Treibstofftank aus netzverstärktem Polyethylen, 120 Liter
369,95 €*
% 424,50 €* (12.85% gespart)- ✔ Robustes, netzverstärktes Polyethylen
- ✔ Korrosionsbeständig und langlebig
- ✔ Entspricht der Norm ISO 21487
- ✔ Mit RINA-CE-Zertifizierung
- ✔ Hochwertiges Ansaugrohr aus Messing
- ✔ Schwimmer mit Schutzabdeckung
- ✔ Optional mit Schutzwellenbrecher
- ✔ Für Boote und Yachten entwickelt
- ✔ Ideal für Neuinstallation und Austausch
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Treibstofftank aus netzverstärktem Polyethylen – Robuster Benzintank für Boote und Yachten
Der Treibstofftank aus netzverstärktem Polyethylen bietet eine zuverlässige und langlebige Lösung für die sichere Kraftstofflagerung an Bord. Dank seiner widerstandsfähigen Konstruktion, der hochwertigen Ausstattung und der Fertigung gemäß ISO 21487 eignet sich der Benzintank für den Einsatz auf Motorbooten, Segelyachten und anderen Wasserfahrzeugen.
Das netzverstärkte Polyethylen zeichnet sich durch seine hohe mechanische Belastbarkeit und Korrosionsbeständigkeit aus. Im Gegensatz zu herkömmlichen Metalltanks ist das Material unempfindlich gegenüber Rost und eignet sich daher besonders für den Einsatz in feuchten und salzhaltigen maritimen Umgebungen.
Der Tank ist mit einem Ansaugrohr aus Messing sowie einem Schwimmer mit Schutzabdeckung ausgestattet. Je nach Ausführung verfügt er zusätzlich über einen integrierten Schutzwellenbrecher, der die Bewegung des Kraftstoffs innerhalb des Tanks reduziert. Dies ist insbesondere bei Seegang und dynamischen Fahrmanövern von Vorteil.
Die Fertigung nach ISO 21487 und die angegebene RINA-CE-Zertifizierung unterstreichen die Auslegung des Tanks für den maritimen Einsatz. Ob für die Neuinstallation, die Modernisierung oder den Austausch eines vorhandenen Kraftstofftanks – dieser Polyethylen-Benzintank bietet eine funktionale Lösung für die Kraftstoffversorgung an Bord.
Produkteigenschaften und technische Vorteile
- Netzverstärktes Polyethylen: Robustes und widerstandsfähiges Tankmaterial, das speziell für die Anforderungen der maritimen Kraftstofflagerung geeignet ist.
- Korrosionsbeständige Konstruktion: Der Kunststofftank rostet nicht und eignet sich für den dauerhaften Einsatz in feuchten Bordumgebungen.
- ISO 21487: Der Treibstofftank entspricht der internationalen Norm für fest eingebaute Benzin- und Dieselkraftstofftanks auf kleinen Wasserfahrzeugen.
- RINA-CE-Zertifizierung: Die angegebene Zertifizierung dokumentiert die Konformität mit den entsprechenden Anforderungen.
- Ansaugrohr aus Messing: Robuste Komponente zur zuverlässigen Entnahme des Kraftstoffs aus dem Tank.
- Schwimmer mit Schutzabdeckung: Ermöglicht die Erfassung des Kraftstofffüllstands bei entsprechender Anbindung an eine kompatible Tankanzeige.
- Schutzwellenbrecher: Je nach Tankausführung integriert, um Kraftstoffbewegungen bei Seegang und während der Fahrt zu reduzieren.
- Vielseitige Einsatzmöglichkeiten: Geeignet für unterschiedliche Boots- und Yachtinstallationen, sofern Tankgröße, Anschlüsse und Einbauvorgaben übereinstimmen.
Anwendung auf Schiffen und Booten
Der Treibstofftank aus netzverstärktem Polyethylen wurde für die besonderen Anforderungen der Kraftstofflagerung auf Wasserfahrzeugen entwickelt. Seine robuste Konstruktion und die korrosionsbeständigen Eigenschaften machen ihn zu einer geeigneten Lösung für verschiedene maritime Einsatzbereiche.
Motorboote und Sportboote: Der Benzintank eignet sich für die Kraftstoffversorgung von Benzinmotoren und kann bei geeigneter Ausführung sowohl in neuen Booten als auch beim Austausch vorhandener Tanks eingesetzt werden.
Segelyachten: Auf Segelbooten mit benzinbetriebenem Hilfsantrieb bietet der Tank eine robuste Möglichkeit zur sicheren Kraftstofflagerung.
Angelboote und Freizeitboote: Die widerstandsfähige Polyethylenkonstruktion eignet sich für den regelmäßigen Einsatz auf Binnengewässern und in Küstenrevieren.
Bootsumbau und Modernisierung: Bei der Erneuerung einer vorhandenen Kraftstoffanlage bietet der Tank eine korrosionsbeständige Alternative zu einem herkömmlichen Metalltank.
Wichtig bei der Installation: Der Einbau muss entsprechend den Herstellerangaben und den geltenden Anforderungen für marine Kraftstoffanlagen erfolgen. Insbesondere sind eine sichere Tankbefestigung, geeignete Kraftstoffleitungen, eine ordnungsgemäße Tankentlüftung und die erforderlichen Sicherheitsabstände zu beachten.
Die genauen Abmessungen, das Tankvolumen und die Anschlussmaße sind abhängig von der jeweiligen Ausführung.
FAQ – Häufig gestellte Fragen zum Polyethylen-Treibstofftank
1. Welche Vorteile bietet ein Treibstofftank aus netzverstärktem Polyethylen auf Booten?
Ein Treibstofftank aus netzverstärktem Polyethylen ist robust, korrosionsbeständig und für die besonderen Belastungen auf Booten ausgelegt. Anders als Metalltanks kann das Kunststoffmaterial nicht rosten. Die verstärkte Konstruktion bietet eine hohe Widerstandsfähigkeit und eignet sich für den langfristigen Einsatz in maritimen Kraftstoffsystemen.
2. Ist der Polyethylen-Benzintank für den festen Einbau auf Motorbooten geeignet?
Ja, der Tank ist für den maritimen Einsatz konzipiert und entspricht der Norm ISO 21487 für fest eingebaute Kraftstofftanks auf kleinen Wasserfahrzeugen. Voraussetzung ist, dass die jeweilige Tankausführung für das Boot geeignet ist und der Einbau fachgerecht nach den geltenden Vorschriften erfolgt.
3. Welche Funktion hat der Schwimmer im Treibstofftank?
Der integrierte Schwimmer dient der Erfassung des Kraftstofffüllstands. In Verbindung mit einer kompatiblen Tankanzeige können Bootsfahrer den vorhandenen Kraftstoffvorrat überwachen. Die Schutzabdeckung schützt den Schwimmer vor mechanischen Einwirkungen innerhalb des Tanks.
4. Wofür wird ein Schutzwellenbrecher im Benzintank benötigt?
Ein Schutzwellenbrecher reduziert die Bewegung des Kraftstoffs innerhalb des Tanks. Bei Seegang, starken Kurvenfahrten oder schnellen Beschleunigungen kann er das Hin- und Herschwappen des Benzins begrenzen. Je nach Tankgröße und Bauform ist der Treibstofftank mit einem entsprechenden Schutzwellenbrecher ausgestattet.
5. Kann ein alter Metalltank auf dem Boot durch einen Polyethylen-Treibstofftank ersetzt werden?
Grundsätzlich ist der Austausch möglich, sofern der neue Tank hinsichtlich Abmessungen, Fassungsvermögen, Anschlüssen und Zulassung für die vorhandene Kraftstoffanlage geeignet ist. Vor dem Einbau sollten die Platzverhältnisse, Befestigungsmöglichkeiten und Anschlüsse überprüft werden. Die Installation sollte fachgerecht erfolgen.
Technische Daten:
- Kraftstoff: Benzin
- Abmessungen: 1070 x 572 x 257 (+43) mm
- Länge eines optionalem Tankgeber: max. 23 cm
- Geber Ø Zoll: Winkel 90°, Innengewinde 3/8" + 2. Geber möglich
- Entlüftung: 11 mmØ unter Druck
- Einfüllöffnung: 38 mmØ
Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de
Max Länge Schwimmer cm
📧 E-Mail: support@osculati.it
📍 Kontakt: Via Pacinotti, 12 | 20054 - Segrate (MI)
Osculati – Europas führender Anbieter für Bootszubehör und maritime Ausrüstung
Osculati zählt zu den bedeutendsten Marken im europäischen Wassersport und steht für ein außergewöhnlich breites Sortiment, hohe Verfügbarkeit und zuverlässige Qualität. Das italienische Unternehmen bietet Lösungen für nahezu alle Bereiche an Bord – von technischer Ausrüstung bis hin zu Komfort- und Sicherheitsprodukten. Ob Freizeitkapitän oder Profi: Osculati ist ein starker Partner für die komplette Bootsausstattung.
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| Ausführung: | 120 Liter, 1070 x 572 x 257 (+43) mm |
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