Hempel Epoxy Filler, 130 ml

Handgefertigter Silberschmuck – Ein Stück Wattenmeer für Sie Alle Schmuckstücke werden aus 925/- Silber in unserer Goldschmiede in Meldorf handgefertigt und sind wahre Unikate. Mit jedem Schmuckstück tragen Sie ein „echtes“ Stück Wattenmeer bei sich – inspiriert von der unberührten Natur der Nordseeküste. ✔ Handgefertigt aus 925/- Silber ✔ Mit echtem Stück Wattenmeer ✔ Handverlesene Muscheln & Schnecken ✔ Natürliche Form bleibt unverändert ✔ Einzigartige Schmuckstücke Bei langen Spaziergängen sammeln wir handverlesene Muscheln und Schneckengehäuse, die wir in unserer Goldschmiedemeisterwerkstatt zu einzigartigen Schmuckstücken verarbeiten. Dabei achten wir darauf, die natürliche Form und Oberfläche der Muscheln unverändert zu erhalten, sodass die Schönheit der Natur voll zur Geltung kommt. Jedes Schmuckstück durchläuft einen aufwendigen, handwerklichen Prozess: Gründliche Reinigung der Muscheln Präzise 1:1 Abformung in Silikon Vakuum-Abguss in Edelmetall Entfernung von Gusskanal und Gusshaut Montage von Ösen und Stiften Vorsichtiges Polieren, um die natürliche Muschelstruktur zu erhalten Feinversilberung zum Schutz vor Anlaufen Wir legen größten Wert auf hochwertige Materialien, sorgfältige Verarbeitung und die Erhaltung der natürlichen Schönheit jedes einzelnen Fundstücks. Jedes Schmuckstück ist ein kleines Kunstwerk der Natur. Dieser handgefertigte Schmuck ist perfekt für alle, die ein Stück Natur tragen möchten. Ideal als Halskette, Armband oder Anhänger, verbindet er elegantes Design mit der Einzigartigkeit der Nordsee. Jedes Stück eignet sich hervorragend als Geschenk für Natur- und Meerliebhaber oder als persönliches Erinnerungsstück. Die Ketten auf den Bildern der Anhänger sind nicht im Preis inbegriffen. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Rumpf- und Decksreparaturen – Kunststoffyachten Perfekte Instandhaltung für GFK-Boote – Schäden selbst reparieren! Ob undichte Fenster, rissiges Gelcoat oder ein beschädigtes Teakdeck – auch Kunststoffyachten benötigen regelmäßige Pflege und Reparaturen. Dieses Buch ist der umfassende Ratgeber für alle Bootsbesitzer, die Schäden am Rumpf oder Deck ihres Bootes selbst instand setzen möchten. Don Casey, einer der bekanntesten Experten für Bootspflege und -reparatur, zeigt Ihnen in detaillierten Schritt-für-Schritt-Anleitungen, wie Sie Lecks abdichten, das Gelcoat restaurieren oder beschädigte Laminate ausbessern. Mit anschaulichen Bildfolgen und leicht verständlichen Erklärungen lernen Sie die wichtigsten Techniken für eine fachgerechte Reparatur – ohne teure Werftkosten! Alle wichtigen Reparaturen auf einen Blick: ✅ Lecks effektiv abdichten – Fenster, Luken und Fugen reparieren ✅ Perfekte Gelcoat-Restaurierung – Risse und Schäden professionell beheben ✅ Decksreparaturen leicht gemacht – inkl. Pflege und Erneuerung von Teakdecks ✅ Laminatschäden selbst beheben – nachhaltige Reparaturen an Kunststoffrümpfen ✅ Probleme mit dem Kernmaterial erkennen und lösen ✅ Rumpfreparaturen fachgerecht durchführen – von Kratzern bis zu tiefen Beschädigungen ✅ Kiel- und Ruderinstandsetzung – Schäden sicher ausbessern Dieses Buch ist ein unverzichtbarer Begleiter für alle Segler und Motorbootfahrer, die ihre GFK-Yacht in Bestform halten möchten. Egal, ob Sie kleine Schönheitskorrekturen vornehmen oder größere Schäden beheben müssen – mit den praktischen Anleitungen und Tipps von Don Casey gelingt jede Reparatur. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Hempel Primer Undercoat - Multifunktionaler Primer und Grundierung in einem Produkt Der Hempel Primer Undercoat ist die ideale Wahl für eine gründliche und langlebige Oberflächenvorbereitung auf Booten und Yachten. Als multifunktionaler Primer und Grundierung kombiniert dieses Produkt hohe Deckkraft mit schneller Trocknung und schafft so die perfekte Basis für nachfolgende 1-Komponenten-Deckanstriche. Geeignet für verschiedene Materialien wie GFK, Holz und Stahl, sorgt der Hempel Primer Undercoat für exzellente Haftung und Oberflächenbeständigkeit. Er schützt vor äußeren Einflüssen und verleiht Ihren Malprojekten eine langlebige und widerstandsfähige Oberfläche. Durch seine universelle Anwendbarkeit eignet er sich für den Einsatz oberhalb der Wasserlinie sowohl im Innen- als auch im Außenbereich. Mit einer theoretischen Ergiebigkeit von 12 m² pro Liter bietet dieser Primer ein optimales Ergebnis mit geringem Materialeinsatz. Ideal für Bootseigner, die Wert auf Qualität, Effizienz und professionelle Ergebnisse legen. Primer & Grundierung in einem – hohe Deckkraft & schnelle Trocknung. Universell einsetzbar – geeignet für GFK, Holz & Stahl. Innen & außen nutzbar – oberhalb der Wasserlinie. Effektiver Oberflächenschutz – für langlebige Ergebnisse. Ergiebig & wirtschaftlich – ca. 12 m²/Liter. Perfekt zur Vorbereitung von Rümpfen, Aufbauten und Innenelementen aus GFK, Holz oder Stahl. Sorgt für optimale Haftung von Deckanstrichen und schützt die Oberfläche zuverlässig vor Abnutzung und Witterungseinflüssen. Empfohlene Verwendung: Geeignet für GFK, Holz und Stahl Für den Innen- und Außengebrauch oberhalb der Wasserlinie geeignet Technische Daten: Endanstrich: Matt Theoretische Ergiebigkeit: 12 m²/l Handtrocken: 20°C: 3 Stunden 10°C: 6 Stunden Überstreichbarkeitsintervalle: 20°C: min. 4h - max. 3 Tage 10°C: min. 8h - max. 6 Tage Verdünnung: Thinner 811 Signalwort: Achtung H226 Flüssigkeit und Dampf entzündbar. H336 Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen. H411 Giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

SPRENGER GFK Reiniger – Kraftvolle Reinigung für GFK-Oberflächen an Bord Der SPRENGER GFK Reiniger wurde speziell für die gründliche und zugleich schonende Reinigung von glasfaserverstärkten Kunststoffoberflächen (GFK) entwickelt. Er entfernt selbst starke Verschmutzungen wie Schmutz, Fett, Öl und Teerrückstände, ohne die Oberfläche anzugreifen oder auszubleichen. Ob Bootsrumpf, Deck, Cockpit oder Aufbauten – der Reiniger sorgt für ein sauberes, gepflegtes Erscheinungsbild und trägt aktiv zum Werterhalt Ihres Bootes bei. Die leistungsstarke Rezeptur wirkt effektiv, ist dabei aber materialschonend und eignet sich ideal für die regelmäßige Pflege von Booten und Yachten. ✔ Entfernt starke Verschmutzungen auf GFK ✔ Löst Fett-, Öl- & Teerrückstände zuverlässig ✔ Schonend zur Oberfläche ohne Ausbleichen ✔ Für Deck, Rumpf & Aufbauten geeignet ✔ Erhält Glanz und Materialstruktur ✔ Einfache Anwendung, schnelle Wirkung ✔ Ideal für regelmäßige Bootspflege Der SPRENGER GFK Reiniger eignet sich ideal für: Reinigung von GFK-Rümpfen und Decks Entfernung von Öl-, Fett- und Teerflecken Pflege von Cockpits, Aufbauten und Badeplattformen Vorbereitung vor Politur oder Versiegelung Regelmäßige Pflege von Segel- und Motorbooten Anwendungsempfehlung Grobe Verschmutzungen mit Wasser abspülen SPRENGER GFK Reiniger auf die Oberfläche auftragen Mit Schwamm oder Bürste einarbeiten Kurz einwirken lassen Gründlich mit Wasser abspülen Signalwort Achtung Gefahrenhinweise H319 Verursacht schwere Augenreizung. H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen. H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung. . Sicherheitshinweise P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten. P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. P280 Schutzhandschuhe / Augenschutz tragen. P260 Nebel/Dampf/Aerosol nicht einatmen. P264 Nach Gebrauch kontaminierte Körperteile gründlich waschen. P305+P351+P338 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser spülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen. P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen. P337+P313 Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen. P501 Entsorgung des Inhalts / des Behälters gemäß den örtlichen / regionalen / nationalen/ internationalen Vorschriften. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Talamex Ölabsaugpumpe 6 Liter – manueller Ölwechsel an Bord ohne Strom Mit der Talamex Ölabsaugpumpe 6 Liter lassen sich Motoröl, Getriebeöl und andere geeignete niedrigviskose Flüssigkeiten kontrolliert und sauber absaugen. Die manuelle Vakuumpumpe benötigt weder Stromanschluss noch externe Energieversorgung und eignet sich dadurch besonders für Wartungsarbeiten auf Booten, Yachten sowie unterwegs auf dem Trailer oder im Winterlager. Das Funktionsprinzip ist unkompliziert: Durch manuelles Pumpen wird im Sammelbehälter ein Unterdruck erzeugt. Dieser Unterdruck saugt die Flüssigkeit über den angeschlossenen Ansaugschlauch aus Motor, Getriebe oder einem anderen geeigneten Behälter. Das abgesaugte Öl wird direkt im Auffangbehälter gesammelt und kann anschließend der vorgeschriebenen Altölentsorgung zugeführt werden. Gerade bei Innenbordmotoren auf Segel- und Motorbooten ist dieses Verfahren besonders praktisch. Die Ölablassschraube ist im engen Motorraum häufig nur schwer erreichbar oder das Öl kann konstruktionsbedingt nicht komfortabel nach unten abgelassen werden. Mit dem schmalen Ansaugschlauch kann das Motoröl stattdessen beispielsweise über eine dafür geeignete Absaugöffnung beziehungsweise das Ölpeilstabrohr abgesaugt werden, sofern der Motorhersteller dieses Verfahren vorsieht. Mit einem Fassungsvermögen von 6 Litern bietet die Talamex Ölabsaugpumpe ausreichend Volumen für zahlreiche kleinere und mittelgroße Bootsmotoren. Der Behälter ermöglicht dabei eine kontrollierte Aufnahme des abgesaugten Altöls. Mit einer Gesamthöhe von etwa 60 cm und einem Behälterdurchmesser von ca. 25 cm bleibt die Pumpe kompakt genug für den mobilen Einsatz. Die mitgelieferten Ansaugschläuche erleichtern den Zugang zu schwer erreichbaren Stellen. Damit eignet sich die Pumpe nicht nur für den regelmäßigen Motorölwechsel, sondern – sofern Material und Flüssigkeit kompatibel sind – auch zum Absaugen geeigneter Getriebeöle und anderer niedrigviskoser Flüssigkeiten. Die Talamex 6 Liter Ölabsaugpumpe ist damit ein praktischer Bestandteil der Wartungsausrüstung für Skipper, Bootseigner und Servicebetriebe, die einen Ölwechsel unabhängig von einer Stromversorgung durchführen möchten. Anwendung auf Schiffen und Booten Die Talamex Ölabsaugpumpe mit 6 Liter Behälter eignet sich besonders für Wartungsarbeiten an Innenbordmotoren von Segelbooten, Motorbooten und Yachten. In vielen Motorräumen ist der Platz unterhalb der Ölwanne stark eingeschränkt, sodass ein klassisches Ablassen des Motoröls nur schwer möglich ist. Hier ermöglicht die Vakuumpumpe das Absaugen von oben, sofern der jeweilige Motor dafür ausgelegt ist. Der Ansaugschlauch wird in die vom Motorhersteller vorgesehene Absaugöffnung eingeführt. Anschließend wird durch Betätigung der Handpumpe ein Unterdruck im Behälter aufgebaut. Das Öl wird daraufhin über den Schlauch in den 6-Liter-Auffangbehälter gesaugt. Für einen schnelleren Ölwechsel kann es – entsprechend den Vorgaben des Motorenherstellers – sinnvoll sein, den Motor vor dem Absaugen kurz auf Betriebstemperatur zu bringen. Erwärmtes Motoröl besitzt eine geringere Viskosität und lässt sich in der Regel leichter absaugen. Dabei müssen die jeweiligen Sicherheits- und Wartungshinweise des Motorherstellers beachtet werden. Die Pumpe kann im Hafen, in der Werft, im Winterlager oder bei einem Boot auf dem Trailer eingesetzt werden. Da sie vollständig manuell arbeitet, ist keine 12-/24-Volt-Bordspannung und kein 230-Volt-Anschluss erforderlich. Wichtige Produktdetails Behältervolumen: 6 Liter Funktionsprinzip: manuelle Vakuumerzeugung Kein Stromanschluss erforderlich Zum Absaugen geeigneter Öle und Flüssigkeiten Ideal für Motorölwechsel an Bord Auch für geeignetes Getriebeöl einsetzbar Ansaugschläuche im Lieferumfang Höhe: ca. 60 cm Behälterdurchmesser: ca. 25 cm Mobil und flexibel einsetzbar Für Motorboot, Segelboot und Yacht Altöl anschließend fachgerecht entsorgen Hinweis: Vor dem Absaugen muss geprüft werden, ob die jeweilige Flüssigkeit für die Pumpe geeignet ist und ob der Motor- beziehungsweise Getriebehersteller das Absaugen über die gewählte Öffnung vorsieht. Abgesaugtes Altöl muss entsprechend den geltenden Vorschriften entsorgt werden. Technische Daten: Inhalt: 6 Liter Höhe: 60 cm Kugel Ø: 25 cm FAQ zur Talamex Ölabsaugpumpe 6 Liter 1. Wie funktioniert die Talamex Ölabsaugpumpe? Durch Betätigung der Handpumpe wird im 6-Liter-Behälter ein Unterdruck erzeugt. Dieser sorgt dafür, dass das Öl über den angeschlossenen Ansaugschlauch in den Auffangbehälter gesaugt wird. Eine elektrische Pumpe ist nicht erforderlich. 2. Benötigt die Talamex Ölabsaugpumpe Strom? Nein. Die Pumpe funktioniert rein manuell über ein Vakuumsystem. Dadurch kann sie unabhängig von Landstrom oder der Bordelektrik eingesetzt werden. 3. Kann die Ölabsaugpumpe für Bootsmotoren verwendet werden? Ja. Die Talamex Pumpe eignet sich besonders für Ölwechsel an geeigneten Innenbord- und Bootsmotoren, bei denen das Motoröl über eine vorgesehene Öffnung abgesaugt werden kann. Die Angaben des Motorherstellers sind zu beachten. 4. Wie viel Öl kann die Talamex Pumpe aufnehmen? Der Auffangbehälter besitzt ein Fassungsvermögen von 6 Litern. Vor dem Ölwechsel sollte geprüft werden, welche Ölmenge sich im Motor oder Getriebe befindet und ob das Behältervolumen dafür ausreicht. 5. Welche Abmessungen hat die Talamex Ölabsaugpumpe? Die Pumpe ist ungefähr 60 cm hoch. Der Behälter hat einen Durchmesser von etwa 25 cm. Durch die kompakte Bauweise lässt sie sich gut für mobile Wartungsarbeiten einsetzen. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Yachticon Gelcoat, 250 gr. (Styrolfrei) – Zuverlässige Reparaturlösung für die Außenhaut Ihrer Yacht Das Yachticon Gelcoat in der 250 g-Packung ist die ideale Wahl für die Reparatur von Schäden an der Außenhaut Ihrer Yacht oder Ihres Bootes. Dieses styrolfreie Gelcoat eignet sich hervorragend zur Reparatur von Kratzen, Schrammen, Haarrissen und Bläschen sowie zum Überziehen von Polyester Laminat. Es ist besonders widerstandsfähig gegen UV-Licht, Alterung und Verwitterung, was es zu einer langlebigen Lösung für die Instandhaltung von Booten und Yachten macht. Der Farbton entspricht dem RAL 9001, einem klassischen Weißton. Styrolfrei: Sicher in der Anwendung und umweltfreundlich Ideal für Reparaturen: Repariert Kratzer, Schrammen, Haarrisse und Bläschen UV-beständig und langlebig: Widerstandsfähig gegen UV-Licht, Alterung und Verwitterung Vielseitig einsetzbar: Für Reparaturen und Überzüge von Polyester Laminat RAL 9001: Klassisches Weiß für eine makellose Reparatur Das Yachticon Gelcoat eignet sich hervorragend für die schnelle und effektive Reparatur von Schäden an der Außenhaut Ihrer Yacht oder Ihres Bootes. Mit seiner widerstandsfähigen Beschaffenheit schützt es vor weiteren Umwelteinflüssen und sorgt dafür, dass Ihre maritime Ausrüstung in einwandfreiem Zustand bleibt. Gebrauchsanweisung: die benötigte Gelcoat Menge mit ca. 1-3 % Härter vorsichtig und sehr sorgfältig verrühren. das Gelcoat härtet klebfrei an der Oberfläche aus anschließend die Oberfläche mit sehr feinem Nass-Schleifpapier anschleifen und mit Schleif-Polier-Paste auf Hochglanz auspolieren. Angemischte Menge nicht in die Dose zurückgeben. Verarbeitungszeit: ca. 10-15 min. bei 20°C. Nach 4 Stunden schleifbar. Durchhärtungszeit: ca. 24 h bei 20°C. Nur mit Härter verwenden. Signalwort Achtung H335, H242, H314, P101, P102, P210, P220, P234, P271, P280, P310, P301+P330+P331, P303+P361+P353, P305+P351+P338, P405, P403+P235, P501 Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

⚓ Sprenger Gleitlager-Block mit Hundsfott & Bügel – robust, zuverlässig und vielseitig Wenn höchste Belastbarkeit, langlebige Qualität und durchdachte Funktionalität aufeinander treffen, entsteht ein Produkt wie der Sprenger Gleitlager-Block mit Hundsfott und Bügel – die ideale Wahl für Segler und Bootsbesitzer, die auf bewährte Technik und deutsche Präzisionsarbeit setzen. Dieser hochwertige Block ist mit robusten Edelstahl-Seitenteilen ausgestattet und besitzt eine UV-beständige, glasfaserverstärkte Kunststoffrolle, die für einen leichten und gleichmäßigen Seillauf sorgt. Das stark belastbare Gleitlager ermöglicht einen wartungsarmen Einsatz selbst unter anspruchsvollsten Bedingungen auf See – perfekt geeignet für Groß-, Fock- oder Spinnaker-Schoten auf Sportbooten und Fahrtenyachten. Ein besonderes Plus ist der demontierbare Bügel mit Splentring-gesichertem Bolzen, der eine schnelle Anpassung und flexible Einsatzmöglichkeiten erlaubt. Ob zur direkten Tauwerkführung oder in Kombination mit Wirbeln, der Block lässt sich im Handumdrehen anpassen. Die Verarbeitung überzeugt durch taumelvernietete Verbindungen, die nicht nur extrem haltbar sind, sondern auch für eine griffige, gratfreie Oberfläche sorgen – ideal bei der Arbeit an Deck. Dank des geringen Gewichts eignet sich der Block besonders für den Einsatz an beweglichen Teilen wie Traveller-Schlitten oder Baumniederholern. Die Fertigung erfolgt direkt im Sprenger-Werk in Iserlohn (NRW) unter strengsten Qualitätskontrollen – für maximale Sicherheit und Leistung bei jedem Törn. Gleitlager-Block mit Hundsfott und Edelstahl-Seitenteilen Hochwertige Seilrolle aus glasfaserverstärktem, UV-beständigem Kunststoff Extrem belastbares Gleitlager – für dauerhafte Performance Demontierbarer Bügel mit Splentring und Bolzen – werkzeuglose Anpassung Taumelvernietung – keine scharfen Kanten, erhöhte Sicherheit Kompakt, leicht und widerstandsfähig – ideal für den Dauereinsatz Hergestellt in Deutschland – Sprenger-Qualität „Made in Iserlohn“ Laufende Qualitätskontrollen in allen Produktionsphasen Ideal für Schoten, Baumniederholer, Dirk, Trimmleinen und Fallumlenkungen – geeignet für Segelboote, Fahrtenyachten und Regattayachten. Der Block überzeugt in Cockpitnähe ebenso wie am Mastfuß oder auf dem Vorschiff. Auch in Kombination mit Hundsfott-Verbindungen für Umlenk- oder Rückführsysteme einsetzbar. Technische Daten: Gewicht: 86 g H1: 115 mm Arbeitslast: 225 kg Bruchlast: 900 kg Ausführung: Hundsfott, Bügel (demontierbar) Tau: 12 mm Ø 360° drehbar: Nein Rolle: 42 x 13 mm Material Seitenteile: Edelstahl Rostfrei Anzahl Rollen: 1 Material Rollen: Kunststoff Lager: Kunststoff Gleitlager Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Yachtcare Epoxy Fiber Filler – Hochleistungs Epoxidspachtel für Boot und Yacht Yachtcare Epoxy Fiber Filler ist ein leistungsstarker, schnell trocknender 2-komponentiger Epoxidspachtel, der mit speziellen Fasern verstärkt wurde. Dieser faserverstärkte Spachtel eignet sich hervorragend für den Einsatz auf Schiffen und Yachten, da er hohe Wasserbeständigkeit und exzellente Schleifeigenschaften bietet. Dank seiner einzigartigen Formulierung bildet er eine feine, klebefreie Oberfläche, die besonders widerstandsfähig gegen Umwelteinflüsse ist. Der Epoxy Fiber Filler kann in einer Schichtdicke von bis zu 3,0 cm aufgetragen werden, ohne zu schrumpfen, und sorgt so für ein makelloses Finish auf Ihrem Boot oder Ihrer Yacht. ✔ Leistungsstarker 2-Komponenten Epoxidspachtel – Für professionelle Anwendungen auf Booten und Yachten. ✔ Faserverstärkt – Für eine besonders starke und dauerhafte Ausbesserung. ✔ Hohe Wasserbeständigkeit – Ideal für den Einsatz auf Schiffen und Yachten. ✔ Gute Schleifeigenschaften – Einfach zu bearbeiten und zu schleifen. ✔ Feine, klebefreie Oberfläche – Für ein sauberes und professionelles Finish. ✔ Maximale Schichtstärke bis 3,0 cm – Kein Schrumpfen während der Trocknung. Yachtcare Epoxy Fiber Filler ist speziell für den Einsatz auf Schiffen und Yachten entwickelt und bietet eine exzellente Lösung zur Reparatur und Ausbesserung von Rissen, Dellen oder Beschädigungen an Bootsrümpfen und Oberflächen. Durch die hohe Wasserbeständigkeit ist er besonders geeignet für den Einsatz unter harten, maritimen Bedingungen. Der faserverstärkte Epoxidspachtel lässt sich leicht auftragen und ermöglicht es, größere Schäden in einer Schichtstärke von bis zu 3 cm zu reparieren, ohne dass er schrumpft. Dies macht ihn zu einem unverzichtbaren Produkt für Bootsbesitzer, die eine langlebige und widerstandsfähige Reparatur benötigen. Optimieren Sie die Reparaturen an Ihrem Schiff oder Ihrer Yacht mit Yachtcare Epoxy Fiber Filler – für ein makelloses Finish und langanhaltenden Schutz. CHARAKTERISTIK EPOXY FIBER FILLER ist ein sehr leistungsfähiger, schnell trocknender, 2-komponentiger Epoxidspachtel mit eingemischten Spezialfasern. Der Mehrphasenspachtel zeichnet sich durch seine hohe Wasserbeständigkeit und guten Schleifeigenschaften aus. Er bildet eine feine und klebefreie Oberfläche aus. EPOXY FIBER FILLER kann dank der eingemischten Fasern in einer Schichtstärke von bis zu max. 3,0 cm aufgetragen werden, ohne zu schrumpfen. Der faserverstärkte Spachtel härtet mit einer feinen und klebefreien Oberfläche aus. EINSATZGEBIET EPOXY FIBER FILLER eignet sich als Verbundwerkstoff besonders gut für die Verfüllung tiefer Unebenheiten und Verklebungen von GFK, CFK, Stahl, Aluminium und Hartholz. Einsatz bei allen Anwendungen, die eine mechanische Belastbarkeit, hohe Festigkeit und ausgezeichnete Wasserbeständigkeit verlangen. Auftretende Spannungs- und Dehnungskräfte werden durch die speziellen Fasern besser aufgenommen und gleichmäßig übertragen. GFK-, Stahl- und Aluminiumuntergründe müssen mit einem 2-komponentigen Epoxid-Primer vorgrundiert werden. PRODUKTDATEN Inhalt: 500 g, 2,0 kg Standartschichtstärke: bis max. 3 cm TSD Farbton: hellblau (Harz) / grau (Härter) Volumenfestkörper: 100% Ergiebigkeit: ca. 1,1 m²/kg (500 µm) - ca. 2 m²/l Spez. Gewicht: ca. 1,78 g/ml Flammpunkt: +100°C Mischungsverhältnis: Basis : Härter = 2:1 Topfzeit: ca. 30 Minuten (20°C) Bearbeitung: nach ca. 6h (20°C) Überstreichintervall mit Primer: min. 12h (20°C) / max. 24h (20°C) vollständg ausgehärtet: nach 5 Tagen VERARBEITUNG Der Untergrund muss sauber, trocken, fettfrei und gereinigt von Verschmutzungen sein. Lose bzw. schlecht anhaftenden Bestandteile müssen ebenfalls zuvor entfernt bzw. weggeschliffen werden. Schleifstaub gründlich entfernen. Wir empfehlen vor den Spachtelarbeiten den Untergrund stets mit einem 2-komponentigen Epoxid-Primer zu grundieren. Basis und Härter des EPOXY FIBER FILLERS in dem angegebenen Mischungsverhältnis mischen und gut miteinander verrühren bis sich ein homogener, hellblaue Farbton zeigt. Nur die Menge anmischen, die innerhalb von 15 Minuten verarbeitet werden kann. EPOXY FIBER FILLER sollte nicht bei einer Temperatur unterhalb +10°C verarbeitet werden. Das aufgetragene Produkt kann durch Wärmezufuhr bis max. +60°C (Temperung) in der Durchhärtung beschleunigt werden. Pro Arbeitsgang sollte nicht mehr als max. 3,0 cm Schichtstärke aufgetragen werden. Soll eine höhere Gesamtschichtstärke aufgebaut werden, muss die letzte Schicht vor dem Auftrag einer neuen Spachtelschicht angeschliffen werden. Das Überarbeitungsintervall zwischen 2 Spachtelschichten sollte max. 24 Stunden (20°C) betragen. Schlüsselwort: Achtung H315, H317, H319, H411,P101, P102, P280, P273, P333, P313, P337, P363, P501 Sicherheitshinweis B-Komponente H302, H314, H317, H412 P101, P102, P260, P280, P301, P330, P331, P303, P361, P353, P305, P351, P338, P310, P501 Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Schwenkbare Halterung für HYDRO CHARGER UNIVERSAL – flexibel & sicher montiert Die schwenkbare Halterung ist die perfekte Ergänzung zum HYDRO CHARGER UNIVERSAL von SWI-TEC. Sie wurde für anspruchsvolle Segler entwickelt, die höchste Funktionalität, Stabilität und Bedienkomfort wünschen. Dank ihrer seitlichen Anschläge und einer zuverlässigen Arretierung lässt sich die Halterung bis zu 180° schwenken. Während des Segelbetriebs gleicht sie die Lage des Bootes automatisch aus und passt sich bis zu 25° pro Seite an, sodass der Hydrogenerator stets senkrecht im Wasser steht – für optimale Energieausbeute bei jeder Fahrt. Mit einem einfachen Handgriff lässt sich die Halterung durch Ziehen der Sicherungsleine und der am Schwert angebrachten Holeleine um 180° nach oben schwenken. In dieser Position rastet die Arretierung sicher ein, wodurch der Generator bequem ein- oder ausgehängt werden kann. Zum Absenken genügt ein Druck auf den Hebel – etwa mit einem Bootshaken – und der Hydrogenerator kehrt automatisch in die Arbeitsstellung zurück, in der er selbsttätig einrastet. Die schwenkbare Halterung wiegt nur 1,6 kg und misst 5 × 20 × 5 cm – kompakt, robust und perfekt für jede Bootsklasse. ✔ Schwenkbar bis 180° – flexibel & sicher ✔ Automatische Ausrichtung bis 25° pro Seite ✔ Hält den Generator stets senkrecht im Wasser ✔ Arretierung rastet sicher in Arbeitsposition ein ✔ Einfaches Ein- & Aushängen bei Stillstand ✔ Bedienung per Leine oder Bootshaken möglich ✔ Robuste, seewasserbeständige Konstruktion ✔ Kompaktes Format: 5 × 20 × 5 cm ✔ Leichtgewicht – nur 1,6 kg ✔ Passend für HYDRO CHARGER UNIVERSAL Die schwenkbare Halterung wird am Heckspiegel des Bootes befestigt und ermöglicht eine flexible Positionierung des HYDRO CHARGER UNIVERSAL. Während der Fahrt gleicht sie Krängung und Kursänderungen automatisch aus, sodass der Generator immer senkrecht im Wasser steht und maximale Leistung bringt. Bei Bedarf lässt sich der Hydrogenerator mit wenigen Handgriffen hochschwenken, sicher arretieren und bei Stillstand bequem aushängen. Diese Halterung ist die ideale Lösung für Segelboote, Yachten und Katamarane, die eine variable und sichere Montage des Generators wünschen. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Scepter Reservekanister – Der robuste Klassiker für sichere Kraftstofflagerung an Bord Der Scepter Reservekanister ist ein bewährter Begleiter für Bootseigner, Outdoor-Fans und alle, die auf eine sichere, langlebige und benutzerfreundliche Kraftstofflösung setzen. Seit über 60 Jahren steht das markante rote Original für Qualität und Sicherheit bei der Lagerung und dem Transport von Benzin, Diesel oder Wasser. Hergestellt aus widerstandsfähigem HDPE (High-Density-Polyethylen), ist der Kanister besonders robust, UV-beständig und resistent gegenüber aggressiven Flüssigkeiten. Der flexible Ausgießer ermöglicht ein kontrolliertes, tropffreies Befüllen von Tanks, während die integrierte Entlüftung für einen gleichmäßigen Durchfluss sorgt. Bei Nichtgebrauch lässt sich der Auslauf sicher im Kanister verstauen – praktisch und sauber. ✔ Hochwertiges HDPE – Robust, dicht & langlebig ✔ Flexibler Auslauf – Sicher & sauber dosieren ✔ Integrierte Entlüftung – Für gleichmäßigen Fluss ✔ Auslauf verstaubar – Kein Nachtropfen, kein Verlieren ✔ Ideal für Benzin, Diesel oder Wasser ✔ UV- & wetterbeständig – Perfekt für den Außeneinsatz ✔ Original Scepter – Seit über 60 Jahren bewährt Ob als Reserve für Außenborder, zur Kraftstoffversorgung im Hafen oder als Notvorrat auf längeren Törns – der Scepter Reservekanister gehört zur Grundausstattung auf Segel- und Motorbooten. Auch bei Camping, im Wohnmobil oder für Notfallreserven zuhause ist er ein zuverlässiger Helfer. Es ist wichtig sicherzustellen, dass Sie die Anweisungen des Herstellers für die sichere Verwendung und Lagerung solcher Kanister beachten, insbesondere wenn es sich um brennbare Flüssigkeiten wie Benzin oder Diesel handelt. Die Entlüftungsschraube dient dazu, den Druck im Kanister zu regulieren und das Ausgießen zu erleichtern, aber sie sollte korrekt und sicher verwendet werden, um Unfälle zu vermeiden. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de