Vetus Zinkanode für Bugstrahlruder 35 / 55 kgf

Vetus Bugstrahlruder 250N Die VETUS Bug- und Heckschrauben sind bekannt für ihre fortschrittliche Technologie, die eine leise, effiziente und zuverlässige Leistung bietet. Der innovative Einzelpropeller sorgt für weniger Wirbel im Tunnel und reduziert damit die Lärmbelastung während der Fahrt erheblich. Dank ihres durchdachten Designs kombinieren die VETUS Bug- und Heckschrauben optimale Schubkraft, minimale Vibrationen und eine einfache Installation. Die spezielle Form der Propellerblätter und die Verwendung von schneckenförmigen Zahnrädern reduzieren Lärm und sorgen für eine nahezu geräuscharme Bedienung. Ihre Vorteile mit VETUS Bug- und Heckschrauben: Gleiche Schubkraft nach beiden Seiten: Für eine gleichmäßige und zuverlässige Leistung. Hochwirksame Effizienz: Durch modernes Design und optimale Propellertechnologie. Minimale Lärmbelästigung: Durch speziell gestaltete Propellerblätter und schneckenförmige Zahnräder. Flexible Kupplung: Reduziert Vibrationen und sorgt für einen ruhigeren Betrieb. Stromlinienförmiges Unterwasserteil: Optimiert die Strömung und erhöht die Effizienz. Stabiler Kunststoffpropeller: Korrosionsfrei, leicht und zuverlässig im Einsatz. Einfache Installation: Die ausführliche Einbau- und Bedienungsanleitung ermöglicht eine schnelle Montage. Optimale Sicherheit und Ausstattung bei jedem Einsatz Alle VETUS Bug- und Heckschrauben werden inklusive aller benötigten Komponenten geliefert, darunter Dichtungen, elektrische Anschlüsse, Befestigungskomponenten und einer automatischen extern zurücksetzbaren Sicherung. Diese Sicherung kann ohne das Öffnen des Gehäuses vorgenommen werden und sorgt für eine schnelle und einfache Wartung. Weitere Modelle und 24V Versionen sind auf Anfrage erhältlich, damit Sie genau das passende Produkt für Ihre individuellen Anforderungen erhalten. Verlassen Sie sich auf VETUS – für innovative, effiziente und leise Bug- und Heckschrauben, die Ihre Sicherheit und Leistung auf dem Wasser maximieren. Alle Modelle werden mit den erforderlichen Dichtungen, elektrischen Anschlüssen, Befestigungskomponenten und einer automatischen Sicherung geliefert, die extern zurückgesetzt werden kann, ohne dass das Gehäuse geöffnet werden muss. Weitere Modelle und 24V Versionen auf Anfrage Technische Daten Spannung: 12V Zündungs geschützt Schub: 25N Leistung: 1,5KW Tunnelinnen Ø: 110mm Maße A: 136mm B: 352mm C: 73mm D min/max: 220/240mm E: 181mm F: 157mm G: 110mm H: 110mm Vetus Original Nummer: BOW2512E Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Vetus BPSE - Bedienpanel mit Drucktasten, Zeitverzögerung VETUS Bedienpaneele Typ 2 – Sicherheit, Kontrolle und Zuverlässigkeit für Ihre Steuerung Die VETUS Bedienpaneele Typ 2 bieten maximale Sicherheit und eine benutzerfreundliche Bedienbarkeit für Ihre Strahlruder und Steuerungssysteme. Sie sind optimal geschützt gegen versehentliche Bedienungen und bieten verschiedene Sicherheitsfunktionen für einen zuverlässigen Betrieb. Die wichtigsten Merkmale auf einen Blick Geschützt gegen versehentliche oder unbefugte Bedienung: Für maximale Sicherheit beim Betrieb. LED-Anzeige für Ein/Aus-Zustand: Einfache Kontrolle durch gut sichtbare LED-Anzeige. Warnung bei Dauerbetrieb: LED und Summerwarnung bei Betrieb über 2 Minuten hinweg. Überlastungsschutz: Der Steuerstromkreis ist zuverlässig gegen Überlastungen abgesichert. Wasserdicht (IP65): Sicherer Einsatz bei allen Bedingungen. Ergänzungen bei Typ BPSE2, BPJE2 und EZDOCK2 Die speziellen Bedienpaneele BPSE2, BPJE2 und EZDOCK2 verfügen über weitere innovative Funktionen: Zeitverzögerung bei Drehrichtungsumkehr: Optimiert die Steuerung und minimiert Fehlfunktionen. Automatische Abschaltung nach 30 Minuten bei Inaktivität: Reduziert den Energieverbrauch und erhöht die Sicherheit. Automatisches Abschalten nach kontinuierlichem Betrieb von mehr als 2 Minuten: Verhindert Schäden und sichert die Systemintegrität. Gerät wird nach 5 Sekunden zurückgesetzt: Für zusätzliche Sicherheit und Stabilität bei wiederholtem Betrieb. Technische Daten Maße: 85 x 85 mm Einbautiefe: 90 mm Ausschnitt: 75 mm Schutzart IP65: Wasserdicht und sicher für den Einsatz unter anspruchsvollen Bedingungen. Hinweis: Für optimale Leistung und Sicherheit empfehlen wir die Verwendung von VETUS Bedienpaneelen in Kombination mit VETUS Bugstrahlrudern. Steigern Sie Ihre Kontrolle, Sicherheit und Effizienz auf dem Wasser mit den zuverlässigen VETUS Bedienpaneelen Typ 2! Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Vetus Polyestertunnel Der VETUS Polyestertunnel ist ein hochwertiger GFK-Tunnel für die Installation von VETUS Bugstrahlrudern. Der aus glasfaserverstärktem Polyester gefertigte Tunnel überzeugt durch seine hohe Stabilität, Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit und ist speziell für den Einsatz im maritimen Bereich ausgelegt. Der Bugstrahlruder-Tunnel bildet die Verbindung zwischen dem Bugstrahlruder und dem umgebenden Wasser. Eine passende und fachgerecht installierte Tunnelkonstruktion ist entscheidend für eine effiziente Wasserströmung und damit für die zuverlässige Quersteuerung und Manövrierfähigkeit des Bootes. Ein Bugstrahlruder unterstützt den Skipper insbesondere beim An- und Ablegen, Drehen auf engem Raum und Manövrieren in Häfen und Marinas. Der VETUS Polyestertunnel dient dabei als passgenaue Tunnelkomponente für die Installation des Bugstrahlruders im Rumpf. Gerade bei größeren Yachten und Motorbooten kann ein funktionierendes Bugstrahlruder die Handhabung des Fahrzeugs deutlich erleichtern. Der robuste GFK-Tunnel ist für den Einsatz im maritimen Umfeld ausgelegt und eignet sich sowohl für Neubauten als auch für entsprechende Nachrüstungen. Produktdetails: ✔️ Original VETUS Zubehör ✔️ Glasfaserverstärktes Polyester ✔️ Robust und langlebig ✔️ Gute Strömungseigenschaften Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Wellendichtungsband aus Hanf-Teflon-Mischung – Zuverlässige Abdichtung für Schraubwellen und Stopfbuchsen Das Wellendichtungsband aus einer hochwertigen Hanf-Teflon-Baumwollfaser-Mischung ist eine bewährte Lösung zur zuverlässigen Abdichtung von Schraubwellen und Stopfbuchsen auf Segelbooten, Motorbooten und Yachten. Die spezielle Materialkombination verbindet die Flexibilität natürlicher Fasern mit den reibungsarmen Eigenschaften von Teflon (PTFE) und eignet sich damit hervorragend für den Einsatz in klassischen Wellenabdichtungen. Gerade bei Booten mit Innenbordmotor und konventioneller Stopfbuchsendichtung ist eine zuverlässige Abdichtung der Propellerwelle besonders wichtig. Das Wellendichtungsband mit quadratischem Querschnitt wird in die Stopfbuchse eingelegt und durch die Stopfbuchsenverschraubung kontrolliert zusammengepresst. Dadurch passt sich das Dichtungsmaterial an die Welle und das Stopfbuchsengehäuse an und hilft, den Wassereintritt entlang der rotierenden Schraubwelle zu begrenzen. Die Kombination aus Hanf, Baumwollfasern und PTFE sorgt für eine anpassungsfähige Dichtungsstruktur. Während die natürlichen Fasern eine gute Formbarkeit und mechanische Stabilität unterstützen, trägt der PTFE-Anteil zur Reduzierung der Reibung zwischen Dichtung und Welle bei. Ein besonderer Vorteil ist die einfache Verarbeitung. Das Wellendichtungsband wird nicht als durchgehende Wicklung eingebaut, sondern in einzelne, passend zugeschnittene Dichtringe aufgeteilt. Diese werden nacheinander in die Stopfbuchse eingesetzt, wobei die Stoßstellen versetzt angeordnet werden. So entsteht eine gleichmäßige Abdichtung rund um die Schraubwelle. Ob bei der regelmäßigen Wartung, beim Austausch einer verschlissenen Stopfbuchsenpackung oder bei der Instandsetzung einer klassischen Wellenanlage – das Wellendichtungsband ist ein wichtiges Zubehör für die zuverlässige Funktion der Wellenabdichtung an Bord. Hochwertige Hanf-Teflon-Mischung – Bewährtes Dichtungsmaterial für den maritimen Einsatz Das Wellendichtungsband besteht aus einer speziellen Mischung natürlicher Fasern und PTFE. Diese Materialkombination ist auf die Anforderungen klassischer Stopfbuchsenabdichtungen abgestimmt. Bei rotierenden Schraubwellen muss die Dichtung einerseits den Wassereintritt begrenzen, andererseits aber auch eine kontrollierte Bewegung der Welle ermöglichen. Hier spielen die Eigenschaften des Dichtungsmaterials eine wichtige Rolle. Die wichtigsten Materialvorteile im Überblick: Hanf- und Baumwollfasern: Sorgen für eine flexible, anpassungsfähige und formstabile Dichtungsstruktur. PTFE-Anteil: Unterstützt reibungsarme Laufeigenschaften zwischen Dichtung und Welle. Quadratischer Querschnitt: Ermöglicht eine gleichmäßige Packung in geeigneten Stopfbuchsen. Gute Anpassungsfähigkeit: Das Material lässt sich an den Umfang der Schraubwelle anpassen. Robuste Faserstruktur: Geeignet für die mechanischen Anforderungen konventioneller Wellenabdichtungen. Einfacher Zuschnitt: Individuelle Anpassung an den jeweiligen Wellendurchmesser. Die Kombination dieser Eigenschaften macht das Wellendichtungsband zu einer praktischen Lösung für die Wartung und Instandhaltung von Propellerwellenanlagen. Zuverlässige Abdichtung von Schraubwellen und Stopfbuchsen Bei vielen Segelbooten und Motorbooten mit Innenbordmotor wird die Propellerwelle durch ein Stevenrohr nach außen geführt. An dieser Stelle muss verhindert werden, dass unkontrolliert Wasser entlang der rotierenden Welle in das Bootsinnere eindringt. Eine klassische Stopfbuchse verwendet hierfür mehrere Dichtringe aus geeignetem Packungsmaterial. Das Wellendichtungsband wird in den Dichtungsraum der Stopfbuchse eingelegt und anschließend durch die Stopfbuchsenmutter beziehungsweise Stopfbuchsenbrille kontrolliert verdichtet. Vorteile bei der Wellenabdichtung: Kontrollierte Abdichtung: Begrenzt den Wassereintritt entlang der Schraubwelle. Gleichmäßige Anpassung: Das flexible Material legt sich um die Wellenoberfläche. Geeignet für rotierende Wellen: Verwendung in dafür ausgelegten Stopfbuchsen. Wartungsfreundlich: Verschlissene Packungsringe können bei Bedarf ersetzt werden. Individuelle Anpassung: Zuschnitt entsprechend dem jeweiligen Wellendurchmesser. Bei herkömmlichen, wassergeschmierten Stopfbuchsen kann konstruktionsbedingt eine geringe kontrollierte Tropfmenge während des Betriebs erforderlich sein. Diese dient der Kühlung und Schmierung der Packung. Wichtig: Eine Stopfbuchse darf nicht übermäßig angezogen werden. Zu hoher Anpressdruck kann zu erhöhter Reibung, Überhitzung und Schäden an der Welle oder Dichtung führen. Maßgeblich sind die Vorgaben des Herstellers der Wellenanlage. Quadratischer Querschnitt – Passgenau für klassische Stopfbuchsen Das Wellendichtungsband besitzt einen quadratischen Querschnitt und ist damit für den Einsatz in entsprechend dimensionierten Stopfbuchsen vorgesehen. Der quadratische Aufbau ermöglicht eine gleichmäßige Anordnung der einzelnen Packungsringe innerhalb des Dichtungsraums. Durch das kontrollierte Zusammendrücken der Packung entsteht die notwendige Abdichtwirkung zwischen der Welle und dem Stopfbuchsengehäuse. Vorteile des quadratischen Dichtungsprofils: Gleichmäßige Packung: Geeignet für entsprechend ausgelegte Stopfbuchsen. Anpassungsfähiges Material: Gute Formbarkeit beim Einsetzen der Dichtringe. Individueller Zuschnitt: Anpassung an unterschiedliche Wellendurchmesser. Bewährtes Dichtungsprinzip: Ideal für klassische Wellenabdichtungen. Einfache Wartung: Einzelne Packungsringe lassen sich gezielt austauschen. Die richtige Bandstärke ist entscheidend für die Funktion der Dichtung. Sie richtet sich nach dem vorhandenen Packungsraum zwischen Schraubwelle und Stopfbuchsengehäuse. Ein zu dünnes Band kann die Abdichtung beeinträchtigen, während ein zu dickes Band zu einer übermäßigen Pressung führen kann. Richtige Montage – Wellendichtungsband in einzelne Ringe schneiden Für eine zuverlässige Abdichtung ist die fachgerechte Montage des Wellendichtungsbandes besonders wichtig. Das Band darf nicht einfach mehrfach spiralförmig um die Schraubwelle gewickelt werden. Stattdessen wird es in einzelne Stücke geschnitten, die jeweils einen geschlossenen Ring um die Welle bilden. Montagehinweise für das Wellendichtungsband: Alte Dichtung entfernen: Verschlissene Packungsringe vorsichtig aus der Stopfbuchse entnehmen, ohne Welle oder Gehäuse zu beschädigen. Schraubwelle kontrollieren: Wellenoberfläche und Stopfbuchsengehäuse auf Verschleiß, Riefen oder Beschädigungen prüfen. Passende Bandstärke auswählen: Der quadratische Querschnitt muss zum Dichtungsraum der Stopfbuchse passen. Einzelne Dichtringe zuschneiden: Das Band entsprechend dem Wellenumfang ablängen und die Enden sauber auf Stoß schneiden. Dichtringe nacheinander einsetzen: Jeden Ring einzeln und gleichmäßig in den Packungsraum drücken. Stoßstellen versetzen: Die Schnittstellen der einzelnen Ringe über den Umfang verteilt anordnen. Stopfbuchse einstellen: Packung entsprechend den Herstellerangaben kontrolliert verdichten. Dichtigkeit und Temperatur prüfen: Nach der Inbetriebnahme die Abdichtung und mögliche Erwärmung kontrollieren. Wichtig: Arbeiten an der Wellenabdichtung sollten grundsätzlich bei sicher gegen Wassereintritt geschütztem Boot erfolgen, vorzugsweise an Land. Bei Arbeiten im Wasser besteht die Gefahr eines erheblichen Wassereintritts. Anwendung auf Segelbooten, Motorbooten und Yachten Das Wellendichtungsband aus Hanf-Teflon-Baumwollfaser-Mischung eignet sich für verschiedene maritime Anwendungen, bei denen klassische Stopfbuchsen zur Abdichtung rotierender Wellen verwendet werden. Typische Einsatzbereiche an Bord: Segelboote mit Innenbordmotor: Abdichtung der Propellerwelle im Bereich der Stopfbuchse. Motoryachten: Wartung und Erneuerung konventioneller Schraubwellenabdichtungen. Verdrängerboote: Einsatz in klassischen Wellenanlagen mit Stopfbuchsen. Motorboote mit Wellenantrieb: Austausch verschlissener Packungsringe. Traditionelle Yachten: Instandhaltung bewährter Wellenabdichtungssysteme. Arbeitsboote: Verwendung in geeigneten Stopfbuchsenkonstruktionen. Klassische Holzboote: Wartung traditioneller Propellerwellenabdichtungen. Bootswerften und Servicebetriebe: Dichtungsmaterial für Reparatur- und Wartungsarbeiten. Das Band ist für klassische Stopfbuchsen vorgesehen und ersetzt keine speziellen Gleitringdichtungen, Lippendichtungen oder andere wartungsarme Wellendichtungssysteme. Wartung der Stopfbuchse – Für eine lange Lebensdauer der Wellenabdichtung Eine korrekt eingestellte Stopfbuchse ist entscheidend für die Betriebssicherheit einer Schraubwellenanlage. Im Laufe der Zeit können sich die Packungsringe durch Reibung, Alterung und mechanische Beanspruchung verändern. Deshalb sollte die Wellenabdichtung regelmäßig überprüft werden. Wichtige Punkte bei der Wartung: Dichtigkeit kontrollieren: Ungewöhnlich starken Wassereintritt frühzeitig erkennen. Stopfbuchsentemperatur prüfen: Übermäßige Erwärmung während des Betriebs vermeiden. Packung kontrollieren: Verschleiß und Materialzustand regelmäßig beurteilen. Schraubwelle überprüfen: Riefen und Beschädigungen an der Dichtfläche beachten. Einstellung nach Herstellervorgabe: Stopfbuchse weder zu locker noch zu fest einstellen. Dichtungsringe rechtzeitig erneuern: Verschlissene Packungen bei Bedarf austauschen. Besonders vor Beginn der Bootssaison empfiehlt sich eine sorgfältige Kontrolle der gesamten Wellenanlage. Eine fachgerecht gewartete Stopfbuchse trägt dazu bei, den Wassereintritt zu begrenzen und unnötigen Verschleiß an der Schraubwelle zu vermeiden. Technische Produktdetails – Wellendichtungsband Hanf-Teflon Produktbezeichnung: Wellendichtungsband für Schraubwellen Material: Hanf-Teflon-Baumwollfaser-Mischung PTFE-Anteil: Zur Unterstützung reibungsarmer Dichteigenschaften Querschnitt: Quadratisch Ausführung: Flexibles, geflochtenes Dichtungsband Montage: In einzeln zugeschnittenen Dichtringen Einsatzbereich: Klassische Stopfbuchsen und Schraubwellenabdichtungen Geeignete Boote: Segelboote, Motorboote und Yachten mit entsprechender Wellenanlage Anwendung: Abdichtung, Wartung und Reparatur von Stopfbuchsen Verarbeitung: Individuell auf den Wellenumfang zuschneidbar Die passende Bandstärke muss entsprechend dem jeweiligen Stopfbuchsentyp und dem vorhandenen Dichtungsraum ausgewählt werden. Wellendichtungsband aus Hanf und Teflon – Bewährte Abdichtung für Ihre Schraubwelle Eine zuverlässige Wellenabdichtung gehört zu den wichtigen Voraussetzungen für den sicheren Betrieb eines Bootes mit klassischem Wellenantrieb. Das Wellendichtungsband aus Hanf-Teflon-Baumwollfaser-Mischung bietet eine bewährte Möglichkeit, verschlissene Stopfbuchsenpackungen zu erneuern und die Abdichtung der Schraubwelle fachgerecht instand zu halten. Durch den quadratischen Querschnitt, die flexible Faserstruktur und den reibungsarmen PTFE-Anteil eignet sich das Material für zahlreiche klassische Stopfbuchsenkonstruktionen. Ob für die regelmäßige Wartung, die Vorbereitung auf die neue Bootssaison oder die Reparatur einer undichten Wellenabdichtung – mit dem passenden Wellendichtungsband sorgen Sie für eine funktionierende Abdichtung Ihrer Propellerwelle. Jetzt Wellendichtungsband aus Hanf-Teflon-Mischung bei Gründl bestellen und Ihre Schraubwellenabdichtung fachgerecht warten! Technische Daten: mit quadratischem Querschnitt zum Abdichten von Schraubwellen Verpackungseinheit: 2 Meter Schnur Ø: 6 mm für 18 / 25 mm Welle FAQ – Wellendichtungsband aus Hanf-Teflon-Mischung für Schraubwellen 1. Wofür wird Wellendichtungsband bei Booten und Yachten verwendet? Wellendichtungsband wird zur Abdichtung klassischer Stopfbuchsen an Schraubwellen eingesetzt. Es verhindert einen unkontrollierten Wassereintritt entlang der rotierenden Propellerwelle. Das Dichtungsband wird in einzelne Ringe geschnitten und in die Stopfbuchse eingelegt. Durch die kontrollierte Verdichtung entsteht eine Abdichtung zwischen Schraubwelle und Stopfbuchsengehäuse. Es eignet sich besonders für Segelboote und Motorboote mit konventionellen Wellenanlagen. 2. Welche Vorteile bietet Wellendichtungsband aus Hanf und Teflon? Die Hanf-Teflon-Baumwollfaser-Mischung verbindet die Flexibilität natürlicher Fasern mit den reibungsarmen Eigenschaften von PTFE. Dadurch lässt sich das Material gut an die Schraubwelle anpassen und eignet sich für klassische Stopfbuchsenabdichtungen. Der quadratische Querschnitt ermöglicht eine gleichmäßige Packung im Dichtungsraum. Bei fachgerechter Montage und Einstellung unterstützt das Material eine zuverlässige Abdichtung der Wellenanlage. 3. Wie wird Wellendichtungsband richtig in einer Stopfbuchse montiert? Das Wellendichtungsband wird in einzelne Stücke geschnitten, die jeweils genau einen Ring um die Schraubwelle bilden. Die Ringe werden nacheinander in die Stopfbuchse eingesetzt. Dabei sollten die Stoßstellen der einzelnen Ringe versetzt angeordnet werden. Anschließend wird die Stopfbuchse entsprechend den Herstellerangaben eingestellt. Eine spiralförmige Wicklung des Bandes ist für diese Montageart nicht vorgesehen. Nach der Inbetriebnahme müssen Dichtigkeit und Temperatur kontrolliert werden. 4. Welche Stärke muss Wellendichtungsband für eine Schraubwelle haben? Die richtige Stärke des Wellendichtungsbandes richtet sich nach dem vorhandenen Dichtungsraum zwischen Schraubwelle und Stopfbuchsengehäuse. Der quadratische Querschnitt muss genau zur Stopfbuchse passen. Ein zu dünnes Dichtungsband kann die Abdichtung beeinträchtigen, während ein zu dickes Band zu einer übermäßigen Pressung führen kann. Deshalb sollten vor dem Kauf die Abmessungen der Stopfbuchse beziehungsweise die Vorgaben des Herstellers überprüft werden. 5. Wann sollte das Wellendichtungsband einer Stopfbuchse gewechselt werden? Ein Austausch ist erforderlich, wenn die vorhandene Packung verschlissen, beschädigt oder verhärtet ist und sich die Stopfbuchse nicht mehr ordnungsgemäß einstellen lässt. Auch bei dauerhaft erhöhtem Wassereintritt oder ungewöhnlicher Erwärmung sollte die Wellenabdichtung überprüft werden. Die tatsächlichen Wartungsintervalle hängen von der Nutzung des Bootes, dem Zustand der Schraubwelle und der Stopfbuchsenkonstruktion ab. Eine regelmäßige Kontrolle vor und während der Bootssaison ist empfehlenswert. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Yachtcare FEW-VT Polyester Feinspachtel – Perfekte Reparaturen für Boot und Yacht Der Yachtcare FEW-VT Polyester Feinspachtel ist eine styrolfreie, zweikomponentige Spachtelmasse, die sich besonders für die Reparatur und Egalisierung von Unebenheiten an Stahlblechen und GFK-Teilen eignet. Mit dieser Spachtelmasse können Sie kleine und größere Schäden an Booten und Yachten effektiv ausbessern – sowohl für den Überwasserbereich als auch für Gelcoat-Reparaturen. Die hochwertige Formel erfüllt höchste Anforderungen in der Lackier- und Malerbranche und bietet eine schnelle und langlebige Lösung. Styrolfrei: Umweltfreundlich und gesundheitlich unbedenklich für die Anwendung. Vielseitig einsetzbar: Geeignet für Metall, GFK, Holz und gespachtelte Untergründe. Schnelle Reparatur: Ideal für Schnellreparaturen von Gelcoat-Schäden und Unebenheiten. Hochwertige Qualität: Erfüllt professionelle Standards für den Bootsbau und die Reparatur von Yachten. Langlebig und belastbar: Perfekt für wetterbelastete Bereiche und für den Einsatz auf Booten im Überwasserbereich. Anwendungen auf Schiffen und Yachten: Reparatur von Gelcoat-Schäden: Ideal für die schnelle Ausbesserung von örtlichen Gelcoat-Schäden. Unebenheiten ausgleichen: Perfekt zur Egalisierung von Unregelmäßigkeiten an Bootsrümpfen und anderen maritimen Oberflächen. Vielfältig einsetzbar: Geeignet für unterschiedliche Materialien wie Metall, GFK und Holz, wodurch es vielseitig auf verschiedenen Teilen des Bootes anwendbar ist. Outdoor-Wetterbeständigkeit: Besonders geeignet für Reparaturen im Überwasserbereich, der stärkeren Witterungsbelastung ausgesetzt ist. Mit dem Yachtcare FEW-VT Polyester Feinspachtel haben Sie das ideale Produkt für präzise und haltbare Reparaturen an Ihrer Yacht oder Boot, das sowohl bei kleineren als auch größeren Schäden zuverlässig funktioniert. Jetzt bestellen und Ihr Boot schnell und professionell reparieren! Materialdaten Inhalt: 250g, 500g und 1,0kg (inkl. Härter) Farbton: weiß Spez. Gewicht: 1,87g/cm³ Basis: Vinyltoluol CHARAKTERISTIK FEW VT ist ein styrolfreier. zweikomponentiger Polyester Zieh- und Feinspachtel. Im professionellen Lackierer- und Malerbereich erfüllt die Spachtelmasse höchste Qualitätsansprüche. Ausgesuchte und aufeinander abgestimmte Füllstoff- und Harzkombinationen geben diesem Produkt einen besonders geschmeidigen Charakter und er zeichnet sich durch eine geschlossenporige Oberfläche aus. FEW VT hat einen vergleichsweise geringen Schrumpf bei der Härtung. Die thixotrope Konsistenz erlaubt nicht nur eine homogene, in sich geschlossene Feinverspachtelung (Porenverfüllung, Egalisierung leichter Unebenheiten und kleiner Kratzer), sondern auch eine geschmeidige Verfüllung mittlerer Unebenheiten an senkrechten Flächen. FEW VT ist besonders leicht schleifbar. EINSATZGEBIET Egalisierung von kleinen und größeren Unebenheiten bei Stahlblechen und GFK-Teilen. Ausbesserung von kleinen Kratzern und Lackschäden im Karosseriebereich. Die ausgehärtete Spachtelmasse ist bis max. 80°C einbrennbar. Abdeckung von Spachtelflächen, die zuvor mit Füll- oder Faserspachtelmasse bearbeitet worden sind. Dabei wird eine feinere und weniger saugfähige Oberfläche erzielt. Noch vorhandene Poren und Unebenheiten im Basisspachtel werden geschlossen. Aufarbeitung angewitterter und korrodierter Oberflächen anderer Werkstoffe. Schnellreparatur von örtlichen Schäden bei farbgleichen Gelcoats im witterungsbelasteten Bereich bzw. bei Booten im Überwasserbereich. Durch eine Abdeckung der Spachtelfläche mit einer Hostaphan-Folie erzielt man eine sehr glatte Oberfläche nach der Aushärtung. Konturengebung und Ausgleichsmasse im Modellbau oder bei Reparaturarbeiten. Aufarbeitung von Stossstellen, Ausbrüchen und Verwitterungsspuren in Holzoberflächen wie z. B. Fenster und Türen sowie deren Rahmen vor einem Neuanstrich. PRODUKTDATEN Farbton: weiß Spez. Gewicht: 1,87 g/cm³ (1,10 g/cm³ BPO-Härterpaste) Konsistenz: thixotrop / pastös Härterzugabe: 2-3% BPO-Härterpaste Basis: Vinyltoluol VERARBEITUNG Der Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein. Eine gute Haftung wird auf allen grob angeschliffenen Untergründen, wie z.B. Hölzer, Metalle und GFK-Laminate (nicht bei thermoplastischen Acrylsystemen) erreicht. Schleifstaub vor Beginn der Spachtelarbeiten sorgfältig entfernen. Das Mischungsverhältnis von 100 Gewichtsanteilen Polyesterspachtelmasse und 2 - 3 Gewichtsanteilen Härterpaste darf nicht überschritten werden. Eine Härterüberdosierung kann zu Farbtonveränderungen im Decklacksystem führen. Topfzeit Bei einer Raumtemperatur von 18 - 20°C beträgt die Verarbeitungszeit 4 - 6 Minuten. Trockenzeit Bei einer Raumtemperatur von 18 - 20°C beträgt die Wartezeit 15 - 20 Minuten bis die abgespachtelte Fläche geschliffen werden kann. Wärme verkürzt, Kälte verlängert die Trocken- bzw. Aushärtezeit. Die ideale Verarbeitungstemperatur beträgt 15°C - 20°C. Um kürzere Durchhärtungszeiten speziell bei kühleren Temperaturen zu erreichen, wird empfohlen, die angeschliffenen, metallischen Flächen vor dem Aufbringen des Reparaturspachtels mittels einer Heizsonne vorab zu erwärmen. Bläschenbildung und Farbtonveränderung im Decklack Um sich gegenüber einer eventuellen Bläschenbildung (alle Polyestermaterialien sind feuchtigkeitsempfindlich und erfordern möglichst einen Trockenschliff), als auch einer Farbtonveränderung im Decklack (in der Regel und besonders bei Metallic-Lacken auf Härterüberdosierung zurückführbar) abzusichern, müssen alle mit Polyestermaterialien vorbehandelten Flächen vor der Decklackierung unbedingt mit einer Isolierschicht, wie z.B. Acryldickschichtfüller (2-komponentig), EP-Füller usw. abgedeckt werden. Sicherheitshinweis FEW VT Schlüsselwort: Achtung H226, H315, H319, P101, P102, P210, P280, P305, P351, P338, P337, P313, P403, P235,P501 Sicherheitshinweis B-Komp H242, H319, H317,H373, H410   P101, P102, P210, P280, P220, P273, P234, P305, P351, P338, P314, P302, P352, P410, P403, P235, P501 Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Vetus 6-Blatt Bugschraubenpropeller Ø110 mm Mit dem Vetus Ersatzpropeller SET0086 für 25 kgf Bugstrahlruder rüsten Sie Ihre Bugschraubenanlage technisch auf – für mehr Schub, weniger Lärm und eine insgesamt effizientere Manövrierleistung. Der 110 mm große Propeller wurde speziell für kleinere Bugstrahlruder entwickelt und eignet sich ideal für kleine Yachten, Segelboote oder Beiboote, bei denen Platz und Leistung optimal genutzt werden müssen. Das optimierte 6-Blatt-Design reduziert Kavitation erheblich und erhöht die Schubeffizienz. Das Ergebnis: bis zu 50 % weniger Geräuschemissionen und rund 9 % mehr Schubkraft – spürbare Vorteile beim Anlegen, Ablegen oder im engen Hafenbecken. Durch das einseitige Design entsteht ein gleichmäßiger Schub nach Backbord und Steuerbord, was für präzise Steuerbarkeit sorgt. Der Propeller wird inklusive zwei Adapterhülsen und einem 4 mm Sicherheitssplint geliefert – für eine sichere und einfache Nachrüstung, auch bei älteren Anlagen. ✔ 6-Blatt-Konstruktion: Weniger Kavitation, mehr Wirkungsgrad ✔ Leiser Betrieb: Bis zu 50 % Geräuschreduktion ✔ Mehr Schub: Rund 9 % Leistungssteigerung bei kleinem Durchmesser ✔ Passend für 25 kgf Modelle: Kompakt, effizient und robust ✔ Komplettset mit Adaptern & Splint: Einfache Nachrüstung Ideal geeignet für kleinere Segel- und Motorboote, die mit einem 25 kgf Vetus Bugstrahlruder ausgestattet sind. Der Propeller lässt sich problemlos montieren und bringt ältere Anlagen auf den aktuellen technischen Stand. Besonders vorteilhaft bei beengten Platzverhältnissen im Bugbereich – durch den kürzeren Tunnelbedarf und die effiziente Schubverteilung ist dieser Propeller eine lohnenswerte Nachrüstung für mehr Komfort und Kontrolle. Technische Daten: Kompatibilität: 25 kgf Bugstrahlruder Motor-IDs: 11216252, BP166195 Propellertyp: 6-Blatt Durchmesser: 110 mm Bestellen Sie dieses langlebige Ersatzteil von Vetus und halten Sie Ihr Bugstrahlruder in Top-Zustand. Vetus Original Nummer: SET0086 Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Wellenaußenlager Zoll zu Zoll – Präzise & langlebige Lagerung für Schiffsantriebe Das Wellenaußenlager Zoll zu Zoll ist die ideale Lösung für Schiffsantriebe, die eine robuste und langlebige Lagerung der Propellerwelle benötigen. Mit einem Außen- und Innendurchmesser in Zoll passt dieses Lager perfekt zu vielen gängigen Wellenkonstruktionen und gewährleistet einen reibungslosen und effizienten Betrieb. Die wassergeschmierten Gummibuchsen sorgen für eine hervorragende Schmierung während des Betriebs, reduzieren Reibung und Verschleiß und tragen somit zur Langlebigkeit des gesamten Antriebssystems bei. Die Außenarmierung aus hochwertigem Messing verleiht dem Lager zusätzliche Stabilität und Korrosionsbeständigkeit – ideal für den maritimen Einsatz unter anspruchsvollen Bedingungen. ✅ Passgenau & robust – Außendurchmesser und Innendurchmesser in Zoll für präzise Montage ✅ Wassergeschmierte Gummibuchsen – Minimieren Reibung und erhöhen die Lebensdauer ✅ Hochwertige Außenarmierung – Messinggehäuse schützt vor Korrosion und mechanischer Belastung ✅ Optimale Leistung – Sorgt für eine zuverlässige Führung der Propellerwelle ✅ Für maritime Anwendungen – Perfekt für Boote, Yachten und Berufsschiffe Ob für Motorboote, Segelyachten oder Berufsschifffahrt – dieses Wellenaußenlager stellt eine zuverlässige und langlebige Lösung dar, um die Propellerwelle sicher zu führen und störungsfrei laufen zu lassen. -- Wassergeschmierte Gummibuchsen mit Außenarmierung aus Messing für Wellen Propellerwellenlager sind spezielle Lager, die in maritimen Anwendungen, insbesondere in Booten und Schiffen, verwendet werden. Diese Lager sind darauf ausgelegt, die Rotationsbewegung der Propellerwelle zu unterstützen und zu ermöglichen. Hier sind einige allgemeine Informationen zu Propellerwellenlagern: Funktion: Propellerwellenlager dienen dazu, die Rotationsbewegung der Propellerwelle zu unterstützen und zu führen. Sie tragen dazu bei, die Belastungen zu verteilen, die durch die Drehbewegung des Propellers auf die Welle wirken. Arten von Propellerwellenlagern: Es gibt verschiedene Arten von Propellerwellenlagern, darunter Kugellager, Gleitlager und hydrodynamische Lager. Die Auswahl hängt von Faktoren wie Bootstyp, Anwendungsanforderungen und Umgebung ab. Kugellager: Kugellager in Propellerwellen können Kugeln verwenden, um die Last zu tragen und Reibung zu minimieren. Diese sind besonders geeignet für Anwendungen mit höheren Drehzahlen. Gleitlager: Gleitlager verwenden Gleitflächen oder Gleitfolien, um Reibung zu minimieren. Sie sind oft in Anwendungen zu finden, bei denen eine Schmierung praktikabel ist und eine robuste Lagerung benötigt wird. Hydrodynamische Lager: Diese Art von Lager nutzt das Schmiermittel (normalerweise Wasser), das durch die Bewegung des Propellers erzeugt wird, um eine hydrodynamische Schmierung zu erzielen. Dies kann in bestimmten marine Umgebungen effektiv sein. Belastung und Stoßdämpfung: Propellerwellenlager müssen in der Lage sein, mit den dynamischen Belastungen und Stoßbelastungen umzugehen, die während des Betriebs auftreten können, insbesondere wenn das Boot durch Wellen und Seegang bewegt wird. Korrosionsbeständigkeit: Da Boote oft in salzhaltigen Gewässern operieren, ist eine gute Korrosionsbeständigkeit der Propellerwellenlager wichtig. Materialien wie rostfreier Stahl oder Messing können hier von Vorteil sein. Abdichtung: Eine effektive Abdichtung ist entscheidend, um das Eindringen von Wasser und damit verbundene Korrosion zu verhindern. Wasserdichte Abdichtungen schützen das Lager vor Umwelteinflüssen. Wartung: Regelmäßige Wartung, einschließlich Schmierung und Inspektion, ist entscheidend, um die Leistung und Lebensdauer der Propellerwellenlager zu gewährleisten. Umgebungsfaktoren: Umgebungsfaktoren wie Temperatur, Salzgehalt des Wassers und Betriebsbedingungen spielen eine wichtige Rolle bei der Auswahl der geeigneten Propellerwellenlager. Die Auswahl des richtigen Propellerwellenlagers ist entscheidend für die Zuverlässigkeit und Effizienz des gesamten Antriebssystems eines Bootes. Daher müssen Bootsbauer und Ingenieure die spezifischen Anforderungen der Anwendung berücksichtigen, um die optimalen Wellenlager auszuwählen. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Volvo Penta Schallschutz – Effektive Schalldämmung für mehr Komfort an Bord Das Volvo Penta Schallschutz-System sorgt für eine erhebliche Reduzierung von Motorgeräuschen und trägt so zur Verbesserung des Komforts an Bord bei. Mit CE-geprüften Schalldämmplatten aus selbstlöschendem Polyurethanschaum (recycelt) dämmen Sie nicht nur Lärm, sondern auch Vibrationen und verbessern die Wärmeisolierung im Motorraum. Die Aluminiumfolie-Oberfläche sorgt für eine langlebige und widerstandsfähige Schutzschicht, die die Effizienz und Leistung Ihres Motors optimiert. Die Platten mit den Maßen 500 x 1.000 mm bieten eine einfache und flexible Montage. Sie reduzieren die Geräuschbelastung und tragen so zu einer ruhigeren und angenehmeren Fahrt bei. Eigenschaften & Vorteile: ✅ CE-geprüfte Schalldämmung: Erfüllt höchste Standards für Geräuschreduzierung. ✅ Selbstlöschend: Hergestellt aus recyceltem Polyurethanschaum für erhöhte Sicherheit. ✅ Optimale Wärmeisolierung: Schützt den Motorraum und verbessert die Energieeffizienz. ✅ Langlebigkeit: Aluminiumfolie-Oberfläche für zusätzlichen Schutz und Widerstandsfähigkeit. ✅ Einfach zu montieren: Platten im praktischen Format von 500 x 1.000 mm, einfach zuzuschneiden. ✅ Komfort an Bord: Reduziert Motorengeräusche und Vibrationen für eine angenehmere Fahrt. Mit dem Volvo Penta Schallschutz haben Sie eine innovative Lösung zur Lärmreduktion und Wärmeisolierung an Bord, die den Komfort und die Leistung Ihres Fahrzeugs erheblich steigert. CE geprüfte Schalldämmplatten selbstlöschend aus recyceltem Polyurethanschaum Dichte: 100 kg/m² Oberfläche mit Aluminiumfolie Platten à 500 x 1.000 mm Unsere innovativen Lösungen bieten nicht nur eine effektive Schalldämmung, sondern auch eine optimale Wärmeisolierung für den Motorraum, um die Leistung und Effizienz Ihrer maritimen Fahrzeuge zu maximieren. Volvo Original Nummer: 41103803 Merkmale unserer Motorraum Dämmplatten: Effektive Schalldämmung: Unsere Dämmplatten sind speziell entwickelt, um Motorengeräusche zu minimieren und so für eine ruhigere und angenehmere Fahrumgebung zu sorgen. Hochwertige Wärmeisolierung: Die Dämmplatten bieten eine effiziente Wärmeisolierung, um die Betriebstemperatur im Motorraum zu regulieren und eine optimale Leistung zu gewährleisten. Robuste Materialien: Gefertigt aus strapazierfähigen und seewasserbeständigen Materialien, garantieren unsere Dämmplatten eine lange Lebensdauer selbst unter den härtesten maritimen Bedingungen. Leicht zu installieren: Die Dämmplatten sind einfach zu installieren und passen sich flexibel an die Konturen des Motorraums an, was die Montage erleichtert. Warum Sie sich für unsere Motorraum Dämmplatten entscheiden sollten: Verbesserte Leistung: Durch die Reduzierung von Vibrationen, Schall und Wärme im Motorraum tragen unsere Dämmplatten dazu bei, die Gesamtleistung Ihres Schiffes oder Bootes zu optimieren. Komfortables Fahrerlebnis: Genießen Sie eine ruhigere und angenehmere Fahrt, indem Sie die unerwünschten Geräusche des Motors minimieren. Langlebigkeit und Zuverlässigkeit: Unsere Dämmplatten sind darauf ausgelegt, den Herausforderungen des maritimen Umfelds standzuhalten und langfristig ihre Wirksamkeit zu bewahren. Vertrauen Sie auf Gründl Bootsimport in Hamburg als Ihren Schiffsausrüster für erstklassiges Bootszubehör Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Vetus Bow Pro Series (BOWA) Kompaktes Design und hochwertige Materialien Sichere und einfache proportionale Steuerung Ihres Schiffes Aluminiumblende Schnelle Montage in Ø 75 mm Ausschnittloch Wasserdichtes Gehäuse IP65 V-CAN CANBUS-Protokoll kompatibel Doppelanschluss für mehrere Stationen Statusanzeige Mit Thruster-Halte- und Sperrfunktion Technische Daten Maße: 85 x 85 mm Wasserdichtigkeit: IP65 Einbautiefe: 90 mm Einbaudurchmesser: Ø 75 mm Zeitverzögerung: Nein

Seajet Antifouling Spray 034 Emperor – Der ultimative Schutz gegen Bewuchs für Boote und Antriebe Biozidprodukte vorsichtig verwenden. Vor Gebrauch stets Etikett und Produktinformationen lesen. Seajet 034 Emperor Antifouling-Spray bietet erstklassigen Schutz für Boote, Außenbordmotoren und Antriebe – ideal für den Einsatz in stark bewuchsten Gewässern. Mit fortschrittlicher Harztechnologie und Bioziden schützt es zuverlässig vor Schleim, Seegras, Muscheln und Seepocken. Besonders geeignet für Aluminium-Oberflächen und verschiedene Bootstypen, bietet es langanhaltenden Schutz und schützt Ihre Antriebssysteme vor der Bildung von Fouling. Dank der innovativen Spraydose lässt sich das Antifouling mühelos und schnell auftragen, auch an schwer zugänglichen Stellen. Das Seajet 034 Emperor sorgt für eine effiziente Anwendung und hervorragende Ergebnisse, sodass Ihr Boot auch in stark bewachsenen Gewässern 🔹 Effektiver Schutz gegen Schleim, Seegras, Muscheln und Seepocken. 🔹 Fortschrittliche Harztechnologie für langanhaltenden Schutz. 🔹 Für alle Bootstypen und Materialien, einschließlich Aluminium-Oberflächen. 🔹 Ideal für stark bewachsene Gebiete und häufig genutzte Boote. 🔹 Einfache Anwendung dank innovativer Spraydose – auch an schwer zugänglichen Stellen. 🔹 Direkt auf ältere Antifouling-Beschichtungen auftragbar (Verträglichkeit beachten). Technische Details Anwendungsbereich: Antriebe, Außenbordmotoren, kleine Rümpfe und Spot-Repair Geeignet für: Aluminium, Glasfaser, Holz, Stahl und andere Bootsmaterialien Besondere Eigenschaften: Schnell trocknend, langanhaltend, hohe Wirksamkeit in stark bewachsenen Gewässern Verpackungseinheit: Spraydose für einfache AnwendungSeajet 034 Emperor kann auf die meisten alten Antifoulinganstriche direkt aufgebracht werden (Bitte Verträglichkeitstabelle beachten). Als optimale Grundierung auf unbeschichteten Flächen empfehlen wir Seajet 2-K Epoxid-Primer 117. Kräftige Farben Hohe Deckkraft Geeignet bis zu 40 Knoten Ergiebigkeit: 0,75 m² bei 150 μm (2 Arbeitsgänge) Schichtstärke pro Arbeitsgang: 60 - 75 μm Gerätereinigung: Verdünnung A Signalwort: Achtung H226 Flüssigkeit und Dampf entzündbar. H315 Verursacht Hautreizungen H319 Verursacht schwere Augenreizung. H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen. H335 Kann die Atemwege reizen. H373 Kann die Organe schädigen bei längerer oder wiederholter Exposition. H410 Sehr giftig für Wasserorganismen mit langfristiger Wirkung. EUH032 Entwickelt bei Berührung mit Säure sehr giftige Gase. P101: Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten. P102: Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. P210: Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen sowie anderen Zündquellenarten fernhalten. Nicht rauchen. P103: Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese. P260: Dampf/Aerosol nicht einatmen P273: Freisetzung in die Umwelt vermeiden. P280: Schutzhandschuhe, Schutzkleidung, Augenschutz, Gesichtsschutz tragen. P391: Verschüttete Mengen aufnehmen. Wichtige Information Die neue Biozidrechts-Durchführungsverordnung (ChemBiozidDV). Was bedeutet das für Sie: Der Verkauf von biozidhaltigen Antifouling-Produkten erfolgt nur durch unser geschultes Fachpersonal, dass Sie kompetent berät. Vor der Lieferung prüfen wir gemeinsam, die persönlichen Voraussetzungen, gemäß §11 Abs. 2 Nr. 1 Wir sind verpflichtet mit Ihnen ein persönliches Gespräch zu führen, damit Sie über die Umweltauswirkungen und den sicheren Einsatz gemäß §11 Abs. 2 Nr. 1 informiert werden. Dies kann auch telefonisch erfolgen. Ihr Kauf im Online-Shop: Kaufen Sie wie gewohnt bei uns ein. Nach Bestellabschluss nehmen wir telefonisch mit Ihnen Kontakt auf und führen das verpflichtende Beratungsgespräch mit Ihnen durch. Diese Regelung gilt für den stationären Handel bei uns im Ladengeschäft, Bestellungen per Katalog, Telefonverkäufe sowie Bestellungen über unseren Online-Shop. 👉🏼 Mehr zur Biozidrechts-Durchführungsverordnung (ChemBiozidDV) erfahren Sie hier Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Yachticon GFK Superreiniger – Kraftvolle Tiefenreinigung für Gelcoat, Kunststoff & Deck Der Yachticon GFK Superreiniger ist die perfekte Lösung für anspruchsvolle Boots- und Schiffseigner, die eine gründliche und zugleich materialschonende Reinigung suchen. Ob hartnäckige Verschmutzungen im Wasserpassbereich, Regenstreifen auf dem Rumpf oder Öl- und Wachsrückstände – dieser leistungsstarke Intensivreiniger entfernt selbst tief sitzenden Schmutz zuverlässig und sorgt für eine sichtbar gepflegte Oberfläche. Speziell entwickelt für Gelcoat, Lack, Kunststoff, Kunstleder und Gummi, überzeugt der Reiniger durch seine vielseitige Anwendbarkeit und hohe Reinigungskraft. Gleichzeitig bleibt die behandelte Oberfläche rutschfest und erhält einen schützenden Abperleffekt. Dank biologisch abbaubarer Tenside ist der Yachticon GFK Superreiniger zudem eine umweltbewusste Wahl für die regelmäßige Bootspflege. ✔ Entfernt hartnäckigen Schmutz gründlich ✔ Für Gelcoat, Kunststoff & Lackflächen ✔ Ideal für Wasserpass & Decksbereiche ✔ Kein rutschiger Film nach Reinigung ✔ Mit Abperleffekt für saubere Oberflächen ✔ Biologisch abbaubare Tenside >90% ✔ Auch mit Salzwasser anwendbar Der Yachticon GFK Superreiniger ist ein unverzichtbarer Helfer für die regelmäßige Pflege und intensive Reinigung von Booten, Yachten und Schiffen. Besonders im Wasserpassbereich zeigt er seine Stärke, indem er Ablagerungen und Verfärbungen zuverlässig entfernt. ✔ Löst Öl, Teer & Wachsrückstände effektiv ✔ Perfekt für rutschfeste Decksbeläge geeignet ✔ Tiefenreinigung bei starker Verschmutzung Auch auf rutschfesten Decksbelägen sorgt der Reiniger für gründliche Sauberkeit, ohne die Oberfläche anzugreifen oder rutschig zu machen. Ob für Kunststoffflächen, Gelcoat oder lackierte Bereiche – dieses Reinigungsmittel gewährleistet eine effektive Pflege und trägt zum Werterhalt Ihres Bootes bei. Intensivreiniger für alle Arten von Kunststoffen, Gelcoats, Kunstleder, Gummi und Lacken. entfernt hartnäckige Verschmutzungen wie z.B. Regenstreifen, Öl und Teerflecke sowie Wachsrückstände nach der Reinigung entsteht kein rutschiger Film ausgezeichnet für den Wasserpassbereich und für rutschfeste Decksbeläge mit Perleffekt geeignet Tenside zu über 90% biologisch abbaubar nach OECD Testmethode mit Abperleffekt, auch mit Salzwasser verwendbar wird immer dort eingesetzt, wo nach normaler Reinigung noch Schmutzreste verbleiben Gebrauchsanweisung: Die Flasche vor Gebrauch gut schütteln! Geben Sie den GFK SUPERREINIGER unverdünnt auf einen nassen Putzschwamm, nasse Bürste oder Lappen. Die verschmutzte Fläche gründlich bearbeiten und anschließend mit Wasser abspülen. Jetzt bestellen und Ihr Boot in neuem Glanz erstrahlen lassen! ACHTUNGKann allergische Hautreaktionen verursachen. Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung. Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. Vor Gebrauch Kennzeichnungsetikett lesen. Nicht in die Augen, auf die Haut oder auf die Kleidung gelangen lassen. Freisetzung in die Umwelt vermeiden. Kontaminierte Kleidung ausziehen und vor erneutem Tragen waschen. BEI KONTAKT MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen. Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen. Inhalt/Behälter … zuführen. H317, H412, P102, P103, P262, P273, P362, P302+P352, P333+P313, P501 🎥 Ein Anwendungsvideo finden Sie auf unserem YouTube-Kanal: www.youtube.de Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Yachticon Kontakt-Spray – Der Profi für Elektrik-Schutz und Kontaktpflege Das Yachticon Kontakt-Spray 200ml ist die ideale Lösung für den Schutz und die Pflege elektrischer Anlagen und Kontakte. Mit seiner besonders wirkungsvollen Kriechöl-Formel stellt es die Funktionalität von bereits korrodierten Stellen wieder her und sorgt für langfristige Zuverlässigkeit bei empfindlichen elektrischen Verbindungen. Deine Vorteile auf einen Blick: Effektiver Korrosionsschutz: Schützt Steckverbindungen, Platinen und Batteriepole zuverlässig vor Feuchtigkeit und Witterungseinflüssen. Wiederherstellung korrodierter Kontakte: Macht beschädigte oder oxidierte Stellen wieder voll funktionsfähig. Beseitigung von Zündproblemen: Perfekt für Fahrzeuge, Boote und technische Geräte, bei denen feuchte Bedingungen häufig vorkommen. Sicherer Einsatz: Geeignet für eine Vielzahl elektrischer Komponenten – vom Batteriefach bis zur Leiterplatte. Einsatzbereiche: Das Yachticon Kontakt-Spray ist ideal für den Einsatz in Fahrzeugen, Booten, Haushaltsgeräten und elektrischen Systemen. Es sorgt dafür, dass deine Elektrik geschützt bleibt und einwandfrei funktioniert, selbst unter schwierigen Bedingungen. Yachticon Kontakt-Spray 200ml: Schützt, pflegt und repariert elektrische Anlagen – für maximale Sicherheit und Effizienz. Signalwort Achtung Gefahrenhinweise H223 Entzündbares Aerosol. H229 Behälter steht unter Druck: Kann bei Erwärmung bersten. H315 Verursacht Hautreizungen. H336 Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen. H411 Giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung. Sicherheitshinweise P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. P251 Nicht durchstechen oder verbrennen, auch nicht nach Gebrauch. P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden. P271 Nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen verwenden. P210 Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen und anderen Zündquellen fernhalten. Nicht rauchen. P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden. P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen. P211 Nicht gegen offene Flamme oder andere Zündquelle sprühen. P312 Bei Unwohlsein GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt/... anrufen. P362 + P364 Kontaminierte Kleidung ausziehen und vor erneutem Tragen waschen. P410 + P412 Vor Sonnenbestrahlung schützen. Nicht Temperaturen über 50 °C/122 °F aussetzen. Besondere Vorschriften für ergänzende Kennzeichnungselemente für bestimmte Gemische EUH208 Enthält Benzenesulfonic acid, di-C10-14-alkyl derivs., calcium salts. Kann allergische Reaktionen hervorrufen. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Vetus Bedienpanel BPPPA Kompaktes Design und hochwertige Materialien Sichere und einfache proportionale Steuerung Ihres Schiffes Aluminiumblende Schnelle Montage in Ø 75 mm Ausschnittloch Wasserdichtes Gehäuse IP65 V-CAN CANBUS-Protokoll kompatibel Doppelanschluss für mehrere Stationen Statusanzeige Technische Daten Maße: 85 x 85 mm Wasserdichtigkeit: IP65 Einbautiefe: 90 mm Einbaudurchmesser: Ø 75 mm Zeitverzögerung: Nein