Spezial Trichter MISTER FUNNEL, 46,2 ltr./min

C4S Deck Jacket Carbon – Leicht, Warm & 100 % Wasserdicht Mit der Crazy4Sailing Deck Jacket Carbon bist Du für jedes Wetter an Bord bestens ausgerüstet. Diese hochwertige Segeljacke überzeugt durch ihr atmungsaktives, leichtes und dennoch robustes Obermaterial sowie durch die Kombination aus Soft-Wattierung und Anti-Pilling-Fleece, die zuverlässig für Wärme und Komfort sorgt. Die C4S Deck Jacket ist ideal für alle, die Wert auf Funktion, Qualität und sportlichen Stil legen – auf dem Schiff, im Hafen oder an Land. ✔ 100 % wasserdicht – versiegelte Nähte ✔ Leicht, robust & atmungsaktiv ✔ Wärmendes Anti-Pilling-Fleece-Innenfutter ✔ Soft-Wattierung für hohen Tragekomfort ✔ Spritzwasserdichte Reißverschlüsse ✔ 2-Wege-Frontreißverschluss ✔ Praktische Außen- & Innentaschen ✔ Separate Handytasche innen rechts ✔ Pflegeleicht & langlebig ✔ Sportlicher Look in edlem Carbon-Farbton Optimaler Schutz an Bord – für jedes Wetter Die C4S Deck Jacket Carbon wurde speziell für den Einsatz auf Segel- und Motorbooten entwickelt. Ihr wasserdichtes Polyamid-Obermaterial mit Polyurethan-Beschichtung hält Wind, Gischt und Regen sicher ab, während das atmungsaktive Innenleben für ein ausgeglichenes Körperklima sorgt – auch bei aktiver Bewegung an Deck. Die versiegelten Nähte verhindern zuverlässig das Eindringen von Wasser, und die spritzwasserdichten Reißverschlüsse schützen Deine persönlichen Gegenstände – egal ob bei Seegang oder Regen. Dank der Soft-Wattierung und des angenehm weichen Fleece-Futters bleibst Du stets warm, ohne ins Schwitzen zu geraten. Die Jacke bietet Dir durch ihren ergonomischen Schnitt optimale Bewegungsfreiheit beim Segeln, Steuern oder Arbeiten an Bord. Vielseitig einsetzbar – an Deck & an Land Nicht nur auf dem Wasser überzeugt die C4S Deck Jacket Carbon: Auch an Land macht sie mit ihrem modernen, sportlichen Design eine hervorragende Figur. Ob bei Hafenaufenthalten, Spaziergängen entlang der Küste oder beim Stadtbummel – diese Jacke vereint Funktionalität und Stil auf höchstem Niveau. Materialzusammensetzung Obermaterial: 100 % Polyamid mit Polyurethan-Beschichtung Füllung: 100 % Polyester Innenfutter: Anti-Pilling-Fleece, weich & wärmend Pflegehinweise Die Jacke kann bei niedriger Temperatur im Schonwaschgang gewaschen werden. Keine Bleichmittel oder Weichspüler verwenden, um die wasserdichte Beschichtung zu schützen. Zum Trocknen aufhängen, nicht in direkter Sonne oder auf Heizkörpern. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Garmin VHF 215i AIS-Seefunkgerät – Immer in Verbindung, auch auf dem Wasser Das Garmin VHF 215i AIS-Seefunkgerät bietet ein Höchstmaß an Sicherheit und Kommunikation auf See. Mit seiner Integration des automatischen Identifikationssystems (AIS) und der Anzeige auf einem Garmin Kartenplotter, bietet dieses VHF-Funkgerät eine verbesserte Kommunikation und hilft dabei, Kollisionen zu vermeiden. Ausgestattet mit einer Übertragungsleistung von 25 Watt und einem integrierten GPS sorgt es für zuverlässige Funkverbindung und schnelle Hilfe im Notfall. Mit den standardmäßigen DSC-Funkfunktionen der Klasse D ist das Garmin VHF 215i in der Lage, Notrufe und Direktrufe schnell und präzise zu senden, was die Rettungschancen im Notfall erheblich steigert. ✔ AIS-Integration – Zeigt AIS-Informationen auf dem Kartenplotter zur besseren Kommunikation und Kollisionserkennung. ✔ 25 Watt Übertragungsleistung – Für eine starke und zuverlässige Verbindung, auch auf weiten Distanzen. ✔ Integriertes GPS – Ermöglicht präzise Positionsbestimmung und schnelle Rettung im Notfall. ✔ Standardmäßige DSC-Funkfunktionen – Klasse D für Notrufe und Direktrufe, mit individuell programmierbarer MMSI. ✔ Kompatibilität mit Garmin Kartenplottern – Einfache Plug & Play-Verbindung über NMEA 2000®. ✔ Internationale Seefunkkanäle & NOAA-Wetterkanäle – Umfassende Frequenzabdeckung für weltweit sichere Kommunikation. ✔ Zwei-Wege-Megafonsystem – Ermöglicht klare Kommunikation an Bord. Das Garmin VHF 215i AIS-Seefunkgerät ist ideal für den Einsatz auf Yachten, Motorbooten, Segelbooten und Fischerbooten, die eine zuverlässige Kommunikation und ein hohes Maß an Sicherheit auf See benötigen. Die Integration von AIS auf einem Garmin-Kartenplotter verbessert die Situationswahrnehmung und hilft dabei, Kollisionen mit anderen Schiffen zu vermeiden. Mit seiner starken Übertragungsleistung ist das Gerät auch in Notfällen äußerst zuverlässig, wodurch Skipper, Segler und Fischer stets sicher unterwegs sind. Durch die einfache Verbindung zu anderen Garmin Geräten und die Unterstützung für internationale Seefunkkanäle sowie NOAA-Wetterkanäle ist dieses Gerät ein unverzichtbares Kommunikationsmittel auf dem Wasser. Dein Steuerstand soll dir gefallen. Daher ist das VHF 215i AIS-Seefunkgerät eine großartige Ergänzung für die Kartenplotter und Multifunktionsanzeigen GPSMAP® 7x2/9x2, GPMAP 10x2/12x2, GPSMAP 7400/7600 und GPSMAP 8400/8600. Garmin Original Nummer: 010-02098-01 Technische Daten: Geräteabmessungen (H x B x T): 9,8 x 19,7 x 14,9 cm Gewicht: Funkgerät ohne Mikrofon: 1,2 kg; Mikrofon: 0,25 kg Wasserdichtigkeit: IPX7 Temperaturbereich: Betrieb: -15 °C bis 70 °C; Lagerung: -20 °C bis 70 °C Sicherheitsabstand zum Kompass: 75 cm NMEA 2000: Ja NMEA 0183: Ja Digitaler Selektivruf: Klasse D Frequenzbänder: Alle internationalen Seefunkkanäle Betriebsspannung: 12 V Gleichspannung Stromaufnahme: Standby: 350 mA; Empfang: 600 mA; Senden: 2 bis 6 A (1 bis 25 W) Frequenzbereich: 156,050 MHz bis 163,275 MHz (einschließlich der WX-Kanäle) Megafon-Ausgangsleistung: 20 W an 4 Ω Impedanz des Megafons: 4 Ω Impedanz des externen Lautsprechers: 4 Ω Antennenanschluss: S0-239 (50 Ω) Maximaler Antennengewinn: 9 dBi Lieferumfang: VHF 215i AIS-Seefunkgerät Abnehmbares Handmikrofon Handmikrofonhalterung mit Befestigungsteilen Haltebügel mit Befestigungsknöpfen und Befestigungsteilen Schutzhülle Klickring zum Aufsetzen Einbaudichtung für die bündige Montage Netzkabel Dokumentation Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Ocean Signal rescueME EPIRB3 – Kompaktes Hochleistungs-Notfunkfeuer mit AIS und RLS Das Ocean Signal rescueME EPIRB3 ist ein hochmodernes, global zugelassenes 406-MHz-Notfunkfeuer (EPIRB) mit GPS, AIS und Return Link Service (RLS) – speziell entwickelt für maximale Sicherheit auf See. Ausgestattet mit GMDSS-Zulassung, liefert es im Notfall präzise Positionsdaten an lokale Rettungskräfte über AIS und sendet gleichzeitig ein globales Notsignal über Satellitennetzwerke. Dank Return Link Service (RLS) erhalten Nutzer eine visuelle Bestätigung, dass der Notruf erfolgreich empfangen wurde – ein enormer psychologischer Vorteil in kritischen Situationen. Die integrierte NFC-Funktion ermöglicht zudem eine komfortable Statusprüfung via Smartphone-App, inklusive Batteriezustand und Funktionskontrolle. Die manuelle Auslösehalterung sorgt für einfache Handhabung an Bord, während das schlanke Design Platz spart und sich ideal in die Ausrüstung integrieren lässt. ✔ Global zugelassenes 406-MHz-EPIRB mit GPS ✔ AIS-Sender für schnelle Ortung durch Rettungskräfte ✔ RLS-Rückmeldung – Bestätigung des Notsignals ✔ NFC-Kontrolle per Smartphone-App ✔ Kompakt, leicht & robust – ideal für jedes Boot ✔ Inklusive manueller Auslösehalterung ✔ GMDSS-konform & für weltweiten Einsatz Das rescueME EPIRB3 eignet sich ideal für Segel- und Motoryachten, Berufsschifffahrt, Offshore-Angler und küstennahe Fahrten. Ob Mittelmeer, Nordsee oder Atlantik – dieses Notfunkfeuer bietet zuverlässige Hilfe im Ernstfall. Um eine maximale Überlebenschance zu sichern, bietet die rescueME EPIRB3 im Notfall drei Möglichkeiten, um Ihren Standort zu übertragen bzw. erkenntlich zu machen: • 406 MHz (Satellit) • 121,5 kHz (Homing Signal) • AIS • Infrarot LED-Blitzlicht mit hoher Intensität (optisch) Beschreibung: Ocean Signal neuer EPIRB3 (Emergency Position Indicating Radio Beacon) erhöht die Zuverlässigkeit und erleichtert Rettungseinsätze durch neue erweiterte Funktionen. Dieser neue GMDSS-zugelassene EPIRB sendet ein digitales Mayday-Signal auf 406 MHz, das Rettungskräfte weltweit über Satellit benachrichtigt, und sendet lokal VHF-Signale des Automatic Identification System (AIS), damit Rettungskräfte das Signal schneller finden. Nach der Aktivierung sendet der EPIRB3 ein Notsignal an das globale Satellitenrettungssystem Cospas-Sarsat und sendet gleichzeitig eine AIS-Warnung auf VHF-Frequenzen, die von jedem in der Nähe befindlichen Schiff mit AIS sofort gesehen werden kann. Der Return Link Service (RLS) bietet dem Benutzer eine visuelle Bestätigung, dass seine Notmeldung empfangen wurde. Die Kombination aus AIS, einem 121,5 MHz-Zielsuchsignal und sichtbaren und infraroten Blitzlichtern beschleunigt die Bergungszeiten, indem sie es Rettungskräften ermöglicht, den Standort des Signals genau zu bestimmen, selbst wenn es abgetrieben ist, unabhängig von der Tages- oder Nachtzeit. Near Field Communication (NFC) ist eine großartige neue Funktion, mit der Benutzer die EPIRB3 mithilfe einer kostenlosen Smartphone-App überwachen und sicherstellen können, dass die Batterie ausreichend geladen ist und das Signal ordnungsgemäß funktioniert, bevor sie losfahren. Die fortschrittliche Sicherheits- und Rettungstechnologie für den Seeverkehr von Ocean Signal im neuen EPIRB3 mit AIS vereint innovative neue Funktionen in einem kompakten, ergonomisch gestalteten Gehäuse, das sich ideal für alle Arten und Größen von Freizeit- und Handelsschiffen eignet. Die Rettungszeiten können durch die globale Aktivierung in Kombination mit der AIS Local Beacon-Übertragung verbessert werden. Die EPIRB3 verwendet die GNSS-Positionierungsnetzwerke (GPS, Galileo, Glonass), um ihren Standort weltweit zu ermitteln. Wenn das Signal ausgelöst wird, überträgt eine 406-MHz-Notfallübertragung diese GPS EPIRB (GPIRB)-Position mit einer Genauigkeit von 100 Metern an das weltweite Cospas-Sarsat- Such- und Rettungssatellitennetzwerk. Bodenstationen, die an das Satellitensystem angeschlossen sind, erhalten Informationen zur EPIRB Identifikation und Einsatzposition, sodass Rettungsmaßnahmen koordiniert und eingeleitet werden können. Dank der fortschrittlichen AIS-Technologie, die jetzt in die EPIRB integriert ist, beginnt das Signal direkt nach der Aktivierung mit der Übertragung von AIS-Signalen, sodass mit AIS ausgestattete Schiffe in der Nähe sofort über die Notsituation informiert werden und den Standort des Signals erfahren. Mit AIS ausgestattete Schiffe in UKW-Reichweite sehen auf ihren Bildschirmen eine Sicherheitsmeldung, die die MMSI-Schiffsidentifikation enthält. Lokale Schiffe können sofort mit Rettungs- und Bergungsmaßnahmen beginnen, was möglicherweise die Bergungszeiten verkürzt und Leben rettet. Da ein AIS-Ziel auf dem Borddisplay jedes mit AIS ausgestatteten Schiffes in der Nähe angezeigt wird, können sie durch Auswahl des AIS-Ziels problemlos direkt zur EPIRB navigieren. Selbst wenn keine Schiffe vor Ort verfügbar sind, verkürzt AIS die Bergungszeiten, da maritime SAR-Betreiber die Position des EPIRB bei Annäherung genau bestimmen können. Die Kombination aus globalem Notruf per Satellit, präziser GPIRB-Standortübertragung und lokaler AIS-Sicherheitsmeldung wird die Bergungszeit und den Bergungserfolg erheblich verbessern. Near Field Communication (NFC) ermöglicht EPIRB -Diagnose mithilfe eines Smartphones. Benutzer von Notfunkbaken zur Positionsanzeige können ihre EPIRB jetzt überprüfen, indem sie ihr Smartphone per NFC (Near Field Communication) damit verbinden. Diese Technologie verbindet ein neben der EPIRB3 platziertes Smartphone, indem sie automatisch die kostenlose Ocean Signal -Produkt-App startet. In der App sind umfassende Diagnosefunktionen verfügbar, die dem Benutzer die aktuelle Akkulaufzeit, die Anzahl der durchgeführten Selbsttests, die Anzahl der durchgeführten GNSS-Tests und wie lange die EPIRB aktiviert war, anzeigen. Detaillierte Informationen, darunter eine Kartenansicht, die zeigt, wo ein GNSS-Test durchgeführt wurde, das Datum und die Uhrzeit des Tests, die Zeit, die die EPIRB benötigte, um die GNSS-Koordinaten zu fixieren, die Anzahl der für diese Fixierung verwendeten Satelliten und die Genauigkeit der Fixierung, werden bequem angezeigt. Die kostenlose mobile App und die NFC-Funktionalität von Ocean Signal bieten Benutzern alle Informationen, die sie brauchen, um zu bestätigen, dass ihre EPIRB voll funktionsfähig und im Notfall einsatzbereit ist. Der Convenient Return Link Service (RLS) teilt den Benutzern mit, dass ihr Notruf eingegangen ist. EPIRBs werden in Notsituationen eingesetzt und Rettungsaktionen können lange dauern, insbesondere wenn sich das in Not geratene Schiff weit vor der Küste befindet. Die EPIRB3 ist mit einem Return Link Service ausgestattet, der Benutzer darüber informiert, dass das Notsignal übermittelt wurde. Das RLS-Signal wird über das Galileo- Satellitennetzwerk zurückgesendet, um zu bestätigen, dass die Notmeldung zusammen mit der genauen EPIRB Position und den Kennungen empfangen wurde. Ein einfaches blinkendes blaues Licht zeigt Benutzern an, dass die EPIRB erfolgreich eine Verbindung über das Satellitennetzwerk hergestellt hat und die Rettungskräfte benachrichtigt werden. Das Wissen, dass das digitale Mayday-Signal zusammen mit der EPIRB -Kennung und der Position des Signals erfolgreich übermittelt wurde, hilft den in Not geratenen Personen, ruhig zu bleiben, während sie auf Rettungsaktionen warten. Montagehalterung Die EPIRB3 wird komplett mit einer manuellen Halterung der Kategorie 2 geliefert. Diese Halterung bewahrt die EPIRB3 für die Dauer Ihrer Reise sicher auf, unabhängig von den Bedingungen, unter denen Sie unterwegs sind. Sie bietet außerdem eine Schnellentriegelung, sodass die EPIRB bei Bedarf schnell und einfach entfernt werden kann. Ocean Signal verwendet fortschrittliche Technologien und hochwertige Herstellungsverfahren, um hochwertige elektronische Rettungsgeräte und andere lebensrettende Produkte zu entwickeln und herzustellen. Die neue EPIRB3 mit ihrem konturierten Profil ist gleichermaßen für Segel- und Motorboote geeignet. Sowohl Freizeit- als auch gewerbliche Nutzer können sicher sein, dass die Funktionen dieses neuen Notfunksenders mit Positionsanzeige die höchste Chance auf eine effiziente und erfolgreiche Rettung bieten, egal wohin sie gehen. Eine Vielzahl von Hightech-Funktionen der EPIRB3 in Kombination mit einem einzigartigen Design ermöglichen den effektiven Einsatz auf allen Schiffstypen, egal ob sie in Küstennähe, auf hoher See oder rund um den Globus arbeiten oder spielen. Für Kategorie 1 Float Free-Version: SafeSea EPIRB3 Pro Funktionen: 30% (typisch) kleiner AIS-Notruf Return-Link-Dienst (RLS) Mobile Konnektivität mit Near Field Communication (NFC) Kostenlose App (Apple & Android) 10 Jahre Batterielebensdauer 48+ Stunden Betriebsdauer Schnelle, genaue Positionierung mit 72-Kanal-GPS Einziehbare Antenne Schnellspann-Halterung Sicheres Schlüsselband Technische Daten: Frequenzen: 406,040 MHz (Satellit) 121,5 kHz (Homing-Signal) AIS Batterie-Laufzeit: > 48 Stunden bei -20° C Arbeitstemperatur: -20° C - +55° C Gewicht: 422 g Abmessungen: 410 mm x 101 mm (H x Ø, mit Antenne) Standards und Zulassungen: COSPAS SARSAT T.001/T.007, IEC61097-2, RTCM SC11000, IC RSS287. 🎥 Ein Anwendungsvideo finden Sie auf unserem YouTube-Kanal: www.youtube.de Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Yachtcare Safeguard SP – Biozidfreier Bewuchsschutz für Ihren Schiffsrumpf Yachtcare Safeguard SP ist eine innovative, umweltfreundliche Lösung für den Bewuchsschutz an Schiffsrümpfen. Im Gegensatz zu herkömmlichen Antifoulings verzichtet diese Beschichtung auf biozide Wirkstoffe, die oft schädlich für die Gewässer und die dort lebenden Ökosysteme sind. Dieser hochwirksame, biozidfreie Anstrich schützt den Rumpf vor Algen- und Muschelbewuchs, ohne die Umwelt zu belasten. Warum Biozidfrei? Die Belastung von Gewässern durch chemisch-toxische Inhaltsstoffe in Antifoulings ist ein wachsendes Problem. Umweltschutz wird zunehmend wichtiger, und die Einhaltung neuer Richtlinien und Gesetze schützt unsere Gewässer vor schädlichen Stoffen. Yachtcare Safeguard SP trägt dazu bei, die Umwelt zu schonen, indem es auf schädliche Biozide verzichtet und gleichzeitig zuverlässigen Schutz bietet. Umweltfreundlich und Biozidfrei: Schont Gewässer und Flora, ohne giftige Rückstände zu hinterlassen. Einfache Anwendung: Kann direkt auf angeschliffene, saubere und trockene Altanstriche aufgetragen werden – ohne Sperrprimer. Vielseitig einsetzbar: Geeignet für GFK, Stahl, Holz und Aluminium – ideal für Motor- und Segelboote in Gewässern mit schwachem bis mittlerem Bewuchs. Einsatzgebiete: Perfekt für alle Gewässer, in denen mäßiger Bewuchs zu erwarten ist. Nicht geeignet für Gewässer mit starkem Bewuchs. Zuverlässiger Schutz: Enthält YACHTCARE LUBRICATOR FLUID, das das Anhaften von Bewuchs erschwert und die Reinigung nach dem Auskranen erleichtert. Ein umweltfreundlicher Beitrag zum Wassersport: Wenn Sie Wert auf den Schutz der Gewässer legen, ist Yachtcare Safeguard SP die ideale Wahl für den Schutz Ihres Schiffsrumpfs – ohne Kompromisse bei der Wirksamkeit. VERARBEITUNG Der Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein. Altbeschichtungen müssen intakt und gut anhaftend sein. Alte Antifoulinganstriche müssen vor einem Auftrag leicht anschliffen werden. Der Schleifstaub muss sorgfältig entfernt werden. SAFEGUARD SP kann auf selbstpolierendes und Hart-Antifouling direkt und ohne Primer aufgetragen werden. Der Anstrich ist nicht für Dünnschicht-Antifoulings geeignet. Bei einer Neubeschichtung wird mit einem geeigneten Primer grundiert (abhängig vom Untergrund und dem vorhandenen Altanstrich - EPOXY PRIMER bzw. ANTIFOULING PRIMER). SAFEGUARD SP kann bei trockener Witterung und Temperaturen zwischen +10°C und +30°C verarbeitet werden. Die Zugabe von Verdünnung zur Verbesserung der Verlaufseigenschaften ist nicht empfohlen. SAFEGUARD SP vor und während der Verarbeitung sehr gründlich aufrühren. Die Verarbeitung erfolgt mit einem Pinsel, einer kurzhaarigen Fellrolle oder einer Schaumrolle. Achtung: Bei der Verarbeitung mit einer Schaumrolle entstehen kleine Luftbläschen in der frischen Schicht. Diese verschwinden während der Trocknung aber wieder von selbst. Die Verarbeitungswerkzeuge werden nach der Verarbeitung entsorgt. Es werden mind. 2 Schichten bei einem Neuaufbau und bei dem Anstrich auf Alt-Antifouling eine Schicht empfohlen. Überstreichintervall: mind. 6 Stunden (20°C). Wartezeit bis zum zu Wasser lassen: mind. 24 Std., max. 6 Monate. Da es sich um einen biozidfreien Anstrich handelt empfehlen wir eine regelmäßige Kontrolle des Rumpfes auf Bewuchs. Möglicherweise kann eine zusätzliche Reinigung in der Saison erforderlich werden. SAFEGUARDAP enthält das YACHTCARE LUBRICATOR FLUID. Dieses erschwert das feste Anhaften von Bewuchs bzw. erleichtert die Reinigung nach dem Auskranen. Die Reinigung und das Entfernen von eventuell vorhandenem Bewuchs sollte unmittelbar nach dem Auskranen und in feuchtem Zustand des Anstrichs erfolgen. Eine Reinigung mit mäßigem Hochdruck ist möglich. Signalwort: Achtung Gefahrenhinweise H226 Flüssigkeit und Dampf entzündbar. H336 Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen. EUH066 Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen. Sicherheitshinweise P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten. P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. P210 Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen und anderen Zündquellen fernhalten. Nicht rauchen. P271 Nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen verwenden. P280 Schutzhandschuhe/ Schutzkleidung/ Augenschutz/ Gesichtsschutz tragen. P405 Unter Verschluss aufbewahren. P501 Inhalt/ Behälter einer zugelassenen Entsorgungsanlage gemäß den lokalen, regionalen, nationalen und internationalen Bestimmungen zuführen. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Lowrance Elite FS – modernes Fishfinder- & Navigationssystem Der Lowrance Elite FS (Elite™ Fishing System) ist ein leistungsstarkes Fishfinder- und Kartenplotter-System für ambitionierte Angler und Skipper. Es vereint moderne Sonartechnologie, umfangreiche Navigationsfunktionen und eine intuitive Bedienung in einem kompakten, hochauflösenden Multi-Touchdisplay. Damit nutzen Sie Ihre Zeit auf dem Wasser effizienter und erhalten jederzeit präzise Unterwasser- und Navigationsdaten. Das Elite FS unterstützt modernste Lowrance Technologien wie ActiveTarget™ 2 Live-Sonar, Active Imaging™ sowie Active Imaging™ HD (in Verbindung mit dem S3100 Modul). In Kombination mit FishReveal™ lassen sich Fische und Strukturen besonders klar darstellen. So erkennen Sie Köderreaktionen und Fischbewegungen in Echtzeit und können Ihre Angelstrategie gezielt anpassen. Mit der vorinstallierten Basis-Weltkarte und der Unterstützung von C-MAP, Navionics® und weiteren Kartentypen bietet das Elite FS umfassende Navigationsmöglichkeiten. Funktionen wie C-MAP Easy Routing, Navionics Autorouting™ und Genesis Live Kartierung ermöglichen eine präzise Routenplanung und Echtzeit-Kartenerstellung direkt auf dem Display. Dank integrierter NMEA-2000- und Ethernet-Konnektivität lässt sich das Elite FS nahtlos in bestehende Bordnetzwerke einbinden. Es ermöglicht zudem die vollständige Touchscreen-Steuerung kompatibler Recon™- und Ghost®-Trollingmotoren sowie Power-Pole®-Ankersysteme. Damit wird das Elite FS zur zentralen Steuer- und Navigationszentrale auf modernen Angelbooten. Anwendung auf Schiffen und Booten: Ideal für Angelboote, Sportboote und Yachten zur Navigation, Fischortung und Systemsteuerung. Das Lowrance Elite FS kombiniert Echolot, Kartenplotter und Netzwerkfunktionen und sorgt für präzise Navigation und effiziente Fischsuche auf Binnen- und Küstengewässern. Merkmale: Unterstützt ActiveTarget™ 2 Live-Sonar Unterstützt Active Imaging 3-in-1 Unterstützt Active Imaging HD 3-in-1 mit einem S3100-Sonarmodul FishReveal™ Mit vorinstallierter Basis-Weltkarte mit Kartierungsoptionen einschließlich C-MAP, Navionics® und mehr C-MAP® Easy Routing, Navionics® Autorouting™-Funktion C-MAP Genesis Live-Kartierung auf dem Bildschirm Hochauflösender Multi-Touchscreen Integrierte kabellose NMEA 2000®- und Ethernet-Konnektivität Vollständige Touchscreen-Steuerung der Recon™- und Ghost®-Trollingmotoren, sowie der Power Pole®-Anker Das Elite Fishing System Das Elite Fishing System (FS) vereint die Leistung der bewährten und der neuesten Fishfinder-Tools von Lowrance mit einem kostengünstigeren Display, das einfacher zu bedienen und zu installieren ist. Das Elite FS bietet Ihnen alle Werkzeuge, die Sie benötigen, um mehr Fische zu finden und zu fangen – von ActiveTarget™ 2 Live-Sonar über extrem hochauflösendes Active Imaging™ und Active Imaging™ HD* mit Lowrance CHIRP-Sonar bis hin zu SideScan und DownScan Imaging™ sowie einer vorinstallierten Basis-Weltkarte mit einer Auswahl von Upgrade-Optionen. *Active Imaging HD erfordert S3100-Modul Aufspüren von Fischen in Echtzeit mit dem neuem ActiveTarget® 2 Angeln Sie intelligenter, indem Sie mit ActiveTarget™ 2 Live-Sonar Fische genau und in Echtzeit beobachten. Verfolgen Sie Fische mithilfe von hochauflösenden Ansichten, während sie in und um verdeckende Objekte schwimmen. Beobachten Sie in Echtzeit, wie Fische auf den Köder reagieren und passen Sie die Köder oder Ihre Fischfangtechnik an. Hinweis: Keine ActiveTarget 2 Splitscreen-Optionen bei den Modellen 10 und 12 Finden Sie mehr Fische mit dem bewährten Sonar von Lowrance Strukturen und verdeckende Objekte werden so detailgenau wie nie zuvor angezeigt, und das bei einer Reichweite, die im Vergleich zu anderen Wiedergabetechnologien mit einem Active-Imaging®- und Active Imaging HD*-Sonar mit CHIRP, SideScan und DownScan mit FishReveal™ unübertroffen ist. Holen Sie mit der exklusiven FishReveal-Technologie von Lowrance das Beste aus CHIRP-Sonar und DownScan Imaging auf einem Bildschirm heraus, um Fische in den Strukturen und schlecht einsehbaren Bereichen mit detaillierten DownScan-Bildern aufzuspüren. *Erfordert ein S3100-Sonarmodul Zahlreiche Kartenoptionen Das Display von Elite FS wird mit bereits vorgeladener weltweiter Basiskarte geliefert und ist mit zahlreichen Kartenoptionen kompatibel, darunter C-MAP®, Navionics® und viele mehr. Technische Daten Maße: 238 x 147 x 108 mm Gewicht: 0,9 kg Auflösung: 800 x 480 SD-Kartenspeicher: 1 micro SD card up to 32GB GPS: 10 Hz Internal high-sensitivity WAAS + EGNOS + MSAS AIS: AIS Chart, Target vessel details. Kartenunterstützung: C-MAP (MAX N, MAX N+) C-MAP Genesis C-MAP Precision Contour HD (AMER ONLY) Navionics (Gold, NAV+ Platinum+) Insight (Pro and HD) Lowrance Regional Mapping Partners Lieferumfang Sonnenschutz für Elite FS™ 7 HDS-7 LIVE / Elite FS™ 7-Halterung HDS/Elite/Hook/Mark-Netzkabel FUSE-1-Set von 3 x 3-Ampere-Sicherungen Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Volvo QL Neutra Salz Konzentrat – Effektiver Schutz vor Salzwasserschäden Das Volvo QL Neutra Salz Konzentrat ist die ideale Lösung, um Ihren Motor vor den schädlichen Auswirkungen von Salzwasser zu schützen. Während das Boot im Wasser liegt, spült das Konzentrat den Motor und entfernt zuverlässig Salzablagerungen, die zu Korrosion führen können. Das System ist einfach zu installieren und arbeitet zuverlässig, sodass Ihr Motor stets bestens geschützt bleibt. Dieses Konzentrat überzieht alle Metalloberflächen im Kühlkreislauf – darunter die Servopumpe, den Ölkühler, den Motorblock, die Abgasanlage, das Thermostatgehäuse sowie die Zirkulations- und Wasserpumpe – mit einem schützenden Film. Dadurch wird die Lebensdauer Ihres Motors verlängert und Korrosion wirksam verhindert. Schutz vor Salzwasser: Verhindert Korrosion durch Entfernen von Salzablagerungen Vielseitig einsetzbar: Geeignet für Innenbord- und Außenbordmotoren Einfache Anwendung: Das System ist leicht zu installieren und funktioniert zuverlässig Schutzfilm für Metalloberflächen: Bietet umfassenden Korrosionsschutz für den gesamten Kühlkreislauf Das Volvo QL Neutra Salz Konzentrat kann auch als Zusatz für Außenbordmotorspülungen und als Spülwasserzusatz ohne das Spülsystem verwendet werden. Es bietet umfassenden Schutz für Ihren Motor und sichert die langfristige Leistungsfähigkeit in salzhaltigen Umgebungen. Volvo Original Nummer: 21687796 Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Gebo Flush Line Luke – Elegante, flache Decksluke mit AIRCO-LOCK Lüfterstellung für Segelboote und Yachten Die Gebo Flush Line Luke verbindet modernes Yacht-Design mit hochwertiger Verarbeitung, zuverlässiger Abdichtung und durchdachter Belüftungstechnik. Dank ihrer besonders flachen Bauweise fügt sich diese hochwertige Decksluke für Segelboote, Motorboote und Yachten harmonisch in das Deck ein und sorgt für ein elegantes, nahezu bündiges Erscheinungsbild. Mit der innovativen AIRCO-LOCK Lüfterstellung, einem stabilen Rahmen mit 25 mm tiefem Montageflansch und einer hochwertigen Silikondichtung bietet die Gebo Flush Line Luke eine überzeugende Kombination aus Funktionalität, Sicherheit und maritimem Komfort. Ob beim Neubau einer modernen Segelyacht, bei der Ausstattung einer Motoryacht oder im Rahmen einer hochwertigen Bootsmodernisierung – die Gebo Flush Line Decksluke ist eine ausgezeichnete Wahl für Bootseigner und Werften, die Wert auf eine flache Decksgestaltung, zuverlässige Funktion und eine ansprechende Optik legen. Ein besonderes Merkmal dieser Gebo Decksluke ist ihre extrem niedrige Bauhöhe. Im Gegensatz zu herkömmlichen Aufbauluken wirkt die Flush Line besonders dezent und integriert sich nahezu bündig in die Decksoberfläche. Dadurch entsteht eine moderne, klare Linienführung, die insbesondere bei zeitgemäßen Segelyachten und hochwertigen Motorbooten geschätzt wird. Der stabile Rahmen verfügt über einen 25 mm tiefen Flansch mit senkrecht nach unten gerichteter Nase. Diese Konstruktion unterstützt eine solide Montage in der entsprechend vorbereiteten Decksöffnung. Gleichzeitig ermöglicht sie eine saubere Integration der Luke in die Deckskonstruktion. Für zusätzlichen Komfort sorgt die AIRCO-LOCK Lüfterstellung. Mit dieser praktischen Funktion kann die Luke in einer leicht geöffneten Position arretiert werden, sodass Frischluft in den Innenraum gelangen kann, ohne dass die Luke vollständig geöffnet werden muss. Besonders in Schlafkabinen, Vorschiffskabinen und Salonbereichen trägt diese kontrollierte Belüftung zu einem angenehmeren Raumklima bei. Gerade auf Booten, die längere Zeit im Hafen liegen, ist eine gute Luftzirkulation wichtig. Feuchtigkeit und stehende Luft können das Raumklima beeinträchtigen und Kondenswasserbildung begünstigen. Die Gebo Flush Line Luke mit AIRCO-LOCK ermöglicht eine praktische Belüftung und unterstützt den Luftaustausch unter Deck. Ein weiterer Vorteil ist die Verriegelungsmöglichkeit von innen. Die Luke lässt sich vom Bootsinnenraum aus bedienen und sichern. Dadurch bietet sie zusätzlichen Komfort bei der täglichen Nutzung im Hafen und auf Reisen. Für die Abdichtung verwendet Gebo einen hochwertigen Silikon-Dichtgummi. Dieser sorgt bei ordnungsgemäß geschlossener und montierter Luke für eine zuverlässige Abdichtung gegen Spritzwasser und Witterungseinflüsse. Das flexible Dichtmaterial unterstützt einen gleichmäßigen Abschluss zwischen Lukenrahmen und Deckel. Die Gebo Flush Line Luke ist nach den bereitgestellten Produktangaben CE-zertifiziert für Class A – Ocean und damit für anspruchsvolle maritime Einsatzbedingungen vorgesehen. Die genaue Zulassung und der zulässige Einbaubereich sollten anhand der technischen Unterlagen der jeweiligen Lukengröße überprüft werden. Optional ist die Gebo Flush Line Decksluke mit Ausstellern erhältlich. Diese ermöglichen eine komfortable Positionierung des geöffneten Lukendeckels und bieten zusätzliche Flexibilität bei der Belüftung. Mit ihrer hochwertigen Verarbeitung, der flachen Bauweise und der durchdachten AIRCO-LOCK Funktion ist die Gebo Flush Line Luke eine attraktive Lösung für moderne Boots- und Yachtinterieurs. Gebo Flush Line Luke – flaches Premium-Design, komfortable Belüftung und zuverlässige Abdichtung für anspruchsvolle Segelboote und Motoryachten. Anwendung auf Schiffen und Booten Die Gebo Flush Line Luke wurde für den Einsatz auf Segelbooten, Motorbooten und Yachten entwickelt. Ihre flache Konstruktion eignet sich besonders für Decksflächen, bei denen eine möglichst geringe Aufbauhöhe und eine elegante Integration gewünscht sind. Durch die Kombination aus stabiler Rahmenkonstruktion, zuverlässiger Abdichtung und AIRCO-LOCK Lüfterstellung bietet die Decksluke zahlreiche Einsatzmöglichkeiten. Typische Einsatzbereiche an Bord Segelyachten: Flache Decksluke für Vorschiff, Kabinen und Salonbereiche. Motoryachten: Elegante Luke für moderne Decks- und Aufbauten. Fahrtenyachten: Zusätzliche Belüftung und Tageslicht bei längeren Törns. Offshore-Segelyachten: Für entsprechend zugelassene Einbaubereiche. Sportboote: Kompakte und moderne Lösung für geeignete Decksflächen. Vorschiffskabinen: Frischluftzufuhr und Tageslicht im Schlafbereich. Achterkabinen: Zusätzliche Belüftungsmöglichkeit unter Deck. Salonbereiche: Unterstützung eines angenehmen Raumklimas. Hausboote: Hochwertige Decksluke für geeignete Dach- und Deckskonstruktionen. Charteryachten: Komfortable Bedienung und funktionale Belüftung. Yachtneubauten: Harmonische Integration in moderne Decksdesigns. Refit-Projekte: Hochwertiger Ersatz vorhandener Decksluken bei passenden Einbaumaßen. Besonders auf Segelyachten mit flachen Decksflächen bietet die Flush Line Konstruktion einen optischen Vorteil. Die Luke fügt sich dezent in die Decksoberfläche ein und unterstützt eine klare, moderne Linienführung. Flush-Line-Design – Besonders flache Decksluke für moderne Yachten Die Gebo Flush Line Luke zeichnet sich durch ihre besonders geringe Aufbauhöhe aus. Das flache Design sorgt dafür, dass die Luke optisch nahezu bündig mit der Decksoberfläche abschließt. Gerade bei modernen Segelyachten und Motoryachten spielt die Gestaltung der Decksflächen eine wichtige Rolle. Hohe Lukenaufbauten können die klare Linienführung unterbrechen und zusätzlichen Platz beanspruchen. Die Flush Line Konstruktion bietet hierfür eine elegante Alternative. Vorteile der flachen Bauweise Moderne Decksoptik: Nahezu bündige Integration. Dezente Konstruktion: Unauffälliger Aufbau auf der Decksfläche. Klare Linienführung: Passend zu zeitgemäßem Yacht-Design. Hochwertiges Erscheinungsbild: Ideal für anspruchsvolle Bootsausstattungen. Platzsparende Integration: Geringe Aufbauhöhe. Geeignet für Refit-Projekte: Bei passender Deckskonstruktion nachrüstbar. Die tatsächliche Einbauhöhe hängt von der jeweiligen Lukengröße und der vorgesehenen Montagekonstruktion ab. AIRCO-LOCK Lüfterstellung – Kontrollierte Belüftung unter Deck Ein besonderes Ausstattungsmerkmal der Gebo Flush Line Luke ist die praktische AIRCO-LOCK Lüfterstellung. Mit dieser Funktion lässt sich der Lukendeckel in einer leicht geöffneten Position arretieren. Dadurch kann Frischluft in den Innenraum gelangen, während die Luke nicht vollständig geöffnet werden muss. Gerade in geschlossenen Bootskabinen ist eine regelmäßige Belüftung wichtig, um verbrauchte Luft abzuführen und ein angenehmes Raumklima zu unterstützen. Vorteile der AIRCO-LOCK Funktion Arretierbare Lüfterstellung: Kontrollierte Teilöffnung. Frischluftzufuhr: Unterstützt den Luftaustausch unter Deck. Praktisch im Hafen: Belüftung während geeigneter Liegezeiten. Komfortable Bedienung: Einfaches Einstellen der Lüfterposition. Weniger stehende Luft: Unterstützt ein angenehmeres Kabinenklima. Ideal für Schlafkabinen: Zusätzliche Belüftungsmöglichkeit. Besonders in warmen Sommermonaten kann die AIRCO-LOCK Funktion den Aufenthalt unter Deck angenehmer machen. Wichtiger Sicherheitshinweis: Die Lüfterstellung ist nicht mit der vollständig geschlossenen und verriegelten Position gleichzusetzen. Bei Regen, starkem Wind, Seegang oder unbeaufsichtigtem Boot muss geprüft werden, ob die Lüfterstellung unter den jeweiligen Bedingungen zulässig und sicher ist. Eine uneingeschränkte Wasserdichtigkeit in geöffneter Lüfterstellung ist nicht angegeben. Hochwertige Silikondichtung – Zuverlässiger Schutz vor Spritzwasser Die Gebo Flush Line Decksluke ist mit einem hochwertigen Silikon-Dichtgummi ausgestattet. Die Dichtung befindet sich im vorgesehenen Dichtbereich zwischen Lukendeckel und Rahmen und unterstützt bei geschlossener Luke eine zuverlässige Abdichtung. Gerade im maritimen Bereich ist eine funktionierende Lukendichtung unverzichtbar, da Decksluken regelmäßig Regen, Spritzwasser und wechselnden Witterungsbedingungen ausgesetzt sind. Vorteile der Silikondichtung Zuverlässige Abdichtung: Schutz gegen eindringendes Spritzwasser. Flexibles Dichtmaterial: Unterstützt den gleichmäßigen Abschluss. Für maritime Bedingungen: Geeignet für den vorgesehenen Marineeinsatz. Witterungsbeständige Ausführung: Für die Beanspruchungen an Deck. Wichtiger Schutz des Innenraums: Hilft, Wassereintritt zu vermeiden. Pflegeleichte Konstruktion: Dichtflächen können regelmäßig gereinigt werden. Damit die Abdichtung dauerhaft zuverlässig funktioniert, sollten Dichtgummi und Dichtflächen regelmäßig auf Verschmutzungen, Beschädigungen und Verschleiß kontrolliert werden. Stabiler Rahmen mit 25 mm tiefem Montageflansch Die Gebo Flush Line Luke verfügt über einen stabilen Rahmen mit einem 25 mm tiefen Flansch. Der Flansch besitzt eine senkrecht nach unten gerichtete Nase und ist für die entsprechende Integration in die Decksöffnung vorgesehen. Diese Konstruktion unterstützt eine stabile Befestigung und eine saubere Einpassung der Luke. Vorteile des Montageflansches 25 mm Flanschtiefe: Definierte Einbaukonstruktion. Senkrechte Nase nach unten: Für die vorgesehene Decksintegration. Stabiler Rahmen: Robuste Konstruktion. Saubere Montage: Passend für vorbereitete Decksöffnungen. Hochwertige Integration: Unterstützt das flache Flush-Line-Design. Vor dem Einbau müssen die Decksstärke, die Einbauöffnung und die konstruktiven Anforderungen geprüft werden. Montagehinweis: Die angegebenen 25 mm beschreiben die Flanschtiefe und dürfen nicht ohne Prüfung mit der erforderlichen Decksstärke oder dem vollständigen Einbaumaß gleichgesetzt werden. Von innen verriegelbar – Komfort und Sicherheit an Bord Die Gebo Flush Line Luke lässt sich von innen verriegeln. Diese Funktion ermöglicht es, den Lukendeckel vom Bootsinnenraum aus zu sichern. Besonders in Schlafkabinen und Salonbereichen ist eine komfortable Bedienung wichtig. Vorteile der Innenverriegelung Bedienung von innen: Praktisch für die tägliche Nutzung. Sicherer Verschluss: Luke kann in der vorgesehenen Position verriegelt werden. Komfort im Hafen: Bedienung ohne Gang an Deck. Geeignet für Schlafkabinen: Einfaches Öffnen und Schließen. Praktische Handhabung: Funktionale Verriegelungstechnik. Die Innenverriegelung ergänzt die robuste Konstruktion und trägt zum Bedienkomfort der Decksluke bei. Optional mit Ausstellern – Flexible Öffnungswinkel Je nach Ausführung ist die Gebo Flush Line Luke optional mit Ausstellern erhältlich. Diese ermöglichen es, den Lukendeckel in unterschiedlichen Öffnungspositionen zu halten. Dadurch kann die Frischluftzufuhr an die jeweiligen Bedürfnisse angepasst werden. Vorteile optionaler Lukenaussteller Variable Öffnungspositionen Komfortable Belüftung Praktische Bedienung Flexible Nutzung der Decksluke Geeignet für unterschiedliche Kabinenbereiche Die Verfügbarkeit und die konkreten Öffnungswinkel hängen von der jeweiligen Ausführung ab. CE Class A – Ocean für anspruchsvolle Einsatzbedingungen Nach den bereitgestellten Produktangaben ist die Gebo Flush Line Luke CE-zertifiziert für Class A – Ocean. Diese Angabe unterstreicht die vorgesehene Verwendung im anspruchsvollen maritimen Bereich. Bei Decksluken ist jedoch nicht nur die allgemeine Produktklassifizierung entscheidend. Auch die jeweilige Einbauposition, die Deckskonstruktion und die zulässigen Belastungen müssen berücksichtigt werden. Wichtige Punkte für den Offshore-Einsatz Geeignete Lukenausführung auswählen Zulässigen Einbaubereich beachten Deckskonstruktion auf Eignung prüfen Montagevorgaben des Herstellers einhalten Dichtheit und Verriegelung regelmäßig kontrollieren Wichtig: Die Angabe „Class A – Ocean“ sollte anhand der aktuellen Gebo Herstellerdokumentation für die konkrete Lukengröße bestätigt werden. Sie bedeutet nicht automatisch, dass jede Einbauposition auf einem Schiff zulässig ist. Ideal für Yachtneubau und hochwertige Refit-Projekte Die Gebo Flush Line Luke eignet sich besonders für Projekte, bei denen Design und Funktionalität gleichermaßen wichtig sind. Beim Neubau einer Yacht ermöglicht die flache Konstruktion eine harmonische Integration in das Deck. Auch bei der Modernisierung älterer Boote kann die Flush Line Luke eine attraktive Lösung sein, sofern die vorhandene Decksöffnung und die Einbaubedingungen passen. Vorteile bei Neubau und Nachrüstung Moderne Optik: Hochwertige Gestaltung der Decksflächen. Flache Konstruktion: Dezente Integration in das Yacht-Design. Komfortable Belüftung: AIRCO-LOCK Lüfterstellung. Zuverlässige Abdichtung: Silikon-Dichtgummi. Stabiler Rahmen: Für die vorgesehene maritime Beanspruchung. Flexible Ausstattung: Optional mit Ausstellern. Technische Produktdetails Produkt: Gebo Flush Line Luke Hersteller: Gebo Produkttyp: Flache Decksluke / Yachtluke Produktserie: Flush Line Design: Besonders flache Bauweise Einbauoptik: Nahezu bündige Decksintegration Rahmen: Stabile Rahmenkonstruktion Flanschtiefe: 25 mm Flanschausführung: Senkrechte Nase nach unten Belüftungsfunktion: AIRCO-LOCK Lüfterstellung Verriegelung: Von innen verriegelbar Dichtung: Silikon-Dichtgummi Optionale Ausstattung: Lukenaussteller Öffnungswinkel: Abhängig von der Ausführung Zertifizierung: CE Class A – Ocean laut Produktangabe Einsatzbereich: Segelboote, Motorboote und Yachten Verwendung: Tageslicht, Belüftung und Decksverschluss Montage: In geeigneter Decksöffnung nach Herstellervorgaben Besonderheit: Flaches Design mit arretierbarer Lüfterstellung Hinweis: Die genauen Außenmaße, Ausschnittmaße, Glasabmessungen und Öffnungswinkel unterscheiden sich je nach Lukengröße und Ausführung. Diese Angaben sollten in der jeweiligen Produktvariante ergänzt werden. Gebo Flush Line Luke – Hochwertiges Design und komfortable Belüftung für moderne Yachten Mit der Gebo Flush Line Luke entscheiden Sie sich für eine hochwertige Decksluke, die moderne Optik mit durchdachter Funktionalität verbindet. Die besonders flache Bauweise sorgt für eine elegante Integration in das Deck, während der stabile Rahmen mit 25 mm tiefem Flansch eine solide Montage unterstützt. Die innovative AIRCO-LOCK Lüfterstellung ermöglicht eine kontrollierte Belüftung unter Deck und trägt zu einem angenehmen Raumklima bei. Dank des hochwertigen Silikon-Dichtgummis und der Innenverriegelung bietet die Luke zudem eine zuverlässige und komfortable Lösung für den täglichen Einsatz an Bord. Ob auf einer modernen Segelyacht, einer hochwertigen Motoryacht oder im Rahmen eines anspruchsvollen Refit-Projekts – die Gebo Flush Line Decksluke verbindet zeitloses Design mit praktischer maritimer Funktionalität. Gebo Flush Line Luke – elegante, besonders flache Decksluke mit AIRCO-LOCK Lüfterstellung, Silikondichtung und stabilem 25-mm-Montageflansch für Segelboote und Yachten. Abmessungen: Lochmaß : 420 x 420 mm Radius ; 42 mm Außenmaß: 475 x 475 mm Radius : 70 mm Glasstärke 8 mm Häufig gestellte Fragen zur Gebo Flush Line Luke mit AIRCO-LOCK 1. Was zeichnet die Gebo Flush Line Luke gegenüber herkömmlichen Decksluken aus? Die Gebo Flush Line Luke zeichnet sich durch ihre besonders flache Bauweise aus. Dadurch fügt sie sich nahezu bündig in die Decksoberfläche ein und sorgt für eine moderne, elegante Yachtoptik. Zusätzlich verfügt sie über die praktische AIRCO-LOCK Lüfterstellung, einen stabilen Rahmen mit 25 mm tiefem Montageflansch und einen hochwertigen Silikon-Dichtgummi. Diese Kombination macht die Luke besonders interessant für moderne Segelboote, Motoryachten und hochwertige Refit-Projekte. 2. Wie funktioniert die AIRCO-LOCK Lüfterstellung der Gebo Flush Line Luke? Die AIRCO-LOCK Funktion der Gebo Flush Line Luke ermöglicht es, den Lukendeckel in einer leicht geöffneten Position zu arretieren. Dadurch kann Frischluft in den Bootsinnenraum gelangen, ohne dass die Luke vollständig geöffnet werden muss. Diese Funktion eignet sich besonders für Schlafkabinen, Vorschiffskabinen und Salonbereiche. Bei Regen, Seegang oder unbeaufsichtigtem Boot müssen die Sicherheits- und Anwendungshinweise des Herstellers beachtet werden. 3. Ist die Gebo Flush Line Luke wasserdicht? Die Gebo Flush Line Luke verfügt über einen hochwertigen Silikon-Dichtgummi, der bei ordnungsgemäß geschlossener und montierter Luke für eine zuverlässige Abdichtung gegen Spritzwasser und Witterungseinflüsse sorgt. Voraussetzung ist eine fachgerechte Installation sowie eine intakte und saubere Dichtung. In der leicht geöffneten AIRCO-LOCK Lüfterstellung ist die Luke nicht mit einer vollständig geschlossenen Luke gleichzusetzen. Die zulässigen Einsatzbedingungen richten sich nach den Herstellerangaben. 4. Welche Bedeutung hat der 25 mm tiefe Flansch der Gebo Flush Line Luke? Der 25 mm tiefe Montageflansch der Gebo Flush Line Luke ist Bestandteil der stabilen Rahmenkonstruktion. Er besitzt eine senkrecht nach unten gerichtete Nase und unterstützt die vorgesehene Integration der Luke in die Decksöffnung. Vor der Montage müssen die Ausschnittmaße, die Deckskonstruktion und die Einbauvorgaben des Herstellers überprüft werden. Die Flanschtiefe ist nicht automatisch mit der erforderlichen Decksstärke gleichzusetzen. 5. Eignet sich die Gebo Flush Line Luke für Offshore-Segelyachten? Die Gebo Flush Line Luke ist laut den bereitgestellten Produktangaben für CE Class A – Ocean zertifiziert und damit für anspruchsvolle maritime Einsatzbedingungen vorgesehen. Ob eine bestimmte Lukengröße an der gewünschten Position einer Offshore-Segelyacht eingebaut werden darf, hängt jedoch von der jeweiligen Zulassung, der Einbauposition und der Deckskonstruktion ab. Vor dem Einbau sollten deshalb die aktuellen Gebo Herstellerunterlagen und die geltenden Anforderungen an die Decksöffnung geprüft werden. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Yachtcare Boat Wax - hochwertiges Hartwachs Das Yachtcare Boat Wax ist ein hochwertiges Hartwachs, das speziell für den Schutz und die Pflege von Booten und Yachten entwickelt wurde. Basierend auf brasilianischem Carnauba-Wachs, zeichnet sich dieses Wachs durch seine einfache Anwendung und herausragende Leistung aus. BOAT WAX lässt sich mühelos auftragen und leicht auspolieren, sodass Sie in kürzester Zeit ein spiegelblankes Finish erzielen. Es sorgt für einen langfristigen Oberflächenschutz und bildet eine hartnäckige Schutzschicht gegen Oxidation und Salzwasserschäden, die besonders in maritimen Umgebungen unerlässlich ist. Das Yachtcare Boat Wax schützt nicht nur den Gelcoat Ihres Schiffs, sondern auch Decksflächen und andere Kunststoffoberflächen vor schädlichen Umwelteinflüssen. Die eingebaute UV-Schutztechnologie verhindert Vergilbungen und sorgt dafür, dass die Oberflächen Ihres Boats immer in perfektem Zustand bleiben – auch nach intensiver Nutzung im salzhaltigen Meerwasser. Es ist das ideale Wachs für den Überwasserbereich von Booten und Yachten, das eine langfristige Versiegelung bietet und gleichzeitig die natürliche Schönheit des Gelcoats bewahrt. Hochwertiges Carnauba-Wachs: Bietet hervorragenden Schutz und Glanz. UV-Schutz: Verhindert Vergilbung und schützt vor Sonnenschäden. Dauerhafte Versiegelung: Langfristiger Schutz gegen Oxidation und Salzwasser. Einfache Anwendung: Leicht aufzutragen und auszupolieren. Vielseitig einsetzbar: Geeignet für Gelcoat, Decksflächen und Kunststoffoberflächen. Spiegelblankes Finish: Verleiht Ihrem Boot ein makelloses Aussehen. Das Yachtcare Boat Wax wird auf die Überwasserflächen von Booten und Yachten aufgetragen, um diese vor UV-Strahlen, Salzwasserschäden und Oxidation zu schützen. Auch ideal für Gartenmöbel und andere Kunststoffoberflächen, die regelmäßig den Witterungsbedingungen ausgesetzt sind. Materialdaten: Inhalt: 200 g Farbton: hellblau (feste Emulsion) Spez. Gewicht: 0,78 kg/l Ergiebigkeit: 30 m²/Dose CHARAKTERISTIK: BOAT WAX ist eine wasserfreie, feste Emulsion von Wachsen und Silikonen in Lösungsmitteln. Basierend auf brasilianischem Carnauba-Wachs, das einen sehr harten, widerstandsfähigen und UV-beständigen Film für einen Langzeitschutz bildet. BOAT WAX beugt dem Verblassen und Kreiden von Kunststoff- und Lackflächen deutlich vor. BOAT WAX enthält keine Schleifmittel oder Füllstoffe. EINSATZGEBIET: Oberflächenschutz (Wachsversiegelung) von Gelcoat- und Decksflächen im Überwasserbereich von Kunststoffbooten, Gartenmöbeln und anderen Kunststoffoberflächen. PRODUKTDATEN: MATERIALDATEN: Verpackung: 200 g Gebinde Farbton: hellblau (feste Emulsion) Spezifisches Gewicht: 0,78 kg/l Ergiebigkeit: ca. 30 m² / Gebinde VERARBEITUNG: Die zu versiegelnden Flächen werden mit Yachtcare BOAT CLEANER oder Yachtcare BOAT POLISH gereinigt und aufpoliert. Danach wird BOAT WAX mit einem Schwamm oder weichem Tuch unter kreisenden Bewegungen reichlich aufgetragen. Nach einer Einwirkzeit von einigen Minuten wird das Wachs ohne Druck von Hand mit einem weichen, trockenen und sauberen Baumwolltuch auspoliert. Das Versiegeln soll nicht mit einer Poliermaschine vorgenommen werden! Zum Schutz vor Extrembelastungen kann ggf. nach zwei Stunden ein zweiter Wachsfilm aufpoliert werden. BOAT WAX enthält Silikone, die dafür sorgen, dass die Verarbeitung mühelos und problemlos erfolgen kann, ein beständiger UV-Schutz und ein hervorragender Langzeitschutz gegeben ist. Signalwort OHNE H301 Giftig bei Verschlucken. H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein. H311 Giftig bei Hautkontakt. H314 Verursacht schwere Verätzungen der Haut und schwere Augenschäden. H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen. H331 Giftig bei Einatmen. H400 Sehr giftig für Wasserorganismen. H410 Sehr giftig für Wasserorganismen mit langfristiger Wirkung. H413,P101, P102, P273, P501 Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de