Endkappe für Segellatte 32 mm, 10 Stck.

Segelschoner / Wantenroller, 2-teilig "Sailguard" Segelschoner aus weißem Nylon. Blitzschnelle Montage, ohne dass dabei die Wanten abgenommen werden müssen. Zur einfachen Montage an der Saling (aufstecken), schont Ihre Fock. Für Draht 5 - 10 mm Ø

Sailingschoner Außenseite Leder, Innenseite Neopren. Einfach zu befestigen mit Klettverschluss. Spezifikationen Typ durchlaufende Wantenbreite geteilte Wantenbreite 1 55 - 90 mm   2 95 - 117 mm 74 - 95 mm 3 122 - 154 mm 105 - 122 mm 4   122 - 154 mm

Nockschoner Aus weichem Thermoplastmaterial für runde und flache Salinge. In wenigen Sekunden montierbar. Befestigung mit selbstvulkanisierendem Band. Lieferung Paarweise.   Ausführung Saling max. 4 mm 38 x 13 mm 6 mm 57 x 17 mm 8 mm 83 x 25 mm

Achterliek-Trimmstreifen 6 Stück für Großsegel. Material Ripstop-Nylon, rot, selbstklebend.  

Segelschoner / Wantenroller, 2-teilig "Sailguard" Segelschoner aus weißem Nylon. Blitzschnelle Montage, ohne dass dabei die Wanten abgenommen werden müssen. Zur einfachen Montage an der Saling (aufstecken), schont Ihre Fock. Für Draht 5 - 10 mm Ø

PSP Main Tales Main Tales werden auf dem Achterliek des Großsegels befestigt, um das Großsegel besser trimmen zu können. Set besteht aus 8 Dacronscheiben 8 Trimmfäden aus Ripstop Nylon

Windex Dinghy Windrichtungsanzeiger Windrichtungsanzeiger Windex der unschlagbare Klassiker unter den Windrichtungsanzeigern. In vier Größen für alle Boote lieferbar. Windex ist die perfekte Hilfe für effektives Segeln. Windex 15 ist für größere Boote, Windex 10 für mittelgroße und Windex Dinghy für Jollen geeignet. Als Sonderzubehör ist auch eine Beleuchtung lieferbar. Allgemeine Information: Der Windex Windrichtungsanzeiger ist ein Instrument, das in der Seefahrt und in der Luftfahrt verwendet wird, um die Richtung des Windes in Bezug auf ein Wasserfahrzeug, ein Flugzeug oder einen anderen Bezugspunkt anzuzeigen. Hier ist eine Beschreibung für einen typischen Windex Windrichtungsanzeiger: Der Windex Windrichtungsanzeiger ist in der Regel ein schlankes, senkrecht stehendes Instrument, das auf dem Mast eines Schiffes, am Heck eines Bootes oder am Flügel eines Flugzeuges montiert ist. Er besteht aus mehreren Hauptkomponenten: Pfeil oder Windfahne: Am oberen Ende des Windex befindet sich eine Windfahne oder ein Pfeil, der den Windfang darstellt. Diese Windfahne ist normalerweise sehr leicht und reagiert empfindlich auf Windbewegungen. Drehlager: Direkt unterhalb der Windfahne befindet sich ein Drehlager, das es der Windfahne ermöglicht, sich frei um die vertikale Achse zu drehen. Dies ermöglicht dem Windex, sich automatisch in die Richtung des Windes auszurichten. Markierungen oder Gradskala: Auf der Hinterseite des Windex befindet sich eine Gradskala, die in Grad oder Himmelsrichtungen (Nord, Süd, Ost, West) unterteilt ist. Diese Skala zeigt die genaue Richtung des Windes an, sobald sich der Windex ausrichtet. Halterung oder Montagebasis: Der Windex wird in der Regel auf einer Halterung oder einer Montagebasis montiert, die am Mast oder Flügel befestigt ist. Diese Basis ermöglicht es, den Windex aufrecht zu halten und sich frei im Wind zu drehen. Die Funktionsweise des Windex Windrichtungsanzeigers ist einfach: Der Wind drückt gegen die Windfahne, und diese dreht sich in die Richtung, aus der der Wind kommt. Die Gradskala auf der Rückseite des Windex zeigt dann die genaue Windrichtung an. Segler und Piloten verwenden diese Informationen, um ihre Navigation zu optimieren, Kurse anzupassen und Segel oder Steuerflächen entsprechend auszurichten. Der Windex ist eine zuverlässige und kostengünstige Methode zur Bestimmung der Windrichtung und wird oft in Kombination mit anderen Navigationsinstrumenten verwendet, um genaue Kurse und Manöver durchzuführen.