Lewmar Steuerrad Blockierknopf, passend für Commodore Faltrad
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% 179,50 €* (16.46% gespart)- ✔ Passend für Lewmar Commodore Faltrad
- ✔ Original Lewmar Wheel Brake Spinner
- ✔ Zur Bedienung der Steuerradbremse
- ✔ Praktische Arretierung des Steuerrads
- ✔ M10-Gewinde für passende Befestigung
- ✔ Einfache und komfortable Handhabung
- ✔ Hochwertige metallische Oberfläche
- ✔ Ideal als Ersatzteil für Segelyachten
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Lewmar Steuerrad-Blockierknopf für Commodore Faltrad – Wheel Brake Spinner mit M10-Gewinde
Hochwertiger Feststellknopf für die zuverlässige Arretierung des Lewmar Commodore Steuerrads
Der Lewmar Steuerrad-Blockierknopf (Wheel Brake Spinner) ist ein hochwertiges Zubehörteil für das Lewmar Commodore Faltrad (Folding Commodore). Er dient zur komfortablen Bedienung der Steuerradbremse und ermöglicht es, das Steuerrad bei Bedarf zu arretieren. Damit ist er eine praktische Ergänzung für Segelyachten, bei denen eine kontrollierte Fixierung des Steuerrads während geeigneter Liege- und Betriebssituationen gewünscht ist.
Der speziell für das Lewmar Folding Commodore Steuerrad entwickelte Blockierknopf mit M10-Gewinde überzeugt durch seine funktionale Konstruktion, einfache Handhabung und hochwertige Optik. Als Bestandteil des Lewmar Steuersystems sorgt er für eine komfortable Betätigung der vorhandenen Steuerradbremse.
Besonders beim Aufenthalt im Hafen oder vor Anker kann eine Steuerradbremse von Vorteil sein. Sie verhindert bei korrekter Einstellung, dass sich das Steuerrad durch leichte äußere Einflüsse ungewollt bewegt. Der ergonomisch gestaltete Drehknopf ermöglicht eine unkomplizierte Bedienung der Bremsfunktion.
Die hochwertige Metalloberfläche fügt sich harmonisch in das elegante Erscheinungsbild des Lewmar Commodore Faltrads ein. Der Blockierknopf eignet sich sowohl als Ersatz für einen beschädigten oder verschlissenen Bremsknopf als auch für die Instandhaltung kompatibler Lewmar Steuersysteme.
Komfortable Arretierung des Steuerrads
Auf Segelyachten ist das Steuerrad während der Fahrt ständig in Bewegung und wird durch das Rudersystem sowie äußere Kräfte beeinflusst. Im Hafen oder vor Anker kann es jedoch sinnvoll sein, das Steuerrad in einer bestimmten Position zu halten.
Der Lewmar Wheel Brake Spinner ermöglicht die manuelle Betätigung der dafür vorgesehenen Steuerradbremse. Durch Drehen des Knopfes wird der vorhandene Bremsmechanismus betätigt, sodass die Beweglichkeit des Steuerrads entsprechend der Einstellung eingeschränkt werden kann.
Das ist besonders praktisch, wenn das Boot längere Zeit am Liegeplatz verbleibt oder das Cockpit während eines Hafenaufenthalts genutzt wird.
Die wichtigsten Vorteile im Überblick:
- Kontrollierte Steuerradfixierung: Unterstützt die Arretierung des Steuerrads über die vorhandene Bremsmechanik.
- Einfache Bedienung: Der Drehknopf ermöglicht eine komfortable manuelle Betätigung.
- Mehr Komfort im Cockpit: Reduziert unerwünschte Bewegungen des Steuerrads bei geeigneten Liegesituationen.
- Passgenaue Ausführung: Für kompatible Lewmar Folding Commodore Steuerräder vorgesehen.
- Praktisches Ersatzteil: Ideal zum Austausch eines beschädigten oder fehlenden Blockierknopfs.
Speziell für das Lewmar Commodore Faltrad entwickelt
Das Lewmar Commodore Faltrad gehört zu den bewährten Steuerradlösungen für Segelyachten und zeichnet sich durch seine platzsparende Klappfunktion aus. Die Konstruktion ermöglicht es, den Platzbedarf des Steuerrads bei Nichtbenutzung zu reduzieren und dadurch mehr Bewegungsfreiheit im Cockpit zu schaffen.
Der passende Lewmar Steuerrad-Blockierknopf ergänzt das System um die komfortable Bedienung der vorhandenen Steuerradbremse.
Durch seine auf das Commodore Faltrad abgestimmte Ausführung lässt sich der Knopf in kompatible Lewmar Steuersysteme integrieren.
Besonders für Yachtbesitzer, die Wert auf die langfristige Funktionsfähigkeit ihrer Steuerausrüstung legen, ist der Lewmar Wheel Brake Spinner ein wichtiges Ersatz- und Wartungsteil.
M10-Gewinde – Sichere Verbindung mit dem Bremsmechanismus
Der Lewmar Steuerrad-Blockierknopf ist mit einem M10-Gewinde ausgestattet. Dieses ermöglicht die Befestigung an der dafür vorgesehenen Aufnahme des kompatiblen Steuerradbremssystems.
Das Gewinde stellt die mechanische Verbindung zwischen dem Drehknopf und dem zugehörigen Bremsmechanismus her.
Vor der Montage sollte überprüft werden, ob die vorhandene Steuerradbremse für einen Blockierknopf mit M10-Gewinde ausgelegt ist.
Vorteile der Gewindebefestigung:
- M10-Anschluss: Für die vorgesehene Gewindeaufnahme.
- Mechanische Verbindung: Direkte Betätigung der vorhandenen Bremsmechanik.
- Austauschfreundlich: Praktisch bei Wartung und Ersatzteilmontage.
- Kompakte Konstruktion: Unauffällige Integration in das Lewmar Steuerradsystem.
- Funktionale Ausführung: Für die regelmäßige Bedienung an Bord geeignet.
Hochwertige Verarbeitung für den maritimen Einsatz
Der Lewmar Wheel Brake Spinner ist für den Einsatz an kompatiblen maritimen Steuersystemen vorgesehen. Seine hochwertige, polierte Metalloptik passt hervorragend zu Edelstahlsteuerrädern, Steuersäulen und anderen verchromten oder polierten Beschlägen an Bord.
Die glatte Oberfläche lässt sich einfach reinigen und unterstützt ein gepflegtes Erscheinungsbild des Steuerstands.
Regelmäßige Pflege ist besonders in salzhaltiger Umgebung empfehlenswert, um Ablagerungen und Korrosion an metallischen Bauteilen zu vermeiden.
Wichtige Eigenschaften:
- Hochwertige Verarbeitung: Für den Einsatz an maritimen Steuersystemen.
- Polierte Metalloptik: Passend zum eleganten Design des Commodore Faltrads.
- Pflegeleichte Oberfläche: Einfach mit geeigneten Reinigungsmitteln zu säubern.
- Funktionale Bauform: Komfortable Bedienung durch Drehen.
- Langlebige Nutzung: Bei sachgemäßer Montage und regelmäßiger Pflege.
Anwendung auf Schiffen und Booten
Der Lewmar Steuerrad-Blockierknopf für Commodore Falträder wird an kompatiblen Steuerradbremssystemen von Segelyachten eingesetzt. Er dient zur Bedienung der Steuerradbremse und kann als Ersatz für einen vorhandenen Blockierknopf verwendet werden.
Typische Einsatzbereiche:
- Segelyachten: Zur manuellen Betätigung der Steuerradbremse.
- Fahrtenyachten: Praktische Arretierung des Steuerrads während geeigneter Liegezeiten.
- Boote mit Lewmar Commodore Faltrad: Passendes Zubehör für die vorhandene Bremsmechanik.
- Hafenaufenthalte: Reduzierung unerwünschter Steuerradbewegungen.
- Wartung und Reparatur: Austausch eines beschädigten oder verschlissenen Bremsknopfs.
- Instandhaltung: Erhaltung der Bedienfunktion des vorhandenen Lewmar Steuersystems.
Wichtiger Sicherheitshinweis: Die Steuerradbremse ist keine Ruderverriegelung für jede Betriebssituation und ersetzt weder eine geeignete Rudersicherung noch die aktive Kontrolle des Steuerstands. Während der Fahrt muss die Bremse entsprechend den Vorgaben des Steuersystemherstellers bedient werden. Vor dem Manövrieren ist sicherzustellen, dass das Steuerrad frei und ohne Einschränkung bewegt werden kann.
Technische Daten – Lewmar Wheel Brake Spinner
- Hersteller: Lewmar
- Produktbezeichnung: Wheel Brake Spinner
- Deutsche Bezeichnung: Steuerrad-Blockierknopf
- Produkttyp: Drehknopf zur Betätigung der Steuerradbremse
- Kompatibilität: Lewmar Folding Commodore / Commodore Faltrad
- Gewinde: M10
- Oberfläche: Polierte Metalloberfläche
- Bedienung: Manuell durch Drehen
- Funktion: Betätigung der vorhandenen Steuerradbremse
- Einsatzbereich: Segelyachten und kompatible Lewmar Steuersysteme
Montagehinweis: Der Blockierknopf ist ausschließlich für geeignete Lewmar Steuerradbremssysteme mit passender M10-Gewindeaufnahme vorgesehen. Die genaue Kompatibilität sollte vor der Bestellung anhand des vorhandenen Steuersystems geprüft werden.
Lewmar Steuerrad-Blockierknopf – Praktisches Ersatzteil für Ihr Commodore Faltrad
Mit dem Lewmar Wheel Brake Spinner für das Commodore Faltrad erhalten Sie ein funktionales und hochwertig verarbeitetes Zubehörteil zur komfortablen Bedienung der Steuerradbremse.
Die Kombination aus M10-Gewinde, einfacher Drehbedienung und passender Ausführung für das Lewmar Folding Commodore Steuerrad macht diesen Blockierknopf zu einer sinnvollen Wahl für Wartung, Reparatur und Ersatz.
Ob für die regelmäßige Pflege Ihrer Segelyacht oder den Austausch eines vorhandenen Bremsknopfs – mit dem Lewmar Steuerrad-Blockierknopf erhalten Sie die Bedienfunktion Ihres Steuersystems und sorgen für zusätzlichen Komfort am Steuerstand.
Technische Daten:
- Länge Bolzen: 50 mm
- Bolzen: 7,5 mmØ
FAQ – Lewmar Steuerrad-Blockierknopf für Commodore Faltrad
1. Wofür wird der Lewmar Steuerrad-Blockierknopf verwendet?
Der Lewmar Steuerrad-Blockierknopf, auch als Wheel Brake Spinner bezeichnet, dient zur manuellen Betätigung der Steuerradbremse. Er ermöglicht es, die Beweglichkeit des Steuerrads über den vorhandenen Bremsmechanismus einzuschränken. Dies ist besonders während geeigneter Hafen- und Ankerliegezeiten praktisch.
2. Für welche Lewmar Steuerräder ist der Wheel Brake Spinner geeignet?
Der Blockierknopf ist für das Lewmar Folding Commodore beziehungsweise Commodore Faltrad mit kompatibler Steuerradbremse vorgesehen. Er besitzt ein M10-Gewinde. Vor der Bestellung sollten die vorhandene Gewindeaufnahme und die Ausführung des Steuersystems überprüft werden.
3. Welches Gewinde besitzt der Lewmar Commodore Steuerrad-Blockierknopf?
Der Lewmar Wheel Brake Spinner verfügt über ein M10-Gewinde. Dieses dient zur Befestigung an der entsprechenden Aufnahme der Steuerradbremse. Die genaue Gewindeausführung und Kompatibilität sollten vor dem Austausch kontrolliert werden.
4. Kann ich den Lewmar Steuerrad-Blockierknopf selbst austauschen?
Der Austausch ist bei einer passenden Gewindeaufnahme grundsätzlich unkompliziert. Der vorhandene Knopf wird entfernt und das Ersatzteil entsprechend den Herstellervorgaben montiert. Wichtig ist, dass die Bremsmechanik anschließend ordnungsgemäß funktioniert und das Steuerrad bei gelöster Bremse frei beweglich bleibt. Bei Unsicherheiten sollte eine Fachwerkstatt hinzugezogen werden.
5. Kann die Steuerradbremse während der Fahrt verwendet werden?
Die Steuerradbremse darf nur entsprechend den Vorgaben des Herstellers und der jeweiligen Betriebssituation verwendet werden. Sie dient zur Beeinflussung beziehungsweise Einschränkung der Steuerradbewegung, ersetzt jedoch keine aktive Steuerung oder geeignete Rudersicherung. Insbesondere beim Manövrieren muss das Steuerrad jederzeit frei bedienbar sein.
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