: 295g. Kompasse auf Schiffen sind entscheidende Navigationsinstrumente, die dazu dienen, die Ausrichtung und Richtung eines Schiffes zu bestimmen. Hier sind einige allgemeine Aspekte der Kompasse auf Schiffen: Zweck und Funktion Der Hauptzweck eines Kompasses auf einem Schiff besteht darin, die Himmelsrichtung zu bestimmen, um die Navigation zu ermöglichen. Kompasse ermöglichen es dem Schiffsführer, Kurse zu steuern und sicherzustellen, dass das Schiff in die gewünschte Richtung segelt. Magnetischer Kompass Der traditionelle Schiffskompass ist ein magnetisches Instrument. Er basiert auf der Ausrichtung der Kompassnadel nach dem Magnetfeld der Erde. Die Nadel zeigt immer in die magnetische Nordrichtung. Gyrokompass Auf modernen Schiffen kommen auch Gyrokompasssysteme zum Einsatz. Im Gegensatz zum magnetischen Kompass nutzt der Gyrokompass die Kreiselkräfte, um die Ausrichtung des Schiffes zu bestimmen. Diese sind präziser und unbeeinflusst von magnetischen Störungen. Kompensierung und Deklination Kompasse müssen auf Schiffen regelmäßig kompensiert werden, um Fehler durch lokale magnetische Störungen zu minimieren. Zudem muss die Deklination berücksichtigt werden, da die magnetische Nordrichtung nicht mit der geografischen Nordrichtung übereinstimmt. Einbauorte Kompasse werden üblicherweise an gut sichtbaren Stellen auf dem Schiff platziert, um eine einfache Ablesung zu ermöglichen. Traditionell befindet sich der Hauptkompass oft in der Nähe des Steuerstandes. Flüssigkeitsgefüllte Kompasse Viele Kompasse sind mit Flüssigkeit gefüllt, um die Nadel vor schnellen Bewegungen zu stabilisieren und die Ablesung zu erleichtern. Die Flüssigkeit hilft auch, Reibung zu reduzieren. Sicherung gegen Vibrationen Aufgrund der Vibrationen und Erschütterungen auf einem Schiff müssen Kompasse oft gegen Störungen gesichert sein. Dazu gehören Stoßdämpfer und andere Mechanismen, um die Genauigkeit zu gewährleisten. Backup-Systeme Moderne Schiffe verfügen häufig über mehrere Kompasse als Sicherheitsmaßnahme. Dies stellt sicher, dass im Falle eines Ausfalls eines Kompasssystems ein Ersatz zur Verfügung steht. Insgesamt sind Kompasse auf Schiffen unverzichtbare Instrumente für die Navigation und tragen wesentlich zur Sicherheit und Effizienz des Schiffsbetriebs bei.

Silva Kompass 102B/H Ein hochstabiler, schottmontierter Kompass, der für Segelboote und Segler entwickelt wurde, die absolute Genauigkeit, eine stabile Karte unter allen Bedingungen und Krängungswinkeln verlangen. Der Kompass erlaubt bis zu 45° Krängung und unbegrenzte Neigung nach vorn und achtern. 102B/H hat eine 100-mm-Kapsel, eine kardanische Aufhängung und eine Direktableseskala am senkrechten Rand. Besonders geeignet für Segelboote, Motorsegler und größere Motoryachten. Mit der vorderen Krängungsskala können Sie den Krängungswinkel leicht im Auge behalten. Der Kompass verfügt außerdem über eine eingebaute rote Beleuchtung, die die Navigation bei Nacht erleichtert. Die kardanisch aufgehängten Gummileinen bleiben auch bei Krängung des Bootes (max. 45°) senkrecht. Die beiden zusätzlichen, um 45° versetzten Gummileinen ermöglichen das Ablesen von der Reling oder eine Montage außerhalb des Steuerstandes. Der Kompass ist komplett aus UV-beständigen Materialien gefertigt und die Kapsel ist mit UV-beständiger Flüssigkeit gefüllt. Die undurchsichtige Kapsel eliminiert den Verbrennungseffekt. Der optionale Kompensator ist einfach in einer Halterung unter der abnehmbaren Front zu montieren. Die Front deckt auch die Befestigungsschrauben ab. Die Schablone passt zu den Contest 101 und 100. Weiße Schutzabdeckung im Lieferumfang enthalten. Doppelte Skalen sind von vorne und oben ablesbar Gekrümmte Gummilinien ermöglichen ein genaues Ablesen aus verschiedenen Winkeln Krängungsskala zeigt die Neigung des Bootes an Eingebaute Beleuchtung ermöglicht Navigation bei Nacht Sicheres und schnelles Ablesen, damit Sie den richtigen Kurs setzen können

Krängungsmesser Krängungsmesser aus weißem Kunststoff mit Libellenanzeige. Maße: 100x81 mm.

Davis Sextant Micromaster Mark 15 aus GFK-verstärktem Kunststoff Skala: 178 mm-Skala 7 große Sonnenfilter 3-fache Vergrößerung Komplett mit Tragekasten und deutscher Beschreibung

Osculati LED Unterwassertaschenlampe Extreme Plus mit leistungsstarken LEDs Cree XRE produziert bis 30m Tiefe einen effizienten Lichtkegel Technische Daten Wasserdicht bis: 1 m Lichtstrom: volles Licht: 820 Lumen halbes Licht: 75 Reichweite: volles Licht: 590 m halbes Licht: 140 m Betriebsdauer: volles Licht: 3 h halbes Licht: 200 h Blinklicht: 120 h Batterien: 4x C Farbe: fluo-gelb Maße: 169 x 183 mm, Ø 92 mm Gewicht: 815 g

Plastimo Fernglastrageriemen Universal Schwimmtrageriemen für alle Marine-Ferngläser mit Montagemöglichkeit für Tragegurte. (Die Lieferung erfolgt ohne das abgebildete Fernglas.)  

Fernglas Monocular 8 x 42 mit Kompass Leichtes und kompaktes Monocular-Fernsglas mit Integriertem Kompass und Entfernungsmesser (Messung über die Größe eines Objektes). wasserdicht stoßfest mehrfach vergüteten Prismen für gute Dämmerungssicht Maße: 60 x 143 mm Gewicht: 370 g Sichtfeld: 123 m

Fernglashalterung PVC für 7 x 50 Ferngläser Weißes PVC UV-beständig Gesamtabmessungen: 225 x 228 x 85mm

Silva Kompass 125B/H 125B/H ist ein schottmontierter Kompass, der für Segelboote und Segler entwickelt wurde, die absolute Genauigkeit, eine stabile Karte unter allen Bedingungen und Krängungswinkel verlangen. Eine Hauptsteuerskala auf dem horizontalen Teil und eine direkte Ablesung auf der vertikalen Kante machen ihn ideal für Boote mit einem sitzenden oder stehenden Steuermann. Mit der vorderen Krängungsskala können Sie den Krängungswinkel leicht im Auge behalten. Doppelte Skalen sind von vorne und oben ablesbar Gekrümmte Gummilinien ermöglichen ein genaues Ablesen aus verschiedenen Winkeln Krängungsskala zeigt die Neigung des Bootes an Eingebaute Beleuchtung ermöglicht Navigation bei Nacht Sicheres und schnelles Ablesen, damit Sie den richtigen Kurs setzen können

Canel Windboss 2 Dieser Windmesser hat vier horizontal drehende Windradschalen. Die Geschwindigkeit des Windes kann so genau und schnell erfasst werden und wird nicht durch die Windrichtung beeinflusst. Technische Daten Windgeschwindigkeitsbereich: 0,7 ～ 30 m / s ， Genauigkeit: ± (4% + 2 Stellen) Auflösung: ﹤20:0,1 ﹥20: 1 Anzeige ： 3- stelliges LCD Display Abtastzeit: 1 Mal pro Sekunde Temperaturbereich: -20 ℃ -50 ℃ （-4 ℉ ～ 122 ℉） Genauigkeit: ± 1,5°C （± 2,7°F） Temperatureinheit: ℃ / ℉ Batterielebensdauer: mindestens 30 Stunden Funktionen MAX Durchschnittswert Beaufort-Skala: Ziffern Windgeschwindigkeit - Einheiten: m/s, km/h, Knoten, Mph Temperatureinheit: ℃ / ℉ Automatische Abschaltung des Messgeräts nach 15 Minuten Inaktivität Batterie: 1X9V Abmessungen Höhe: 14 cm Breite: 5 cm Tiefe: 4 cm Gewicht: 150 g HinweisDer Windboss® ist ein elektronisches Präzisionsgerät. Bitte vor zu viel Nässe schützen!

Talamex Fernglas Preiswertes 7x50 Fernglas mit beleuchteten, eingepiegelten Kompass zum Peilen. Inkl. Schwimm-Trageriemen. 7x50 Optik mit BaK-4 Linsen Fix-Fokus-Optik für Brillenträger geeignet Sichtfeld bei 1000m Entfernung: 116m nur 1155g leicht 19,5 x 19 x 8cm  

Silva Kompass 100P 100P ist ein schottmontierter Kompass für Segelboote und Segler, die absolute Genauigkeit, eine stabile Karte unter allen Bedingungen und hohe Krängungswinkel verlangen. Er eignet sich für die Mastmontage dank Frontablesung, 30° Krängungswinkel und drei Gummilinien für die Multi-Winkelablesung. Die Hauptsteuerskala auf dem horizontalen Teil und die direkte Ablesung auf der vertikalen Kante machen den 100P ideal für Boote mit einem sitzenden wie auch einem stehenden Steuermann. Mit seiner kompakten Größe passt der 100P in die meisten Räume und Boote. stabile Montage hält den Kompass an Ort und Stelle, auch bei rauen Bedingungen Doppelte Skalen sind von vorne und oben ablesbar Gekrümmte Gummilinien ermöglichen ein genaues Ablesen aus verschiedenen Winkeln Kompasse auf Schiffen sind entscheidende Navigationsinstrumente, die dazu dienen, die Ausrichtung und Richtung eines Schiffes zu bestimmen. Hier sind einige allgemeine Aspekte der Kompasse auf Schiffen: Zweck und Funktion Der Hauptzweck eines Kompasses auf einem Schiff besteht darin, die Himmelsrichtung zu bestimmen, um die Navigation zu ermöglichen. Kompasse ermöglichen es dem Schiffsführer, Kurse zu steuern und sicherzustellen, dass das Schiff in die gewünschte Richtung segelt. Magnetischer Kompass Der traditionelle Schiffskompass ist ein magnetisches Instrument. Er basiert auf der Ausrichtung der Kompassnadel nach dem Magnetfeld der Erde. Die Nadel zeigt immer in die magnetische Nordrichtung. Gyrokompass Auf modernen Schiffen kommen auch Gyrokompasssysteme zum Einsatz. Im Gegensatz zum magnetischen Kompass nutzt der Gyrokompass die Kreiselkräfte, um die Ausrichtung des Schiffes zu bestimmen. Diese sind präziser und unbeeinflusst von magnetischen Störungen. Kompensierung und Deklination Kompasse müssen auf Schiffen regelmäßig kompensiert werden, um Fehler durch lokale magnetische Störungen zu minimieren. Zudem muss die Deklination berücksichtigt werden, da die magnetische Nordrichtung nicht mit der geografischen Nordrichtung übereinstimmt. Einbauorte Kompasse werden üblicherweise an gut sichtbaren Stellen auf dem Schiff platziert, um eine einfache Ablesung zu ermöglichen. Traditionell befindet sich der Hauptkompass oft in der Nähe des Steuerstandes. Flüssigkeitsgefüllte Kompasse Viele Kompasse sind mit Flüssigkeit gefüllt, um die Nadel vor schnellen Bewegungen zu stabilisieren und die Ablesung zu erleichtern. Die Flüssigkeit hilft auch, Reibung zu reduzieren. Sicherung gegen Vibrationen Aufgrund der Vibrationen und Erschütterungen auf einem Schiff müssen Kompasse oft gegen Störungen gesichert sein. Dazu gehören Stoßdämpfer und andere Mechanismen, um die Genauigkeit zu gewährleisten. Backup-Systeme Moderne Schiffe verfügen häufig über mehrere Kompasse als Sicherheitsmaßnahme. Dies stellt sicher, dass im Falle eines Ausfalls eines Kompasssystems ein Ersatz zur Verfügung steht. Insgesamt sind Kompasse auf Schiffen unverzichtbare Instrumente für die Navigation und tragen wesentlich zur Sicherheit und Effizienz des Schiffsbetriebs bei.

Silva Kompass 100B/H 100B/H ist ein schottmontierter Kompass, der für Segelboote und Segler entwickelt wurde, die absolute Genauigkeit, eine gleichmäßige Karte unter allen Bedingungen und hohe Krängungswinkel verlangen. Er ist mit einer Krängungswinkelskala, Beleuchtung und der Möglichkeit zur Kompensation von Magnetfeldstörungen ausgestattet. Die Kapsel ragt nur 18 mm in das Cockpit, was eine flexible Installation ermöglicht. Doppelte Skalen sind von vorne und oben ablesbar Gekrümmte Gummilinien ermöglichen ein genaues Ablesen aus verschiedenen Winkeln Krängungsskala zeigt die Neigung des Bootes an Eingebaute Beleuchtung ermöglicht Navigation bei Nacht