Yachtcare Topcoat VT weiß, 1 kg
25,95 €*
% 42,75 €* (39.3% gespart)- ✔ Styrolfreier Polyester-Schlusslack
- ✔ Ideal für GFK-Boote und Yachten
- ✔ Bildet glatte, klebefreie Oberflächen
- ✔ Kobaltbeschleunigte Polyesterformulierung
- ✔ Einfache Verarbeitung mit Pinsel oder Rolle
- ✔ Aushärtung mit 2 % CHP-Härter
- ✔ Hohe Beständigkeit nach der Aushärtung
- ✔ Weißer Farbton für saubere GFK-Flächen
Voraussichtlich verfügbar in 6 Tagen
Yachtcare Nautic Topcoat VT – Styrolfreier Polyester-Schlusslack für GFK-Boote und Yachten
Der Yachtcare Nautic Topcoat VT ist ein hochwertiger, styrolfreier Polyester-Schlusslack für GFK-Oberflächen, der speziell für die manuelle Verarbeitung im Boots- und Yachtbau entwickelt wurde. Der kobaltbeschleunigte Topcoat auf Vinyltoluol-Basis überzeugt durch seine ausgezeichneten Verarbeitungseigenschaften und bildet nach vollständiger Aushärtung eine glatte, klebefreie und widerstandsfähige Deckschicht.
Ob beim Neubau von GFK-Booten, bei der Reparatur beschädigter Laminatflächen oder bei der Beschichtung von GFK-Formteilen – Yachtcare Nautic Topcoat VT bietet eine zuverlässige Lösung für professionelle Oberflächenabschlüsse. Durch seine spezielle Formulierung eignet sich der Polyester-Schlusslack besonders für Anwendungen, bei denen eine geschlossene, dauerhaft belastbare und optisch saubere Oberfläche erforderlich ist.
Die Verarbeitung erfolgt unkompliziert mit Pinsel oder Fellroller. Der Topcoat wird gleichmäßig auf ein geeignet vorbereitetes, noch klebriges oder angeschliffenes GFK-Laminat aufgetragen. Nach Zugabe von 2 % CHP-Härter beginnt die chemische Aushärtung. Dabei entsteht eine klebefreie Oberfläche, die das darunterliegende Laminat abschließt und schützt.
Mit einer Topfzeit von etwa 20 Minuten bei 20 °C bietet Yachtcare Nautic Topcoat VT ein praxisgerechtes Verarbeitungsfenster für kleinere und mittlere Beschichtungsarbeiten. Die vollständige Belastbarkeit wird nach ungefähr fünf Tagen erreicht.
Der weiße Polyester-Schlusslack ist in den Gebindegrößen 0,5 kg und 1,0 kg erhältlich und eignet sich für zahlreiche Anwendungen im maritimen Bereich.
Hochwertiger GFK-Schlusslack für professionelle Bootsbeschichtungen
GFK-Oberflächen sind im modernen Bootsbau weit verbreitet. Sie verbinden geringes Gewicht mit hoher Stabilität und lassen sich vielseitig formen. Damit ein GFK-Laminat dauerhaft geschützt und optisch ansprechend abgeschlossen werden kann, ist eine geeignete Schlussbeschichtung erforderlich.
Der Yachtcare Nautic Topcoat VT wurde speziell für diese Aufgabe entwickelt. Als Polyester-Schlusslack bildet er auf geeigneten Laminatoberflächen eine geschlossene Deckschicht, die nach vollständiger Aushärtung nicht mehr klebrig ist.
Dies ist besonders wichtig, da herkömmliche Polyester-Laminierharze an der Luft häufig eine klebrige Oberfläche behalten. Nautic Topcoat VT enthält eine spezielle Formulierung, die eine vollständige Oberflächenaushärtung ermöglicht.
Die wichtigsten Vorteile bei der GFK-Beschichtung:
- Klebefreie Aushärtung: Bildet eine geschlossene, nicht klebrige Oberfläche.
- Glatte Oberflächenstruktur: Unterstützt ein sauberes und gleichmäßiges Beschichtungsergebnis.
- Gute Verarbeitungseigenschaften: Speziell für die manuelle Applikation entwickelt.
- Hohe Beständigkeit: Widerstandsfähige Deckschicht nach vollständiger Aushärtung.
- Zuverlässiger Laminatabschluss: Geeignet als abschließende Beschichtung von GFK-Formteilen.
- Vielseitige Verwendung: Für Bootsreparaturen, GFK-Arbeiten und den Yachtbau.
Styrolfreie Polyesterformulierung auf Vinyltoluol-Basis
Eine besondere Eigenschaft des Yachtcare Nautic Topcoat VT ist seine styrolfreie Formulierung auf Vinyltoluol-Basis.
Der Polyester-Schlusslack ist kobaltbeschleunigt und wurde auf eine gute manuelle Verarbeitbarkeit abgestimmt. Durch die Kombination aus Polyesterharzsystem und passendem CHP-Härter entsteht nach der Aushärtung eine belastbare Oberflächenschicht.
Die styrolfreie Rezeptur bedeutet, dass das Produkt ohne Styrol als reaktiven Verdünner formuliert ist. Dies ist jedoch nicht mit Lösemittelfreiheit oder gesundheitlicher Unbedenklichkeit gleichzusetzen. Auch bei diesem Produkt müssen die geltenden Schutz- und Verarbeitungshinweise beachtet werden.
Vorteile der speziellen Harzformulierung:
- Styrolfreie Rezeptur: Polyester-Schlusslack auf Vinyltoluol-Basis.
- Kobaltbeschleunigt: Für die vorgesehene Aushärtung mit CHP-Härter.
- Gute Verarbeitbarkeit: Geeignet für Pinsel- und Rollerapplikation.
- Klebefreie Oberfläche: Durch die spezielle Schlusslackformulierung.
- Belastbare Beschichtung: Nach vollständiger chemischer Aushärtung.
Glatte und klebefreie Oberfläche durch CHP-Härtung
Bei der Verarbeitung von Polyesterharzen spielt die richtige Aushärtung eine entscheidende Rolle. Yachtcare Nautic Topcoat VT wird mit einem speziell vorgesehenen CHP-Härter im Mischungsverhältnis von 2 % verarbeitet.
Nach dem Vermischen beginnt die chemische Reaktion, durch die der flüssige Topcoat zu einer festen Beschichtung aushärtet.
Die im Produkt enthaltenen Bestandteile ermöglichen dabei die Ausbildung einer klebefreien Oberfläche.
Ein wichtiger Bestandteil dieses Vorgangs ist die Bildung einer dünnen Paraffinschicht an der Oberfläche. Diese unterstützt die vollständige Oberflächenaushärtung, verhindert jedoch einen unkomplizierten weiteren Schichtauftrag.
Wichtig: Aufgrund der entstehenden Paraffinhaut ist der Topcoat für einen abschließenden Auftrag vorgesehen. Soll später eine weitere Beschichtung aufgebracht werden, muss die Oberfläche entsprechend vorbereitet und von haftungsmindernden Rückständen befreit werden.
Anwendung auf Schiffen und Booten
Der Yachtcare Nautic Topcoat VT Polyester-Schlusslack eignet sich für verschiedene GFK-Beschichtungsarbeiten im Boots- und Yachtbau. Besonders bei Reparaturen und der Herstellung von GFK-Formteilen ermöglicht er einen sauberen Oberflächenabschluss.
Typische Einsatzmöglichkeiten sind:
- Segelboote und Segelyachten: Als Schlussbeschichtung für geeignete GFK-Laminate und reparierte Bauteile.
- Motorboote und Motoryachten: Zum abschließenden Beschichten von GFK-Reparaturstellen und Formteilen.
- GFK-Bootsrümpfe: Für geeignete Reparatur- und Beschichtungsarbeiten auf vorbereiteten Laminatflächen.
- Bootsinnenausbau: Zur Beschichtung von GFK-Formteilen, Staufächern und geeigneten Innenflächen.
- Backskisten und technische Bereiche: Für einen glatten, klebefreien Abschluss geeigneter GFK-Oberflächen.
- GFK-Reparaturen: Als abschließende Deckschicht nach Laminierarbeiten.
- Bootsneubau und Yacht-Refit: Für professionelle Oberflächenabschlüsse bei der Herstellung und Modernisierung von GFK-Bauteilen.
Ob die Beschichtung für dauerhaft unter Wasser liegende Flächen geeignet ist, muss anhand der jeweiligen Herstellerfreigabe geprüft werden.
Einfache Verarbeitung mit Pinsel oder Fellroller
Yachtcare Nautic Topcoat VT wurde speziell für die manuelle Applikation mit Pinsel oder Fellroller entwickelt. Bei richtiger Vorbereitung und Einhaltung der Verarbeitungsvorgaben lässt sich eine gleichmäßige, geschlossene Oberfläche erzielen.
Schritt 1 – Untergrund vorbereiten
Der Topcoat wird auf ein geeignetes, noch klebriges oder angeschliffenes GFK-Laminat aufgetragen.
Bereits vollständig ausgehärtete Laminatflächen müssen entsprechend vorbereitet werden. Die Oberfläche sollte sauber, trocken, tragfähig und frei von Staub, Fett sowie anderen haftungsmindernden Rückständen sein.
Schritt 2 – CHP-Härter zugeben
Vor der Verarbeitung wird Yachtcare Nautic Topcoat VT mit 2 % CHP-Härter vermischt.
Dosierungsbeispiel:
- 100 g Topcoat + 2 g CHP-Härter
- 250 g Topcoat + 5 g CHP-Härter
- 500 g Topcoat + 10 g CHP-Härter
- 1.000 g Topcoat + 20 g CHP-Härter
Den Härter sorgfältig und gleichmäßig einmischen. Ausschließlich den für das Produkt vorgesehenen Härter verwenden.
Schritt 3 – Topcoat gleichmäßig auftragen
Die angemischte Beschichtung mit einem geeigneten Pinsel oder Fellroller auf die vorbereitete Oberfläche auftragen.
Bei Verwendung einer Fellrolle sollte die frische Beschichtung unmittelbar nach dem Auftrag mit einem Feinschichtpinsel verschlichtet werden. Dadurch lässt sich eine gleichmäßigere Oberfläche erzielen.
Schritt 4 – Schichtdicke beachten
Die vom Hersteller angegebene Schichtdicke muss eingehalten werden, damit der Topcoat vollständig aushärten kann.
Laut den bereitgestellten Verarbeitungshinweisen ist eine Mindestschichtdicke von 1 mm vorgesehen. Dies gilt auch für Randbereiche und Übergänge.
Hinweis: Die ebenfalls angegebene Verbrauchsmenge von etwa 200 g/m² ist rechnerisch nicht mit einer durchgehenden Schichtdicke von 1 mm vereinbar. Beide Angaben sollten vor der Verarbeitung anhand des aktuellen technischen Datenblatts geprüft werden.
Schritt 5 – Aushärten lassen
Die Topfzeit beträgt bei einer Härterzugabe von 2 % ungefähr 20 Minuten bei 20 °C.
Die ideale Verarbeitungstemperatur liegt zwischen 18 und 25 °C.
Während der Verarbeitung sollte direkte Sonneneinstrahlung vermieden werden. Auch starke Temperaturschwankungen und ungünstige Umgebungsbedingungen können das Aushärtungsverhalten beeinflussen.
Die vollständige Belastbarkeit wird nach etwa fünf Tagen erreicht.
Wichtige Verarbeitungshinweise
Für ein hochwertiges und dauerhaftes Beschichtungsergebnis sollten folgende Punkte berücksichtigt werden:
- Mischungsverhältnis einhalten: 2 % des vorgesehenen CHP-Härters verwenden.
- Verarbeitungstemperatur beachten: Idealerweise zwischen 18 und 25 °C arbeiten.
- Topfzeit berücksichtigen: Angemischtes Material innerhalb der Verarbeitungszeit auftragen.
- Direkte Sonne vermeiden: Nicht bei intensiver Sonneneinstrahlung verarbeiten.
- Untergrund vorbereiten: Nur auf geeigneten, sauberen und tragfähigen Laminatflächen verwenden.
- Gleichmäßigen Auftrag sicherstellen: Besonders auf Randbereiche und Übergänge achten.
- Paraffinhaut berücksichtigen: Nachfolgende Beschichtungen erfordern eine geeignete Oberflächenvorbereitung.
- Aushärtung abwarten: Die volle Belastbarkeit wird nach etwa fünf Tagen erreicht.
Bei der Verarbeitung geeignete persönliche Schutzausrüstung tragen und für ausreichende Belüftung sorgen. CHP-Härter ist ein reaktiver Stoff und muss entsprechend den Hersteller- und Sicherheitsvorgaben gehandhabt werden.
Technische Daten des Yachtcare Nautic Topcoat VT
- Hersteller: Yachtcare
- Produkt: Nautic Topcoat VT
- Produkttyp: Polyester-Schlusslack für GFK-Oberflächen
- Harzbasis: Vinyltoluol
- Formulierung: Styrolfrei
- Beschleunigung: Kobaltbeschleunigt
- Farbton: Weiß
- Gebindegrößen: 0,5 kg und 1,0 kg
- Härtersystem: CHP-Härter
- Härterzugabe: 2 %
- Mischungsverhältnis: 100 g Topcoat + 2 g CHP-Härter
- Topfzeit: Ca. 20 Minuten bei 20 °C
- Ideale Verarbeitungstemperatur: 18–25 °C
- Volle Belastbarkeit: Nach ca. 5 Tagen
- Auftragsverfahren: Pinsel oder Fellroller
- Oberfläche nach Aushärtung: Glatt und klebefrei
- Angegebener Verbrauch: Ca. 200 g/m²
- Angegebene Mindestschichtdicke: 1 mm (Herstellerangabe prüfen)
- Einsatzgebiet: Schlussbeschichtung von GFK-Laminaten und GFK-Formteilen
Yachtcare Nautic Topcoat VT – Professioneller Schlusslack für langlebige GFK-Oberflächen
Mit dem Yachtcare Nautic Topcoat VT erhalten Bootsbesitzer, Bootsbauer und Werften einen hochwertigen Polyester-Schlusslack für anspruchsvolle GFK-Beschichtungsarbeiten.
Die Kombination aus styrolfreier Formulierung, guter manueller Verarbeitbarkeit und klebefreier Aushärtung macht das Produkt zu einer praktischen Lösung für zahlreiche Anwendungen im Boots- und Yachtbau.
Ob bei der Reparatur eines GFK-Bauteils, beim Abschluss einer Laminierarbeit oder bei der Beschichtung geeigneter Formteile – Nautic Topcoat VT unterstützt ein sauberes, gleichmäßiges und belastbares Oberflächenergebnis.
Durch die Verarbeitung mit Pinsel oder Fellroller lässt sich der Schlusslack gezielt auftragen. Nach vollständiger Aushärtung entsteht eine geschlossene Oberfläche, die den Anforderungen geeigneter maritimer Anwendungen gerecht wird.
Jetzt Yachtcare Nautic Topcoat VT bei Gründl im Online Shop bestellen und GFK-Oberflächen auf Booten und Yachten professionell beschichten!
FAQ – Yachtcare Nautic Topcoat VT
1. Wofür wird Yachtcare Nautic Topcoat VT im Bootsbau verwendet?
Der Yachtcare Nautic Topcoat VT ist ein styrolfreier Polyester-Schlusslack, der als abschließende Beschichtung auf geeigneten GFK-Laminaten eingesetzt wird. Er bildet nach der Aushärtung eine glatte, klebefreie Oberfläche und eignet sich besonders für GFK-Reparaturen, GFK-Formteile und Beschichtungsarbeiten auf Segelbooten, Motorbooten und Yachten. Die Verarbeitung erfolgt mit Pinsel oder Fellroller.
2. Was ist der Unterschied zwischen Polyester-Topcoat und Gelcoat?
Ein Polyester-Gelcoat wird häufig als Oberflächenharz im Formenbau oder als Bestandteil eines mehrschichtigen Beschichtungssystems verwendet. An der Luft kann seine Oberfläche ohne geeignete Maßnahmen klebrig bleiben. Ein Topcoat enthält dagegen eine spezielle Formulierung, die eine klebefreie Oberflächenaushärtung ermöglicht. Yachtcare Nautic Topcoat VT ist deshalb besonders für den abschließenden Auftrag auf geeigneten GFK-Laminaten geeignet.
3. Welcher Härter wird für Yachtcare Nautic Topcoat VT benötigt und wie wird er dosiert?
Yachtcare Nautic Topcoat VT wird mit einem geeigneten CHP-Härter in einer Dosierung von 2 % verarbeitet. Das bedeutet beispielsweise, dass auf 100 g Topcoat 2 g CHP-Härter kommen. Bei dieser Dosierung beträgt die Topfzeit ungefähr 20 Minuten bei 20 °C. Für eine zuverlässige Aushärtung muss das Mischungsverhältnis genau eingehalten werden.
4. Wie lange muss Yachtcare Nautic Topcoat VT aushärten?
Die Aushärtung von Yachtcare Nautic Topcoat VT hängt von der Temperatur, der Härterdosierung und den Verarbeitungsbedingungen ab. Bei einer Zugabe von 2 % CHP-Härter beträgt die Topfzeit etwa 20 Minuten bei 20 °C. Die volle Belastbarkeit wird nach ungefähr fünf Tagen erreicht. Die ideale Verarbeitungstemperatur liegt zwischen 18 und 25 °C. Während der Verarbeitung sollte direkte Sonneneinstrahlung vermieden werden.
5. Kann Yachtcare Nautic Topcoat VT mit Pinsel oder Rolle aufgetragen werden?
Ja, Yachtcare Nautic Topcoat VT wurde speziell für die manuelle Verarbeitung mit Pinsel oder Fellroller entwickelt. Der Schlusslack wird gleichmäßig auf ein geeignet vorbereitetes, noch klebriges oder angeschliffenes GFK-Laminat aufgetragen. Bei Verwendung einer Fellrolle empfiehlt sich das unmittelbare Verschlichten mit einem Feinschichtpinsel. Wichtig sind die richtige Härterdosierung, eine ausreichende Schichtdicke und die Einhaltung der vorgesehenen Verarbeitungstemperatur.
- EUH210 Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
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📍 Kontakt: YACHTCARE / VOSSCHEMIE GmbH – Esinger Steinweg 50 – 25436 Uetersen
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19. Juni 2026 15:18
Zufrieden mit dem Ergebnis
Der Topcoat ließ sich gut verarbeiten und ergab eine schöne, glatte Oberfläche. Nach dem Aushärten war die Beschichtung sauber und klebefrei. Insgesamt ein gutes Produkt.
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