Der Vetus Hydro-Dämpfer ist eine Kombination eines herkömmlichen Gummi-Metall-Dämpfers mit einem hydraulischen Stoßdämpfer.
Besonders für Motoren mit 1, 2 oder 3 Zylinder, bei denen viele freie Kräfte auftreten.
Die maximale statische Belastung pro Lager beträgt 60 kg, der max. Staudruck pro Lager ist 50 kg.
Geeignet für Motoren von 18 bis 26kW (25 bis 35PS).
Motorlager MITSTEUN
Min. Belastung: 25kg
Max. Belastung: 67kg
für Motoren bis 60kW/ 80PS
Typ
Lager
min - max Belastung
Typ1
K 25
15 - 35kg
Typ 2
K 35
15 - 30kg
Typ 3
K 40
25 - 40kg
Typ 4
K 50
25 - 50kg
Typ 5
K 75
38 - 75kg
Typ 6
K 100
50 - 100kg
für Motoren 30 - 125kW
Typ
Lager
min - max Belastung
Typ 1
HY 100
40 - 100kg
Typ 2
HY 150
60 - 150kg
Typ 3
HY 230
92 - 423kg
für Motoren 70 - 350kW
Typ
Lager
min - max Belastung
Typ 1
LMX 140
85 - 140kg
Typ 2
LMX 210
125 - 210kg
Typ 3
LMX 340
205 - 340kg
Typ 4
LMX 500
300 - 500kg
Hersteller "Vetus"
📧E-Mail: vetusdeutschland@vetus.com
📍Kontakt:Am Kiel-Kanal 2 | 24106 Kiel
VETUS ist ein international
tätiger Entwickler und Hersteller für
Schiffsmotoren, Generatoren und technische Ausrüstung für den Marinebereich und Sportboote, sowie gewerbliche
Schiffe. Das Unternehmen wurde 1964 von dem Niederländer William
Henry den Ouden gegründet und agiert heute europaweit.
📧 E-Mail: vetusdeutschland@vetus.com
📍 Kontakt: Am Kiel-Kanal 2 | 24106 Kiel
VETUS ist ein international
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Schiffsmotoren, Generatoren und technische Ausrüstung für den Marinebereich und Sportboote, sowie gewerbliche
Schiffe. Das Unternehmen wurde 1964 von dem Niederländer William
Henry den Ouden gegründet und agiert heute europaweit.
Vetus Bullflex Kupplung
Diese Kupplung ist die Antwort von Vetus auf die zunehmende Nachfrage nach noch mehr Fahrkomfort. Die Bullflex wurde speziell für optimale Vibrationsdämpfung entwickelt.
Torsionsvibrationen - die beim Wechsel der Belastung entstehen und / oder die Folgen von einem ungleichmäßig laufenden Motor sind (vor allem bei niedrigen Drehzahlen) - werden Dank des super- elastischen Gummielementes besonders effizent gedämpft.
Dieses vorgespannte Gummielement sorgt für eine spielfreie (geräuschlose) und vibrationsgedämpfte Verbindung zwischen Motor und Schraubenwelle.
Dank der Durchschlagsicherungen (axial und radial) bleibt diese Verbindung optimal gewährleistet.
Wellen Ø
max. Drehzahl* in U/min
Durchmesser
Länge
Kupplung 1
20mm
3500
100mm
85mm
Kupplung 1
25mm
3500
100mm
85mm
Kupplung 2
20mm
3250
120mm
120mm
Kupplung 2
25mm
3250
120mm
120mm
Kupplung 4
25mm
3000
150mm
152mm
Kupplung 4
30mm
3000
150mm
152mm
Kupplung 8
30mm
2500
170mm
166mm
Kupplung 8
35mm
2500
170mm
166mm
Kupplung 8
40mm
2500
170mm
166mm
Kupplung 12
35mm
2000
200mm
177mm
Kupplung 12
40mm
2000
200mm
177mm
Kupplung 12
45mm
2000
200mm
177mm
Kupplung 16
40mm
2000
205mm
197mm
Kupplung 16
45mm
2000
205mm
197mm
Kupplung 16
50mm
2000
205mm
197mm
*bei 2° Abweichung
Die Vetus Bullflex Kupplung ist eine flexible Kupplung, die in der Schifffahrt und in der Industrie verwendet wird, um mechanische Verbindungen zwischen Motoren und Antriebswellen herzustellen. Diese Art von Kupplung ermöglicht die Übertragung von Drehmoment und Bewegung zwischen den verschiedenen Komponenten eines Antriebssystems, während sie gleichzeitig Vibrationen und Stöße dämpft. Hier sind einige allgemeine Merkmale und Beschreibungen der Vetus Bullflex Kupplung:
Flexibilität: Die Vetus Bullflex Kupplung ist so konstruiert, dass sie Bewegungen und Ausrichtungsfehler zwischen Motor und Antriebswelle ausgleichen kann. Dies ist besonders wichtig in der maritimen Anwendung, wo das Schiff ständigen Bewegungen und Belastungen ausgesetzt ist.
Dämpfung von Vibrationen und Stößen: Die Kupplung dämpft Vibrationen und Stöße, die während des Betriebs auftreten können. Dies trägt zur Schonung der mechanischen Komponenten des Antriebssystems bei und erhöht die Lebensdauer.
Zuverlässigkeit: Vetus ist eine renommierte Marke in der maritimen Branche, und die Bullflex Kupplung wird für ihre Zuverlässigkeit und Langlebigkeit geschätzt. Sie ist so konstruiert, dass sie den anspruchsvollen Bedingungen auf See standhält.
Einfache Installation: Die Kupplung ist relativ einfach zu installieren und erfordert keine aufwändige Wartung.
Vielseitige Anwendung: Die Vetus Bullflex Kupplung kann in verschiedenen Anwendungen eingesetzt werden, nicht nur in der Schifffahrt, sondern auch in industriellen Umgebungen, bei denen eine flexible Kupplung erforderlich ist.
Auswahl an Größen und Konfigurationen: Die Bullflex Kupplung ist in verschiedenen Größen und Konfigurationen erhältlich, um den Anforderungen unterschiedlicher Motoren und Antriebssysteme gerecht zu werden.
Insgesamt handelt es sich bei der Vetus Bullflex Kupplung um eine hochwertige und zuverlässige Lösung für die mechanische Verbindung zwischen Motor und Antriebswelle, insbesondere in maritimen Anwendungen.
Johnson Impellerpumpe – Kompakte Kraft für vielfältige Anwendungen an Bord
Zuverlässig, vielseitig und leistungsstark – die Johnson Impellerpumpe von SPX FLOW ist die ideale Lösung für zahlreiche Anwendungen an Bord. Ob als Kühlwasserpumpe, Bilgepumpe, für die Deckreinigung, die Frischwasserversorgung oder das Entleeren und Spülen von Tanks – diese kompakte und seewasserbeständige Pumpe meistert jede Herausforderung mit Bravour.
Gefertigt in der bewährten Marine-Qualität von Johnson Pump, überzeugt sie durch Robustheit, Langlebigkeit und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Dank ihrer selbstansaugenden Funktion ist sie auch unter schwierigen Bedingungen zuverlässig einsetzbar – selbst bei trockenem Ansaugzustand oder variierendem Wasserstand.
Das durchdachte, kompakte Design macht die Pumpe besonders platzsparend und erleichtert die Installation – ideal für beengte Verhältnisse in Maschinenräumen oder unter Deck. Durch ihre hohe Förderleistung eignet sie sich auch hervorragend für Anwendungen an der Pier, beispielsweise beim Entleeren von Abwassertanks oder dem Spülen und Befüllen von Frischwassertanks.
Mit der Johnson Impellerpumpe entscheiden Sie sich für ein vielseitiges und leistungsstarkes Herzstück Ihrer Bordtechnik, das sowohl bei Segel- als auch bei Motorbooten für reibungslosen Betrieb sorgt.
✅ Seewasserbeständig & robust – für den dauerhaften Einsatz an Bord
✅ Selbstansaugend – zuverlässig auch bei trockenem Ansaugzustand
✅ Kompakte Bauweise – ideal für enge Einbauorte
✅ Vielfältig einsetzbar – Kühlwasser, Bilge, Frischwasser, Tankentleerung
✅ Hohe Johnson-Qualität – langlebig, wartungsarm und leistungsstark
✅ Einfache Installation – schnell integriert in bestehende Systeme
✅ Vielseitig einsetzbar – auch an der Pier verwendbar
Diese Pumpe ist eine echte Allzwecklösung für Bordtechnik und sollte auf keinem Boot fehlen, das Wert auf Zuverlässigkeit, Effizienz und Qualität legt.
Technische Daten
Pumpengehäuse: Bronze
Welle: Edelstahl
Welle mit permanent geschmierten Doppelkugellagern
Dichtung: Mechanische Dichtung
Nocke: Voll- oder Teilkamm
Anschluss: BSP oder NPT
Flügelrad: 09-808B-1
Gewicht: 0,5 kg – 1.2 lbs
Antriebwelle Ø: 12 mm
Abmessungen:
Länge: 109 mm – 4.29"
Höhe: 80 mm – 3.14"
Breite: 30 mm – 1.18"
Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de
Lager 25 mmØ für Stevenrohr 40 mmØ
Flexibles Innenlager Bronze für Wellen mit doppelter Lippendichtung.
Wassergeschmiert
mit doppelter Lippendichtung
komplett mit Montageflansch für das Stevenrohr
Ersatzdichtung wird mitgeliefert
Wellenaußenlager – Robuste Präzision für Ihre Schiffswelle
Das Wellenaußenlager wird in Antriebswellen von Yachten, Motorbooten und Segelschiffen eingesetzt. Die Kombination aus wassergeschmierten Gummibuchsen und einer widerstandsfähigen Messing-Außenarmierung garantiert einen reibungslosen und wartungsarmen Betrieb. Ideal für den Einsatz in Salzwasser- und Süßwassergewässern, schützt es die Welle vor Überbeanspruchung und sorgt für eine längere Lebensdauer der Antriebsanlage.
Geräuscharmer Lauf, zuverlässige Lagerung und maximale Langlebigkeit – ein Muss für jeden Bootseigner! ⚓️
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Wellenaußenlager Metrisch
Wassergeschmierte Gummibuchsen
mit Außenarmierung aus Messing für Wellen
Typ
Ø A in mm
Ø B in mm
Länge in mm
1
20
1" ¼
76,20
2
22
1" ¼
76,20
3
25
1" 1½
101,60
4
25
1" 1¼
101,60
5
28
1" 1⅝
114,30
6
30
1" 1¾
127,00
7
32
1" 1¾
127,00
8
35
1" 1⅞
139,70
9
38
2"
152,00
10
45
2" ⅜
177,80
11
50
2" ⅝
203,20
Propellerwellenlager sind spezielle Lager, die in maritimen Anwendungen, insbesondere in Booten und Schiffen, verwendet werden. Diese Lager sind darauf ausgelegt, die Rotationsbewegung der Propellerwelle zu unterstützen und zu ermöglichen. Hier sind einige allgemeine Informationen zu Propellerwellenlagern:
Funktion:
Propellerwellenlager dienen dazu, die Rotationsbewegung der Propellerwelle zu unterstützen und zu führen. Sie tragen dazu bei, die Belastungen zu verteilen, die durch die Drehbewegung des Propellers auf die Welle wirken.
Arten von Propellerwellenlagern:
Es gibt verschiedene Arten von Propellerwellenlagern, darunter Kugellager, Gleitlager und hydrodynamische Lager. Die Auswahl hängt von Faktoren wie Bootstyp, Anwendungsanforderungen und Umgebung ab.
Kugellager:
Kugellager in Propellerwellen können Kugeln verwenden, um die Last zu tragen und Reibung zu minimieren. Diese sind besonders geeignet für Anwendungen mit höheren Drehzahlen.
Gleitlager:
Gleitlager verwenden Gleitflächen oder Gleitfolien, um Reibung zu minimieren. Sie sind oft in Anwendungen zu finden, bei denen eine Schmierung praktikabel ist und eine robuste Lagerung benötigt wird.
Hydrodynamische Lager:
Diese Art von Lager nutzt das Schmiermittel (normalerweise Wasser), das durch die Bewegung des Propellers erzeugt wird, um eine hydrodynamische Schmierung zu erzielen. Dies kann in bestimmten marine Umgebungen effektiv sein.
Belastung und Stoßdämpfung:
Propellerwellenlager müssen in der Lage sein, mit den dynamischen Belastungen und Stoßbelastungen umzugehen, die während des Betriebs auftreten können, insbesondere wenn das Boot durch Wellen und Seegang bewegt wird.
Korrosionsbeständigkeit:
Da Boote oft in salzhaltigen Gewässern operieren, ist eine gute Korrosionsbeständigkeit der Propellerwellenlager wichtig. Materialien wie rostfreier Stahl oder Messing können hier von Vorteil sein.
Abdichtung:
Eine effektive Abdichtung ist entscheidend, um das Eindringen von Wasser und damit verbundene Korrosion zu verhindern. Wasserdichte Abdichtungen schützen das Lager vor Umwelteinflüssen.
Wartung:
Regelmäßige Wartung, einschließlich Schmierung und Inspektion, ist entscheidend, um die Leistung und Lebensdauer der Propellerwellenlager zu gewährleisten.
Umgebungsfaktoren:
Umgebungsfaktoren wie Temperatur, Salzgehalt des Wassers und Betriebsbedingungen spielen eine wichtige Rolle bei der Auswahl der geeigneten Propellerwellenlager.
Die Auswahl des richtigen Propellerwellenlagers ist entscheidend für die Zuverlässigkeit und Effizienz des gesamten Antriebssystems eines Bootes. Daher müssen Bootsbauer und Ingenieure die spezifischen Anforderungen der Anwendung berücksichtigen, um die optimalen Wellenlager auszuwählen.
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Wellendichtungsband – Hanf-Teflon-Mischung für Schraubwellen
Das Wellendichtungsband aus einer Hanf- und Teflon-Baumwollfaser-Mischung ist ideal zum Abdichten von Schraubwellen. Mit quadratischem Querschnitt sorgt es für eine zuverlässige Dichtung und verhindert Leckagen. Für die korrekte Montage muss das Band in kurzen Stücken, die jeweils einen Ring bilden, angebracht werden.
✔ Hochwertige Mischung – Hanf und Teflon für beste Dichtung
✔ Quadratischer Querschnitt – Perfekt für Schraubwellen
✔ Einfache Anwendung – Montage in kurzen Stücken
✔ Robust & zuverlässig – Ideale Abdichtung für maritime Anwendungen
Technische Daten:
mit quadratischem Querschnitt zum Abdichten von Schraubwellen
Verpackungseinheit: 2 Meter
Schnur Ø: 6 mm
für 18 / 25 mm Welle
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