Andersen Winschenkurbel Standard, 250 mm

Andersen 28 Classic Winch – Klassische Zweigang-Winde für leistungsstarke Segelyachten Die Andersen 28 Classic Winch (RA500028) vereint zeitloses, klassisches Design mit moderner Technik und hoher Leistungsfähigkeit. Diese Zweigang-Winde wurde für ambitionierte Fahrten- und Regattasegler entwickelt, die Wert auf zuverlässige Kraftübertragung, präzise Kontrolle und langlebige Qualität legen. Als Teil der bewährten Andersen Classic Serie überzeugt die Größe 28 durch ihre robuste Konstruktion, den ruhigen Lauf und die exzellente Verarbeitung. Die polierte Oberfläche fügt sich harmonisch in klassische wie moderne Cockpits ein und unterstreicht die hochwertige Optik anspruchsvoller Segelyachten. Zwei Gänge für maximale Kontrolle und Effizienz Dank der Zweigang-Ausführung lässt sich die Andersen 28 Classic Winch optimal an unterschiedliche Lastsituationen anpassen. Der erste Gang (1,0 : 1) eignet sich für schnelles Dichtholen. Der zweite Gang (4,0 : 1) liefert mit einem hohen Leistungsverhältnis von 28,6 : 1 enorme Kraft für schwer belastete Schoten und Fallen. Damit ist diese Winde ideal für das sichere und komfortable Bedienen von Genua- und Großschoten, Fallen, Reffleinen sowie Spinnaker-Leinen – auch bei stärkerem Wind. Vielseitig einsetzbar auf Einrumpfbooten Die Andersen 28 Classic Winch ist für Einrumpfboote von ca. 9 bis 13 Metern Länge ausgelegt und deckt ein breites Einsatzspektrum ab. Sie eignet sich hervorragend für Fahrtenyachten ebenso wie für sportliche Segelboote, bei denen Zuverlässigkeit und präzise Trimmkontrolle entscheidend sind. ✔ Klassische Andersen Classic Serie ✔ Zweigang-Winde für optimale Kraftwahl ✔ Hohes Leistungsverhältnis bis 28,6 : 1 ✔ Ideal für Schoten & Fallen ✔ Ruhiger Lauf & präzise Kontrolle ✔ Hochwertige, polierte Oberfläche ✔ Robust & langlebig konstruiert ✔ Für Fahrten- & Regattasegler Die Andersen 28 Classic Winch eignet sich ideal für: Segelyachten und Fahrtenboote Sportliche Regatta- und Performance-Yachten Einrumpfboote von ca. 9–13 m Genua- & Großschoten Fallen, Reffleinen & Spinnaker-Leinen Sie ist sowohl für Neuausrüstungen als auch als Upgrade bestehender Winschen bestens geeignet. Technische Daten (Auszug) Hersteller: Andersen Modell: Classic Winch Größe 28 Artikelnummer: RA500028 Gänge: 2 Gewicht: 3,2 kg Übersetzungsverhältnis: Gang: 1,0 : 1 Gang: 4,0 : 1 Leistungsverhältnis: Gang: 7,1 : 1 Gang: 28,6 : 1 Bootstyp: Einrumpfboote Produktdetails: ✔ Trommel: 70 mm ✔ Basis: 124 mm ✔ Höhe: 126 mm ✔ Leinengang: 53 mm ✔ Gewicht: 3,2 kg ✔ Gear Ratio: 1. Gang 1:1 | 2. Gang 4:1 ✔ Power Ratio: 1. Gang 7.1:1 | 2. Gang 28.6:1 Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Andersen Schotwinde Serie 101 – Zeitloser Klassiker für kleine Segelyachten Die Andersen Schotwinde Serie 101 ist der Klassiker unter den Winschen und bildet den Ausgangspunkt der legendären Andersen-Winden. Speziell für Boote wie Drachen, H-Boot und Folkeboot entwickelt, überzeugt sie seit Jahrzehnten durch robuste Bauweise, technische Effizienz und zeitloses Design. Gefertigt aus rostfreiem Edelstahl, garantiert sie maximale Langlebigkeit und zuverlässige Funktion – inklusive Kurbel für sofortige Einsatzbereitschaft. Die Winde ist kompakt, leichtgängig und ideal für einhandbediente Schoten, Fall- oder Reffleinen auf kleineren Segelyachten. ✔ Klassiker unter den Andersen Winden ✔ Edelstahl, rostfrei & langlebig ✔ Zwei Gänge für flexible Bedienung ✔ Kompakte & leichte Bauweise ✔ Ideal für Drachen, H-Boot, Folkeboot ✔ Zeitloses Design, technisch effizient ✔ Inklusive Kurbel für sofortige Nutzung ✔ Einfache Montage mit 6xM6 Schrauben Die Andersen Schotwinde Serie 101 eignet sich ideal für: Kleine Einhand- und Kleinstsegelboote Drachen, H-Boot, Folkeboot und ähnliche Boote Fall-, Schot- und Reffleinen Boote mit begrenztem Platz im Cockpit Segler, die klassische, langlebige Technik bevorzugen Technische Daten Modell: Andersen Serie 101 Material: Edelstahl, rostfrei Gänge: 2 Getriebeübersetzung: 1,0 : 1 Kraftübersetzung: 5,5 : 1 Gewicht: 1,5 kg Trommel-Ø: 83 mm Basis-Ø: 111 mm Höhe: 89 mm Montage: 6x M6 Schrauben Lochkreis-Ø: 90 mm Lieferumfang: Winde + Kurbel Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Andersen 40ST Stainless Steel Winch – Leistungsstarke 2-Gang Edelstahl-Winsch für große Segelyachten Die Andersen 40ST Stainless Steel Winch steht für kompromisslose Kraft, maximale Haltbarkeit und erstklassige Verarbeitung. Diese 2-Gang-Winsch aus Voll-Edelstahl wurde speziell für größere Fahrten- und Regattayachten entwickelt, bei denen hohe Lasten sicher, präzise und kraftsparend bedient werden müssen. Dank der massiven Edelstahlkonstruktion ist die 40ST extrem widerstandsfähig gegenüber Salzwasser, UV-Strahlung und mechanischer Beanspruchung. Gleichzeitig überzeugt sie durch ihre elegante, hochglanzpolierte Oberfläche, die jedes Cockpit optisch aufwertet. Zwei Gänge für maximale Kontrolle bei hohen Lasten Die Andersen 40ST verfügt über eine fein abgestufte Zweigang-Übersetzung, die sowohl schnelles Arbeiten als auch kraftvolles Dichtholen ermöglicht: Gang (1,3 : 1) – schnelles Einholen und Vortrimmen Gang (6,0 : 1) – enorme Kraftreserve mit einem Leistungsverhältnis von 40 : 1 Damit lassen sich selbst stark belastete Schoten, Fallen und Reffleinen mühelos und kontrolliert bedienen – auch bei schwerem Wetter. Voll-Edelstahl – gebaut für die Ewigkeit Die komplette Fertigung aus Edelstahl macht diese Winsch nahezu wartungsfrei und prädestiniert für den dauerhaften Einsatz auf Hochsee- und Langfahrt­yachten. Die robuste Konstruktion sorgt für höchste Zuverlässigkeit, selbst unter extremen Belastungen. ✔ Voll-Edelstahl-Konstruktion ✔ Leistungsstarke 2-Gang-Winsch ✔ Extrem hohes Leistungsverhältnis (40 : 1) ✔ Ideal für große Segelyachten ✔ Maximale Korrosionsbeständigkeit ✔ Präzise & kraftsparende Bedienung ✔ Hochwertige, polierte Optik ✔ Für Schoten, Fallen & Reffleinen Die Andersen 40ST Stainless Steel Winch ist optimal geeignet für: Große Fahrten- und Regattasegelyachten Einrumpfboote von ca. 11 bis 16,5 Metern Länge Genua- und Großschoten Haupt- und Spinnakerfallen Stark belastete Reffleinen Sie ist die ideale Wahl für Segler, die höchste Kraftübertragung, Sicherheit und Komfort bei allen Trimmarbeiten erwarten. Technische Daten (Auszug) Hersteller: Andersen Artikelnummer: RA2040010000 Modell: 40ST Stainless Steel Winch Ausführung: 2-Gang Material: Voll-Edelstahl Gewicht: 4,9 kg Übersetzungsverhältnis: Gang: 1,3 : 1 Gang: 6,0 : 1 Leistungsverhältnis: Gang: 8,9 : 1 Gang: 40,0 : 1 Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Owatrol Rostschutzöl – Tiefenwirksamer Schutz gegen Rost ⚙️ Owatrol Rostschutzöl ist die bewährte Lösung zur effektiven Bekämpfung und dauerhaften Vorbeugung von Rost auf metallischen Oberflächen. Dank seiner außergewöhnlichen Kriechfähigkeit dringt das Öl selbst in feinste Poren und unterwandert vorhandenen Rost, wodurch der Oxidationsprozess gestoppt und das Material stabilisiert wird. Im Gegensatz zu herkömmlichen Rostschutzmitteln versiegelt Owatrol das behandelte Material nachhaltig, indem es aushärtet und eine schützende, stabile Oberfläche bildet. Gleichzeitig bleibt die natürliche Struktur des Metalls erhalten – ideal für Anwendungen, bei denen Optik und Substanz bewahrt werden sollen. Das Rostschutzöl eignet sich universell für verschiedenste Materialien wie Stahl, Eisen, Blei, Aluminium und Blech. Es dient zudem als optimale Grundlage für nachfolgende Anstriche oder Beschichtungen und verbessert deren Haftung erheblich. ✔ Stoppt Rost – Dringt tief ein & schützt effektiv ✔ Versiegelt Oberfläche – Härtet aus & schützt ✔ Vielseitig einsetzbar – Für Metall & Aluminium ✔ Nachhaltiger Schutz – Bewahrt Material langfristig ✔ Hohe Kriechfähigkeit – Erreicht auch feine Poren ✔ Ideal zur Weiterbehandlung – Perfekte Basis ✔ Langanhaltender Schutz – Verhindert Neubildung Perfekt für den Einsatz auf Booten, Yachten und Schiffen zur Behandlung von Metallteilen wie Reling, Beschlägen, Motorbauteilen, Tanks oder Stahlkonstruktionen. Owatrol schützt zuverlässig vor Salzwasser, Feuchtigkeit und Witterungseinflüssen und verlängert die Lebensdauer Ihrer Ausrüstung an Bord. Ergiebigkeit: 8 - 18 m²/l Owatrol Öl richtig anwenden – Anleitung für effektiven Rostschutz & Pflege ✔ Erhält Patina – Schutz ohne optische Veränderung Owatrol Öl ist ein vielseitiges, auf natürlichen Ölen basierendes Rostschutz- und Pflegeprodukt, das sich besonders durch seine außergewöhnliche Kriechfähigkeit und tiefenwirksame Schutzfunktion auszeichnet. Es eignet sich ideal für den Einsatz im maritimen Bereich und bietet eine effektive Lösung zur Rostbekämpfung, Lackoptimierung und Holzkonservierung. 1. Rostschutz auf Metall – Schritt für Schritt Für eine optimale Wirkung muss die Oberfläche vorbereitet werden. Entfernen Sie zunächst losen Rost, Rostschuppen und nicht haftende Altanstriche, beispielsweise mit einer Drahtbürste. Der verbleibende, fest haftende Rost bildet die ideale Grundlage für die Behandlung. Tragen Sie anschließend Owatrol Öl in 1 bis 3 sättigenden Anstrichen im Abstand von etwa 10 Minuten auf. Das Öl verteilt sich selbstständig, dringt tief in die Poren ein und erreicht auch schwer zugängliche Bereiche wie Falze oder Überlappungen. Dabei verdrängt es Luft und Feuchtigkeit und stoppt so aktiv den weiteren Rostprozess. Nach dem Aushärten kann eine Endbeschichtung, beispielsweise mit Lack, Grundierung oder Unterbodenschutz, erfolgen. Alternativ können zusätzliche Deckanstriche mit Owatrol Öl aufgebracht werden. 2. Owatrol als Farbenzusatz Owatrol Öl kann als Additiv für Kunstharzfarben verwendet werden (lösungsmittelbasierte Farben). Durch die Zugabe verbessert sich die Verarbeitung deutlich: Die Farbe wird geschmeidiger, Pinselstriche werden reduziert und auch bei niedrigen Temperaturen bleibt sie gut verarbeitbar. Ein weiterer Vorteil ist die dauerhafte Elastizität der Beschichtung, was besonders bei stark beanspruchten Bereichen wie Unterboden, Fahrwerksteilen oder beweglichen Komponenten von Vorteil ist. 3. Holzschutz und Grundierung Auch im Holzbereich entfaltet Owatrol seine Stärken. Es dringt tief in das Material ein, verdrängt Feuchtigkeit und sorgt für eine atmungsaktive Versiegelung. Dadurch wird das Holz nachhaltig vor Witterungseinflüssen geschützt und bleibt langfristig stabil. Zusätzlich dient Owatrol als ideale Grundierung für nachfolgende Anstriche mit Farben, Lacken oder speziellen Schutzbeschichtungen. Wichtige Hinweise zur Anwendung Der Erfolg der Anwendung hängt maßgeblich vom Untergrund ab. Owatrol Öl sollte idealerweise auf leicht angerosteten oder von grobem Rost befreiten Metallflächen eingesetzt werden. Auf blankem, rostfreiem Metall kann die Haftung nachfolgender Beschichtungen beeinträchtigt werden. Ebenso können sich lose Rostschichten langfristig ablösen, was zu Abplatzungen führen kann. Praktische Tipps aus der Anwendung Für kaum angerostete Flächen empfiehlt sich alternativ die Verwendung von Owatrol CIP oder Ovagrundol als Grundierung Ideal zur konservierenden Behandlung sichtbarer Roststellen ohne optische Veränderung (Patina-Erhalt) Perfekt zum Schutz von Falzen und Hohlräumen in Kombination mit Wachsprodukten Kriecht in schwer erreichbare Zwischenräume und schützt dauerhaft vor Feuchtigkeit Wichtiger Hinweis Owatrol Öl ist nicht direkt mit 2K-Acryllacken überlackierbar. In diesem Fall muss ein geeigneter Trenngrund verwendet werden, wie z. B. Brantho Korrux „nitrofest“, Owatrol CIP oder ein entsprechender Grundierfüller. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Glas- und Dosenhalter, Kunststoff – Praktische Lösung für Ihr Boot Der Glas- und Dosenhalter aus Kunststoff ist eine praktische und funktionale Lösung für die Aufbewahrung von Gläsern und Dosen an Bord. Hergestellt aus weißem ABS, einem robusten Kunststoffmaterial, eignet sich dieser Halter perfekt für den Einbau an Armaturenbrett oder Steuersäule Ihres Bootes oder Ihrer Yacht. Hochwertiges ABS-Material: Weißes ABS bietet eine robuste und langlebige Lösung, die ideal für den maritimen Einsatz ist. Einfache Montage: Der Halter lässt sich einfach an Armaturenbrettern oder Steuersäulen installieren und spart wertvollen Platz. Praktische Aufbewahrung: Bietet sicheren Halt für Gläser, Tassen und Dosen, auch bei Seegang oder in rauen Bedingungen. Platzsparend: Der Halter nimmt wenig Platz in Anspruch und bleibt dezent und funktional in Ihrem Cockpit. Moderne Optik: Weißer Kunststoff passt sich harmonisch an die meisten Bootseinrichtungen an und sorgt für eine saubere, frische Optik. Erleichtern Sie sich die Aufbewahrung von Getränken an Bord und sichern Sie sich den Glas- und Dosenhalter aus Kunststoff – eine clevere und langlebige Lösung für Ihr Boot. Abmessungen: Außen Ø: 95 mm Tiefe: 35 mm Einbau Ø: 75 mm Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Ankerrolle mit automatischer Ankersperre – Sicheres Führen & Fixieren des Ankers Die Ankerrolle mit automatischer Ankersperre ist eine hochwertige und zuverlässige Lösung für alle Bootseigner, die maximale Sicherheit und Komfort beim Ankern wünschen. Gefertigt aus hochglanzpoliertem Edelstahl AISI 316, bietet diese Bugrolle hervorragende Korrosionsbeständigkeit und eine edle Optik, die perfekt zu jeder Segelyacht und jedem Motorboot passt. Die integrierte automatische Ankersperre sorgt für ein sicheres Fixieren des Ankers beim Aufholen und während der Fahrt. Ein zusätzlicher Sicherheitsbolzen verhindert ungewolltes Lösen und gibt Ihnen bei jeder Seelage ein beruhigendes Gefühl. Die komplette Rolle – inklusive der Führungsrolle selbst – besteht aus Edelstahl und ist damit absolut verschleißfrei, selbst bei intensiver Nutzung mit schweren Ankerketten. Diese Ankerrolle wurde speziell für Bruce- und Trefoil-Ankertypen entwickelt und gewährleistet eine besonders präzise und stabile Führung. Für Boote mit ungünstigem Bugwinkel ist ein optionaler Ausgleichswinkel erhältlich, der das Absenken des Ankers erleichtert und ein sanftes, kontrolliertes Ausrauschen ermöglicht. Ob zum Nachrüsten oder als hochwertiger Ersatz – diese Edelstahl-Ankerrolle bietet professionelle Qualität, sichere Funktion und maximale Langlebigkeit für alle Boots- und Yachtbesitzer. Anwendung auf Schiffen & Booten Perfekt für Motorboote, Segelyachten und Katamarane, die eine sichere, stabile und reibungsfreie Führung des Ankers benötigen. Besonders geeignet für Bruce- und Trefoil-Ankerformen. Technische Daten: bis 10 kg für Ketten 6 / 8 mmØ Abmessungen: 380 x 67 x 196 mm Auflage: 261 mm Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Wellenaußenlager Gummi – Geräuscharmes und langlebiges Propellerwellenlager für Boote und Yachten Hochwertiges Gummilager für eine zuverlässige Wellenführung, reduzierte Vibrationen und ruhigen Motorbetrieb Das Wellenaußenlager aus Gummi ist eine wichtige Komponente für die zuverlässige Lagerung und Führung von Propellerwellen auf Motorbooten, Segelyachten und Schiffen. Als wasserführendes Gummi-Propellerwellenlager unterstützt es die gleichmäßige Rotation der Schiffswelle, reduziert Reibung und trägt dazu bei, Vibrationen und störende Laufgeräusche im Antriebssystem zu verringern. Gerade bei Booten mit klassischer Wellenanlage ist eine präzise Lagerung der Propellerwelle entscheidend für einen ruhigen und zuverlässigen Antrieb. Während des Betriebs wirken erhebliche Kräfte auf die Welle, die durch das Gewicht des Propellers, die Rotation und hydrodynamische Belastungen entstehen. Das Wellenaußenlager aus hochwertiger Gummimischung nimmt radiale Belastungen auf und unterstützt die stabile Führung der rotierenden Welle. Die elastischen Eigenschaften des Gummis können Schwingungen dämpfen und dadurch die Übertragung von Vibrationen auf die umliegende Schiffskonstruktion reduzieren. Gleichzeitig ermöglicht die wasserbenetzte Lagerfläche einen reibungsarmen Betrieb, sofern eine ausreichende Wasserversorgung gewährleistet ist. Dank seiner robusten, verschleißbeständigen Konstruktion eignet sich das Gummi-Wellenlager für den regelmäßigen Einsatz in Süßwasser und Salzwasser, sofern die jeweilige Ausführung für diese Betriebsbedingungen vorgesehen ist. Ob Segelboot mit Innenborddiesel, klassische Motoryacht mit Wellenantrieb oder Arbeitsboot – das passende Wellenaußenlager aus Gummi trägt wesentlich zur Funktionsfähigkeit, Laufruhe und Lebensdauer der gesamten Wellenanlage bei. Zuverlässige Lagerung und Führung der Propellerwelle Die Propellerwelle überträgt die Antriebsleistung des Motors auf den Schiffspropeller. Während des Betriebs rotiert sie mit hoher Geschwindigkeit und ist unterschiedlichen mechanischen Belastungen ausgesetzt. Damit diese Drehbewegung zuverlässig und möglichst vibrationsarm erfolgt, benötigt die Welle eine präzise Führung. Das Wellenaußenlager aus Gummi übernimmt dabei eine wichtige Funktion. Es stützt die Propellerwelle radial ab und begrenzt unerwünschte seitliche Bewegungen. Die elastische Gummilagerung kann gleichzeitig dazu beitragen, kleinere Schwingungen zu dämpfen und die Übertragung von Körperschall auf den Schiffsrumpf zu reduzieren. Vorteile einer korrekt gelagerten Propellerwelle Stabile Wellenführung: Unterstützt die gleichmäßige Rotation der Propellerwelle. Reduzierte Vibrationen: Die elastische Lagerfläche kann Schwingungen dämpfen. Geringere Laufgeräusche: Eine passende Lagerung trägt zu einem ruhigeren Antrieb bei. Kontrollierte radiale Belastung: Das Lager nimmt seitlich wirkende Kräfte auf. Reduzierter Verschleiß: Eine korrekte Lagerung kann übermäßigen Verschleiß an Welle und Lager begrenzen. Zuverlässiger Antrieb: Unterstützt die Funktionsfähigkeit der gesamten Wellenanlage. Wichtig: Ein Wellenaußenlager kann vorhandene Ausrichtungsfehler, eine verbogene Propellerwelle oder einen beschädigten Propeller nicht ausgleichen. Bei ungewöhnlich starken Vibrationen sollte die gesamte Wellenanlage überprüft werden. Hochwertige Gummimischung für einen ruhigen und verschleißarmen Betrieb Das Herzstück des Wellenaußenlagers bildet die speziell für den Lagereinsatz vorgesehene Gummimischung. Sie verbindet elastische Eigenschaften mit einer widerstandsfähigen Gleitfläche, die für den Kontakt mit der rotierenden Propellerwelle ausgelegt ist. Im Gegensatz zu starren Lagerwerkstoffen kann Gummi bestimmte Schwingungen aufnehmen und dadurch die Geräuschentwicklung reduzieren. Die Gummilagerfläche ist gleichzeitig so ausgelegt, dass sie bei ausreichender Wasserschmierung einen zuverlässigen Betrieb ermöglicht. Vorteile der Gummilagerung Elastische Lagerfläche: Unterstützt die Dämpfung kleiner Schwingungen. Geräuschreduzierung: Kann die Übertragung von Laufgeräuschen verringern. Wasserverträgliche Konstruktion: Für wasserbenetzte maritime Lageranwendungen. Verschleißbeständigkeit: Für die Beanspruchung durch rotierende Propellerwellen ausgelegt. Robuste Bauweise: Geeignet für regelmäßige Belastungen im Bootsbetrieb. Besonders bei Fahrten mit gleichmäßiger Motordrehzahl kann eine korrekt dimensionierte und intakte Gummilagerung zu einem angenehmeren Geräuschniveau an Bord beitragen. Wassergeschmiertes Gleitlager – Reibungsarme Wellenführung Viele Gummi-Wellenaußenlager arbeiten nach dem Prinzip der wassergeschmierten Gleitlagerung. Dabei dient das umgebende Wasser als Schmier- und Kühlmedium zwischen der rotierenden Propellerwelle und der Lagerfläche. Während des Betriebs gelangt Wasser in den Lagerbereich und unterstützt die Bildung eines schmierenden Wasserfilms. Dieser reduziert bei geeigneten Betriebsbedingungen die direkte Reibung zwischen Welle und Gummi. Vorteile der Wasserschmierung Reibungsreduzierung: Wasser unterstützt die Schmierung der Lagerfläche. Wärmeabfuhr: Das durchströmende Wasser trägt zur Kühlung bei. Keine zusätzliche Fettschmierung erforderlich: Bei entsprechend konstruierten wasserführenden Lagern. Einfaches Funktionsprinzip: Nutzung des vorhandenen Wassers als Schmiermedium. Für maritime Anwendungen geeignet: Bewährtes Prinzip bei Propellerwellenlagern. Wichtig: Das Lager darf nicht über längere Zeit trocken betrieben werden. Ohne ausreichende Wasserversorgung können Reibung, Temperatur und Verschleiß stark ansteigen. Ein wassergeschmiertes Gummi-Wellenlager ist außerdem keine Wellendichtung. Die Abdichtung der Wellenanlage gegen eindringendes Wasser erfolgt durch eine separate, dafür vorgesehene Wellenabdichtung. Reduzierte Vibrationen und angenehmere Laufruhe Ein unruhiger Wellenlauf kann sich durch Vibrationen, Brummgeräusche oder ungewöhnliche Schwingungen im Boot bemerkbar machen. Ursachen können beispielsweise verschlissene Wellenlager, eine fehlerhafte Wellenausrichtung oder Beschädigungen am Propeller sein. Ein korrekt dimensioniertes Gummi-Wellenaußenlager unterstützt die präzise Führung der Propellerwelle und kann durch seine elastischen Eigenschaften zur Verringerung von Schwingungen beitragen. Vorteile für den Fahrkomfort Ruhigerer Antrieb: Unterstützt einen gleichmäßigen Wellenlauf. Weniger Körperschall: Kann die Übertragung von Vibrationen auf den Rumpf reduzieren. Angenehmerer Fahrkomfort: Besonders bei längeren Motorfahrten. Stabile Wellenführung: Begrenzung unerwünschter radialer Bewegungen. Kontrollierter Lagerbetrieb: Bei korrekter Dimensionierung und ausreichender Wasserschmierung. Gerade auf Segelyachten mit Innenbordmotor und Motoryachten mit klassischer Wellenanlage ist eine ruhige Propellerwellenlagerung ein wichtiger Bestandteil des Antriebskomforts. Anwendung auf Motorbooten, Segelyachten und Schiffen Das Wellenaußenlager aus Gummi eignet sich für unterschiedliche maritime Antriebssysteme mit klassischer Propellerwelle. 1. Segelboote und Segelyachten Bei vielen Segelyachten wird die Motorleistung über eine Wellenanlage auf den Propeller übertragen. Das Wellenaußenlager führt die Propellerwelle im hinteren Bereich der Wellenanlage und unterstützt einen ruhigen Betrieb. Typische Anwendungen: Fahrtensegelyachten: Lagerung der Propellerwelle bei Innenbordmotoren. Klassische Segelboote: Wartung und Austausch vorhandener Wellenlager. Langfahrtyachten: Zuverlässige Wellenführung bei längeren Motorfahrten. Segelboote mit Wellenbock: Lagerung der Welle im entsprechenden Lagergehäuse. 2. Motorboote und Motoryachten Auf Motorbooten mit Wellenantrieb werden die Propellerwellen während des Betriebs häufig dauerhaft belastet. Ein geeignetes Gummi-Wellenaußenlager unterstützt die stabile Führung der Welle. Typische Anwendungen: Verdrängermotoryachten: Ruhige Wellenführung bei längeren Fahrten. Halbgleiter: Unterstützung der Propellerwellenlagerung. Klassische Motorboote: Ersatz verschlissener Wellenlager. Motoryachten mit Doppelwellenanlage: Lagerung der jeweiligen Propellerwelle. 3. Arbeitsboote und Berufsschifffahrt Auch bei geeigneten Arbeitsbooten und kleineren Berufsschiffen kommen wassergeschmierte Propellerwellenlager zum Einsatz. Die robuste Gummilagerung eignet sich für Anwendungen, bei denen eine zuverlässige Wellenführung und regelmäßige Wartung wichtig sind. Die richtige Größe des Wellenaußenlagers auswählen Damit das Wellenaußenlager zuverlässig funktioniert, müssen seine Abmessungen zur vorhandenen Propellerwelle und zum Lagergehäuse passen. Besonders wichtig sind der Innendurchmesser, der Außendurchmesser und die Lagerlänge. Wichtige Auswahlkriterien 1. Innendurchmesser Der Innendurchmesser muss auf den vorgesehenen Durchmesser der Propellerwelle abgestimmt sein. 2. Außendurchmesser Der Außendurchmesser muss zum vorhandenen Lagergehäuse beziehungsweise Wellenbock passen. 3. Lagerlänge Die Lagerlänge muss den konstruktiven Anforderungen der Wellenanlage entsprechen. 4. Bauform Das Lager muss für die vorhandene Aufnahme und die vorgesehene Befestigung geeignet sein. 5. Betriebsbedingungen Drehzahl, Wellenbelastung und Wasserversorgung müssen innerhalb der zulässigen Betriebsgrenzen liegen. Welche Maße werden benötigt? | Maß | Bedeutung | |---|---| | Innendurchmesser (d) | Passend zum Durchmesser der Propellerwelle | | Außendurchmesser (D) | Passend zur Lageraufnahme | | Länge (L) | Gesamtlänge des Wellenlagers | | Bauform | Passend zum vorhandenen Lagergehäuse | Tipp: Messen Sie bei einem Lagerwechsel nicht ausschließlich das verschlissene Gummilager. Vergleichen Sie die Abmessungen mit den Vorgaben des Herstellers und prüfen Sie auch den Zustand der Propellerwelle. Wann sollte ein Gummi-Wellenaußenlager ausgetauscht werden? Wellenaußenlager unterliegen während des Betriebs einem natürlichen Verschleiß. Die Lebensdauer hängt unter anderem von der Wellenausrichtung, der Betriebsdauer, der Wasserversorgung und möglichen Verunreinigungen ab. Sand, Schwebstoffe und andere abrasive Partikel können den Verschleiß zusätzlich erhöhen. Typische Anzeichen für ein verschlissenes Wellenlager Erhöhtes Wellenspiel: Die Propellerwelle lässt sich im Lager übermäßig seitlich bewegen. Ungewöhnliche Vibrationen: Spürbare Schwingungen während der Fahrt. Veränderte Laufgeräusche: Brummen oder andere auffällige Geräusche im Antriebsbereich. Beschädigte Gummilagerfläche: Sichtbare Risse, Ausbrüche oder starke Abnutzung. Ungleichmäßiger Verschleiß: Hinweise auf mögliche Ausrichtungsprobleme. Übermäßige Erwärmung: Kann auf unzureichende Wasserschmierung oder andere Störungen hinweisen. Wichtig: Nicht jedes Vibrationsproblem wird durch ein verschlissenes Wellenlager verursacht. Auch Propellerunwucht, Wellenschlag oder eine fehlerhafte Motorausrichtung können ähnliche Symptome hervorrufen. Montage und Austausch des Wellenaußenlagers Der Austausch eines Gummi-Wellenaußenlagers sollte sorgfältig durchgeführt werden, da eine fehlerhafte Montage die Funktion der gesamten Wellenanlage beeinträchtigen kann. Wichtige Montageschritte 1. Wellenanlage kontrollieren Vor dem Ausbau den Zustand der Propellerwelle und der Lageraufnahme überprüfen. 2. Altes Lager entfernen Das vorhandene Wellenlager mit geeigneten Werkzeugen ausbauen, ohne das Lagergehäuse oder die Welle zu beschädigen. 3. Lageraufnahme reinigen Die Aufnahme gründlich reinigen und auf Beschädigungen, Korrosion oder Verformungen kontrollieren. 4. Neues Lager einsetzen Das passende Wellenaußenlager entsprechend den Herstellervorgaben montieren. 5. Befestigung kontrollieren Vorhandene Sicherungselemente und Befestigungen entsprechend der Konstruktion überprüfen. 6. Wellenlauf prüfen Nach der Montage sicherstellen, dass die Propellerwelle korrekt geführt wird und keine unzulässigen Verspannungen vorliegen. 7. Wasserversorgung sicherstellen Vor der Inbetriebnahme prüfen, ob das Lager ausreichend mit Wasser versorgt werden kann. Hinweis: Das Lager darf beim Einbau nicht durch ungeeignete Werkzeuge, übermäßige Presskräfte oder falsche Schmiermittel beschädigt werden. Bei Unsicherheit empfiehlt sich die Montage durch einen Fachbetrieb für Bootsantriebe. Wartung und Pflege für eine lange Lebensdauer Ein Gummi-Wellenaußenlager benötigt bei korrekter Installation in der Regel keine zusätzliche Fettschmierung, sofern es als wassergeschmiertes Lager ausgeführt ist. Trotzdem sollte die Lagerung regelmäßig überprüft werden. Empfehlungen zur Wartung Wellenspiel kontrollieren: Auf übermäßige radiale Bewegungen achten. Gummilagerfläche prüfen: Sichtbare Beschädigungen und Verschleiß erkennen. Wasserversorgung sicherstellen: Kühl- und Schmierwasserwege freihalten. Propellerwelle kontrollieren: Auf Riefen, Beschädigungen und Korrosion achten. Wellenausrichtung prüfen: Besonders bei ungewöhnlichen Vibrationen. Lageraufnahme kontrollieren: Befestigung und mechanischen Zustand überprüfen. Eine regelmäßige Kontrolle im Rahmen der jährlichen Bootswartung hilft, Verschleiß frühzeitig zu erkennen. Hinweis: Die genaue Bauform, Lagerabmessungen, zulässigen Drehzahlen und Belastungswerte sind abhängig von der jeweiligen Produktausführung. Wellenaußenlager Gummi – Zuverlässige Wellenführung für einen ruhigen Bootsantrieb Das Wellenaußenlager aus Gummi ist eine wichtige Komponente für die zuverlässige Funktion klassischer Propellerwellenanlagen. Die elastische Gummilagerung unterstützt einen gleichmäßigen Wellenlauf, kann Vibrationen reduzieren und ermöglicht bei ausreichender Wasserschmierung einen reibungsarmen Betrieb. Besonders bei Motorbooten, Segelyachten und Schiffen mit Wellenantrieb trägt ein korrekt dimensioniertes und fachgerecht montiertes Lager zur zuverlässigen Funktion des gesamten Antriebssystems bei. Ob als Ersatz für ein verschlissenes Propellerwellenlager oder bei der Wartung einer bestehenden Wellenanlage – das passende Gummi-Wellenaußenlager unterstützt einen ruhigen und zuverlässigen Bootsbetrieb. Entdecken Sie das Wellenaußenlager Gummi jetzt im Gründl Onlineshop und finden Sie das passende Propellerwellenlager für Ihr Boot. Abmessungen: A = 40 mmØ B = 54 mmØ C = 140 mm FAQ – Wellenaußenlager Gummi für Propellerwellen 1. Welche Funktion hat ein Gummi-Wellenaußenlager bei einem Boot? Ein Gummi-Wellenaußenlager führt und stützt die rotierende Propellerwelle eines Bootes. Es nimmt radiale Belastungen auf und unterstützt einen gleichmäßigen Wellenlauf. Durch die elastischen Eigenschaften des Gummis können Vibrationen und Laufgeräusche reduziert werden. Bei wassergeschmierten Ausführungen dient das umgebende Wasser als Schmier- und Kühlmedium. Solche Lager werden häufig auf Motorbooten, Segelyachten und Schiffen mit klassischer Wellenanlage verwendet. 2. Wann muss ein Gummi-Wellenaußenlager ausgetauscht werden? Ein Wellenaußenlager aus Gummi sollte ausgetauscht werden, wenn das zulässige Wellenspiel überschritten ist oder deutliche Beschädigungen vorliegen. Typische Hinweise sind erhöhte Vibrationen, ungewöhnliche Laufgeräusche, sichtbarer Gummiverschleiß oder eine übermäßige seitliche Beweglichkeit der Propellerwelle. Die zulässigen Verschleißgrenzen richten sich nach den Herstellerangaben. Eine regelmäßige Kontrolle empfiehlt sich insbesondere beim Auskranen und während der jährlichen Wartung. 3. Muss ein Gummi-Wellenaußenlager geschmiert werden? Viele Gummi-Wellenaußenlager arbeiten mit Wasserschmierung. Dabei gelangt Wasser zwischen die rotierende Propellerwelle und die Lagerfläche und unterstützt die Schmierung sowie die Kühlung. Bei diesen Lagern ist normalerweise keine zusätzliche Fettschmierung erforderlich. Entscheidend ist eine ausreichende Wasserversorgung während des Betriebs. Ein längerer Trockenlauf kann zu starker Reibung, Überhitzung und Beschädigungen führen. Maßgeblich sind die Angaben des Lagerherstellers. 4. Wie finde ich die richtige Größe für mein Gummi-Wellenaußenlager? Für die Auswahl eines passenden Gummi-Wellenaußenlagers sind insbesondere drei Maße entscheidend: der Innendurchmesser für die Propellerwelle, der Außendurchmesser für die Lageraufnahme und die Gesamtlänge des Lagers. Zusätzlich müssen Bauform und Befestigung zur vorhandenen Wellenanlage passen. Vor dem Kauf sollten die Maße der Welle und des Lagergehäuses überprüft und mit den technischen Angaben des Herstellers verglichen werden. 5. Kann ein Gummi-Wellenaußenlager Vibrationen und Geräusche am Boot reduzieren? Ja, ein korrekt dimensioniertes und intaktes Gummi-Wellenaußenlager kann zur Reduzierung von Vibrationen und Laufgeräuschen beitragen. Die elastische Lagerfläche unterstützt die Dämpfung kleiner Schwingungen und eine gleichmäßige Führung der Propellerwelle. Voraussetzung ist eine fachgerechte Montage und eine korrekt ausgerichtete Wellenanlage. Bei starken Vibrationen sollten zusätzlich Propeller, Propellerwelle, Motorlager und Wellenausrichtung kontrolliert werden. 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Liros Festmacher mit ausgezeichneter Bruchlast Sichern Sie Ihr Boot oder Schiff mit den Liros Festmachern, die für Sicherheit und Stabilität sorgen. Diese hochwertigen Festmacher sind speziell entwickelt, um Wasserfahrzeuge zuverlässig zu befestigen, egal ob für Freizeitboote oder große Schiffe. Liros Festmacher bieten eine ausgezeichnete Bruchlast und sind besonders widerstandsfähig gegenüber den rauen Bedingungen auf dem Wasser. Hergestellt aus stabilem Polyester-Tauwerk, bieten sie sowohl eine hohe Griffigkeit als auch eine hervorragende Beständigkeit gegen Durchscheuern. Das 3-schäftig geschlagene Tauwerk ist mit einem gespleißten Auge von 40 cm Ø ausgestattet, welches eine einfache und sichere Befestigung ermöglicht. Die Festmacher sind ideal für die Verwendung an Anlegestellen und Bojen, wo eine robuste Verankerung erforderlich ist. Unsere Liros Festmacher sind in verschiedenen Größen und Ausführungen erhältlich, um den individuellen Anforderungen von Freizeit- und Gewerbeboote gerecht zu werden. Sie sind besonders langlebig und bieten eine zuverlässige Lösung für alle Arten von Festmachern. Vertrauen Sie auf unsere Expertise und sorgen Sie für eine stabile und sichere Befestigung Ihres Schiffs oder Bootes. ✔ Stabiles Polyester-Tauwerk – Hohe Bruchlast und Langlebigkeit. ✔ Griffig und widerstandsfähig – Beständig gegen Durchscheuern und Witterungseinflüsse. ✔ 3-schäftig geschlagen mit gespleistem Auge – Einfache Befestigung mit 40 cm Ø. ✔ Vielseitig einsetzbar – Ideal für Anlegestellen, Bojen und verschiedene Bootstypen. ✔ Zuverlässige Verankerung – Perfekt für Freizeit- und Gewerbeboote. Liros Festmacher bieten die perfekte Lösung für die sichere und stabile Befestigung von Boote und Schiffe. Sie sind besonders für den privaten sowie gewerblichen Gebrauch geeignet und gewährleisten eine zuverlässige Verankerung unter verschiedensten Bedingungen. Die Festmacher sind leicht zu handhaben und können sowohl an Bojen als auch Anlegestellen eingesetzt werden, um Ihr Schiff bei rauen Wellen und Wetterbedingungen sicher zu fixieren. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Andersen Classic Winde – Traditionelle Leistung für kleine Yachten Die Andersen Classic Winde Größe 10, Einzelgang vereint traditionelle Eleganz mit hoher Funktionalität für kleinere Yachten, Trailerboote und klassische Kielboote. Sie ist ideal für Skipper, die das klassische Erscheinungsbild schätzen, ohne auf Leistung und Sicherheit verzichten zu müssen. Die Winde ist einfach konzipiert, nicht selbsttragend und passt perfekt zu herkömmlichen oben montierten Griffen. Mit ihrer niedrigen Bauhöhe eignet sie sich hervorragend für den "Pumpbetrieb" in beengten Cockpits und bietet eine wirtschaftliche Lösung für das kontinuierliche Trimmen von Segeln. Dank des integrierten Andersen Power Rib™ gewährleistet die Winde sicheren, zuverlässigen Grip und kontrollierte Auslösung. Sie ist standardmäßig bei vielen klassischen Segelbooten wie Dragons, H-Boats und Folkboats im Einsatz, deren polierte Oberfläche harmonisch zum Boot passt. Technische Daten & Einsatzbereich Größe: 10 Gang: Einzelgang Gewicht: 0,7 kg Übersetzungsverhältnis 1. Gang: 8,77:1 Manuelle Geschwindigkeit: 1 Empfohlene Bootslängen: 7,6–8,5 m (25–28 ft) für Genoa Halyard, Haupt-Halyard, Großschot und Spinnaker Reef Line: 7,6–10,7 m (25–35 ft) je nach Bootstyp Hersteller Nummer; RA500010 Die Winde kann auf Bestellung auch an individuelle Deckdicken angepasst werden, ist robust verarbeitet und langlebig. ✔ Traditionelles, niedrigprofiliges Design ✔ Ideal für kleine Yachten & Trailerboote ✔ Einfacher Ein-Gang-Betrieb, optimal für Pumpbetrieb ✔ Integrierte Griffoptionen am Sockel oder unter Deck ✔ Andersen Power Rib™ für sicheren Grip ✔ Passend für klassische Einrumpfboote von 7,6–8,5 m ✔ Polierte Oberfläche für perfekte Optik Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Verschließbares Lüftungsgitter aus Edelstahl – Kontrollierte Belüftung mit Stil Das verschließbare Lüftungsgitter aus rostfreiem, hochglanzpoliertem Edelstahl bietet eine elegante Lösung für eine gezielte und sichere Luftzirkulation an Bord. Es überzeugt durch hochwertige Materialien, seewasserfeste Verarbeitung und ein durchdachtes Verschlusssystem, das zuverlässig vor Schmutz und Feuchtigkeit schützt. ✔ Hochglanzpolierter Edelstahl – korrosionsbeständig ✔ Verschließbares Gitter für regulierbare Belüftung ✔ Schutz vor Wasser, Schmutz & Fremdkörpern ✔ Perfekt für Kabinen, Luken & Technikbereiche ✔ Einfache Montage mit Schraubverbindung ✔ Seewasser- & UV-beständig für den Bordalltag ✔ Stilvolle Optik für moderne Bootsdesigns Dieses Lüftungsgitter eignet sich ideal für den Einsatz auf Segel- und Motorbooten, bei denen eine flexible Luftzufuhr notwendig ist – etwa in Schlafkabinen, Technikräumen oder Pantrybereichen. Die konzentrische Verschlussmechanik ermöglicht es, die Belüftung ganz nach Bedarf zu öffnen oder zu schließen, ohne dass Wasser oder Schmutz eindringen können. Dank der robusten Edelstahlkonstruktion ist das Gitter langlebig, pflegeleicht und optisch ein Gewinn für jedes Schiff. Eigenschaften: Gitter Ø: 102 mm aus rostfreiem hochglanzpoliertem Edelstahl konzentrisch verschließbar Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Andersen 46ST Stainless Steel Winch – Extreme Kraft & Präzision für große Segelyachten Die Andersen 46ST Stainless Steel Winch ist eine kompromisslose Hochleistungs-2-Gang-Winsch aus Voll-Edelstahl, entwickelt für große Fahrten- und Regattayachten mit hohen Lasten. Sie vereint enorme Zugkraft, feinfühlige Kontrolle und außergewöhnliche Haltbarkeit in einer elegant polierten Edelstahlkonstruktion. Diese Winsch ist die ideale Wahl für anspruchsvolle Segler, die selbst unter härtesten Bedingungen maximale Sicherheit, Effizienz und Zuverlässigkeit erwarten. Ob bei starkem Wind, schweren Segeln oder langen Passagen – die 46ST liefert jederzeit souveräne Leistung. Überragende Kraft dank leistungsstarker Zweigang-Technik Die präzise abgestimmte 2-Gang-Übersetzung ermöglicht schnelles Einholen und kraftvolles Dichtholen auch bei extremen Leinenlasten: Gang (2,8 : 1) – schnelles Vortrimmen und effizientes Arbeiten Gang (8,4 : 1) – maximale Kraftübertragung mit einem Leistungsverhältnis von 47,1 : 1 Damit lassen sich Genua-, Groß- und Spinnakerleinen ebenso kontrolliert bedienen wie stark belastete Reffleinen – kraftsparend und sicher. Voll-Edelstahl – maximale Lebensdauer auf See Die komplette Fertigung aus hochwertigem Edelstahl macht die Andersen 46ST extrem widerstandsfähig gegen Salzwasser, Korrosion und mechanischen Verschleiß. Sie ist nahezu wartungsfrei und ideal für den dauerhaften Einsatz auf Hochsee- und Langfahrt­yachten. Die hochglanzpolierte Oberfläche sorgt zudem für eine edle Optik im Cockpit. ✔ Voll-Edelstahl-Konstruktion ✔ Leistungsstarke 2-Gang-Winsch ✔ Extrem hohes Leistungsverhältnis (47,1 : 1) ✔ Für große Fahrten- & Regattayachten ✔ Höchste Korrosionsbeständigkeit ✔ Präzise & kraftsparende Bedienung ✔ Robuste, langlebige Bauweise ✔ Edle, polierte Edelstahloptik Die Andersen 46ST Stainless Steel Winch eignet sich ideal für: Große Fahrten- und Hochseeyachten Regattayachten mit hohen Trimmkräften Einrumpfboote von ca. 12 bis 18,6 Metern Länge Genua- und Großschoten Haupt- und Spinnakerfallen Stark belastete Reffleinen Perfekt für Segler, die maximale Leistung, Kontrolle und Sicherheit bei allen Trimmarbeiten verlangen. Technische Daten (Auszug) Hersteller: Andersen Modell: 46ST Stainless Steel Winch Ausführung: 2-Gang Material: Voll-Edelstahl Gewicht: 7,8 kg Übersetzungsverhältnis: Gang: 2,8 : 1 Gang: 8,4 : 1 Leistungsverhältnis: Gang: 15,7 : 1 Gang: 47,1 : 1 Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Harken Winschenfett – Langlebiger Schutz und optimale Schmierung für Ihre Winsch Wartung Ihrer Winsch – So bleibt Ihre Winsch in Bestform Die Winsch ist eines der am stärksten beanspruchten Teile an Bord – und gleichzeitig essenziell für sicheres und komfortables Segeln. Damit sie reibungslos funktioniert, vor Verschleiß geschützt ist und ihre volle Kraft zuverlässig entfalten kann, ist eine regelmäßige Pflege entscheidend. Mit dem hochwertigen Harken Winschenfett erhalten Sie das ideale Spezialfett für die Wartung und Schmierung Ihrer Winschen – entwickelt von einem der führenden Hersteller im Segelsport. Optimaler Schutz für bewegliche Teile unter extremen Bedingungen Harken Winschenfett wurde speziell für den maritimen Einsatz entwickelt und überzeugt durch seine hohe Druckbeständigkeit, exzellente Hafteigenschaften und herausragenden Korrosionsschutz. Selbst bei intensiver Belastung, hoher Luftfeuchtigkeit und salzhaltiger Umgebung bleibt es dort, wo es hingehört – und sorgt für einen sanften Lauf der Mechanik. Empfohlene Pflegeintervalle – für Sicherheit und Langlebigkeit 🛠 Grundwartung 1x jährlich vor der Saison 🌊 Bei Einsatz in Salzwasser: mindestens 2x jährlich reinigen und fetten ✅ Idealerweise in Kombination mit Harken Winschenreiniger und passenden Ersatzteilen Einfache Anwendung – professionelle Ergebnisse Nach dem Zerlegen der Winsch einfach die betroffenen Lager und Zahnräder reinigen und anschließend mit einer dünnen Schicht Harken Fett versehen. Das Fett ist besonders ergiebig und lässt sich mühelos auftragen. ✅ Speziell für Winschen und maritime Anwendungen entwickelt ✅ Schützt vor Korrosion, Wasser und Salzeinwirkung ✅ Hervorragende Druck- und Temperaturbeständigkeit ✅ Haftet zuverlässig an Lagerstellen und Zahnrädern ✅ Einfache Anwendung bei jährlicher oder halbjährlicher Wartung ✅ Verlängert die Lebensdauer Ihrer Winschen deutlich Ideal für die Pflege und Wartung von Winschen auf Segelbooten und Yachten aller Größen. Auch geeignet für andere mechanisch beanspruchte Metallteile an Bord, wie Umlenkrollen oder Getriebeteile. Besonders empfohlen für Reviere mit salzhaltigem Wasser oder intensiver Beanspruchung. Regelmäßige Wartungstipps für Ihre Winsch: Vorsaison-Wartung: Einmal jährlich vor der Saison für alle Boote Doppelte Wartung bei Salzwasser: Bei Bootsfahrten in Salzwasser mindestens zweimal jährlich warten Regattawartung: Vor jeder Regatta sollten Sie die Winsch gründlich überprüfen Reinigung: Spülen Sie Ihre Winsch regelmäßig mit Süßwasser, um Ablagerungen und Korrosion zu vermeiden Checkliste für die Wartung: Sperrklinken und Federn: Überprüfen Sie auf Verschleiß und Beschädigungen Lager und Zahnräder: Achten Sie auf Anzeichen von Abnutzung und Korrosion Spindeln: Kontrollieren Sie auf Funktionsstörungen und Schmierung Mit dieser einfachen Wartungsroutine bleibt Ihre Winsch stets einsatzbereit, sorgt für zuverlässige Leistung und maximiert Ihre Segelerfahrung! Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Andersen Full Stainless Winch – Kraftvolle Edelstahlwinde für Segelyachten Die Andersen Full Stainless Winch steht für kompromisslose Qualität, maximale Kraftübertragung und zeitlose Optik. Gefertigt aus hochwertigem, rostfreiem Edelstahl, ist diese Winde speziell für den anspruchsvollen Einsatz auf See konzipiert und überzeugt durch extreme Langlebigkeit sowie höchste Zuverlässigkeit unter allen Bedingungen. Dank ihrer robusten Konstruktion eignet sich die Andersen Edelstahlwinde ideal für Fahrten- und Performance-Segler, die Wert auf sichere Leinenführung, präzise Kontrolle und hohe Belastbarkeit legen. Die polierte Oberfläche verleiht der Winde nicht nur eine edle Optik, sondern schützt gleichzeitig dauerhaft vor Korrosion durch Salzwasser, UV-Strahlung und Witterungseinflüsse. Leistungsstark & effizient im Einsatz Mit einem hohen Leistungsverhältnis von 18,8 : 1 ermöglicht die Andersen Full Stainless Winch müheloses Bedienen von Genua- und Großschoten, Fallen, Reffleinen sowie Spinnaker-Leinen. Sie ist für Einrumpfboote im Bereich von ca. 8,5 bis 13 Metern ausgelegt und deckt damit ein breites Anwendungsspektrum moderner Segelyachten ab. Die präzise Mechanik sorgt für ruhigen Lauf, kontrollierte Kraftübertragung und zuverlässige Funktion – auch bei hoher Last. Andersen-typisch bietet die Winde eine hervorragende Balance zwischen Kraft, Geschwindigkeit und Bedienkomfort. ✔ Voll-Edelstahl-Konstruktion ✔ Extrem korrosionsbeständig ✔ Hohes Leistungsverhältnis 18,8 : 1 ✔ Für Fahrten- & Performance-Segler ✔ Ruhiger Lauf & präzise Kontrolle ✔ Elegantes, poliertes Design ✔ Ideal für Schoten & Fallen ✔ Hohe Belastbarkeit bei geringem Gewicht Die Andersen Full Stainless Winch eignet sich hervorragend für: Segelyachten und Fahrtenboote Regattaboote und Performance-Yachten Einrumpfboote von ca. 8,5 bis 13 m Einsatz für Genua- & Großschoten Fallen, Reffleinen & Spinnaker-Leinen Sie ist sowohl für Neubauten als auch als Upgrade bestehender Decksausrüstung bestens geeignet und fügt sich harmonisch in klassische wie moderne Cockpit-Layouts ein. Technische Kerndaten Hersteller: Andersen Material: Voll-Edelstahl (Full Stainless) Gewicht: 3,2 kg Übersetzungsverhältnis: 2,6 : 1 Leistungsverhältnis: 18,8 : 1 Bootstyp: Einrumpfboote Einsatzbereich: Schoten, Fallen, Reffleinen Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Andersen Schotwinde Serie 91 – Kompakter Klassiker für kleine Segelyachten Die Andersen Schotwinde Serie 91 ist ein zeitloser Klassiker unter den Winschen und ideal für kleine Segelyachten wie Drachen, H-Boot und Folkeboot. Seit Beginn der Andersen-Entwicklung überzeugt sie durch technische Effizienz, langlebige Verarbeitung und rostfreien Edelstahl. Dank kompakter Bauweise und inklusive Kurbel ist sie sofort einsatzbereit und besonders handlich. Mit ihrem einzigen Gang und optimaler Kraftübersetzung ist sie perfekt für leichte Schoten- oder Fallleinen geeignet und bietet präzise, mühelose Bedienung in jedem Cockpit. ✔ Klassiker unter Andersen Winden ✔ Edelstahl, rostfrei & langlebig ✔ Kompakte & leichte Bauweise ✔ Ein-Gang für einfache Bedienung ✔ Ideal für Drachen, H-Boot, Folkeboot ✔ Zeitloses Design, technisch effizient ✔ Inklusive Kurbel für sofortige Nutzung ✔ Einfache Montage mit 6x M6 Schrauben Die Andersen Schotwinde Serie 91 eignet sich optimal für: Kleine Einhand- und Kleinstsegelboote Drachen, H-Boot, Folkeboot und ähnliche Boote Fall-, Schot- und Reffleinen Boote mit begrenztem Platz im Cockpit Segler, die klassische, langlebige Technik bevorzugen Technische Daten Modell: Andersen Serie 91 Material: Edelstahl, rostfrei Gänge: 1 Getriebeübersetzung: 1,0 : 1 Kraftübersetzung: 8,0 : 1 Gewicht: 1 kg Trommel-Ø: 51 mm Basis-Ø: 80 mm Höhe: 94 mm Montage: 6x M6 Schrauben Lochkreis-Ø: 60 mm Lieferumfang: Winde + Kurbel Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Andersen 2ST Winch FS – Eingang Full Stainless Winde aus Edelstahl für höchste Ansprüche Die 12ST Winch FS (Full Stainless) ist eine hochwertige Eingang-Winde aus Voll-Edelstahl, die maximale Haltbarkeit, Zuverlässigkeit und zeitlose Optik vereint. Sie wurde speziell für Segler entwickelt, die eine robuste, wartungsarme und leistungsstarke Winde für den täglichen Einsatz auf See suchen. Dank ihrer vollständig rostfreien Edelstahlkonstruktion ist die 12ST Winch FS extrem widerstandsfähig gegenüber Salzwasser, UV-Strahlung und mechanischer Belastung. Gleichzeitig überzeugt sie durch eine elegante, polierte Oberfläche, die perfekt zu modernen wie klassischen Yachten passt. Der Eingang-Betrieb ermöglicht eine besonders einfache und intuitive Bedienung und eignet sich hervorragend für den sogenannten Pumpbetrieb, insbesondere in beengten Cockpits. Mit ihrem ausgewogenen Übersetzungs- und Leistungsverhältnis bietet die Winde zuverlässige Kraftübertragung bei allen gängigen Trimmanövern. Vielseitig einsetzbar auf Einrumpfbooten Die 12ST Winch FS ist ideal geeignet für zahlreiche Anwendungen an Bord, darunter: Genoa-Halyard Genoa-Schot Großfall Großschot Reffleinen Spinnaker-Fall und -Schot Sie deckt ein breites Spektrum an Einrumpfbooten von ca. 7,6 bis 11,9 Metern Länge ab und ist damit eine vielseitige Lösung für ambitionierte Fahrtensegler. ✔ Voll-Edelstahl-Konstruktion (Full Stainless) ✔ Extrem korrosionsbeständig & langlebig ✔ Eingang-Winde – ideal für Pumpbetrieb ✔ Elegantes, poliertes Design ✔ Hohe Kraftübertragung bei kompakter Bauweise ✔ Für zahlreiche Trimmanwendungen geeignet ✔ Ideal für Fahrten- und Performance-Segler Technische Daten Typ: Eingang-Winde Material: Voll-Edelstahl (rostfrei) Gewicht: 2,6 kg Übersetzungsverhältnis 1. Gang: 1,3 : 1 Leistungsverhältnis 1. Gang: 9,5 : 1 Leitungsdurchmesser: 8 – 14 mm Empfohlene Bootslängen (Einrumpfboote) Genua-Fall: 7,6–9,8 m Genua-Schot: 7,6–8,5 m Großfall: 8,8–10,7 m Großschot: 8,8–9,8 m Reffleine: 11,0–11,9 m Spinnaker-Fall: 8,8–10,7 m Spinnaker-Schot: 7,6–8,5 m Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de