Lewmar Portlight Typ 1 Open (weiss), 191 x 367 mm

Lewmar Lukenaufsteller – Sicherer Halt für Ihre Decksluke in jeder Position Der Lewmar Lukenaufsteller ist die ideale Lösung, um Decksluken sicher, komfortabel und flexibel offen zu halten. Speziell entwickelt für die Lewmar Ocean-Serie ab Baujahr 1991, sorgt dieser hochwertige Lukenhalter für maximale Stabilität und eine zuverlässige Fixierung der Luke in nahezu jeder gewünschten Position. Dank seiner durchdachten Konstruktion ermöglicht der Aufsteller eine Lukendeckelöffnung von bis zu 95°. Gerade auf kleineren und mittelgroßen Yachten, bei denen der Platz an Deck begrenzt ist, bietet diese große Öffnungsweite entscheidende Vorteile für Belüftung, Zugang und Bewegungsfreiheit. Gefertigt aus robusten, korrosionsbeständigen Materialien, ist der Lewmar Lukenaufsteller optimal für den dauerhaften Einsatz im maritimen Umfeld geeignet. Ob bei ruhiger Fahrt im Hafen oder auf anspruchsvollen Törns – die Luke bleibt sicher geöffnet und zuverlässig fixiert. ✔ Sicherer Halt in jeder Öffnungsposition ✔ Lukenöffnung bis zu 95° möglich ✔ Ideal für kleine und mittlere Yachten ✔ Passend für Lewmar Ocean-Luken ab 1991 ✔ Robuste und langlebige Konstruktion ✔ Korrosionsbeständig für den Bordalltag ✔ Einfache Montage und Handhabung ✔ Optimale Belüftung unter Deck Der Lewmar Lukenaufsteller eignet sich hervorragend für den Einsatz auf Segelyachten, Motorbooten, Fahrtenyachten und Sportbooten mit Lewmar Ocean-Luken. Er sorgt für eine sichere Fixierung geöffneter Luken und verhindert unbeabsichtigtes Zufallen bei Wind oder Schiffsbewegungen. Besonders auf kleineren und mittelgroßen Schiffen verbessert der Aufsteller die Luftzirkulation unter Deck und erleichtert den Zugang zu Vorschiffskabinen, Stauraumfächern oder technischen Bereichen. Die große Öffnungsweite ermöglicht eine optimale Belüftung und erhöht den Komfort an Bord erheblich. Lewmar Qualität für höchste Ansprüche Lewmar gehört weltweit zu den führenden Herstellern maritimer Ausrüstung und steht für innovative Technik, hohe Zuverlässigkeit und langlebige Produkte. Mit diesem Original-Lukenaufsteller erhalten Sie eine passgenaue Lösung für Ihre Lewmar Ocean-Luke und profitieren von bewährter Qualität für viele Jahre an Bord. Produktvorteile auf einen Blick Hält Decksluken sicher in der gewünschten Position Großer Öffnungswinkel bis 95° für mehr Komfort Passend für Lewmar Ocean-Serie seit 1991 Ideal bei begrenztem Platz auf dem Vorschiff Widerstandsfähig gegen Feuchtigkeit und Salzwasser Langlebige Qualität vom renommierten Hersteller Lewmar Verbessert die Belüftung und den Zugang unter Deck Hinweis: Geeignet für die Ocean-Serie Luken hergestellt seit 1991.

Mastervolt Mac Plus DC-DC Wandler – intelligente Batterieladung für zuverlässige Energie an Bord Der Mastervolt Mac Plus DC-DC Wandler löst eines der häufigsten Energieprobleme an Bord von Booten und Yachten: Verbraucherbatterien laden oft langsam, werden nicht vollständig geladen oder erhalten keine optimale Ladespannung. Der Mac Plus wirkt diesen Problemen zuverlässig entgegen und sorgt dafür, dass die Service- oder Verbraucherbatterie jederzeit ihren idealen Ladezustand erreicht. Dank seines intelligenten Batterie-zu-Batterie-Ladeprinzips stellt der Mac Plus sicher, dass die Verbraucherbatterie genau nach der geforderten Kennlinie des Batterietyps geladen wird – egal ob Gel, AGM oder moderne Lithium-Ionen-Batterien (einschl. LiFePO₄). Er überwacht den tatsächlichen Spannungszustand, gleicht Verluste zwischen Starter- und Servicebatterie aus und lädt selbst tiefentladene Batterien wieder zuverlässig auf. ✔ Schnelles Laden an Bord ✔ 3-stufiger Ladealgorithmus ✔ Ideal für AGM, Gel & LiFePO₄ ✔ Lüfterlos & leise ✔ Stabilisiert Ladespannung ✔ Schützt Starterbatterie ✔ CZone & NMEA2000 ready Der integrierte 3-stufige Ladealgorithmus ermöglicht eine schnelle, sichere und vollständig kontrollierte Batterieladung – auch auf kurzen Fahrten, bei häufigem Start-Stopp-Betrieb oder bei geringer Motorlaufzeit. Zusätzlich stabilisiert der Mac Plus die Ladespannung und schützt damit sowohl die Batterie als auch alle sensiblen elektronischen Verbraucher an Bord, wie Navigationsgeräte, Steuerungseinheiten, Ladeelektronik oder Kommunikationssysteme. Besonders praktisch ist der lüfterlose, geräuscharme Betrieb, der den Mac Plus ideal für den Einbau in Kabinen, Technikräumen oder direkt an der Servicebatterie macht. Eine Motorlauf-Erkennung schützt die Starterbatterie zuverlässig davor, ungewollt entladen zu werden. Für moderne Bordnetzwerke ist der Mac Plus perfekt vorbereitet: Diese Varianten sind direkt CZone- und NMEA2000-fähig, was eine intelligente Integration, zentrale Steuerung, Überwachung und Systemautomatisierung ermöglicht. Zusätzlich erlaubt der Parallelbetrieb Ladekapazitäten weit über 100 Ampere – ideal für größere Energiebedarfe auf Yachten, Expeditionsschiffen oder Off-Grid-Installationen. Mit LED-Statusanzeige, Temperaturausgleich, Spannungssensor, Alarmkontakt über MasterBus und IP23-Schutzgrad bietet der Mac Plus alles, was eine moderne, sichere und zuverlässige Bordladung benötigt. Ideal für den Einsatz auf Segelyachten, Motorbooten, Hausbooten, Arbeitsbooten und Off-Grid-Systemen, die auf eine stabile, intelligente und effiziente Energieversorgung angewiesen sind. Ausgangsspannung 20-30V DC Max. Ausgangsstrom 30A Eingangs-Nennspannung 24V Eingangsbereich 19-30V DC Abmessungen (H x B x T) 255 x 165 x 66mm Gewicht 2kg Nulllast-Verbrauch < 2mA Batterietypen geflutet, Gel, AGM, Spiralzellen, Lithium­ionen, Traktion, benutzerdefiniert Gleichstromverbrauch < 5mA Temperaturbereich (Umgebungstemp.) -25°C bis 60°C; > 40°C Stromabsenkung Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Edelstahl Zylinderkopfgewindeschraube V4A DIN 84 – Korrosionsbeständig, präzise und langlebig Die Edelstahl Zylinderkopfgewindeschraube V4A nach DIN 84 ist die perfekte Wahl für alle, die auf höchste Qualität, Passgenauigkeit und Beständigkeit setzen – gerade bei Anwendungen in besonders anspruchsvollen Umgebungen wie an Bord von Booten, Yachten und maritimen Anlagen. Gefertigt aus hochwertigem V4A-Edelstahl (1.4571), bietet diese Schraube nicht nur extreme Korrosionsbeständigkeit gegenüber Salzwasser, Feuchtigkeit und Chemikalien, sondern überzeugt auch durch ihre mechanische Festigkeit. Der klassische Zylinderkopf mit Schlitzantrieb sorgt für eine saubere Optik und ermöglicht eine einfache Montage per Schraubendreher – auch an schwer zugänglichen Stellen. Besonders im maritimen Bereich, in der Lebensmittel- oder chemischen Industrie und überall dort, wo dauerhafte und sichere Verbindungen gefragt sind, ist diese Schraube ein unverzichtbares Befestigungselement. Gefertigt aus hochwertigem V4A Edelstahl (AISI 316Ti / 1.4571) – extrem korrosionsbeständig DIN 84 genormt – Zylinderkopf mit Schlitz für einfache Montage Ideal für den Einsatz in maritimer Umgebung, auch bei Salzwasser und hoher Luftfeuchtigkeit Rostfrei, langlebig und belastbar Perfekt für Befestigungen an Deck, im Motorraum, an Halterungen oder Relingsystemen Saubere Verarbeitung und hohe Maßhaltigkeit für professionelle Anwendungen Vielseitig einsetzbar – auch in Industrie, Handwerk und Bau Diese V4A Zylinderkopfgewindeschraube kommt besonders auf Segel- und Motorbooten, Yachten und anderen Schiffen zum Einsatz, wo herkömmliche Edelstahlschrauben aufgrund von Salzwassereinwirkung schnell korrodieren würden. Ob für den Aufbau von Decksbeschlägen, die Montage von Edelstahlbauteilen, im Motorraum oder für tragende Verbindungen – diese Schraube garantiert eine dauerhafte, sichere und rostfreie Verbindung. aus Edelstahl A4 - AISI 316 metrisches Gewinde, DIN 84 Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Fensterprofil – Hochwertige Klemmprofile für feste Fensterscheiben Das Fensterprofil ist die ideale Lösung für die sichere und langlebige Montage fester Fensterscheiben an Bord von Booten und Yachten. Hergestellt aus schwarzem EPDM (Spezial-PVC), überzeugt es durch seine hohe Witterungs- und Ozonbeständigkeit – perfekt für den Einsatz in maritimen Umgebungen. Mit einer maximalen Länge von bis zu 15 Metern (ohne Abschnitt) ermöglicht dieses Klemmprofil eine flexible Anpassung an verschiedene Fenstergrößen und -formen. Für eine vollständige Montage ist das passende Füllprofil separat erhältlich. Durch die Kombination aus Funktionalität und ästhetischem Design sorgt das Fensterprofil für eine professionelle Befestigung, die auch optisch überzeugt. ✔ Hochwertiges EPDM (Spezial-PVC) Material ✔ Witterungs- & ozonbeständig für lange Nutzung ✔ Länge bis max. 15 m ohne Abschnitt ✔ Sicherer Halt für feste Fensterscheiben ✔ Füllprofil separat bestellbar Das Fensterprofil bietet eine zuverlässige und langlebige Lösung zur Befestigung von Fensterscheiben an Schiffen und Booten. Robust, flexibel und optisch ansprechend – für eine professionelle Montage, die überzeugt. Preis per Meter Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Brillenband, schwimmfähig - ideal für Brillenträger, die Wassersport betreiben Unser schwimmfähiges Brillenband ist die ideale Lösung für Brillenträger, die Wassersport betreiben. Es passt sich jedem Kopfumfang an und bietet ein angenehmes Trageerlebnis, während es Ihre Brille sicher im Wasser hält. Mit gummierten Enden, die sich problemlos auf die Brillenbügel aufstecken lassen, garantiert es eine zuverlässige Befestigung, ohne den Tragekomfort zu beeinträchtigen. Egal ob beim Schwimmen, Tauchen oder anderen Wassersportarten, dieses Brillenband sorgt dafür, dass Ihre Brille sicher bleibt und nicht verloren geht. Schwimmfähig: Verhindert das Sinken Ihrer Brille im Wasser. Anpassungsfähig: Passt sich jedem Kopfumfang an für optimalen Tragekomfort. Gummierte Enden: Sichern Ihre Brille ohne Beeinträchtigung des Komforts. Ideal für Wassersport: Perfekt für Schwimmen, Tauchen und mehr. Sicherer Halt: Verhindert das Verlieren der Brille im Wasser. Das schwimmfähige Brillenband ist der perfekte Begleiter für alle Wassersportler und Brillenträger, die beim Schwimmen, Tauchen oder Kanu fahren ihre Brille sicher am Kopf behalten möchten. Länge 37 cm Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Ocean Signal rescueME EPIRB3 – Kompaktes Hochleistungs-Notfunkfeuer mit AIS und RLS Das Ocean Signal rescueME EPIRB3 ist ein hochmodernes, global zugelassenes 406-MHz-Notfunkfeuer (EPIRB) mit GPS, AIS und Return Link Service (RLS) – speziell entwickelt für maximale Sicherheit auf See. Ausgestattet mit GMDSS-Zulassung, liefert es im Notfall präzise Positionsdaten an lokale Rettungskräfte über AIS und sendet gleichzeitig ein globales Notsignal über Satellitennetzwerke. Dank Return Link Service (RLS) erhalten Nutzer eine visuelle Bestätigung, dass der Notruf erfolgreich empfangen wurde – ein enormer psychologischer Vorteil in kritischen Situationen. Die integrierte NFC-Funktion ermöglicht zudem eine komfortable Statusprüfung via Smartphone-App, inklusive Batteriezustand und Funktionskontrolle. Die manuelle Auslösehalterung sorgt für einfache Handhabung an Bord, während das schlanke Design Platz spart und sich ideal in die Ausrüstung integrieren lässt. ✔ Global zugelassenes 406-MHz-EPIRB mit GPS ✔ AIS-Sender für schnelle Ortung durch Rettungskräfte ✔ RLS-Rückmeldung – Bestätigung des Notsignals ✔ NFC-Kontrolle per Smartphone-App ✔ Kompakt, leicht & robust – ideal für jedes Boot ✔ Inklusive manueller Auslösehalterung ✔ GMDSS-konform & für weltweiten Einsatz Das rescueME EPIRB3 eignet sich ideal für Segel- und Motoryachten, Berufsschifffahrt, Offshore-Angler und küstennahe Fahrten. Ob Mittelmeer, Nordsee oder Atlantik – dieses Notfunkfeuer bietet zuverlässige Hilfe im Ernstfall. Um eine maximale Überlebenschance zu sichern, bietet die rescueME EPIRB3 im Notfall drei Möglichkeiten, um Ihren Standort zu übertragen bzw. erkenntlich zu machen: • 406 MHz (Satellit) • 121,5 kHz (Homing Signal) • AIS • Infrarot LED-Blitzlicht mit hoher Intensität (optisch) Beschreibung: Ocean Signal neuer EPIRB3 (Emergency Position Indicating Radio Beacon) erhöht die Zuverlässigkeit und erleichtert Rettungseinsätze durch neue erweiterte Funktionen. Dieser neue GMDSS-zugelassene EPIRB sendet ein digitales Mayday-Signal auf 406 MHz, das Rettungskräfte weltweit über Satellit benachrichtigt, und sendet lokal VHF-Signale des Automatic Identification System (AIS), damit Rettungskräfte das Signal schneller finden. Nach der Aktivierung sendet der EPIRB3 ein Notsignal an das globale Satellitenrettungssystem Cospas-Sarsat und sendet gleichzeitig eine AIS-Warnung auf VHF-Frequenzen, die von jedem in der Nähe befindlichen Schiff mit AIS sofort gesehen werden kann. Der Return Link Service (RLS) bietet dem Benutzer eine visuelle Bestätigung, dass seine Notmeldung empfangen wurde. Die Kombination aus AIS, einem 121,5 MHz-Zielsuchsignal und sichtbaren und infraroten Blitzlichtern beschleunigt die Bergungszeiten, indem sie es Rettungskräften ermöglicht, den Standort des Signals genau zu bestimmen, selbst wenn es abgetrieben ist, unabhängig von der Tages- oder Nachtzeit. Near Field Communication (NFC) ist eine großartige neue Funktion, mit der Benutzer die EPIRB3 mithilfe einer kostenlosen Smartphone-App überwachen und sicherstellen können, dass die Batterie ausreichend geladen ist und das Signal ordnungsgemäß funktioniert, bevor sie losfahren. Die fortschrittliche Sicherheits- und Rettungstechnologie für den Seeverkehr von Ocean Signal im neuen EPIRB3 mit AIS vereint innovative neue Funktionen in einem kompakten, ergonomisch gestalteten Gehäuse, das sich ideal für alle Arten und Größen von Freizeit- und Handelsschiffen eignet. Die Rettungszeiten können durch die globale Aktivierung in Kombination mit der AIS Local Beacon-Übertragung verbessert werden. Die EPIRB3 verwendet die GNSS-Positionierungsnetzwerke (GPS, Galileo, Glonass), um ihren Standort weltweit zu ermitteln. Wenn das Signal ausgelöst wird, überträgt eine 406-MHz-Notfallübertragung diese GPS EPIRB (GPIRB)-Position mit einer Genauigkeit von 100 Metern an das weltweite Cospas-Sarsat- Such- und Rettungssatellitennetzwerk. Bodenstationen, die an das Satellitensystem angeschlossen sind, erhalten Informationen zur EPIRB Identifikation und Einsatzposition, sodass Rettungsmaßnahmen koordiniert und eingeleitet werden können. Dank der fortschrittlichen AIS-Technologie, die jetzt in die EPIRB integriert ist, beginnt das Signal direkt nach der Aktivierung mit der Übertragung von AIS-Signalen, sodass mit AIS ausgestattete Schiffe in der Nähe sofort über die Notsituation informiert werden und den Standort des Signals erfahren. Mit AIS ausgestattete Schiffe in UKW-Reichweite sehen auf ihren Bildschirmen eine Sicherheitsmeldung, die die MMSI-Schiffsidentifikation enthält. Lokale Schiffe können sofort mit Rettungs- und Bergungsmaßnahmen beginnen, was möglicherweise die Bergungszeiten verkürzt und Leben rettet. Da ein AIS-Ziel auf dem Borddisplay jedes mit AIS ausgestatteten Schiffes in der Nähe angezeigt wird, können sie durch Auswahl des AIS-Ziels problemlos direkt zur EPIRB navigieren. Selbst wenn keine Schiffe vor Ort verfügbar sind, verkürzt AIS die Bergungszeiten, da maritime SAR-Betreiber die Position des EPIRB bei Annäherung genau bestimmen können. Die Kombination aus globalem Notruf per Satellit, präziser GPIRB-Standortübertragung und lokaler AIS-Sicherheitsmeldung wird die Bergungszeit und den Bergungserfolg erheblich verbessern. Near Field Communication (NFC) ermöglicht EPIRB -Diagnose mithilfe eines Smartphones. Benutzer von Notfunkbaken zur Positionsanzeige können ihre EPIRB jetzt überprüfen, indem sie ihr Smartphone per NFC (Near Field Communication) damit verbinden. Diese Technologie verbindet ein neben der EPIRB3 platziertes Smartphone, indem sie automatisch die kostenlose Ocean Signal -Produkt-App startet. In der App sind umfassende Diagnosefunktionen verfügbar, die dem Benutzer die aktuelle Akkulaufzeit, die Anzahl der durchgeführten Selbsttests, die Anzahl der durchgeführten GNSS-Tests und wie lange die EPIRB aktiviert war, anzeigen. Detaillierte Informationen, darunter eine Kartenansicht, die zeigt, wo ein GNSS-Test durchgeführt wurde, das Datum und die Uhrzeit des Tests, die Zeit, die die EPIRB benötigte, um die GNSS-Koordinaten zu fixieren, die Anzahl der für diese Fixierung verwendeten Satelliten und die Genauigkeit der Fixierung, werden bequem angezeigt. Die kostenlose mobile App und die NFC-Funktionalität von Ocean Signal bieten Benutzern alle Informationen, die sie brauchen, um zu bestätigen, dass ihre EPIRB voll funktionsfähig und im Notfall einsatzbereit ist. Der Convenient Return Link Service (RLS) teilt den Benutzern mit, dass ihr Notruf eingegangen ist. EPIRBs werden in Notsituationen eingesetzt und Rettungsaktionen können lange dauern, insbesondere wenn sich das in Not geratene Schiff weit vor der Küste befindet. Die EPIRB3 ist mit einem Return Link Service ausgestattet, der Benutzer darüber informiert, dass das Notsignal übermittelt wurde. Das RLS-Signal wird über das Galileo- Satellitennetzwerk zurückgesendet, um zu bestätigen, dass die Notmeldung zusammen mit der genauen EPIRB Position und den Kennungen empfangen wurde. Ein einfaches blinkendes blaues Licht zeigt Benutzern an, dass die EPIRB erfolgreich eine Verbindung über das Satellitennetzwerk hergestellt hat und die Rettungskräfte benachrichtigt werden. Das Wissen, dass das digitale Mayday-Signal zusammen mit der EPIRB -Kennung und der Position des Signals erfolgreich übermittelt wurde, hilft den in Not geratenen Personen, ruhig zu bleiben, während sie auf Rettungsaktionen warten. Montagehalterung Die EPIRB3 wird komplett mit einer manuellen Halterung der Kategorie 2 geliefert. Diese Halterung bewahrt die EPIRB3 für die Dauer Ihrer Reise sicher auf, unabhängig von den Bedingungen, unter denen Sie unterwegs sind. Sie bietet außerdem eine Schnellentriegelung, sodass die EPIRB bei Bedarf schnell und einfach entfernt werden kann. Ocean Signal verwendet fortschrittliche Technologien und hochwertige Herstellungsverfahren, um hochwertige elektronische Rettungsgeräte und andere lebensrettende Produkte zu entwickeln und herzustellen. Die neue EPIRB3 mit ihrem konturierten Profil ist gleichermaßen für Segel- und Motorboote geeignet. Sowohl Freizeit- als auch gewerbliche Nutzer können sicher sein, dass die Funktionen dieses neuen Notfunksenders mit Positionsanzeige die höchste Chance auf eine effiziente und erfolgreiche Rettung bieten, egal wohin sie gehen. Eine Vielzahl von Hightech-Funktionen der EPIRB3 in Kombination mit einem einzigartigen Design ermöglichen den effektiven Einsatz auf allen Schiffstypen, egal ob sie in Küstennähe, auf hoher See oder rund um den Globus arbeiten oder spielen. Für Kategorie 1 Float Free-Version: SafeSea EPIRB3 Pro Funktionen: 30% (typisch) kleiner AIS-Notruf Return-Link-Dienst (RLS) Mobile Konnektivität mit Near Field Communication (NFC) Kostenlose App (Apple & Android) 10 Jahre Batterielebensdauer 48+ Stunden Betriebsdauer 2 Jahre Garantie (Garantie kann durch Produktregistrierung bei Ocean Signal auf 5 Jahre verlängert werden) Schnelle, genaue Positionierung mit 72-Kanal-GPS Einziehbare Antenne Schnellspann-Halterung Sicheres Schlüsselband Technische Daten: Frequenzen: 406,040 MHz (Satellit) 121,5 kHz (Homing-Signal) AIS Batterie-Laufzeit: > 48 Stunden bei -20° C Arbeitstemperatur: -20° C - +55° C Gewicht: 422 g Abmessungen: 410 mm x 101 mm (H x Ø, mit Antenne) Standards und Zulassungen: COSPAS SARSAT T.001/T.007, IEC61097-2, RTCM SC11000, IC RSS287. 🎥 Ein Anwendungsvideo finden Sie auf unserem YouTube-Kanal: www.youtube.de Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Füllerlprofil für Fensterprofile Füllerlprofil für Fensterprofile – Optimale Abdichtung für maximale Energieeffizienz Unser Füllerlprofil für Fensterprofile ist die perfekte Lösung, um eine zuverlässige Abdichtung Ihrer Fenster zu gewährleisten. Speziell entwickelt, um Fensterprofile sicher zu verklemmen, sorgt es für eine effektive Barriere gegen Luft- und Feuchtigkeitseintritt. Höhe : 9,5 mm Breite : 7,5 mm Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Werkzeug für Fensterprofile Werkzeug für Keder/Fensterprofile