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Reparaturfinne Safe-Skeg für für div. Yamaha, Mercury, Honda

159,95 €*

  • ✔ Edelstahl 316: Rostfrei und besonders langlebig
  • ✔ 3 mm Schutzlasche schützt vor Aufprallschäden
  • ✔ Einfache Montage ohne Schweißen
  • ✔ Für Schutz und Reparatur von Finnen geeignet
  • ✔ Loch für Wasserabfluss verhindert Korrosion

Voraussichtlich verfügbar in 6 Tagen

Stück
Artikelnummer: PP27071

Reparaturfinne Safe-Skeg - Effektiver Schutz & einfache Reparatur

Die Safe-Skeg Reparaturfinne aus hochwertigem, rostfreiem Edelstahl 316 bietet eine innovative Lösung zur Reparatur und zum Schutz beschädigter oder anfälliger Finnen. Sie wird einfach über die vorhandene Finne geschoben und verschraubt – ganz ohne Schweißarbeiten. Die verstärkte 3 mm dicke Lasche an der Unterseite schützt den Bereich, der am häufigsten mit Steinen, Schutt oder der Sliprampe in Kontakt kommt.

  • Robuste Edelstahlkonstruktion: Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl 316 – langlebig, rostfrei und widerstandsfähig.
  • Verstärkte Schutzlasche: 3 mm dicke Lasche an der Unterseite bietet zusätzlichen Schutz vor Aufprallschäden durch Steine, Schutt oder Sliprampen.
  • Einfache Installation ohne Schweißen: Die Safe-Skeg wird über die beschädigte Finne geschoben und sicher verschraubt – schnell, einfach und stabil.
  • Schutz und Reparatur in einem: Kann sowohl als Schutz für intakte Finnen als auch zur Reparatur beschädigter Finnen verwendet werden.
  • Wasserabfluss-Design: Integriertes Abflussloch sorgt für schnelles Ablaufen von Wasser und beugt Korrosion vor.

Die Safe-Skeg Reparaturfinne ist die ideale Wahl für Bootsbesitzer, die ihre Finne schützen oder reparieren möchten. Sie wird einfach auf das Getriebegehäuse geschoben und durch Verschraubung fixiert – kein Schweißen erforderlich. Dank der passgenauen Form beeinträchtigt die Reparaturfinne weder die Motorleistung noch die Hydrodynamik. Das clevere Design mit Wasserablauf sorgt für zusätzlichen Schutz gegen Feuchtigkeit und Korrosion.

Die Safe-Skeg Reparaturfinne ermöglicht eine schnelle und kostengünstige Reparatur beschädigter Finnen – ganz ohne Schweißarbeiten. Die robuste Edelstahlkonstruktion und die verstärkte Schutzlasche bieten doppelten Schutz vor Verschleiß und Kollisionen. Einfach zu montieren und universell einsetzbar, ist die Safe-Skeg eine smarte Lösung für Boots- und Yachteigner, die die Lebensdauer ihrer Finne verlängern möchten.

  • Honda BF75 Bj. 1995-2007
  • Honda BF90 Bj. 1995-2007
  • Honda BF115 Bj. 1995-2007
  • Mercury F40 Bigfoot/CT-Getriebe, Getriebeuntersetzung 2.33:1
  • Mercury F50 Bigfoot/CT-Getriebe, Getriebeuntersetzung 2.33:1
  • Mercury F60 Bigfoot/CT-Getriebe, Getriebeuntersetzung 2.33:1
  • Mercury 75 PS Optimax Bj. 2003-2014
  • Mercury F75 (Seriennr. 0G960500 bis 1B226999)
  • Mercury F75EFI (Seriennr. 1B172291 bis 1B366822), Getriebeuntersetzung 2.33:1
  • Mercury F75EFI (Seriennr. 1B366823 bis 2B094995)
  • Mercury F80EFI (Seriennr. 1B172291 bis 1B366822), Getriebeuntersetzung 2.33:1
  • Mercury F80EFI (Seriennr. 1B366823 bis 2B094995)
  • Mercury 90 PS Optimax Bj. 2003-2014
  • Mercury F90 (Seriennr.0G960500 bis 1B226999)
  • Mercury F90EFI (Seriennr. 1B172291 bis 1B366822), Getriebeuntersetzung 2.33:1
  • Mercury F90EFI (Seriennr. 1B366823 bis 2B094995)
  • Mercury F100EFI (Seriennr. 1B172291 bis 1B366822), Getriebeuntersetzung 2.33:1
  • Mercury F100EFI (Seriennr. 1B366823 bis 2B094995)
  • Mercury 115 PS Optimax Bj. 2003-2014
  • Mercury F115EFI (Seriennr. 1B172291 bis 1B366822), Getriebeuntersetzung 2.33:1
  • Mercury F115EFI (Seriennr. 1B366823 bis 2B094995)
  • Mercury 125 PS 2-Takt Bj. 2000-2005
  • Tohatsu 70-140 PS 2-Takt ab Bj. 1993
  • Yamaha 60 100 PS, 2- und 4-Takt, Bj. 1998 2001

Lieferumfang:

  • Reparaturfinne aus Edelstahl
  • Bolzen
  • Klebstoff zum Sichern der Bolzen
  • Inbusschlüssel
  • mehrsprachige Montageanleitung
Artikel-
Nummer:
Modelle:
P990020
  • Mercruiser Alpha One Gen.1 1985-1990
P990030
  • Mercruiser Alpha One Gen. 2 ab 1991
P990076
  • Mercury F40 ab Bj. 2003 (nicht CT-Getriebe)
  • Mercury F50 ab Bj. 2003 (nicht CT-Getriebe)
  • Mercury F60 ab Bj. 2003 (nicht CT-Getriebe)
P990080
  • Evinrude/Johnson 150 PS, 2-Takt, Bj. 1986 - 2003
  • Evinrude/Johnson 175 PS, 2-Takt, Bj. 1986 - 2003
  • Evinrude/Johnson 200 PS, 2-Takt, Bj. 1986 - 2003
  • Evinrude/Johnson 225 PS, 2-Takt, Bj. 1986 - 2003
  • OMC Cobra (Propellerwelle mit 15 Zähnen), Bj. 1986 - 1994
P990171
  • Force 70-75 PS, 2-Takt, Bj. 1991 - 1997
  • Honda BF35 ab Bj. 1991
  • Honda BF40 ab Bj. 1991
  • Honda BF45 ab Bj. 1991
  • Honda BF50 ab Bj. 1991
  • Honda BF60A ab Bj. 2010
  • Honda BF90 ab Bj. 2008
  • Mercury 40 - 60 PS 2-Takt, Bj. 1986 - 2002
  • Suzuki DF40 ab Bj. 2003
  • Suzuki DF50 ab Bj. 2003
  • Suzuki DF60 Bj. 2003-2009
  • Suzuki DF60A ab Bj. 2010
  • Suzuki DF60 Bj. 2001-2008
  • Tohatsu 35 - 50 PS ab Bj. 1993
  • Tohatsu BFT60 ab Bj. 2014
  • Yamaha 40-85 PS 2-Takt, Bj. 1984 - 2000
P990220
  • Volvo Penta SX-Antrieb (Single Prop.) 1995-2006
P990222
  • Volvo Penta Duoprop-Antriebe Bj. 1996 - 2007
  • Volvo Penta SX-Antriebe (Single) ab Bj. 2007
P990260
  • Suzuki DF50AV (Schubgetriebe) ab Bj. 2014
  • Suzuki DF60AV (Schubgetriebe) ab Bj. 2014
  • Suzuki DF90 Bj. 2001-2010
  • Suzuki DF100 ab Bj. 2009
  • Suzuki DF115 ab Bj. 2001
  • Suzuki DF140 ab Bj. 2002
P990320
  • Yamaha FT50 ab Bj. 1996
  • Yamaha FT60 ab Bj. 1996
  • Yamaha 60-90 PS 2-Takt Bj. 2001-2009
  • Yamaha F70 ab Bj. 2010
  • Yamaha F80 Bj. 2003-2016
  • Yamaha F90 Bj. 2003-2016
  • Yamaha F100 Bj. 2003-2016
P990330
  • Yamaha F30 ab Bj. 2002
  • Yamaha F40 ab Bj. 2001
  • Yamaha F50 ab Bj. 2001
  • Yamaha F60 ab Bj. 2002
PDSS645
  • Yamaha 115 PS, 2-Takt Bj. 1984-2002
  • Yamaha 130 PS, 2-Takt Bj. 1984-2002
  • Yamaha 150 PS 2- und 4-Takt ab Bj. 1984
  • Yamaha 175 PS 2- und 4-Takt ab Bj. 1984
  • Yamaha 200 PS HPDI 2-Takt Bj. ab Bj. 2000-2012
  • Yamaha F200 PS 2.8L 4-Takt Bj. ab Bj. 2012
  • Yamaha F300 4-Takt Bj. 2007-2009
  • Yamaha F350 4-Takt ab Bj. 2007
  • Yamaha Z-Antrieb Bj. 1989-1993
  • Suzuki DT150-225 PS 2-Takt, Bj. 1986-2002
  • Suzuki DF150-225 PS 4-Takt, ab Bj. 2003
PP27051
  • Mercruiser Bravo 1 & 3 ab 1990 (Nicht kompatibel mit Bravo 2!)
PP27071
  • Honda BF75 Bj. 1995-2007
  • Honda BF90 Bj. 1995-2007
  • Honda BF115 Bj. 1995-2007
  • Mercury F40 Bigfoot/CT-Getriebe, Getriebeuntersetzung 2.33:1
  • Mercury F50 Bigfoot/CT-Getriebe, Getriebeuntersetzung 2.33:1
  • Mercury F60 Bigfoot/CT-Getriebe, Getriebeuntersetzung 2.33:1
  • Mercury 75 PS Optimax Bj. 2003-2014
  • Mercury F75 (Seriennr. 0G960500 bis 1B226999)
  • Mercury F75EFI (Seriennr. 1B172291 bis 1B366822), Getriebeuntersetzung 2.33:1
  • Mercury F75EFI (Seriennr. 1B366823 bis 2B094995)
  • Mercury F80EFI (Seriennr. 1B172291 bis 1B366822), Getriebeuntersetzung 2.33:1
  • Mercury F80EFI (Seriennr. 1B366823 bis 2B094995)
  • Mercury 90 PS Optimax Bj. 2003-2014
  • Mercury F90 (Seriennr.0G960500 bis 1B226999)
  • Mercury F90EFI (Seriennr. 1B172291 bis 1B366822), Getriebeuntersetzung 2.33:1
  • Mercury F90EFI (Seriennr. 1B366823 bis 2B094995)
  • Mercury F100EFI (Seriennr. 1B172291 bis 1B366822), Getriebeuntersetzung 2.33:1
  • Mercury F100EFI (Seriennr. 1B366823 bis 2B094995)
  • Mercury 115 PS Optimax Bj. 2003-2014
  • Mercury F115EFI (Seriennr. 1B172291 bis 1B366822), Getriebeuntersetzung 2.33:1
  • Mercury F115EFI (Seriennr. 1B366823 bis 2B094995)
  • Mercury 125 PS 2-Takt Bj. 2000-2005
  • Tohatsu 70-140 PS 2-Takt ab Bj. 1993
  • Yamaha 60 – 100 PS, 2- und 4-Takt, Bj. 1998 – 2001
PP27271
  • Honda BF115 ab Bj. 2010
  • Honda BF135 ab Bj. 2004
  • Honda BF150 ab Bj. 2004
  • Honda BF200 ab Bj. 2004
  • Honda BF225 ab Bj. 2004
  • Honda BF250 ab Bj. 2004
PPSS620
  • Mercury F75EFI ab Seriennr. 2B095049, Getriebeuntersetzung 2.07:1
  • Mercury F80EFI ab Seriennr. 2B095049, Getriebeuntersetzung 2.07:1
  • Mercury F90EFI ab Seriennr. 2B095049, Getriebeuntersetzung 2.07:1
  • Mercury F100EFI ab Seriennr. 2B095049, Getriebeuntersetzung 2.07:1
  • Mercury F115EFI ab Seriennr. 2B095049, Getriebeuntersetzung 2.07:1
  • Mercury 135-200 PS Optimax bis Bj. 2011
PPSS635
  • Evinrude/Johnson 90 PS, 2-Takt, Bj. 1980 - 2001
  • Evinrude/Johnson 100 PS, 2-Takt, Bj. 1980 - 2001
  • Evinrude/Johnson 115 PS, 2-Takt, Bj. 1980 - 2001
  • Evinrude/Johnson 120 PS, 2-Takt, Bj. 1980 - 2001
  • Evinrude/Johnson  140 PS, 2-Takt, Bj. 1980 - 2001
  • OMC Cobra 4 Zylinder (Propellerwelle mit 13 Zähnen), Bj. 1986 - 1994
PPSS660
  • Mercury F75EFI ab Seriennr. 2B095049, Getriebeuntersetzung 2.38:1
  • Mercury F80EFI ab Seriennr. 2B095049, Getriebeuntersetzung 2.38:1
  • Mercury F90EFI ab Seriennr. 2B095049, Getriebeuntersetzung 2.38:1
  • Mercury F100EFI ab Seriennr. 2B095049, Getriebeuntersetzung 2.38:1
  • Mercury F115EFI ab Seriennr. 2B095049, Getriebeuntersetzung 2.38:1
  • Mercury F135EFI ab Seriennr. 1B905505
  • Mercury F150EFI ab Seriennr. 1B905505
  • Mercury F150EFI SeaPro
  • Mercury 150 PS Verado 4-3/4"" Getriebegehäuse, Bj. 2005-2018
  • Mercury 175 PS Verado 4-3/4"" Getriebegehäuse, Bj. 2005-2018
  • Mercury 200 PS Verado 4-3/4"" Getriebegehäuse, Bj. 2005-2018
  • Mercury 250 PS Verado 4-3/4"" Getriebegehäuse, Bj. 2005-2018
  • Mercury 300 PS Verado 4-3/4"" Getriebegehäuse, Bj. 2005-2018
PPSS690
  • Yamaha F75 ab Bj. 2017
  • Yamaha F90 ab Bj. 2017
  • Yamaha F115 ab Bj. 2000
  • Yamaha F130 ab Bj. 2000
PPSS695
  • Yamaha 200 PS (V6) (nicht Vmax SHO) 4-Takt 2002-2018
  • Yamaha 225 PS (nicht Vmax SHO) 2-&4-Takt ab 1997
  • Yamaha 250 PS (nicht Vmax SHO) 2-&4-Takt ab 1990
  • Yamaha 300 PS (nicht Vmax SHO) 4-Takt ab 2010

Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Hersteller "Skeggard"

📧 E-Mail: support@osculati.it

📍 Kontakt: Via Pacinotti, 12 |  20054 - Segrate (MI)


Skeggard ist ein Unternehmen, das sich ausschließlich auf die Herstellung von Skeg-Protektoren / Schutzvorrichtungen konzentriert. Ein Skeg-Schutz ist eine speziell angefertigte Kappe aus Edelstahl, die zum Schutz oder zur Reparatur des Skegs Ihres Motors entwickelt wurde. Und genau aus diesem Bereich hat das Unternehmen seinen Namen. Ein Skeg-Schutz lässt sich leicht auf ein neues oder defektes Skeg schieben und rastet ein, ohne dass Schweißen erforderlich ist. Skeggard ist ein familiengeführtes Unternehmen und fertigt seit fast drei Jahrzehnten maßgefertigte Skeg-Protektoren in Handarbeit.
Eigenschaften
Ausführung: PP27071

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Skeggard
📧 E-Mail: support@osculati.it 📍 Kontakt: Via Pacinotti, 12 |  20054 - Segrate (MI) Skeggard ist ein Unternehmen, das sich ausschließlich auf die Herstellung von Skeg-Protektoren / Schutzvorrichtungen konzentriert. Ein Skeg-Schutz ist eine speziell angefertigte Kappe aus Edelstahl, die zum Schutz oder zur Reparatur des Skegs Ihres Motors entwickelt wurde. Und genau aus diesem Bereich hat das Unternehmen seinen Namen. Ein Skeg-Schutz lässt sich leicht auf ein neues oder defektes Skeg schieben und rastet ein, ohne dass Schweißen erforderlich ist. Skeggard ist ein familiengeführtes Unternehmen und fertigt seit fast drei Jahrzehnten maßgefertigte Skeg-Protektoren in Handarbeit.
%
Reparaturfinne Safe-Skeg für

158,95 €* 159,90 €* (0.59% gespart)

Gründl empfiehlt

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Propellerabdeckung PVC, 260 mmØ
Propellerabdeckung PVC – sicherer Rundumschutz für Ihren Bootpropeller Die Propellerabdeckung aus PVC-beschichtetem Polyester 400D bietet zuverlässigen Schutz für Ihren Bootpropeller – egal ob während des Transports auf dem Trailer, beim Rangieren, im Hafen oder während der Winterlagerung. Das robuste Material schützt wirksam vor Sonne, Regen, Staub, Stößen und Kratzern, sodass die Lebensdauer Ihres Propellers deutlich verlängert wird. Die auffällige rote Signalfarbe inklusive Reflexstreifen erhöht zusätzlich die Sicherheit, indem sie Ihr Boot beim Transport besser sichtbar macht. Eine integrierte, einstellbare Zurrleine mit praktischem Schnellverschluss sorgt für einen festen, passgenauen Sitz, sodass die Abdeckung auch bei Wind und Fahrt stabil bleibt. Die universelle Passform eignet sich für die meisten Propellergrößen von Außenbordmotoren und sorgt gleichzeitig dafür, dass scharfe Propellerkanten beim Handling nicht zur Gefahr werden. ✔ Strapazierfähiges 400D-Polyester für robusten Schutz ✔ Signalrote Farbe mit Streifen für hohe Sichtbarkeit ✔ Fester Sitz durch integrierte Zurrleine & Schnellverschluss ✔ Verhindert Kratzer, Staub- & UV-Schäden ✔ Ideal für Transport & Lagerung auf Trailer/Boot ✔ Reduziert Verletzungsrisiken beim Handling ✔ Für viele Propellergrößen universell geeignet Ideal für den Schutz von Propellern auf Segel- und Motorbooten, Tendern und Trailerbooten. Perfekt für Transportfahrten, Hafenliegeplätze, Winterlager, sowie zur Arbeitssicherheit beim Manövrieren oder Wartungsarbeiten. Produktdetails: ✔ Durchmesser: 260 mm ✔ Material: 400D Polyester, strapazierfähig ✔ Signalstreifen: Rot, für bessere Sichtbarkeit ✔ Befestigung: Spanngurt mit Schnellverschluss Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de
Durchmesser

21,95 €* 25,60 €* (14.26% gespart)
Details
Details
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Yachticon Stevenrohrfett, 250 gr.
Yachticon Stevenrohrfett – Optimaler Schutz für Ihr Boot Das Yachticon Stevenrohrfett in praktischer 250-g-Verpackung. Unser hochwertiges Stevenrohrfett schmiert, pflegt und schützt effektiv alle Stevenrohrsysteme, Z-Antriebe, Wälz- und Gleitlager sowie andere bewegliche Teile an Ihrem Boot. Unser Stevenrohrfett eignet sich auch ideal als Mehrzweckfett für alle beweglichen Teile und bietet eine wirksame Minderung von Reibung und Verschleiß. Es sorgt für eine reibungslose Funktion und verlängert die Lebensdauer Ihrer Bootskomponenten. Verlassen Sie sich auf die Qualität und Leistung unseres Yachticon Stevenrohrfetts, um Ihr Boot optimal zu warten und zu schützen. Bestellen Sie jetzt für eine professionelle Pflege Ihrer maritimen Ausrüstung! Minderung von Reibung und Verschleiß, stark wasserabweisend und salzwasserbeständig. Schützt gegen Korrosion. Einsatzbereich von - +80°C Sehr gutes Haftvermögen, Langzeitfett Das Yachticon Stevenrohrfett ist die perfekte Lösung, um die Lebensdauer Ihres Stevenrohrs und Ihrer Schiffswelle zu verlängern. Mit einem Inhalt von 250 g bietet es ausreichend Schmiermittel, um Ihr Boot zuverlässig vor Verschleiß und Korrosion zu schützen. Speziell für den Einsatz im maritimen Bereich entwickelt, sorgt dieses Fett für reibungslose Bewegungen und eine zuverlässige Abdichtung, selbst unter anspruchsvollen Bedingungen. Vorteile des Yachticon Stevenrohrfetts Hervorragende Wasserbeständigkeit: Perfekt für den Einsatz in Süß- und Salzwasser. Hochleistungs-Schmierwirkung: Reduziert Reibung und Verschleiß an Stevenrohr und Schiffswelle. Korrosionsschutz: Schützt vor Rost und anderen Schäden durch Feuchtigkeit. Leicht anwendbar: Dank der praktischen 250-g-Tube einfach zu dosieren. Anwendungsbeispiele im maritimen Bereich Segelyachten: Halten Sie Ihre Schiffswelle geschmeidig und verhindern Sie Verschleiß bei langen Segeltörns. Motorboote: Sichern Sie reibungslose Bewegungen der Antriebswelle, auch bei hohen Geschwindigkeiten. Fischerboote: Zuverlässiger Schutz vor Korrosion und intensiver Beanspruchung im Arbeitsalltag. Hausboote: Sorgen Sie für eine dauerhafte Funktionalität der Antriebskomponenten, auch bei seltenem Gebrauch. Warum Yachticon Stevenrohrfett? Das Yachticon Stevenrohrfett wird von Profis und Freizeitskippern gleichermaßen geschätzt. Es ist speziell formuliert, um den Herausforderungen des maritimen Einsatzes gerecht zu werden, und bietet eine ausgezeichnete Schmier- und Schutzleistung. Jetzt bestellen und Ihre Antriebstechnik langfristig schützen! Ergänzende Gefahrenhinweise EUH210: Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich. Sicherheitshinweise P102: Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. P262: Nicht in die Augen, auf die Haut oder auf die Kleidung gelangen lassen. P273: Freisetzung in die Umwelt vermeiden. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Inhalt: 0.25 kg (43,80 €* / 1 kg)

10,95 €* 15,45 €* (29.13% gespart)
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Universal Abstützung für Z-Antriebe & Aussenborder
Universal Abstützung für Z-Antriebe und Außenborder – Sicherer Motortransport und Entlastung der Trimmhydraulik Die Universal Abstützung für Z-Antriebe und Außenborder ist eine praktische Transport- und Lagerungshilfe für Bootsbesitzer, die ihren Bootsantrieb beim Trailern vor unnötigen Bewegungen und mechanischen Belastungen schützen möchten. Mit ihrer verstellbaren Länge von 50 bis 80 cm, der robusten Konstruktion und einer gummigepolsterten Auflage bietet die Motorabstützung eine flexible Lösung für viele Motorboote mit Außenbordmotor oder Z-Antrieb. Beim Transport eines Bootes auf dem Trailer wirken durch Bodenunebenheiten, Bremsmanöver und Erschütterungen zusätzliche Kräfte auf den Antrieb. Besonders bei hochgetrimmten Außenbordmotoren und Z-Antrieben können diese Bewegungen die Trimmmechanik und die Aufhängung beanspruchen. Die Universal Motorabstützung unterstützt den Antrieb in seiner Transportposition und kann dazu beitragen, unerwünschte Schwingungen und Bewegungen zu reduzieren. Ein wesentlicher Vorteil ist die stufenlos beziehungsweise längenverstellbare Bauweise im Bereich von 50 bis 80 cm. Dadurch lässt sich die Abstützung an unterschiedliche Abstände zwischen Antrieb und geeignetem Trailer-Auflagepunkt anpassen. Sie eignet sich für zahlreiche Kombinationen aus Motor, Boot und Trailer, sofern die Abmessungen und die vorgesehenen Befestigungspunkte kompatibel sind. Die gummigepolsterte Anschlagseite schützt den Kontaktbereich am Motor vor direktem Metallkontakt und hilft, Druckstellen und Beschädigungen an der Oberfläche zu vermeiden. Zusätzlich ist die Motorstütze mit einem Befestigungsriemen ausgestattet, der die Positionierung unterstützt und ein unbeabsichtigtes Verrutschen der Abstützung erschweren soll. Die Handhabung ist unkompliziert: Vor dem Transport wird der Außenborder oder Z-Antrieb entsprechend den Herstellervorgaben in die geeignete Position gebracht. Anschließend wird die Abstützung zwischen dem dafür vorgesehenen Bereich des Antriebs und einem geeigneten, tragfähigen Punkt am Trailer eingesetzt. Durch die Anpassung der Länge lässt sich die Motorstütze auf die jeweilige Einbausituation einstellen. Die Abstützung ist laut Produktangabe für Motoren bis maximal 150 PS und zwei Zylinder vorgesehen. Diese Einsatzgrenze sollte bei der Auswahl unbedingt berücksichtigt werden. Auch die Kompatibilität mit dem jeweiligen Motor und Trailer muss vor der Verwendung geprüft werden. Ob für den Weg zur Slipanlage, den Transport ins Winterlager oder die saisonale Lagerung auf dem Bootstrailer – die Universal Abstützung für Außenborder und Z-Antriebe ist ein nützliches Zubehör, um den Antrieb zusätzlich zu stabilisieren und die Transportvorbereitung zu erleichtern. Anwendung auf Schiffen und Booten Die Universal Abstützung für Z-Antriebe und Außenbordmotoren wurde für den Einsatz beim Transport und bei der Lagerung trailerbarer Motorboote entwickelt. Sie unterstützt den Antrieb in einer geeigneten angehobenen Position und kann die Belastung der Trimmmechanik durch transportbedingte Bewegungen reduzieren. Typische Einsatzmöglichkeiten Motorboote mit Außenborder: Zusätzliche Stabilisierung des hochgetrimmten Außenbordmotors während des Trailertransports. Sportboote mit Z-Antrieb: Unterstützung des Antriebs bei geeigneter Trailer- und Antriebskonstruktion. Bootstransport zum Hafen: Praktische Abstützung auf dem Weg zur Slipanlage oder zum Liegeplatz. Winterlager auf dem Trailer: Unterstützung des Antriebs während längerer Standzeiten, sofern vom Motorhersteller zugelassen. Transport zur Bootswerft: Zusätzliche Stabilisierung bei Fahrten zu Wartungs- und Reparaturterminen. Saisonale Bootsüberführung: Hilfreiches Zubehör bei regelmäßigen Transporten zwischen verschiedenen Revieren. Verstellbare Länge von 50 bis 80 cm Die Universal Motorstütze ist von 50 bis 80 cm verstellbar und lässt sich dadurch an unterschiedliche Einbausituationen anpassen. Die variable Länge erleichtert die Positionierung zwischen dem Außenborder beziehungsweise Z-Antrieb und einem geeigneten Trailer-Auflagepunkt. Besonders bei unterschiedlichen Motorhöhen und Trailerkonstruktionen bietet dies praktische Vorteile. Vor der Verwendung sollte überprüft werden, ob der erforderliche Abstand innerhalb des Verstellbereichs liegt und die Abstützung sicher auf beiden Seiten aufliegt. Zusätzliche Unterstützung der Trimmhydraulik Beim Trailern kann ein hochgetrimmter Bootsantrieb durch Fahrbahnunebenheiten und Erschütterungen in Bewegung geraten. Diese dynamischen Belastungen können auf die Motoraufhängung und die Trimmmechanik übertragen werden. Die Motorabstützung für Außenborder und Z-Antriebe soll den Antrieb während des Transports zusätzlich stabilisieren und unerwünschte Bewegungen begrenzen. Sie kann dadurch zur Entlastung der Trimmhydraulik beitragen. Ob die Verwendung zulässig ist, hängt jedoch von der jeweiligen Motor- und Trailerkonstruktion sowie den Vorgaben des Antriebsherstellers ab. Gummigepolsterte Anschlagseite zum Schutz des Motors Die gummigepolsterte Auflagefläche reduziert den direkten Kontakt zwischen der Abstützung und dem Motor beziehungsweise Antrieb. Das Polster kann dazu beitragen, Kratzer, Druckstellen und oberflächliche Beschädigungen an geeigneten Kontaktflächen zu vermeiden. Gerade beim regelmäßigen Trailern ist diese Schutzfunktion von Vorteil, da die Abstützung wiederholt angebracht und entfernt wird. Zusätzliche Sicherung durch Befestigungsriemen Ein integrierter Befestigungsriemen unterstützt die Fixierung der Motorabstützung. Der Riemen hilft dabei, die Abstützung in ihrer vorgesehenen Position zu halten und das Risiko eines unbeabsichtigten Lösens zu reduzieren. Vor jeder Fahrt sollten der feste Sitz, die Riemenführung und die korrekte Positionierung sorgfältig überprüft werden. Praktische Unterstützung bei der Winterlagerung Auch beim Abstellen eines Bootes auf dem Trailer kann eine geeignete Abstützung hilfreich sein. Die Motorstütze unterstützt den Antrieb in der vorgesehenen Position und kann so die Lagerung vorbereiten. Allerdings sollte der Antrieb für längere Standzeiten grundsätzlich in der vom Hersteller empfohlenen Stellung gelagert werden. Insbesondere bei Frostgefahr muss sichergestellt sein, dass Kühlwasser vollständig ablaufen kann und die Lagerposition keine Schäden begünstigt. Produktdetails der Universal Abstützung Produkt: Universal Abstützung für Z-Antriebe und Außenborder Produkttyp: Motorabstützung / Transportstütze Einsatzbereich: Trailertransport und geeignete Lagerung Längenverstellung: 50 bis 80 cm Maximale Motorleistung: 150 PS / Maximal 2 Zylinder Geeignet für: Kompatible Außenbordmotoren und Z-Antriebe Anschlagseite: Mit schützendem Gummipolster Zusätzliche Sicherung: Befestigungsriemen Funktion: Stabilisierung des Antriebs beim Transport Besonderheit: Anpassbare Länge für verschiedene Einbausituationen Wichtige Hinweise zur sicheren Verwendung Kompatibilität prüfen: Nicht jeder Außenborder oder Z-Antrieb besitzt geeignete Abstützpunkte. Leistungsgrenze beachten: Die angegebenen maximal 150 PS und zwei Zylinder dürfen nicht überschritten werden. Herstellervorgaben einhalten: Die Transportposition und die zulässigen Abstützpunkte des Antriebsherstellers sind maßgeblich. Trailer prüfen: Der Auflagepunkt muss ausreichend tragfähig und für die Kraftübertragung geeignet sein. Sicheren Sitz kontrollieren: Vor jeder Fahrt die Position der Stütze und den Befestigungsriemen überprüfen. Keine Hebevorrichtung: Die Abstützung dient nicht zum Anheben des Motors und ersetzt keine zugelassene Transportverriegelung. Häufig gestellte Fragen zur Universal Abstützung für Z-Antriebe und Außenborder 1. Wofür wird die Universal Abstützung für Außenborder und Z-Antriebe verwendet? Die Universal Abstützung dient dazu, einen geeigneten Außenbordmotor oder Z-Antrieb während des Trailertransports zusätzlich zu stabilisieren. Sie wird zwischen einem vorgesehenen Bereich des Antriebs und einem geeigneten Trailer-Auflagepunkt eingesetzt. Dadurch können unerwünschte Bewegungen und transportbedingte Belastungen der Trimmmechanik reduziert werden. 2. Für welche Motoren ist die Universal Motorabstützung geeignet? Die Motorabstützung ist laut Produktangabe für Außenborder und Z-Antriebe mit maximal 150 PS und zwei Zylindern vorgesehen. Durch die Längenverstellung von 50 bis 80 cm kann sie an verschiedene Einbausituationen angepasst werden. Entscheidend ist jedoch, dass Motor, Antrieb und Trailer geeignete Abstützpunkte besitzen und die Verwendung vom Hersteller zugelassen ist. 3. Wie lang ist die Universal Abstützung für Bootsmotoren? Die Universal Motorabstützung ist zwischen 50 und 80 cm verstellbar. Dadurch kann die Länge an den Abstand zwischen Antrieb und geeignetem Trailer-Auflagepunkt angepasst werden. Vor dem Kauf sollte der benötigte Abstand am Boot gemessen werden, um die Kompatibilität sicherzustellen. 4. Schützt die Motorabstützung die Trimmhydraulik beim Trailern? Die Motorabstützung kann zur Entlastung der Trimmhydraulik beitragen, indem sie den Antrieb während des Transports zusätzlich stabilisiert. Dadurch können Bewegungen durch Fahrbahnunebenheiten begrenzt werden. Sie ersetzt jedoch keine vom Motorhersteller vorgeschriebene Transportsicherung. Die tatsächliche Schutzwirkung hängt von der korrekten Montage und der jeweiligen Motor- und Trailerkonstruktion ab. 5. Welche Funktion haben das Gummipolster und der Befestigungsriemen? Das Gummipolster schützt die Kontaktfläche am Motor beziehungsweise Antrieb vor direktem Metallkontakt und kann Kratzer oder Druckstellen reduzieren. Der Befestigungsriemen unterstützt die Fixierung der Abstützung und hilft, ein unbeabsichtigtes Verrutschen zu vermeiden. Beide Elemente tragen zu einer sicheren Positionierung bei, sofern die Stütze korrekt montiert und für den jeweiligen Antrieb geeignet ist. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

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Propellerbag bis 12" Propellerdurchmesser
Prop Bag ist eine Propellerabdeckung für den Transport und gleichzeitg eine Tragetasche mit praktischem Zubehörfach im Inneren. Die Abdeckung ist mit zwei gut schließenden, fest vernähten Reißverschlüssen versehen, die ein leichtes Überziehen über den Propeller garantieren. Zwei Klettverschlüsse verhindern ein ungewolltes Öffnen der Reißverschlüsse. Durch die Trageschlaufen ist ein Transport sehr einfach. Ein innen angebrachtes Fach bietet Platz für Zubehör. Die Tasche ist dreilagig (Polyestergewebe – Schaumstoff – Polyestergewebe) gefertigt und dadurch sehr formstabil. Prop Bag Propellerabdeckung – Optimaler Schutz für Bootsantriebe Eine Prop Bag Propellerabdeckung schützt den Propeller effektiv vor Beschädigungen und Verschmutzung, wenn Ihr Boot nicht im Einsatz ist. Gerade im maritimen Bereich ist eine zuverlässige Abdeckung wichtig, um den Propeller in gutem Zustand zu halten und die Lebensdauer des Bootsantriebs zu verlängern. Diese Abdeckung ist ideal für Bootsbesitzer, die eine sichere und einfache Lösung zum Schutz ihres Propellers suchen. Eigenschaften der Prop Bag Propellerabdeckung Langlebiges Material: Die Propellerabdeckung besteht aus robustem, witterungsbeständigem Material, das auch unter rauen maritimen Bedingungen Schutz bietet. Sicherer Halt: Dank der passgenauen Form sitzt die Abdeckung fest und rutschfrei auf dem Propeller. Einfach zu nutzen: Die Prop Bag lässt sich schnell anbringen und wieder entfernen, ideal für Bootseigner mit wenig Zeit. Anwendungsbeispiele für die Prop Bag Propellerabdeckung im maritimen Bereich Marinas und Hafenanlagen: In Hafengebieten schützt die Prop Bag vor Schmutz, kleinen Trümmerteilen und Bewuchs, die den Propeller schädigen könnten. Yacht- und Bootslagerung: Bei der Winterlagerung bewahrt die Abdeckung den Propeller vor Rostbildung und Witterungseinflüssen. Professioneller Bootstransport: Beim Transport über Land sichert die Propellerabdeckung den Propeller vor Straßenstaub und Kratzern. Regatta und Freizeitbereich: Die Prop Bag ist besonders nützlich, um die Propeller in der Freizeit oder bei Regatten in Top-Zustand zu halten. Vorteile der Propellerabdeckung Eine Propellerabdeckung wie die Prop Bag ist eine unverzichtbare Investition für Bootsbesitzer, die Wert auf die Pflege und den Schutz ihres Antriebs legen. Sie trägt dazu bei, teure Reparaturen und Ausfallzeiten zu minimieren und sorgt dafür, dass Ihr Boot jederzeit einsatzbereit ist. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de
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