Signaltafeln - Hans Donat

Hafenmanöver - Bobby Schenk Geschickte Hafenmanöver sind der Stolz jedes Schiffsführers. In diesem Buch zeigt Ihnen Weltumsegler Bobby Schenk, wie Sie auch komplizierte Hafenmanöver durchführen können. Ein Segelschein allein reicht oft noch nicht aus, um Hafenmanöver richtig zu beherrschen. Sie benötigen die Erfahrung über die Bewegung einer Yacht und die Kräfte, die auf das Schiff einwirken können – und viel Übung in der Praxis. In diesem Buch fasst Bobby Schenk sein Wissen aus unzähligen Segeltörns und praktischen Kursen zusammen und erläutert, wie Sie Hafenmanöver mit Maschine und unter Segel üben und erlernen können. Zahlreiche Abbildungen erläutern die einzelnen Manöver. Eine Tabelle gibt Ihnen außerdem einen Überblick über alle Hafenmanöver, ihren Schwierigkeitsgrad, auf was Sie achten müssen, wie riskant diese sind und wie viel Personen Sie zur Durchführung benötigen. Hafenmanöver mit Maschine Anlegen mit rechtsdrehender Schraube – Pier an Backbord Anlegen mit linksdrehender Schraube – Pier an Steuerbord Ablegen voraus mit rechtsdrehender Schraube – Pier an Steuerbord Ablegen achteraus mit rechtsdrehender Schraube – Pier an Steuerbord Ablegen voraus mit rechtsdrehender Schraube – Pier an Backbord Ablegen mit Eindampfen in die Spring – Pier an Steuerbord Anker- und Bojenmanöver “Italienisch” anlegen “Italienisch” ankerauf An- und Ablegen an Dalben oder an der Box Hafenmanöver mit Katamaranen Hafenmanöver unter Segel An die Boje gehen Vor Anker gehen Von der Boje ablegen Ankerauf gehen Anlegemanöver Anlegen bei ablandigem Wind Anlegen bei Wind parallel zur Pier Anlegen bei auflandigem Wind “Italienisch” anlegen Ablegemanöver bei genau ablandigem Wind Ablegen bei ablandigem vorlichem Wind Ablegen bei ablandigem achterlichem Wind Ablegen bei auflandigem Wind Ablegen bei auflandigem raumem Wind Ablegen bei auflandigem vorlichem Wind

Protestflagge 20 x 30cm rot aus 100% Spunpolyester

Die Mecklenburger Seenplatte mit ihren großen, offenen Wasserflächen, die untereinander durch Kanäle und Flüsse verbunden sind, liegt eingebettet in einer weitgehend unberührten Naturlandschaft und gilt daher als eines der schönsten Binnenreviere Deutschlands. Seit der Wiedereröffnung der Schleuse Dömitz 1992 ist dieses Paradies für Wassersportler von der Elbe im Westen Deutschlands auch auf eigenem Kiel zur erreichen. Umgekehrt haben die Skipper aus Mecklenburg-Vorpommern freie Fahrt über Hamburg zur Nordsee. Die nach jahrzehntelangem Dornröschen-Schlaf zu neuem Leben erwachte Müritz-Elbe-Wasserstraße ist nicht nur landschaftlich ausgesprochen reizvoll, sondern stellt auch die kürzeste Verbindung zwischen der Elbe und dem naturschönen Urlaubsrevier der Müritz dar. Dazu kommen der Störkanal sowie der reizvolle Schweriner See. Kenntnisreich und detailliert beschreibt dieser nautische Reiseführer die navigatorischen Besonderheiten des Reviers und gibt Tipps zu Anlege- und Versorgungsmöglichkeiten. Zahlreiche farbige Pläne und Fotos machen diesen Band zu einem unentbehrlichen Törnbegleiter.

Radarreflektor Echomax AM12 Runder Radarreflektor (Ø 12“ = ca. 36 cm) für den täglichen Gebrauch, für den Notfall oder auch für die Rettungsinsel. Der RORC empfiehlt die Montage in einer Höhe von 4 m über dem Wasserspiegel um eine optimale Reflektion zu erzielen. Bitte den Reflektor in der „catch rain“ Position montieren. Montagehöhen von 3 bis 10 m ermöglichen eine Sichtbarkeit auf dem Radarschirm in ca. 4 bis 7 Seemeilen. In der „catch rain“ Position hat der Reflektor eine maximale Reflektionsfläche von ca. 5,5 m² und eine durchschnittliche Reflektionsfläche von ca. 1,8 m². ISAF Regel 2015 werden erfüllt Gelistet auf der USCG Liste für geprüfte Radarreflektoren Optionales Zubehör wie die Adapter für Deckts- und Antennenhaltermontage sind nicht enhalten Packmaß: ca. 39 x 39 x 3cm Gewicht: ca. 730 g wird zusammengefaltet ausgeliefert und ist schnell und einfach zu benutzen

Wasserskiflagge Signalflagge orange Länge: 2m In vielen europäischen Ländern wird empfohlen einen orangfarbenen Wimpel am Schleppboot zu führen.

Revierwetter für Segler Mit diesem Buch erhalten Wassersportler einen fundierten Einblick in die Themen Wind und Wetter, aber auch Seegang, Strömungen und Temperaturen im gesamten Revier – vom Kattegat im Westen bis zum Finnischen und Bottnischen Meeresbusen ganz im Osten und Norden. Dabei werden die durchschnittlichen Bedingungen (Klima) ebenso beschrieben wie typische Großwetterlagen, die sich auf Winde, Witterung und Seegang auswirken. Ein eigenes Kapitel widmet sich dem wichtigen Thema aktueller und künftiger Klimaänderungen im Revier. Abgerundet wird die moderne Wetterfibel durch zahlreiche Tipps zur Törnplanung sowie eine Übersicht zu den Revierspezifischen Informationsquellen zu Wind und Seegang. Mehr als 100 aussagekräftige und ansprechend gestaltete Diagramme, Karten und Wolkenfotos bereichern diesen modernen meteorologischen Revierführer.

Boote Bordbuch - Christian Tiedt Auf Törn mit dem Sportboot – Das Bordbuch für Motorbootfahrer Wer mit dem Motorboot auf Binnenschifffahrtsstraßen oder Seeschifffahrtsstraßen unterwegs ist, ist selten allein. Wie aber verhält man sich bei Begegnungen mit anderen Teilnehmern im Schiffsverkehr? Für wen gilt welches Schild am Ufer? Und welche Leinen müssen beim Anlegen am Bootsliegeplatz bereitliegen? Nicht alle Regeln und Bestimmungen, die man in der Sportbootschule gelernt hat, hat man immer sofort parat. Eine wertvolle Gedächtnisstütze zum Nachschlagen und Informieren bietet da das Bordbuch für Motorbootfahrer: Der praktische Begleiter mit Farbleitsystem und kompakten Texten unterstützt Sie von der Törnplanung bis hin zum Hafeneinlauf und enthält alle wichtigen Themen im handlichen Taschenformat: Fahrregeln im Binnen- und Seebereich: Vorfahrtsregeln, Ausweichen und Kollisionsverhütung Identifikation anderer Wasserfahrzeuge und richtiges Verhalten bei Begegnungen Schifffahrtszeichen: Wasserverkehrszeichen und Lichterführung auf See und in Binnengewässern, Leuchtfeuer, Tonnen und Baken Sicherheit auf dem Wasser und richtiges Verhalten in Notsituationen Kommunikation an Bord und zwischen verschiedenen Schiffen: Seefunk und Schallsignale Alles Wichtige über Seemannschaft, Wetter, Törnpraxis, Chartern und mehr Mit dem Wissen der Profis sicher unterwegs im Wasserverkehr Erstellt wurde das Bordbuch unter Mitarbeit der Zeitschrift BOOTE, Europas größtem Motorboot-Magazin. Autor Christian Tiedt ist seit vielen Jahren als Redakteur auf den Binnen- und Seerevieren Deutschlands und Europas unterwegs, mit Booten jeder Größe bis hin zur Motoryacht. Mit dem Bordbuch haben Sie sein geballtes Wissen in allen wichtigen Situationen zur Hand, sowohl an Bord als auch bei der Vorbereitung an Land. Egal ob als Skipper oder Crewmitglied, mit Sportbootführerschein oder ohne, auf eigenem Kiel oder im gecharterten Sportboot – mit diesem Bootshandbuch sind Sie in jedem Fahrwasser sicher unterwegs!

Rumpf- und Decksreparaturen Die Fenster sind undicht? Die Luken lecken? Im Gelcoat zeigen sich Haarrisse? Die Stäbe des Teakdecks sind morsch? Auch auf Kunststoffyachten gibt es mehr auszubessern, als man vielleicht glauben mag. Doch die nötigen Reparaturen können mit den richtigen Mitteln und etwas handwerklichem Geschick leicht selbst bewerkstelligt werden. Hier setzt dieses Buch an: Don Casey erklärt Ihnen Schritt für Schritt die verschiedenen Arbeiten rund um Rumpf- und Decksreparaturen und vermittelt in anschaulichen Bildfolgen alle dafür erforderlichen Handgriffe. So wird das Boot wieder genauso schön wie am ersten Tag! Folgende Arbeiten werden in diesem Buch beschrieben: Lecks reparieren Gelcoatrestaurierung Decksreparaturen Laminatreparaturen Kernprobleme Rumpfreparaturen Kiel- und Ruderbeschädigungen

Wimpelkette Triangelmodell an einer Leine Gesamtlänge: 11m Anzahl: 20 Stück Wimpelgröße: 28 x 18cm Farben: Gelb, Orange, Grün, Rot, Blau und Weiß

Elektrische Systeme verständlich erklärt Ausfall der Bordelektrik? Ein Albtraum für jeden Skipper, denn heutzutage benötigt man Elektrizität beim Starten oder sogar zum Betrieb des Motors, zur Beleuchtung des Schiffs bei Nacht oder beim Einsatz der zahlreichen Navigationsinstrumente. Daher gibt es kaum eine unangenehmere Erfahrung, als auf hoher See allein mit einem elektrischen Defekt fertig werden zu müssen. Hier kommt dieser Ratgeber zu Hilfe. Es erklärt alle Aspekte der Schiffselektrik wie Batterien und deren Steuerung, Laden und Betreiben des Bootsmotors sowie den Betrieb energiesparender LEDs. Zudem widmet sich ein Kapitel der regenerativen Stromerzeugung. Darüber hinaus wird das nötige Grundlagenwissen vermittelt, um Defekte selbst reparieren und viele Probleme lösen zu können, bevor sie zu ernsthaften Störungen anwachsen. In seiner Funktion als langjähriger Leiter eines großen Yachtreparaturservices hat Autor Andrew Simpson festgestellt, dass viele Probleme bei den verschiedenen Bootstypen auf mangelhafte Elektrik – verursacht durch schlechte Installation oder schlechte Instandhaltung – zurückgehen. Daher ist ein gutes Grundlagenwissen wichtiger als je zuvor. Viele ältere Schiffe haben heute mit elektrischen Problemen zu tun, die bei ihrer Konzeption noch nicht vorstellbar waren. Der Umbauprozess solcher Systeme beginnt mit der Aneignung der grundlegenden Funktionsweisen, die dieser Ratgeber verständlich erklärt. Mit diesen Kenntnissen kann der Leser zukünftig Defekte erkennen und gegebenenfalls reparieren.  

Zollflagge 75 x 150 x 20cm grün aus 100% Spunpolyester

Der Rhein stellt jeden Skipper vor eine besondere Herausforderung. Dieses Handbuch mit großformatigen vierfarbigen Karten unterstützt ihn bei der Navigation dieser anspruchsvollen Wasserstraße ideal. Informationen zu Vorschriften, Häfen, Infrastruktur und Tourismus helfen, den Rheintörn perfekt zu planen. Über den Rhein hinaus beschreibt das Buch Abstecher in die attraktiven Nebengewässer Neckar und Lahn. Der Rhein vom Rheinfall bis zur Mündung In diesem Standardwerk wird der komplette schiffbare Rhein vom Rheinfall in Schaffhausen bis zur Nordseemündung beschrieben. Die wichtige Wasserstraße Rhein bringt den Motorbootskipper von der Schweiz nach Deutschland. Auf dem Weg nach Norden laden Neckar und Lahn zu Abstechern ein, die den Skipper bis Heidelberg bzw. Limburg bringen. Auch die Gewässer in den Niederlanden werden eingehend dargestellt: der Neder Rijn und Lek sowie Waal, Oude und Nieuwe Maas, Merwede, Noord und der Nieuwe Waterweg bis Hoek van Holland. Außerdem ist der Wasserweg vom Rhein über den Pannerdens Kanaal und die Gelderse Ijssel bis zum Ijsselmeer enthalten. Informationen kurz und kompakt Sämtliche Wasserwege sind kartografisch dargestellt mit Kilometrierung, Betonnung und allen für die Navigation wichtigen Informationen. Dieses Handbuch beinhaltet zudem die relevanten gesetzlichen Bestimmungen für die Sportschifffahrt und informiert über Binnenschifffahrtsfunk sowie UKW-Kanäle. Darüber hinaus informiert darüber hinaus über Brücken und Schleusen, Sliprampen, Häfen, Marinas und Tankstellen sowie geeigneten Campingplätzen am Wasser. Auch touristische Tipps dürfen natürlich nicht fehlen – schließlich haben die Ufer des Rheins ebenso viel zu bieten wie der Strom selbst! Alle Informationen für einen gelungenen Törn kompakt zusammengestellt Attraktive Farbfotos, farbige Pläne für den perfekten Überblick 7. aktualisierte Auflage – alles auf dem neuesten Stand und erweitert um das Revier Lahn