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Ocean Signal SafeSea S100 SART

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Stück
Produktnummer: N106020

Ocean Signal SafeSea S100

Der SafeSea S100 SART (Search and Rescue Transponder) ist ein X-Band Radar-Transponder, der den IMO SOLAS Normen entspricht.

  • Lange Batterie-Lebensdauer, auch bei niedrigen Temperaturen
  • 12 Stunden Funktion nach 96 Stunden Standby
  • Durch den Anwender austauschbare Batterie
  • Batterie ist für den Transport als „nicht gefährlich“ eingestuft
  • Kompakte Bauform - kann gut in einem Notfallkanister untergebracht werden
  • Lieferumfang mit Teleskopmast und Halterung
  • Intuitive Bedienung, gleich wie bei der SafeSea EPIRB, im Notfall einfach und ohne Stress zu bedienen
  • 5 Jahre Batterie-Lebensdauer

Die SafeSea S100 SART bietet geprüfte Zuverlässigkeit. Die einfache Handhabung erlaubt auch eine Bedienung mit Handschuhen oder nassen Händen. Durch die kompakte Bauform eignet sie sich ausgezeichnet für Rettungsinseln oder Rettungsboote nach den SOLAS-Vorschriften.

Die SART ist ein 9 GHz X-Band Radar-Transceiver und wurde zur Unterstützung von Hilfskräften aus der Luft, zu Wasser oder an Land, nach IMO-Vorschriften und GMDSS-Anforderungen entwickelt. Wenn ein Radarsignal von einem Schiff oder einem Flugzeug empfangen wird, dann sendet die SART automatisch ein Antwortsignal.

Auf der Anzeige des Radars wird dieses Signal eindeutig in Form einer gestrichelten Linie, bestehend aus 12 Punkten, dargestellt.

Technische Daten

  • Arbeitstemperatur: -20° C - +55° C
  • Abmessungen: 230 mm x 80 mm (H x 0)
  • Standards und Zulassungen: IMO A.694(17); MSC.247(83), IEC61097-1, EMC IEC60945, MED A.1/4.18, FCC CFR47 part 80.1101

Lieferumfang

  • SafeSea S100 SART
  • inkl. Teleskopmast und Halterung
Hersteller "Ocean Signal"

Ocean Signal ist ein englischer Hersteller von AIS, SART, PLBs, EPIRBS und Handsprechfunkgeräten für die Berufs- und Sportschifffahrt. Sehr kleiner und kompakte Satelliten Notfunk Sender für das Cospas Sarsat System auf 406 MHz. Gewerblich genutzte Sportboote (Ausbildungsboote oder Charteryachten mit gewerblichem Skipper) unterliegen Ausrüstungsvorschriften und müssen von der See BG (jetzt Berufsgenossenschaft Verkehr, Dienststelle Schiffssicherheit) und dem BSH (Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrografie) abgenommen werden. Die von OceanSignal angeboteten SART und EPIRBs entsprechen den jeweiligen Richtlinien und können jederzeit auf Ausbildungsbooten oder Chateryachten mit gewerblichem Skipper eingesetzt werden.

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