Spülvorrichtung mit doppelter Wasserzufuhr – Professioneller Motorflusher für Außenbordmotoren und Z-Antriebe Effektive Kühlwasserspülung mit beidseitigem Wasserzulauf und Gardena-kompatiblem Anschluss Die Spülvorrichtung mit doppelter Wasserzufuhr ist eine praktische und leistungsfähige Lösung zur regelmäßigen Reinigung und Spülung des Kühlsystems von Bootsmotoren. Der professionelle Motorflusher mit beidseitigem Wasserzulauf ermöglicht eine gleichmäßige Versorgung der seitlichen Kühlwasseransaugöffnungen und eignet sich besonders für Außenbordmotoren und Z-Antriebe mit entsprechenden Wasseransaugkanälen im Unterwasserteil. Gerade nach Fahrten im Salzwasser ist eine gründliche Spülung des Motorkühlsystems wichtig. Salzablagerungen, Sand und andere Rückstände können sich in den Kühlwasserkanälen festsetzen und langfristig die Kühlleistung beeinträchtigen. Mit der Doppel-Spülvorrichtung für Bootsmotoren lässt sich das Kühlsystem mit Frischwasser durchspülen, um wasserlösliche Ablagerungen und lose Verunreinigungen auszutragen. Das Besondere an dieser Ausführung ist die doppelte Wasserzufuhr über zwei gegenüberliegende Spülbacken. Anders als bei einfachen Spülvorrichtungen mit einseitigem Wasserzulauf wird das Wasser auf beiden Seiten des Unterwasserteils zugeführt. Dadurch kann eine gleichmäßigere Versorgung der abgedeckten Wasseransaugöffnungen erreicht werden. Dank des Schraubgewindes für einen Gardena-kompatiblen Schlauchanschluss lässt sich die Spülvorrichtung schnell und unkompliziert mit einem handelsüblichen Gartenschlauch verbinden. Ob zur Motorpflege nach einem Törn, zur Vorbereitung auf das Winterlager oder zur regelmäßigen Wartung – die Spülvorrichtung mit doppelter Wasserzufuhr ist ein praktisches Zubehör für Bootsbesitzer, die ihr Motorkühlsystem zuverlässig pflegen möchten. Doppelte Wasserzufuhr für eine gleichmäßige Kühlwasserversorgung Die Spülvorrichtung mit doppeltem Wasserzulauf wurde für Bootsmotoren entwickelt, deren Kühlwasser über seitliche Ansaugöffnungen im Unterwasserteil aufgenommen wird. Bei herkömmlichen Spülohren wird das Frischwasser häufig nur über eine Seite zugeführt. Bei der professionellen Doppel-Ausführung gelangt das Wasser dagegen über zwei separate Schläuche zu den gegenüberliegenden Spülbacken. Dadurch werden die abgedeckten Wasseransaugöffnungen auf beiden Seiten direkt mit Frischwasser versorgt. Vorteile der beidseitigen Wasserzufuhr Gleichmäßige Wasserversorgung: Frischwasser wird beiden Spülbacken zugeführt. Zwei Wasserzuläufe: Versorgung der gegenüberliegenden Ansaugöffnungen. Praktische Motorpflege: Unterstützt das Ausspülen von Salz und losen Rückständen. Einfache Handhabung: Anschluss an eine geeignete Frischwasserversorgung. Professionelle Ausführung: Für regelmäßige Wartungs- und Spülarbeiten konzipiert. Wichtig: Die doppelte Wasserzufuhr ersetzt nicht die Prüfung, ob Wassermenge, Wasserdruck und Abdichtung für den jeweiligen Motor ausreichend sind. Maßgeblich sind immer die Spülvorschriften des Motorenherstellers. Effektive Kühlwasserspülung nach Fahrten im Salzwasser Salzwasser stellt besondere Anforderungen an das Kühlsystem eines Bootsmotors. Während des Betriebs wird Kühlwasser durch die Ansaugöffnungen im Unterwasserteil aufgenommen und durch die vorgesehenen Kühlkanäle geführt. Nach dem Abstellen können Salzwasserreste in Leitungen und Kühlkanälen zurückbleiben. Trocknen diese Rückstände ein, können sich Salzablagerungen bilden, die bei unzureichender Pflege langfristig zu Problemen führen können. Die regelmäßige Frischwasserspülung mit einem geeigneten Motorflusher hilft dabei, Salzreste und lose Verschmutzungen aus den durchströmten Bereichen zu entfernen. Warum ist das Spülen des Bootsmotors wichtig? Salzrückstände entfernen: Unterstützt das Ausspülen wasserlöslicher Salzablagerungen. Kühlkanäle pflegen: Hilft, lose Verunreinigungen aus dem System auszutragen. Kühlleistung erhalten: Regelmäßige Wartung kann Ablagerungen und daraus resultierenden Problemen vorbeugen. Wartungsaufwand reduzieren: Eine sachgerechte Spülroutine unterstützt die Motorpflege. Winterlager vorbereiten: Sinnvolle Maßnahme vor der saisonalen Stilllegung. Besonders bei Booten, die regelmäßig in Nordsee, Ostsee oder Mittelmeer eingesetzt werden, gehört die Frischwasserspülung zu den wichtigen Pflegearbeiten, sofern sie vom Motorhersteller vorgesehen ist. Gardena-kompatibler Anschluss für einfache Handhabung Die Spülvorrichtung verfügt über einen Schraubanschluss für gängige Gardena-kompatible Schlauchkupplungen. Dadurch kann die Vorrichtung mit einer geeigneten Frischwasserversorgung verbunden werden. Der Anschluss erleichtert die Verwendung im Hafen, auf dem Trailer oder während der Wartung an Land. Vorteile des Schlauchanschlusses Schneller Anschluss: Verbindung mit einem passenden Gartenschlauch. Komfortable Anwendung: Praktisch für regelmäßige Spülvorgänge. Flexible Wasserversorgung: Nutzung geeigneter Frischwasseranschlüsse. Einfache Bedienung: Keine aufwendige Installation erforderlich. Vielseitige Verwendung: Geeignet für unterschiedliche Wartungssituationen. Hinweis: Die tatsächliche Kompatibilität hängt vom verwendeten Schlauchkupplungssystem und dem vorhandenen Anschlussgewinde ab. Professionelle Konstruktion mit zwei Spülbacken Die Spülvorrichtung besteht aus zwei gegenüberliegenden Spülbacken, flexiblen Wasserleitungen und einer stabilisierenden Haltekonstruktion. Die Spülbacken werden seitlich am Unterwasserteil des Motors angesetzt und sollen die vorgesehenen Wasseransaugöffnungen abdecken. Über die beiden flexiblen Schläuche wird das Frischwasser zu den Spülbacken geleitet. Konstruktive Eigenschaften Zwei gegenüberliegende Spülbacken: Zur Abdeckung geeigneter seitlicher Wasseransaugöffnungen. Doppelte Schlauchführung: Separate Wasserzufuhr zu beiden Seiten. Flexible Wasserschläuche: Ermöglichen die Verbindung der Spülbacken mit dem Wasseranschluss. Stabile Haltekonstruktion: Unterstützt die Positionierung am Unterwasserteil. Schlauchschellen: Zur Befestigung der Wasserleitungen. Schraubanschluss: Für eine passende Gartenschlauchkupplung. Die Konstruktion ermöglicht eine unkomplizierte Anwendung bei entsprechend geformten Unterwasserteilen. Anwendung auf Außenbordmotoren und Z-Antrieben Die Spülvorrichtung mit doppelter Wasserzufuhr eignet sich für verschiedene Bootsantriebe, sofern deren Wasseransaugöffnungen mit den Spülbacken vollständig und ausreichend dicht abgedeckt werden können. 1. Außenbordmotoren Bei vielen Außenbordmotoren befinden sich die Kühlwasseransaugöffnungen seitlich am Unterwasserteil. Die Spülvorrichtung wird über diesen Öffnungen positioniert und anschließend mit einer geeigneten Frischwasserversorgung verbunden. Typische Anwendungen: Sportboote: Regelmäßige Motorpflege nach dem Einsatz. Schlauchboote: Frischwasserspülung geeigneter Außenborder. Angelboote: Wartung des Kühlsystems nach längeren Fahrten. Motorboote: Reinigung nach dem Einsatz im Salzwasser. Trailerboote: Praktische Spülung während der Wartung an Land. Die Verwendung muss vom jeweiligen Motorenhersteller für diesen Spülvorrichtungstyp freigegeben sein. 2. Z-Antriebe Auch bei bestimmten Z-Antrieben befinden sich Kühlwasseransaugöffnungen seitlich am Unterwasserteil. Wenn Form und Anordnung der Ansaugöffnungen geeignet sind, kann die Doppel-Spülvorrichtung zur Frischwasserversorgung während der vorgesehenen Spülprozedur verwendet werden. Typische Anwendungen: Sportboote mit Z-Antrieb: Wartung des Antriebssystems. Daycruiser: Spülung nach Salzwasserfahrten. Kajütboote: Regelmäßige Pflege des Kühlwassersystems. Motorboote mit Innenbordmotor und Z-Antrieb: Frischwasserspülung über geeignete Ansaugöffnungen. Wichtig: Bei Z-Antrieben mit zusätzlichen Wasseransaugöffnungen oder besonderen Kühlsystemen kann eine herkömmliche Spülvorrichtung ungeeignet sein. 3. Innenbordmotoren mit separatem Wasseransaugsystem Reine Innenbordmotoren mit separatem Borddurchlass oder Seeventil können in der Regel nicht direkt mit dieser Spülvorrichtung behandelt werden. Hierfür sind die vom Motorenhersteller vorgesehenen Spülanschlüsse oder geeignete alternative Verfahren erforderlich. Die Doppel-Spülvorrichtung ist daher nicht universell für sämtliche Innenbordmotoren geeignet. Bootsmotor richtig spülen – Schritt für Schritt Eine sachgerechte Anwendung ist entscheidend, damit der Motor während des Spülvorgangs ausreichend mit Kühlwasser versorgt wird. 1. Motor und Antrieb vorbereiten Stellen Sie das Boot beziehungsweise den Motor entsprechend den Herstellervorgaben sicher auf. Der Propellerbereich muss frei zugänglich sein. Vor dem Spülen sicherstellen, dass sich keine Personen im Gefahrenbereich des Propellers befinden. 2. Wasseransaugöffnungen kontrollieren Prüfen Sie, wo sich die Kühlwasseransaugöffnungen am Unterwasserteil befinden. Die Spülbacken müssen die vorgesehenen Öffnungen ausreichend abdecken können. Zusätzliche Ansaugöffnungen sind entsprechend den Anweisungen des Motorenherstellers zu berücksichtigen. 3. Spülvorrichtung positionieren Setzen Sie die beiden Spülbacken seitlich auf das Unterwasserteil. Achten Sie auf einen sicheren Sitz und eine möglichst dichte Anlagefläche. 4. Frischwasserschlauch anschließen Verbinden Sie den Gartenschlauch über den passenden Gardena-kompatiblen Anschluss mit der Spülvorrichtung. Prüfen Sie, ob alle Verbindungen korrekt sitzen. 5. Wasserzufuhr öffnen Öffnen Sie die Frischwasserversorgung entsprechend den Vorgaben des Motorenherstellers. Kontrollieren Sie, ob beide Spülbacken mit Wasser versorgt werden. 6. Spülvorgang durchführen Führen Sie den Spülvorgang ausschließlich nach den Anweisungen des Motorenherstellers durch. Falls der Motor während des Spülens laufen muss, darf dies nur erfolgen, wenn der Hersteller die Verwendung von Spülohren ausdrücklich zulässt. Dabei müssen die vorgeschriebene Wasserversorgung, die zulässige Motordrehzahl und die erforderliche Spüldauer eingehalten werden. 7. Spülvorgang beenden Beenden Sie den Spülvorgang in der vom Hersteller vorgeschriebenen Reihenfolge. Falls der Motor läuft, muss er in der Regel vor dem Abstellen der Wasserzufuhr ausgeschaltet werden. Anschließend kann die Spülvorrichtung entfernt werden. Sicherheitshinweis: Einen wassergekühlten Bootsmotor niemals ohne ausreichende Kühlwasserversorgung betreiben. Eine unzureichende Wasserversorgung kann innerhalb kurzer Zeit Schäden am Impeller und am Kühlsystem verursachen. Ideal für die Motorpflege und Winterkonservierung Die regelmäßige Frischwasserspülung ist ein wichtiger Bestandteil der Motorwartung. Besonders vor längeren Stillstandszeiten empfiehlt sich eine gründliche Pflege des Kühlsystems. Die Spülvorrichtung mit doppelter Wasserzufuhr kann dabei helfen, das Kühlsystem vor der Winterkonservierung mit Frischwasser durchzuspülen. Typische Wartungsarbeiten Nach Salzwasserfahrten: Salzrückstände aus geeigneten Kühlwassersystemen ausspülen. Vor dem Winterlager: Kühlsystem entsprechend den Herstellervorgaben reinigen. Bei regelmäßiger Motorwartung: Frischwasserspülung als Teil der vorgesehenen Wartungsroutine. Nach Fahrten in sandigen Gewässern: Lose Rückstände aus den durchströmten Bereichen entfernen. Vor längeren Standzeiten: Motor und Kühlsystem auf die Stilllegung vorbereiten. Wichtig: Eine Frischwasserspülung ersetzt weder die vollständige Winterkonservierung noch den erforderlichen Frostschutz des Motors. Worauf sollte beim Kauf einer Spülvorrichtung geachtet werden? Nicht jede Spülvorrichtung passt zu jedem Bootsmotor. Entscheidend sind die Form des Unterwasserteils und die Position der Wasseransaugöffnungen. Wichtige Auswahlkriterien Anordnung der Wasseransaugöffnungen: Die Spülbacken müssen alle relevanten Öffnungen ausreichend abdecken. Größe der Spülbacken: Die Abmessungen müssen zum Unterwasserteil passen. Wasserzufuhr: Die Frischwasserversorgung muss die vom Hersteller geforderte Wassermenge liefern. Anschluss: Der vorhandene Gartenschlauch muss mit dem Schraubanschluss kompatibel sein. Motorfreigabe: Der Motorenhersteller muss die Verwendung einer entsprechenden Spülvorrichtung zulassen. Zusätzliche Wasseransaugöffnungen: Müssen bei der Anwendung berücksichtigt werden. Besonders bei leistungsstarken Außenbordmotoren und modernen Z-Antrieben können zusätzliche oder speziell angeordnete Wasseransaugöffnungen vorhanden sein. Hier ist vor der Anwendung unbedingt die Betriebsanleitung des jeweiligen Motors zu beachten. Spülvorrichtung mit doppelter Wasserzufuhr – Praktisches Zubehör für die Bootsmotorpflege Die professionelle Spülvorrichtung mit doppelter Wasserzufuhr bietet eine praktische Möglichkeit, geeignete Bootsmotoren mit Frischwasser zu versorgen und das Kühlsystem nach dem Einsatz durchzuspülen. Die beiden gegenüberliegenden Spülbacken ermöglichen eine beidseitige Wasserzufuhr, während der Gardena-kompatible Schraubanschluss die Verbindung mit einer geeigneten Frischwasserversorgung erleichtert. Besonders nach Fahrten im Salzwasser oder vor längeren Stillstandszeiten unterstützt die regelmäßige Kühlwasserspülung eine sachgerechte Motorpflege. Ob Außenbordmotor am Schlauchboot, Sportboot mit Z-Antrieb oder Motorboot im Winterlager – mit der passenden Spülvorrichtung lässt sich die Frischwasserspülung einfach in die regelmäßige Wartung integrieren. Entdecken Sie die Spülvorrichtung mit doppelter Wasserzufuhr jetzt im Gründl Onlineshop und ergänzen Sie Ihre Bootsausrüstung um praktisches Zubehör für die Motorpflege. FAQ – Spülvorrichtung mit doppelter Wasserzufuhr für Bootsmotoren 1. Wofür wird eine Spülvorrichtung mit doppelter Wasserzufuhr benötigt? Eine Spülvorrichtung mit doppelter Wasserzufuhr dient dazu, geeignete Außenbordmotoren und Z-Antriebe während der Frischwasserspülung über die seitlichen Kühlwasseransaugöffnungen mit Wasser zu versorgen. Die beiden gegenüberliegenden Spülbacken werden am Unterwasserteil angebracht. Durch die beidseitige Wasserzufuhr kann das Frischwasser direkt an beide Seiten der Ansaugöffnungen gelangen. Die regelmäßige Spülung hilft dabei, Salzreste und lose Verschmutzungen aus den durchströmten Bereichen des Kühlsystems zu entfernen. 2. Welche Vorteile bietet eine Spülvorrichtung mit doppeltem Wasserzulauf gegenüber einfachen Spülohren? Bei einer Spülvorrichtung mit doppeltem Wasserzulauf wird das Frischwasser über zwei separate Leitungen zu den gegenüberliegenden Spülbacken geführt. Dadurch werden beide Seiten direkt mit Wasser versorgt. Bei einfachen Spülohren erfolgt die Wasserzufuhr häufig nur über eine Seite. Die Doppel-Ausführung kann insbesondere bei geeigneten Unterwasserteilen eine gleichmäßigere Wasserverteilung unterstützen. Entscheidend für eine sichere Anwendung bleiben jedoch die ausreichende Wassermenge und die Freigabe durch den Motorenhersteller. 3. Ist die Doppel-Spülvorrichtung für alle Außenbordmotoren und Innenbordmotoren geeignet? Die Spülvorrichtung mit doppelter Wasserzufuhr eignet sich für Außenbordmotoren und Z-Antriebe mit passenden seitlichen Wasseransaugöffnungen. Sie ist jedoch nicht universell für sämtliche Bootsmotoren verwendbar. Bei einigen modernen Motoren befinden sich zusätzliche Ansaugöffnungen am Unterwasserteil. Reine Innenbordmotoren mit separatem Seeventil benötigen in der Regel ein anderes Spülverfahren. Vor der Anwendung muss deshalb geprüft werden, ob der Motorenhersteller die Verwendung einer solchen Spülvorrichtung erlaubt. 4. Kann ich die Spülvorrichtung mit einem normalen Gartenschlauch verwenden? Ja, die Spülvorrichtung verfügt über ein Schraubgewinde für einen Gardena-kompatiblen Anschluss. Damit lässt sie sich mit einem passenden Gartenschlauch und einer geeigneten Frischwasserversorgung verbinden. Wichtig ist, dass der vorhandene Anschluss zum Gewinde passt und die Wasserzufuhr ausreichend dimensioniert ist. Vor der Verwendung sollten die Schlauchverbindungen und die Position der Spülbacken kontrolliert werden. 5. Wie oft sollte ein Außenbordmotor mit Frischwasser gespült werden? Die erforderliche Häufigkeit richtet sich nach den Wartungs- und Spülvorschriften des Motorenherstellers. Besonders nach Fahrten im Salzwasser wird bei vielen Außenbordmotoren eine Frischwasserspülung empfohlen, um Salzreste aus dem Kühlsystem auszutragen. Auch vor längeren Standzeiten oder der Winterlagerung kann eine Spülung sinnvoll sein. Die Spüldauer, die erforderliche Wassermenge und die Frage, ob der Motor dabei laufen darf, müssen der jeweiligen Betriebsanleitung entnommen werden. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Benzinfilter & Wasserabscheider – Für sauberen Kraftstoff und zuverlässigen Motorschutz Der Benzinfilter & Wasserabscheider ist die ideale Lösung, um Ihr Kraftstoffsystem vor Verunreinigungen und Wasseransammlungen zu schützen. Hergestellt aus robustem, eloxiertem Aluminium bietet das Gehäuse höchste Korrosionsbeständigkeit für den Einsatz in maritimen Umgebungen. Der transparente Auffangbehälter ermöglicht eine schnelle visuelle Kontrolle und lässt sich bei Bedarf einfach zum Reinigen oder Wechseln des Filtereinsatzes entfernen. Mit einer maximalen Durchflussmenge von 420 Litern sorgt der Filter für eine konstante Kraftstoffqualität und schützt Motoren effektiv vor Schäden durch Schmutzpartikel und Wasser. Perfekt geeignet für Sportboote, Motorboote und Yachten mit Benzinmotoren. Robustes Gehäuse aus eloxiertem Aluminium Transparenter Tank für einfache Kontrolle & Wartung Effektive Wasser- & Schmutzabscheidung Max. Durchflussmenge 420 Liter Zuverlässiger Schutz für Benzinmotoren Unverzichtbar für die sichere Kraftstoffversorgung auf See. Schützt den Motor vor Korrosion, Leistungsverlust und teuren Reparaturen. Ideal für den Einbau in Benzinbetriebene Boote und Yachten. Durchfluß l/h mit Druck - 0,49 PSI: 205 ltr/h Durchfluß l/h mit Druck - 1,50 PSI: 333 ltr/h Durchfluß l/h mit Druck - 2,45 PSI: 420 ltr/h Höhe: 190 mm Filtereinsatz Ø: 110 mm Gewinde: 2x 10 mm Allgemeine Beschreibung: Benzinfilter mit integriertem Wasserabscheider bietet eine effektive Lösung zum Schutz Ihres Motors vor Verunreinigungen und Feuchtigkeit im Benzin. Dieser Filter ist speziell konzipiert, um Partikel, Schmutz und Wasser aus dem Kraftstoff zu entfernen, bevor er den Motor erreicht. Der Benzinfilter mit Wasserabscheider ist aus hochwertigen Materialien gefertigt und verwendet fortschrittliche Technologie, um eine optimale Reinigung des Benzins zu gewährleisten. Dadurch wird die Lebensdauer Ihres Motors verlängert und die Leistungsfähigkeit aufrechterhalten. Der integrierte Wasserabscheider trennt effektiv Wasser vom Benzin und hilft, Motorprobleme aufgrund von Feuchtigkeit zu vermeiden. Dies gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb des Motors und reduziert das Risiko von Kraftstoffsystemschäden. Unser Benzinfilter mit Wasserabscheider ist einfach zu installieren und erfordert nur geringen Wartungsaufwand. Er bietet eine kosteneffiziente Lösung für eine zuverlässige Kraftstoffreinigung und trägt zur Sicherheit und Leistungsfähigkeit Ihres Fahrzeugs bei." Diese Beschreibung hebt die Vorteile und die Bedeutung eines Benzinfilters mit Wasserabscheider hervor und spricht potenzielle Kunden an, die nach einer wirksamen Methode zur Kraftstoffreinigung und Motorwartung suchen. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Yachticon Benzin System Reiniger, 500 ml - Hochkonzentriertes Reinigungsadditiv für Benzin - DIN 51600/51607 Der Yachticon Benzin System Reiniger (500 ml) ist ein hochkonzentriertes Reinigungsadditiv, das speziell für Normal- und Superbenzin entwickelt wurde (entsprechend DIN 51600/51607). Es sorgt für eine effektive Reinigung von Ventilen, Vergasern und Einspritzaggregaten und trägt so zur Maximierung der Motorleistung bei. Dieser Reiniger fördert nicht nur eine schadstoffarme Verbrennung, sondern reduziert auch den Kraftstoffverbrauch und schützt vor schädlicher Korrosion. Ideal für den Einsatz auf Booten und Yachten, um die Lebensdauer und Effizienz des Motors zu steigern und einen sicheren Betrieb zu gewährleisten. Mit dem Yachticon Benzin System Reiniger können Sie den Betrieb Ihres Motors auf Schiffen und Booten optimieren, indem Sie Ablagerungen entfernen und so einen reibungslosen und energieeffizienten Betrieb gewährleisten. Die einfache Anwendung und die hohe Wirksamkeit machen es zu einem unverzichtbaren Pflegeprodukt für Ihre maritime Ausrüstung. ✔️ Hochkonzentriert: Wirksames Reinigungsadditiv für Normal- und Superbenzin. ✔️ Effektive Reinigung: Entfernt Ablagerungen von Ventilen, Vergasern und Einspritzanlagen. ✔️ Geringerer Verbrauch: Fördert einen reduzierten Kraftstoffverbrauch und eine schadstoffarme Verbrennung. ✔️ Korrosionsschutz: Schützt den Motor vor schädlicher Korrosion und verlängert die Lebensdauer. ✔️ Sicherer Betrieb: Sorgt für eine sichere und effiziente Motorleistung auf Booten und Yachten. 💪 Tipp: vor und nach dem Winterlager anwenden. Eigenschaften des Reinigungsadditivs: Effektive Reinigung: Entfernt Ablagerungen und Verunreinigungen in Ventilen, Vergasern und Einspritzsystemen. Verbesserte Leistung: Fördert einen geringeren Kraftstoffverbrauch und eine sauberere Verbrennung. Schutz vor Korrosion: Bildet eine schützende Schicht, die Korrosion vorbeugt. Mischungsverhältnis 1:250: Sparsam in der Anwendung mit einem hohen Reinigungseffekt. Anwendungsempfehlung: Ideal vor und nach dem Winterlager, um Ablagerungen zu entfernen und die Motorleistung zu optimieren. Das Reinigungsadditiv für Benzin ist ein unverzichtbares Produkt für die Pflege und Wartung Ihres Motors. Verlängern Sie die Lebensdauer Ihres Motors und verbessern Sie seine Leistung mit regelmäßiger Anwendung dieses hochwertigen Reinigungsadditivs. Entdecken Sie die Vorteile und die Wirksamkeit unseres Reinigungsadditivs für Benzin und halten Sie Ihren Motor sauber und effizient! Signalwort: Gefahr Gefahrenhinweise: H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein. H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen. H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung. Sicherheitshinweise: Allgemeines: P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten. P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. Prävention: P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden. P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen. Reaktion: P301 + P310 BEI VERSCHLUCKEN: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt/... anrufen. P331 KEIN Erbrechen herbeiführen. Lagerung: P405 Unter Verschluss aufbewahren. Entsorgung: P501 Inhalt/Behälter einer anerkannten Abfallentsorgungsanlage zuführen. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

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