Epifanes Hartholzlacköl matt / Woodfinish matte (seidenglanz), 1000 ml

Yachtcare Protector Hard Antifouling – Unterwasseranstrich Das Yachtcare Protector Hard Antifouling ist ein harter, biozidfreier Unterwasseranstrich für Segel- und Motorboote. Es eignet sich für Rümpfe aus GFK, Stahl, Holz oder Aluminium und bietet zuverlässigen Schutz in Süß-, Salz- und Brackwasser bei leichten bis mittleren Bewuchsverhältnissen. Dank der speziellen LUBRICATOR FLUID-Technologie wird die Anhaftung von Bewuchs erschwert, sodass Ihr Boot länger sauber und effizient durchs Wasser gleitet. Der Anstrich kann nach leichtem Anschleifen direkt über herkömmliche Hartantifoulings aufgetragen werden. Bei Neuaufbauten wird die Grundierung mit einem geeigneten Primer empfohlen. ✔ Hartes, biozidfreies Antifouling – Nachhaltige Alternative ✔ Für GFK, Stahl, Holz & Aluminium-Boote geeignet ✔ Einsatz in Süß-, Salz- & Brackwasser mit leichtem Bewuchs ✔ Enthält Lubricator Fluid – Erschwert Bewuchsbildung ✔ Direkt überstreichbar – Nach leichtem Anschleifen auftragbar ✔ Ideal für Segel- & Motorboote – Vielseitige Anwendung Warum Biozidfrei: Mittlerweile wurde erkannt, dass das Element Wasser einen immer wichtiger werdenden Rohstoff für die Zukunft darstellt und einen besonderen Schutz verdient. Seit vielen Jahren wird durch neue Richtlinien und Gesetze der Regierungen die Einbringung von Schadstoffen aller Art immer weiter eingegrenzt. Die Umweltschutzorganisationen appellieren weltweit seit Jahren an das Gewissen der Verbraucher, um die einzigartigen Ökosysteme auch für die nachfolgenden Generationen zu erhalten. Jeder Wassersportler sollte daher prüfen, ob er nicht mit dem Einsatz eines umweltfreundlichen Anstrichsystems seinen Beitrag dazu leisten kann. Biozidfreie Unterwasseranstriche von Yachtcare wie SAFEGUARD SP und PROTECTOR HARD verzichten auf umweltschädliche Biozide, um die empfindlichen Ökosysteme in den Gewässern weniger zu belasten. Beide Produkte sind somit keine Antifoulings im herkömmlichen Sinne. Eigner, die die Seen und Meere schonen möchten, können ganz einfach auf unsere biozidfreien Beschichtungen umsteigen. Die vorhandenen Alt-Antifoulings (außer Dünnschicht-Antifoulings) können auf dem Rumpf verbleiben. Ebenso wird kein Sperrprimer benötigt. Beide Anstriche können direkt auf einen angeschliffenen, sauberen, trockenen und gut anhaftenden Altanstrich aufgetragen werden. Bei einer Neubeschichtung muss ein geeigneter Primer wie ANTFOULING PRIMER oder EPOXY PRIMER verwendet werden. Einsatzgebiet: SAFEGUARD SP und PROTECTOR HARD sind für den Einsatz auf GFK, Stahl, Holz und Aluminium geeignet. Sie können auf Motor- und Segelbooten in allen Gewässern mit schwachen bzw. mittleren Bewuchsverhältnissen verwendet werden. Durch das Fehlen der giftigen Inhaltsstoffe sind sie allerdings nicht für Gewässer mit starken und schwierigen Bewuchsverhältnissen geeignet. Einen ersten Überblick über die Bewuchsverhältnisse am jeweiligen Liegeplatz verschafft zum Beispiel der Bewuchsatlas vom Umweltbundesamt. Ob und wieviel Bewuchs sich am Unterwasserschiff bildet, hängt allerdings von einer Vielzahl unterschiedlicher Faktoren ab. Am relevantesten ist die regelmäßige Bewegung des Bootes. Wird das Boot nicht bewegt kann auch nichts wirken. Wir empfehlen eine regelmäßige Kontrolle des Rumpfes. Möglicherweise kann eine zusätzliche Reinigung in der Saison erforderlich werden. Yachtcare Lubricator Fluid Beide Anstriche enthalten das YACHTCARE LUBRICATOR FLUID. Dieses erschwert das feste Anhaften von Bewuchs bzw. erleichtert die Reinigung nach dem Auskranen. Die Reinigung und das Entfernen von eventuell vorhandenem Bewuchs sollte unmittelbar nach dem Auskranen und in feuchtem Zustand des Anstrichs erfolgen. Eine Reinigung mit mäßigem Hochdruck ist möglich. Ergiebigkeit: ca. 11,0 m²/Liter Verdünnung: nicht empfohlen VERARBEITUNG Der Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein. Altbeschichtungen müssen intakt und gut anhaftend sein. Alte Antifoulinganstriche müssen vor einem Auftrag leicht anschliffen werden. Der Schleifstaub muss sorgfältig entfernt werden. PROTECTOR HARD kann auf Hart-Antifouling direkt und ohne Primer aufgetragen werden. Der Anstrich ist nicht für Dünnschicht-Antifoulings geeignet. Bei einer Neubeschichtung wird mit einem geeigneten Primer grundiert (abhängig vom Untergrund und dem vorhandenen Altanstrich - EPOXY PRIMER bzw. ANTIFOULING PRIMER). PROTECTOR HARD kann bei trockener Witterung und Temperaturen zwischen +10°C und +30°C verarbeitet werden. Die Zugabe von Verdünnung zur Verbesserung der Verlaufseigenschaften ist nicht empfohlen. PROTECTOR HARD vor und während der Verarbeitung sehr gründlich aufrühren. Die Verarbeitung erfolgt mit einem Pinsel, einer kurzhaarigen Fellrolle oder einer Schaumrolle. Achtung: Bei der Verarbeitung mit einer Schaumrolle entstehen kleine Luftbläschen in der frischen Schicht. Diese verschwinden während der Trocknung aber wieder von selbst. Die Verarbeitungswerkzeuge werden nach der Verarbeitung entsorgt. Es werden mind. 2 Schichten bei einem Neuaufbau und bei dem Anstrich auf Alt-Antifouling eine Schicht empfohlen. Überstreichintervall: mind. 6 Stunden (20°C). Wartezeit bis zum zu Wasser lassen: mind. 24 Std., max. 6 Monate. Da es sich um einen biozidfreien Anstrich handelt empfehlen wir eine regelmäßige Kontrolle des Rumpfes auf Bewuchs. Möglicherweise kann eine zusätzliche Reinigung in der Saison erforderlich werden. PROTECTOR HARD enthält das YACHTCARE LUBRICATOR FLUID. Dieses erschwert das feste Anhaften von Bewuchs bzw. erleichtert die Reinigung nach dem Auskranen. Die Reinigung und das Entfernen von eventuell vorhandenem Bewuchs sollte unmittelbar nach dem Auskranen und in feuchtem Zustand des Anstrichs erfolgen. Eine Reinigung mit mäßigem Hochdruck ist möglich. Signalwort: Achtung Gefahrenhinweise H226 Flüssigkeit und Dampf entzündbar. H336 Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen. EUH066 Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen. Sicherheitshinweise P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten. P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. P210 Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen und anderen Zündquellen fernhalten. Nicht rauchen. P271 Nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen verwenden. P280 Schutzhandschuhe/ Schutzkleidung/ Augenschutz/ Gesichtsschutz tragen. P405 Unter Verschluss aufbewahren. P501 Inhalt/ Behälter einer zugelassenen Entsorgungsanlage gemäß den lokalen, regionalen, nationalen und internationalen Bestimmungen zuführen. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Veratron GO PLUS – GPS/GNSS-Empfänger mit NMEA 2000 & Bluetooth Gateway Der Veratron GO PLUS verbindet moderne Satellitennavigation mit komfortabler, kabelloser Datenübertragung an Bord. Das kompakte Gerät kombiniert den GNSS-Empfänger Veratron GO mit einem NMEA 2000®-zu-Bluetooth-Gateway und ermöglicht damit den komfortablen Zugriff auf wichtige Navigations- und Bordinformationen über Smartphone oder Tablet. In Verbindung mit der Veratron NavDash App können verfügbare Daten aus dem NMEA 2000® Netzwerk übersichtlich auf einem kompatiblen Mobilgerät dargestellt werden. Dadurch wird das Smartphone oder Tablet zur praktischen zusätzlichen Informationsanzeige an Bord – ohne dass für jede gewünschte Information ein separates Instrument installiert werden muss. Der integrierte GNSS-Empfänger liefert präzise Positionsinformationen und ermöglicht die Ermittlung navigationsrelevanter Daten wie Position und Geschwindigkeit über Grund. Gleichzeitig stellt die Gateway-Funktion die im NMEA 2000® Netzwerk verfügbaren Informationen über Bluetooth für die entsprechende Anwendung bereit. Mit einem erforderlichen Ausschnitt von lediglich 16 mm, der Stromversorgung direkt über das NMEA 2000® Netzwerk und dem wetterfesten, luftdicht ausgeführten Gehäuse eignet sich der Veratron GO PLUS hervorragend für moderne Cockpits auf Motorbooten, Segelbooten und Yachten. ✔ GNSS-Empfänger und Bluetooth Gateway ✔ NMEA 2000® Daten auf Smartphone & Tablet ✔ Für die Veratron NavDash App ✔ Nur 16 mm Einbauausschnitt erforderlich ✔ DeviceNet M12 Anschluss ✔ Stromversorgung über NMEA 2000® ✔ Wetterfestes Air-sealed Gehäuse ✔ Robustes weißes ASA-Kunststoffgehäuse GNSS und NMEA 2000® in einem kompakten Gerät Der große Vorteil des Veratron GO PLUS liegt in der Kombination zweier wichtiger Funktionen. Einerseits arbeitet das Gerät als kompakter GNSS-Empfänger zur Erfassung von Positionsdaten, andererseits fungiert es als Schnittstelle zwischen dem NMEA 2000® Bordnetzwerk und Bluetooth. Damit lässt sich eine moderne digitale Infrastruktur an Bord besonders kompakt realisieren. Vorhandene NMEA 2000® Daten können über das Gateway für die mobile Darstellung bereitgestellt werden, während gleichzeitig satellitengestützte Navigationsdaten zur Verfügung stehen. Die wichtigsten Funktionen im Überblick: GNSS-Empfänger für präzise Positionsdaten NMEA 2000® zu Bluetooth Gateway Kabellose Datenanzeige auf Mobilgeräten Kompatibel mit der Veratron NavDash App Stromversorgung direkt über NMEA 2000® DeviceNet M12 Connector Nur 16 mm erforderlicher Ausschnitt Air-sealed und wetterfeste Konstruktion NMEA 2000® Daten kabellos auf Smartphone und Tablet Moderne Boote verfügen häufig über ein NMEA 2000® Netzwerk, in dem zahlreiche elektronische Geräte miteinander kommunizieren. Je nach vorhandener Installation können dort Informationen unterschiedlicher Sensoren und Bordsysteme zur Verfügung stehen. Der Veratron GO PLUS schlägt die Brücke zwischen diesem Bordnetzwerk und mobilen Endgeräten. Über Bluetooth lassen sich verfügbare NMEA 2000® Informationen mit der Veratron NavDash App auf einem Smartphone oder Tablet darstellen. Dadurch erhält der Skipper eine zusätzliche Möglichkeit, relevante Bordinformationen übersichtlich und mobil abzurufen. Das kann sowohl am Steuerstand als auch an anderen geeigneten Positionen an Bord einen erheblichen Komfortgewinn bedeuten. Veratron NavDash App – Bordinformationen mobil anzeigen Mit der Veratron NavDash App werden die über den GO PLUS bereitgestellten Informationen auf dem mobilen Endgerät dargestellt. Statt ausschließlich auf fest eingebaute Instrumente angewiesen zu sein, können Smartphone oder Tablet als zusätzliche Anzeige genutzt werden. Das ist insbesondere bei kleineren Cockpits interessant, in denen nur begrenzter Platz für zusätzliche Instrumente vorhanden ist. Auch bei der Modernisierung einer vorhandenen Bordelektronik eröffnet die Kombination aus NMEA 2000® und Bluetooth interessante Möglichkeiten. Ein Smartphone oder Tablet kann damit eine praktische Ergänzung zu den fest installierten Navigationsinstrumenten darstellen. Minimaler Einbauausschnitt von nur 16 mm Elektronische Nachrüstungen auf einem Boot scheitern nicht selten am begrenzten Einbauraum. Der Veratron GO PLUS punktet hier mit seiner kompakten Konstruktion. Für die Installation ist lediglich ein 16 mm großer Ausschnitt erforderlich. Das erleichtert die Integration in Cockpit, Konsole oder andere geeignete Bereiche erheblich. Besonders bei Refit-Projekten ist der geringe Platzbedarf ein entscheidender Vorteil, da größere Änderungen an vorhandenen Verkleidungen vermieden werden können. Stromversorgung direkt über NMEA 2000® Eine zusätzliche separate Spannungsversorgung ist nicht erforderlich. Der Veratron GO PLUS erhält seine Stromversorgung direkt über das NMEA 2000® Netzwerk. Der Anschluss erfolgt über einen DeviceNet M12 Connector. Dadurch lässt sich das Gerät unkompliziert in ein entsprechend vorhandenes NMEA 2000® Netzwerk integrieren. Für eine zuverlässige Funktion sollte das NMEA 2000® Netzwerk fachgerecht aufgebaut, terminiert und entsprechend den technischen Vorgaben mit Spannung versorgt sein. Wetterfestes Gehäuse für den maritimen Einsatz Elektronik an Bord muss mit anspruchsvollen Umgebungsbedingungen zurechtkommen. Feuchtigkeit, wechselnde Temperaturen und maritime Witterung stellen besondere Anforderungen an Gehäuse und Konstruktion. Der Veratron GO PLUS besitzt ein weißes Gehäuse aus ASA-Kunststoff und ist Air-sealed sowie wetterfest ausgeführt. Damit ist das Gerät auf die besonderen Anforderungen des Einsatzes auf Booten und Yachten abgestimmt. Anwendung auf Schiffen und Booten Der Veratron GO PLUS eignet sich hervorragend für Motorboote, Segelboote und Yachten mit NMEA 2000® Bordnetzwerk. Besonders interessant ist das Gerät für Eigner, die vorhandene Navigations- und Bordinformationen zusätzlich auf Smartphone oder Tablet verfügbar machen möchten. Auf einem Segelboot kann das Mobilgerät beispielsweise als zusätzliche Informationsanzeige im Cockpit genutzt werden. Auf einer Motoryacht bietet sich die mobile Darstellung als Ergänzung zu den fest installierten Instrumenten an. Auch bei einem Refit der Bordelektronik ist der Veratron GO PLUS interessant. Durch den kleinen Einbauausschnitt und die Versorgung über das vorhandene NMEA 2000® Netzwerk lässt sich das System vergleichsweise platzsparend integrieren. Typische Einsatzbereiche sind: Segelboote und Segelyachten Motorboote und Motoryachten NMEA 2000® Bordnetzwerke Cockpit und Steuerstand Elektronik-Refit und Nachrüstung Mobile Anzeige von Navigationsdaten Veratron GO PLUS – Borddaten intelligent vernetzen Der Veratron GO PLUS ist mehr als ein kompakter GPS-/GNSS-Empfänger. Die Kombination aus GNSS, NMEA 2000® und Bluetooth macht das Gerät zu einer vielseitigen Schnittstelle für moderne Bordelektronik. Wer seine NMEA 2000® Daten komfortabel auf einem Smartphone oder Tablet darstellen und gleichzeitig einen kompakten GNSS-Empfänger integrieren möchte, erhält mit dem Veratron GO PLUS eine platzsparende All-in-one-Lösung. Der geringe 16-mm-Ausschnitt, der DeviceNet M12 Anschluss, die Versorgung über das NMEA 2000® Netzwerk und das wetterfeste ASA-Gehäuse runden das Konzept für den maritimen Einsatz ab. FAQ zum Veratron GO PLUS Was ist der Veratron GO PLUS? Der Veratron GO PLUS kombiniert einen GNSS-Empfänger mit einem NMEA 2000®-zu-Bluetooth-Gateway. Dadurch können Navigationsdaten erfasst und verfügbare Informationen aus einem NMEA 2000® Bordnetzwerk kabellos für die Darstellung auf einem kompatiblen Smartphone oder Tablet bereitgestellt werden. Kann ich NMEA 2000® Daten auf dem Smartphone anzeigen? Ja. Der Veratron GO PLUS ermöglicht die Übertragung verfügbarer NMEA 2000® Daten über Bluetooth. In Verbindung mit der Veratron NavDash App können die entsprechenden Informationen übersichtlich auf einem Smartphone oder Tablet angezeigt werden. Benötigt der Veratron GO PLUS eine separate Stromversorgung? Nein. Der GO PLUS wird über das NMEA 2000® Netzwerk mit Strom versorgt. Für die Installation ist daher ein entsprechend aufgebautes und mit Spannung versorgtes NMEA 2000® Netzwerk erforderlich. Wie groß ist der benötigte Einbauausschnitt? Für die Montage des Veratron GO PLUS wird lediglich ein Ausschnitt von 16 mm benötigt. Dadurch eignet sich das kompakte Gerät besonders für Nachrüstungen und Installationen mit begrenztem Platzangebot. Für welche Boote eignet sich der Veratron GO PLUS? Der Veratron GO PLUS eignet sich für Segelboote, Motorboote und Yachten mit NMEA 2000® Netzwerk. Besonders interessant ist er für Skipper, die GNSS-Daten nutzen und vorhandene NMEA 2000® Informationen zusätzlich kabellos auf einem Mobilgerät anzeigen möchten. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Yachtcare Liquid Boat Wax – Hochwertiges Flüssigwachs für Glanz & Schutz an Bord Das Yachtcare Liquid Boat Wax ist eine hochwertige flüssige Versiegelungsemulsion auf Basis von reinem Carnaubawachs. Entwickelt für den maritimen Einsatz, sorgt es für eine langanhaltende Konservierung von Oberflächen wie Lacken, Metallen, Hartkunststoffen und Gelcoat. Durch den Zusatz von reinen Silikonen wird ein zuverlässiger Langzeit- und UV-Schutz gewährleistet, der die behandelten Flächen vor Ausbleichen und Umwelteinflüssen schützt. Gleichzeitig enthält das Liquid Boat Wax sehr feine, hochwertige Abrasivstoffe, die sanft reinigen, ohne Material abzutragen. ✔ Carnaubawachs-Basis – natürlicher & langlebiger Glanz ✔ Mit Silikonanteil – Langzeit- & UV-Schutz für Oberflächen ✔ Vielseitig einsetzbar – Lack, Metall, Kunststoff & Gelcoat ✔ Mit feinen Abrasivstoffen – reinigend, aber nicht abtragend ✔ Flüssige Emulsion – leicht aufzutragen & zu verarbeiten ✔ Perfekt für Boote & Yachten – Schutz & Pflege in einem Die Anwendung ist besonders einfach: Auftragen, kurz einwirken lassen und auspolieren – schon erstrahlt Ihr Boot in neuem Glanz. Ideal zur Langzeitkonservierung und Pflege von Schiffen und Yachten. Materialdaten Inhalt: 500 ml Farbton: beige ( flüssige Dispersion) Spezifisches Gewicht: 0,93 g/ml bei 20°C Flammpunkt: >100°C CHARAKTERISTIK LIQUID BOAT WAX ist eine flüssige Versiegelungsemulsion auf Basis von Carnaubawachs. Enthält Silikone in reiner Form für einen Langzeit- und UV-Schutz. Darüber hinaus enthält LIQUID BOAT WAX sehr feine hochwertige Abrasivanteile, die reinigende, jedoch keine abtragende Eigenschaften haben. EINSATZGEBIET Zur Langzeitkonservierung von Lack-, Metall-, Hart-Kunststoff-, Gelcoatoberflächen, usw. PRODUKTDATEN Farbe: beige ( flüssige Dispersion) Spezifisches Gewicht: 0,93 g/ml bei 20°C Flammpunkt: >100°C VERARBEITUNG Die zu versiegelnden Flächen werden mit BOAT CLEANER oder BOAT POLISH gereinigt und aufpoliert. LIQUID BOAT WAX mit einem Schwamm oder weichem Tuch unter kreisenden Bewegungen auf die gereinigte Fläche reichlich auftragen. Nach einer Einwirkzeit von einigen Minuten kann das Flüssigwachs ohne Druck von Hand mit einem weichen, trockenen und sauberen Baumwolltuch auspoliert werden. Die Versiegelung soll nicht mit einer Poliermaschine aufgetragen werden. LIQUID BOAT WAX lässt sich mühelos auspolieren, auch wenn das Flüssigwachs bereits angetrocknet ist. Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Owatrol Deks Olje D2 – Hochglänzender, elastischer Öl-Lack für edle Holzoberflächen an Bord Owatrol Deks Olje D2 ist der ideale Hochglanz-Deckanstrich für alle mit Deks Olje D1 vorbehandelten Holzflächen. Der hochwertige Öl-Lack bildet einen widerstandsfähigen, flexiblen Film, der nicht reißt und nicht abblättert – selbst unter anspruchsvollen maritimen Bedingungen. Dank hochwirksamer UV-Schutzpigmente bleibt das Holz langfristig geschützt und behält seinen edlen, hochglänzenden Charakter. Das Produkt eignet sich besonders für tropische Harthölzer, die sich nur schwer lackieren lassen, und wird im Überwasserbereich verwendet – ideal also für Handläufe, Aufbauten, Kajütseiten, Türen, Cockpitverkleidungen oder dekorative Holzflächen an Bord. Die Anwendung erfolgt in drei bis sechs Schichten ohne Zwischenschliff, was die Verarbeitung deutlich vereinfacht. Nach der Trocknung entsteht eine harte, glatte und äußerst langlebige Oberfläche, die Ihr Holz nicht nur schützt, sondern auch optisch auf ein neues Niveau hebt. ✔ Hochglanzfinish – edler, klarer Öl-Lack ✔ Elastischer Film – kein Reißen oder Abblättern ✔ UV-Schutz – langanhaltende Farbstabilität ✔ Ideal für Tropenhölzer – perfekt lackierbar ✔ Für Überwasserbereiche geeignet ✔ Einfache Verarbeitung – ohne Zwischenschliff ✔ Drei bis sechs Schichten – langlebiger Aufbau Deks Olje D2 wird überall dort eingesetzt, wo hochwertige, glänzende Holzoberflächen an Bord gewünscht sind: auf Handläufen, Türen, Decksaufbauten, Cockpitwänden und dekorativen Holzelementen. Durch die ideale Kombination mit D1 erhält das Holz eine tiefenwirksame Sättigung sowie einen hochglänzenden, schützenden Abschluss. Für alle über der Wasserlinie liegenden Holzflächen – innen wie außen – ist D2 die perfekte Wahl für dauerhaften Schutz und edles Erscheinungsbild. Technische Daten: Einsatzbereich: Hölzer über Wasser, innen und außen Untergrund: Weich- und Harthölzer Vorbehandlung: Imprägnierung mit OWATROL DEKS OLJE D.1, Oberfläche schleifen und entfetten Applikation: Pinsel, Rolle Ergiebigkeit: ca. 12 m²/l Verdünnung: keine Trocknung (20 °C): 12–24 Std./Schicht Inhaltsstoffe: Alkyd-Urethan-Harze Verarbeitungstemperatur: 8°C bis 35°C Signalwort Achtung Gefahrenhinweise : H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung. EUH066 Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen. Sicherheitshinweise - Allgemeines : P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten. P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. Sicherheitshinweise - Prävention : P260 Dampf nicht einatmen. P262 Nicht in die Augen, auf die Haut oder auf die Kleidung gelangen lassen. P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden. Sicherheitshinweise - Reaktion : P301 + P330 + P331 BEI VERSCHLUCKEN: Mund ausspülen. KEIN Erbrechen herbeiführen. Sicherheitshinweise - Entsorgung : P501 Entsorgung des Inhalts / des Behälters an geeigneten Sammelstellen BEI VERSCHLUCKEN: Mund ausspülen. KEIN Erbrechen herbeiführen. Inhalt/Behälter … zuführen. H412, EUH066, P101, P102, P260, P262, P273, P301+P330+P331, P501 Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Volvo Penta Schallschutz – Hochwirksame Schalldämmung für ruhiges Bordleben Wer regelmäßig Zeit auf dem Wasser verbringt, weiß: Ein leiser Motor bedeutet mehr Komfort und Entspannung an Bord. Der Volvo Penta Schallschutz sorgt für genau das. Dieses hochwertige Schalldämm-Material reduziert Motorgeräusche effektiv und verwandelt laute Maschinenräume in angenehm ruhige Zonen – für mehr Lebensqualität auf Boot und Yacht. Die Dämmplatten bestehen aus selbstlöschendem Polyurethanschaum, der nicht nur umweltfreundlich aus recyceltem Material hergestellt wird, sondern auch höchste Sicherheitsstandards erfüllt. Eine CE-Zertifizierung unterstreicht die Qualität und Eignung für den maritimen Bereich. Die kaschierte Aluminiumfolie auf der Oberfläche wirkt zusätzlich als Wärmereflektor und schützt das Material vor Öl, Feuchtigkeit und Verschmutzungen – ideal für den Einsatz im Motorraum. Mit einer Dichte von 100 kg/m² bietet das Material hervorragende Schallschutzeigenschaften und lässt sich zugleich einfach zuschneiden und verarbeiten. Ob beim Neubau oder im Rahmen eines Refits – der Volvo Penta Schallschutz ist die perfekte Lösung zur akustischen Optimierung an Bord. ✔️ Effektive Schalldämmung für Motor- und Maschinenräume ✔️ CE-geprüft für höchste Sicherheitsanforderungen ✔️ Selbstlöschend – erhöhte Brandsicherheit an Bord ✔️ Aus recyceltem Polyurethanschaum – nachhaltig & funktional ✔️ Dichte von 100 kg/m² – starke Schalldämmleistung ✔️ Kaschierte Aluminiumfolie – hitzebeständig & leicht zu reinigen ✔️ Beständig gegen Öl, Feuchtigkeit und Schmutz ✔️ Einfache Verarbeitung – ideal für Do-it-yourself-Projekte ✔️ Langfristiger Komfortgewinn – weniger Lärm, mehr Lebensqualität Ob Segelyacht, Motorboot oder Arbeitsboot – die Geräuschkulisse im Maschinenraum kann auf Dauer störend wirken. Der Volvo Penta Schallschutz ist speziell für den Einsatz in beengten, technisch beanspruchten Bereichen konzipiert und sorgt dort für deutliche Lärmreduktion. Besonders empfehlenswert bei längeren Fahrten, nächtlichen Ankerplätzen oder wenn Sie Gäste an Bord empfangen. Auch bei Refit-Projekten ist das Material ideal zur nachträglichen Schalldämmung von Motor- und Technikbereichen. CE geprüfte Schalldämmplatten selbstlöschend aus recyceltem Polyurethanschaum Dichte: 100 kg/m² Oberfläche mit Aluminiumfolie Platten à 500 x 1.000 mm Unsere innovativen Lösungen bieten nicht nur eine effektive Schalldämmung, sondern auch eine optimale Wärmeisolierung für den Motorraum, um die Leistung und Effizienz Ihrer maritimen Fahrzeuge zu maximieren. Volvo Original Nummer: 41103800 Merkmale unserer Motorraum Dämmplatten: Effektive Schalldämmung: Unsere Dämmplatten sind speziell entwickelt, um Motorengeräusche zu minimieren und so für eine ruhigere und angenehmere Fahrumgebung zu sorgen. Hochwertige Wärmeisolierung: Die Dämmplatten bieten eine effiziente Wärmeisolierung, um die Betriebstemperatur im Motorraum zu regulieren und eine optimale Leistung zu gewährleisten. Robuste Materialien: Gefertigt aus strapazierfähigen und seewasserbeständigen Materialien, garantieren unsere Dämmplatten eine lange Lebensdauer selbst unter den härtesten maritimen Bedingungen. Leicht zu installieren: Die Dämmplatten sind einfach zu installieren und passen sich flexibel an die Konturen des Motorraums an, was die Montage erleichtert. Warum Sie sich für unsere Motorraum Dämmplatten entscheiden sollten: Verbesserte Leistung: Durch die Reduzierung von Vibrationen, Schall und Wärme im Motorraum tragen unsere Dämmplatten dazu bei, die Gesamtleistung Ihres Schiffes oder Bootes zu optimieren. Komfortables Fahrerlebnis: Genießen Sie eine ruhigere und angenehmere Fahrt, indem Sie die unerwünschten Geräusche des Motors minimieren. Langlebigkeit und Zuverlässigkeit: Unsere Dämmplatten sind darauf ausgelegt, den Herausforderungen des maritimen Umfelds standzuhalten und langfristig ihre Wirksamkeit zu bewahren. Vertrauen Sie auf Gründl Bootsimport in Hamburg als Ihren Schiffsausrüster für erstklassiges Bootszubehör Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de

Vetus Universaltank Vielfältige Einsatzmöglichkeiten - Ideal für Schmutz- und Trinkwasser sowie Diesel Diese Tanks sind aus dickwandigem, hochwertigem Polyethylen hergestellt, das sowohl rostfrei als auch weniger anfällig gegenüber Kondensation im Vergleich zu Metalltanks ist. Durch den nahtlosen Aufbau der Tanks sind Leckagen unmöglich. Tanks werden mit Diesel-, Trinkwasser- und Abwasseretiketten geliefert. Die Tanks entsprechen der Norm ISO 21478, wenn der Inspektionsdeckel ILT installiert ist und der mitgelieferte Dieselaufkleber verwendet wird Wandstärke 5 bis 7mm Farbe Hellblau durchscheinend Geeignet für Diesel (bis 100°C) Maße (LxBxH): 1400 x 400 x 800mm

BARIGO Schiffsbarometer 111CR VIKING Präzises Messinstrument für maritime Präzision Mit dem BARIGO Schiffsbarometer 111CR VIKING holen Sie sich nicht nur ein präzises Messinstrument, sondern auch ein elegantes Stück maritimer Tradition an Bord. Das Barometer wurde speziell für den Einsatz auf Booten und Schiffen entwickelt – gefertigt aus hochwertigem, verchromtem Messing, überzeugt es durch Widerstandsfähigkeit und edles Design. Die Messgenauigkeit von ± 2 hPa in Kombination mit einer feinen Skalenteilung von 1 hPa und 1 mm Hg sorgt für präzise Wetterdaten, auf die Sie sich bei jeder Fahrt verlassen können. Mit seinem klassischen Durchmesser von 155 mm fügt sich das Barometer stilvoll in jede Schiffseinrichtung ein – ob auf der Yacht, im Steuerhaus oder in der Kajüte. Ein echtes Muss für nautische Profis, Technikbegeisterte und Liebhaber traditioneller Seefahrtsinstrumente – das BARIGO VIKING vereint Funktionalität und Stil auf höchstem Niveau. ✔ Hochpräzises Barometer für nautische Anwendungen ✔ Verchromtes Messing – zeitlos & seewasserresistent ✔ Exakte Messung: ± 2 hPa, Skalenteilung 1 hPa / 1 mm Hg ✔ Ideal für Innenräume auf Schiffen & Yachten ✔ Großes Zifferblatt, Durchmesser 155 mm Für Boote und Yachten besuchen Sie unsere Homepage www.gruendl.de