RockTrailerwinde 1588 kg mit 10 Meter Stahlseil 7,1 mmØ

Endlosgurt mit Ratsche Unser Endlosgurt mit Ratsche ist die ideale Lösung zum sicheren Befestigen von Booten am Trailer! Mit einem Ratschenverschluss und Befestigungshaken aus hochglanzpoliertem rostfreiem Edelstahl bietet dieser Gurt eine zuverlässige und robuste Verbindung. Die technischen Daten sprechen für sich: Mit einer Länge von 700 cm und einer beeindruckenden Bruchlast von 1300 kg ist dieser Gurt äußerst strapazierfähig und bietet eine solide Sicherung für Ihr Boot während des Transports. Durch seine verstellbare Länge von 120 bis 700 cm ist er flexibel einsetzbar und passt sich Ihren individuellen Anforderungen an. Verlassen Sie sich auf die Qualität und Zuverlässigkeit unseres Endlosgurts mit Ratsche, um Ihr Boot sicher und fest am Trailer zu befestigen. Entdecken Sie eine sichere und stabile Lösung, die Ihre wertvollen Wassergefährte stets geschützt hält! Länge: 700cm Bruchlast: 1.300kg verstellbar: 120 - 700cm

Zurröse zum sicheren Klemmen am Trailerrahmen für zuverlässigen Transport Unsere hochwertige Zurröse bietet die perfekte Lösung, um Ihre Ladung sicher am Trailerrahmen zu fixieren. Hergestellt aus robustem, hochfestem Material gewährleistet sie eine zuverlässige und sichere Befestigung während des Transports. Einfache Montage und starke Haltekraft Dank ihres cleveren Designs lässt sich die Zurröse mühelos am Trailerrahmen anbringen. Ihre starke Haltekraft sichert Ihre Ladung fest und zuverlässig während des gesamten Transportvorgangs. Technische Details: Für Rahmenmaß: 120 mm Material: Hochfestes, langlebiges Material Montage: Einfaches Anbringen am Trailerrahmen Sicherheit: Zuverlässige Fixierung der Ladung Unsere Zurröse wurde entwickelt, um höchsten Belastungen standzuhalten und gleichzeitig die Sicherheit Ihrer Ladung zu gewährleisten. Verlassen Sie sich darauf, dass Ihre Fracht fest und sicher am Trailerrahmen befestigt ist. Zuverlässige Befestigung für stressfreie Transporte Investieren Sie in die Sicherheit Ihrer Ladung während des Transports. Wählen Sie unsere Zurröse für eine verlässliche Fixierung am Trailerrahmen und erleben Sie stressfreie Transporte ohne Kompromisse bei der Sicherheit. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

AL-KO AKS 3004 Stabilisierungskupplung Sicherheitskupplung mit Stabilisierungseinrichtung - Optimale Sicherheit für Ihr Anhänger-Gespann Die innovative Sicherheitskupplung mit Stabilisierungseinrichtung bietet eine zuverlässige Lösung für Notsituationen, indem sie das Gespann schneller beruhigt. Diese Kupplung ermöglicht eine höhere theoretische Maximalgeschwindigkeit und sorgt für mehr Sicherheit beim Fahren. Die Funktionsweise ist einfach: Durch Betätigen des Stabilisierungsgriffs werden vier spezielle Reibbeläge präzise an die Anhängekugel des PKW gepresst, wodurch ein Bremsmoment von bis zu 320 Nm erzeugt wird. Pendel- und Nickbewegungen werden effektiv unterdrückt. Die getrennten Kupplungs- und Stabilisierungsgriffe ermöglichen eine einfache Bedienung mit einer Hand. Um das Rangieren des Anhängers zu erleichtern, wird der Stabilisierungsgriff einfach geöffnet, ohne umständliche Zusatzsicherungen. Verriegelungsaufnahmen für AL-KO Safety Verschleißanzeige für vordere und hintere Reibbeläge und Kupplungsverschleiß Sicherheitsanzeige 4 Reibbeläge Integrierter Soft-Dock für Trailer bis bis 3000 kg Trailer Bewegungen Aufkommende Schlinger- und Nickbewegungen des Anhängers werden wirksam unterdrückt. Ruhige Fahrt Entspanntes und gelassenes Fahren mit dem Gespann erhöht die Sicherheit. Geschwindigkeit Die AKS™ ermöglicht eine höhere theoretische Maximalgeschwindigkeit (auf zulässige Höchstgeschwindigkeit achten). Zudem lässt sich das Gespann in einer Notsituation schneller beruhigen. Die AKS™ 3004/3504 erfüllt die ISO 11555-1(100 km/h-Zulassung möglich). Funktionsweise Durch Betätigen des Stabilisierungsgriffs werden vier spezielle Reibbeläge von links, rechts, hinten und vorne an die Anhängekugel des Pkw gepresst. Das Bremsmoment der Beläge kann max. 320 Nm betragen. Pendel- oder Nickbewegungen werden damit bereits im Ansatz wirksam unterdrückt. Bedienung Kupplungs- und Stabilisierungsgriff sind voneinander getrennt und beide jeweils mit einer Hand zu bedienen. Keine umständlichen Zusatzsicherungen. Zum leichteren Rangieren des Anhängers wird einfach der Stabilisierungsgriff geöffnet Ihr Plus ECE-Genehmigung - daher keine TÜV-Eintragung erforderlich Zugelassen für die 100 km/h-Regelung nach ISO 1 1555-1 Oberflächenbehandlung ​​Gehäuse: dacrometbeschichtet Kupplungshandgriff: galvanisch verzinkt Soft-Dock: Gummimischung Stabiliserungshandgriff: Aluminium und dacrometbeschichtet, zusätzlich Griffbereich Kunststoff Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Gurtpolster Chok-a-Blok – zuverlässiger Schutz für Gurtbänder und empfindliche Oberflächen Das Gurtpolster Chok-a-Blok ist eine praktische Schutzlösung für Spanngurte und Gurtbänder. Es wird überall dort eingesetzt, wo ein gespanntes Gurtband direkt auf empfindlichen Oberflächen aufliegt und durch Druck, Reibung oder Bewegung Kratzer, Scheuerstellen und andere Beschädigungen verursachen könnte. Besonders beim Transport von Booten auf Trailern, beim Verzurren von Ausrüstung oder bei der Sicherung empfindlicher Ladung spielt der Schutz der Kontaktstellen eine wichtige Rolle. Das Chok-a-Blok Gurtpolster schafft eine gepolsterte Trennschicht zwischen Gurtband und Oberfläche und hilft dadurch, punktuelle Belastungen und Scheuerbewegungen zu reduzieren. Die weich gepolsterte Unterseite liegt schonend auf der zu schützenden Oberfläche auf. Dadurch eignet sich das Gurtpolster insbesondere für Bereiche, in denen Spanngurte mit lackierten, beschichteten oder anderweitig empfindlichen Flächen in Kontakt kommen. Ein weiterer Vorteil ist die besonders einfache Handhabung: Das Gurtpolster wird direkt am Gurt eingehakt. Werkzeug oder eine aufwendige Montage sind nicht erforderlich. Dadurch kann das Polster schnell an der gewünschten Position angebracht und bei Bedarf ebenso unkompliziert umgesetzt werden. Die robuste Konstruktion ist auf den regelmäßigen Einsatz bei Transport und Lagerung ausgelegt. Damit ist das **Chok-a-Blok Gurtpolster für Gurtband ein kleines, aber wirkungsvolles Zubehör für Bootsbesitzer, Trailerfahrer und alle Anwender, die Ladung zuverlässig sichern und gleichzeitig empfindliche Oberflächen schützen möchten. Wichtige Eigenschaften auf einen Blick Schützt Gurtband und Kontaktflächen Reduziert Reibung und Scheuerbelastung Weiche Polsterung an der Unterseite Schnelle Befestigung durch Einhaken Kein Werkzeug für die Montage erforderlich Strapazierfähige und langlebige Konstruktion Ideal für Trailer, Transport und Lagerung Besonders praktisch für Boote und Yachten Schutz zwischen Spanngurt und Oberfläche Beim Verzurren von Ladung entstehen durch die erforderliche Gurtspannung hohe Kontaktkräfte. Liegt das Gurtband dabei unmittelbar auf einer empfindlichen Oberfläche auf, können Bewegungen während der Fahrt zusätzliche Reibung verursachen. Das Chok-a-Blok Gurtpolster wird gezielt an diesen Kontaktstellen positioniert. Die Polsterung bildet eine schützende Zwischenlage und reduziert den direkten Kontakt zwischen dem gespannten Gurtband und der darunterliegenden Oberfläche. Das ist beispielsweise beim Transport eines Bootes sinnvoll, wenn ein Spanngurt in Kontakt mit Rumpf, Bordwand oder anderen empfindlichen Bereichen kommen kann. Einfach einhaken – ohne Werkzeug montieren Ein wesentlicher Vorteil des Chok-a-Blok ist die unkomplizierte Anwendung. Das Gurtpolster muss nicht aufwendig montiert oder dauerhaft am Spanngurt befestigt werden. Es wird einfach an der gewünschten Stelle am Gurt eingehakt. Dadurch lässt sich seine Position schnell an die jeweilige Ladung und den Verlauf des Gurtbandes anpassen. Diese flexible Handhabung ist besonders praktisch, wenn unterschiedliche Boote, Ausrüstungsgegenstände oder andere Ladungen transportiert werden. Für Trailer Gurtbänder Das Chok-a-Blok Gurtpolster ist speziell für Gurtbänder ausgelegt. Diese Gurtbreite wird häufig bei kräftigeren Spanngurten zur Ladungs- und Transportsicherung eingesetzt. Durch die passende Ausführung lässt sich das Polster kontrolliert am Gurt positionieren und schützt die kritische Kontaktstelle zwischen Spanngurt und Oberfläche. Vor der Verwendung sollte überprüft werden, ob Gurtbreite, Gurtzustand und eingesetzte Zurrmittel für die jeweilige Ladung und Sicherungsaufgabe geeignet sind. Das Gurtpolster selbst ersetzt keine fachgerechte Ladungssicherung. Anwendung auf Schiffen und Booten Das Chok-a-Blok Gurtpolster ist besonders für den Transport und die Lagerung von Motorbooten, Segelbooten, Schlauchbooten und anderen Wasserfahrzeugen interessant. Beim Trailern werden häufig Spanngurte eingesetzt, um das Boot zuverlässig auf dem Trailer zu sichern. An Kontaktpunkten zwischen Gurt und Boot kann das Polster dazu beitragen, Kratzer, Scheuerstellen und Abrieb zu reduzieren. Typische Anwendungen sind: Bootstransport auf Trailern Schutz des Rumpfes unter Spanngurten Sicherung von Ausrüstung an Bord Transport empfindlicher Bauteile Fixierung während der Lagerung Winterlager von Booten und Yachten Allgemeine Ladungssicherung Wichtig: Das Gurtpolster ist eine Schutzauflage und kein tragendes Sicherungselement. Die Auswahl, Dimensionierung und Befestigung der verwendeten Spanngurte und Zurrpunkte muss unabhängig davon für die jeweilige Sicherungsaufgabe geeignet sein. FAQ – Gurtpolster Chok-a-Blok 1. Wofür wird das Chok-a-Blok Gurtpolster verwendet? Das Chok-a-Blok wird zwischen einem Gurtband und einer empfindlichen Oberfläche eingesetzt. Es hilft dabei, Kratzer, Scheuerstellen und Abrieb durch gespannte beziehungsweise bewegte Gurtbänder beim Transport oder bei der Lagerung zu reduzieren. 2. Ist das Chok-a-Blok Gurtpolster für Bootstrailer geeignet? Ja, das Gurtpolster eignet sich besonders für den Bootstransport auf einem Trailer. Es kann an kritischen Kontaktstellen zwischen Spanngurt und Boot eingesetzt werden und schützt dort empfindliche Oberflächen vor direkter Reibung. 3. Für welche Gurtbreite ist das Chok-a-Blok geeignet? Das Gurtpolster ist für Trailer Spanngurte konzipiert. Vor dem Einsatz sollte die Breite des vorhandenen Spanngurtes kontrolliert werden, damit das Polster passend und sicher positioniert werden kann. 4. Wie wird das Chok-a-Blok Gurtpolster befestigt? Die Montage ist besonders unkompliziert: Das Polster wird direkt am Gurt eingehakt und an der gewünschten Kontaktstelle positioniert. Zusätzliches Werkzeug ist dafür nicht erforderlich. 5. Kann das Gurtpolster einen Spanngurt oder Kantenschutz ersetzen? Das Chok-a-Blok dient primär dem Schutz von Gurt und Oberfläche vor Reibung und Beschädigungen. Es ersetzt weder einen für die Ladung ausreichend dimensionierten Spanngurt noch erforderliche Maßnahmen zur fachgerechten Ladungssicherung. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de